Kaveri Raumalta löysi tällaisen:
http://ls24.fi/jutut/rauma-ja-alue/juttu-sittenkin-valoa-tunnelin-paassa
Kapteeni Petri Kangasvuo poseerasi Uudessakaupungissa Hiun puhdissa vanhan Osmo-fregatin hylyn edessä.
Rauman telakan tilanne helpottuu huomattavasti, jos norjalainen Polar Cruise Enterprises saa rahoituksen kuntoon. Varustamo ilmoitti halustaan rakentaa jäitä murtava matkustajaristeilijä Rauman telakalla.
Suomalais-norjalainen yhteishanke herättää mielenkiintoa molemmissa maissa, ja varustamon edustaja Petri Kangasvuo kertoo, että heillä on hankkeessa mukana sijoittajia mukava määrä.
– Kannattavuuslaskelmat on tehty saman suuruisen, liikenteessä olevan laivan pohjalta. Parasta olisi, jos rakennustyö saataisiin tehtyä ottamatta velkaa. Siksi projekti kaipaakin uusia sijoittajia tuon tavoitteen saavuttamiseksi. Tietysti tulemme lisäksi anomaan valtiovallalta innovaatiotukea, Kangasvuo pohtii.
Alus on suunniteltu luokiteltavaksi korkeimpaan polar-jääluokkaan ja sen tärkeimpinä käyttöalueina tulisi olemaan napameri. Vastaavanlaista matkustajaristeilijää ei vielä toistaiseksi ole rakennettu.
Laivaprojekti kantaa nimeä Ursus Maritimus.
Risteilijän matkustajakapasiteetti olisi 240 henkilöä, ja sen miehistön määrä olisi noin 70.
(http://ls24.fi/sites/default/files/styles/colorbox_big/public/images/4290410.jpg?itok=_SStWgfj)
Havainne kuvakin löytyi.
Jos nyt olisi huhtikuun alku, olisin epäillyt aprillipilaksi, mutta hienoa tietenkin, jos toteutuu.
Aker Arcticin sivuilta löytyy prujukin laivasta, tosin vuodelta 2009:
http://akerarctic.fi/publications/pdf/aker%20arctic%20cruiser.pdf (http://akerarctic.fi/publications/pdf/aker%20arctic%20cruiser.pdf)
Vastaavasti firman sivuilta löytyy ilmeisesti hieman uudempi versio:
http://polarcruiseenterprises.com/images/27147-101-001_D%20-%20General%20Arrangement.pdf (http://polarcruiseenterprises.com/images/27147-101-001_D%20-%20General%20Arrangement.pdf)
Rohkenen kyllä epäillä tuota "korkeinta Polar-jääluokkaa". Ehkä toimittajalta on mennyt PC1 ja PC7 sekaisin...
LateCruiseNewsin artikkelissa (http://cruisebusiness.com/index.php/Top-Headlines/polar-cruise-enterprises-talks-with-g-adventures-ship-could-also-be-used-as-training-vessel.html) heitetään ilmoille yhtä sun toista mielenkiintoista:
LainaaManning and technical management of the ship would be taken care by the Satakunta University of Applied Sciences in Finland. The vessel is planned to be a training ship as well.
Lainaa"The ship will be navigated by Finnish officers. In addition to the Finnish crew there will be Filipinos as deck hands and stewardesses. They are found to be very suitable for this type of cruising service," the company said.
LainaaThe plan is to build the vessel at STX Finland's Rauma shipyard and the ship would fly the Finnish flag, with Rauma as home port.
Lisäksi artikkelissa puhutaan edelleen jäänmurtajakeulasta ja korkeimmasta jääluokasta.
Vahvoja rakentamishaluja vielä riittää.
Lainaahttp://ls24.fi/jutut/rauma-ja-alue/juttu-haluamme-edelleen-rakentaa-laivan-raumalla