Vs: Viking Line tilaamassa 2 alusta Turun linjalle?

[Santeri]

Nuo varovaiset omistajathan ovat yleensä suostuvaisia vähä riskisiin ja tuottaviin ideoihin. Yhden tai kahden uuden laivan tilaaminenhan avaisi mahdollisuudet taas vaikka mihin. Mikäli tilataan yksi ja tämä korvaa jonkun olemassa olevan laivan, yksihän jää silloin altaaseen makaaman. Eli tällähän sitä uutta linjaa ja tuotetta voisi kokeilla.

Kukapa ei olisi tarkka rahoistaan. Täytyy muistaa, että osakkaiden omistajat ovat aina huonommassa asemassa kuin vieraan pääoman vippaajat. Osinkoja voidaan jättää maksamatta, mutta vierasta pääomaa ei voida jättää lyhentämättä (paitsi eritysjärjestelyllä kuten Tallinkilla) ja korkoa maksamatta.

Mutta kyllä tuossa Pietarin-linjassa riittäisi haasteita. Jotain kertoo sekin, että Tallink on ollut sen suhteen hyvinkin hiljainen (tosin tällä hetkellä on kirstukin kiinni). Mielestäni Pietarin-linja sopisi kyllä huomattavasti paremmin Vikingin kuin Tallinkin strategiaan. Tässä on avainjuttuna se, että Viking ajaa Helsingistä vain yhdellä laivalla Tallinnaan, joten tax-free -laiva Pietariin sopisi tuotemixiin siinä mielessä ihan hyvin. Siihen, että suomalaiset saadaan Venäjälle laivalla niin siihen tarvitaan vähintään se tuttu ja turvallinen seisova pöytä... ja venäläisille vastaavasti jotain mikä voittaa bussin.