Aihe: Birka Cargo

[Pekka Laakso]

Kuitenkaan mitään päätöksiä myyntien tai ulosliputusten suhteen ei ole vielä tehty. Varustamon tarkoituksena olisi saada kaikki ro-ronsa työllistettyä, joten myös neuvottelut rahtaajien kanssa ovat tärkeässä asemassa, ennen päätöstentekoa alusten tulevaisuudesta. Kuitenkin ns. "pikku-Birkojen" Holmen sopimus sekä Carrierin Trafe-sopimus on katkolla vuodenvaihteessa.

Pär-Henrik Sjöström - Sjöfartstidningen

Otteita:

"...Inga beslut

Jari Sorvettula, vd för Eckerö Shipping, säger till Sjöfartstidningen att det inte ännu existerar några beslut om eventuella försäljningar eller flaggskiften inom roro-flottan.

– Vi utgår från att vi ska sysselsätta alla fartyg, men vi bör också vara förberedda på att sysselsättning kanske inte går att finna. Då bör vi tänka ut vad vi ska göra sedan. Vi har inte heller tagit några beslut om att det skulle gälla något speciellt fartyg. Enligt lagen bör man först förhandla och sedan ta beslut utgående från förhandlingsresultatet. Jag talar inte enbart om samarbetsförhandlingar utan också om befraktningsförhandlingar.

Jari Sorvettula berättar att tidsbefraktningsavtalet med Holmen Paper för tre fartyg går ut inkommande årsskifte.

– Avtalet med Trasfennica gäller likaså för ett år och löper också ut nu.

Pågår till årsskiftet

Jari Sorvettula uppskattar att förhandlingarna med personalen pågår åtminstone ett par månader och säger att förhandlingarna om nya befraktningsavtal tar den tid de tar.

– Det är svårt att säga hur länge, men de drar nog ut till väldigt nära årsskiftet, vilket de även gjorde i fjol. Befraktarna har samma problem som vi, de vill inte ta beslut speciellt tidigt. Det kan gå till slutet av året innan vi kan säga något om det här.

Han understryker att marknadsläget just nu är synnerligen utmanande och att Eckerö Shipping gick med i Med Cross Line för att erhålla någon grad av säkerhet om att få fartyg sysselsatta.

– Självklart förhandlar vi också om trafik på Östersjön och Nordsjön. Det vore givetvis den allra bästa lösningen för alla berörda parter om vi lyckas sysselsätta alla våra nuvarande fartyg."

[Juhani Mehto]

Tiistain Turun Sanomat uutisoi, että Eckerön 90 ihmistä koskevat yt-neuvottelut päättyvät ensi viikolla. Vaihtoehtoina ovat ainakin joidenkin alusten myynti tai ulosliputus.

[Juhani Mehto]

Eckerö Shippingin yt:t on saatu päätökseen ja työpaikkansa menettää 78 merimiestä. Transporter myydään rahtauksen loppuessa ja Välimerellä liikennöivät Trader, Express ja Baltic Excellent liputetaan ulos johonkin liikennealueen toiseen eurooppalaiseen maahan, jos niitä ei myydä sitä ennen. Alusten pitäisi vaihtaa lippua maaliskuun loppuun mennessä.

Sjöfartstidningen

[Pekka Laakso]

Noiden kolmen muun kohdalla voisi epäillä juuri niitä kolmea, jotka ovat nyt Välimerellä...

Heh, helppo veikata, mitkä alukset ovat tapetilla, ja näiden lisäksi mainittakoon, että poistuva Transporter sattuu olemaan varustamon vanhin alus...

[Pekka Laakso]

http://www.sjofartstidningen.se/befraktningsvatal-raddar-24-eckero-jobb/

Transfennica jatkaa Carrierin sopimusta ensi vuodeksi, sekä rahtaa lisäksi toisen kaukomailla olevista sisaristaan vuodeksi ensi vuoden alusta.

Näin säilytetään yhden ulosliputusuhan alla olevan aluksen miehistön irtisanominen.

Mahtaakohan korvata toisen vielä Trafelle kulkevista Russ-aluksista,  vai avaavatko kenties uusia reittejä?

[Pekka Laakso]

Express on matkalla Englannin kanaalissa kohti Lyypekkiä, ja näkyy myös jo HaminaKotka-sataman odotettavien listalla. Eli se siirtyy Transfennicalle alkavaksi vuodeksi.

[Pekka Laakso]

Eckerö Shippingin kotisivujen Sailing List -osiosta löytää nyt myös Expressin ja Carrierin tulevat reitit. Samasta näkee, että Transporter lopettanee Holmenin liikenteen mitä todennäköisemmin viikonloppuna Lyypekissä. Joko on aika myynnin, se nähtäneen piakkoin...

[Juhani Mehto]

Eckerö on tehnyt erityissopimuksen merialan liittojen kanssa, että Välimerellä liikennöivillä aluksilla voidaan käyttää sekamiehitystä ja alukset pitää Suomen lipulla. Näin voidaan tarjota töitä 22:lle 54 irtisanotusta. Lisäksi Transporter siirtyy vielä ennen myyntiä liikennöimään puoleksi vuodeksi Välimerellä, jolloin voidaan vähintään 12 miehistön jäsenelle tarjota töitä siksi aikaa.

Sjöfartstidningen

[Pekka Laakso]

Express myydään norjalaiselle Sea-Cargolle kertoo Sjöfartstidningen. Ilmeisesti voimassa olevan Transfennican rahtaussopimuksen vuoksi luovutus tapahtuu vasta ensi vuoden alussa.

http://www.sjofartstidningen.se/eckero-shipping-saljer-roro-fartyg/

Sinänsä mielenkiintoinen tapaus, sillä Sea-Cargon osakasvarustamolla Seatransilla oli aikoinaan Expressin sisaralus Trans Botnia, joka sittemmin myytiin Ranskaan. Ilmeisesti liikennemäärät Norjasta Kontinentille ja Brittein saarille ovat kasvussa, kun ovat muutenkin laajentaneet tonnistoaan viime vuosina. Mahtaakohan norjalaisvarustamon johtoa nyt hieman kaduttaa vuosientakainen päätös myydä vastaavanlainen oma laiva...

[Petri Lahti]

Eckerö Shippingsin omistama Baltic Excellent myydään.

Tästä kertoo Nyan http://www.nyan.ax/nyheter/index.pbs?news_id=84822

Baltic Excellent ska säljas

Publicerad: onsdag 3.9. kl 11:30
Lokalt
Baltic Excellent blir nästa fartyg som lämnar Eckerö Shippings flotta.
Det säger en källa med insikter i företaget.
Av halvårsbokslutet för Eckerökoncernen som blev offentligt i går framgår att ro-ro-trafiken har gått dåligt. En reservation för kreditförluster på 2,5 miljoner görs och förhandlingar förs om försäljning av ett fraktfartyg.
Enligt Nya Ålands källa gäller affären Baltic Excellent som nu går i trafik på Medelhavet.
– Jag kan bara upprepa vad jag sade i går, är vd:n Björn Blomqvists svar på frågan om det är Baltic Excellent som ska säljas.
Han sade då att det är ”ytterst sannolikt” att ett fartyg säljs i höst men han ville inte avslöja vilket fartyg det handlar om eller vilken den tilltänkta köparen är innan avtalet är klart.
Samtidigt har Bore den här veckan inlett samarbetsförhandlingar angående anställda ombord på två fartyg som ska säljas.

Läs mer i papperstidningen! (pd)

[Pekka Laakso]

Sjöfartstidningenin mukaan Baltic Excellent on myyty salaisissa olosuhteissa:
http://www.sjofartstidningen.se/eckero-shipping-saljer-baltic-excellent/

Edit: Varustamon lyhyt tiedote: http://www.eckeroshipping.com/News/Eng_Baltic_Excellent.htm

[Pekka Laakso]

Express purkaa Kotkassa tänään viimeisen Transfennican lastinsa. Satamalistan mukaan jatkaa Klaipedaan, jossa mitä ilmeisemmin telakoidaan ja muokataan uuden omistajansa toiveiden mukaiseksi.

[Petri Lahti]

Eckerö Shippingin Transfennicalle vuokratut alukset Carrier ja Trader on myyty. Kauppasumma ja ostajaa ei lehtiartikkelin mukaan tiedetä. Laivat on rakennettu v. 1998 ja ovat Eckerö Shippingin kaksi uusinta alusta.

Nyan kertoo asiasta
   http://www.nyan.ax/nyheter/?news_id=87495

Eckerö shipping blir två fartyg fattigare
Publicerad: igår 12:48
LOKALT Eckerö Shipping har sålt Carrier och Trader, som i nuläget är chartrade av Transfennica. Köparen och prissumman är dock okänd. Rederiet har tidigare sålt fartygen Express och Baltic Excellent.
Överlåtelsen skedde i slutet av förra veckan. Leveransen av de två fartygen är beräknad till januari 2016. Köparen är anonym och vart leveransen går vill Eckerö Shippings vd inte uttala sig om.
Fartygen är drygt 17 år gamla och har varit utchartrade i omgångar till Transfennica. 2014 sålde Eckerö Shipping även Express till Sea-Cargo AS, Norge samt fartyget Baltic Excellent. Av halvårsbokslutet som publicerades i höstas framgick att rorotrafiken gått dåligt. Rederiet har nu tre fartyg i sin flotta.

Jos on käytössä Ålandstidningenin tunnukset, niin asiasta voi lukea myös osoitteesta
   http://www.alandstidningen.ax/nyheter/eckero-shipping-saljer-sina

[Pekka Laakso]

Jaha, tässä menetellään siis samoin kuin Expressin kanssa, eli sovitaan alusten myymisestä, mutta hoidetaan (oletettavasti vain vähän aikaa aiemmin sovittu) rahtaussopimus pois alta ensin. Traderhan on aloittanut Transfennicalla nyt vuoden vaihteesta, ja Carrierin sopimus jatkuu näin ollen tämän vuoden loppuun.

Express on tällä hetkellä Klaipedassa telakalla muokattavana uuden omistajansa tarpeisiin sopivaksi.

[Janne Koskinen]

Finnlinesin raportoidaan ostaneen 2 kpl. ro-ro-aluksia; olisikohan Trader/Carrier?