Koronaviruksen vaikutukset kootusti

Aloittaja Pete Lehto, 15.03.2020, 15:34:49

« edellinen - seuraava »

Juhani Mehto

Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 25.07.2020, 22:53:45
Koronan vaikutus tämäkin: Helsingissä rakennetut Carnival Fantasy (479) ja Carnival Inspiration (489) on myyty romuksi. Ensiksi mainitusta on Ilta-Sanomat kirjoittanut jutunkin:

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006581723.html

Carnival Fantasy saapui Aliagan redille tänä aamuna ja sisko on niin ikään jo Välimerellä.
Kun on lusikalla annettu, ei voi kauhalla ammentaa.

<- Chios Luckin kuva Marinetrafficissa
Lisää laivakuvia täällä.

Tuomas Romu

Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 28.07.2020, 12:20:48
Carnival Fantasy saapui Aliagan redille tänä aamuna ja sisko on niin ikään jo Välimerellä.

...ja rannalla:

http://shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=3187374
All information and details given in good faith but not guaranteed!

Harri Anukka

Näköjään Silja Symphony jatkaa vielä Ruotsin sisäisiä risteilyitä, nyt kohteena Merenkurkun Korkearanniko, lehdistötiedote (tosin vain ruotsiksi)
https://www.tallinksilja.se/press#/pressreleases/tallink-silja-boerjar-kryssa-stockholm-hoega-kusten-3023915

Saa nähdä jatkuuko Helsinki-Tukholma liikenne ollenkaan tänä vuonna, ainakin syyskuun loppuun on peruttu nyt...

Mikko-Oskari Koski

Helsingin ja Tukholman välinen reitti vanhalla sabluunallaan lienee sillä tavoin tiensä päässä, että ainakaan päivittäisenä sen palauttaminen ei taida toteutua. Osa-aikaisesti tai jollain erikoistuotepainotuksilla se saattaa palata, mutta vasta siinä vaiheessa, kun asiakaspotentiaali on palautunut, ja siihen menee aikaa vielä koronan hellitettyäkin.
Nyt on nähty se seikka, jota täälläkin on jo vuosia uumoiltu, ettei reitillä ole huoltovarmuus- eikä normaalien rahtikuljetustenkaan merkeissä mitään todellista roolia. Osa-aikaiseenkin operointiin palaamisen kynnys voi nyt olla todella korkea, molemmilla varustamoilla.
"Mikään muu matkailumuoto ei ole niin hermoja lepuuttavaa tällaisena kuumeisena kilpailun, työn ja politiikan kyllästämänä aikana kuin laivamatka"
Carl-Erik Creutz, 1950

Tapio Väyrynen

Miten perustelet nuo mielipiteesi Helsinki-Tukholma reitistä. Muita perusteluita kuin korona. Miksi liikenne ei palautuisi.

Juhani Mehto

Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 29.07.2020, 23:11:26
...ja rannalla:

http://shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=3187374

Myös sisko Carnival Inspiration on päässyt ilmeisesti tänään rannalle aurinkoa ottamaan. KLIK
Kun on lusikalla annettu, ei voi kauhalla ammentaa.

<- Chios Luckin kuva Marinetrafficissa
Lisää laivakuvia täällä.

Kalle Id

Facebookissa nähdyn perusteella Cinderella on käynyt tänään testaamassa entistä Birkan terminaalia Tukholmassa. Syy tähän ei ole vielä tiedossa.

Mikko-Oskari Koski

Päivitetyt suositukset Ruotsin liikenteessä saivat Vikingin siirtämään HEL-MHQ-STO-linjan avausajankohtaa noin kuukaudella eteenpäin. Näillä näkymin Mariella suuntaisi ensimmäiselle vuorolleen 28.9. ja Gabriella 1.10., mutta ainakin minusta on syytä suhtautua näihin päivämääriin erittäin skeptisesti. Silja Symphony olisi viimeisimmän tiedon mukaan palaamassa normaalille vuorolleen jo syyskuun puolenvälin vaiheilla, mutta syytä on sitäkin epäillä...
Gabriella ja Victoria suuntaavat 18.-20.9. Ahvenanmaan Skördefestille eli Sadonkorjuujuhlille. Muuten Gabriellan on määrä 23.8.-30.9. operoida HEL-TLL-reitin lisävuoroa.

Tuntuu aika omituiselta, jos Maarianhaminan konttorissa ei ymmärretä kolmannen päivittäisen Tallinnan vuoron tällaisessa tilanteessa olevan oikeasti aika huimasti parempaa bisnestä kuin riskaabelin Tukholman linjan avaamisen.
"Mikään muu matkailumuoto ei ole niin hermoja lepuuttavaa tällaisena kuumeisena kilpailun, työn ja politiikan kyllästämänä aikana kuin laivamatka"
Carl-Erik Creutz, 1950

Risto Hartikainen

Lainaus käyttäjältä: Mikko-Oskari Koski - 15.08.2020, 00:37:50
Päivitetyt suositukset Ruotsin liikenteessä saivat Vikingin siirtämään HEL-MHQ-STO-linjan avausajankohtaa noin kuukaudella eteenpäin. Näillä näkymin Mariella suuntaisi ensimmäiselle vuorolleen 28.9. ja Gabriella 1.10., mutta ainakin minusta on syytä suhtautua näihin päivämääriin erittäin skeptisesti. Silja Symphony olisi viimeisimmän tiedon mukaan palaamassa normaalille vuorolleen jo syyskuun puolenvälin vaiheilla, mutta syytä on sitäkin epäillä...
Gabriella ja Victoria suuntaavat 18.-20.9. Ahvenanmaan Skördefestille eli Sadonkorjuujuhlille. Muuten Gabriellan on määrä 23.8.-30.9. operoida HEL-TLL-reitin lisävuoroa.

Tuntuu aika omituiselta, jos Maarianhaminan konttorissa ei ymmärretä kolmannen päivittäisen Tallinnan vuoron tällaisessa tilanteessa olevan oikeasti aika huimasti parempaa bisnestä kuin riskaabelin Tukholman linjan avaamisen.
Itse ainakin, ottaen huomioon viime aikoina pahentuneen koronatilanteen Suomessa ja muualla Euroopassa, toivon todellakin että Tukholman reittiä ei avattaisi vielä syys-lokakuun vaihteessa. Ja luulenpa että näin ei myöskään tehdä; sen lisäksi myös muille linjoille saattaa tulla rajoituksia -ei sillä että toivoisin näin tapahtuvan, päinvastoin, mutta realistina siltä pahasti tällä hetkellä näyttää.

Kalle Id

Lainaus käyttäjältä: Mikko-Oskari Koski - 15.08.2020, 00:37:50
Silja Symphony olisi viimeisimmän tiedon mukaan palaamassa normaalille vuorolleen jo syyskuun puolenvälin vaiheilla, mutta syytä on sitäkin epäillä...
Symphonyn paluu olisi muualta lukemani mallia, jossa matkustajilla ei ole asiaa maihin Helsingissä. Se saattaa olla risteilybisneksenä paras mahdollinen ratkaisu tällä hetkellä, koska Olympiaterminaalista juoksee vuokra joka tapauksessa, sen sijaan Visbyn ja Höga kustenin visiiteistä pitää maksaa erikseen, eivätkä ne ole välttämättä mikään houkutteleva kohde kesäkauden ulkopuolella. Ja toisaalta autokannelle saattaa saada jonkun verran rahtia tulorakennetta parantamaan Helsingin-linjalla, kun Ruotsin sisäisessä liikenteessä tuskin saa.

Kalevi Lehto

Näyttääpä Silja Symphony olevan tänään täällä Turussa. Onkohan jollakin risteilymatkalla, vai ehkä telakalle tulossa?
Laivamatkailua Suomen Turusta jo vuodesta 1964

Kalle Id


Joonas Vähämäki

LainaaViking Linen tulos upposi koronan myötä – matkustajatoiminnan tuotot vähenivät lähes 90 prosentilla

Viking Linen liikevaihto romahti toisella neljänneksellä 22,6 miljoonaan euroon vuoden takaisesta 131,1 miljoonasta eurosta. Liiketulos painui 5,9 miljoonaa euroa tappiolle, kun vuotta aiemmin tulos oli 5,4 miljoonaa euroa.

Matkustajatoiminnan tuotot vähenivät toisella neljänneksellä 89,2 prosentilla ja olivat 12,8 miljoonaa euroa.

Vuoden toista neljännestä leimasivat matkustusrajoitukset, jotka otettiin käyttöön maaliskuun aikana ja jotka poistettiin asteittain toukokuun puolivälistä alkaen, toimitusjohtaja Jan Hanses sanoo tiedotteessa.

– Kvartaalin lopussa korkeasesongin keskellä rajoituksista oli jäljellä Suomen ja Ruotsin välisten matkojen rajoitukset. Kun rajoituksia asteittain poistettiin ja kun ne kesäkuun lopussa koskivat vain Ruotsin liikennettä, konsernin kaikki alukset aloittivat taas liikenteen – kuitenkin niin, että alukset, jotka normaalisti liikennöivät Helsingin ja Tukholman välillä, aloittivat liikenteen osittain uusilla reiteillä, Hanses sanoo.

Rahtiliikenteeseen tukea Huoltovarmuuskeskukselta

Rahtitoiminnan tuotot olivat 9,4 miljoonaa euroa, kun vuotta aiemmin ne olivat 11,7 miljoonaa euroa. Yhtiö sai Suomessa tukea Huoltovarmuuskeskukselta maalis–kesäkuussa, jotta rahtiliikennettä voitiin ylläpitää Suomen ja Ruotsin, Ahvenanmaan ja Ruotsin sekä Suomen ja Viron välillä.

– Korvaukset kattoivat liikenteen muuttuvat kulut ja osan kiinteistä kuluista ottaen huomioon rahtiliikenteen tuotot ja matkustajaliikenteen katteen. Korvaus oli siksi tehokas ja itsesäätöinen, Hanses toteaa.

Palkat ja työsuhde-etuuksista aiheutuneet kulut vähenivät toisen kvartaalin aikana, ja suuri osa henkilökunnasta Suomessa on yhtiön mukaan lomautettu.

Yhtiö odottaa, että koko vuoden tulos tulee olemaan tappiollinen.

https://yle.fi/uutiset/3-11503164


Kalevi Lehto

Laivamatkailua Suomen Turusta jo vuodesta 1964