Jäätalvi 2010-2011

[Janne Koskinen]

Pitkäaikaisennusteet näyttävät ensi viikoksi ainakin Etelä-Suomeen kurakeliä.

Lupaa vaan, mutta lässähtää taas talven kehitys.

Veikkaus: Ei tule tästäkään jäätalvesta ankara; korkeintaan normaali (ja harras toive väärässä olosta).

[Janne Koskinen]

Tuskin viikkoa pidempään pystyvät ajamaan, jäitä Tsadissa jo sen verran nytkin

Noinkohan jatkuu?:

"HUOMIO !
Kaikki Linda Linen lähdöt 29.11-01.12 on peruttu huonojen sääolosuhteiden vuoksi. Myös 02.12 klo 8 lähtö Helsingistä on peruttu. Lisätietoja +358(9)66897060. Pahoittelemme !"

Tuskin ennustettu lauhtuminen kuitenkaan noin nopeaa on ja ennusteiden mukaan vasta viikolla 49.

[Janne Koskinen]

Saimaa update:

"Jäänmurtajat:  Iso-Pukki ja Mons avustavat Saimaan pohjoisosissa. Meteor aloittaa Saimaalla tiistaina.

Liikennerajoitukset: Vähimmäisjäämaksuluokka ja kantavuus, mikä alukselta vaaditaan:
Pohjois-Saimaa, II yli 1500 tonnia.

Liikennerajoitusmuutos: Joulukuun 1. päivästä alkaen vähimmäisjäämaksuluokka ja kantavuus, mikä alukselta vaaditaan:
Saimaan kanava, II yli 1500 tonnia

Eli Meteor aloittaa huomenna (30.11.2010) ja koko Saimaalle rajoitukset keskiviikkona (01.12.2010).

Ruotsin tilanteesta:

"Isbrytarnas aktivitet   
Ale:   Assisterar vid behov i norra Bottenviken "

[Pekka Laakso]

Jääkartan ja balticen mukaan Raaheen, Kokkolaan ja Pietarsaareen asetetaan jäärajoitukset ensi lauantaista alkaen.

Eli Porvoossa oli I A rajoitus 22.02.-24.03.2010, jolloin luultavasti tankkeriliikenteestä hoidettiin vain pakollinen ja sekin kai suurimmaksi osaksi Nesteen omalla (=jäävahvistetulla) tonnistolla?

"impi-portaalistahan" voi tutkia mitä kaikkia laivoja Sköldvikissä kävi tuona aikana. Satamakoodi FISKV.

http://impi.atbusiness.com:8080/importal/servlet/com.atbusiness.importal.vts.servlet.MainPage?LANG=fi&ENTRY=FI

[Janne Koskinen]

Jääkartan ja balticen mukaan Raaheen, Kokkolaan ja Pietarsaareen asetetaan jäärajoitukset ensi lauantaista alkaen.

Ja mainitun jääkartan mukaan Venäjälläkin "aktivoiduttu":

KAPITAN IZMAILOV
SEMYAN DEZNEV

ko. kartan mukaan avustamassa. Tosin lienee lähinnä st.by:ssa.

[Ari-Jukka Perkiomaki]

Kiintojääränni Vaskiluodosta  Norra Hästenin majakalle asti ja siitä eteenpäin uutta jäätä hetkimatkaa. Ei tonne enää millätahansa kipolla kannata mennä ;D Ei taida mennä kuin muutama päivä niin rajoitukset tulee myös Vaasan väylälle. Hinaaja Hektor oli eilen satamajäänmurrossa Vaskiluodossa.
Kuva Vaskiluodosta 29.11-10 RG1 peruuttamassa laituriin, Hektor jäänmurrossa ja Ninasta puretaan lastia.
http://obj.fotosidan.se/obj/photo/b7/b7ca8b7415f0a25ad3934f176cb42d64.jpg
http://obj.fotosidan.se/obj/photo/6f/6f2e55b797dc91a2468d26bab6459a35.jpg

[Pekka Laakso]

Otso näkyy olevan nyt koeajolla Helsingin edustalla.

[Lassi Liikanen]

Jäätalvi näyttää yllättäneen "mattimyöhäset" veneen telakoijat.. :D

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/sisukas_mies_teki_veneelle_vaylan_moottorisahalla-katso/

[Ari Leskinen]

Oulun väylällä suht helppokulkuista, 10-15 senttistä jäätä Marjaniemen luotsipaikalta perille.

[Janne Koskinen]

Saimaan tilanteesta:

"Laivaliikenne jatkunee Saimaalla tammikuulle

Rahtiliikenne jatkuu kireästä pakkasjaksosta huolimatta pohjoisella Saimaalla. Parhaillaan kaksi jäänmurtajaa avustaa laivoja Joensuun ja Kiteen Puhoksen satamiin.

Joensuun Laivaus Oy:n toimitusjohtaja Markku Pennanen uskoo, että laivaliikennekautta voidaan jatkaa jopa tammikuun puoliväliin saakka. "

Samaan aikaan KAPITAN IZMAILOV on siirtynyt Viipurin edustalle ja venäläisillä jo kolme murtajaa avustamassa.

[Janne Koskinen]

Tanskassa jäätalvi on peruttu ministerin mahtikäskyllä:

"Mens embedsmænd overvejer om Danmark behøver isbrydere i fremtiden, slipper havnene for at betale isafgift. En isvinter er blevet usandsynlig, mener forsvarsministeren.

Af Christian Brøndum
Fredag den 19. november 2010, 07:22

Isvinteren er aflyst for den kommende vinter.

Det mener i hvert fald forsvarsminister Gitte Lillelund Bech (V). Hun gav i aftes de implicerede, heriblandt først og fremmest de danske havne, besked om sin forudsigelse for den kommmende vinter, idet hun har besluttet at undlade at opkræve årets isafgift, som ifølge Forsvarsministeriet ville have udgjort knap 19 millioner kr.

Sidste vinter bad havnenes organisation, Danske Havne, indtrængende den daværende forsvarsminister, Søren Gade (V), om at undersøge mulighederne for at nedlægge istjenesten, som består af Søværnets tre isbrydere med base i Frederikshavn.

Et tværministerielt embedsmandsudvalg har snart en indstilling til regeringen klar, men Gitte Lillelund Bech tror ikke på, at der bliver brug for en istjeneste.

»Den globale opvarmning betyder, at havstrømmene har ændret sig, og forventningen er, at det fortsætter den vej,« siger hun. Hvis embedsmændene skulle nå frem til, at Danmark skulle være forpligtet gennem internationale konventioner til at opretholde et beredskab i en eller anden størrelse, vil ministeren naturligvis respektere det.

Miljøskibe ind mod is

De tre 30-45 år gamle isbrydere, »Thorbjørn«, »Danbjørn« og »Isbjørn«, der ikke har set en dansk isvinter i de sidste 14 år, er egentlig besluttet udfaset, men isbryderne får dog lov at fortsætte på beredskab, indtil regeringen i begyndelsen af det nye år træffer beslutning om istjenestens og isbrydernes fremtid. Man skal tilbage til 1996 for at finde en isvinter. Da frøs Køge Bugt til.

Også de to store miljøskibe, »Gunnar Thorson« og »Gunnar Seidenfaden« har nået en alder, hvor de står til udfasning, og Gitte Lillelund Bech vil ikke afvise, at man kan konstruere nye miljøskibe, som også får kapacitet til at bryde is. Men hele havmiljøområdet står foran nærmere overvejelese blandt partierne bag forsvarsforliget. En af mulighederne er at udlicitere både havmiljø- og isbrydningsopgaven.

Den danske issæson indledes ifølge kalenderen 15. december og varer frem til udgangen af marts. Definitionen på en isvinter ligger ikke fuldstændig fast, men ifølge DMI lyder den gængse definition, at det er isvinter, når en statsisbryder har været ude at bryde is i mindst én dag.

Hvis Danmark ender med helt at afskaffe isbryderne, må man enten opfinde en ny definition eller bare beslutte, at isvintrene er aflyst også efter i år.

[Janne Koskinen]

Ja edelliseen viitaten, kuinkas sitten sattuikaan:

"03. december 2010 17:06 Af: Avisannonce

Trods forsvarsministerens aflysning af isvinteren bliver de store isbrydere nu alligevel gjort klar. Det koster en isafgift på 19 millioner kroner at sætte isbryderne i drift.

Statsisbryderne Danbjørn og Isbjørn er ved at blive gjort klar til den forestående issæson.

Det sker, selv om forsvarsminister Gitte Lillelund Bech (V) i november bebudede, at der ikke kommer isvinter i Danmark i år eller de kommende år.

Med den globale opvarmning bliver der ingen isvinter, sagde hun.

Imellemtiden har kulden fået et fast tag i landet, og der er målt temperaturer langt under frysepunktet.

- Ministerens kommenterede vejret, inden det slog om. Så for at være på forkant er vi nu ved at klargøre fartøjerne, siger orlogskaptajn K.M. Petersen fra Istjenesten.

Isbryderne kan være klar med fem dages varsel, og det koster en isafgift på 19 millioner kroner at sætte isbryderne i drift. "

Ja taas joutuuu virkamies oikomaan poliitikon puheita:

"- Ministerens kommenterede vejret, inden det slog om. Så for at være på forkant er vi nu ved at klargøre fartøjerne, siger orlogskaptajn K.M. Petersen fra Istjenesten. "

[Janne Koskinen]

Tuskin viikkoa pidempään pystyvät ajamaan, jäitä Tsadissa jo sen verran nytkin

"HUOMIO!
3.12.2010

Linda Linen kaikki lähdöt 3.12 - 8.12 on peruttu jääolojen vuoksi. Lisätietoja +358(9)66897060. Pahoittelemme"

Taitaa Lindaliinin kausi olla finaalissa 2010?

[Janne Koskinen]

Ruotsin tilanteesta:

"Extremt tidig isläggning i Vänern,Trollhätte kanal och Mälaren

Det är extremt tidig isläggning i delar av Vänern,Trollhätte kanal och Mälaren. Bogserbåtar har redan satts in för att underlätta för sjöfarten.

Det ser just nu ut att bli en rejäl isvinter. Isläggningen i Bottenviken är dock inte mycket tidigare än normalt och ännu har inga fartyg behövt assistans. Restriktioner finns dock för trafiken till Luleå och Karlsborg och flera restriktioner är att vänta inom kort.

Isvintern har gjort sig mera påmind längre söderut och redan nu har Sjöfartsverket satt in ett par bogserbåtar. Det är mycket is som nu rensas bort av en bogserbåt vid Marieholmsbron i norra delen av Trollhätte kanal. Det har också byggts upp en isvall i södra delen av Vänersborgsviken efter lång tid med enbart nordostlig vind och där det också har satts in resurser. Även på Mälaren är istillväxten snabb.

Isläggningen har föregåtts av en lång period med vattentemperaturer som varit lägre än förra året.

Information om isbrytningsläget och aktuella restriktioner hittar du om du klickar på fliken Infrastruktur och sjötrafik och sedan på Vintersjöfart.
Sidan uppdaterad: 2010-12-01"

Eli tilanne pohjoisessa vuodeanajallisesti ei juuri normaalista poikkea ja avustuksia ei Alella ole ollut (tilanne 01.12.2010). Sen sijaan Etelä-Ruotsissa hinaajia on tarvittu, mikä ei ole vuodenajalle tyypillistä.

[Raine Taponen]

YLE/AREENA uutisjuttuja: Jäät tulivat rannikolle kuukauden etuajassa.

Suomen rannikkoseuduilla on vuodenaikaan nähden harvinaisen paljon jäätä, ja varsinkin pilkkijät ovat jo lähteneet liikkeelle. Jäät ovat kuitenkin vielä heikkoja ja niiden paksuudessa on suuria eroja. JÄÄTIEDOiTUS R.T