maritimeforum.fi

Merenkulku => Muu merenkulku => Aiheen aloitti: Janne Koskinen - 30.10.2017, 16:43:19

Otsikko: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 30.10.2017, 16:43:19
http://www.smhi.se/oceanografi/istjanst/produkter/sstchart.pdf

Perämeren pohjukassa merivesi 4-5 asteista.

Keskimäärin Perämeren pohjukkaan alkaa muodostumaan jäätä lokakuun viimeisinä päivinä.
Edelleen Perämeri jäähtyy asteen viikossa ja nollasta menee vielä muutama päivä jään muodostukseen.

Eli jäätalvi on minimissään kuukauden myöhässä ellei jopa 5-6 viikkoa eli lämmin syksy pilasi kylmän kesän jäätalven suhteen.

Keskimäärin eka murtaja suuntaa Perämerelle marraskuun kolmannella viikolla, mutta tiukka tekee tarvitaanko jouluksikaan?

Huonolta näyttää jäätalven jatkokin muutaman kylmän päivän jälkeen:

https://www.foreca.fi/Finland/Tornio/15vrk
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 02.11.2017, 14:31:13
Ehkei sittenkään niin paljon myöhässä?:

http://cdn.fmi.fi/marine-observations/products/ice-charts/latest-full-color-ice-chart.pdf

Rannoilla ekat riitteet. ;D
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 09.11.2017, 09:53:51
Maailmanmatkaajakin on saapunut Raumalle, joten pikkuhiljaa alkaa koko laivasto olla jäänmurtovalmiudessa, olettaisin...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 17.11.2017, 17:03:17
Marraskuun kolmas viikko ja tilanne on:

http://cdn.fmi.fi/marine-observations/products/ice-charts/latest-full-color-ice-chart.pdf

Eli Ouluun ja Ajokseen pääsee avovedessä ja jäätä on rannoilla ja Tornion väylällä.

Marraskuun kolmas viikko on tilastollisesti viikko, jolloin ensimmäinen murtaja aloittaa toimikautensa.

Jonkinmoista pakkasta on Perämerelle luvassa ensi viikoksi, mutta lauhtunee ensi viikon lopulla.

Parin viikon kuluttua väylille voisi muodostua jäätä ja 1,5-2 viikkoa sen jälkeen saatettaisiin olla tilanteessa jolloin sopimusmurtajin (Ahto) ei pärjättäisi?  11.12.-20.12.2017 eka murtaja alueelle?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 05.12.2017, 00:32:10
Jäätalvi alkaa Ruotsin puolella:

"Aviserade restriktioner:       
From 6 dec 2017

Karlsborg - Skelleftehamn
Minimun isklass II och minimum 2000 dwt"


Lähteenä: http://www.sjofartsverket.se/Sjofart/Isbrytning/Vintersjofart/ (http://www.sjofartsverket.se/Sjofart/Isbrytning/Vintersjofart/)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 05.12.2017, 17:46:25
Sjöfartsverketin Instagramin mukaan Atle ollut koeajolla ja Ale on aloittanut kauden tänään!  :thumb:  :D Niin näkyyhän toki Atle myös AIS:ssa koeajolla. Ale:a ei juuri nyt näy Bottenviken Live AIS:ssa tai Marinetraffikissa, mutta Baltice kertoo murtajan kulkevan juuri nyt 9.8 solmun vauhtia. Veikkaisin, että menossa kohti Karlsborgia.

EDIT: Ale on Holmsundissa AIS:n mukaan 6.12 2018 voiko enää pahemmin väärin veikata?  ;D  Eli isommat murtajat ilmeisesti alkaa särkemään jäitä heti Karlborgin väylällä kun sen aika tulee? En kyllä muuten ymmärrä miksi Ale olisi lähetetty Holmsundiin laituriin?
Jäänmuodostus lakkaa huomenna Holmsundin edustalla. Torstai illasta sunnuntaille tälle viiikolle on luvattu lämpö-asteita Holmsundiin. Sen jälkeen taas pakkasen puolelle.

Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 07.12.2017, 13:57:00
Sjöfartsverketin virallinen tiedote jäänmurtokauden avauksesta:
http://www.mynewsdesk.com/se/sjofartsverket/pressreleases/isbrytaren-ale-inleder-aarets-isbrytarsaesong-2320146
Huomioitavaa, että vedet ovat kylmenpiä nyt kuin aikaisempina talvina johtuen siitä, että kesällä vesi Pohjanlahdella ei ollut lämmennyt yhtä paljon.  Jos pakkanen kiristyy alkaa nyt jäänmuodostus nopeasti.  ::)
Tiedotteessa sanotaan myös, että Ale avustaa myös Suomen puolella alkukaudesta tai aluksi "inledningsvis".
Koska ensimmäinen Suomen murtaja sitten liikkeelle? "Arktisen Stasin" tiedotetta odoteltaessa.  ;D
"Turistimurtaja" Polar Explorer on myös tänään AIS:n mukaan liikenteessä, joten lieneekö "jäänmurtoturisti business" kausi myös avattu Kalixin saaristossa?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 07.12.2017, 14:37:54
Tuosta Ari-Jukan löytämästä linkistä kopioitua:

"Ale kommer inledningsvis att assistera fartyg till både svenska och finska hamnar. När behovet av isbrytarassistans ökar kommer vi att sätta in fler isbrytare. Den planerade ordningen för de svenska statsisbrytarna är Ymer, Oden, Frej och Atle. "

Eli ruotsalaisten alustava lähtöjärjestys. Milloinkahan Oden muuten siirtyy Luulajaan?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.12.2017, 23:57:01
Saimaalta alkaa:

"Liikennerajoitukset: Joulukuun 16. päivästä alkaen vähimmäisjääluokka ja kantavuus, joka alukselta vaaditaan:
Siilinjärvi, Puhos ja Joensuu, I ja II yli 2000 tonnia.

Seuraava jäätiedostus julkaistaan torstaina 14. joulukuuta."


Tuo hauska kirjoitusvirhe oli siis itse lähdetekstissä eli Jäätiedotuksessa. :D
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 14.12.2017, 13:25:55
Rajoitukset Perämerellekin:

"Jäänmurtajat: Meteor avustaa Saimaan pohjoisosassa.

Liikennerajoitukset:
Joulukuun 16. päivästä alkaen vähimmäisjääluokka ja kantavuus, joka alukselta vaaditaan:
Siilinjärvi, Puhos ja Joensuu, I ja II yli 2000 tonnia.
Joulukuun 19. päivästä alkaen:
Tornio ja Kemi, I ja II yli 2000 tonnia.
Joulukuun 20. päivästä alkaen:
Oulu, I ja II yli 2000 tonnia."
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 15.12.2017, 04:34:10
YLE kävi jäänmurtokauteen valmistautuvalla Otsolla:

https://yle.fi/uutiset/3-9975311 (https://yle.fi/uutiset/3-9975311)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tuomas Romu - 15.12.2017, 16:22:44
Tänään tulee kuluneeksi 140 vuotta talvimerenkulun alkamisesta Suomessa: SS Express II aloitti liikennöinnin Hangosta Tukholmaan 15. joulukuuta 1877.

http://arctia.fi/2017/12/15/suomen-talvimerenkulun-alkamisesta-140-vuotta/ (http://arctia.fi/2017/12/15/suomen-talvimerenkulun-alkamisesta-140-vuotta/)

Suuriruhtinaskunnan ensimmäisen talvilaivan konjakinhuuruisista seikkailuista pohjoisen jäälakeuksilla voi lukea myös Ulkomatalan numerosta 1/2016:

https://wwww.issuu.com/ulkomatala/docs/um_2016-1 (https://wwww.issuu.com/ulkomatala/docs/um_2016-1)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 16.12.2017, 12:39:43
Eli ruotsalaisten alustava lähtöjärjestys. Milloinkahan Oden muuten siirtyy Luulajaan?
Nyt Oden on eteläisellä Itämerellä matkalla Luulajaa kohti.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 18.12.2017, 16:38:50
Kontion AIS päivitetty "Bay of Bothnia". Lähdössä piakkoin?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tuomas Romu - 18.12.2017, 19:36:32
Kontion AIS päivitetty "Bay of Bothnia". Lähdössä piakkoin?

http://arctia.fi/2017/12/18/kontio-liikkeelle-kauden-ensimmaisena-jaanmurtajana/ (http://arctia.fi/2017/12/18/kontio-liikkeelle-kauden-ensimmaisena-jaanmurtajana/)

Liikennevirasto on tehnyt päätöksen ensimmäisen jäänmurtajan lähettämisestä Perämerelle. Arctian jäänmurtaja Kontio lähti liikkeelle Helsingin Katajanokalta maanantaina 18.12. kello 18.00. Kontio saapuu avustusalueelleen Perämerelle keskiviikkoaamuna. Avustusalue käsittää aluksi Tornion, Kemin, Oulun ja Raahen väylät. Viime vuonna ensimmäinen jäänmurtaja lähti liikenteeseen 8. joulukuuta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 19.12.2017, 05:59:48
Ymmärsin Polariksen valmistumisen yhteydessä tiedotetun perusteella että Polaris olisi jatkossa ensimmäinen lähtijä ja viimeinen palaaja edullisten käyttökulujen vuoksi?

Onkohan niin ettei aluksen luotettavuuteen vielä luoteta? Vielä ratkaisemattomia "lapsentauteja"?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 19.12.2017, 15:14:49
Ymmärsin Polariksen valmistumisen yhteydessä tiedotetun perusteella että Polaris olisi jatkossa ensimmäinen lähtijä ja viimeinen palaaja edullisten käyttökulujen vuoksi?
Onkohan niin ettei aluksen luotettavuuteen vielä luoteta? Vielä ratkaisemattomia "lapsentauteja"?
Kuinkahan paljon edullisempi kuin Kontio tai Otso? ::)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 19.12.2017, 17:30:33
Ymmärsin Polariksen valmistumisen yhteydessä tiedotetun perusteella että Polaris olisi jatkossa ensimmäinen lähtijä ja viimeinen palaaja edullisten käyttökulujen vuoksi?
Sekoitat varmaankin Ahtoon:

"Ahto avustaa laivaliikennettä tarvittaessa Kemin, Tornion ja Luulajan satamien edustalla. Se on suunniteltu korvaamaan raskaampia murtajia erityisesti alku- ja lopputalvesta."

Ahdolla ollut muutamia avustuksia Tornion väylällä:


"Kauppa-alukset ovat joutuneet turvautumaan satamajäänmurtajan apuun Tornion satamaan johtavalla meriväylällä.

– Satamajäänmurtaja Ahto on käynyt avustamassa aluksia Tornion väylällä muutaman kerran tilanteen niin vaatiessa, esimerkiksi kovan tuulen ja jäiden liikkumisen vuoksi. Tämä on normaalia alkutalvesta, jolloin ison jäänmurtajan ajattaminen muutaman kerran viikossa ei ole taloudellisesti järkevää, kertoo Arctian viestintäpäällikkö Eero Hokkanen.

Outokummun Tornion tehtailta todetaan, että jäänmurto on hoitunut väylällä Ahton toimesta ja tämä on vastannut teräsyhtiön tarpeita."


PolarIs olisi lähdössä vasta tammikuussa:
"Jäänmurtoyhtiö Arctiasta kerrotaan, että näillä näkymin Polaris suuntaa Perämerelle vasta tammikuussa."

https://yle.fi/uutiset/3-9981826 (https://yle.fi/uutiset/3-9981826)

Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Juha Pitkänen - 22.12.2017, 18:54:25
Saimaan kanava suljetaan taas ennätysaikaisin.

Saimaan kanava suljetaan liikenteeltä 1. tammikuuta 2018.

http://ilmatieteenlaitos.fi/jaatilanne
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Kalle Id - 22.12.2017, 23:58:34
Sekoitat varmaankin Ahtoon
Mä muistelisin kyllä lukeneeni aikanaan saman kuin Janne, eli Polaris olisi varsinaisista murtajista se ensimmäinen lähtijä koska on taloudellisempi kuin muut.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 23.12.2017, 01:10:57
Mä muistelisin kyllä lukeneeni aikanaan saman kuin Janne, eli Polaris olisi varsinaisista murtajista se ensimmäinen lähtijä koska on taloudellisempi kuin muut.
Näin saattaa todellakin olla mainittu jossain aiheesta kertoneessa uutisessa. Tuo "sekoitat Ahtoon" -kommenttini on kirjoitettu täysin kieli poskessa...  ;D
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Kalle Id - 23.12.2017, 13:34:36
Ah, sarkasmidetektorini ei ollut kunnossa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 08.01.2018, 18:26:47
Otson AIS päivitetty "Bay of Bothnia" eli lähdössä piakkoin? #toistanitseäni
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 09.01.2018, 12:49:08
Otson AIS päivitetty "Bay of Bothnia" eli lähdössä piakkoin? #toistanitseäni

"Jäänmurtajat: Kontio avustaa Perämeren pohjoisosassa. Otso on matkalla Perämerelle."

"Tammikuun 14. päivästä alkaen:
Raahe, Kalajoki, Kokkola, Pietarsaari ja Vaasa, I ja II yli 2000 tonnia."
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 09.01.2018, 12:52:15
Otson lähtö toisena pistää epäilemään, että Polariksella on isompiakin ongelmia? Halutaan lähettää vasta sitten kun alueella useampia murtajia, jolloin Polariksen "huoltokatko" ei herätä suurempaa ongelmaa/huomiota? Olisi sittenkin ehkä kannattanut rakentaa murtaja "kypsää tekniikkaa" käyttäen?

Ruoripotkurit on perseestä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 09.01.2018, 13:19:12
Otson lähtö toisena pistää epäilemään, että Polariksella on isompiakin ongelmia? Halutaan lähettää vasta sitten kun alueella useampia murtajia, jolloin Polariksen "huoltokatko" ei herätä suurempaa ongelmaa/huomiota? Olisi sittenkin ehkä kannattanut rakentaa murtaja "kypsää tekniikkaa"?
Ruoripotkurit on perseestä.
Tai sitten LNG terminaali Torniossa ei vielä toimi kunnolla, vaikka sen pitäisi olla valmiina Polariksen bunkraukseen? Ei haluta säiliö-autoilla Porista ruveta poltto-ainetta kuljettamaan, kun noissa riitteissä pärjätään vielä mainiosti Kontiolla ja Otsolla. Edelleen kysyn, paljonko Polaris olisi käyttökustannuksissa halvempi tässä jäätilanteessa?  ::)
Holmsundiin on rajoitukset käytössä, jäätä tosin siellä ei edes ole riitteeksi tällä hetkellä. Vaasan väylällä ränni Vaskiluodosta noin 35minuuttia, tämän jälkeen toistaiseksi vain jäänmuodostusta.  7-8.tammikuuta 2018 Merenkurkussa vallinnut kova tuuli paiskasi (vähäiset) jäät kohti rantoja ulkosaaristossa.
Koskahan THEtIS lähtee Turusta kohti Merenkurkkua? Mikäli nyt se tulee avustamaan Vaasan väylälle? Viime talvena Sjöfartsverket, joka rahtaa THEtIStä lähetti ko. "murtajan"  Vaasan väylälle...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 09.01.2018, 16:16:37
Virallinen tiedote Otson aktivoitumisesta:
http://arctia.fi/2018/01/09/otso-peramerelle-kauden-toisena-jaanmurtajana/ (http://arctia.fi/2018/01/09/otso-peramerelle-kauden-toisena-jaanmurtajana/)

Ymer näkyy jo jääkartalla. Lienee aktivoitumassa lähipäivinä?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.01.2018, 17:18:40
Ymer seisoo edelleen laiturissa Luulajassa. Sen sijaan Frej näkyy olevan koeajolla...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Juhani Mehto - 11.01.2018, 17:27:18
Onko Håkansin jäänmurtosopimus nyt pelkästään Thetiksen varassa (vaikka kuuleman mukaan viime vuosi ei mennyt ihan putkeen) vai kokonaan loppunut? Zeus of Finland on tällä hetkellä matkalla Oostendesta Kögeen ja Thor on Lissabonissa. Hermes lienee edelleenkin Suomenlinnan telakalla ikuisuushuollossa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 16.01.2018, 14:28:06
Onko Håkansin jäänmurtosopimus nyt pelkästään Thetiksen varassa (vaikka kuuleman mukaan viime vuosi ei mennyt ihan putkeen)
THEtIS on myös 2018 tai ainakin oli tietääkseni 2017 Sjöfartsverketin rahtauksessa, ja Zeus oli "Arktisen Stasin" rahtauksessa vuoden 2016 kevääseen saakka. Mutta onko korvaava sopimus nyt muulla kalustolla, sitä en tiedä? (Hermes?)  ::)

Seuraavasta vanhasta linkistä löysin vanhaa faktaa koskien Zeusta (oli rahdattu kevääseen 2016 asti), eli rahtausta ei ole jatkettu 2017-2018? Zeusta ei myöskään löydy Baltice:stä eikä kyllä löydy myöskään THEtIS:istäkään saatikka sitten Hermestä ainakaan tällähetkellä. KBV Triton kyllä komeilee listalla. ::)
https://yle.fi/uutiset/3-5444940

Kyllä THEtIS viimetalvena hieman ränniä avasi Norra Gloppetin ja Norrskärin välillä. Kovin näytti meno välillä hitaanpuoleiselta sohjovöissä. En sitten tiedä oli spaakit ojossa vai ei? Ei kyllä taida ihan se optimaalisin paikka sille vehkeelle olla Vaasan väylällä, jos jäätalvi on edes jonkinmoinen.  Eiköhän Sjöfartsverket ole siis "varannut" THEtIS:en jonnekin Tukholman alapuolelle ränniä avaamaan KBV Tritonin tavoin?  Mutta leudon viime talven tullen se pääsi hieman "kokeilemaan" Vaasan väylälle miten kulkee pienissä sohjovöissä, mistä esim. vielä Wasa Express pääsi läpi ilman avustusta.  ::)

Ja jäät muuten lähti taas rytinällä Vaasan ulkosaaristosta. Avovesi Enstenillä ja jäälautat paiskautunut Raippaluodon rannalle. On voinut vähän keritä riitettä muodostumaan taas,nyt luvattu pakkasta ainakin loppuviikkoon asti. 

Edit 1: Oden on siirtynyt valmiuteen nyt (Beredskap 24h)

Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 16.01.2018, 15:19:06
Ari-Jukalta unohtui mainita, että Ymer on vihdoin liikkeellä...

Virallista tiedotettakin pukkaa:
http://www.sjofartsverket.se/sv/Press/Isbrytaren-Ymer-andra-svenska-isbrytare-i-drift/ (http://www.sjofartsverket.se/sv/Press/Isbrytaren-Ymer-andra-svenska-isbrytare-i-drift/)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 16.01.2018, 18:04:00
Polar Is käväisi tänään koeajolla.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 17.01.2018, 19:30:04
EVA-316 matkalla Pärnunlahdelle:

"Riik alustab neljapäevast Pärnu lahel jää murdmist
17.01.2018

Pärnu lahel on viimaste päevadega tekkinud kaldast 7-8 miili ulatuses jääd ning miinuskraadides on jää kasv intentsiivne, seetõttu algab seal ka jäämurdehooaeg. Veeteede Ameti jäämurdja EVA-316 sõidab täna kella 16 ajal Tallinnast Hundipea sadamast välja, jõudes u 24 tunni möödudes Pärnusse ja alustab homsest, 18. jaanuarist ka jäämurdeteenuse osutamisega laevadele.
Soome lahel jäämurdetöid praegu teha vaja ei ole, sest meri ei ole jäätunud.
Alates 28. jaanuarist peab Pärnu sadamasse sisenevatel ja sealt väljuvatel jäämurdja poolt teenindatavatele laevadel olema 1C (Lloyd`s Register) või samaväärne teise klassifikatsiooniühingu jääklass ja peamasina võimsus alates 1600 kW. Jäämurdja ei teeninda vedurlaev-pargas koosseise.
Riik korraldab jäämurdeteenust talvisel navigatsiooniperioodil laevadele, mis suunduvad või väljuvad Muuga sadamast, Tallinna ja Kopli lahe sadamatest, Paldiski Põhja- ja Lõunasadamast ning Kunda ja Sillamäe sadamast. Neis sadamais murrab riik jääd kuni sadama akvatooriumini. Pärnu sadamat teenindatakse avamere poolt kuni kohani, mis on määratletud koordinaatidega 58º 21',4 N ja 24º 27',0 E. Sadamate akvatooriumides korraldab jäämurdetöid sadama valdaja ise.
Jäämurdeteenuse tellib abi vajava laeva kapten laevaagendi või reederi kaudu riigilt vähemalt 12 tundi enne planeeritavat väljumist sadamast või hiljemalt 24 tundi enne saabumist määratud kogunemispunkti. Jäämurdeteenuse eest eraldi tasu või maksu laevadele ei ole, küll aga kaetakse riigi jäämurdeteenuse osutamine reederi või laevaagendi poolt makstavast veeteetasust.
Vt ka jäämurdetööde alustamist puudutav käskkirja.
Jäämurdja EVA-316 asukohta parasjagu saab vaadata www.marinetraffic.com keskkonnast "
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 18.01.2018, 20:42:38
Joka vuotinen "pakollinen" tervetuloseremonia EVA-316:n Pärnuun saapumisen kunniaksi:

https://parnu.postimees.ee/4379919/video-ja-galerii-jaamurdja-lohkus-parnusse-tulles-tood-teha

Jutun mukaan eka avustuskin suoritettu.

Jäät ei kovin vahvoja:

https://parnu.postimees.ee/4380055/reius-vajus-auto-labi-jaa
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.01.2018, 18:04:51
Täysin omalla lähtöjärjestyksellä oleva Voima on valmiudessa lähtöön itäiselle Suomenlahdelle, kertoo Kymen Sanomat. Perämerelle seuraavana vuorossa on PolarIs.

Kymen Sanomat (https://kymensanomat.fi/uutiset/lahella/8bf3ea57-ad65-42c6-b241-ac90057a0b89)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.01.2018, 18:39:58
Ari-Jukka näyttäisi vanhojen faktojensa kanssa olevan oikeassa, sillä Tanskan Kögessä käynyt Tomppa... hetkonen, eikun Zeus of Finland lähti Skagenin kiertäen takaisin kohti Amsterdamin alueella sijaitsevaa Velseniä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 22.01.2018, 18:29:06
Sjöfartsverketin mukaan Ruotsi-murtajien aktiivisuus olisi roimassa nousussa, mutta oikeasti tällä haavaa liikkeellä ovat edelleen ainoastaan Ale ja Ymer. Aktivoituvatko Oden ja Frej sitten lähipäivinä?

"Isbrytarnas aktiviteter       
Ale:       Assisterar i Kvarken
Atle:       Förtöjd Luleå / 48 h avgångsberedskap
Ymer:       Assisterar i Bottenviken
Frej:       Assisterar Bottenviken / Norra Kvarken
 Oden:       Assisterar i södra Bottenviken"

http://www.sjofartsverket.se/Sjofart/Isbrytning/Vintersjofart/ (http://www.sjofartsverket.se/Sjofart/Isbrytning/Vintersjofart/)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 22.01.2018, 22:32:35
Ale oli eilen tiukasti laiturissa kun Wasa Expresillä klo23:30 tulin Uumajaan. Oli toki aika pakkaantunutta sohjoa ja jäälauttaa satama-altaassa, että ei ihan helposti päästy laituriin... 
Vähän ennen Väktarenin majakkaa oli hieman pientä sohjoa/pakkautunutta ajojäätä, mutta ei se hidastanut mitenkään menoa. Tosin aamu-yöllä meinasi Ale jopa päästä avustamaan? AIS:sta päätellen juuri tuossa pienessä sohjovyöhykkeessä taisi olla jo pikku kippo Prima Celinalla hieman vaikeuksia ainakin vauhdista päätellen? 0.9 solmua hitaimmillaan. Pääsi sitten kuitenkin omin avuin läpi... ::)


Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 23.01.2018, 03:45:24
Frej lähti illalla sittenkin: On nyt Luulajan edustalla, ja Balticen mukaan yksi avustus tulossa. Ymer sen sijaan tullut rantaan vaihtoon/bunkraamaan/huoltoon...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 23.01.2018, 13:26:38
Oden on nyt myös lähtenyt aamupäivän aikana Luulajasta :thumb:
http://www.sjofartsverket.se/sv/Press/Isbrytaren-Oden-gar-i-drift-/
Rajoitukset nousevat esim. Holmsundiin 1C:hen 27.tammikuuta 2018.
Jääkartan mukaan koko Merenkurkku Vaasa-Uumaja välillä jäässä. Tosin vain lähinnä muutaman centin riitteet keskellä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 26.01.2018, 20:21:59
Turun Is on lähtenyt päivällä kohti Kaskista. Helsingin Is taas näkyy jo PortNetissä eli kaipa se kohta pääsee vihdoin lähtemään...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Juhani Mehto - 27.01.2018, 11:27:25
Turun Is on lähtenyt päivällä kohti Kaskista.
Joka on siis Thetis. Eli joku jäänmurtosopimus Håkansilla on oltava tänäkin talvena.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 27.01.2018, 16:57:09
Sjöfartsverket päivittänyt jäänmurtajistaan:
"Isbrytarnas aktiviteter       
Ale:       Assisterar i södra Bottenviken/Kvarken
Atle:       Förtöjd Luleå / 48 h avgångsberedskap
Ymer:       Assisterar i Bottenviken
Frej:       Förtöjd i Luleå / 12 h avgångsberedskap
 Oden:       Assisterar i södra Bottenviken"


Frej siirtynyt siis stand by tilaan. Myös Oden näkyy olleen rannassa jo pari päivää eli tilanteen mukaan menevät.

Turun Is näkyy jo jääkartalla Merenkurkussa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 30.01.2018, 09:02:13
Helsingin Is taas näkyy jo PortNetissä eli kaipa se kohta pääsee vihdoin lähtemään...
Nyt se sit lähti...

http://arctia.fi/2018/01/30/jaanmurtaja-polaris-liikkeelle/ (http://arctia.fi/2018/01/30/jaanmurtaja-polaris-liikkeelle/)

Fennicakin on Rauman edustalla liikkeellä, mutta vaikuttaa koeajolta...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 30.01.2018, 13:40:21
Fennicakin on Rauman edustalla liikkeellä, mutta vaikuttaa koeajolta...
Olisikohan Fennica seuraava lähtijä Kokkola/Pietarsaari väylille avustamaan, kun nyt on koeajolla? Kunnon talven pitää tosin vielä jatkua pariviikkoa, niin alkaa olemaan avustustarve myös sielläpäin?  :D
THEtIS on poterossa Enstenin paikkeilla Vaasan väylällä. Näyttää hyvin pienetkin kipot kulkevan Wasa Expressin ylläpitämässä rännissä.

Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 30.01.2018, 19:01:45
Olisikohan Fennica seuraava lähtijä Kokkola/Pietarsaari väylille avustamaan, kun nyt on koeajolla? Kunnon talven pitää tosin vielä jatkua pariviikkoa, niin alkaa olemaan avustustarve myös sielläpäin?  :D
Vaikea sanoa. Koeajo saattaa liittyä dp-järjestelmän päivittämiseen tai vastaaviin. Olihan Fennica jo alkukuusta koeajolla samalla kun oli häädettynä Molsin uudisrakenteen ja Arandan ulosuiton yhteydessä. Lisäksi Nordica teki ennen Raumalle saapumistaan useita koeajoja Norjan vesillä eli voisin arvella, että molempien alusten järjestelmiä on päivitetty...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 03.02.2018, 18:03:02
Oli mennyt multa ohi eli EVA-316 taas kerran paskana ja Protector korvannut EVA-316:n tammikuun lopulla:

"Vaatamata vahepeal juba kevadiseks kiskunud ilmale jätkub talvine navigatsioonihooaeg ja ühes sellega jää murdmine laevadele Pärnu lahel.
Jääolukord Pärnu lahel on hetkel selline, et jääpiir asub 12 miili kaugusel Pärnu sadama muulidest edela suunas, jää paksus lahel on 10–20 cm ja see on osalt tugevalt rüsistunud. Kõik laevad nii ballastis kui lastis vajavad sellest piirkonnast läbitulekuks jäämurdja abi.
Pärnu lahel on alates 18. jaanuarist töötanud Veeteede Ameti jäämurdja EVA-316 ja jäämurde algusest kuni tänase hommikuni on jäämurdeteenust osutatud 31 korda. Kütust on laeval kulunud 41 800 liitrit. Küll aga tekkis laeval täna tehniline rike ja laev vajab ühe peamasina ülelaadimisturbiini vahetust, mis võib võtta aega ühe nädala. Seega hetkel EVA-316 jäämurdeteenust ei saa osutada.
Kuna riigil on leping AS-iga Alfons Håkans, mille raames on valmisolekus varujäämurdja, vedurlaev „Protector“, siis hakkab see Pärnu lahel jääd murdma. „Protector“ jõuab praeguste plaanide järgi Pärnusse kolmapäeval, 31. jaanuaril ja seda kasutatakse jäämurdeteenuse osutamiseks kuni EVA-316 tehnilise rikke kõrvaldamiseni. Hetkel ootabki Pärnu lahel jääpiiril teenindamist kaks kaubalaeva. Vaata, kus "Protector" praegu asub Marinetraffic.com keskkonnast.
Talvise navigatsiooni kuludeks ehk jäämurdeteenuse tagamiseks on 2018. aasta riigieelarves planeeritud 6,376 miljonit eurot. Need kulud katab riik reederite ja laevaagentide poolt makstava veeteetasu arvelt."

Voisi muuten Arctia/Liikuntavirasto ottaa oppia tiedotuksen suhteen kun (ei jos) Polaris taas kerran tänä talvena hajoaa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 04.02.2018, 19:34:46
Sen verran on muodostunut uutta jäätä Merenkurkkuun, että THEtIS ;D ja Ale :D ovat pitkästä aikaa liikkeellä ränniä avaamassa. THEtIS jopa Nordvalenilla ja Ale kävi Husumin edustalla jo.
Atle aktivoitunee jos Alea tarvitaan Övikin korkeudella. THEtIS  lähtee sitten Kaskista kohti ja samalla Nordica tai Fennica Kokkola/Pietarsaari? :) Tämä näin niinkuin omana veikkauksena eikä perustu mihinkään muuhun.
EDIT: Holmönlautta ei kulje. Odottaa Alea jäänmurtoon. Jokatalvinen ilmiö... ::)
www.holmon.com
https://www.vk.se/2225564/isbrytare-ska-bryta-isen-till-holmon
https://www.vk.se/2226067/holmofarjan-kan-antligen-kora
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 04.02.2018, 20:16:45
Olettaisin, että jos Perämerelle/Merenkurkkuun tarvittaisiin seuraavaa suomalaismurtajaa, lähtisi Urho seuraavana liikkeelle...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 05.02.2018, 16:19:30
Atlekin lähti Luulajasta ja on aloittanut jäänmurtokautensa. :thumb:
Kaikki Sjöfartsverketin omat aidot murtajat ovat nyt sitten liikkeellä.
Mitä seuraavaksi jos tarve vaatisikin?
Hokun koululaiva Hermes jäätä särkemäänkö? ;D
http://www.ts.fi/uutiset/talous/848558/Turkulaiselle+Alfons+Hakansille+jaata+murtava+koululaiva
Entäs Scandica ja/tai Baltica? Onhan siellä reservissä vielä myös KBV002 Triton. Noita vehkeitä tuskin tullaan kuitenkaan Gävlen pohjoispuolella näkemään. ;D Jonkinmoinen tasainen jää noilla kyllä lohkeaa, entäs sitten kun vastaan tulee jonkinmoinen sohjovyö saatikka sitten pieni ahtojäävalli? ::)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 07.02.2018, 12:51:40
Voima liikkeelle tänään?:

"Jäänmurtajat: Kontio, Otso ja Polaris avustavat Perämerellä. Thetis avustaa Merenkurkussa ja Selkämerellä. Voima avustaa itäisellä Suomenlahdella."

EDIT: Lekotti sitten klo. 14.00.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 07.02.2018, 16:48:48
Voima liikkeelle tänään?:

"Jäänmurtajat: Kontio, Otso ja Polaris avustavat Perämerellä. Thetis avustaa Merenkurkussa ja Selkämerellä. Voima avustaa itäisellä Suomenlahdella."

EDIT: Lekotti sitten klo. 14.00.
Tiedotetta perään:
http://arctia.fi/2018/02/07/jaanmurtaja-voima-avustamaan-meriliikennetta-itaiselle-suomenlahdelle/ (http://arctia.fi/2018/02/07/jaanmurtaja-voima-avustamaan-meriliikennetta-itaiselle-suomenlahdelle/)

Voima se vaan jaksaa porskuttaa vuodesta toiseen.  :thumb:
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 10.02.2018, 12:45:43
Olettaisin, että jos Perämerelle/Merenkurkkuun tarvittaisiin seuraavaa suomalaismurtajaa, lähtisi Urho seuraavana liikkeelle...

Lähdössä:

"Jäänmurtajat: Kontio, Otso ja Polaris avustavat Perämerellä. Thetis avustaa Merenkurkussa ja Selkämerellä. Voima avustaa itäisellä Suomenlahdella. Urho on lähdössä Perämerelle."
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Marko Kosamo - 10.02.2018, 15:31:05
Eilen kävi Lotus bunkraamassa ja näköjään lähti nyt liikkeelle.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 10.02.2018, 17:37:50
Virallinen tiedote:
http://arctia.fi/2018/02/10/jaanmurtaja-urho-peramerelle/ (http://arctia.fi/2018/02/10/jaanmurtaja-urho-peramerelle/)

Urho on tuon mukaan ollut viimeksi toiminnassa talvella 2014. Kiintoisa fakta muuten.

Fennicalla on viime koeajosta lähtien ollut epämääräinen ennakko Finnpilotilla. Mikäli lyödään lukkoon, tarkoittaako seuraavaa koeajoa, vai lähteekö se seuraavaksi jäänmurtoon, mikäli kylmää riittää ja jääpeite kasvaa...

Edit: Fennican ennakkoa siirretty noin viikolla eteenpäin. Viitannee jäänmurtoon...  ???
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.02.2018, 19:02:41
Voimalla on jäänmurtosopimus LiVin kanssa vuoteen 2025 saakka. Enemmän juttua Kymen Sanomissa:

Linkki uutiseen (https://kymensanomat.fi/uutiset/lahella/4d08e551-50ff-4037-bb4a-bbd67282e329)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 16.02.2018, 18:15:54

Fennicalla on viime koeajosta lähtien ollut epämääräinen ennakko Finnpilotilla. Mikäli lyödään lukkoon, tarkoittaako seuraavaa koeajoa, vai lähteekö se seuraavaksi jäänmurtoon, mikäli kylmää riittää ja jääpeite kasvaa...

Edit: Fennican ennakkoa siirretty noin viikolla eteenpäin. Viitannee jäänmurtoon...  ???

"Liikennerajoitukset: Vähimmäisjääluokka ja kantavuus, joka alukselta vaaditaan:
Tornio, Kemi ja Oulu, IA yli 4000 tonnia.
Raahe, Kalajoki, Kokkola ja Pietarsaari, IA yli 2000 tonnia.
Vaasa, IA tai IB yli 2000 tonnia sekä IC tai II yli 3000 tonnia.
Kaskinen, Kristiinankaupunki, Pori, Rauma, Uusikaupunki, Taalintehdas, Förby, Koverhar, Inkoo, Kantvik, Helsinki ja Sköldvik, I tai II yli 2000 tonnia.
Loviisa, Kotka ja Hamina, IA tai IB yli 2000 tonnia sekä IC tai II yli 3000 tonnia.
Liikennerajoitusmuutokset: Helmikuun 21. päivästä alkaen vähimmäisjääluokka ja kantavuus, mikä alukselta vaaditaan:
Sköldvik, IA tai IB yli 2000 tonnia sekä IC tai II yli 3000 tonnia.
Loviisa, Kotka ja Hamina, IA tai IB yli 2000 tonnia."

Onkohan Sisun tarkoitus aloittaa Sköldvikin liikenteen avustus? Monitoimisiin (multiuseless) kun ei vieläkään ole onnistuttu 25-vuoden kuluessa rakentamaan haarukkaa jolla voisi hinata vaurioittamatta hinattavaa alusta (en nyt puutu suuresti puuttellisiin jäänmurto-ominaisuuksiin vaan ainoastaan kelvottomaan haarukkaan).

Fennica ja Nordica voidaan sitten sijoittaa alueilla jossa ei "hinaustarvetta"?

Toivottavasti case-Mäntyluoto ei toistu vispilöiden huseeratessa Selkämerellä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 16.02.2018, 20:51:24
Fennican ennakko on tällä hetkellä juuri tuolle 21. päivälle, jos se nyt mitään edes meinaa. Voidaanhan se sijoittaa aluksi Suomenlahdelle, ja jäätilanteen kehittyessä se voitaisiin korvata Sisulla. Toisaalta voitaisiinhan Fennica lähettää Merenkurkkuun ja tiputtaa Thetis Mäntyluodon ja Kaskisten välille, ja Sisu Suomenlahdelle.

(Tuo kaikki siis puhdasta spekulointia.)

Kevättalvella 2010 oli muistaakseni hetken aikaa sellainenkin kuvio, jossa Suomenlahdella olivat Voima ja Sisu (Nordica oli ollut kautensa alussa hetken myös Suomenlahdella, mutta siirretty melko pian Selkämerelle), jonka jälkeen yhtäkkiä Voima siirrettiinkin Selkämerelle ja tuotiin sieltä Nordica takaisin Suomenlahdelle. (Tarkan tilanteen voinee tarkistaa foorumin arkistosta...) Eli periaatteessa on mahdollista siirtää Voimakin Selkämerelle. Sisu taasen taidettiin tuolloinkin siirtää lopuksi vielä Perämerelle, kun Suomenlahdella talvi taittui.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 17.02.2018, 15:05:59
Ale on särkenyt tänään jäitä oikein kunnolla salmessa Övikiin johtavalla väylällä. :D Joskus myös Frej sahasi samalla lailla ihan Holmsundin edustalla.  :)
https://1drv.ms/u/s!AlLPPFZE_yYDgoNqhk0edyn3P1cGgw (https://1drv.ms/u/s!AlLPPFZE_yYDgoNqhk0edyn3P1cGgw)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 18.02.2018, 21:10:24
Kevättalvella 2010 oli muistaakseni hetken aikaa sellainenkin kuvio, jossa Suomenlahdella olivat Voima ja Sisu (Nordica oli ollut kautensa alussa hetken myös Suomenlahdella, mutta siirretty melko pian Selkämerelle), jonka jälkeen yhtäkkiä Voima siirrettiinkin Selkämerelle ja tuotiin sieltä Nordica takaisin Suomenlahdelle. (Tarkan tilanteen voinee tarkistaa foorumin arkistosta...) Eli periaatteessa on mahdollista siirtää Voimakin Selkämerelle. Sisu taasen taidettiin tuolloinkin siirtää lopuksi vielä Perämerelle, kun Suomenlahdella talvi taittui.

Talven 2010 tilanne meni Suomenlahden osalta suunnilleen näin: Voima töihin 2.1.2010, Sisu töihin 20.1.2010, Nordica töihin 30.1.2010 mutta se rikkoutui melkein heti ja oli korjattavana 3.2.2010 asti, jolloin Fennica tuli Pohjanlahdelta tuuraamaan Suomenlahdelle parin vuorokauden ajaksi. 4.2.2010 lähtien Voima, Sisu ja Nordica avustivat kolmistaan Suomenlahdella kuukauden verran, kunnes 4-5.3.2010 oli Sisulla keikka Ahvenanmerelle selvittelemään siellä syntynyttä laivasumaa. Sen jälkeen oli taas kolme murtajaa Suomenlahdella, kunnes 10.3.2010 Voima lähti Selkämerelle ja Suomenlahdelle jäivät Sisu ja Nordica kahdestaan. 25.3.2010 vaihtoivat Voima ja Nordica paikkojaan ja 29.3.2010 lähti Sisu Perämerelle, jolloin Voima jäi Suomenlahdelle yksin. 13.4.2010 Voima lähti uudestaan Selkämerelle ja Nordica palasi Suomenlahdelle töihin 18.4.2010 asti, jonka jälkeen Voima avusti Suomenlahdella vielä 18-22.4.2010 ja sitten oli kausi Suomenlahden osalta ohi.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 20.02.2018, 20:39:16
SLPL:

"Lakkovaroitus annettu Arctia Oy:n konventionaalisille jäänmurtajille ja monitoimimurtajille
Arctia Oy:n konventionaalisia jäänmurtajia ja monitoimimurtajia koskeva lakkovaroitus on annettu 20.2.2018.
Suomen Laivanpäällystöliitto ry:n ja Arctia Oy:n väliset neuvottelut uuden työehtosopimuksen saamiseksi eivät ole edenneet ja mikäli osapuolet eivät pääse sopimukseen, niin konventionaalisia jäänmurtajia ja monitoimimurtajia koskeva työnseisaus alkaa 7.3.2018 klo 14.00. Osapuolet pyrkivät löytämään ratkaisun tilanteeseen neuvotteluja jatkamalla.
Lisätietoja antaa toiminnanjohtaja Johan Ramsland puh 040 667 2227"

https://www.seacommand.fi/fi/etusivu/uutiset/lakkovaroitus-annettu-arctia-oyn-konventionaalisille-jaanmurtajille-ja-monitoimimurtajille
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Marko Kosamo - 21.02.2018, 15:16:46
Sisu lähdössä viimeisenä Katajanokalta. Suunnasta ei vielä tietoa
Edit. Porvoo, Kotka ja Hamina ensisijaisesti ja valmiudessa siirtymään perämerelle tarvittaessa
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.02.2018, 17:24:09
Porvoo, Kotka ja Hamina ensisijaisesti ja valmiudessa siirtymään perämerelle tarvittaessa
Menisiköhän jälleen tuon edellisellä sivulla käydyn talven 2010 mallin mukaisesti, että lopputalveksi Sisu Perämerelle. Tai vaihto Fennican kanssa muutaman viikon päästä?

Fennicalla lähtöennakko Finnpilotin sivuilla huomiseksi. Kuulemma jäänmurtomoodissa eli Jannen rakastamassa haarukassa kumimatot. Merenkurkkuun??

Koska Kukkonenkaan ei Leijonia enää jatkoon voinut auttaa, otin eilisen viestin pois. Thetis on silti The Jäänmurtaja ja perään älypuhelimien hauisemoji, vai mitä Ari-Jukka? ;)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 21.02.2018, 17:54:11
Koska Kukkonenkaan ei Leijonia enää jatkoon voinut auttaa, otin eilisen viestin pois. Thetis on silti The Jäänmurtaja ja perään älypuhelimien hauisemoji, vai mitä Ari-Jukka?  ;)   ;D
Hokun lahja Suomen LiVin jäänmurtokapasitteetille THE t IS on todellakin murtanut jäitä putket punaisina Nordvalenin molemmin puolin välillä. Välillä kulkee kovempaa ja välillä vähän pienemmällä nopeudella ;D
Kun kylmän jakson jälkeen tulee leutoa ja etelätuulet, niin veikkaan nk. "monitoimipäristimen" ottavan osaa Merenkurkun jäänmurtoon ja "vanhempi/pienempi Kyproksen kalusto" lähtee Selkämeren puolelle katselemaan löytyisikö sieltä mitään avustettavaa? ::)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 21.02.2018, 18:23:55
SLPL:

"Lakkovaroitus annettu Arctia Oy:n konventionaalisille jäänmurtajille ja monitoimimurtajille
Arctia Oy:n konventionaalisia jäänmurtajia ja monitoimimurtajia koskeva lakkovaroitus on annettu 20.2.2018.
Suomen Laivanpäällystöliitto ry:n ja Arctia Oy:n väliset neuvottelut uuden työehtosopimuksen saamiseksi eivät ole edenneet ja mikäli osapuolet eivät pääse sopimukseen, niin konventionaalisia jäänmurtajia ja monitoimimurtajia koskeva työnseisaus alkaa 7.3.2018 klo 14.00. Osapuolet pyrkivät löytämään ratkaisun tilanteeseen neuvotteluja jatkamalla.
Lisätietoja antaa toiminnanjohtaja Johan Ramsland puh 040 667 2227"

https://www.seacommand.fi/fi/etusivu/uutiset/lakkovaroitus-annettu-arctia-oyn-konventionaalisille-jaanmurtajille-ja-monitoimimurtajille

Erikoista ettei neuvottelun riita asiaa sen enempää avata... Näemmä sää taas otollinen lakkoilulle kun ei jäänmurtajat skatalla makaile... Oma "sektori" oli muutama päivä ylityökiellossa ja sen jälkeen juu käspäivää kyllä sopii... Sinänsä ei se ihme ole että hiukan viilausta palkkoihin halutaan kun jäänmurtokausi on ollut nykyjään hyvin lyhyt... Itse saa raataa sen rapia 11kk vuodessa...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 21.02.2018, 19:21:01
Jäälohkuja Botnica on myös aktivoitunut ja jättänyt Tallinnan laiturin. Aloittaaa jäänmurron Sillamäen edustalla :D
https://majandus24.postimees.ee/4417703/botnica-alustas-soome-lahel-jaamurdmist?_ga=2.103133248.1996232784.1519234021-1127697571.1516311916
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Marko Kosamo - 21.02.2018, 19:46:57
Tästä taitaa lopulta tulla kunnollinen jäätalvi muutaman vuoden tauon jälkeen :thumb:
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 22.02.2018, 07:05:20
Virallista tiedotetta pukkaa:
http://arctia.fi/2018/02/22/jaanmurtaja-sisu-itaiselle-suomenlahdelle/ (http://arctia.fi/2018/02/22/jaanmurtaja-sisu-itaiselle-suomenlahdelle/)

Sisu joutuikin heti avustustöihin, kun Dolce Vita -nimisellä bulkkerilla teki eteneminen tiukkaa Kotkan syväväylällä. Ja lisäksi kun alueella ollut Voima näkyy menneen Haminaan vaihtoon.

Edit: Finnpilotin ennakkojen mukaan Fennica olisi menossa huomenna illalla Kantvikiin, jonne saapuu myös hollantilainen hinaaja Bever, joka näyttää MT:n mukaan hinaavan jonkinlaista kaapelinlaskuproomua nimeltä Ulisse. Eli alkuun mitä todennäköisimmin tuollainen erikoisavustus. Mutta jatkaako Suomenlahdella vai lähteekö tiputtamaan Ari-Jukan suosikkimurtajaa etelämmäs?

Edit2: Kymen Sanomat Sisusta:
Linkki (https://kymensanomat.fi/uutiset/lahella/b1197f04-52f5-4121-97ca-c7c445ac7f6a)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Janne Koskinen - 23.02.2018, 10:51:22
Virallista tiedotetta pukkaa:
http://arctia.fi/2018/02/22/jaanmurtaja-sisu-itaiselle-suomenlahdelle/ (http://arctia.fi/2018/02/22/jaanmurtaja-sisu-itaiselle-suomenlahdelle/)

Edit: Finnpilotin ennakkojen mukaan Fennica olisi menossa huomenna illalla Kantvikiin, jonne saapuu myös hollantilainen hinaaja Bever, joka näyttää MT:n mukaan hinaavan jonkinlaista kaapelinlaskuproomua nimeltä Ulisse. Eli alkuun mitä todennäköisimmin tuollainen erikoisavustus. Mutta jatkaako Suomenlahdella vai lähteekö tiputtamaan Ari-Jukan suosikkimurtajaa etelämmäs?


Fennica ja Bever kohtaavat juuri merellä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 23.02.2018, 11:24:43
Nyt näyttää siltä, että Övikistä ja Husumista pohjoiseen lähtevät alukset ohjataan nyt Pohjoisella Selkämerellä Suomen puolelle. "Rantaränni" Ruotsin puolella Sydostbrottenin majakalta kohti pohjoista/Nordvalenia ei ole käytössä. Liikenne ohjataan Odelgrundin kautta Merenkurkussa kohti Nordvalenia.
Eilen Vinterland Kaskinen-Husum välillä jäi kiinni, mutta pääsi omin avuin irti ja Sundsvallista Kokkolaa kohti menevä Beatrix jäi myös kiinni hieman ennen puolta-yötä, mutta pääsi irti. Beatrix aika keskellä Pohjoista Selkämerta Härnosand-Kaskinen korkeudella. Vinterland enemmän vielä Suomen puolella. Juuri tällöin siellä ei ollut liikennettä, ja ei yhtään vanhaa ränniä lähellä.  ::)
Övikistä lähtenyt tankkeri Johann Essenberger näyttää AIS:n mukaan (Eta Oulo 24/2 kl24:00) myös suuntaavan poikittaisella kurssilla kohti Suomen puolta, eikä "avaa" lyhyempää "rantaränniä" kohti pohjoista.
Saa nähdä mitä tapahtuu kun ensimmäinen kovempi etelätuuli puhaltaa nämä jäät ylemmäs kohti Merenkurkkua ja rannikkoa kohti. Nordica on vielä varalla Raumalla, joten ehkä vielä on mahdollista että sitäkin tarvitaan?  ::)
Vaskiluoto-Holmsundin välinen ränni on pysynyt hyvin auki. Wasa Express pitää siitä hyvin huolen näin kun ei tuule  :D
THE t IS on nyt Vaasassa varmaankin bunkraamassa ja/tai vaihtamassa miehistöä. On se hyvä, että se sitten pääsee Wasa Expressin murtamassa rännissä takaisin maailmalle. ;)


Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Marko Kosamo - 23.02.2018, 14:33:07
Ei paljon liity aiheeseen mutta allekirjoittanut hyppää Sisun kyytiin maaliskuun ajaksi tutustumaan tähän merenkulun erikoistoimintaan lähemmin harjoittelun merkeissä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 25.02.2018, 18:15:23
Näemmä Fennican status icebreaker ch 11 ja eka avustus mennossa kun Hollantilainen Imke peräs. Edit. Ilmeisesti jääkentässä puristusta Uudenkarlepyyn korkeudella kun osa laivoista paikoillaan ja Thetis painaa putket punaisena  ;D
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 25.02.2018, 22:32:17
Näemmä Fennican status icebreaker ch 11 ja eka avustus mennossa kun Hollantilainen Imke peräs. Edit. Ilmeisesti jääkentässä puristusta Uudenkarlepyyn korkeudella kun osa laivoista paikoillaan ja Thetis painaa putket punaisena  ;D
Pienellä alueella on nyt siellä kolme jäänmurtajaa ja THEtIS avustamassa seitsemää alusta. Jonkin ahtauman sinne on pohjoistuuli tehnyt?  ::)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 26.02.2018, 05:57:12

Kun kylmän jakson jälkeen tulee leutoa ja etelätuulet, niin veikkaan nk. "monitoimipäristimen" ottavan osaa Merenkurkun jäänmurtoon ja "vanhempi/pienempi Kyproksen kalusto" lähtee Selkämeren puolelle katselemaan löytyisikö sieltä mitään avustettavaa? ::)

Taisi kyseisen "ennustuksen" mukaisesti Thetis saada komennuksen Selkämerelle kun Fennica saapui vaikkei etelätuulta tullutkaan. Näyttäis olevan Kaskisen suuntaan matkalla. Ymer avaamassa Vaasan "ränniä".
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 26.02.2018, 06:57:36
Tom... siis Zeus of Finland on myös tulossa Turkua kohti. Olisiko tulossa lakonuhan varalle, lisäkapasiteetiksi tai vapauttamaan kokonaan The Jäänmurtajan?

Ja Fennicasta tiedotetta:
http://arctia.fi/2018/02/26/monitoimimurtaja-fennica-jaanmurtoon-merenkurkkuun/ (http://arctia.fi/2018/02/26/monitoimimurtaja-fennica-jaanmurtoon-merenkurkkuun/)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tuomas Romu - 26.02.2018, 19:03:52
Tarmo lähdössä myös liikenteeseen:

http://www.baltic-course.com/eng/transport/?doc=138043 (http://www.baltic-course.com/eng/transport/?doc=138043)

edit: ...ja sama alkuperäiskielellä:

https://www.err.ee/685978/olud-soome-lahel-nouavad-55-aastase-jaamurdja-tarmo-sekkumist (https://www.err.ee/685978/olud-soome-lahel-nouavad-55-aastase-jaamurdja-tarmo-sekkumist)

Viimeiset pari kappaletta mielenkiintoisia. Google-käännös:

In January, the Maritime Administration was of the opinion that Tarmo had broken his ice and is likely to be selling.

"Several potential enthusiasts have expressed their willingness to buy this vessel for the sole purpose of rebuilding it on a cruise ship. We definitely need to make a decision in 2018," explained Rene Arikas, Director General of the Office at the beginning of January.

When Tarmo goes to cruise passengers between icebergs, the question of how and whether or not to replace this ship is to be solved. It would be worth mentioning that renting an icebreaker from another country, purchasing a used icebreaker, or trekking with three icebreakers would be worth talking about.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Kalle Id - 26.02.2018, 21:20:41
Tarmo-luokan jäänmurtajan muuttaminen risteilijäksi. Sehän onnistui Njordinkin kanssa niin hyvin...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 27.02.2018, 01:28:29
Sjöfartsverket on rahdannut Hokulta lisää jäänmurtokapasitteettia."Från och med slutet av vecka 9 kommer även extra isbrytarkapacitet att hyras in från det finska rederiet Alfons Håkans för att stötta den svenska sidan av Bottenhavet."
"Sjöfartsverkets arbetsfartyg Baltica och Scandica har isbrytarförmåga."  ;D Että oikein Scandicalla ja Balticalla voi murtaa jäätä.  ;D
Zeus of Finland siis tulossa kohti Ruotsin rannikkoa ja THEtIS jatkaa Selkämerellä? ::)

http://www.sjofartsverket.se/sv/Press/Behov-av-isbrytarassistans-fran-Sundsvall-och-nordvart/
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Jussi Laine - 27.02.2018, 08:27:13
Missä on Thetiksen sisar Hermes? Ais ei minulla näytä sitä. Eikö myös se ollut tarkoitus vuokrata ruotsalaisille?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 27.02.2018, 08:43:56
Missä on Thetiksen sisar Hermes? Ais ei minulla näytä sitä. Eikö myös se ollut tarkoitus vuokrata ruotsalaisille?
Suomenlinnan telakka-altaassa kuivilla.

Nordicakin aktivoitumassa? Rauman satamalistan mukaan siirtymässä sataman puolelle ilmeisesti bunkrattavaksi...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tuomas Romu - 27.02.2018, 11:17:20
Että oikein Scandicalla ja Balticalla voi murtaa jäätä.  ;D

Kyllähän noilla puolen metrin jää paksuinen murtuu.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 27.02.2018, 12:10:55
Kyllähän noilla puolen metrin jää paksuinen murtuu.
Kyllä, siis tasainen jää. Ei toki kulje hyvin sohjovöissä tai ahtaumissa kuten oikeat jäänmurtajat...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Juhani Mehto - 27.02.2018, 12:28:20
Thetis on viimeisen vuorokauden aikana tullut Kaskisista Porin (Tahkoluoto & Mäntyluoto) ja Rauman (eteläinen) väylien kautta Uudenkaupungin edustalle.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tuomas Romu - 27.02.2018, 12:45:04
Kyllä, siis tasainen jää. Ei toki kulje hyvin sohjovöissä tai ahtaumissa kuten oikeat jäänmurtajat...

Toki. Siksipä niitä ei käytetäkään muualla kuin noilla järvillä, joissa jääkenttä ei ajelehti ympäriinsä ja ruttaannu.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Jani Pekkola - 27.02.2018, 13:21:54
Onko tietoa miksi Kontio ei ole liikkunut useampaan päivään minnekään?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 27.02.2018, 15:34:48
Onko tietoa miksi Kontio ei ole liikkunut useampaan päivään minnekään?
Lähtenyt jälleen liikkeelle klo 13:30.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 27.02.2018, 22:31:35
Thetis on viimeisen vuorokauden aikana tullut Kaskisista Porin (Tahkoluoto & Mäntyluoto) ja Rauman (eteläinen) väylien kautta Uudenkaupungin edustalle.

Varmaan Porin, Rauman ja Uudenkaupungin edustalla Thetikselle sopivammat jääolosuhteet kuin Merenkurkussa
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 28.02.2018, 16:31:26
THEtIS THE Jäänmurtaja avusti/avasi rännin AIS:n mukaan Baltic Skipperille Ukista kohti Turun saaristoa.  Ilmeisesti ensimmäinen avustus ko. Saaristomeren väylällä  tänä talvena? ::)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 28.02.2018, 16:39:58
Nordica läntiselle Suomenlahdelle. Avustanee kai Beverinkin proomuineen ulos jonain päivänä.

http://arctia.fi/2018/02/28/monitoimimurtaja-nordica-jaanmurtoon-suomenlahdelle/ (http://arctia.fi/2018/02/28/monitoimimurtaja-nordica-jaanmurtoon-suomenlahdelle/)

Mahtaa Baltic Skipperin porukka ollut hämmästyneenä, kun saivat maailman parhaimman ei-ydinkäyttöisen vieläpä oikein The-etuliite-jäänmurtajan apua...  :P
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 01.03.2018, 07:08:38
THEtis eli The Jäänmurtaja näkyy jo siirtyneen Ruotsin puolelle Selkämerta. PortNetin mukaan Tomppa/Zeus lähtisi Turusta jo huomenna aamulla.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Juhani Mehto - 01.03.2018, 13:29:50
Nordica läntiselle Suomenlahdelle. Avustanee kai Beverinkin proomuineen ulos jonain päivänä.

http://arctia.fi/2018/02/28/monitoimimurtaja-nordica-jaanmurtoon-suomenlahdelle/ (http://arctia.fi/2018/02/28/monitoimimurtaja-nordica-jaanmurtoon-suomenlahdelle/)
Avasi kuitenkin tänään ensin väylän Förbyhyn, jonne on tulossa tankkeri Finnstraum muutaman päivän kuluttua.

Thetis näkyy jo siirtyneen Ruotsin puolelle Selkämerta.
Tästä kertoo Sjöfartstidningen: (https://www.sjofartstidningen.se/extra-isbrytare-tas/)
"Från och med slutet av vecka 9 kommer även extra isbrytarkapacitet i form av isbrytaren Thetis att hyras in från det finska rederiet Alfons Håkans för att stötta den svenska sidan av Bottenhavet."
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 01.03.2018, 13:37:26
Avasi kuitenkin tänään ensin väylän Förbyhyn, jonne on tulossa tankkeri Finnstraum muutaman päivän kuluttua.
Juuri niinhän tuossa Arctian uutisessa kerrottiinkin. Jätitkö lukematta?  ;)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 01.03.2018, 13:49:25
Avasi kuitenkin tänään ensin väylän Förbyhyn, jonne on tulossa tankkeri Finnstraum muutaman päivän kuluttua.
Menee vähä offtopiciksi, mutta kuinka usein tuolla "Förbyssä" käy aluksia?  Löytyi muuten pieni uutinen ko. väylän avaamisesta talvelta 2017. Tällöin hinaajan tekemä ränni oli riittänyt?
https://svenska.yle.fi/artikel/2017/02/07/farleden-hango-forby-bryts-upp
Sen verran ollut normaalimpi jäätalvi 2018, että enää ei mitään hinaajaa laitettu avaamaan ränniä, vaan Nordica. :thumb:
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 01.03.2018, 14:07:38
Menee vähä offtopiciksi, mutta kuinka usein tuolla "Förbyssä" käy aluksia?
Katso PortNet tai PortTraffic ja syötä satamakenttään koodi FIFOR,
ja kalenteriin haluttu ajanjakso.

https://app.portnet.fi/Servlet.Mainpage.Frameset (https://app.portnet.fi/Servlet.Mainpage.Frameset)
http://www.porttraffic.fi (http://www.porttraffic.fi)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tuomas Romu - 01.03.2018, 15:25:16
Tarmo ja Varma näkyvät olevan liikenteessä, vaikkeivät jääkartassa näykään.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 01.03.2018, 17:56:56
Jääkartalla Ale on nyt sijoitettu Tukholman korkeudelle ja sinne on kurssi nyt AIS:n mukaan. Ilmeisesti viimeksi 2010 ja 2011 ollut tarvetta jäänmurtoon muuten kuin satamajäänmurtoa Tukholman korkeudella ja alapuolella?  ::) Varmaan löytyisi tarkat tiedot vanhoja topiceja tarkastelemalla?
Tulee pitkät matkat Ymerille jos/kun sen alue on Merenkurkusta Sundsvalliin? THEtIS onkin sitten seuraava murtaja Sundsvallin alapuolella Ruotsin puolella. ::)
Ehkä pian tulee tiedotetta tai ainakin päivitetyt murtajien positiot Sjöfartsverketin sivuille? :thumb:
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Aleksi Lindström - 01.03.2018, 18:18:54
Förbyn jälkeen NORDICA kävi tekemässä ränniä Koverhariin, jonne odotaan sementtilaiva CEMSOL:ia ensi aamuyönä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 01.03.2018, 21:01:50
Liik/enne/vira/sto tästä jäätalvesta:
https://www.liikennevirasto.fi/-/jaatilanne-on-haastava-etenkin-pohjois-suomen-rannikolla-kaikki-jaanmurtajat-ovat-nyt-liikkeella#.WphNjtxyif0 (https://www.liikennevirasto.fi/-/jaatilanne-on-haastava-etenkin-pohjois-suomen-rannikolla-kaikki-jaanmurtajat-ovat-nyt-liikkeella#.WphNjtxyif0)

Yhteistyöstä:

"Suomella on valtiosopimukset mm. Ruotsin ja Venäjän kanssa jäänmurron yhteistyöstä. Toimintatavat eroavat maittain eli esimerkiksi, jos Suomenlahdella tarvitaan apua venäläisiltä, Liikenneviraston pitää neuvotella lisäavun saamisesta.

Sen sijaan ruotsalaisten kanssa yhteistyö on tiivistä ja avunanto automaattista.

”Meillä on yhteinen toiminnanohjausjärjestelmä, josta näemme mitä kukin tekee ja mitä on suunnitteilla. Ruotsalaiset eivät jää odottamaan avunpyyntöjämme, vaan käytännössä operoimme yhteistä laivastoa”, Karjalainen toteaa."
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tauno Hermola - 01.03.2018, 22:03:35
Menee vähä offtopiciksi, mutta kuinka usein tuolla "Förbyssä" käy aluksia?  Löytyi muuten pieni uutinen ko. väylän avaamisesta talvelta 2017. Tällöin hinaajan tekemä ränni oli riittänyt?
https://svenska.yle.fi/artikel/2017/02/07/farleden-hango-forby-bryts-upp
Sen verran ollut normaalimpi jäätalvi 2018, että enää ei mitään hinaajaa laitettu avaamaan ränniä, vaan Nordica. :thumb:

Jatketaan off-topic: ei varmaan kovin usein; näin salolaisellekin yllätys, että siellä on oikea satama, venesatamaksi sen olen mieltänyt ::)

https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ports/photo_keywords:12275/port_name:FORBY (https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ports/photo_keywords:12275/port_name:FORBY)

Näköjään siellä edelleen tehdään muualta tuodun kalkkikiven jatkojalostusta, vaikka kaivoskin on jo suljettu.

https://fi.wikipedia.org/wiki/F%C3%B6rbyn_kaivos (https://fi.wikipedia.org/wiki/F%C3%B6rbyn_kaivos)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 02.03.2018, 09:40:27
Jääkartalla Ale on nyt sijoitettu Tukholman korkeudelle ja sinne on kurssi nyt AIS:n mukaan.
Taitaa olla matkalla Vänernille, kun on jo kaukana Norrköpingin alapuolella? Kovin kauaa ei sitten kuitenkaan kerkeä jäitä särkeä siellä?Sinne taitaa tulla kevät hieman nopeammin kuin Pohjanlahdelle?  ::)
EDIT: Sjöfartsverket Ale "Transit till Vänern".
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.03.2018, 18:41:03
Lakonuhkaa siirretty kahdella viikolla:

"Jään- ja monitoimimurtajien työriitaan ei syntynyt sopua torstaina työntekijöitä edustavan Suomen Laivanpäällystöliiton hylättyä valtakunnansovittelija Minna Helteen keskiviikkona antaman sovintoehdotuksen. Suomen Varustamoille ehdotus olisi kelvannut.

Neuvottelut Suomen Laivanpäällystöliiton ja Suomen Varustamojen kesken jatkuvat. Työ- ja elinkeinoministeriö päätti perjantaina siirtää jäänmurtajia uhkaavaa lakkoa kahdella viikolla eteenpäin. Lakko voi alkaa aikaisintaan 21.3.2018 kelo 14. Työ- ja elinkeinoministeriöllä on mahdollisuus siirtää lakon alkamista, kun kyseessä ovat elintärkeät toiminnot.

Lakon uhkan lisäksi jäänmurtajien toimintaan saattaa vaikuttaa Suomen Laivanpäällystöliiton julistama hakusaarto.


Kertoo Kymen Sanomat (https://kymensanomat.fi/uutiset/lahella/679f3895-b4c4-4a18-8b34-85747414190e)

KySan toista tämänpäiväistä jäänmurtouutista en tähän linkitä, sillä se pohjautuu eilen linkittämääni LiVin uutiseen aiheesta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.03.2018, 21:46:22
PortNetin mukaan Tomppa/Zeus lähtisi Turusta jo huomenna aamulla.
Näkyy lähteneen hetki sitten Turusta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Jussi Laine - 02.03.2018, 22:09:27
Jatketaan off-topic: ei varmaan kovin usein; näin salolaisellekin yllätys, että siellä on oikea satama, venesatamaksi sen olen mieltänyt ::)

Alueella on useita muita pieniä satamia, joista osa vain kesäkäytössä. Salo, Kemiö, Kasnäs, Taalintehdas, Koverhar, Lappohja, Tammisaari, Pohjankuru. Viimeksi mainittua on viime vuosina pitänyt auki Idäntie hinaajalla. Kun kunnon jäitä ei ole ollut, ovat tienanneet ihan ilmaista rahaa mutta tänä vuonna saavat tehdä töitä tosissaan, kun kalustona on pieni Kemi1.  Tätä kirjoitettaessa on Pohjankuruun on matkalla saman firman Varma tehden isompaa ränniä.   
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.03.2018, 12:22:25
Päivän jäätiedotuksesta:

"Zeus avustaa Selkämerellä ja Saaristomerellä."

Nimestä puuttuu kyllä jotain...  ::)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.03.2018, 17:31:12
Alen lähettämisestä Vänernille:
https://amp.mynewsdesk.com/se/sjofartsverket/news/isbrytaren-ale-aatervaender-till-vaenern-296931?__twitter_impression=true (https://amp.mynewsdesk.com/se/sjofartsverket/news/isbrytaren-ale-aatervaender-till-vaenern-296931?__twitter_impression=true)

Pari poimintaa:
"Senast Ale var stationerad i Vänern var vintern 2010 - 11.

- Sjöfartsverkets arbetsfartyg Scandica kommer att fortsätta att assistera sjöfarten på Vänersborgsviken, men isen har lagt sig även på andra håll på Vänern. Därför förstärker vi isbrytarförmågan på Vänern med Ale, säger Amund E. B. Lindberg, driftledare vid isbrytarledningen på Sjöfartsverket"


"Ale inledde som första statsisbrytare issäsongen i början av december och har den senaste tiden assisterat i södra Bottenhavet. Hon är sedan torsdag eftermiddag på väg mot Vänern dit hon beräknas anlända söndag den 4 mars. Utöver Scandica bryter även tre bogserbåtar is på Göta älv och i Trollhätte kanal. Statsisbrytarna Oden, Atle och Frej assisterar i Bottenviken medan Ymer passar i norra Bottenhavet. Isbrytaren Thetis är inhyrd från Finland och är stationerad i södra Bottenhavet. Sjöfartsverkets arbetsfartyg Fyrbyggaren är stationerad i Mälaren för att hålla rännorna öppna, och arbetsfartyget Baltica är stationerad i Kalmarsund där säsongens första assistans genomfördes under torsdagen."

Balticallakin ollut jo avustus Kalmarsundissa.

Jääkartasta kun katsoo, niin myös Ahvenanmeren pohjoisosa on mennyt nyt jäähän. Tosin vain uutta jäätä ja Selkämeren eteläosan rajavesillä harvaa ajojäätä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tauno Hermola - 03.03.2018, 20:56:28
Alueella on useita muita pieniä satamia, joista osa vain kesäkäytössä. Salo, Kemiö, Kasnäs, Taalintehdas, Koverhar, Lappohja, Tammisaari, Pohjankuru. Viimeksi mainittua on viime vuosina pitänyt auki Idäntie hinaajalla. Kun kunnon jäitä ei ole ollut, ovat tienanneet ihan ilmaista rahaa mutta tänä vuonna saavat tehdä töitä tosissaan, kun kalustona on pieni Kemi1.  Tätä kirjoitettaessa on Pohjankuruun on matkalla saman firman Varma tehden isompaa ränniä.

Nyt Varma näyttää olevan jo Strömmassa määräsatamana Teijo; en tiedä missä tarkoituksessa, muita aluksia Teijolle ei odoteta. Pohjanpitäjänlahdella on jälleen Kemi 1.

Off topic: Kasnäsiä ei PortTrafficista löydy, Dragsfjärd (FIDRA) kyllä ja Teijo (FITEI) siis myös tuolta löytyy. Moneen noista mainituista ei ole viimeiseen vuoteen ollut mitään liikennettä tai vain hyvin vähän. Vähän tekisi myös mieli protestoida, että Länsi-Uusimaan Hankoniemi ja Salon ja Kemiön seutu Varsinais-Suomessa luetaan samaan 'alueeseen' :finger:
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.03.2018, 23:09:52
PortNetin mukaan Sisulla huomenna vaihto Skattalla... #josketäänkiinnostaa
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Mika Liinamaa - 04.03.2018, 20:53:48
Tuntuu, että ilmatieteen laitoksen jääkartta ei ole aivan realistinen. 25.2.2018 jääkartan mukaan Pohjanlahti pitäisi olla jäässä kutakuinkin Kaskisten korkeudelle saakka. Tulin laivalla yli viime sunnuntaina eli juurikin 25.2.2018, mutta Wasa Expressin reitillä oli aika pitkä matka avovettäkin eikä jäästä merkkiäkään... Ei edes sohjomössöä. Arvioisin 5 kilometrin verran täysin avovettän ennen kuin iski taas jääkenttään.

http://ilmatieteenlaitos.fi/jaatilanne
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 04.03.2018, 22:32:49
Tuntuu, että ilmatieteen laitoksen jääkartta ei ole aivan realistinen. 25.2.2018 jääkartan mukaan Pohjanlahti pitäisi olla jäässä kutakuinkin Kaskisten korkeudelle saakka. Tulin laivalla yli viime sunnuntaina eli juurikin 25.2.2018, mutta Wasa Expressin reitillä oli aika pitkä matka avovettäkin eikä jäästä merkkiäkään... Ei edes sohjomössöä. Arvioisin 5 kilometrin verran täysin avovettän ennen kuin iski taas jääkenttään.

http://ilmatieteenlaitos.fi/jaatilanne

Ilmatieteenlaitoksen jääkartassa ei erotella jäätyyppejä, joten johtuu siitä. Päivän 25.2.2018 kartta jäätyypeittäin eriteltynä löytyy tuolta:

https://www.smhi.se/oceanografi/istjanst/produkter/arkiv/sstcolor/sstcolor_20180225.pdf
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 04.03.2018, 23:35:12
Tulin laivalla yli viime sunnuntaina eli juurikin 25.2.2018, mutta Wasa Expressin reitillä oli aika pitkä matka avovettäkin eikä jäästä merkkiäkään... Ei edes sohjomössöä. Arvioisin 5 kilometrin verran täysin avovettän ennen kuin iski taas jääkenttään.
Jääkenttä on kokoajan pienessä liikkeessä jos vähänkin tuulee. Noita pieniä railoja avautuu sinne tänne. Noin pieniä railoja ei merkata  SMHI:n jääkarttaan, mikäli niitä ei esiinny isolla alueella. Saattaa myös yhtäkkiä olla ahtaumaa jossain, vaikka sitä ei päivän jääkartassa näy. Nytkin alukset jäävät jumiin Vaasan ja Pietarsaaren väliselle korkeudelle, vaikka siellä pitäisi olla hyvät rännit. Ne vaan painuvat umpeen, eikä tarvitse edes kovin kovaa näköjään puristaa.
Tätä olen itse ihmetellyt, mutta tilanteet jääkentässä voivat muuttua todella nopeasti. Toiseen suuntaa pääsee hyvin eteenpäin välillä, kun taas vastakkaiseen suuntaan ei millään. Nämä railot ovat juuri niitä, jotka aiheuttavat ongelmia. Railon reunassa tapaa aina olla enemmän tai vähemmän sohjoa, tai sitten sieltä alkavat ne ahtaumat.
Pimeässä näitä railon reunoja etsitään valonheittimillä, että ei ajettaisi pahimpaan "peltoon". Jos katsot Marinetraffikista alusten kulkuviivoja jääkentässä, niin voit välillä nähdä selvästi miten alukset näitä ahtaumia ja yhteenajautunutta jäätä yrittävät kierrellä.

Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 05.03.2018, 09:59:19
PortNetin mukaan Sisulla huomenna vaihto Skattalla... #josketäänkiinnostaa
Ja saman lähteen mukaan Nordicalla vaihtopäivä huomenna samassa paikassa. #josketäänkiinnostaa
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Kalle Id - 05.03.2018, 13:21:12
Hmm, ehtisiköhän sitä jotenkin kameran kanssa mestoille? Moulinexejä ei hirveän usein kennon eteen osu.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tapani Hallantie - 05.03.2018, 16:02:26

Näköjään siellä edelleen tehdään muualta tuodun kalkkikiven jatkojalostusta, vaikka kaivoskin on jo suljettu.

Förbyn tehdas tuottaa laivalla noin kerran kuussa kalkkivelliä (slurry) lähinnä Norjasta, paperiteollisuuden tarpeisiin. Yksi lasti n. 15000t riittää juurikin kuukaudeksi lähialueen paperitehtaille. Tehtaan omistaa Sveitsiläinen Omya, jonka laivat operoivat jo vuosien perinteellä suomen paperiteollisuuden tarpeiden hyväksi, laivat usein -straum loppuisia, poikkeuksia mm. Latana ja Doris. Förbystä on viety jonkin verran kuivarahtina tehtaan jalosteita. Förby on moderni korkealuokkainen satama, väylän syvyys 9.0m.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari Leskinen - 06.03.2018, 23:12:00
Ilmatieteenlaitoksen jääkartassa ei erotella jäätyyppejä, joten johtuu siitä. Päivän 25.2.2018 kartta jäätyypeittäin eriteltynä löytyy tuolta:

https://www.smhi.se/oceanografi/istjanst/produkter/arkiv/sstcolor/sstcolor_20180225.pdf
Sama kartta löytyy myös Ilmatieteenlaitoksen jäätilanne sivulta. Klikkaa sieltä PDF tiedosto auki.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 06.03.2018, 23:32:16
Sea Wind näkyy jo tarvitsevan jäänmurtoapua: Balticen (ja toki AIS:sta huomaa) mukaan Sisu on tulossa avustamaan.

Avasi kuitenkin tänään ensin väylän Förbyhyn, jonne on tulossa tankkeri Finnstraum muutaman päivän kuluttua.
Nordica on mitä ilmeisimmin nyt menossa avustamaan vakiokävijä Finnstraumia sisään Förbyhyn.

Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tauno Hermola - 06.03.2018, 23:57:11
Nordica on mitä ilmeisimmin nyt menossa avustamaan vakiokävijä Finnstraumia sisään Förbyhyn.

Kovin etelästä tuo Finnstraum näyttää (Gävlestä) tulevan, jäitäkö välttelee? Ja tosiaan, kuten aikaisemmin kirjoitin, Varmakin ehti vielä avata tuon väylän Nordican jälkeen, kun kävi jostain syystä Teijolla saakka.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Hannu Sarell - 07.03.2018, 00:47:25
Miten määräytyy jäänmurto aluevesien ulkopuolella Suomenlahdella? Esim. illan edellä kävi Jermak Porvoon leveydellä hakemassa avustettavan laivan. Tietysti matkalla venäläiseen satamaan kylläkin. Onko se tässä Suomenlahdella kiinni siitä, mihin maahan apua tarvitseva on menossa? Tuolla Pohjanlahdella asia on kai sovittu , eli jopa ristiin avustetaan maiden välillä, eli koordinaatio toimii.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 07.03.2018, 18:27:32
Miten määräytyy jäänmurto aluevesien ulkopuolella Suomenlahdella? Esim. illan edellä kävi Jermak Porvoon leveydellä hakemassa avustettavan laivan. Tietysti matkalla venäläiseen satamaan kylläkin. Onko se tässä Suomenlahdella kiinni siitä, mihin maahan apua tarvitseva on menossa? Tuolla Pohjanlahdella asia on kai sovittu , eli jopa ristiin avustetaan maiden välillä, eli koordinaatio toimii.
Venäläisten kanssa yhteistyö on vaikeampaa tai sanotaanko byrokraattisempaa. Vanha LiVi:n tiedote:
https://www.lvm.fi/-/jaanmurtosopimus-voimaan
Mutta eiköhän niitä Venäläisten murtajien tekemiä rännejä voi käyttää hyväksi kaikki, jos ränni pysyy auki. Esim. tossa Jermakin avaamassa rännissä on voinut olla muutakin liikenettä itäänpäin. 8)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Hannu Sarell - 07.03.2018, 20:49:38
En merenkulusta(kaan) ymmärrä juuri mitään, mutta muistan tuossa 2000-luvun alussa lentäneeni parhaimmillaan/pahimmillaan kolme edestakaista vuoroa päivässä Helsinki Tallinna väliä. Kunnon jäätalvena oli tuo Suomenlahti varsinaista mössöä. Niin paljon laivoja jo silloin ettei siellä mitään selviä uria ollut. On jossakin vielä kuviakin, kun vaan löytyisi sekin muistikortti jostain...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018/Glory Hongkongin haveri
Kirjoitti: Pekka Laakso - 08.03.2018, 14:04:44
Miten määräytyy jäänmurto aluevesien ulkopuolella Suomenlahdella? Esim. illan edellä kävi Jermak Porvoon leveydellä hakemassa avustettavan laivan. Tietysti matkalla venäläiseen satamaan kylläkin. Onko se tässä Suomenlahdella kiinni siitä, mihin maahan apua tarvitseva on menossa? Tuolla Pohjanlahdella asia on kai sovittu , eli jopa ristiin avustetaan maiden välillä, eli koordinaatio toimii.

Parin sivun takaa lainattua:

Liik/enne/vira/sto tästä jäätalvesta:
https://www.liikennevirasto.fi/-/jaatilanne-on-haastava-etenkin-pohjois-suomen-rannikolla-kaikki-jaanmurtajat-ovat-nyt-liikkeella#.WphNjtxyif0 (https://www.liikennevirasto.fi/-/jaatilanne-on-haastava-etenkin-pohjois-suomen-rannikolla-kaikki-jaanmurtajat-ovat-nyt-liikkeella#.WphNjtxyif0)

Yhteistyöstä:

"Suomella on valtiosopimukset mm. Ruotsin ja Venäjän kanssa jäänmurron yhteistyöstä. Toimintatavat eroavat maittain eli esimerkiksi, jos Suomenlahdella tarvitaan apua venäläisiltä, Liikenneviraston pitää neuvotella lisäavun saamisesta.

Sen sijaan ruotsalaisten kanssa yhteistyö on tiivistä ja avunanto automaattista.

”Meillä on yhteinen toiminnanohjausjärjestelmä, josta näemme mitä kukin tekee ja mitä on suunnitteilla. Ruotsalaiset eivät jää odottamaan avunpyyntöjämme, vaan käytännössä operoimme yhteistä laivastoa”, Karjalainen toteaa."


...

EDIT:

Glory Hongkongilla onkin haveritilanne, vettä konehuoneessa:
https://mobile.twitter.com/Merivartiosto (https://mobile.twitter.com/Merivartiosto)

Kymen Sanomat (https://kymensanomat.fi/uutiset/lahella/41e267ae-89d7-40df-8dec-8ae248b9db69)

Hesari:

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005596597.html (https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005596597.html)

”Alus on Venäjän meripelastusalueella, mutta tehtävä on langennut meille, koska meillä oli resursseja lähellä. Monitoimimurtaja Nordica on ollut paikalla koko ajan, ja vartiolaiva Tursas matkalla sinne."

Edit:

Päivitettyä tietoa KySassa:
Linkki (https://kymensanomat.fi/uutiset/lahella/9674133a-0080-4ee6-bdc3-5092fefa4458)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Hannu Sarell - 08.03.2018, 23:37:59
Joo anteeksi turha kysymys tuosta Suomenlahden jäänmurron jakamisesta. Olin kyllä tuon viikon takaisen tiedon lukenutkin, mutta vanhalla alkaa muisti pätkiä...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Hannu Sarell - 09.03.2018, 00:28:55
Näin maallikkona ihmettelen, että miten lämmitys hyteissä ym. hoidetaan. Jos konehuoneessa on vetta jopa kuusi metriä, niin sieltä ei taida sähköä tulla. Jokin hätägeneraattori on varmaankin jossakin yläkannella, mutta mihin siitä on virtaa saatavilla? Jopa lämmitykseenkin?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 09.03.2018, 06:32:29
Håkun Atlas on saapunut haveristin luo. Lieneekö pelastuskeikka ajautunut heille?

Edit: Öta Halli lähestymässä aluetta.

Edit: Hesari uutisoi:
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005596597.html (https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005596597.html)

Rajan tiedotetta, Halli tuo lisää pumppuja:
http://www.raja.fi/tietoa/tiedotteet/1/0/viranomaisten_meripelastustoimet_rahtialuksen_auttamiseksi_suursaaren_lansipuolella_jatkuvat_75310 (http://www.raja.fi/tietoa/tiedotteet/1/0/viranomaisten_meripelastustoimet_rahtialuksen_auttamiseksi_suursaaren_lansipuolella_jatkuvat_75310)

Edit:

Nordicaa ei ilmeisesti Hallin saavuttua enää tarvita alueella. Lähtenyt takaisin jäänmurtoon?

Edit: http://arctia.fi/2018/03/09/nordica-avusti-meripelastustehtavassa-suursaaren-lansipuolella-suomenlahdella/ (http://arctia.fi/2018/03/09/nordica-avusti-meripelastustehtavassa-suursaaren-lansipuolella-suomenlahdella/)

Viikarista on näemmä tehty myös Suomenlahden apujäänmurtaja: On avustanut eilisillasta Nordic Nellyä Haminaan.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tuomas Romu - 09.03.2018, 16:40:31
Viikarista on näemmä tehty myös Suomenlahden apujäänmurtaja: On avustanut eilisillasta Nordic Nellyä Haminaan.

Viikaristahan liikkuu vaikka mitä legendoja:

http://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=15581.msg127655#msg127655

Asiasta kukkaruukkuun... Ei kukaan sattumoisin ole laittanut merkille uutta suomalaista menestystarinaa (se tosin jääköön nähtäväksi), jossa hinaaja Viikari painiskelee jäissä kohti Pietarin suuntaa? Huhujen mukaan kaverit olisivat jo leikanneet matkallaan Vaygachin irti ja jatkavat parhaillaan kohti suurempia saavutuksia.

Olisiko ollut juurikin Viikari, jonka itse bongasin samana vuonna avustamassa Loviisaan jotain MSC:n laivaa jolla jääluokka ei oikeuttanut valtionmurtajan avustukseen...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 09.03.2018, 16:49:35
Nyt myös H.Kanter on menossa Glory HongKongin luo, lienee edessä hinauskeikka Viroon, onko sitten Sillamaeen vai Muugaan?

Håkun Atlas on saapunut haveristin luo. Lieneekö pelastuskeikka ajautunut heille?

Edit: Öta Halli lähestymässä aluetta.

Edit: Hesari uutisoi:
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005596597.html (https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005596597.html)

Rajan tiedotetta, Halli tuo lisää pumppuja:
http://www.raja.fi/tietoa/tiedotteet/1/0/viranomaisten_meripelastustoimet_rahtialuksen_auttamiseksi_suursaaren_lansipuolella_jatkuvat_75310 (http://www.raja.fi/tietoa/tiedotteet/1/0/viranomaisten_meripelastustoimet_rahtialuksen_auttamiseksi_suursaaren_lansipuolella_jatkuvat_75310)

Edit:

Nordicaa ei ilmeisesti Hallin saavuttua enää tarvita alueella. Lähtenyt takaisin jäänmurtoon?

Viikarista on näemmä tehty myös Suomenlahden apujäänmurtaja: On avustanut eilisillasta Nordic Nellyä Haminaan.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 09.03.2018, 20:01:38
Viikaristahan liikkuu vaikka mitä legendoja:

http://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=15581.msg127655#msg127655

Asiasta kukkaruukkuun... Ei kukaan sattumoisin ole laittanut merkille uutta suomalaista menestystarinaa (se tosin jääköön nähtäväksi), jossa hinaaja Viikari painiskelee jäissä kohti Pietarin suuntaa? Huhujen mukaan kaverit olisivat jo leikanneet matkallaan Vaygachin irti ja jatkavat parhaillaan kohti suurempia saavutuksia.
Nuo foorumin kuuluisimmat (heti Baltic Pilot -topicin jutusteluitten jälkeen) jutut Viikarin kaukopartioreissuista muistuivat hyvin mieleen, eilen kun Viikari oli keikallaan.

Mutta kaikesta huolimatta, Viikarihan on todella hyvä satamajäänmurtaja sekä talvihinaaja, Suomen parhaimmistoa. (Tähän jos saisi vielä tuon älypuhelimien muskeliemojin, niin olisi täydellinen...)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 10.03.2018, 09:52:59
Nyt myös H.Kanter on menossa Glory HongKongin luo, lienee edessä hinauskeikka Viroon, onko sitten Sillamaeen vai Muugaan?
Raja tiedottaa:
http://www.raja.fi/tietoa/tiedotteet/1/0/meripelastustoimien_kohteena_ollut_rahtialus_on_hinattu_turvallisesti_tallinnan_satamaan_75326 (http://www.raja.fi/tietoa/tiedotteet/1/0/meripelastustoimien_kohteena_ollut_rahtialus_on_hinattu_turvallisesti_tallinnan_satamaan_75326)

Koplin telakka-alueelle hinattiin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.03.2018, 11:27:13
Håkun Atlaksella taas hinauskeikkaa tiedossa, kun paahtaa Ahvenanmerta kohti? Alueella on ainakin saksalaistaustainen Alessandra Lehmann ollut pysähdyksissä jo noin vuorokauden. Ehkäpä suuntaa sitä kohti?

Edit: Atlas ottanut Lehmannin hinaukseen. Määränpäänä Lehmannin alkuperäinen määränpää Tallinna.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Jussi Laine - 11.03.2018, 16:52:01
Kantvikissa Pikkalan kaapelitehtaalla oli eilen vaihtopäivä ja edellisen laivan lähdettyä tuli tilalle Cable Enterprise. Jäänmurtajana toimi Tor Viking, joka tätä kirjoitettaessa jo matkalla takaisin Landskronaan.

Eli varsinainen kysymys miksi murtaja tuli Landskronasta asti kun esim. Nordica olisi ollut lähempänä? Toki hinaus oli aikaa vievä operaatio eli olisiko vienyt liiaksi Nordican aikaa?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tuomas Romu - 11.03.2018, 22:36:55
Eli varsinainen kysymys miksi murtaja tuli Landskronasta asti kun esim. Nordica olisi ollut lähempänä? Toki hinaus oli aikaa vievä operaatio eli olisiko vienyt liiaksi Nordican aikaa?

Kantvikissa on voimassa Liikenneviraston asettama liikennerajoitus (IA ja IB yli 2000 tonnia, IC ja II yli 3000 tonnia). Hinattu proomu kuuluu jääluokkaan III ja ei näin ollen lähtökohtaisesti ole oikeutettu Liikenneviraston komennossa olevien jäänmurtajien suoraan avustukseen.

Näin mielenkiintoisena ajatusleikkinä, mikäli parempia murtajia ei olisi ollut saatavilla, olisiko Puolan Gdyniassa makaava Kigoriak (ex-Canmar Kigoriak) irronnut avustustehtävään pikkurahalla? Tuota ihmettä olisi jopa itse voinut ajaa katsomaan...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tauno Hermola - 11.03.2018, 22:54:33
Näin mielenkiintoisena ajatusleikkinä, mikäli parempia murtajia ei olisi ollut saatavilla, olisiko Puolan Gdyniassa makaava Kigoriak (ex-Canmar Kigoriak) irronnut avustustehtävään pikkurahalla? Tuota ihmettä olisi jopa itse voinut ajaa katsomaan...

Jokos Håkun kaikki tehtävään sopivat hinaajat ovat ajossa? Mites muuten Botnica, noin yleensäkin, onko sillä ollut töitä tänä talvena? Ainakin viimeisen vuorokauden se on AIS:n mukaan ollut Sillamäen satamassa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.03.2018, 23:38:31
Jokos Håkun kaikki tehtävään sopivat hinaajat ovat ajossa?
Hermes lojuu tietääkseni edelleen Suomenlinnan telakalla kuivilla.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 12.03.2018, 11:00:11
Mites muuten Botnica, noin yleensäkin, onko sillä ollut töitä tänä talvena? Ainakin viimeisen vuorokauden se on AIS:n mukaan ollut Sillamäen satamassa.
Tuulihan on hajottanut ja siirtänyt jäät Suomen rannikkoa kohden, joten Botnica lähinnä odottelee enään tuuleen kääntymistä ja mahdollista jäiden ajelehtimista etelään Sillamäen edustalle.  Kyllä Botnicalla oli ennenkuin jäät hajosi/lähti Suomen rannikkoa kohti paljon avustuksia. Tarmokin kävi avustamassa parin viikon aikana, ja varsinkin silloin kun Botnicalla oli Bunkrauspäivä. :thumb:
Botnicaa tuskin voi rahdata etukäteen tammi-maaliskuun aikana? Se on kuitenkin varattu jäänmurtoon. Kyllä se varmaan toki on rahdattavissa pikakeikalle, mutta tällöin jäätilanteen täytyy sallia se. "Viikinki" oli jo tod.näk. rahdattu ennen jääkauden alkua?

Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 13.03.2018, 09:25:05
Murtajalakon sovittelua jatketaan taas tänään:

http://ls24.fi/stt/jaanmurtajia-koskevan-tyoriidan-sovittelu-jatkuu-tanaan (http://ls24.fi/stt/jaanmurtajia-koskevan-tyoriidan-sovittelu-jatkuu-tanaan)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 13.03.2018, 13:54:12
Tomppa eiku Zeus Of Finland  ;D  taitaa paahtaa keskellä Selkämerta putket punaisina tuuraamaan Frej:tä Sundsvallin/Härnösandin edustallekko? Näin ollen sille vaihteeksi keikka Ruotsin puolella.  Frej:llä menossa bunkraus ja miehistönvaihto Sundsvallissa ja neljä kippoa odottaa avustusta.  Baltice kyllä kertoo vielä Frej:n avustavan kippoja Sundsvallin edustalla... ::) Ja Tompan avustavan Translontanoa (Husumista, Uumajan alapuolelta!) Oskarshamniin.  ;D

EDIT: Translontano poistui juuri tämän viestin jälkeen Balticessa Zeuksen listalta. Se kerkesi olemaan siellä kauan. ???
EDIT2: Zeuksen kurssi kääntyi pohjoiseen, joten ei ainakaan Sundsvalliin ole menossa...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Seppo Honkanen - 13.03.2018, 14:55:01
Kaikista Itämerelle 12.3.2018 merkityistä murtajista 75 % on rakennettu Suomessa

Laskeskelin lystikseni Ilmatieteen laitoksen jääkartalta 12.3.2018 Itämerelle merkityiksi - Suomenlahti ja Pohjanlahti mukaan lukien - yhteensä 28 jäänmurtajaa (tai jäänmurrossa olevaa alusta).
Noista 28:sta yhteensä 21 on valmistettu Suomessa (venäläiset, perässä valmistumisvuosi ja -kaupunki): Kapitan M. Izmailov (1976, H:ki), Murmansk (2015, H:ki), Jermak (1974, H:ki), Mudjug (1982, H:ki), Kapitan Nikolajev (1978, H:ki), Kapitan Sorokin (1977, H:ki).
Yksi venäläinen on kotoisin Raumalta eli Kapitan Plahin (1977).
Helsingissä rakennettujen nykysuomalaisten lista:
Voima (1954/1979), Urho (1975), Sisu (1976), Otso (1986), Kontio (1987), Polaris (2016). Raumalaisvalmisteiset ovat Fennica (1993) ja Nordica (1994).
Zeus of Finland (Kypros) on rakennettu Norjassa 1995.
Helsingissä rakennettu nykyvirolainen on Varma (1968). Raumalla rakennettu nykyvirolainen on Botnica (1998).
Helsingissä rakennettuja nykyruotsalaisia jääkartalla ovat: Atle (1974), Frej (1975) ja Ymer (1977).
Jääkartalla 12.3.2018 olevista nykyvenäläisistä murtajista vain kolme on valmistettu itänaapurissa:
Ivan Kruzenštern (Leningrad,1964), Juri Lisjanski (Leningrad, 1965), Sankt Peterburg (Pietari 2009).
Ruotsalainen Baltica on valmistettu Ruotsissa 1982 ja Thetis 1983 Kanadan Vancouverissa. Virolainen Protector valmistui Turussa 1965.

Ruotsalaiset Alen (H:ki 1973) ja Scandican jätin tästä esityksestäni pois, koska ne ovat parhaillaan paikoillaan Vänernillä eikä Itämerellä.
Oikonette mahdolliset erheeni.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 13.03.2018, 15:34:15
Kaikista Itämerelle 12.3.2018 merkityistä murtajista 75 % on rakennettu Suomessa
Ruotsalaiset Alen (H:ki 1973) ja Scandican jätin tästä esityksestäni pois, koska ne ovat parhaillaan paikoillaan Vänernillä eikä Itämerellä.
Oikonette mahdolliset erheeni.
Ei erhettä, mutta lisätään tähän jos sopii?
Alen runko on kasattu/hitsattu/tehty Vaasan Mansikkasaaren telakalla ja varusteltu siis Helsingissä. Laskettaisiinko Ale nyt myös kuitenkin nykyään jo Pohjanlahden/Selkämeren murtajiin? Ale on avustanut ja tulee leutoina talvina avustamaan Pohjoiselta Selkämereltä aina Perämeren pohjukkaan asti, kuten monet meistä varmasti jo tietävät.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 13.03.2018, 15:41:11
Lainaus
Helsingissä rakennettu nykyvirolainen on Varma (1968).
Varma siis nykyään latvialainen.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Seppo Honkanen - 13.03.2018, 16:27:02
Kiitoksia tarkkaavaisuudestanne.
Ja tilannehan elää. Nyt tämän päivän 13.3.-18 kartalle Pärnun maisemiin on merkitty EVA-16 (ex-Lonna, Savonlinnassa 1980 tehty)

http://baltice.org/pdf/IceChart_20180313_Baltic.pdf
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 13.03.2018, 17:06:35
http://baltice.org/pdf/IceChart_20180313_Baltic.pdf
Jäätilanne taantunut Selkämerellä.  Nyt jääkartassa näkyykin jo Zeus Kaskisten/Vaasan korkeudella. Keikkaa varmaan pukkaa. ::)
Kahdeksan alusta odottelee AIS:n mukaan juuri nyt avustusta Odelgrundin alapuolelta Kokkolan korkeudelle.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tauno Hermola - 13.03.2018, 21:00:20
Varma siis nykyään latvialainen.

Tarmo (Helsinki 1963) on nyt Viron merenkulkulaitoksen jäänmurtaja, ja kuten muutama viesti aikaisemmin kirjoitettiin, ollut tänä talvena ajossakin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 14.03.2018, 13:33:33
Murtajat ovat nyt täystyöllistettyjä myös Merenkurkussa/Nordvalenista pohjoiseen, eikä vain Perämeren satamiin.  :thumb:  Tälläistä viimeksi talvella 2011.
Juuri nyt viisi murtajaa Vaasan korkeudelta Kokkolaan. Fennicaakin tarvittaisiin, mutta se on Vaasassa ilmeisesti bunkraamassa. Letkat ei kulje. Aluksia pitää yksitellen avustaa.
Suuritehoinen Tavastland alus taisi kuitenkin päästä Nordvalenille ja sieltä eteenpäin ilman avustusta.   :)


Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 14.03.2018, 22:08:17
Ja saman lähteen mukaan Nordicalla vaihtopäivä huomenna samassa paikassa. #josketäänkiinnostaa
PortNetin mukaan huomenna jälleen vaihto&bunkraus (tai toinen niistä) Katajanokalla.

#josketäänkiinnostaa

Edit: Inkooseen matkaava Lunamar jäänyt kiinni, Nordica matkalla avustamaan mitä ilmeisemmin. PortNetin mukaan vaihto siirretty myös Inkooseen. Ilmeisesti tuosta syystä johtuen.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 15.03.2018, 16:47:55
Jäänmurtajia uhannut lakko peruuntuu:

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005605163.html (https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005605163.html)

http://valtakunnansovittelija.fi/artikkeli/-/asset_publisher/jaanmurtajien-ja-monitoimimurtajien-tyoriitaan-sopu-ulkomaanliikenteessa-sovittelu-jatkuu (http://valtakunnansovittelija.fi/artikkeli/-/asset_publisher/jaanmurtajien-ja-monitoimimurtajien-tyoriitaan-sopu-ulkomaanliikenteessa-sovittelu-jatkuu)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 16.03.2018, 07:54:42
Ulkomaan meriliikennettä uhkaavan lakon tukitoimet liittyvät silti myös jäänmurtajiin:

"Suomen laivanpäällystöliitto on uhannut ulkomaanliikennettä koskevalla työnseisauksella, joka alkaisi ensi viikon perjantaiaamuna kello kuusi. Liitto on uhannut myös tukitoimella, joka koskisi jäänmurtajia ja monitoimimurtajia."

"JÄÄNMURTAJIA ja monitoimimurtajia uhannut lakko puolestaan peruuntui torstaina. Myös siinä olivat neuvottelujen osapuolina Suomen Laivanpäällystöliitto ja Suomen Varustamot ry.

Mahdolliset jäänmurtajien ja monitoimimurtajien tukitoimet ulkomaanliikennettä koskevassa työriidassa kuitenkin uhkaavat yhä."

https://www.hs.fi/politiikka/art-2000005605756.html (https://www.hs.fi/politiikka/art-2000005605756.html)

Edit: SLPL pelaa aikaa, jäänmurtajien kansipäällystö valmiudessa tukilakkoon:
http://valtakunnansovittelija.fi/artikkeli/-/asset_publisher/ulkomaanliikenteeseen-ei-sovintoa-sovittelu-jatkuu-ensi-viikolla (http://valtakunnansovittelija.fi/artikkeli/-/asset_publisher/ulkomaanliikenteeseen-ei-sovintoa-sovittelu-jatkuu-ensi-viikolla)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Marko Kosamo - 16.03.2018, 11:52:07
Sisu siirtyy suomenlahdelta kohti eteläistä perämerta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 16.03.2018, 16:04:07
Sisu siirtyy suomenlahdelta kohti eteläistä perämerta.
Virallista tiedotetta pukkaa:

"Eteläisen Perämeren jäätilanne on nyt vallitsevan pohjoisen ilmavirtauksen vuoksi muuttunut alusliikenteen turvaamisen kannalta hankalaksi. Samaan aikaan Suomenlahdella jäätilanne on samasta syystä helpottunut ja alusten avustustarve vähentynyt. Liikenneviraston talvimerenkulkuyksikkö on päättänyt tästä syystä lähettää jäänmurtaja Sisun Perämerelle, taatakseen alueen alusliikenteen sujumisen."

http://arctia.fi/2018/03/16/jaanmurtaja-sisu-suomenlahdelta-peramerelle/ (http://arctia.fi/2018/03/16/jaanmurtaja-sisu-suomenlahdelta-peramerelle/)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tauno Hermola - 16.03.2018, 20:45:05
Tuulihan on hajottanut ja siirtänyt jäät Suomen rannikkoa kohden, joten Botnica lähinnä odottelee enään tuuleen kääntymistä ja mahdollista jäiden ajelehtimista etelään Sillamäen edustalle.

Ilmeisesti pohjoistuuli on vienyt jäitä Viron rannikolle, koska Botnica on nyt AIS:n mukaan lähtenyt Sillamäestä merelle. Sillamäkeen matkalla oleva venäläinen Balt Flot 15 tankkeri lienee tarvinnut avustusta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 16.03.2018, 21:17:01
Tuulihan on hajottanut ja siirtänyt jäät Suomen rannikkoa kohden, joten Botnica lähinnä odottelee enään tuuleen kääntymistä ja mahdollista jäiden ajelehtimista etelään Sillamäen edustalle.  Kyllä Botnicalla oli ennenkuin jäät hajosi/lähti Suomen rannikkoa kohti paljon avustuksia. Tarmokin kävi avustamassa parin viikon aikana, ja varsinkin silloin kun Botnicalla oli Bunkrauspäivä. :thumb:
Ilmeisesti pohjoistuuli on vienyt jäitä Viron rannikolle, koska Botnica on nyt AIS:n mukaan lähtenyt Sillamäestä merelle. Sillamäkeen matkalla oleva venäläinen Balt Flot 15 tankkeri lienee tarvinnut avustusta.
On sitten myös uutta jäätä muodostunut, joka on jäätynyt yhteen ajojääkentän/kenttien kanssa, jotka nyt sitten puolestaan ovat ajelehtineet eteläänpäin Suomenlahdella? Tällöin jääkentästä voi myös muodostua jokseenkin vaikeakulkuista. Täältähän löytyy jotain asian tiemoilta:
http://ice.fmi.fi/baltic/forecast.php
Ko. sivujen mukaan jääkenttä ulottuu taas koko Viron rannikolle, mutta nuokin jääkartat ovat kuitenkin aika karkeita.
Onko avustustarve ollut  tiheässä ajojääkentässä vai minkätyyppisessä jäässä? Sitä ei voi tietää nyt. Sitten myös oma juttunsa on ko. tankkerin jääluokka/jäissäkulkuominaisuudet. ::)
Tuuli kyllä uskomattoman pienessä ajassa voi muuttaa paljon jääkentän muotoa ja minne jäät ajelehtivat. :o Jälleen kerran yllättävästi paikassa, missä ollut jo aikaisemmin paljon avovettä tai harvaa ajojäätä, on sitten kuitenkin tarvittu avustusta.  ::)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tauno Hermola - 17.03.2018, 03:44:51
Botnican seuraava potilas näyttää olevan Sillamäestä lähtenyt 38734 DWT:n tankkeri STI Hammersmith.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 17.03.2018, 06:08:38
Sjöfartsverketiltä pitkästä aikaa tilannekatsausta, ohessa poimintoja:

"I Norra Kvarken har det bildats kraftiga vallområden norr om passagen men också en hel del utmed svenska kusten i övrigt, vilket medfört att assistanserna tar något längre tid och väntetider uppstår till och från.

Till följd av det besvärliga läget i Norra Kvarken har de svenska och finska isbrytarna i samarbete tvingats assistera ett fartyg i taget genom Nordvalen passagen och beordra vänteläge för övriga för att inte riskera att någon fastnar i närheten av grundområdena. Det har oftast blivit bogsering av fartygen och väntetider har uppstått såväl norr som söder om området."


Ennusteet lupaavat pohjoiseen edelleen kylmää, ja jääpeite voi kasvaa yhä Sundsvallista pohjoiseen:

"Prognoserna talar om fortsatt kyla i norr och vi får räkna med fortsatt istillväxt åtminstone från Sundsvall och nordvart, säger Tomas Årnell."

"ATLE och ODEN fortsätter att främst vara verksamma i norra Bottenviken medan YMER tar hand om Norra Kvarken och norra Bottenhavet. FREJ assisterar främst trafiken på Sundsvall och Härnösand/Ångermanälven medan THETIS assisterar i Gävlebukten."


* of Finland avustaa myös ruotsalaisten satamien liikennettä pohjoisella Selkämerellä:

"Alla inblandade enheter jobbar dock där behovet är störst och isbrytarna i norr får bitvis gå sydvart för att hjälpa till i samband med att det stökar till sig i Norra Kvarken och för tillfället assisterar finska ZEUS trafiken på de svenska hamnarna i norra Bottenhavet."

http://www.sjofartsverket.se/sv/Press/Besvarligare-islage-i-flera-svenska-farvatten/ (http://www.sjofartsverket.se/sv/Press/Besvarligare-islage-i-flera-svenska-farvatten/)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 19.03.2018, 22:25:41
Taitaa olla pitkään aikaan ensimmäinen jäätilanteen aiheuttama "kolari".http://www.raja.fi/lsmv/tiedotteet/1/0/rahtialukset_tormasivat_merenkurkussa_75384
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Hannu Sarell - 19.03.2018, 22:29:02
Niin mikä on pitkä aika? Muutama viikkoko on kulunut vastaavasta tapauksesta Suomenlahdella? Taisi olla 25.2. Siinä ei ollut kai jäänmurtajaa edessä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tauno Hermola - 19.03.2018, 23:55:43
Murtajat ovat nyt täystyöllistettyjä myös Merenkurkussa/Nordvalenista pohjoiseen, eikä vain Perämeren satamiin.  :thumb:  Tälläistä viimeksi talvella 2011.
Juuri nyt viisi murtajaa Vaasan korkeudelta Kokkolaan. Fennicaakin tarvittaisiin, mutta se on Vaasassa ilmeisesti bunkraamassa. Letkat ei kulje. Aluksia pitää yksitellen avustaa.

Mites muuten Wasa Express on pärjännyt tänä talvena, onko tarvinnut jäänmurtajien apua? Menneinä vuosina on avustustakin toisinaan tarvittu, mitä vanhoista keskusteluista katsoin, vanhemmista vaasanlaivoista nyt puhumattakaan, joita joskus jouduttiin hinaamaan paljonkin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.03.2018, 02:59:34
Työ- ja elinkeinoministeriö on päättänyt siirtää ulkomaanliikennettä uhkaavaa lakkoa kahdella viikolla 6. huhtikuuta klo 6 saakka. Tästä syystä jäänmurtajia koskeneet tukilakkouhat peruuntuvat.

http://valtakunnansovittelija.fi/artikkeli/-/asset_publisher/ulkomaanliikennetta-uhannut-lakko-siirtyy-alkamaan-aikaisintaan-6-4-2018-klo-6 (http://valtakunnansovittelija.fi/artikkeli/-/asset_publisher/ulkomaanliikennetta-uhannut-lakko-siirtyy-alkamaan-aikaisintaan-6-4-2018-klo-6)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 20.03.2018, 10:57:51
Mites muuten Wasa Express on pärjännyt tänä talvena, onko tarvinnut jäänmurtajien apua? Menneinä vuosina on avustustakin toisinaan tarvittu, mitä vanhoista keskusteluista katsoin, vanhemmista vaasanlaivoista nyt puhumattakaan, joita joskus jouduttiin hinaamaan paljonkin.
Hyvin on kulkenut. Ainoastaan muutaman kerran on avustettu WE:tä. Poikittaissuunnassa eivät jäät ole olleet niin pakkautuneet kohti Holmsundia ja Vaasan majakkaa. Holmsundiin on ollut ja on nytkin iso railo Väktatenin majakan paikkeilla, joka on ollut vain ennimmäkseen uuden jään ja tasaisen jään peittämä. Tietyt tuulet tukkivat väylän kohti Väktarenia, mutta tänätalvena on ollut suotuisat tuulet, joten railoon Väktarenilta ulospäin ei ole edes tuuli ahtanut pahemmin jäitä.

Juuri nyt tätä kirjoitettaessa näyttää olevan jonkinmoista pientä ahtaumaa Odelgrundin kohdalla, eli aika keskellä WE:n reittiä, sekä väylällä kohti pohjoista/Nordvalenin majakkaa. Tästäkin WE läpi 5-7 solmun vauhdilla. WE on kyllä hyvä jäissäkulkija.

Jäät ovat ahtautuneet juuri tuon poikittaisreitin ylä ja alapuolelle tänä talvena ja Wasa Express on pystynyt kiertämään pahimmat ahtaumat. Wasa Express pitää myös tehokkaasti Vaasan väylän auki. Siksi avustusten tarve on ollut yllättävän pieni Vaasaan tänä talvena. 1A rajoituskin tuli voimaan Vaasaan vasta 14maaliskuuta, joka on todella myöhään.

Hyvä ränni Norrskär-Vaasan majakka 7.maaliskuuta 2018:
https://1drv.ms/u/s!AlLPPFZE_yYDgoYZgtjmDOBU748ONQ
Vaasan majakalla tasaista jäätä 7.maaliskuuta 2018:
https://1drv.ms/u/s!AlLPPFZE_yYDgoYb_S-Vzq1IfFTJaQ
Norra Gloppetin majakalla myös tasaista jäätä ja Wasa Expressin tehoilla ei ongelmia rännissä. 7.maaliskuuta 2018:
https://1drv.ms/u/s!AlLPPFZE_yYDgoYl0dSOWLJehCuw3g
Raskaskulkuinen ränni Väktarenilta kohti Odelgrundia keskelle Merenkurkkua 7.maaliskuuta 2018. Kahdeksaa-yhdeksää solmua WE rännin läpi.
https://1drv.ms/u/s!AlLPPFZE_yYDgoYSELbK3Olsd9ecOw
Ymerin avaama raskaskulkuinen ränni Väktarenilta loppuu tässä seuraavassa kuvassa 7.maaliskuuta 2018:
https://1drv.ms/u/s!AlLPPFZE_yYDgoYWQo1FhjjtU2Lt_A
Ymer keskellä pientä ahtaumaa. Tämän ahtauman pystyi esimerkiksi WE kiertämään ottamalla kurssin kohti Nordvlenia ja sitten taas kurssi kohti Väktarenin majakkaa. Etualalla uutta jäätä ja tasaista jäätä, joka on peittänyt railon. Eli kuten aikaisemmin mainitsin, ei ahtaumat ole osuneet poikittaisuunnalle kovin pahasti. Nämä ahtaumat on toki vaikeampi nähdä/kiertää kun on pimeää. Silloin niihin helpommin "osuu" ja jää kiinni. Kuvassa näkyy pienenä Gunvorsgrundin majakka, jonka kautta Holmsundista lähtevä liikenne eteläänpäin voi kulkea. Nyt siellä oli ahtauma joka näkyy kuvassa, joten alukset ojataan kaikki keskelle Merenkurkkua Odelgrundina kautta etelään ja pohjoiseen. Näin tehdään edelleen, vaikka kuva on otettu  8.maaliskuuta 2018:
https://1drv.ms/u/s!AlLPPFZE_yYDgplPHWGDdvy5lgo-Uw
Mutta talvi ei ole vielä loppu, joten vielä on paljon mahdollista, että väylä Väktarenin kautta Holmsundiin menee vielä tukkoon sekä Norrskäristä kohti Vaasan majakkaa väylälle voi ilmestyä ahtaumia ja muuttua vaikeakulkuiseksi myös Wasa Expresille.




Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Kalle Id - 20.03.2018, 22:01:38
Mä olin jostain syystä siinä luulossa, että WE:n jääluokka olisi vain 1B, eli se ei olisi mitenkään erityisen kummoinen jäälaiva ainakaan paperilla.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tauno Hermola - 20.03.2018, 23:09:06
Mä olin jostain syystä siinä luulossa, että WE:n jääluokka olisi vain 1B, eli se ei olisi mitenkään erityisen kummoinen jäälaiva ainakaan paperilla.

DNV:n julkinen alustieto (http://vesselregister.dnvgl.com/vesselregister/vesselregister.html) sanoo Wasa Expressistä "Class notation: 1A1 Car ferry A Ice(1A) MCDK", minkä ymmärtäisin tarkoittavan jääluokkaa 1A :-\
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 20.03.2018, 23:13:58
Mä olin jostain syystä siinä luulossa, että WE:n jääluokka olisi vain 1B, eli se ei olisi mitenkään erityisen kummoinen jäälaiva ainakaan paperilla.
Tauno kerkesi ottaa esille viralliset tiedot samalla kuin minä olin myös kirjoittamassa vastausta. Laitetaan tähän vähän historiaa, vaikka sivutaankin offtopicia, mutta kuitenkin liittyy aiheeseen jotenkin.
Tulee mieleen talvi 2006 ja M/S Vironian jääluokka 1B reitillä Kotka-Sillamäe, jolloin se ei saanutkaan enää jäänmurtaja avustusta, kun Kotkasta vaadittiin 1A jääluokka. Se joutui jättämään vuoroja ajamatta.
Laitetaan tähän väliin lainaus topicista vuodelta 2006
Epäilys Vironian jääominaisuuksista oli sittenkin aiheellinen... :(

Sillamäe-Kotka-laivareitin avaaminen siirtyy
01.03.2006 14:11

Viivästymisen syynä on Kotkan sataman vaikea jäätilanne.

Sillamäen ja Kotkan välisen laivareitin avaaminen siirtyy myöhemmäksi keväälle. Projektijohtaja Karl Kolk Narva Line -yhtiöstä kertoo, että viivästymisen syynä on vaikea jäätilanne Kotkan satamassa.

Narva Linen oli tarkoitus aloittaa reittiliikenne Sillamäen ja Kotkan välillä maaliskuun alkupuolella. Kolk ei osaa arvioida, milloin reitille tuleva Vironia-alus pääsee säännölliseen liikenteeseen.

- Yritämme kuitenkin olla optimisteja, sillä kevät on lähellä eivätkä tällaiset jääolot kestä enää kauan. Olemme pahoillamme, Kolk sanoo.

Varsinainen matkustajaliikenne oli alunperinkin tarkoitus käynnistää alkukesästä sen jälkeen, kun matkustajaterminaalit molempiin satamiin saadaan valmiiksi.

(MTV3-STT)

Pitää kyllä paikkansa, että Wasa Expressin jääluokka (M/S Travemunde ja muistaakseni myös Thjelvar) on täytynyt alunperin olla 1B.  Jonkun telakoinnin tai luokituksen yhteydessä se on nostettu. En tiedä asiasta enempää.
Kyllähän Wasa Express juuttuu jäihin siinä missä muutkin, mutta aina viimeisten joukossa Holmsundiin kulkevista aluksista. Esim. Fennialla/Casino Expressillä ja RG1:llä oli jääluokka 1A ja Wasa Express kulkee kyllä paljon paremmin jäissä noihin verrattuna. Onhan Wasa Expressissä toki enemmän vetoisuutta ja konetehoa.

EDIT: Heti tämän kirjoittamisen jälkeen Ymer avustaa Wasa Expressiä Odelgrundista kohti Holmsundia. Siellä Odelgrundin paikkeilla on ahtaumaa, ja pimeällä ei ole niin helppo sitä kiertää. Ahtauman kiertoa näkyy hyvin juuri nyt AIS:n trackissa. :) Sieltä ei olisi nyt sitten selvinnyt ilman Ymerin avustusta...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 21.03.2018, 15:20:21
Tomeiku Zeus Of Finlandilla näyttää olevan menossa erikoiskeikka, eli luotsille rännin murtaminen.  :)  Onko sitten Vaasan majakan paikkeilta työntynyt jonkunmoiset sohjot ränniin, vai onko vanha ränni puristunut kokonaan kiinni? Luotsi ei ilman rännin avausta pääsisi luotsinottopaikalle?
Skagenbank on menossa kohti Vaasaa, joten pian luotsin tarvitsee päästä alukselle.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Jussi Laine - 23.03.2018, 14:27:31
Cable Enterprise tekee lähtöä Pikkalasta. Tällä kertaa jäänmurron hoitaa Protector ja Atlas eli väylää on ajettu edes takaisin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 24.03.2018, 13:20:03
Vähä offtopicin puolelle. Videossa muutaman sekunnin näkyy kun Fennica avustaa Nordic Orionia, ja muutenkin erilaisia Merenkurkun jääolosuhteita.  :)
https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/suomalaismiesten-henkeasalpaava-tempaus-merenkurkun-yli-hiihtamalla-luistelemalla-ja-uimalla-upea-video-taltioi-reissun-parhaat-palat/6831108#gs.Wo0eS3I
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tuomas Romu - 26.03.2018, 10:07:20
Seurasin perjantai-iltana Sompasaunan ikkunasta jäänmurtoa helsinkiläisittäin:

https://twitter.com/AkerArctic/status/977278428394246144 (https://twitter.com/AkerArctic/status/977278428394246144)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tauno Hermola - 26.03.2018, 23:32:47
Seurasin perjantai-iltana Sompasaunan ikkunasta jäänmurtoa helsinkiläisittäin:

https://twitter.com/AkerArctic/status/977278428394246144 (https://twitter.com/AkerArctic/status/977278428394246144)

Kehitystä! Neljä vuosikymmentä taaksepäin jäänmurto helsinkiläisittäin suoritettiin vähän toisenlaisella kalustolla ;)

https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:IMO_7347641 (https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:IMO_7347641)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 27.03.2018, 07:52:34
Nordicalla vaihteeksi vaihto- ja bunkrauspäivä Skattalla.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 29.03.2018, 11:58:20
Nordica näemmä siirtynyt Selkämerelle. Lieneekö kausi jo paketissa  ???
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 29.03.2018, 12:14:45
Nordica näemmä siirtynyt Selkämerelle. Lieneekö kausi jo paketissa  ???
Päivän jäätiedotuksen laatijat lienevät aloittaneen pääsiäislomansa etukäteen:

"Voima ja Nordica avustavat Suomenlahdella."

 ;D

Edit: Raumallehan se saapui. MarineTrafficin kulkuhistorian mukaan parkkeerannut suoraan kotipesään...  ;)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 30.03.2018, 19:34:16
ThetIS on Merenkurkussa AIS:n mukaan ja avaa/menee Ruotsin rannikon rantaränniä pitkin juuri nyt.  :o Alkaa sitten särkemään mitä ilmeisimmin taas jäitä Merenkurkussa kunhan ei itse mene särki. ;)
Onkohan tämän myötä sitten pian myös Fennican kausi paketissa?  ::)
EDIT: Vai onko ThetIS edelleen Sjöfartsverketin rahtauksessa, ja nyt siirretty Gävlen edustalta Merenkurkkuun?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 01.04.2018, 15:27:02
Voima kävi tänään pitkän tauon jälkeen Kotkan Kantasataman vesillä kääntymässä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.04.2018, 16:24:17
Arctialta katsausta kuluvasta jäätalvesta:

http://arctia.fi/2018/04/03/jaatalvi-jatkuu/ (http://arctia.fi/2018/04/03/jaatalvi-jatkuu/)

Tuossa ei jostain syystä mainita, että Nordica kävi myös idempänä. Pari kertaa Haminassa ja kerran Kotkassa (ei toki laiturissa asti, vaan sataman vesialueilla). Loviisassa käyntiä en ainakaan tullut huomanneeksi.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Marko Kosamo - 03.04.2018, 22:10:07
Jos säätiedotukset pitävät paikkansa ja perämeren alueelle luvataan plussakelejä ja vesisateita voi jäät hävitä rannikkoa lukuunottamatta hyvinkin nopeasti. Tuulista riippuen voi tulla suomalaisille murtajille vielä pitkä kausi.

Ensimmäisenä kautensa päättää todennäköisesti fennica jonka perässä urho siirtyy lepäämään skattalle. Jos Oulun ja Kemin edustalla hankalaa siirtyy sisu sinne. Viimeisenä varmaan kautensa päättää kontio/otso riippuen laiturointijärjestyksestä kesää varten.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Hannu Sarell - 04.04.2018, 16:39:28
Zeus Uudenkaupungin korkeudella matkalla etelään. Kausi lienee ohi.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Jani Pekkola - 06.04.2018, 15:42:28
Oden on matkalla Helsinborgiin. Alkaa vissiin työt väheneen perämerellä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Juha Pitkänen - 06.04.2018, 17:08:57
Savonlinnalainen laivanvarustamo Mopro Oy avaa väylän telakaltaan Inkilänniemestä Savonlinnan Vuohisaaren syväsatamaan maanantaina.

— Vuohisaareen pitää jo päästä ja samalla saamme testata kalustoa. Varsinainen pääväylän jäänmurto alkaa mahdollisesti ensi viikon lopulla, ja silloin lähdetään menemään ylävirtaan kohti Varkautta. Puupula on tehtailla kova ja ajamaan pitää päästä, kertoo yhtiön operatiivinen johtaja Timo Rantanen.


Itä-Savo

https://ita-savo.fi/uutiset/lahella/75b6fe5a-fe2a-4fe9-9ae0-b81ee2a11e39
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 09.04.2018, 15:40:37
Jokohan Fennica on tulossa alas?

Edit: Määränpää päivitetty Raumaksi.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 12.04.2018, 07:09:59
Thetis eli tuttavallisemmin The Jää näkyy lopettaneen kautensa, ja PortNetin mukaan on matkalla Turkuun. Samaisessa lähteessä on jotain uutta Voimastakin...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Hannu Sarell - 12.04.2018, 12:31:16
Protector Vaasan korkeudella kohteena Sea of Bothnia. Jäänmurtoa vielä?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 12.04.2018, 14:28:39
Protector Vaasan korkeudella kohteena Sea of Bothnia. Jäänmurtoa vielä?
Olettaisin, että Protector odottaa pohjoisesta tulevaa Tomeiku Zeus Of Finlandia joka hinaa/saattaa Johann nimistä alusta. Johann oli kauan laiturissa Kemissä. Ilmeisesti saanut teknisen vian, ehkä jäät runnellu potkuria tai peräsintä ellei sitten ole jotain muuta (kone)vikaa.
Matka jatkuu sitten kahden hinaajan saattamana? Menossa Gdyniaan telakalle.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 12.04.2018, 20:02:33
Hidasta on hinaaja Tyrskyn eteneminen Saimaalla jäätä murtaessa. Parin solmun nurkissa vauhti, jää lienee vieläkin kovaa. Marine trafficista katsoin  ;D

Edit. Välillä otetaan näemmä vauhtia.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 12.04.2018, 20:29:14
Voima ajelee Haminan ja Kotkan edustan väyliä vielä läpi ennen kuin suuntaa kesänviettoon. Kotkan edustahan on kuitenkin jo lähes avoin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 12.04.2018, 23:28:55
Olettaisin, että Protector odottaa pohjoisesta tulevaa Tomeiku Zeus Of Finlandia joka hinaa/saattaa Johann nimistä alusta. Johann oli kauan laiturissa Kemissä. Ilmeisesti saanut teknisen vian, ehkä jäät runnellu potkuria tai peräsintä ellei sitten ole jotain muuta (kone)vikaa.
Matka jatkuu sitten kahden hinaajan saattamana? Menossa Gdyniaan telakalle.
Follow Me sai sitten lisää seurattavaa. Pikakomennus takaisin jäänmurtoon ja Protector otti Johann:in hinauksen kohti Gdyniaa.  ::) Tomeiku Zeus Of Finland siis jo taas jäänmurrossa ja leikkasi irti jäihin juuttuneen Eeva VG aluksen hieman Nordvalenista pohjoiseen. Keskellä Merenkurkkua edelleen myös aika pahoja tiheän ajojään ahtaumia. Esim. Wasa Express tänään juuri tuolla keskellä Merenkurkkua teki komean ringin eli lähes täyskäännöksen, kun edessä oli kunnon ahtaumat.  ::)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tauno Hermola - 12.04.2018, 23:43:26
Otsohan siellä oli Eeva VG:n lähellä, mutta miksi Otson status on "Not Under Command"?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 13.04.2018, 00:18:26
Otsohan siellä oli Eeva VG:n lähellä, mutta miksi Otson status on "Not Under Command"?
Onkohan vain jäänyt AIS status päivittämättä, mutta se liittynee tämänhetkiseen työnjakoon avustuksissa? Otso oli tosiaan lähempänä. ::)
Ilmeisesti työnjako on nyt suunnilleen niin, että Otso avustaa pohjoiseen tulevat/menevät kohdalle missä se on tällähetkellä stopissa, ja Follow Me:tä seuraavat alukset, jotka ovat tulossa/menossa Nordvalenin eteläpuolella?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Hannu Sarell - 13.04.2018, 00:54:14
Ja mikäköhän se on tämä Follow Me? Entisestä työstäni muistan sellaiset autot, joiden perässä rullattiin parkkipaikoille.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 13.04.2018, 08:03:16
Ja mikäköhän se on tämä Follow Me? Entisestä työstäni muistan sellaiset autot, joiden perässä rullattiin parkkipaikoille.
Follow Me lukee Zeus of Finland:ssa, joka näkyy hyvin lähietäisyydellä hinauksessa oleviin aluksiin. ;D
Kuva: Follow Me
https://1drv.ms/u/s!AlLPPFZE_yYDgqcE9EA6oSD_uBYWrA
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 13.04.2018, 09:19:01
Voima ajelee Haminan ja Kotkan edustan väyliä vielä läpi ennen kuin suuntaa kesänviettoon. Kotkan edustahan on kuitenkin jo lähes avoin.
Nyt on matkalla kotilaituriinsa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 13.04.2018, 12:39:33
Jos Arctian ja Håkun kalusto ei jonain talvena sattuisi riittämään, on Hesari löytänyt varteenotettavan lisäjäänmurtajan:

https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005640210.html (https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005640210.html)

#kevätkevennys  8)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Juhani Mehto - 13.04.2018, 19:57:22
Jokohan Fennica on tulossa alas?

Edit: Määränpää päivitetty Raumaksi.
Luotsilistan mukaan tulee Pernoon jeesaamaan MS1:n koeajolle lähdössä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 14.04.2018, 01:03:06
Sjöfartsverketin kevään jäätilannekatsausta:

http://sjofartsverket.se/sv/Press/Fortsatt-behov-av-isbrytarassistans-i-norr/ (http://sjofartsverket.se/sv/Press/Fortsatt-behov-av-isbrytarassistans-i-norr/)

Pari poimintaa:

"ALE har sedan någon vecka tillbaka varit sista kvarvarande resurs på Vänern, men har nu avslutat årets isbrytarsäsong"

Nämä tiedetäänkin jo, mutta tässä virallisesti mainittuna:

"ODEN avslutade sin isbrytningsverksamhet redan förra veckan och ligger nu till kaj i Helsingborg för att förbereda årets forskningsexpedition till Arktis. Sjöfartsverket har även avslutat chartern av den finska isbrytaren THETIS."
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Hömppi - 14.04.2018, 05:28:17
Saimaalla Lappeenranta-Varkaus syväväylä kohta auki. Saimaan kanava avataan vasta ensi kuussa.
https://esaimaa.fi/uutiset/lahella/b6628204-712d-4504-8cd5-b7b8f7260241
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 15.04.2018, 16:13:08
Luotsilistan mukaan tulee Pernoon jeesaamaan MS1:n koeajolle lähdössä.
Nyt on tilaukset voimassa samaisessa lähteessä. Varsin mielenkiintoista tulossa, sillä ainakaan jääkartan mukaan ei Saaristomerellä enää haurastuvaa jäätä enempää ole, sekä jäätiedotuksen mukaan väylät olisivat pääosin avoinna (tai paikoin hyvin harvaa ajojäätä jääkartan mukaan).
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pete Lehto - 15.04.2018, 19:24:25
Eikös MS1 koeajo pitänyt olla jo aiemmin, mutta sitä siirrettiin koska halutaan suojella laivan maalausta jopa niiltä pieniltä naarmuilta joita jäät aiheuttavat. Nauvoon asti päivittäiset ruotsinlaivat pitävät väylän kyllä auki, mutta mites Utön suuntaan? Nyt ehkä otetaan varman päälle loppuun asti.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 20.04.2018, 14:49:16
Frej:llä tänään erityinen avustus. Avustamassa Holmön lauttoja noin 20km Uumajasta pohjoiseen.  :thumb:
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 20.04.2018, 19:09:23
No niin, sitten nähdään kestääkö Capella paremmin Merenkurkun ahtojäiden rasituksia kuin nykyinen lautta(Helena Elisabeth), ja kuinka pitkälle Capellan tehot riittää? Tiedättekö miten alus on pärjännyt kovina jäätalvina kun sillä kerran on jäävahvistus+jääluokka 1A? Holmön väylällä kun on käytännössä aina vaikeat jääolosuhteet joka talvi. Moottorikelkoilla, helikopterilla ja jopa hyrdrokopterilla on hoidettu liikennettä, kun jäät on saartaneet saaren. Tai sitten paikalla on käynyt avustamassa Ale tai jopa joskus jokin Atle luokan murtaja. Jonkun kerran myös Kronö hinaaja.
Tulee ainakin hyvin lisää kapasiteettia väylälle. Nykyisellä aluksella kun on vaan 1 autopaikka + 59 matkustaja paikkaa. :thumb:
 http://www.vk.se/1088704/finsk-farja-ska-trafikera-holmon
http://www.vk.se/plus/1088989/gammal-farja-ny-pa-holmoleden
Toisessa linkissä kritisoidaan varustamoa vanhan aluksen hankinnasta, koska uutta oli luvattu. Nyt saatiin vuonna 1975 rakennettu vanha hylky halvalla,joka ei edes ole ympäristöystävällinen... ;D
Frej:llä tänään erityinen avustus. Murtanut rännit Holmön lautoille noin 20km Uumajasta pohjoiseen.  :thumb:
Ei mennyt ihan hyvin liikenteenaloitus vaikka Frej oli avustamassa.  Capellasta hajosi peräsin jäissä ja varalautassa Helena Elisabethissa ei riittänyt tehot. Saarelle pääsee nyt sitten helikopterilla ainoastaan. VK:n  kuvassa Capella Ex. Jurmo II
https://www.vk.se/2320010/premiarturen-slutade-i-moll
www.holmon.com
Osoitteesta löytyy kuvia päivän avustuksesta ja Capellasta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Tuomas Romu - 25.04.2018, 13:06:56
Prysmian julkaissut videon tuosta kaapelinlaskuproomun talvisesta vierailusta:

https://www.youtube.com/watch?v=ImSZiM7lpzI (https://www.youtube.com/watch?v=ImSZiM7lpzI)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 25.04.2018, 15:05:01
Päivän jääkartan mukaan Venäjän puolella Suomenlahtea jäätalvi on päättynyt. Kaikki rajoitukset on sieltä poistettu.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 26.04.2018, 23:36:34
Facebookissa oli kuvia Polariksesta Saaristomereltä eli kausi on ilmeisesti ohi
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 27.04.2018, 14:24:36
Facebookissa oli kuvia Polariksesta Saaristomereltä eli kausi on ilmeisesti ohi
Kävi ensin muutaman tunnin ajan Archtechillä Hietalahdessa ennen kuin siirtyi Katajanokalle kertoo AIS-sivustot.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 28.04.2018, 00:17:24
Zeus "Follow Me" of Finland näkyy lähteneen Turkua kohti.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Folke Österman - 02.05.2018, 08:29:28
Tässä Polaris ohittaa Fagerholm matkalla Helsinkiin 26.4.2018.
https://www.youtube.com/watch?v=YRI2JQa7W9U
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.05.2018, 23:25:22
Atle näkyy jääkarttojen mukaan jo lopettaneen Ruotsin puolella.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Marko Kosamo - 04.05.2018, 11:52:57
Urho poistunut jäätiedotuksesta

muokkaus: ais:ssa kohteena Helsinki eli edustusmurtajan kausi ohi
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 07.05.2018, 15:43:22
Urho poistunut jäätiedotuksesta

muokkaus: ais:ssa kohteena Helsinki eli edustusmurtajan kausi ohi
Sisun vuoro seuraavaksi lähteä kotilaituriaan kohti. Ainakin mikäli määränpäätä on uskominen.

Raumalla taas Aranda on tehnyt telakan altaassa tilaa Nordicalle.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.05.2018, 12:38:52
Otson määränpääksi muuttunut Helsinki, eli Kontio jää kauden viimeiseksi murtajaksi.

Edit: Ymer lopettanut Ruotsin puolella.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Folke Österman - 15.05.2018, 20:13:34
Tässä Otso ohittaa Fagerholm matkalla Helsinkiin 12.05.2018.
https://www.youtube.com/watch?v=FIZRuzmoyxw
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Peetu Mäkelä - 15.05.2018, 21:06:50
Sanalla sanoen: kaunista!  :thumb:
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 18.05.2018, 15:22:06
Siihen loppui kausi: Kontio lähtenyt Helsinkiä kohti.

Edit: Jäätiedotuksesta:
"Jäänmurtajat: Hinaajat avustavat tarvittaessa Tornio - Kemi - Oulu alueella.

Liikennerajoitukset: Vähimmäisjääluokka ja kantavuus, joka alukselta vaaditaan:
Tornio, Kemi ja Oulu, I tai II yli 2000 tonnia."


Ahdolle hommia?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.05.2018, 14:29:09
Se oli Suomen osalta siinä:

http://arctia.fi/2018/05/21/jaanmurtokausi-2017-2018-paattyi/ (http://arctia.fi/2018/05/21/jaanmurtokausi-2017-2018-paattyi/)

Myös viimeiset rajoitukset on poistettu kertoo jäätiedotus. Ruotsin puolella vielä voimassa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Pekka Laakso - 24.05.2018, 12:47:42
Loppuihan se jäätalvi Ruotsissakin. Sjöfartsverketin Vintersjöfart-sivuilta:

"Sjöfartsverket informerar:       
 Vintertrafik har upphört till samtliga svenska hamnar

Gällande restriktioner:       
KARLSBORG
Upphör"


Edit: Sjöfartsverketin tiivistelmä kuluneesta jäätalvesta Ruotsin vesillä:

http://www.sjofartsverket.se/sv/Press/Isbrytaren-Frej-avslutar-arets-isbrytarsasong-i-sommarvarme/ (http://www.sjofartsverket.se/sv/Press/Isbrytaren-Frej-avslutar-arets-isbrytarsasong-i-sommarvarme/)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2017-2018
Kirjoitti: Seppo Honkanen - 24.05.2018, 14:03:50
Ilmatieteen laitos julkaisi tänään 24.5.2018 kauden viimeisen jäätiedotuksen hyvän kesän toivotuksin.  :thumb:
"JÄÄTIEDOTUS 24.05.2018
Viimeisetkin Perämeren jäät sulavat.
Perämeren pohjoisosassa on Kemi yhden ja Malörenin välillä yksittäisiä lauttoja haurasta jäätä. Muuten on jäätöntä.
Jäänmurtokausi on päättynyt. Ei liikennerajoituksia.
Tämä on talven viimeinen jäätiedotus. Jääpalvelu toivottaa hyvää kesää!"

http://ilmatieteenlaitos.fi/jaatilanne

Ja tämän kauden vihoviimeinen IL:n jääkartta ilmestyi 24.5.2018 em. sivustolle. Vähiin sulaa ennen loppumista.  :)