Finnjet romuksi

[Santeri]

Kyllähän tämä tarina vaikuttaa ihan uskottavalta kaikkineen viivytyksineen! Ehkäpä he todellakin ovat tosissaan asian kanssa...

Mutta, mikäli tämä olisikin ns. huijaus case niin jos joku on niin tyhmä ja menee antamaan ennakkoon rahojaan niin eiköhän niin tyhmiä ihmisiä saa huijatakkin!

[Jussi Lampinen]

Onhan tää mielenkiintoista nähdä kuinka käy.

[Teemu Ahonen]

Eikös tuo proFinnjet ole nimenomaan juurikin se Johnny Sidin johtama "pelastusoperaatio"? Joten tuskinpa kuitenkaan mikään huijausyritys on. Toisekseen he eivät käsittääkseni edes ota vielä rahaa vastaan, ainoastaan ilmoituksia siitä että ollaan halukkaita tukemaan projektia.

Johnny Sid se taisikin juuri olla tässä projektissa. Ja juuri tuolla halukkuudella tukemiseen heidän uskottavuutensa nousee roimasti.

Tämä saattaa olla ihan mahdollista, että Finnjet palaa koto-Suomeen. Odotetaan nyt jonkin aikaa kuitenkin. Samanlaista jännitystä, kuin Touko-Kesäkuussa..

[Kimmo Heinonen]

Kyllähän tämä tarina vaikuttaa ihan uskottavalta kaikkineen viivytyksineen! Ehkäpä he todellakin ovat tosissaan asian kanssa...

Mutta, mikäli tämä olisikin ns. huijaus case niin jos joku on niin tyhmä ja menee antamaan ennakkoon rahojaan niin eiköhän niin tyhmiä ihmisiä saa huijatakkin!

Joo... ei mulla(kaan) henk. koht. tässä vaiheessa ole mitään ko. hanketta vastaan... (jokainen tärvää rahaa miten parhaaksi näkee) eikä jatkossakaan, kuhan en itse joudu edes välillisesti maksumieheksi.

Summasummarum: Joo eikun hattu kiertämään ja retkue Intiaan (Retkueen matkakulut luulisi helppo järjestää - olihan tuossa jo aiemmin pari 'silmäätekevää' varsin huolissaan aluksen kohtalosta - nyt olis tilaisuus rahoittaa Intian reissu - vielä ehtii sittenkin) - Ei luulis olevan vaikeaa... miksi moisia "tiedotteita" edes tarvii julkaista? .

Näillä tämänkaltaisilla järjettömillä hankkeilla vaan tuppaa olemaan se ikävä piirre että ne jossain vaiheessa kuitenkin koituu veronmaksajan maksettavaksi...

Joo.. hakekaa se Jetti vaikka kilon paloina takas - mutta älkää tuoko sitä esim stadiin - viekää se vaikkapa Vaasaan... ja älkää missään nimessä anoko mitään kansallista rahoitusta hankkeeseen missään muodossa ---- sittten se on ihan ihan OK mulle.

Nim. Merk: Tarpeeksi täytyy jo nyt veroissa maksaa kaikenmaailan typeryyksistä...


Jotenkin on surullista ja koomista että ikäänkuin pyydetään rahaa itse tarkastusmatkaan - kun ollaan "vakavasti" tekemässä muutaman miljoonan hankintaa...kuitenkin.

"Me tarvitsemme lisää rahoitusta kattamaan kuluja, pyydämme, ota yhteyttä ja lahjoita!!"

PS: eikö tuo yllä oleva ole kuitenkin suhteellisen suora lahjoituspyyntö.../ Rahankerjuu :-?  Olen aina kuvitellut että ymmärrän suomenkieltä....

[Salomon Kaukiainen]

Sen verran kun itse tiedän kyseisen projektin taustoja, niin huijausyritys se ei ainakaan tunnu olevan. 100% varmuudella ei tietenkään mitään pysty sanomaan kun ei tarkkaa alkuperäistä lähdettä ole aivan kaikkiin tietoihin varsinkaan Intiasta.

Kokonaista laivaa, edes sisustusta, ei todellakaan pureta muutamassa viikossa ja tämänhetkisten tietojen mukaan Jetti on edelleen koskemattomana Alangissa, joskaan ei ole muuta kuin todennäköistä että kaikki helpommin lähtevä irtaimisto on siirtynyt paikalliselle kirpputorille. Romuttaja on lykännyt varsinaisen romutuksen aloitusta nimenomaan mahdollisen ostotarjouksen takia, mihin on tietysti vaikuttanut että laiva on oikeasti toimintakuntoinen ja (tosin romuttajan tiedon mukaan) helposti vedettävissä takaisin merelle.

Kyseinen tarkastajaporukka koostuu Jetin ex-työntekijöistä, ja kun kyseisen poppoon matkakulujen ja palkkoiden määrässä puhutaan tuhansista euroista niin todellakaan huvikseen ei sellasia ryhmiä kukaan lähetä tuhansien kilometrien päähän ellei ole vakavissaan. Siltikin olen skeptinen operaation onnistumisesta, sillä tarvittavan summan kasaan saaminen ennenkuin romuttajalta loppuu kärsivällisyys on varmasti vaikeaa ilmankin että projektia leimataan huijaukseksi.

[Ville Alho]

Vaikka huonoa suomea löytyy, niin ei se tarkoita, että itse tarkoitus on huono. Tuskin (mahdollisen) tutkimusryhmän lähettäjät ovat täysin itse sivuja väkertäneet..

No itse ainakin koen tuon tiedotteen epäluotettavaksi ja epäilyttäväksi. Kieliasu on paikoin samaa tasoa kuin internetin sähköpostispämmissä ja ei kai kukaan nyt niihin sentään luota? Toinen vaihtoehto sitten on, että puhtain jauhoin oltaisiin liikkeellä, mutta ollaan niin epäpäteviä ettei osata edes kirjoittaa. Jos koittaa sijoittajia värvätä, niin luulisi nyt että opettelisi ensin edes kirjoittamaan oikein. Sijoittaisitko sinä rahaa esim. pankin sijoitusrahastoon jonka esitteessä ei edes osata kirjoittaa rahaston toiminnasta kunnollisella suomen kielellä? Itse ainakin epäilen välittömästi sellaisen organisaation pätevyyttä. Tokihan porukka voi varsinaisessa asiassaan ollakin sinänsä pätevää ja luotettavaa, mutta eihän tuollainen virheellinen suomen kieli millään muotoa hyvää kuvaa anna toiminnasta saatikka toiminnan luotettavuudesta.

[Timo Selkälä]

Tiedotteen suomen kieli on aika tyypillinen suomenruotsalaisen tekele, että sitä kauemmas ei tarvitse lähteä kalaan, nimimerkillä kokemusta on. Ja koska Johnny Sid kuullostaa suomenruotsalaiselta nimeltä (Pohjanmaalta?) niin sen osalta ei aitous kärsi. Toinen asia on sitten se että mikä hyöty koko projektilla on.

Jos ajattelemme sitä että miksi ovat myöhään liikkeellä, niin muistutettakoon sitä että aina ideoita ei saada heti, vaan ne vaativat kypsymistä - ja sittenkin voi käydä niin että ensimmäinen taho jolle ideaa tarjotaan on asialle perin nihkeä.
Jos ei ole liikemies, niin rahan keruun voi mennä todella kauan.

[Janne Koskinen]

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjeti%C3%A4+yritet%C3%A4%C3%A4n+yh%C3%A4+saada+Turkuun/1135238624933

Simmottis, mutta ei lupaa Rishi shibreakersilta tarkastaa alusta? (eli sisustusta on purettu)

"Turun kaupunginjohtaja Mikko Pukkinen pitää pelastusyritystä myönteisenä, mutta sanoo, ettei kaupungilla ole edelleenkään tarjota Finnjetille sijoituspaikkaa."

[Joonas Vähämäki]

Helsingin sanomatkin on noteerannut vielä tämän viimeisimmän pelastusyrityksen:

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjeti%C3%A4+yritet%C3%A4%C3%A4n+yh%C3%A4+Turkuun/1135238624933

[Teemu Ahonen]

Helsingin sanomatkin on noteerannut vielä tämän viimeisimmän pelastusyrityksen:

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjeti%C3%A4+yritet%C3%A4%C3%A4n+yh%C3%A4+Turkuun/1135238624933

Niinhän ne noteerasivat, mutta tismalleen sama linkki on jo edellisellä sivulla..

[Heikki Kautiainen]

miks ihmees tää eläkkeellä oleva päällystöön kuulunu ei halua nimeään julkisuuteen. tuskin sillä nyt hänen eläkepäivien kannalta on merkitystä onko hänen nimi julkisuudessa vai ei. Vai meinaakohan että saa hävetä jos tai kun epäonnistuu tuo reissu 21.8

[Teemu Ahonen]

miks ihmees tää eläkkeellä oleva päällystöön kuulunu ei halua nimeään julkisuuteen. tuskin sillä nyt hänen eläkepäivien kannalta on merkitystä onko hänen nimi julkisuudessa vai ei. Vai meinaakohan että saa hävetä jos tai kun epäonnistuu tuo reissu 21.8

No jos hän olisi nimensä ilmoittanut, olisi joku voinut varmasti selvittää hänen asuinpaikkansa ja tulla häiritsemään sillä tavalla. Syynä on ihan vain se, että ei yksinkertaisesti halua ylimääräistä kuuluisuutta.

[Janne Koskinen]

No jos hän olisi nimensä ilmoittanut, olisi joku voinut varmasti selvittää hänen asuinpaikkansa ja tulla häiritsemään sillä tavalla. Syynä on ihan vain se, että ei yksinkertaisesti halua ylimääräistä kuuluisuutta.

Onhan se Finnjetwebissa mainittu:    http://www.finnjetweb.com/en/           (forum/english/update)

Profinnjet sivuilta:   Operaatiota johtaa Veikko Haapanen, Hans Lahti sekä Pertti Lehtinen

"Finnish inspection team will depart 21.08.2008 for India!!
There has been a lot of speculation about the current condition of the ship, so in order to find out the state of the vessel, Pro Finnjet is sending an inspection team to Alang, India, to find out.The inspection team will do a two-day survey of the ship to assess the re-floating possibilities and inspect the condition of the electronics, engines, interior and other important aspects of the vessel.Together the team has over 30 years of experience dealing with and onboard the Finnjet. Chief engineer Veikko Haapanen will be in charge of the operation, together with Hans Lahti and Pertti Lehtinen.If the team finds that Finnjet is still in re-floating condition, we can still buy the ship and bring her back to her native Finland.The team was invited to perform the inspection by Rishi ship breakers, indicating their sincerity in still wanting to sell her back to us in near mint condition.
We need funds to cover costs, so please, contact us and make a donation!!"

Ei kovin realistista, jos ei rahaa edes matkaan ja Turussa ei kaijapaikkaa.

[Jussi Lampinen]

No jos hän olisi nimensä ilmoittanut, olisi joku voinut varmasti selvittää hänen asuinpaikkansa ja tulla häiritsemään sillä tavalla. Syynä on ihan vain se, että ei yksinkertaisesti halua ylimääräistä kuuluisuutta.

Eikä varsinkaan lehtimiehiä jonossa ovensa taakse

[Timo Lehtinen]

No jos hän olisi nimensä ilmoittanut, olisi joku voinut varmasti selvittää hänen asuinpaikkansa ja tulla häiritsemään sillä tavalla. Syynä on ihan vain se, että ei yksinkertaisesti halua ylimääräistä kuuluisuutta.

Tai halua nimeään tietoon kun häviää Bahamalle hölmöjen keräykseen Finnjetin pelastamiseksi antaneiden rahojen kanssa.