maritimeforum.fi

Merenkulku => Muut alukset => Aiheen aloitti: Tuomas Romu - 27.11.2013, 16:47:10

Otsikko: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 27.11.2013, 16:47:10
http://yle.fi/uutiset/helsingissa_rakennetaan_uusi_jaanmurtaja/6955973?ref=leiki-es (http://yle.fi/uutiset/helsingissa_rakennetaan_uusi_jaanmurtaja/6955973?ref=leiki-es)

LainaaLiikennevirasto hankkii uuden jäänmurtajan. Sen tarkoitus on korvata lähivuosina poistuvaa kalustoa. Hankkeelle on myönnetty EU-tukea 24 miljoonaa euroa, minkä ansioista Suomen valtion rahoitus pienenee selkeästi. Murtajan budjetti on 125 miljoonaa euroa ja laiva olisi valmis 2015 lopulla.

Jäänmurtajan rakentajaksi valittiin Arctech Helsinki Shipyard Oy. Tavoitteena on, että sopimus allekirjoitetaan vuoden loppuun mennessä ja murtajan rakentaminen aloitetaan ensi vuoden alussa.

Liikenneviraston tiedotteessa (http://portal.liikennevirasto.fi/sivu/www/f/uutiset/2013/uutiset2013_1112/27112013_jaanmurtaja) on myös kuva uudesta murtajasta:

(http://portal.liikennevirasto.fi/portal/pls/portal/docs/1/33314001.JPG)

Uudesta jäänmurtajasta on aiemmin käyty keskustelua Jäänmurron tulevaisuus (http://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=12531) -viestiketjussa ja tavoitteena on, että aihetta käsittelevät viestit siirrettäisiin ylläpidon toimesta tähän erilliseen keskusteluun.

edit: Arctechin tiedotteessa (http://arctech.fi/arctech-helsinki-shipyard-won-the-tender-of-the-new-icebreaker-for-the-finnish-government/) on myös jotain speksejä.

- Jatkuva jäänmurtokyky 1.6 metriä
- 25 metriä leveä kanava 6 solmun nopeudella 1.2 metrin jäässä

Sisu ja Urho lienevät kohdanneet voittajansa...

Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Timo Tuomivirta - 29.11.2013, 12:26:51
Niin mielenkiintoista, että tämäkin alus käyttää LNG:tä polttoaineena. Millä alueella tämä alus operoi, kukahana toimittaa kaasut ja missä tankkauspisteet ja menokaasun tuotanto tapahtuu?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 29.11.2013, 12:59:07
Alus on uutisten mukaan suunniteltu erityisesti Itämeren vaativimpaan jäänmurtoon, joten olettaisin sijoituspaikan olevan jossain Pohjanlahdella. Sikäli kun alus on uusin, suurin, kaunein, tehokkain, paras ja ympäristöystävällisin valtion omistama jäänmurtaja, olettaisin sen korvaavan tulevaisuudessa Otso-luokan kauden ensimmäisenä ja viimeisenä jäänmurtajana. Samalla "perinnemurtajia" voidaan pudottaa kartalla pykälä alaspäin eli pääasiassa Suomenlahdella hääränneen Voiman tilalle tulee esimerkiksi Urho-luokan murtaja.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Juhani Reku - 29.11.2013, 15:47:05
Juuri tullut tieto kertoo, että tilaus on peruuntunut.

"Syynä on se, ettei tarjoukseen sisältynyt pankkitakaus ollutkaan sitova."
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 29.11.2013, 15:59:21
TS: Liikennevirasto kumosi jäänmurtajatilauksen (http://www.ts.fi/uutiset/talous/567098/Liikennevirasto+kumosi+jaanmurtajatilauksen)

LainaaLiikennevirasto on perunut jäänmurtajahankinnan Helsingin telakalta. Syynä on se, että Arctech Helsinki Shipyardin tarjoukseen sisältynyt tieto pankkitakauksesta on virheellinen.

Pankkitakaus ei ollutkaan sitova, kuten telakkayhtiö ilmoitti Liikennevirastolle.

Jäänmurtajatilaus tehtiin tiistaina. Tilauksesta kilpaili myös STX:n Turun telakka.

Liikennevirasto kertoo palaavansa jäänmurtajahankintaan mahdollisimman pian.

Ei sitten.

edit: ks. slaidit 47-50:

http://portal.liikennevirasto.fi/portal/page/portal/f/uutiset/2013/uutiset2013_1112/11112013_vtsjavaylapaivat/J%C4%C4NMURTAJAT%20JA%20TALVIMERENKULKU%20Pdf.pdf (http://portal.liikennevirasto.fi/portal/page/portal/f/uutiset/2013/uutiset2013_1112/11112013_vtsjavaylapaivat/J%C4%C4NMURTAJAT%20JA%20TALVIMERENKULKU%20Pdf.pdf)

Pituus 110.5 m, eli sopii näppärästi Urho-luokan ja monitoimimurtajien väliin...
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Juha Paulavuo - 29.11.2013, 16:08:10
Liikennevirastosta kerrotaan, että myös tarjouskilpailussa aiemmin mukana ollutta STX Finlandia koskeva hylkäyspäätös kumotaan. Virasto perustelee päätöstä sillä, että se haluaa varmistaa tasapuolisen ja syrjimättömän kohtelun.

Liikenneviraston mukaan jäänmurtajan hankintaa jatketaan mahdollisimman pian.

yle (http://yle.fi/uutiset/jaanmurtajan_hankintapaatos_kumotaan/6961378)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Juha Paulavuo - 30.11.2013, 18:54:18
Helsingin telakan omistavan yhtiön toimitusjohtaja Esko Mustamäki sanoi lauantaina STT:lle, että Liikennevirasto on tiedottanut asiasta ja että hän ei tässä vaiheessa kommentoi asiaa millään tavalla.

aamulehti (http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194857064910/artikkeli/jaanmurtajatilaus+peruuntui+arctech+helsinki+ei+kommentoi.html)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 30.11.2013, 22:56:08
Lainaus käyttäjältä: Dan Lillberg - 29.11.2013, 13:11:53
Kyseinen härveli sijoitetaan Suomenlahdelle ja korvaa siten jm Apua. Suomenlahdelle siksi koska uudella murtajalla on suhteellisen hyvä öljyntorjuntakapasiteetti. Joku HELCOM juttu siis..

APUa tuskin korvaa kun ko. alus on myyty jo 2006 Venäjälle.  :D
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 03.12.2013, 07:00:59
TS: Jäänmurtajan tarjousehdot uusiksi – Liikennevirasto harkitsee höllennyksiä (http://www.ts.fi/uutiset/talous/568265/Jaanmurtajan+tarjousehdot+uusiksi++Liikennevirasto+harkitsee+hollennyksia)

Ensin menetetään EU-tuki (24M€) ja sitten tilaus valuu Fincantierille, jolta tilattiin jokin aika sitten myös Norjan uusi polaaritutkimuslaiva...
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 10.01.2014, 11:14:00
Lainaus käyttäjältä: Timo Tuomivirta - 29.11.2013, 12:26:51
Niin mielenkiintoista, että tämäkin alus käyttää LNG:tä polttoaineena. Millä alueella tämä alus operoi, kukahana toimittaa kaasut ja missä tankkauspisteet ja menokaasun tuotanto tapahtuu?
Nyt selvisi sitten ainakin miten ko. murtaja tulee mahdollisesti bunkraamaan Torniossa?
Tornioon aiotaan Wärtsilän toimesta rakentaa uusi LNG-terminaali eninmäkseen teollisuuden tarpeisiin, ja terminaalin LNG:tä voidaan Pohjalaisen jutun mukaan käyttää myös uuden jäänmurtajan bunkraamiseen. Terminaalin rakentamiselle pitää tietysti vielä saada erinnäiset tuet, ennenkuin rakentaminen voi alkaa. Nk. ehdollinen sopimus.
Linkki Pohjalaisen päivän webbijuttuun:
www.pohjalainen.fi/uutiset/talous/wartsilalle-sopimus-lng-terminaalin-toimittamisesta-1.1533016
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 14.01.2014, 10:12:44
Vaikka aiheesta olikin jo linkki Jäänmurron tulevaisuus -viestiketjussa, laitetaan myös tännekin:

http://www.ts.fi/uutiset/talous/583361/Jaanmurtajan+tilaus+ratkennee+viikon+sisalla (http://www.ts.fi/uutiset/talous/583361/Jaanmurtajan+tilaus+ratkennee+viikon+sisalla)

LainaaLiikennevirasto pyrkii tekemään päätöksen jäänmurtajatilauksesta ensi viikon maanantaina tai tiistaina. Liikenneviraston talvimerenkulkuyksikön päällikkö Jarkko Toivola kertoo, että tarjousten määräaika päättyy perjantaina, minkä jälkeen tarjoukset käsitellään mahdollisimman nopeasti.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Miikka Ylikoski - 15.01.2014, 16:08:36
Pohdinnan arvoinen ajatus pääluottamusmies Mutkalta SMU:n sivulta.

http://www.smu.fi/viestinta/nettijutut/polaarinen-jaanmurtaja-paras-rat/

Oikeat polaarimurtajat vain tahtovat olla isoja, kömpelöitä ja mahdollisesti ydinkäyttöisiä, jotta teho ei lopu kesken napa-alueiden monivuotisessa jäässä, eivätkä ne siten oikein joustavasti ja taloudellisesti sovellu pohjanlahdella kulkevien enimmäkseen pienikokoisten (90 m-130 m) alusten avustamiseen. Juuri tässä tehtävässä on tällä hetkellä yhden murtajan vajaus Suomen huoltovarmuuden turvaamiseksi jäänmurtokaudella pelkästään omaa murtajakalustoa hyödyntäen. Kunhan ei ainakaan suunnitella ODENin tapaista polaaritutkimuksen tukialusta / jäänmurtajien bunkrauslaivaa http://www.marinetraffic.com/fi/photos/of/ships/photo_keywords:8700876/ship_name:ODEN, joka ei ole kovin kummoinen jäänmurtaja Pohjanlahden ahtautuneissa jäissä kovana jäätalvena.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 15.01.2014, 16:28:01
Lainaus käyttäjältä: Miikka Ylikoski - 15.01.2014, 16:08:36
Pohdinnan arvoinen ajatus pääluottamusmies Mutkalta SMU:n sivulta.

http://www.youtube.com/watch?v=UxfEtLIbbHs (http://www.youtube.com/watch?v=UxfEtLIbbHs)

Mikä laiva on perinteistä jäänmurtajaa huonompi kovassa merenkäynnissä?

Polaarimurtaja.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Melker Söderudd - 17.01.2014, 13:15:10
Liikennevirasto myönsi jäänmurtajakilpaan lisäaikaa

http://www.ts.fi/uutiset/talous/584928/Liikennevirasto+myonsi+jaanmurtajakilpaan+lisaaikaa (http://www.ts.fi/uutiset/talous/584928/Liikennevirasto+myonsi+jaanmurtajakilpaan+lisaaikaa)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 22.01.2014, 20:27:11
Arctech Helsinki Shipyard voitti myös uuden tarjouskilpailun:

http://arctech.fi/arctech-to-build-the-new-icebreaker-for-the-finnish-transport-agency/ (http://arctech.fi/arctech-to-build-the-new-icebreaker-for-the-finnish-transport-agency/)

LainaaArctech Helsinki Shipyard will build the new icebreaker for the Finnish Transport Agency. The Finnish Transport Agency informed about the results of the tendering process on the 22nd of January 2014.

edit: Hesarin uutisessa (http://www.hs.fi/talous/Uusi+j%C3%A4%C3%A4nmurtaja+tilattiin+Arctechilt%C3%A4/a1390366325658?ref=hs-art-new-5) on aika mielenkiintoinen kappale:

Lainaa125 miljoonaa euroa maksavan uuden jäänmurtajan on määrä valmistua ensi vuonna. Se korvaa jäänmurtaja Frejn, jota Suomi on vuokrannut Ruotsilta. Se korvaa osittain myös Voima-murtajan, jonka käyttöä joudutaan rajoittamaan.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 22.01.2014, 23:22:47
Voiman plootuja mittaillaan ensi kesänä. Tavoitteena on 10 extra vuotta, mutta miten se toteutuu jää nähtäväksi ja mittausten todennettavaksi. Jatkoa tarvitaan "ampparien" poistuessa Itämereltä.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 14.02.2014, 15:08:46
Sopimus allekirjoitettu:

Liikennevirasto: Liikennevirasto allekirjoitti sopimuksen perusjäänmurtajan tilaamisesta Arctech Helsinki Shipyardin kanssa (http://news.cision.com/fi/liikennevirasto/r/liikennevirasto-allekirjoitti-sopimuksen-perusjaanmurtajan-tilaamisesta-arctech-helsinki-shipyardin-,c9524675)

Ehkä tänään tulee vähän lisää tietoa julkisuuteen jäänmurtajan ominaisuuksista. Pari uutta renderöintiä on ainakin julkaistu:

http://www.flickr.com/photos/liikennevirasto/sets/72157640959525874/ (http://www.flickr.com/photos/liikennevirasto/sets/72157640959525874/)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 18.02.2014, 17:32:41
Uudessa murtajassa on tehoa kuin pienessä pitäjässä:

http://gcaptain.com/arctech-helsinki-united-shipbuilding-icebreaker/ (http://gcaptain.com/arctech-helsinki-united-shipbuilding-icebreaker/)

LainaaArctech Helsinki Shipyard, in a joint venture with Russia's United Shipbuilding Corporation (USC), signed a contract with the Finnish Transport Agency to build a new 19 MW dual fuel LNG-powered icebreaker aimed for use in the Baltic Sea.  The cost of the new vessel is in the range of € 123 million (including € 24 million in European Union grants, and it is expected to be delivered in early 2016.

http://www.meriteollisuus.fi/Ajankohtaista/Uudessa_jaanmurtajassa_huipputeknologiaa_%2817.2.2014%29/ (http://www.meriteollisuus.fi/Ajankohtaista/Uudessa_jaanmurtajassa_huipputeknologiaa_%2817.2.2014%29/)

LainaaLNG-käyttöisyyden lisäksi uuteen murtajaan tulee suomalaista huipputeknologiaa, esimerkiksi kolme kääntyvää propulsiolaitetta ja 19 MW:n potkuriteho. Propulsiojärjestelmää ei ole käytössä vielä missään muualla tämän tyyppisissä aluksissa.

...

Tällä hetkellä murtaja kulkee työnimellä NB 510, ja tilaaja, Liikennevirasto nimeää aluksen myöhemmin, ja se valmistuu vuoden 2016 alkuun mennessä.

edit: NB510 löyty nyt myös Arctechin sivuilta:

http://arctech.fi/ships/nb-510/ (http://arctech.fi/ships/nb-510/)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: S Liljeström - 08.03.2014, 21:21:23
Siis mitä?

Onko nyt tarkoitus, että uusi murtaja ei korvaa mitään nykyistä murtajaa?
Kinasin jo vähän Lankulla, että uusi murtaja korvaa VOIMAn.
Siellä nimittäin tarjottiin vaikka mitä ja voivoteltiin, että alus on jo 60 v-ikäinen,
vaikka sanoin, että alus on uudistettu perusteellisesti v. 1979.

SL
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 08.03.2014, 22:28:14
Näyttäisi tosiaan siltä, että Voimasta ei aiempien suunnitelmien mukaan luovuttaisikaan täysin, vaan alus jäisi toistaiseksi ainakin vähäiseen käyttöön. Uskon kuitenkin, että uusi murtaja tulee jatkossa avaamaan ja päättämään jäänmurtokauden, ja vanhat murtajat viettävät entistä enemmän aikaa laiturissa.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 09.03.2014, 17:15:59
Periaatteessa uusi murtaja korvaa Frej:n jonka rahtaus päättyyy 2016 kun viimeisenkin "ruotsalaisen" monitoimimurtajan  rahtaus päättyyy. Ilmeisesti tämä ei ollut tarkoitus uutta tilattaessa, mutta koska RABT ja SMA eivät päässeet sopuun "ampparien" rahtauksesta, niin Frej "oli vedettävä" omaan käyttöön. (Alun perin kai piti korvata Voima.)

http://news.cision.com/transatlantic/r/tor-viking-and-balder-viking-released-by-sma,c9384446

http://www.towingline.com/archives/1802

http://www.sjofartsverket.se/sv/Press/Sjofartsverket-forlanger-inte-avtal-for-Tor-Viking-och-Balder-Viking/

"- Det behovet kommer vi att täcka på andra sätt. En lösning kan delvis vara att använda Kustbevakningens kombinationsfartyg, men vi arbetar även med andra lösningar, säger Tomas Årnell. "

Mitäs murtoon soveltuvaa kombinaatiokalustoa KB:lla on?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 09.03.2014, 20:08:58
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 09.03.2014, 17:15:59
Mitäs murtoon soveltuvaa kombinaatiokalustoa KB:lla on?
Poseidon-luokalla (KBV 001-003) on ilmeisesti jääluokka 1A Super. Miten murtoon soveltuvia ne ovat, sitä en tiedä.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 09.03.2014, 20:53:37
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 09.03.2014, 20:08:58
Poseidon-luokalla (KBV 001-003) on ilmeisesti jääluokka 1A Super. Miten murtoon soveltuvia ne ovat, sitä en tiedä.

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1251772# (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1251772#)

Tuon keulabulbin kanssa ovat jäänmurtoon suurin piirtein yhtä soveltuvia kuin vaikkapa Mariella...
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 10.03.2014, 09:52:21
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 09.03.2014, 20:53:37
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1251772# (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1251772#)
Tuon keulabulbin kanssa ovat jäänmurtoon suurin piirtein yhtä soveltuvia kuin vaikkapa Mariella...
Tässä KBV004, jonka jo mainitsin tuolla jäänmurtotopicissa.
http://www.marinetraffic.com/se/photos/of/ships/photo_keywords:265044000/ship_name:KBV%20181%20%20GOTLAND#1549743
On Suomessa tehty ja ilman keulabulbia, jääluokka 1A. Tämä alus on osoittautunut erittäin hyvin jäätä murtavaksi.On moneen kertaan mennyt Holmsundin edustan ahtaumien läpi, kun muut ovat jääneet odottamanna Frejtä tai Alea...
Ruotsin rannikkovartioston täytyy taas ruveta ilmeisesti säästämään, ja on mahdollista että kaikki niiden tukikohdat Härnösandin tai jopa Gävlen pohjoispuolella ovat lakkautuksen ja\tai resurssien kovan vähentämisen uhan alla! Silloin tämä KBV4 siirtyisi ehkä etelämmäksi, missä sen jäänmurtokykyä voisi hyödyntää. Tämä alus on parempi jäänmurrossa kuin esim. Sjöfartsverketin  työalukset Scandica ja Baltica, jotka myös ovat välillä olleet jäänmurrossa.Ne ei taida murtaa kuin tasasta jäätä tai korkeintaan pitävät ränniä auki. Mihinkään vähän isompaan sohjovyöhön saatikka ahtaumaan niillä ei kyllä ole mitään asiaa... ::)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pasi Saarinen - 10.03.2014, 10:02:46
Leveys vain 10 m, eikö se ole turhan kapea murtajaksi ?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 10.03.2014, 11:16:20
Lainaus käyttäjältä: Pasi Saarinen - 10.03.2014, 10:02:46
Leveys vain 10 m, eikö se ole turhan kapea murtajaksi ?
On toki kapea, mutta pystyy kuitenkin avaamaan ränniä, kun jää-olosuhteet eivät ole liian vaikeat. Vaikea määrittää, mutta ehkä kun ei vaadita isompaa jääluokkaa avustettavilta aluksilta kuin 1C tai vastaava, joka on käytännössä aika suoraan verrannollinen vallitseviin jääolosuhteisiin.
alkaa menemään jo offtopicin puolelle...
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 30.03.2014, 11:44:44
Jarkko Toivolan esitys Arctic Passion Seminarissa valottaa hieman uuden jäänmurtajan teknisiä ominaisuuksia:

http://www.akerarctic.fi/Toivola.pdf (http://www.akerarctic.fi/Toivola.pdf)

- 110 m x 24 m x 8-9 m
- jääluokka PC4 Icebreaker+
- pääkoneiden teho 22 MW, propulsioteho 19 MW
- paaluveto 193 tonnia
- 4 kn @ 1.8 m
- 9.2 kn @ 0.87 m

Konseptivaiheessa verrattiin myös "perinteistä" kahdella ruoripotkurilla varustettua murtajaa.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 12.05.2014, 21:41:03
Uuteen jäänmurtajaan tulee odotetusti ABB:n Azipodit. 2 x 6.5 MW perään ja 6 MW keulaan.

http://www.abb.com/cawp/seitp202/97b1a6a01121fa23c1257cd600289b52.aspx (http://www.abb.com/cawp/seitp202/97b1a6a01121fa23c1257cd600289b52.aspx)

LainaaIn fact, the concept designers at Aker Arctic Technology and ILS were instructed to select the industry's most advanced technologies to meet icebreaking conditions in the Baltic Sea year-round, and to perform open sea oil spill response and towing duties in summer and winter. Basic design of the vessel is done by Arctech. Once operational, the new vessel is expected to attract worldwide attention to Finnish arctic expertise.

Central to the vessel's performance expectations will be its three-pod propulsion solution, with a 6MW Azipod unit at the bow and two 6.5MW units at the stern included to optimize efficiency and maneuverability in ice-ridge conditions in particular.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 10.06.2014, 12:28:25
Propulsiolaitteiden jälkeen on vuorossa pääkoneiden valinta:

http://www.kauppalehti.fi/etusivu/wartsilalta+jaanmurtajan+lng-moottori/201406685902?ext=rss (http://www.kauppalehti.fi/etusivu/wartsilalta+jaanmurtajan+lng-moottori/201406685902?ext=rss)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 22.07.2014, 11:25:04
YLE:n uusin artikkeli ei oikeastaan tuo mitään uutta tietoa:

http://yle.fi/uutiset/perameren_jaita_murretaan_nestekaasulla/7307387?ref=leiki-uup (http://yle.fi/uutiset/perameren_jaita_murretaan_nestekaasulla/7307387?ref=leiki-uup)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 07.08.2014, 22:07:57
Deltamarin alkaa vääntää työkuvia:

http://www.ts.fi/uutiset/talous/661391/Deltamarinille+iso+siivu+LNGjaanmurtajan+suunnittelusta (http://www.ts.fi/uutiset/talous/661391/Deltamarinille+iso+siivu+LNGjaanmurtajan+suunnittelusta)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 08.08.2014, 17:36:02
LiVi kaipalee myös nimeä murtajalleen:

LainaaKeksi nimi Liikenneviraston uudelle jäänmurtajalle ja voita kutsu murtajan kastajaisiin!

Uusi jäänmurtaja aloittaa liikennöinnin vuoden 2016 alussa, ja nyt jäänmurtaja tarvitsee nimen. Jäänmurtajan elinikä on noin 50 vuotta, joten nimi tulee kantamaan kauas tulevaisuuteen.

Jäänmurtajan nimen vaatimukset ovat seuraavat:
- mieluiten kaksitavuinen
- helppo ja selkeä ääntää myös englanniksi
- jos murtajasta haluaa käyttää henkilön nimeä, tulee sen perinteiden mukaan jäänmurtajilla olla miehen nimi

Osallistu nimikilpailuun jättämällä oma ehdotuksesi kommenttiosioon tai lähettämällä se sähköpostilla viestinta@liikennevirasto.fi 18.8. mennessä.

Raati valitsee parhaan nimiehdotuksen ja palkitsee ehdottajan kutsulla jäänmurtajan kastajaisiin sekä vierailulla telakalle katsomaan, miten jäänmurtajan rakennus edistyy. Voittajan nimi julkaistaan Liikenne verkossa Facebook-sivulla elokuun lopussa. Jos voittajanimeä on ehdottanut useampi henkilö, arvotaan heidän väliltään voittaja.

Nyt mietintämyssy päähän ja keksimään uudelle jäänmurtajalle upea nimi!

Kaverin ehdotus oli "Perkele", joka varmasti tuottaisi huvia radioaalloilla. "Perkele, Perkele, Perkele, myö ollaan jumissa täällä!"
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 08.08.2014, 18:10:38
"Murtaja" koska se voisi sympolisoida "uutta alkua" kaiken pahan moulinex-sekoilun jälkeen (vrt. ensimmäinen murtaja).

"Sauli" olisi kaksitavuinen tai "Alex" ja jos jytky tulee niin "Timo".
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 08.08.2014, 20:23:50
Itse ehdotin "Leijonaa" eli nimeä, jonka suojeluskuntalaiset valitsivat Volynetsille valtauksen jälkeen vuonna 1918. Poliitikot kuitenkin päättivät toisin ja maamme suurimmasta ja tehokkaimmasta jäänsärkijästä tuli "Wäinämöinen".

Olen kuitenkin yhtä mieltä siitä, että nimen tulisi olla suomea (ei teennäistä -ca -päätettä - 90-luku meni jo) ja mielellään sopia vanhojen murtajien nimistöön. Toki kierrätysnimi, vaikkapa "Murtaja" tai "Jääkarhu", on aina varma valinta.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Kalle Id - 12.08.2014, 23:56:57
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 08.08.2014, 18:10:38
"Murtaja" koska se voisi sympolisoida "uutta alkua" kaiken pahan moulinex-sekoilun jälkeen (vrt. ensimmäinen murtaja).
Murtaja olisi myös siinä mielessä hyvä nimi, että jos alus valmistuu ajallaan, tulee se liikenteeseen 125 vuotta ensimmäisen suomalaisen jäänmurtajan eli Murtajan (I) valmistumisen jälkeen. Jos Murtaja ei kolmitavuisena ja muutenkin ehkä ongelmallisena (miten erotetaan Murtaja ja muut murtajat?) kelpaa, omat suosikkini olisivat kierätetyt klassikot Tarmo ja Varma.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 13.08.2014, 00:56:16
Lainaus käyttäjältä: Kalle Id - 12.08.2014, 23:56:57 ...omat suosikkini olisivat kierätetyt klassikot Tarmo ja Varma.

...jotka ovat edelleen käytössä alkuperäisillä nimillään, kuten myös Sampo ja Karhu, viimeksi mainittu tosin h-kirjainta vajaana. "Perinnenimistä" täysin vapaita ovat Murtaja, Apu, Wäinämöinen, Ilmarinen, Jääkarhu ja Hanse.

"Jäänmurtaja Murtaja" on hieman sama kuin eräässä radio-ohjelmassa ehdotettu kilpahevonen "Kolmantena". Kuvitteleppa selostus, "Ensimmäisenä se-ja-se, Toisena Kolmantena, ja Kolmantena..."
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 13.08.2014, 02:33:38
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 13.08.2014, 00:56:16
"Jäänmurtaja Murtaja" on hieman sama kuin eräässä radio-ohjelmassa ehdotettu kilpahevonen "Kolmantena". Kuvitteleppa selostus, "Ensimmäisenä se-ja-se, Toisena Kolmantena, ja Kolmantena..."

Onhan meillä Finnpilot pilotage Oy ????????

Murtajaa ehdotin, koska se oli ekan murtaja nimi ja olihan Ruotsissa statsisbrytare I ja taisi olla II:kin? ja Saksassa Eisbecher I ?

Hanse saksalaisena nimenä sopii suomalaiselle murtajalle?

Liikenneviraston skorsteenimerkkiin rimmaisi sosiaalisessa mediassa ehdotettu:

jää

nmu

rt

aja

Noin kylkeen ja perään kirjoitettuna.  :)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 13.08.2014, 09:38:24
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 13.08.2014, 02:33:38 Murtajaa ehdotin, koska se oli ekan murtaja nimi ja olihan Ruotsissa statsisbrytare I ja taisi olla II:kin? ja Saksassa Eisbecher I ?

Ja tanskassa "Bryderen", jonka vierailu talvisessa Hangossa käynnisti ensimmäisen Murtajan hankinnan. Tuohon aikaan laivat todellakin nimettiin käyttötarkoituksen mukaan.

Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 13.08.2014, 02:33:38 Hanse saksalaisena nimenä sopii suomalaiselle murtajalle?

En minä väittänyt, että se sopisi...
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 13.08.2014, 11:34:12
Ahto-nimeä ehdottaneet joutuvat ainakin pettymään, sillä tuo Mauri Sariolan dekkarissakin esiintynyt nimi otettiin jo käyttöön toisaalla...
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Jussi Laine - 13.08.2014, 16:48:03
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 13.08.2014, 00:56:16
...jotka ovat edelleen käytössä alkuperäisillä nimillään, kuten myös Sampo ja Karhu, viimeksi mainittu tosin h-kirjainta vajaana. "Perinnenimistä" täysin vapaita ovat Murtaja, Apu, Wäinämöinen, Ilmarinen, Jääkarhu ja Hanse.


Väinämöinen ja Ilmarinen olivat viime sodassa panssarilaivoina ja Ilmarisen historian perusteella tuskin todennäköinen nimivalinta. Samoin Väinämöinen joka luovutettiin sotakorvauksena.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 13.08.2014, 17:26:40
Lainaus käyttäjältä: Jussi Laine - 13.08.2014, 16:48:03
Samoin Väinämöinen joka luovutettiin sotakorvauksena.

Luovutettiinhan Voimakin...
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Kalle Id - 13.08.2014, 22:54:27
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 13.08.2014, 00:56:16
...jotka ovat edelleen käytössä alkuperäisillä nimillään, kuten myös Sampo ja Karhu, viimeksi mainittu tosin h-kirjainta vajaana. "Perinnenimistä" täysin vapaita ovat Murtaja, Apu, Wäinämöinen, Ilmarinen, Jääkarhu ja Hanse.
Toisaalta jos jokin myydyissä murtajissa vielä käytössä olevista perinnenimistä haluttaisiin kierättää, ei lienisi ihan mahdollista tehdä diiliä wanhan Tarmon, Sammon tai Karhun nimen muuttamisesta joksikin muuksi, jotta nimi vapautuisi uudelle.

Ja sinälläänhän mikään ei estäisi sitä, että vaikka Suomen ja Viron rekisterissä olisi molemmissa Tarmo-niminen murtaja. Toki käytännössä tämä voisi aiheuttaa sekaannuksia.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Kalle Id - 13.08.2014, 23:03:08
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 08.08.2014, 18:10:38
"Sauli" olisi kaksitavuinen tai "Alex" ja jos jytky tulee niin "Timo".
Toivottavasti kuitenkin poliitikkonimi Urho tulee jäämään Kekkoslovakian ajan kuriositeetiksi ja tälläisiä henkilökulttinimiä vältetään tulevaisuudessa.

Lainaus käyttäjältä: Jussi Laine - 13.08.2014, 16:48:03
Väinämöinen ja Ilmarinen olivat viime sodassa panssarilaivoina ja Ilmarisen historian perusteella tuskin todennäköinen nimivalinta. Samoin Väinämöinen joka luovutettiin sotakorvauksena.
Tosin panssarilaivat Väinämöinen ja Ilmarinen eri alukset kuin jäänmurtajat Wäinämöinen ja Ilmarinen. Ei sillä, kyseiset nimet eivät ole mitenkään todennäköisiä voittajia, koska LEVS haluaa selvästi yleiseen lyhyiden nimien perinteeseen sopivan nimen.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Marko Manninen - 13.08.2014, 23:24:29
http://yle.fi/uutiset/nordea_irtisanoo_arctechin_tilit_venaja-pakotteiden_vuoksi/7409876?ref=leiki-uup

Kyllä niillä USA:n pakotteilla jonkun näköistä vaikutusta Helsingin telakalle.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Matti Rainio - 14.08.2014, 07:15:34
minä ehdotin nimeksi Mursu
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Juha Toppi - 14.08.2014, 11:40:11
Eikö se ole sama laittaa samantien nimeksi Jorma???
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Rami Kristian Wirrankoski - 14.08.2014, 11:48:17
ei vaan ANTTI (Vehviläinen)  ;D
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Arne Wallen - 14.08.2014, 18:25:15
Nythän Itella vapautuu, oli ainakin maailman paras nimi jokunen vuosi sitten. 8)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 03.09.2014, 17:00:29
LiVi sai määräaikaan mennessä 253 hyvää nimiehdotusta. Nimipäätös luvattiin julkistaa elokuun lopussa, mutta ilmeisesti raadilta menee vielä hetki.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Matti Rainio - 03.09.2014, 18:17:23
Mikä oli Romun ehdotus ?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 03.09.2014, 20:35:00
Lainaus käyttäjältä: Matti Rainio - 03.09.2014, 18:17:23
Mikä oli Romun ehdotus ?

Kerron sitten kun se voittaa.

edit: Sitä odotellessa voit lukea tähän ketjuun kirjoittamani viestit uudelleen siltä varalta, että olisin vuotanut sen julkisuuteen jo etukäteen... ;)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Matti Rainio - 04.09.2014, 06:35:58
minun nimiehdotukseni oli mursu
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 07.09.2014, 14:06:07
LiVi on valintansa tehnyt:

LainaaRaati valitsi suosikkinsa Liikenneviraston uuden jäänmurtajan nimeksi! Nimi täytti raadin antamat kriteerit eli se on kaksitavuinen sekä helppo ja selkeä ääntää myös englanniksi. Raati perusteli valintaansa myös sillä, että nimi tulee edustamaan Suomen jäänmurtajaa, joten nimi on suomenkielinen ja siinä on viittaus myös Suomen talveen.

Merimiesperinteen mukaan aluksen nimen paljastaminen ennen aluksen kastajaisia uskotaan tuottavan kuitenkin huonoa onnea. Nimi tullaan siis pitämään salassa jäänmurtajan kastajaisiin asti. Voittajalle olemme ilmoittaneet yksityisviestillä.

Ensi vuonna selviää.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 25.11.2014, 19:14:43
Laitanpa nämä uutiset tännekin, vaikka aiheesta tullaan varmasti keskustelemaan enemmän Jäänmurron tulevaisuus -ketjussa (http://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=12531):

http://www.ts.fi/uutiset/talous/704733/Valtio+aikoo+investoida+miljardin+monitoimimurtajiin (http://www.ts.fi/uutiset/talous/704733/Valtio+aikoo+investoida+miljardin+monitoimimurtajiin)
http://ts.fi/uutiset/kotimaa/704710/Tilattu+jaanmurtaja+myyntiin+ennen+valmistumista (http://ts.fi/uutiset/kotimaa/704710/Tilattu+jaanmurtaja+myyntiin+ennen+valmistumista)

Eli kaikessa lyhykäisyydessään valtio aikoo myydä Liikenneviraston murtajan ennen aluksen valmistumista ja hankkia tulevina vuosina monitoimimurtaja Arctia Shippingille. Toisaalta Arctiaa on myös povattu "Itämeren murtajan" ostajaksi:

http://www.kauppalehti.fi/etusivu/lvm+uusi+murtaja+myytava+arctialle/201411707689 (http://www.kauppalehti.fi/etusivu/lvm+uusi+murtaja+myytava+arctialle/201411707689)

Elämme mielenkiintoisia aikoja. Oma näkemykseni on, että tuo kolmipodinen "maailman paras Itämeren avustusjäänmurtaja" pitää ehdottomasti saada, vaikka jatkossa tilattaisiinkin muuntyyppisiä aluksia.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 28.11.2014, 14:11:57
Lohkotarkastajaksi Klaipedaan?

http://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2014-026020/ (http://www.hankintailmoitukset.fi/fi/notice/view/2014-026020/)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 04.03.2015, 13:11:28
http://arctech.fi/fi/arctech-helsinki-shipyard-aloitti-suomen-uuden-jaanmurtajan-rungonkoonnin/ (http://arctech.fi/fi/arctech-helsinki-shipyard-aloitti-suomen-uuden-jaanmurtajan-rungonkoonnin/)

LainaaArctech Helsinki Shipyard aloitti Suomen uuden jäänmurtajan rungonkoonnin

Suomen Liikenneviraston tilaaman jäänmurtajan rakentaminen käynnistyi 4.3.2015 telakan 150-vuotisjuhlien kunniaksi Arctech Helsinki Shipyardilla. Laivan ensimmäinen lohko laskettiin rakennusaltaan pohjalle perinteiden mukaisesti juhlallisin menoin.

Helsingin telakalla rakenteilla oleva laiva edustaa uuden sukupolven jäänmurtajasuunnittelua. Ainutlaatuinen 110-metrinen alus on valmistuttuaan maailman ympäristöystävällisin jäänmurtaja. Murtaja käyttää polttoaineena sekä dieseliä että LNG:tä eli nesteytettyä maakaasua, joka pienentää sen päästöjä ja polttoainekustannuksia. Alukselle myönnettiin Informa Maritime & Lloyd´s Maritime Academyn  innovaatiopalkinto viime viikolla. Uusi jäänmurtaja on suunniteltu erityisesti Itämeren vaativaan jäänmurtoon ja alus varustetaan lisäksi öljyntorjunta- ja hätähinaustehtäviin. Murtaja luovutetaan asiakkaalle vuoden 2016 alussa.

"Tämä kölinlasku on meille erityisen tärkeä, koska siitä on jo lähes kolmekymmentä vuotta, kun viimeksi telakallamme aloitettiin suomalaisen jäänmurtajan rungonkoonti. Telakan 150-vuotispäivän kunniaksi siirrymme uuden sukupolven jäänmurtajien aikaan", kommentoi Arctech Helsinki Shipyardin toimitusjohtaja Esko Mustamäki.

Helsingin telakka juhlii tänään 150-vuotista laivanrakennustaivaltaan. Telakan toiminta alkoi 4. maaliskuuta 1865, kun Helsingfors Skeppsdockalle myönnettiin perustamislupa Hietalahteen. Telakka tunnetaan suomalaisen laivanrakennuksen edelläkävijänä, merkittävänä helsinkiläisten työllistäjänä sekä osana kaupungin historiaa ja katukuvaa. Tänä päivänä Arctech Helsinki Shipyard jatkaa samalla paikalla suomalaisen 
laivanrakennuksen perinnettä, yhdistettynä nykyaikaiseen huippuosaamiseen.

Arctechilla on parhaillaan rakennettavana kuusi jäänmurtajaa. Laivoista ensimmäinen, Venäjän liikenneministeriölle rakennettava Itämeren jäämurtaja, luovutetaan syksyllä 2015. Suomen Liikennevirastolle rakennettava maailman ensimmäinen nesteytetyllä maakaasulla kulkeva jäänmurtaja luovutetaan vuoden 2016 alussa. Keväällä 2014 Arctech allekirjoitti laivanrakennussopimuksen jäätämurtavasta huoltoaluksesta Venäjän suurimmalle varustamolle Sovcomflotille. Alkukesästä Sovcomflot tilasi lisäksi kolme jäätämurtavaa stand-by-alusta. Yhtiön tilauskanta ulottuu vuoden 2017 kevääseen.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 05.03.2015, 14:16:09
http://www.talouselama.fi/uutiset/paatos+tuli+arctia+shippingin+tytaryhtio+ostaa+liikenneviraston+jaanmurtajan/a2295687 (http://www.talouselama.fi/uutiset/paatos+tuli+arctia+shippingin+tytaryhtio+ostaa+liikenneviraston+jaanmurtajan/a2295687)

Lainaa

Liikenneviraston tilaama, rakenteilla oleva jäänmurtaja myydään Arctia Icebreaking Oy:lle, tiedottaa liikenne- ja viestintäministeriö. Valtioneuvosto antoi suostumuksensa myyntiin 5. maaliskuuta. Arctia Icebreaking Oy on Arctia Shipping Oy:n tytäryhtiö.

"On järkevää, että jäänmurtajien omistus on keskitetty jäänmurtajapalveluita jo tuottavaan valtionyhtiöön. Liikennevirasto puolestaan kilpailuttaa jäänmurron palvelusopimukset budjettiraamien mukaisesti ja huolehtii että jäänmurto hoidetaan kustannustehokkaasti. Kannustan myös Arctia Shippingiä miettimään toimintansa priorisoimista ja sitä, olisiko sen mahdollista vetäytyä kokonaan pois satamajäänmurtotoiminnasta", sanoo liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko.

Omistusoikeus jäänmurtajaan siirtyy Arctia Icebreaking Oy:lle vasta, kun aluksen rakentamissopimuksen mukainen toimitus ja hyväksyminen on saatettu loppuun. Rakentamissopimuksen mukainen toimituspäivä on 11. tammikuuta 2016.

Talouspoliittinen ministerivaliokunta linjasi 25. marraskuuta 2014, että liikenne- ja viestintäministeriön tulee aloittaa valmistelut Liikennevirastolle tilatun jäänmurtajan myymiseksi.

Jäänmurtajan omistaminen ei kuulu viraston ydintehtäviin, vaan sen tehtävänä on talvimerenkulun edellytysten turvaaminen jäänmurtajapalveluita tilaamalla. Valtiolla on jo olemassa jäänmurtajapalveluita tuottava valtionyhtiö Arctia Shipping, jonka aluskantaa uusi jäänmurtaja täydentää.

Jäänmurtaja myydään käyvästä arvosta. Käypä arvo määritellään pyytämällä kaksi riippumatonta asiantuntijalausuntoa.
Aiheesta lisää

Liikennevirastolle myönnettiin vuonna 2013 yhteensä 128 miljoonan euron sopimusvaltuus jäänmurtajan hankintaan. Jäänmurtajan hankintaan on myönnetty EU:n TEN-T-tukea 24 miljoonaa euroa osana ruotsalaisten koordinoimaa WINMOS-hanketta.

Joulukuussa Kauppalehti kertoi, että uuden jäämurtajan myynti Arctia Shippingille saattaa johtaa EU-tukien takaisinperintään. Tuolloin Arctian kilpailijan, Alfons Håkansin toimitusjohtaja Joakim Håkans sanoi, ettei yksityinen yhtiö pysty nostamaan EU:lta suoraa tukea.

edit: Tässä vielä LiVin tiedote asiasta:

http://www.lvm.fi/tiedote/4433897/liikenneviraston-jaanmurtaja-myydaan-arctia-icebreaking-oy-lle (http://www.lvm.fi/tiedote/4433897/liikenneviraston-jaanmurtaja-myydaan-arctia-icebreaking-oy-lle)

LainaaLiikenneviraston tilaama, rakenteilla oleva jäänmurtaja myydään Arctia Icebreaking Oy:lle. Valtioneuvosto antoi suostumuksensa myyntiin 5. maaliskuuta. Arctia Icebreaking Oy on Arctia Shipping Oy:n tytäryhtiö.

Talouspoliittinen ministerivaliokunta linjasi 25.11.2014, että liikenne- ja viestintäministeriön tulee aloittaa valmistelut Liikennevirastolle tilatun jäänmurtajan myymiseksi. Jäänmurtajan omistaminen ei kuulu viraston ydintehtäviin, vaan sen tehtävänä on talvimerenkulun edellytysten turvaaminen jäänmurtajapalveluita tilaamalla. Valtiolla on jo olemassa jäänmurtajapalveluita tuottava valtionyhtiö Arctia Shipping, jonka aluskantaa uusi jäänmurtaja täydentää.

Jäänmurtaja myydään käyvästä arvosta. Käypä arvo määritellään pyytämällä kaksi riippumatonta asiantuntijalausuntoa.

Liikennevirastolle myönnettiin vuonna 2013 yhteensä 128 miljoonan euron sopimusvaltuus jäänmurtajan hankintaan. Jäänmurtajan hankintaan on myönnetty EU:n TEN-T-tukea 24 miljoonaa euroa osana ruotsalaisten koordinoimaa WINMOS-hanketta.

Omistusoikeus jäänmurtajaan siirtyy Arctia Icebreaking Oy:lle vasta, kun aluksen rakentamissopimuksen mukainen toimitus ja hyväksyminen on saatettu loppuun. Rakentamissopimuksen mukainen toimituspäivä on 11.1.2016.


Ministeri Risikko: Itämeren jäänmurto turvataan

- Valtion ensisijaisena tavoitteena on turvata Suomen elinkeinoelämän kuljetusten turvaaminen kustannustehokkaasti Itämerellä. Arctia Icebreaking Oy:n kanssa tehtävään sopimukseen on tarkoitus tulla velvoite pitää uusi murtaja mukana Itämeren jäänmurtopalvelua koskevissa tarjouskilpailuissa vuoden 2020 loppuun saakka, toteaa liikenne- ja kuntaministeri Paula Risikko.

- On järkevää, että jäänmurtajien omistus on keskitetty jäänmurtajapalveluita jo tuottavaan valtionyhtiöön. Liikennevirasto puolestaan kilpailuttaa jäänmurron palvelusopimukset budjettiraamien mukaisesti ja huolehtii että jäänmurto hoidetaan kustannustehokkaasti, sanoo Risikko.

- Kannustan myös Arctia Shippingiä miettimään toimintansa priorisoimista ja sitä, olisiko sen mahdollista vetäytyä kokonaan pois satamajäänmurtotoiminnasta, toteaa Risikko.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Joakim Håkans - 05.03.2015, 16:55:33
Olipa kerran kuluttaja nimeltä Viikennelirasto joka kirosi maidon kovaa hintaa.

Viikennelirasto osti lähes kaiken maidon maajussi Varo Teurasteelta jolla oli kaikki Suomen lehmät, paitsi yksi, ja siksi maito oli kovin kallista.
Kuluttaja Viikennelirasto ajatteli että ostamalla oman lehmän ja kilpailuttamalla lehmän lypsämisen uusien innokkaiden maajussien; Mässi Julkian, Kokki Miskisen, Huakim Jookkanssin, sekä vanhan maajussi Varo Teurasteen kesken, saataisiin maidontuotannolle oikea hinta, ainakin tämän yhden lehmän kohdalla.

Mitä tapahtui?

Konsultti Riula Pasikko sanoi ettei lehmän omistaminen ole kuluttaja Viikenneliraston tehtävä ja että lehmä tulee myydä vanhalle maajussi Varo Teurasteelle, sillä hänellä oli ennestään jo kaikki lehmät. Siten saataisiin homma keskitettyä, aivan kuten Neuvostoliitossa oli aikaisemmin tehty. Olihan sille lisäksi valmiina Katajanokalla uusi 4 miljoonan euron navetta ja arktisilla Venäjän ja Yhdysvaltain "avoimilla" laitumilla oli huhupuheiden mukaan paljon syömätöntä ruohoa.

Mitä luulette että maidon hinnalle kävi kun kuluttaja Viikennelirasto sitten meni ostamaan maajussi Varo Teurasteelta maitoa?

An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur...
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Markus Kääriä - 05.03.2015, 18:03:16
Pakko peukuttaa edellistä kommenttia :thumb:. Onhan se huomattavasti kivempi touhuta kun ei ole kilpailua ;D.

Tässä tapauksessa kuluttajalla on onneksi mahdollisuus ostaa osa maidosta naapurimaasta, niin tulee edes vähän säästöä. Vaikka samalla joutuu maksamaan hieman enemmän veroa, joka kohdennetaan maataloustukina maan suurimmalle maitotilalle, jotta sen rengit ja piiat voi nojailla lapioihin, kun ei tarvitse lypsää.

Mutta erästä entistä kolleegaani lainaten: "Onhan se paljon kivempi kun ei tarvitse kilpailla. Jos meinaa kyllästyä, voi vaikka muuttaa konttoria, ostaa ja myydä aluksia tai tehdä uudelleenorganisointeja."  ;)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 06.03.2015, 12:26:05
Päivän painetussa Turun sanomissa oli haastateltu Joakim Håkansia ja hän tuumi että heillä olisi myös ollut rahoitus valmiina jäänmurtajan ostolle, mutta sanoi tiedostaneensa alusta asti ettei niin tapahdu. Tuumasi että valtio haluaa pitää monopolia yllä.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 06.03.2015, 18:29:28
Jos rahaa ja intoa löytyy, niin ei jäänmurtajille mitään osto- ja hallussapitolupaa tarvitse - siitä vain shoppailemaan vaikkapa Raumalle. Pääsee itse valitsemaan verhotkin...

edit: En ota kantaa näihin lehmänkauppoihin, sillä mulle riittää, että pääsen jalostamaan kolme- ja viisijalkaisia lehmiä, jotka lypsävät maitokahvia seitsemästä utareesta sekä kävelevät sujuvasti niin eteen- kuin taaksepäin ja ottavat toisinaan tanssiaskelia myös sivulle... ;)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 06.03.2015, 20:04:41
WTF: "
Livin tilaama jäänmurtaja myydään Arctialle
5.3.2015
iikenneviraston tilaama, rakenteilla oleva jäänmurtaja myydään Arctia Icebreaking Oy:lle. Valtioneuvosto antoi suostumuksensa myyntiin 5. maaliskuuta 2015. Arctia Icebreaking Oy on Arctia Shipping Oy:n tytäryhtiö.

Jäänmurtaja myydään käyvästä arvosta. Käypä arvo määritellään pyytämällä kaksi riippumatonta asiantuntijalausuntoa.

Omistusoikeus jäänmurtajaan siirtyy Arctia Icebreaking Oy:lle vasta, kun aluksen rakentamissopimuksen mukainen toimitus ja hyväksyminen on saatettu loppuun. Rakentamissopimuksen mukainen toimituspäivä on ensi tammikuussa."

Arctia

Hintahan on joko 125 miljoonaa tai 101 miljoonaa, jos tuet saadaan? Vai aikooko LiVi alkaa voittoa tuottavaksi?
Jos kykypuolue nyt onnistui hukkaamaan tuet ja alus kaupataan 50 miljoonalla Arctialle aiheuttaen LiVille ja veronmaksajille 75 miljoonaan tappiot, niin ollaan ko. puolueen hehkuttaman mukamuka kapitalismin ytimessä.  ;)

Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 13.03.2015, 18:01:31
Sillä välin, kun Arctech hitsaa kasaan Liikennevir... Arctian uutta murtajaa, keulapodikonseptia on kehitetty edelleen:

LainaaTwo icebreakers based on Aker ARC 130 A concept developed by Aker Arctic will be constructed for assisting the tankers in the harbour and on their route to the terminal and during loading operations. The first vessel with similar concept (Aker ARC 130) is currently being built in Finland for the Finnish Transport Agency and will be the first LNG-fuelled icebreaker. The icebreakers for Gazprom Neft will be slightly different as they will not use LNG as fuel and will have a stronger hull and more power than the Finnish icebreaker.

(http://akerarctic.fi/sites/default/files/images/aker_arc_130_a_2.jpg)

http://akerarctic.fi/en/news/cooperation-agreement-novy-port (http://akerarctic.fi/en/news/cooperation-agreement-novy-port)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 17.04.2015, 15:17:10
Viipurin telakka sai tilauksen ja Aker Arctic suunnittelun kahdesta "super-Livistä" eli Aker ARC 130 A -tyypin murtajasta:

http://akerarctic.fi/en/news/aker-arctics-icebreaker-design-selected-gazprom-nefts-novy-port-project (http://akerarctic.fi/en/news/aker-arctics-icebreaker-design-selected-gazprom-nefts-novy-port-project)

Propulsioteho 21.5 MW ja jääluokka Icebreaker8.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 20.04.2015, 12:21:46
http://yle.fi/uutiset/liikennevirasto_ja_arctia_allekirjoittivat_myyntisopimuksen_uudesta_murtajasta/7940523 (http://yle.fi/uutiset/liikennevirasto_ja_arctia_allekirjoittivat_myyntisopimuksen_uudesta_murtajasta/7940523)

LainaaLiikennevirasto ja valtionyhtiö Arctia Icebreaking allekirjoittivat viime perjantaina myyntisopimuksen rakenteilla olevasta jäänmurtajasta.

Jäänmurtajan omistusoikeus siirtyy Liikennevirastolta Arctialle alkuvuonna 2016, kun murtaja on valmis ja tarkastettu.

Jäänmurtajan kauppahinta on 128 miljoonaa euroa.

Hallitus siunasi myynnin maaliskuussa.

Liikennevirasto sai pari vuotta sitten valtuudet murtajan hankintaan. Sittemmin talouspoliittinen ministerivaliokunta linjasi, että murtajan omistaminen ei kuulu viraston ydintehtäviin.

Jäihän siitä jotain käteen.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 27.05.2015, 19:19:12
Klaipedasta on taas uusi satsi lohkoja tulossa...

ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
(http://cdn2.shipspotting.com/photos/small/1/3/4/2233431.jpg) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2233431)
© Gena Anfimov
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 16.07.2015, 09:36:47
...ja Vuosaaresta Azipod-propulsiolaitteet:

(http://s22.postimg.org/oba444hsw/WP_20150716_004.jpg)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Marko Kosamo - 22.07.2015, 12:38:47
todennäköisesti liittyy samaan sarjaan.
kuljetus vuosaaresta ei mennyt ihan putkeen

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1437459054004.html
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 22.07.2015, 18:50:18
Eiköhän tuo ole Mein Schiffin keula- tai peräohjailupotkuri.

Liikenneviraston murtajan LNG-pöntöt sen sijaan olivat proomun päällä telakan kupeessa.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 14.08.2015, 15:59:25
Gazprom Neft luottaa "keulapodiin", jota käytettiin ensimmäistä kertaa Liikenneviraston murtajakonseptissa:

http://www.gazprom-neft.com/press-center/news/1108490/ (http://www.gazprom-neft.com/press-center/news/1108490/)

LainaaTest results indicate that the proposed concept of an icebreaker with three steerable propellers (with two located in the stern of the vessel and one in the bow) delivers maximum efficiency for the fulfilment of operations under the severe climatic conditions in which the vessel will have to operate. Testing of the Aker Arc130A prototype in the ice basin demonstrated that the 22 MW-capacity vessel retains maximum manoeuvrability in ice of up to two metres thick (matching that of an Icebreaker8 ice class vessel).
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 01.09.2015, 16:41:09
Muutama rendaus tuosta Liikenneviraston jäänmurtajan "arktisesta versiosta":

http://akerarctic.fi/en/references/concept/aker-arc-130-novy-port-icebreaker (http://akerarctic.fi/en/references/concept/aker-arc-130-novy-port-icebreaker)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 15.09.2015, 23:06:47
gCaptainin artikkelissa on kuva Liikenneviraston murtajan tämänhetkisestä tilasta:

http://gcaptain.com/sanctioned-arctech-helsinki-shipyard-hopes-icebreaker-zeal-in-arctic/#.Vfh6JZfJ3eE (http://gcaptain.com/sanctioned-arctech-helsinki-shipyard-hopes-icebreaker-zeal-in-arctic/#.Vfh6JZfJ3eE)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 03.12.2015, 21:55:23
Miten projekti etenee? Muistinko oikein että EU-tukien ehto oli että alus olisi valmis 31.12.2015?

Ilmeisesti ei valmistu, koska sitä ei ole edes hallista "ulosvedetty" saati koeajettu (Ja ilmeisesti muistini tuista on väärä?).

Ja miksi se rakennetaan "Lloyd's Registerin" luokkaan? Aiemmat Arctian "klassatut" DNV_GL:ssä?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Olli Tuominen - 03.12.2015, 22:59:00
Viimeisimmän tiedon mukaan alus valmistuu alkuvuodesta. Vesillelaskun ja varustelulaituriin siirron pitäisi tapahtua tässä kuussa.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.12.2015, 23:43:23
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 03.12.2015, 21:55:23
Ja miksi se rakennetaan "Lloyd's Registerin" luokkaan? Aiemmat Arctian "klassatut" DNV_GL:ssä?
Nyt heitän ihan arvauksen, sillä en ole tutkinut asiaa, eli voisiko johtua siitä, että aluksen tilaaja oli LiVi?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Matti Rainio - 04.12.2015, 07:41:04
Olisi mielenkiintoista tietää mihin kellonaikaan vesillelasku ja varustelulaituriin siirto tapahtuu. Tapahtuman valokuvaaminen kiinnostaa.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 10.12.2015, 21:44:55
http://www.paularisikko.fi/allakankohteeta/

"Perjantai 11.12.2015 klo -:
Suomen uuden jäänmurtajan L-510 kastetilaisuus, Helsinki"

Tapahtuuko "vesillelasku" (=altaantäyttö) ja varustelukaijaan hinaus huomenna?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 11.12.2015, 07:29:50
Jos ei ole kiire saada uusia laivoja kuoppaan, niin en usko, että murtajaa tuodaan ulos säiden armoille. Keli on sen verran kehno, että maalauksia jne. on mukavampi jatkaa sisätiloissa. Näinhän tehtiin myös Baltikan kanssa.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 11.12.2015, 15:57:37
Polaris, maailman ensimmäinen Itämeren monivuotisiin jääoloihin suunniteltu jäänmurtaja...

http://arctech.fi/finlands-new-icebreaker-polaris-named-at-helsinki-shipyard/ (http://arctech.fi/finlands-new-icebreaker-polaris-named-at-helsinki-shipyard/)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.12.2015, 16:59:05
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 11.12.2015, 15:57:37
Polaris, maailman ensimmäinen Itämeren monivuotisiin jääoloihin suunniteltu jäänmurtaja...

http://arctech.fi/finlands-new-icebreaker-polaris-named-at-helsinki-shipyard/ (http://arctech.fi/finlands-new-icebreaker-polaris-named-at-helsinki-shipyard/)
Tuolta löytyi sitten vastaus ulosuittoonkin:

"After Christmas, the Polaris will be floated out of the construction hall and moved to the outfitting quay for final outfitting and commissioning. The icebreaker will adorn the streetscape of Hietalahti, until she will be handed over to her owner in winter 2016."

Eipä ole enää jakoa perinteisillä suomalaisilla nimillä. Onkohan tuo aikoinaan järjestetyn nimikilpailun tulos, vai oliko kilpailu pelkkää huuhaata?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 11.12.2015, 18:16:00
Leijona keulalla täytynee maalata umpeen ennen luovutusta, koska kyse ei ole valtion aluksesta (siis juridisesti)?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 11.12.2015, 18:48:04
Kauppalehden mukaan Polaris on hieman myöhässä pakotteiden vuoksi:

Venäläisen United Shipbuildingin omistuksessa olevan telakan toimintoja ovat haitanneet viime kuukausina pakotteet, jotka ovat vaikuttaneet muun muassa rahoitukseen ja tavaroiden saamiseen. Siksi myös Polaris valmistuu myöhässä alkuperäisestä aikataulustaan.

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/maailman-ymparistoystavallisin-jaanmurtaja-suomesta/ddwjZ2bS (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/maailman-ymparistoystavallisin-jaanmurtaja-suomesta/ddwjZ2bS)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Niklas von Bruun-Riegels - 11.12.2015, 18:51:06
Onhan se niin valtavan upea nimi "Polaris". Tuollaista ei voisi keksiä muutoin kun nimikilpailun perusteella... Onnea ja hyvää menestystä polarikselle tulevissa työtehtävissä.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 11.12.2015, 19:50:58
Viitaten KL:n artikkeliin:

"Konsernin liikevaihto oli viime vuonna noin 61 miljoonaa euroa, nettotulos 13 miljoonaa euroa ja oman pääoman tuotto noin 10 prosenttia."

Tolla liikevaihdolla ei rahoiteta yli miljardin investointeja lyhyellä eikä pitkällä matikalla.
Offshore-kakku on kutistumassa varsinkin arktinen sellainen.

http://www.vikingsupply.com/ourfleet

Balder Viking on tainnut maata melkein koko kesän Montrosessa, Tor Vikingin arktiset missiot on finito ja VV tuskin jatkaa Sakhalinissa heinäkuun jälkeen ellei slobo osta (halvalla tässä markkinatilanteessa.) FESCOlla alkaa olla omaakin kalustoa.
Arktisesta hypestä puhuminen tilanteessa, jossa Brent on 37,64 USD/barrell on joko tavattoman tyhmää tai tarkoitushakuista.

Kaikkihan toki käy kaupaksi kun halvalla myy, mutta kun muutkin ovat plagioineet idean alle omakustannusten myynnistä.
Perinteinen suomalainen resepti on tietysti nostaa talvimerenkulun hintaa ja ristisubventoida offshorea kahta kauheammin.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 12.12.2015, 08:43:44
Lainaus käyttäjältä: Niklas von Bruun-Riegels - 11.12.2015, 18:51:06
Onhan se niin valtavan upea nimi "Polaris". Tuollaista ei voisi keksiä muutoin kun nimikilpailun perusteella...
Niin, onhan se perinteinen nimi suomalaisessa merenkulussa, FÅA:n/SHO:n/Effoan vakituinen laivannimi.  :) Rauma Cata voisi toisaalta kyllä vaihdattaa oman purkkinsa nimen sekaannusten välttämiseksi.

Janne: Ei FESCO:lla on enää muuta erikoiskalustoa kuin kolme Wärtsilän rakentamaa polaarimurtajaa ja yksi perinteinen murtaja. Tarkoittanet FEMCO:a, SKF:ää (Sovcomflot venäläisittäin) tai jotain muuta paikallista toimijaa... Tuo keskustelunlanka muutenkin sopisi sinne Jäänmurron tulevaisuus -otsakkeen alle.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Mikko-Oskari Koski - 14.12.2015, 14:59:47
Jos PolarIs kirjoitettaisiin näin, sillä saadaan selkeä viittaus aluksen olennaisimpaan työtehtävään, eli polaariyössä tapahtuvaan jään murtamiseen niin Suomen kuin Ruotsin puolella Pohjanlahtea. Is-loppuosalla voidaan tuleva tonnisto nimetä notkeasti kalevalaistyyliin WäinämöIs, IlmarIs, JoukahaIs, LemminkäIs tai LouhIs, mutta tuskin näin innovatiivista linjaa kuitenkaan valitaan, vaan seuraavalle uudismurtajalle keksitään joku paljon innovatiivisempi nimi... ::)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 14.12.2015, 15:13:55
Lainaus käyttäjältä: Mikko-Oskari Koski - 14.12.2015, 14:59:47
Jos PolarIs kirjoitettaisiin näin, sillä saadaan selkeä viittaus aluksen olennaisimpaan työtehtävään, eli polaariyössä tapahtuvaan jään murtamiseen niin Suomen kuin Ruotsin puolella Pohjanlahtea.

Eipä taida Pohjanlahti ulottua napapiirin pohjoispuolelle. Vai ajattelitko purjehtia Polariksella Tornionjokea pitkin arktiksen pitkään yöhön? ;)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Matti Rainio - 29.12.2015, 16:09:24
Tietääkö kukaan milloin Polaris uitetaan telakkahallista ulos?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Kalle Id - 29.12.2015, 20:14:54
3.1. on viimeisin mulle tullut tieto.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 01.01.2016, 18:03:48
Itse en valitettavasti ehdi paikan päälle, mutta jos joku on kameran kanssa aamutuimaan hollilla, niin toivoisin kuvaa Wikimedia Commonsiin ja sitä kautta laivan Wikipedia-artikkeliin (http://en.wikipedia.org/wiki/Polaris_(icebreaker)). Saisi korvattua tuon rendauksen "luvallisella" kuvalla.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Matti Rainio - 03.01.2016, 08:35:11
Aamutuimaan ei näyttäisi olevan telakalla aktiviteettiä. Telakan ovet edelleen kiinni.
Olisikohan float out viivästynyt?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 03.01.2016, 11:10:05
Näkyy tulleen ulos:

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2388399 (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2388399)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Folke Österman - 03.01.2016, 13:16:15
Tulihan se sieltä lumipyryssä:
https://www.youtube.com/watch?v=VSrEDqi6Aq8
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Olli Tuominen - 03.01.2016, 16:50:53
Tässä (http://ollituominen.1g.fi/kuvat/Laivakuvia/Float-out+of+icebreaker+Polaris+3.1.2016/) vielä muutama kuva lisää toiselta puolelta Hietalahtea.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 30.01.2016, 12:38:04
PortNewsissä on juttu Polariksen rakentamisesta:

http://en.portnews.ru/news/213770/ (http://en.portnews.ru/news/213770/)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 30.01.2016, 16:11:00
Tästä Polariksesta herää väkisin kysymys, miten murtajat aiotaan sijoittaa sen valmistumisen jälkeen? Otetaanko Otso tai Kontio Voiman kyljelle, jolloin kaikki olisivat pareittain laiturissa, vai esimerkiksi siten, että Otso muuttaisi kokonaan Raumalle majailemaan? Laiturin ulkopään vastakkaiselle puolelle Hansen vanhaan paikkaan ei kelluvan konttorin vuoksi oikein taida enää Voimaakaan mahtua? En ole muuten tarkistanut laiturialueen syväyttä, onko siis koko laiturin mitalta sama kulkusyväys, vai madaltuuko pohjukkaan (Voiman laituripaikka) mentäessä?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 30.01.2016, 17:18:43
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 30.01.2016, 16:11:00
Tästä Polariksesta herää väkisin kysymys, miten murtajat aiotaan sijoittaa sen valmistumisen jälkeen? Otetaanko Otso tai Kontio Voiman kyljelle, jolloin kaikki olisivat pareittain laiturissa, vai esimerkiksi siten, että Otso muuttaisi kokonaan Raumalle majailemaan? Laiturin ulkopään vastakkaiselle puolelle Hansen vanhaan paikkaan ei kelluvan konttorin vuoksi oikein taida enää Voimaakaan mahtua? En ole muuten tarkistanut laiturialueen syväyttä, onko siis koko laiturin mitalta sama kulkusyväys, vai madaltuuko pohjukkaan (Voiman laituripaikka) mentäessä?

Siinä Hansen paikassa taisi olla 6,5-7 metriä joskus anno 1997. Voiman paikalla lienee 7,5 metriä eli sitä Voimankin paikkaa pitäisi ruopata Polarikselle? Otson/Kontion "paripaikalla" on yli 20 metriä, koska siinä oli Valmetin uivan telakan "upotuspaikka" ennen Vuosaareen muuttoa 1974 ja murtajien tuloa 1975.

Polariksen miehitystä ei tietääkseni ole sovittu vaan sen saattaa miehittää joku muu varustamo Arctian sijaan omistuspohjasta huolimatta. (Mikä saattaa sekin muuttaa kuvioita. Olisi mielenkiintoista jos Arctian omistaman, mutta esim. turkulaisen firman miehittämä alus olisi Arctian aidan sisäpuolella.)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 26.02.2016, 13:14:52
Polaris tänä aamuna:

(http://koti.kapsi.fi/tromu/DJI_0410.JPG)
(kuva: Esko Huttunen)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Juha Hietikko - 04.03.2016, 15:35:04
Onkohan tuo Polaris vielä näkyvillä Hietalahdessa, jos sitä lähtee katsomaan?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 04.03.2016, 15:54:21
Lainaus käyttäjältä: Juha Hietikko - 04.03.2016, 15:35:04
Onkohan tuo Polaris vielä näkyvillä Hietalahdessa, jos sitä lähtee katsomaan?

Siellähän se edelleen nököttää.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 23.03.2016, 12:41:46
Valmistuuko huhtikuussakaan?

Eka koeajokin ajamatta?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 23.03.2016, 13:56:26
IHS Sea-webissä on optimisesti "2016-11-01", mutta Venäjän media puhui kyllä huhtikuusta...

http://tass.ru/en/economy/864252 (http://tass.ru/en/economy/864252)

Russia's United Shipbuilding Corporation (USC) plans to deliver the world's first liquefied natural gas-fired icebreaker under construction at a shipyard in Helsinki to Finland in April 2016. Such information is contained in materials for the working visit of Finland's President Sauli Niinisto to Moscow.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 23.03.2016, 17:54:38
Jotenkin huvittavaa - vaikka telakan omistuskuvio tiedetäänkin - lukea Suomen uuden jäänmurtajan valmistumisaikataulusta venäläisiltä sivuilta... :P

AIS siinä on sentään jo päällä.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 07.04.2016, 22:56:08
EU:n osuudesta Polariksen rakentamisessa:

http://www.liikennevirasto.fi/-/talvimerenkulkuun-liittyva-winmos-hanke-toi-suomeen-uuden-jaanmurtajan (http://www.liikennevirasto.fi/-/talvimerenkulkuun-liittyva-winmos-hanke-toi-suomeen-uuden-jaanmurtajan)

LainaaVuonna 2012 aloitettu talvimerenkulkuun liittyvä WINMOS-hanke huipentuu tänään 7.4.2016 järjestettävään loppuseminaariin. Hankkeessa kehitetyn uuden talousmallin ja uusien jäänmurtokonseptien avulla voidaan taata jatkossa kustannustehokas talvimerenkulku sekä oikea-aikainen jäänmurtokaluston uudistaminen. Osana hanketta on myös toteutettu uuden jäänmurtajan, Polariksen rakentaminen.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 17.04.2016, 11:18:01
Arctechin etusivulla on uusi "artistin näkemys" Polariksesta nykyisellä värityksellä. Pelastusveneet ja ankkurit ovat jääneet matkasta. :D

http://arctech.fi/ (http://arctech.fi/)

edit: Pohjana on näemmä käytetty Folke Östermanin kuvaa:

ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
(http://www.shipspotting.com/photos/small/9/9/3/2388399.jpg) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2388399)
© Folke Österman
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 22.04.2016, 09:20:50
Polaris on liikekannalla.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 22.04.2016, 11:15:21
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 22.04.2016, 09:20:50
Polaris on liikekannalla.

Eli luovutukseen on ainakin 1kk? Eli jääkokeet ensi talvena?

Menetettiinkö EU-tuet (24 milj. EUR?) myöhästymisen / Arctialle myynnin vuoksi?

Kuka miehittää (ei ilmeisesti ainakaan Arctia) nyt lienee tosin koeajoporukka päällä?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 22.04.2016, 14:51:25
Sittenhän se olisi kuin Botnica: myöhästyminen ja jääkokeet seuraavaan talveen... Tosin, eikös Botnicassa ilmennyt vakava konevika, joka myöhästytti valmistumista?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Jukka Koskimies - 22.04.2016, 17:13:37
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 22.04.2016, 09:20:50
Polaris on liikekannalla.

Tässä mennään...

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2445852
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2445851
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2445848
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 22.04.2016, 18:02:42
Valokuvaaminen jäi tällä kertaa väliin kun kamera oli väärässä kaupungissa ja kopteriin ei löytynyt pilottia. No, kyllä niitä mahdollisuuksia vielä tulee.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 25.04.2016, 20:05:17
Polaris oli tänään nyhtämässä Vasikkasaarta perustuksiltaan:

(http://s31.postimg.org/oyccrpigr/polaris_small_air.jpg)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 12.05.2016, 13:05:45
LNG-kokeet kesäkuun alkupuolella:

http://www.seatrade-maritime.com/news/europe/new-dual-fuel-icebreaker-to-undergo-lng-trials.html (http://www.seatrade-maritime.com/news/europe/new-dual-fuel-icebreaker-to-undergo-lng-trials.html)

A dual-fuel icebreaker, the EUR123m ($140.5m) Polaris, which is currently in the final stages of construction at Russian-owned Arctech Helsinki Shipyard, is due to start LNG-fuelled sea trails in early June.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 04.06.2016, 11:48:36
Arctech on laittanut Polariksesta muutaman kuvan pressikittiinsä (http://arctech.fi/news-and-media/press-images/):

(http://arctech.fi/wp-content/uploads/L_510_1721.jpg)

(http://arctech.fi/wp-content/uploads/L_510_16571.jpg)

On se hieno!
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 14.06.2016, 15:26:37
Finnpilotin luotsauslistan mukaan Polaris siirtyisi seuraavan koeajonsa jälkeen Vuosaareen. Jotain teidän juttuja tiedossa, Tuomas?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 14.06.2016, 15:44:32
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 14.06.2016, 15:26:37
Finnpilotin luotsauslistan mukaan Polaris siirtyisi seuraavan koeajonsa jälkeen Vuosaareen. Jotain teidän juttuja tiedossa, Tuomas?

Varmaksi en tiedä, mutta sikäli kun LNG-kokeet on aikataulutettu kesäkuulle ja Turva käy Vuosaaressa tankkaamassa LNG:tä, veikkaisin bunkrausta.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 16.06.2016, 23:30:15
Polaris lähti toiselle merikoematkalle tänään hieman ennen yhdeksää:

(http://www.shipspotting.com/photos/small/8/0/6/2478608.jpg) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2478608)

(http://www.shipspotting.com/photos/small/9/0/6/2478609.jpg) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2478609)

(http://www.shipspotting.com/photos/small/2/1/6/2478612.jpg) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2478612)

(http://www.shipspotting.com/photos/small/4/2/6/2478624.jpg) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2478624)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 11.08.2016, 12:16:39
Finnpilotin luotsauslistan mukaan Polaris on lähdössä tänään ulos yhden maissa.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 28.09.2016, 13:32:05
Arctechilta tuli video Polariksen rakentamisesta:

https://www.youtube.com/watch?v=wtCwsS25wEM (https://www.youtube.com/watch?v=wtCwsS25wEM)

edit: ja itse laivakin valmistui:

http://arctech.fi/the-worlds-first-lng-powered-icebreaker-polaris-delivered/ (http://arctech.fi/the-worlds-first-lng-powered-icebreaker-polaris-delivered/)

Edit: Joo, olin niin täpinöissäni että firmatkin menivät sekaisin... ;)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 28.09.2016, 16:50:13
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 28.09.2016, 13:32:05
Arctialta tuli video Polariksen rakentamisesta:

https://www.youtube.com/watch?v=wtCwsS25wEM (https://www.youtube.com/watch?v=wtCwsS25wEM)

edit: ja itse laivakin valmistui:

http://arctech.fi/the-worlds-first-lng-powered-icebreaker-polaris-delivered/ (http://arctech.fi/the-worlds-first-lng-powered-icebreaker-polaris-delivered/)
Tarkoitat siis Archtechilta tullutta videota? Taidat olla niin innoissaan, että yritysten nimetkin menevät sekaisin?  :D

Tässäkään uutisessa ei ole mitään uutta aiheesta, mutta foorumin tapaan laitetaan linkki:
http://www.sjofartstidningen.se/finlands-nya-isbrytare-levererad/ (http://www.sjofartstidningen.se/finlands-nya-isbrytare-levererad/)

Arctian tiedote:
http://arctia.fi/2016/09/28/maailman-ensimmainen-lng-jaanmurtaja-polaris-arctian-laivastoon/ (http://arctia.fi/2016/09/28/maailman-ensimmainen-lng-jaanmurtaja-polaris-arctian-laivastoon/)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 11.10.2016, 18:37:14
Kaijapaikaksi tuli Hanasaari, vuokraajana Helsingin Energia. Sopimuksen kesto ei tiedossa.

Samalla ympyrä sulkeutuu, sillä ennen vuotta 1975 ja Urhon valmistumista murtajat olivat Koffin kaijassa Hietalahdessa, mutta yksi kaijaan mahtumaton makasi hiilikaijassa jossakin Hgissä (en muista paikkaa varmaksi.)

Turussakin oli pari murtajaa ensin Pansiossa sittemmin Aurajoessa.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.10.2016, 23:07:49
Ei tainnut Raumalla riittää tilaa kolmannelle murtajalle, kun uudisrakentaminenkin kuuluu taas Rauman telakan toimintaperiaatteisiin. Otsonhan olisi teoriassa voinut siirtää kokonaan Raumalle, ja Polaarijään Kontion kyljelle. No, nyt jouduttiin tällaiseen ratkaisuun. Taidanpa jatkossa kutsua tuota aina Polaarijääksi, kun en oikein pidä tuosta FÅA:n perinteisestä nimestä. :D
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 07.12.2016, 18:11:29
Tyhmä kysymys: Onko tossa helikoterikenttää laisinkaan?

Tiedän että Suomessa ei helikopterilla suoritettavaan jäätiedusteluun enää kai satsata? vaikka ruotsalaiset sitä kai vielä harrastavat? (ainakin pari vuotta sitten).

Jos ei ole niin rajoittaa ainakin arktisia operaatioita Itämeren alueen ulkopuolella (mikä lienee ollut tarkoituskin).

Ahteritäkillä on jonkinlaisen kuvun? alla jotakin? Jos se on hekokenttä niin kovin monimutkaisiin taitettaviin systeemeihin en luottaisi ainakaan -30-40 pakkasilla?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 07.12.2016, 21:55:52
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 07.12.2016, 18:11:29
Tyhmä kysymys: Onko tossa helikoterikenttää laisinkaan?

Keulassa on vinssaustasanne, johon voi tarvittaessa (hätätilanteessa) myös laskeutua helikopterilla. Näkyy tuossa ilmakuvassa pari viestiä takaperin.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 08.12.2016, 08:36:59
Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 07.12.2016, 21:55:52
Keulassa on vinssaustasanne, johon voi tarvittaessa (hätätilanteessa) myös laskeutua helikopterilla. Näkyy tuossa ilmakuvassa pari viestiä takaperin.

Huomasin toki; tolle ei HCA kirjoita mitään Helideck Certtiä missään maassa:

http://www.helidecks.org/index.php/helideck-certificates

Ei edes kehitysmaassa nimeltä Suomi.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 08.12.2016, 11:46:29
Jos täysikokoiselle helikopterikentälle tulisi joskus tulevaisuudessa tarvetta, olisi isonkin "pannukakun" asentaminen Polariksen keulaan todennäköisesti suhteellisen simppeli konversio verrattuna vaikkapa Otson keinunnanvaimennustankin rakentamiseen pari vuotta takaperin. Jäänmurtokauden ajaksi kentän voisi sitten nostaa pois ja varastoida maihin, ja tilalle asentaa takaisin tuon pikkutasanteen ja luotsinosturin.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 31.12.2016, 16:59:54
Kaijapaikaksi Skatta, ensi kesästä pysyvästi:

http://arctia.fi/2016/12/30/polaris-katajanokan-jaanmurtajalaituriin/
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.05.2017, 19:50:01
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 31.12.2016, 16:59:54
Kaijapaikaksi Skatta, ensi kesästä pysyvästi:

http://arctia.fi/2016/12/30/polaris-katajanokan-jaanmurtajalaituriin/
Näyttäisi AIS perusteella menevän Raumalle, nyt kun kausi päättyy. Onko kenties Katajanokan laiturin korjaustyöt vielä kesken?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 02.05.2017, 21:21:49
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 02.05.2017, 19:50:01
Näyttäisi AIS perusteella menevän Raumalle, nyt kun kausi päättyy. Onko kenties Katajanokan laiturin korjaustyöt vielä kesken?

Ei tietoa, mutta saattaa olla takuutelakointi Raumalla, jos Hietalahdessa ei ole tilaa?
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 10.05.2017, 10:34:00
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 02.05.2017, 21:21:49
Ei tietoa, mutta saattaa olla takuutelakointi Raumalla, jos Hietalahdessa ei ole tilaa?
Länsi-Suomen mukaan on takuutelakointi. Jutun kuvassa reippaasti reimareita:

http://ls24.fi/uutiset/suomen-uusin-jaanmurtaja-raumalla-kotisatama-kuitenkin-helsingissa (http://ls24.fi/uutiset/suomen-uusin-jaanmurtaja-raumalla-kotisatama-kuitenkin-helsingissa)
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.05.2017, 14:00:24
Finnpilotin luotsausennakoiden mukaan siirtyy tiistaina Rauman RMC:ltä Naantaliin telakalle.
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 12.06.2017, 00:27:25
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 21.05.2017, 14:00:24
Finnpilotin luotsausennakoiden mukaan siirtyy tiistaina Rauman RMC:ltä Naantaliin telakalle.
Nyt näyttää olevan vihdoin matkalla Helsinkiä kohti...
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 22.09.2017, 21:28:37
Postilaatikko kavereittensa viereen, ja taas telakalle...

Posti Facebook (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1729310867102764&id=195534363813763&refsrc=http%3A%2F%2Ft.co%2F0lmAmVz4qu&_rdr)

Naantali-tiedon lähde: finnpilot.fi
Otsikko: Vs: Liikennevirasto tilaa jäänmurtajan Helsingin telakalta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 15.04.2019, 08:23:59
Video Polariksen jäämallikokeista talvelta 2017:

https://www.youtube.com/watch?v=p9E0Q05-3Zg (https://www.youtube.com/watch?v=p9E0Q05-3Zg)