Merivoimille seitsemän tarjousta miinantorjunta-aluksista
03.01.2005
Merivoimat kehittää miinantorjuntakykyään hankkimalla uuden miinantorjunta-alusluokan vuosikymmenen loppuun mennessä. Tarjousten perusteella tehdään vertailu- ja arviointityö, jonka on määrä valmistua vuoden 2005 loppuun mennessä.
Merivoimien miinantorjuntakykyä kehitetään hankkimalla uusi miinantorjunta-alusluokka vuosikymmenen loppuun mennessä. Merivoimat jätti tarjouspyynnöt miinanetsintäjärjestelmillä varustetuista aluksista 5.6.2004. Tarjousten määräaika oli 3.1.2005 klo 12.00, johon mennessä vastaanotettiin seitsemän tarjousta. Tarjouskilpailussa on mukana sekä koti- että ulkomaisia yrityksiä. Tarjousmateriaalia on yhteensä kymmeniä tuhansia sivuja. Merivoimat aloittaa mittavan vertailu- ja arviointityön, jonka on määrä valmistua vuoden 2005 loppuun mennessä.
Miinantorjunta-alusluokan vaatimusmäärittelyä ja tarjouspyyntöjen lähettämistä edelsi laaja esiselvitys- ja evaluointityö. Hankkeeseen tähtäävä kotimainen tutkimus aloitettiin 1990-luvun puolessa välissä. Vuonna 2001 aloitettuun evaluointiprosessiin on kuulunut mm. eri alustyyppien ja järjestelmäkokonaisuuksien testaus todellisessa toimintaympäristössä.
Hankintaan kuuluu 100% vastakauppavelvoite. (mil.fi)
Toivottavasti tämäkin tilaus menisi Merivoimien hovihankkijalle eli Rauman Aker Finnyardsille. :thumb:
Mielenkiintoa tässä uutisessa herättää ennenkaikkea se, ettei siinä ole ollenkaan kerrottu, minkätyyppisiä raivaajia nyt olaan aikeissa rakentaa. Isoja vai pieniä, nopeita vai hitaita, mikä runkomateriaali, mitä muita valmiuksia aluksiin tulisi, ITO, MTO, tykistö, suto..?
Ainoa, mikä lienee selvää, on se, että uudisrakennukset tulevat valmistuessaan korvaamaan nykyisen Kuha-luokan, jonka kuusi 70-luvun puolessavälissä rakennettua lasikuiturunkoista heräteraivaajaa voidaankin varmaan myydä vapaille markkinoille...
Varmaa tietoa aiheesta ei ole mutta luulisin että tavoitteena on saada matala syväyksisiä ehkä katamaraani tyylisiä sekä Kuha- että Kiiski-lkn korvaajia, alkuun ainakin Kuhan. Runkomateriaali tulee tässä tapauksessa olemaan mahdollisimman vähän magnetisoivaa ja herätteitä tuottavaa (komposiitti??). Propulsio on varmaan mallia Jetti ja yksi huhu mitä aiheesta olen kuullut on, että ainakin osaa näistä raivaajista voitaisiin ajaa eurooppalaisten sisarustensa tapaan miehittämättömänä tukialukselta.
Isoilla miehillä on isot radio-ohjattavat ;D
Mikä tukialus sitten loppujen lopuksi tulisi olemaan ei osaa muuta kuin veikkailla jotain Hämeenmaa-lkn tyylistä joka on menossa lähiaikoina modernisointiin...
Nyt alkaa nuo radio-ohjattavat mennä james bond-linjalle, jos ei nyt kuitenkaan. Its en ole tällaisia huhuja kuullut vaikka minulla on erittäin luotettava lähde :beer: mitä kuhiin tulee, jo olis aikakin korvata ne uusilla. Eräät niistä kun ovat jo joutuneet homeen hyökkäyksen kohteeksi :-\
Lainaus käyttäjältä: Mikko Tuominen - 04.01.2005, 21:17:00
mitä kuhiin tulee, jo olis aikakin korvata ne uusilla. Eräät niistä kun ovat jo joutuneet homeen hyökkäyksen kohteeksi :-\
Tämä nyt ei liity aivan täysin tähän aiheeseen, mutta ovatko Kuhat sitten jo niin iäkkäitä, ettei edes se niihin tehty peruskorjaus ja mitä kaikkea parannuksia niihin tehtiinkään, enää vaikuta? ???
En tiedä noista korjauksista, mutta mieleen tulee eräs kuukausi kun pari kolme niistä lähti satamasta ja jokainen palasi jonkin vian takia takaisin piakkoin... (Siis tapahtui eri päivinä.) Pikkasen meinasi hymyilyttää siinä vieressä touhutessa. 8)
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 04.01.2005, 22:10:15
Lainaus käyttäjältä: Mikko Tuominen - 04.01.2005, 21:17:00
mitä kuhiin tulee, jo olis aikakin korvata ne uusilla. Eräät niistä kun ovat jo joutuneet homeen hyökkäyksen kohteeksi :-\
Tämä nyt ei liity aivan täysin tähän aiheeseen, mutta ovatko Kuhat sitten jo niin iäkkäitä, ettei edes se niihin tehty peruskorjaus ja mitä kaikkea parannuksia niihin tehtiinkään, enää vaikuta? ???
jos "lähteeni" käyttää tällaista sanontaa, "kuha-luokan raivaaja-rahaluokan kuivaaja" niin tosta voidaan päätellä aika paljon :-\ ja nyt menee topicin ohi niin että heikompia hirvittää ;D
Merivoimien miinantorjunta-alushankinnan tarjoukset avattu
11.01.2005
Merivoimien miinantorjuna-alushankinnan tarjouskilpailussa mukana seisemän eurooppalaista yritystä: Abeking&Rasmussen, Aker Finnyards, Armaris, Intermarine, IZAR, Kockums ja Lürssen.
Merivoimat on vastaanottanut miinantorjunta-alushankinnan tarjouskilpailussa seitsemän Prime Contractor -tarjousta (kokonaistoimittajatarjousta). Tarjouskilpailu on suunnattu EU:n alueelle ja siinä on mukana useita kotimaisia ja ulkomaisia yrityksiä. Tarjoukset on vastaanotettu seitsemältä eurooppalaiselta yritykseltä: Abeking&Rasmussen (Saksa), Aker Finnyards (Suomi), Armaris (Ranska), Intermarine (Italia), IZAR (Espanja), Kockums (Ruotsi) ja Lürssen (Saksa).
Merivoimat on aloittanut kymmeniä tuhansia sivuja sisältävän tarjousmateriaalin vertailu- ja arviointityön, jonka on määrä valmistua vuoden 2005 loppuun mennessä. Alusten hankintaa varten esitetään tilausvaltuutta valtion vuoden 2006 talousarvioon. Tarjouskilpailun on suunniteltu päättyvän sopimuksen allekirjoittamiseen vuonna 2006. Merivoimien miinantorjunta-alusluokan kaupalla tulee olemaan kotimaiseen teollisuuteen työllistävä vaikutus, jonka määrä selviää lopullisesti vasta tarjouskilpailun sopimusvaiheessa vuonna 2006.
Merivoimien miinantorjunnan kehittämisohjelman tavoitteena on hankkia merivoimille operatiivista miinantorjuntakykyä valtakunnallisesti tärkeiden meriyhteyksin suojaamiseksi kriisiaikana ja kykyä osallistua kansainväliseen kriisinhallintatoimintaan. Suunnitelmissa on hankkia vuoteen 2012 mennessä kolme miinantorjunta-alusta, raivaajasukeltajakalustoa sekä miinantorjunnan johtamiseen tarvittava tietojärjestelmä. Miinantorjunta-alukset kykenevät sekä miinanetsintään että -raivaukseen. Ensimmäinen alus valmistuu suunnitelmien mukaan vuosikymmenen lopulla. Uudet alukset korvaavat vuonna 1975 valmistuneet ja 1990 luvulla peruskorjatut Kuha-luokan miinanraivaajat.
(mil.fi (http://www.mil.fi/merivoimat/tiedotteet/960.dsp))
Toivottavasti menee Suomalaisille tämä tilaus vaikkakaan nykyisin se ei ole enää itsestään selvyys.
Lainaus käyttäjältä: Pekka Lappalainen - 11.01.2005, 22:18:20
Suunnitelmissa on hankkia vuoteen 2012 mennessä kolme miinantorjunta-alusta
->
Lainaus käyttäjältä: Pekka Lappalainen - 11.01.2005, 22:18:20
Uudet alukset korvaavat vuonna 1975 valmistuneet ja 1990 luvulla peruskorjatut Kuha-luokan miinanraivaajat.
Selittäisiköhän joku tämän ainakin itselleni uuden termin "miinantorjunta-alus"? Mikä tekee näistä uusista aluksista miinantorjunta-aluksia, jos Kuhia yhä kutsutaan miinanraivaajaksi?
Aamun Kauppalehti väittää Aker Finnyardsin olevan putoamassa näiden alusten tarjouskilpailun loppusuoralla, sillä vain kaksi tarjoajaa pääsee tarjousten jatkokierrokselle eikä Aker Finnyards olisi tässä joukossa mukana. Merivoimissa on pidetty ongelmallisena kotimaisen puolustusmateriaaliteollisuuden kokemuksen puutetta miinantorjuntaan tarkoitettujen alus- ja etsintäjärjestelmien kokonaisvaltaisessa valmistamisessa.
Aker Finnyardsin mahdollinen putoaminen tarjouskilpailusta ei kuitenkaan tarkoita välttämättä sitä, etteikö se siltikin pääsisi näitä aluksia rakentamaan, sillä puolustusministeri Seppo Kääriäinen voi halutessaan päättää asian vastoin merivoimien esikunnan tahtoa. Aker Finnyardsin kerrotaankin jo käyvän kulisseissa päättäjille suunnattua lobbaustyötä, jottei sitä sivuutettaisi lopullista tilauspäätöstä tehdessä.
Uusien miinantorjunta-alusten kerrotaan olevan 50 metriä pitkiä ja uppoamaltaan 500 tonnisia.
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2005/11/403214
MTV3 Uutiset, talous 1.11.2005
Aker Finnyards putosi miinantorjunta-alusten hankintakilpailusta
Suomalainen laivanrakentaja Aker Finnyards Oy on pudotettu miinantorjunta-alusten hankintakilpailusta. Puolustusministeri Seppo Kääriäinen on päättänyt, että merivoimien esikunta saa jatkaa kolmen miinantorjunta-aluksen hankintaneuvotteluja italialaisen Intermarine S.p.a:n, ruotsalaisen Kockums AB:n ja espanjalaisen Navantia SA:n kanssa.
Tehdyn päätöksen mukaisesti jatkoneuvotteluja ei käydä Aker Finnyardsin lisäksi myöskään saksalaisten Lürssen Werft GmbH:n, Abeking & Rasmunssen GmbH:n ja ranskalaisen Armaris SA:n kanssa.
Puolustusministeriön mukaan jatkoneuvotteluihin on valittu ne yritykset, jotka ovat kokonaisvastuullisina päätoimittajina tarjonneet merivoimille edullisimmat vaihtoehdot.
Kotimaisella teollisuudella on kuitenkin keskeinen rooli hankittavien alusten ja niiden järjestelmien ylläpidossa. Tämän vuoksi puolustusministeriö edellyttää, että merivoimat kiinnittää jatkoneuvotteluissa erityistä huomiota kotimaisen teollisuuden miinantorjunta-alusten huolto- ja kunnossapitokykyyn.
Puolustusministeriö mukaan kotimainen teollisuus voisi toimia mahdollisimman laajasti päätoimittajan alihankkijana. Hankinnasta noin 30-50 prosenttia on arvioitu kohdistuvan kotimaahan erilaisena alihankintatyönä. Tämän lisäksi kotimaassa on määrä toteuttaa merkittävä osa alusten ylläpidosta.
Valtioneuvoston viime vuoden puolustus- ja turvallisuuspoliittisen selonteon mukaisesti merivoimien kehittämisen painopiste on meriyhteyksien suojaamisen ja miinantorjuntakyvyn parantamisessa sekä liikkuvien rannikkojoukkojen kehittämisessä.
(MTV3-STT)
Puolustusministeri Seppo Kääriäisen 17.11.2006 tekemällä päätöksellä on Merivoimien miinantorjunta-alusten kokonaisvastuulliseksi päätoimittajaksi valittu italialainen Intermarine S.p.A. Miinantorjunnan taistelujärjestelmän aluksiin toimittaa Intermarine S.p.A:n alihankkijana toimiva saksalainen Atlas Elektronik GmbH.
Lue lisää: http://www.defmin.fi/?9_m=2835&s=8&l=fi
Pari kuvaa aluksista:
http://tietokannat.mil.fi/data/1628/3
http://tietokannat.mil.fi/data/1626/3
Raivaajien koko ja sitä myötä alusten uppouma ja syväys ainakin kasvaa merkittävästi vanhoista Kuha-luokan raivaajista, mutta tulivoimaakin on enemmän.
Ps. Onkohan Suomen Merivoimilla suunnitelmissa hankkia uusia panssarilaivoja? Jälkimmäisessä havainnekuvassa ainakin näyttää olevan taustalla Ilmarisen/Väinämöisen näköinen alus. ::) ;)
Lainaus käyttäjältä: Kimmo Rantanen - 17.11.2006, 14:39:23 Ps. Onkohan Suomen Merivoimilla suunnitelmissa hankkia uusia panssarilaivoja? Jälkimmäisessä havainnekuvassa ainakin näyttää olevan taustalla Ilmarisen/Väinämöisen näköinen alus. ::) ;)
Offia: Mistähän sitä tietää, vai voitaisiinko esimerkiksi pari Hamina-luokan ohjusvenettä muuttaa 13 vuoden päästä panssarilaivoiksi... ::) ;D
Täälläkin (http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2006/11/484751) on juttua aiheesta. Hienoja vempeleitä tulee. Pitää tänä taas katella tarkemmi uutisia 8)
Todella "mielenkiintoinen" uutinen. Kun kaikki tiedämme Parman savukinkkumaan telakkateollisuuden kyvyn suoriutua "vaativista" tehtävistä, jäämmekin suurella kiinnostuksella odottamaan:
a) lopputulosta
b) alusten valmistumisajankohtaa (vuosikymmentä) ::)
Mutta mikä tärkeintä (päätin tehdä tästä oman kohdan), k.o.telakka onkin Cantieri Navali L.Rodriquezin omistama, valmistaja, joka jo lukuisia vuosikymmeniä on rakentanut mm. kantosiipialuksia ja muita nopeita laivoja. Tämä hieman huojensi mieltäni... ::)
Tässä linkki Rodriquesille.
http://www.rodriquez.it/intermarine/home_intermarine.php
Miksi piti tilata Italiasta? Ilmeisesti halutaan yhtä hyviä kuin Finnlinesin uudet vehkeet. Ihan miten vaan. Eihän näitä vehkeitä Suomessa pahemmin tulla näkemään. Todennäköisemmin siellä Italiassa!
Selkeästi halutaan samanlainen alus, kuin mitä on toimitettu tuolta telakalta muuallekin. Kun vertailee tietoja ja kuvia tuolta sivuilta tulevaan suomalaisalukseen niin aika samankaltaista tuntuu olevan. NATO-yhteensopivuus tulee suoraan, ammattitaitoa ko. aluksen rakentamiseen heiltä löytyy varmasti enemmän kuin suomalaisilta. Miinantorjuntaluksen suunnittelu ei ole kuitenkaan mikään hirveän helppo juttu. Aluksen herätteiden tulee olla mahdollisimman pienet ja myös shokkikestävyyttä pitää löytyä.
IA, 4.7.2007 Verkkouutiset
Merivoimien uusien miinantorjunta-alusten rakentaminen aloitettiin keskiviikkona Italian Sarzanassa kölinlaskuseremonialla.
Merivoimat solmi viime marraskuussa noin 245 miljoonan euron sopimuksen italialaisen Intermarine -telakan kanssa miinantorjunta-alusten toimittamisesta Suomeen vuosina 2007-2012. Aluksia on tilattu kolme ja ne valmistuvat vuosina 2010, 2011 ja 2012.
Alukset hankitaan ensisijaisesti turvaamaan maamme elintärkeitä meriyhteyksiä. Alusten järjestelmiä voidaan hyödyntää myös viranomaisyhteistyössä muun muassa merenpohjan kartoittamisessa, vedenalaisissa etsintä- ja tunnistustehtävissä sekä vedenalaisten räjähteiden tekemisessä vaarattomaksi.
Lisäksi alukset laajentavat Suomen mahdollisuuksia osallistua kansainvälisiin kriisinhallintatehtäviin.
Kölinlaskuseremoniaan osallistuivat Suomen Italian suurlähettiläs Pauli Mäkelä ja Suomen merivoimien edustajat lippueamiraali Veli-Jukka Pennalan johdolla
Ensimmäinen miinantorjunta-alus kastettiin ´Katanpääksi´
16.06.2009 17:00
Ensimmäinen merivoimille hankittava miinantorjunta-alus (MITO) sai nimekseen "Katanpää". Alus kastettiin Italian Sarzanassa Intermarinen telakalla tiistaina 16. kesäkuuta ja sen kummi on rouva Tiina Laisi-Puheloinen.
Uusien MITO-alusten tehtävänä tulee olemaan valtakunnallisesti tärkeiden meriyhteyksien turvaaminen miinauhkaa vastaan. Alukset hankitaan ensisijaisesti kotimaan tehtäviä varten. Alusten järjestelmiä voidaan myös hyödyntää siviilitehtävissä ja viranomaisyhteistyössä, muun muassa merenpohjan kartoittamisessa, vedenalaisissa etsintä- ja tunnistustehtävissä sekä vedenalaisten räjähteiden vaarattomaksiteossa. Alukset parantavat Suomen mahdollisuuksia osallistua kansainväliseen kriisinhallintatehtäviin EU- ja Nato -yhteensopivana.
Italian Sarzanassa Intermarinen telakalla rakennettavat MITO-alukset tullaan sijoittamaan Saaristomeren Meripuolustusalueelle Turun Pansioon. Tänään kastettu MITO-alus Katanpää valmistuu ja luovutetaan Merivoimille ensi vuonna, jonka jälkeen sen saapuu Suomeen. Loput kaksi alusta luovutetaan Merivoimille vuosina 2011 ja 2012. Operatiivisen valmiuden alukset saavuttavat vuoteen 2015 mennessä.
Jännä juttu että saavat suomalaisen nimen ääkkösillä vaikka kansainvälisissä tehtäviissä Katanpaeae ei ole hyvä.
Katanpää-luokan miinanraivaajat myöhästyvät tulvan takia.
LainaaSuomi tilasi italialaiselta toimittajalta kolme Katanpää-luokan miinanraivaajaa vuonna 2006. Kaupan hinnaksi sovittiin 250 miljoonaa euroa. Suurhanke kärsi kuitenkin vuosi sitten suuren takaiskun.
Ensimmäinen kolmikon aluksista upposi kirjaimellisesti mutaan Italian aseteollisuuden kehtoa Sarzanaa kohdanneissa tulvissa. Telakan projektipäällikkö Giovanni Stefanini oli yksi ensimmäisistä silminnäkijöistä.
- Se oli turhauttavaa, koska kaikki se työ, mitä olimme tehneet Suomen laivaston ja yhteistyökumppaneiden kanssa, oli valunut hukkaan muutaman päivän aikana, sanoo Stefanini.
Ongelmat eivät jääneet tähän. Uusi tulva yllätti yhtiön 11 kuukautta myöhemmin joulupäivänä 2009. Tuolloin vauriota jäivät edelliskertaa pienemmiksi.
http://yle.fi/uutiset/kotimaa/2010/04/suomalaisten_miinantorjujalaiva_juuttui_tulvaan_1619357.html
HS: Suomen uusin sotalaiva lähtee pian merelle Italiassa (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Suomen+uusin+sotalaiva+l%C3%A4htee+pian+merelle+Italiassa/1135264164066)
Hyvältähän se näyttää.
Tosin tuossa hs:n uutisessa myös muutama huolestuttava puolikin, esim. pohjanmaalla muutama vuoden käyttöikä ja siihen faktaan että rahaa uusiin aluksiin ei ole tällä hetkellä käytössä.
Onhan tuo ollut jo pitkään tiedossa, että Pohjanmaalla ei ole kovinkaan montaa vuotta elinaikaa - uskoakseni eräs syy Atalanta-operaatioon osallistumiseen oli kokemuksen kerääminen korvaavaa alusta varten. Samaten Rauma-luokan ohjusveneiden ja Hämeenmaa-luokan miinalaivojen "parasta ennen"-päiväkin saattaa tulla vastaan yllättävän nopeasti. Tästä syystä seuraava Merivoimien alusprojekti keskittyykin näiden alusten korvaavan alusluokan (MTA 2020) kehittämiseen.
Mainitaan tässä yhteydessä kun ei tuota missään muualla lue; toinen Katanpää-luokan alus kastettiin PURUNPÄÄksi.
Ja kummikaupunki on Helsinki!
Mielenkiintoista nähdä, mikä sodanaikaisen "puupää-nelikön" (Purunpää, Katanpää, Tammenpää, Vahterpää) nimistä jää tässä troikassa hyödyntämättä. Sodan jälkeenhän puupäät taisivat olla puolisotilaallisen pursiseuramme iskuvoimaisin osa; tosin raivauskaudella epäilemättä myös tarpeellisin.
Lainaus käyttäjältä: Mikko-Oskari Koski - 03.03.2011, 12:50:06
Mielenkiintoista nähdä, mikä sodanaikaisen "puupää-nelikön" (Purunpää, Katanpää, Tammenpää, Vahterpää) nimistä jää tässä troikassa hyödyntämättä. Sodan jälkeenhän puupäät taisivat olla puolisotilaallisen pursiseuramme iskuvoimaisin osa; tosin raivauskaudella epäilemättä myös tarpeellisin.
Mikäs noista neljästä upposi? Olen ymmärtänyt että uponneen aluksen nimeä ei anneta uudelleen, huonon onnen välttämiseksi!
Lainaus käyttäjältä: Timo Lehtinen - 03.03.2011, 15:52:30
Mikäs noista neljästä upposi? Olen ymmärtänyt että uponneen aluksen nimeä ei anneta uudelleen, huonon onnen välttämiseksi!
Hylyt.netin mukaan (http://www.hylyt.net/hylky.jsp?id=vahterpaa_1961) sekä Vahterpää että Tammenpää lepäävät Haverön koillispuolella. Tosin nuo ovat tainneet upota romutuksen yhteydessä.
Niitten historia käytiin läpi Laiva-lehden toimesta jokunen vuosi sitten. Eli arkistoja läpikäymään siis.
Minullakin on muistikuva, että jotkut jäivät hylyksi romutusvaiheessa syttyneiden tulipalojen jälkeen.
Taistelussa tuhoutuneen aluksen nimen antaminen uudisrakennukselle ei ole vaarallista. Mutta jos meritaistelun vastapuolena on ollut romuttaja, asia saattaa mutkistua. Tai sitten ei... 8)
Pääasia, että Helsinkikin saa taas pitkästä aikaa oman kummilaivan. Katanpää lienee Kustavin tai Uudenkaupungin kestittävä ja kun Loviisa menetti Tuulen, se saisi ex-Ruotsinpyhtään kylän mukaan nimettävästä Vahterpäästä sopivasti uuden. Mikäli kolmannelle alukselle kierrätetään nimeksi Tammenpää, taitaisi kummikunnaksi määräytyä Salo, jonka alueella Kemiönsaaren Angelniemellä sijaitseva Tammenpään kartano on.
Lainaus käyttäjältä: Mikko-Oskari Koski - 04.03.2011, 13:27:20
Taistelussa tuhoutuneen aluksen nimen antaminen uudisrakennukselle ei ole vaarallista. Mutta jos meritaistelun vastapuolena on ollut romuttaja, asia saattaa mutkistua. Tai sitten ei... 8)
Pääasia, että Helsinkikin saa taas pitkästä aikaa oman kummilaivan. Katanpää lienee Kustavin tai Uudenkaupungin kestittävä ja kun Loviisa menetti Tuulen, se saisi ex-Ruotsinpyhtään kylän mukaan nimettävästä Vahterpäästä sopivasti uuden. Mikäli kolmannelle alukselle kierrätetään nimeksi Tammenpää, taitaisi kummikunnaksi määräytyä Salo, jonka alueella Kemiönsaaren Angelniemellä sijaitseva Tammenpään kartano on.
Katanpään kummikaupunkihan on Suomen Turku!
Aika yllättävää. Turussahan on kyllä Kallanpää (ja ps-pursiseuralla kaiketi edelleen Pansiossa sen niminen satamahinaaja?), mutta Katanpää on kyllä Kustavin Lypertössä. Turistikohde muuten, ollut jo muutaman vuoden.
Eipä silti, että Kemiönsaaren (ex-Dragsfjärdin) Purunpääkään nyt suoranaisesti Helsingissä olisi, mutta aika monen purun pää kyllä varmasti on Stadin lenkkipoluilla.. 8)
Jännää että verrattu tuossa aiemmin kuhia ja mitoja. Kuhat ja kiisket miinanraivaajia ja mitot miinanetsijöitä eikä niillä mitä ilmeisemmin pysty korvaamaan täysin kuhia ja kiiskiä... tosin voisi sanoa että aika kovia vehkeitä tulee olemaan koska pystyy tekemään kaiken saman mitä kuhat, kiisket ja kampelat pystyy/pystyi tekemään.
Itse näen Kuhat ja Kiisket ensisijaisesti vanhanaikaisten "tyhmien" miinojen etsijöinä ja raivaajina siinä missä uudet Katanpää-luokan alukset toimivat paremmin nykyaikaisia "älykkäytä" miinoja vastaan. Tuskin nykyaikana kriisitilanteessa kylvettäisiin yhtä laajoja miinoitteita kuin esimerkiksi toisessa maailmansodassa - laatu korvaa määrän. Sama pätee myös uusiin miinantorjunta-aluksiin, joissa on maailman mittakaavassakin ennennäkemätön määrä erilaisia työkaluja miinojen paikantamiseen ja tuhoamiseen.
Miinantorjunta-aluksista ensimmäinen viivästyy edelleen. Syynä pitkittyneet koeajot, säät eivät ole suosineet ja muuta vastaavaa, myös teknisiä ongelmia on ollut. Katanpää luovutetaan Suomelle syyskuuussa ja se saapunee maahan lokakuussa. Alun perin aluksen piti valmistua jo viime vuonna, mutta telakalla olleet tulvat hidastivat rakennustöitä.
Miinantorjunta-alus Katanpään saapuminen Suomeen viivästyy edelleen. Näillä näkymin alus saapuu Suomeen vasta ensi vuonna. Vielä heinäkuussa näytti siltä, että alus saataisiin kotitukikohtaansa Saaristomeren Meripuolustusalueelle tämän vuoden lokakuussa. Italiassa valmistetun MHC (Mine Hunter Coastal) Katanpään testit Välimerellä jatkuvat, kertoo alusprojektin hankepäällikkö, komentajakapteeni Kristian Isberg.
- Näillä näkymin merikoevaihe saadaan päätökseen vuoden loppuun mennessä ja alus saapuisi Suomeen alkuvuodesta 2012, Isberg sanoo.
MHC Katanpää on ensimmäinen kolmesta Katanpää-luokan miinantorjunta-aluksesta, jotka Suomi tilasi vuonna 2006 italialaiselta Intermarine-yhtiöltä. Myös toinen aluksista, MHC Purunpää, on aikataulustaan myöhässä. Sen arvioidaan saapuvan Suomeen kevättalvella 2012. Kolmas, vielä kastamaton alus on alkuperäisessä aikataulussaan. Sen luovutus merivoimille tapahtuu ensi kesänä.
Katanpään olisi pitänyt saapua Suomeen jo viime vuonna. Intermarinen Italiassa sijaitseva telakka jäi kuitenkin vuonna 2009 kaksi kertaa tulvan alle, mikä on viivästyttänyt aikataulua. Vielä maaliskuussa näytti siltä, että toimitus Suomeen tapahtuisi kesällä. Heinäkuussa aikataulua siirrettiin lokakuulle, ja nyt puhutaan ensi vuoden alusta.
ruotuväki (http://www.puolustusvoimat.fi/portal/puolustusvoimat.fi/!ut/p/c5/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3h3IzMLDy8DQ0t3Qz8LA0__kAAj9yA3A4swU6B8JJK8v7evE1DexyDM3CfA0NnCiBLdBobE6DYzdvV29XM3MXQPcDYx8Ax2CbUMCTU3dg81o8Bu_yBzArrDQSGF3-f45EF-A8njcz0e_WD3geQNcABHA30_j_zcVP2C3NDQ0AiDTM8sE0UAPN3fbA!!/dl3/d3/L0lDU0NTQ1FvS1VRIS9JSFNBQ0lLRURNeW01dXBnLzRDMWI4SWtmb2lUSUJLUVEvN19HMjY4SEowMTlHMU44MElPVFAyR1JGME9NNy9XQ01fQ09OVEVYVC8lMHN1K3B1b2x1c3R1c3ZvaW1hdC5maSUwcHVvbHVzdHVzdm9pbWF0LmZpJTBydW90dXZha2ktbGVodGklMHBpa2F1dXRpc2V0JTBrYXRhbnBhYW4rdG9pbWl0dXMrc2lpcnR5eStlbnNpK3Z1b3RlZW4!/)
Ikävä juttuhan tuo on, mutta en siitä huolimatta lähtisi kritisoimaan päätöstä tilata miinantorjunta-alukset Italiasta. Intermarinella on kuitenkin enemmän kokemusta tämän tyyppisten alusten rakentamisesta kuin vaikkapa (silloisella) Aker Finnyardsilla. Miksi turhaan keksiä pyörää uudelleen?
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 31.10.2011, 16:37:03
Ikävä juttuhan tuo on, mutta en siitä huolimatta lähtisi kritisoimaan päätöstä tilata miinantorjunta-alukset Italiasta. Intermarinella on kuitenkin enemmän kokemusta tämän tyyppisten alusten rakentamisesta kuin vaikkapa (silloisella) Aker Finnyardsilla. Miksi turhaan keksiä pyörää uudelleen?
Kokemusta ja kokemusta. Mielenkiintoista nähdä miten syvälle paskaan päättäjät tällä kertaa kätensä työntävät.
Lainaus käyttäjältä: Ari Savolainen - 31.10.2011, 20:12:42
Kokemusta ja kokemusta.
Niin. 38 vastaavaa miinantorjunta-alusta seitsemän maan merivoimille.
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 31.10.2011, 20:31:11
Niin. 38 vastaavaa miinantorjunta-alusta seitsemän maan merivoimille.
Kyllä. Runko on samanlainen, mutta järjestelmät täysin poikkeavat, koska Suomelle ei kelvannut valmis järjestelmäpaketti vaan piti saada oma. Niitähän siellä on testailtu näin kauan!
Puolustusvoimien sivuilta saksittu:
Kolmas Katanpää-luokan alus kastettiin Italiassa
Kolmas merivoimille hankittava Katanpää-luokan miinantorjunta-alus (MITO) kastettiin torstaina 3. marraskuuta. Alus sai nimekseen Vahterpää. Kastetilaisuus pidettiin Intermarinen telakalla Italian Sarzanassa.
Aluksen kummi on Merivoimien komentajan puoliso, rouva Anja Pennala ja aluksen kummikaupunki on Kotkan kaupunki.
Uusien MITO-alusten tehtävänä tulee olemaan valtakunnallisesti tärkeiden meriyhteyksien turvaaminen miinauhkaa vastaan.
Alukset on hankittu ensisijaisesti kotimaan tehtäviä varten. Alusten järjestelmiä voidaan myös hyödyntää siviilitehtävissä ja viranomaisyhteistyössä, muun muassa merenpohjan kartoittamisessa, vedenalaisissa etsintä- ja tunnistustehtävissä sekä vedenalaisten räjähteiden vaarattomaksi tekemisessä.
Katanpää-luokan alukset parantavat myös Suomen mahdollisuuksia osallistua kansainvälisiin kriisinhallintatehtäviin, koska ne ovat EU- ja Nato -yhteensopivia.
Italian Sarzanassa Intermarinen telakalla Italian Sarzanassa rakennettavat alukset tullaan sijoittamaan Turun Pansioon Saaristomeren Meripuolustusalueelle.
Tänään kastettu MITO-alus MHC (Mine Hunter Coastal) Vahterpää valmistuu ja luovutetaan merivoimille kesällä 2012, jonka jälkeen se saapuu Suomeen.
Operatiivisen valmiuden Katanpää-luokan alukset saavuttavat vuoteen 2015 mennessä.
Merivoimat tiedotti perjantaina, että Katanpää on vihdoin luovutettu. Alus laivataan Suomeen, eli sitä ei ajeta tänne. Ensi kertaa se on esillä yleisölle Merivoimien vuosipäivänä 9.7.
Linkki (http://www.puolustusvoimat.fi/portal/puolustusvoimat.fi/!ut/p/c5/vZFJj4JAEIV_y_wBu5qt5YiyCi07IhcDqAyN4IJL5NePiac5jKcJ9U6Vl6oveQ9l6KUuv9dVfq2PXX5AKcqkjcFJU3MBWDbwcgqWG3mcEegACaAVSkHYhOx5soZmCBg8Bsq2bjj4D6o1z6tWPcMh8UIW2JF2w_S1R4PuRky3MZVxovuaopoCu6-_Xr-yXzTXprMXzYGEOB6eG_DZB_z2JV6ztaUhYMObC2CFaixHMeGNWPp47wbk7cMfowBao4z8lYYhYRT9YxqfWfx4LAojsrgRWSP2RUfsS_vfvhYoq4t28ijbCUyAFzhJFgTA3BRkfiqiVRELRO2th-pg222DK-1ouFa9uDIOdTAFxynKTqma1fW-T-fC9nFT9IMouZ5Ezm7ZXxhX2N4KxHwfPp0oEt0ZtYfekruYKLW5lCtfZmS16C9DYl9yL_luqo4F6QUzMRMbf4ObndT0MlbiRtuEuNp-z0u1Nfu-flanwmn4WdSdW47c9sT3b9uoh3KmqKS7-82xhC5ep5dzzjH6hZbmsd2hU3s_aYE5pL-0U34ARBH8bw!!/dl3/d3/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/?pcid=f273fa004b18b6e7ba2afe80b7d3cd2a)
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 06.05.2012, 08:57:45
Alus laivataan Suomeen, eli sitä ei ajeta tänne.
Tämä lienee tyypillistä pienempien sota-alusten kohdalla, sillä siirtoajosta kertyisi kohtuuttomasti käyttötunteja nopeakäyntisille pääkoneille. Lisäksi laivaus on todennäköisesti halvempaa, koska vajaan 700 tonnin alus kulkee helposti erikoiskuljetusaluksen kannella muun lastin ohessa.
Pitänee käydä heinäkuussa vilkaisemassa, miltä uusi paatti näyttää. Tuleekohan tuo Helsinkiin?
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 06.05.2012, 10:13:28
Tämä lienee tyypillistä pienempien sota-alusten kohdalla, sillä siirtoajosta kertyisi kohtuuttomasti käyttötunteja nopeakäyntisille pääkoneille. Lisäksi laivaus on todennäköisesti halvempaa, koska vajaan 700 tonnin alus kulkee helposti erikoiskuljetusaluksen kannella muun lastin ohessa.
Pitänee käydä heinäkuussa vilkaisemassa, miltä uusi paatti näyttää. Tuleekohan tuo Helsinkiin?
Tulee laivan kyydissä ymmärtääkseni Turkuun!
Lainaus käyttäjältä: Timo Lehtinen - 06.05.2012, 16:13:13
Tulee laivan kyydissä ymmärtääkseni Turkuun!
5.5. Turun Sanomien mukaan tulee Turkuun ja odotetaan 24.-26.5. Sopimuksen mukaan ensimmäisen laivan toimitukseen kuuluu rahtaus Suomeen, ajamalla olisi mennyt merivoimien piikkiin.
Ainakin tämän päivän paperi-Hesarissa oli uutisen tynkää Katanpään tuomisesta Suomeen, sekä sisarien tämänhetkisestä rakennusaikataulusta. Uutisissa paljastettiin myös virallisesti minkä aluksen mukana Katanpää kuljetetaan Turkuun: hollantilainen BigLiftin raskaskuljetusalus Happy Dover. Joka jo näkyykin Turun laivalistalla...
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 25.05.2012, 18:27:36
Ainakin tämän päivän paperi-Hesarissa oli uutisen tynkää Katanpään tuomisesta Suomeen, sekä sisarien tämänhetkisestä rakennusaikataulusta. Uutisissa paljastettiin myös virallisesti minkä aluksen mukana Katanpää kuljetetaan Turkuun: hollantilainen BigLiftin raskaskuljetusalus Happy Dover. Joka jo näkyykin Turun laivalistalla...
Happy Dover viettänyt jo toista vuorokautta Hollannin pohjoispuolella. Jos odottaa Kielin kanavaan pääsyä, niin melko kaukana odottaa. Taitaa mennä kesäkuun puolelle saapuminen.
Mahtaisikohan olla teknisiä ongelmia aluksella? Noin ulapalla on jo varsin vaikeaa esim purkaa jahteja kannelta ellei täysin tyyni sää...
Kun toimitus takkuaa, niin se takkuaa sitten loppuun asti. Näyttäisi kuitenkin Happy Dover olevan taas matkalla.
Turun satamaan arviotua saapumisaikaakin siirretty nyt vuorokaudella eteenpäin, ollen nyt 1.6. klo 11
Ei taida tulla Kielin kanavan kautta vaan kiertää Kattegatin kautta.
Happy Dover vaihteeksi paikallaan Ålbækin edustalla. Taas teknisiä ongelmia ?
Lainaus käyttäjältä: Pasi Saarinen - 30.05.2012, 14:28:42
Happy Dover vaihteeksi paikallaan Ålbækin edustalla. Taas teknisiä ongelmia ?
Todennäköisemmin bunkraus menossa.
Skagenin niemen tai tuttavallisemmin "nokan" ympärillä todellakin yleensä otetaan bunkkeria, mutta onhan myös mahdollista, että sielläkin otetaan kyytiin varaosia ja tehdään remppaa. Tai sitten purkaa lisää huvijahteja kyydistä...
Katanpäätä kuskaavalla Happy Doverilla on tosiaan taas teknisiä ongelmia: http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/352448/Merivoimien+uusi+alus+juuttui+Tanskaan (http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/352448/Merivoimien+uusi+alus+juuttui+Tanskaan)
Nyt on taas päässyt jatkamaan matkaa Kattegatissa.
Happy Dover (ja Katanpää) vihdoinkin Turun satamassa vaiherikkaan matkan jälkeen.
Tällaisena se näytti tänä ammuna kun Happy Dover ohitti Lhom,Korppoossa huonossa säässä:
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1573255
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1573256
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1573253
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1573252
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1573250
Happy Dover ja Katanpää videona:
http://www.youtube.com/watch?v=e5rgOVv9eS8&feature=plcp
Katanpää laskettiin eilen veteen Happy Doverin nostureilla ja hinattiin Pansioon.
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/354335/Miinantorjuntaalus+Katanpaa+laskettiin+vesille (http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/354335/Miinantorjuntaalus+Katanpaa+laskettiin+vesille)
Suomi on saanut vasta noin kolmasosan vastakaupoista, joista sovittiin merivoimien tilattua miinantorjunta-aluksia Italiasta. Italialaisen Intermarine-telakan pitäisi junailla Suomeen yhteensä 250 miljoonan euron edestä tilauksia. Kuuden vuoden aikana summasta on saatu katettua vasta noin kolmasosa.
Vastakauppapykälän pitäisi merivoimien ja telakan välisen sopimuksen mukaan täyttyä jo vuoteen 2015 mennessä.
Kaiken lisäksi suuri osa toteutuneista vastakaupoista on liittynyt miinantorjunta-alusten varusteluun. Niiden rakentaminen on kuitenkin jo pitkällä. Ensimmäinen aluksista ehdittiin luovuttaa Suomeen alkukesällä.
turun sanomat (http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/373077/Vastakaupat+takeltelevat++vasta+kolmannes+saatu)
Turun Sanomat kirjoitti 9.3. paperiversiossaan, että Purunpää on merikoeajojen loppuvaiheessa ja luovutetaan näillä näkymin kevään aikana. Suomeen se ehtisi kesällä. Vahterpää aloittaa puolestaan koeajot Purunpään koeajojen valmistuttua. Jutussa sanotaan myös, että telakka joutuu maksamaan sakkoja alusten myöhästymisestä, mutta niiden suuruutta ei kerrota julkisuuteen.
Marinetrafficissa edellinen osuma Purunpäällä on lokakuussa 2011!
Suomen merivoimille uusi huippumoderni sotalaiva
Merivoimille luovutetaan uusi miinantorjunta-alus lähiaikoina.
Purunpääksi nimettyä alusta viimeistellään paraikaa Italian Sarzanassa.
- Purunpään luovutus on ihan käsillä. Odotamme virallista tietoa Italiasta, mutta testit on tehty. Se on viimeistelyä vaille luovutuskunnossa, sanoo komentajakapteeni Kristian Isberg merivoimista.
- Uskoisin, että alus on Suomessa loppukesällä tai alkusyksystä.
Miinantorjunta-alukset ovat täysin uusi alustyyppi Suomen merivoimissa. Suomi on tilannut niitä kolme kappaletta 250 miljoonalla eurolla. Näiden Katanpää-luokaksi kutsuttujen alusten tehtävänä on turvata meriyhteyksiä sodan aikana.
Alusten valmistuminen on myöhässä, koska italialainen telakka jäi kaksi kertaa tulvan alle vuonna 2009.
Kolmas laiva rakenteilla
Purunpää tuotaneen Suomeen samoin kuin Katanpää viime vuonna eli kuljetusaluksen kyydissä. Laivueeseen kuuluva kolmas laiva Vahterpää on vielä rakenteilla. Sen merikokeet Välimerellä alkavat Purunpään Suomeen luovutuksen jälkeen.
Merivoimat on testannut ensimmäistä uusista aluksista eli Katanpäätä viime syksystä lähtien. Koeohjelma on tarkoitus saada päätökseen ensi syksynä. Sen jälkeen alusta ja miehistöä ryhdytään kouluttamaan ja harjoituttamaan operatiivista suorituskykyä varten.
Merivoimien tavoitteena on, että koko laivueella eli Katanpäällä, Purunpäällä ja Vahterpäällä olisi operatiivinen valmius vuonna 2017.http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288561518708.html
Lainaus käyttäjältä: Timo Lehtinen - 30.04.2013, 19:30:14
Merivoimille luovutetaan uusi miinantorjunta-alus lähiaikoina.
Purunpääksi nimettyä alusta viimeistellään paraikaa Italian Sarzanassa.
- Purunpään luovutus on ihan käsillä. Odotamme virallista tietoa Italiasta, mutta testit on tehty. Se on viimeistelyä vaille luovutuskunnossa, sanoo komentajakapteeni Kristian Isberg merivoimista.
- Uskoisin, että alus on Suomessa loppukesällä tai alkusyksystä.
No, lähiaikoina tarkoitti neljää kuukautta, sillä Purunpää on luovutettu Merivoimille tänään. Aluksen pitäisi tulla Turkuun syyskuun lopulla.
Merivoimien tiedote (http://www.puolustusvoimat.fi/portal/puolustusvoimat.fi/!ut/p/c5/vZHLkqJAFES_ZT5grAuFZbmksSgRKN6IbAhobV-8RmkRvn6M6FUv2lWHN5cZeU9EJkrRQ3V-O-7z7tjUeYkSlJKMy4QuVyDNuSQoGE7oytzXAWJAa5SAkgWnoTXG8-ifRt8UodqLi9HbC90ITx62Q2e0GYXufLBEGFvB6MlddLeAzqVY95jqpNa_Wvnz-JV-ozmm_fagWRDPLFfSODz3QfryCWYmE1yRuKspYASLaB5GM8wj8jTv-LMvH344FdAGpbOf2uBEQuEvtvGchV_HsuGFLPmFrBfuZb9wL_a7e61QeiyqSf9eTWACWJHJXFFAkinMMZ2idbG53vXG6BkLbup1Lad2wqdQs6KJ4-YYFP6Qa910Vx82eDuuaHap3a1meif7gw-WIWcHM8eeNXBzXRyF6FRX3bMLCdktipvDosv6fYuNKymD67o6l8sBcO8JfZclH3_7xnKzuDKnAR43mstS2n7S-77dvfUiEkQq3UtAZfI-lNMDw8vgQsZtE3eLTySWTbVDbXVrmb8ck2_aqf8BGFMKyg!!/dl3/d3/L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/?pcid=2e00328040ca746687a38fe56fa359ff)
Purunpää on nyt matkalla Turkua kohti Happy Dynamic -nimisen heavylifterin kannella. MT:ssä on kuvakin:
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/showallphotos.aspx?imo=9551973 (http://www.marinetraffic.com/ais/fi/showallphotos.aspx?imo=9551973)
Ilmeisesti on olemassa syy miksi nuo eivät tule omin voimin. Mikähän se lienee?
^Siitä keskustelttiin tässä samassa ketjussa kolmannella sivulla, kun Katanpää kuljetettiin laivan kannella Turkuun.
Lainaus käyttäjältä: Juha Paulavuo - 10.09.2013, 19:13:29
Ilmeisesti on olemassa syy miksi nuo eivät tule omin voimin. Mikähän se lienee?
Liian kallista. Aluksissa on nopeakäyntiset pääkoneet ja Voith Schneider -potkurit. Ensiksimainitut ovat janoisia ja viimeksi mainittujen hyötysuhde on huono.
Valmistaja maksaa tällä hetkellä merivoimien uusien miinantorjunta-alusten kuljetuksen Suomeen. Puolustusministeriö ja italialainen Intermarine SPA ovat tehneet kolmen aluksen tilaussopimukseen muutoksen, joka siirtää merikuljetuksen kustannukset laivanrakentajalle.
Vastikään tehty muutos merkitsee huomattavaa säästöä Suomen valtiolle, koska alkuperäisessä sopimuksessa ostaja otti kaiken vastuun aluksista luovutushetkellä Italiassa. Samalla varmistui lopullisesti, että kaikki kolme Katanpää-luokan miinantorjujaa tuodaan Suomeen kuljetusaluksen kannella.
turun sanomat (http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/533801/Akkikaannos+miinantorjuntaalusten+kuljetuksessa++nyt+maksaa+rakentaja)
TS:n paperiversiossa mainitaan vielä, että kolmannen aluksen, eli Vahterpään, merikokeet alkavat Välimerellä lähiaikoina ja alus laivataan Suomeen ensi vuoden loppupuolella.
Mainitaan nyt vielä, että Purunpää saapui tänään aamulla Turkuun Happy Dynamicin kyydissä. Ennakkotietojen mukaan sen pitäisi siis saada Linnanaukon ruskeaa vettä kölinsä alle sunnuntaina.
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 20.09.2013, 20:54:44
Ennakkotietojen mukaan sen pitäisi siis saada Linnanaukon ruskeaa vettä kölinsä alle sunnuntaina.
Katanpää laskettiinkin vesille jo tänään, kertoo
Ilta-Sanomat (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288601638269.html).
Tarkoitit siis Purunpäätä.
Purunpää on juuri saapumassa Pansioon Ison-Pukin hinaamana.
Purunpään koeajot Suomessa alkaa mahdollisesti lähipäivinä, alus on ainakin tänään saanut polttoainetta sisuksiinsa. Kuivanahan tuo rahdattiin Italiasta.
Talouselämä: Merivoimien uusi alus saman tien remonttiin - edelliselle kävi vielä ikävämmin (http://www.talouselama.fi/uutiset/merivoimien+uusi+alus+saman+tien+remonttiin++edelliselle+kavi+viela+ikavammin/a2211577)
TS: Katanpää on täynnä huipputekniikkaa (http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/570637/Katanpaa+on+taynna+huipputekniikkaa)
Joku Turun Sanomien paperiversiota lukeva voisi kertoa, että onko tuossa artikkelissa mitään uutta tietoa meille tavallisille kuolevaisille.
"Laivaston upouudessa aluksessa iso konevika"
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014080318535509_uu.shtml
Kuten eräällä toisella foorumilla eräs käyttäjä asian hyvin ilmaisi, alkaa hiljalleen kyllästyttää tämä näköjään vuosikymmeniä jatkuva tarkoitushakuinen vääristely ja paskanjauhanta. Onhan niitä huonojakin valintoja tehty, mutta ei jokainen ratkaisu ole järjestään ollut epäonnistunut, vaikka jotkut niin haluavat antaa ymmärtää.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014080318535509_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014080318535509_uu.shtml)
Mitä miinantorjunta-aluksiin tulee, niin Intermarine SpA on rakentanut enemmän tuontyyppisiä aluksia kuin Suomi jäänmurtajia. Ehkä on parempi tilata alukset sieltä, missä niiden rakentaminen parhaiten osataan, kuin lähteä kehittämään omaa ratkaisua joka olisi todennäköisesti huomattavasti kalliimpi ja silti teknisesti huonompi.
Purunpää bongattu perjantaina Salon/Perniön Mathildedalin kohdalla menossa kohti Strömmän kanavaa. Ilmeisesti Teijon telakalta tulossa.
Ihan vain tiedoksi.
Intermarine S.p.a tai kukaan muukaan ei ole rakentanut yhtään suomeen tilatun kaltaista alusta aikaisemin.
Itse alus on tarkoitettu alustaksi 4 erilaiselle modulille/käyttötarkoituksellesin.
Suomeen tilatut ovat yhdistelmä useammasta alukseen erikseen tarkoitetusta modulista. Josta johtuu alusten erinomaisen tarkka tilanhyödyntäminen.
Konehuolet ovat kuulemani mukaan johtuneet telakan toimista, eikä konetoimittajasta.
Siinä mister Romu on oikeassa että uutisointi taitaa olla tarkoitushakuista, ja varmasti alukset on tilattu oikealta telakalta.
Yhtään täysin valmista alusta ei miltään telakalta valmistu. Ei edes Raumalta.
Joten on täysin luonnollista että mm. talven kestokykyä joudutaan parantamaan suomessa.
Onko suomessa edes tietotaitoa tämän kokoisen lasikuiturungon tekemiseen?? (Jussarössä on joo, mutta laivatelakalla)
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Honkala - 04.09.2014, 18:08:40
Yhtään täysin valmista alusta ei miltään telakalta valmistu. Ei edes Raumalta.
Joten on täysin luonnollista että mm. talven kestokykyä joudutaan parantamaan suomessa.
Onko suomessa edes tietotaitoa tämän kokoisen lasikuiturungon tekemiseen?? (Jussarössä on joo, mutta laivatelakalla)
Suomessahan tehdään yli 100 jalkaisia luxuspurjeveneitä Pohjanmaan rannikolla, tosin niidenkin suunnittelu on ulkomaista. Eli tietotaitoa on helppo kuljettaa tarvittaessa rajan yli ja tuskin se lasikuiturungon teko on läheskään haastavin osa modernin sotalaivan teossa.
Jep 100+ Swan. Tiedä siitä luxuksesta normivarustushan niissä tuohon kokoluokaan on.
Purjehtiva miinanraivaaja se vasta näky olisikin. Miehistönä voisi käyttää vaikka turun meripartiolaisia. Ettei sulkahattujen tarvitse tuhlata hyvää kekkeri aikaa merellä.
Joka tapauksessa tarkoitin ammattialus telakkaa. Kuitenkin puhutaan yli 4 kertaa Swan:a isommasta aluksesta.
purunpää avoimet ovet tänään klo 14-18 Helsingin Eteläsatamassa tänään
Jo luovutetuista aluksista on löytynyt "teknisiä ongelmia", mikä johtaa siihen, että Vahterpää luovutetaan vasta "joskus ensi vuoden aikana", kun siihen on tehty tarvittavat korjaukset. Mikäli korjaukset ovat onnistuneita, tehdään ne Vahterpään jälkeen myös Katanpäähän ja Purunpäähän.
Helsingin Sanomat (http://www.hs.fi/kotimaa/a1436501442633)
Päivän Turun Sanomien paperiversio kertoo Katanpää-luokan kanssa kartoitettavan Suomen rannikoiden kaikkien väylien pohjat jopa kiven tarkkuudella. Lisäksi mainitaan, että Katanpäässä ja Purunpäässä on edelleen valmistusvikoja. Katanpäätä korjataan ainakin vielä ensi talven aikana, lehti mainitsee mm. ilmastoinnin kanssa olleen ongelmia talviolosuhteissa.
Vahterpää luovutettiin merivoimille 2.11., ja aluksen pitäisi saapua Turkuun joulukuun aikana. Alkuperäinen luovutusajankohta meni umpeen vaivaiset neljä vuotta sitten!
Merivoimat (http://merivoimat.fi/artikkeli/-/asset_publisher/miinantorjunta-alus-vahterpaa-luovutettiin-merivoimille)
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 09.11.2016, 00:24:41
Vahterpää luovutettiin merivoimille 2.11., ja aluksen pitäisi saapua Turkuun joulukuun aikana. Alkuperäinen luovutusajankohta meni umpeen vaivaiset neljä vuotta sitten!
Merivoimat (http://merivoimat.fi/artikkeli/-/asset_publisher/miinantorjunta-alus-vahterpaa-luovutettiin-merivoimille)
Onneksi ei tullut sotaa sinä aikana.
Vahterpää tuli tänään päivällä Turkuun hollantilaisen Happy Roverin kannella.
Pari kuvaa kuljetuksesta kaukaisemmilta vesiltä:
Gibraltarissa (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10210760944050577&set=gm.1146771432043357&type=3&theater)
Englannin kanaalissa (https://beeldeuropoort.files.wordpress.com/2016/11/ff3428.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 02.12.2016, 20:04:53
Vahterpää tuli tänään päivällä Turkuun hollantilaisen Happy Roverin kannella.
Pari kuvaa kuljetuksesta kaukaisemmilta vesiltä:
Gibraltarissa (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10210760944050577&set=gm.1146771432043357&type=3&theater)
Englannin kanaalissa (https://beeldeuropoort.files.wordpress.com/2016/11/ff3428.jpg)
Olis hinannu samalla laivalla niin kyytiin olis mahtunut muutakin :)
Tässä video (valitettavasti ei kovin laadukas) kun Happy Rover ja Vahterpää ohittaa Fagerholm 2.12.2016.
https://www.youtube.com/watch?v=L2z1jN1vQGw
Laivastoa koetellaan ;D
Miinantorjunta-alus desinfioidaan MRSA-bakteeritartuntojen varalta
Yhdellä aluksen varusmiehistä todettiin MRSA-bakteeri ihoinfektiota tutkittaessa.
Miinantorjunta-alus MHC Purunpää desinfioidaan varotoimenpiteenä aluksella tiistaina todetun MRSA-bakteeritapauksen leviämisen estämiseksi.
Yhdellä aluksen varusmiehistä todettiin MRSA-bakteeri ihoinfektiota tutkittaessa. Hänet on ohjattu hoitoon terveydenhuoltoon, ja aluksen muu henkilöstö on siirretty pois alukselta tartuntojen välttämiseksi.
Aluksen tilat desinfioidaan, koska MRSA-bakteeri leviää lähinnä kosketustartunnasta. Desinfioinnin suorittaa Puolustushallinnon rakennuslaitos. MHC Purunpään henkilöstö palaa alukselle jatkamaan tehtäviään desinfioinnin jälkeen.
MHC Purunpää on yksi kolmesta Katanpää-luokan miinantorjunta-aluksesta, jotka kuuluvat Rannikkolaivaston 4. Miinantorjuntalaivueeseen. Alusten kotisatama on Turussa Pansion tukikohdassa.
https://yle.fi/uutiset/3-10472599?origin=rss