maritimeforum.fi

Merenkulku => Muut alukset => Aiheen aloitti: Tuomas Romu - 26.11.2015, 10:19:30

Otsikko: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 26.11.2015, 10:19:30
ESL Shipping tilaa Kiinasta kaksi B.Delta26LNG -tyypin irtolastialusta, jotka käyttävät polttoaineenaan nesteytettyä maakaasua. 1A-jääluokkaan vahvistetut 25600 DWT:n eli niin sanotun "handysize"-kokoluokan laivat rakennetaan Qingshanin telakalla ja ne tulevat liikenteeseen vuonna 2018. Laivojen pituus on 160 m, leveys 26 m ja syväys 10 m.

http://www.eslshipping.com/en/news/news/-/news/974/ESL+Shipping+has+signed+a+long-term+agreement+for+raw+material+sea+transport++with+SSAB+and+orders+the+world%E2%80%99s+first+large+LNG-fueled+bulk+carriers+ (http://www.eslshipping.com/en/news/news/-/news/974/ESL+Shipping+has+signed+a+long-term+agreement+for+raw+material+sea+transport++with+SSAB+and+orders+the+world%E2%80%99s+first+large+LNG-fueled+bulk+carriers+)

LainaaESL Shipping has signed a long-term agreement for raw material sea transport with SSAB and orders the world's first large LNG-fueled bulk carriers

Nov. 26, 2015

ESL Shipping Ltd and the steel company SSAB have signed a long-term frame agreement covering SSAB's inbound raw material sea transports within the Baltic Sea and from the North Sea. The purpose of the agreement is to enable mutual, long-term gains in efficiency and to reduce overall logistics costs, while simultaneously making raw material logistics as sustainable and environmentally friendly as possible. At present, the aggregated sea transport volume covered by the agreement is estimated to be 6–7 million tons annually.

Resulting from the agreement, ESL Shipping will order new, extremely energy-efficient LNG-fueled ships. These new, ice-class 1A ships will be the first LNG-fueled large bulk carriers in the world, representing the latest in technology and innovation. CO 2 emissions per ton of cargo transported will be reduced by more than 50% in comparison to present vessels.

"This new agreement is a solid example of SSAB's sustainability strategy in action," says Per Bondemark, Chief Procurement Officer at SSAB.

"ESL Shipping's new customer agreement running for several years will secure growing freight volumes, and the new investments to be implemented will release old vessel stock for other transport needs. Besides their environmental benefits, the cost savings provided by the new technology will also allow better profitability," says Aki Ojanen, Chairman of the Board of ESL Shipping and CEO of Aspo Group.

"We are extremely pleased to continue our long-established sea transport partnership with SSAB. Together we shall make shipping more sustainable and environmentally aware than ever before", says Mikki Koskinen, Managing Director of ESL Shipping.

The two new vessels will be built at Sinotrans & CSC Qingshan Shipyard in China and will start operating in the Baltic Sea in early 2018. The total value of the investment is approximately EUR 60 million. The investment cash flow will be divided progressively between 2015 and 2018. The construction work is made together with the Finnish designer Deltamarin. ESL Shipping has been working in close cooperation on the ship design and tailor-made the ships according to customer needs. Special attention was given to the efficiency of cargo handling and cargo hold arrangements. The new ship also exhibits efficient operation and extensive model tests have been performed for both water (SSPA) and ice class (Aker Arctic) operations.

Technical data: capacity 25.600 dwt, lenght160 m, breadth 26 m, shallow draft 10 m.

Deltamarinin lehdistötiedotteesta löytyy myös havainnekuva aluksista:

http://www.deltamarin.com/2015/11/the-worlds-first-lng-handysize-bulk-carriers/ (http://www.deltamarin.com/2015/11/the-worlds-first-lng-handysize-bulk-carriers/)

LainaaThe world's first LNG handysize bulk carriers
BDelta26LNG for ESL Shipping (copyright Deltamarin)   

Deltamarin Ltd proudly announces that it has signed a contract to design the world's first LNG handysize bulk carriers, which will point the way towards greener shipping of commodities. The two B.Delta26LNG vessels will be constructed for the Finnish shipowner ESL Shipping Ltd by the Chinese Qingshan Shipyard of Sinotrans & CSC SBICO.

Deltamarin's contract with the Qingshan Shipyard covers basic and detail design, procurement handling and site assistance for the two vessels based on Deltamarin's B.Delta26LNG design. Prior to this contract, Deltamarin has performed the full concept and contract design of the ship for ESL Shipping. "Deltamarin and ESL Shipping experts have worked together for two years to develop a ship concept, which takes a significant step by bringing commodity transportation into a new era of greener shipping. The trendsetting design is proof of the Finnish blue cleantech know-how and cooperation", explains ESL Shipping Managing Director Mikki Koskinen.

Upon delivery, the ships will be the world's first LNG dual-fuelled handysize bulk carriers, which can be bunkered with gas fuel in various LNG terminals around the Baltic region. LNG-fuel, energy-efficiency and highly optimised hull form developed by Deltamarin, makes them among of the most environmentally-friendly ships to sail in pollution sensitive areas, such as the Baltic. The ships' emissions will be below all current environmental requirements and CO2 emissions per cargo tonne transported will be reduced by over 50% in comparison to the present generation of vessels. The EEDI (Energy Efficiency Design Index) value will satisfy clearly the IMO reference line requirements even in the Phase 3 due to come into force in 2025. "Together with Deltamarin we shall make shipping more sustainable and environmentally-friendly than ever before", states Koskinen.

The LNG-fuelled B.Delta26LNG bulk carrier is equipped with both dual-fuel main and auxiliary machinery. The ship has a type C LNG tank of approximately 400 m3 capacity. "The owner has closely participated in the design process in order to fully tailor-fit the ship to meet its trading requirements for the Baltic area. For example, the optimised cargo handling and cargo hold arrangements have been developed together to ensure as efficient and flexible cargo loading as possible", says Deltamarin's Sales Director Konstantinos Fakiolas. The B.Delta26LNG also exhibits very efficient operation in ice class conditions, far surpassing any other similar ships trading in such conditions. Extensive model tests have been performed for both open water and Ice Class 1A operations, in reputable testing basins such as SSPA in Sweden and Aker Arctic Technology in Finland. The vessel will be classified according to the new DNV GL rules.

B.Delta26LNG is the latest proof of the success of Deltamarin's B.Delta Series, the proven family of highly energy- and fuel-efficient B.Delta designs. The current orderbook for the B.Delta family includes more than 120 ships, mostly of the B.Delta37 and B.Delta43 types. The B.Delta26LNG has a shallow draft of max. 10m, length overall of 160m, breadth of 26m and maximum capacity of 25,600 tonnes deadweight.

The total contract value of Deltamarin's design work is about €2M. The work will be carried out at Deltamarin's offices in Finland over an estimated period of 12 months. The vessels are planned to enter the market at the beginning of 2018.
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 26.11.2015, 19:04:05
Sjöfartstidningenin haastattelussa ESL Shippingin toimitusjohtaja valottaa hieman taustoja uusista investoinneista:
http://www.sjofartstidningen.se/halla-dar-mikki-koskinen/ (http://www.sjofartstidningen.se/halla-dar-mikki-koskinen/)

Poimintoja:

- Uudet alukset ovat hieman suurempia kuin nykyiset 20 000 DWT alukset, leveämpiä ja saavat suuremman syväyden.

- SSAB kanssa sovittuun uuteen yhteistyösopinukseen ei kuulu suoranainen uusien alusten aikarahtaus, vaan yhtiö operoi itse kaikkia aluksiaan Contract of Affreightment -periaatteella eli sopimusliikenteenä entiseen tapaan kantaen toiminnan riskit ja vastuut itse.

- Vanhojen alusten myyntiin liittyvä kysymys oikeastaan kierrettiin, mutta muun muassa biopolttoaineitten kasvavat kuljetusnäkymät, sekä infrastruktuurin rakentamiseen ja kaivostoimintaan liittyvien projektien kuljetukset pohjoisilla merireiteillä voivat olla tulevaisuuden kuljetuksia. Eli mitä ilmeisemmin vanhaa kalustoa vapautuu SSAB:n raaka-ainekuljetuksista muun muassa yllämainittuihin kuljetuksiin.

Biopolttoaineiden ensimmäinen kuljetussopimus on muuten jo julkistettu:
http://www.aspo.fi/fi/media/tiedotteet/porssitiedotteet/?id=1969391 (http://www.aspo.fi/fi/media/tiedotteet/porssitiedotteet/?id=1969391)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 27.09.2016, 20:21:35
Alusten rakennustelakka vaihtuu Kiinassa:

"Aspon ESL Shipping ja Sinotrans & CSC Shipbuilding Industry Corporation sopivat maakaasukäyttöisten irtolastialusten rakentamisen siirtämisestä Sinotrans & CSC:n Jinlingin telakalle

ASPO Oyj             PÖRSSITIEDOTE        27.9.2016 klo 10.00     
 

ASPON ESL SHIPPING JA SINOTRANS & CSC SHIPBUILDING INDUSTRY CORPORATION SOPIVAT MAAKAASUKÄYTTÖISTEN IRTOLASTIALUSTEN RAKENTAMISEN SIIRTÄMISESTÄ SINOTRANS & CSC:N JINLINGIN TELAKALLE

...

Nämä uudet jäämaksuluokan 1A alukset ovat maailman ensimmäiset nesteytetyllä maakaasulla kulkevat suuret irtolastialukset, ja ne ovat tekniikaltaan ja innovaatioiltaan huippuluokkaa. CO2-päästöt kuljetettua rahtitonnia kohden tulevat pienenemään yli 50 % nykyisiin aluksiin verrattuna. Uudet alukset tulevat Itämeren liikenteeseen vuoden 2018 alkupuoliskolla.

"Olemme erittäin tyytyväisiä Sinotrans & CSC Shipbuilding -yhtiön osaamiseen. Yhdessä Jinlingin telakan kanssa teemme varustamotoiminnasta aikaisempaa vastuullisempaa ja ympäristötietoisempaa", sanoo ESL Shippingin toimitusjohtaja Mikki Koskinen.
...
"


Koko tiedote: http://www.aspo.fi/fi/media/tiedotteet/porssitiedotteet/-/stock/2044786/Aspon+ESL+Shipping+ja+Sinotrans+&+CSC+Shipbuilding+Industry+Corporation+sopivat+maakaasukäyttöisten+irtolastialusten+rakentamisen+siirtämisestä+Sinotrans+&+CSC:n+Jinlingin+telakalle (http://www.aspo.fi/fi/media/tiedotteet/porssitiedotteet/-/stock/2044786/Aspon+ESL+Shipping+ja+Sinotrans+&+CSC+Shipbuilding+Industry+Corporation+sopivat+maakaasuk%C3%A4ytt%C3%B6isten+irtolastialusten+rakentamisen+siirt%C3%A4misest%C3%A4+Sinotrans+&+CSC:n+Jinlingin+telakalle)

Eikös tämä Jinlingin telakka ole sama, joka on toimittanut sekä Finnlinesin kolme alusluokkaa, että Nesteen neljä pönttöä?
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 12.05.2017, 02:48:53
Ensimmäisen uudisrakenteen pääkonetta testattiin menestyksekkäästi Koreassa huhtikuussa.

ESL:n uutinen (http://www.eslshipping.com/en/news/main-engine-for-first-newbuilding-successfully-tested)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 19.05.2017, 21:05:02
Ensimmäisen aluksen kastetilaisuus pidetään Nanjingissa 28.6.

ESL:n uutinen (http://www.eslshipping.com/blog/the-first-newbuilding-is-starting-to-take-shape)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 28.06.2017, 14:15:49
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 19.05.2017, 21:05:02
Ensimmäisen aluksen kastetilaisuus pidetään Nanjingissa 28.6.

ESL:n uutinen (http://www.eslshipping.com/blog/the-first-newbuilding-is-starting-to-take-shape)
Ensimmäinen alus sai kasteessa nimekseen Viikki.

ESL:n tiedote (http://www.eslshipping.com/en/news/worlds-most-eco-friendly-dry-cargo-named-viikki)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 28.06.2017, 21:30:59
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 28.06.2017, 14:15:49
Ensimmäinen alus sai kasteessa nimekseen Viikki.

ESL:n tiedote (http://www.eslshipping.com/en/news/worlds-most-eco-friendly-dry-cargo-named-viikki)
Huomatkaa varustamon päivitetty alusten väritys. Jo liikenteessä olevista laivoista tietääkseni ainakin Kallio on saanut vastaavan (keulapakkaa lukuun ottamatta) värityksen kevään telakoinnin yhteydessä.
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 25.08.2017, 14:16:05
ESL Shipping on solminut LNG- ja LNB-toimitussopimuksen (LNB = liquefied bio gas) Skangasin kanssa. Samalla Viikki tulee olemaan ensimmäinen alus, jonka polttoainetäydennykset hoidetaan Skangasin Tornion-LNG-terminaalin kautta.

Sjöfartstidningen (http://www.sjofartstidningen.se/lng-avtal-en-milstolpe-skangas/)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Olli Tuominen - 07.09.2017, 20:58:35
Viikki laskettiin vesille viikko sitten (ks. tiedote (http://www.eslshipping.com/en/news/viikki-successfully-launched)), ja nyt vesillelaskusta on julkaistu myös video (https://www.youtube.com/watch?v=7aaUn5itM-I).

Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 28.06.2017, 21:30:59
Huomatkaa varustamon päivitetty alusten väritys. Jo liikenteessä olevista laivoista tietääkseni ainakin Kallio on saanut vastaavan (keulapakkaa lukuun ottamatta) värityksen kevään telakoinnin yhteydessä.
Myös Pasila on saanut vastaavan värityksen kesän aikana.
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 22.09.2017, 12:30:28
Toinen alus sai tänään kasteessa nimen Haaga.

ESL:n tiedote (http://www.eslshipping.com/en/news/esl-shippings-second-lng-fueled-dry-cargo-vessel-was-named-haaga)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 23.10.2017, 15:13:33
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 22.09.2017, 12:30:28
Toinen alus sai tänään kasteessa nimen Haaga.

ESL:n tiedote (http://www.eslshipping.com/en/news/esl-shippings-second-lng-fueled-dry-cargo-vessel-was-named-haaga)
Haaga laskettiin vesille 20.10. Nanjingissa.

ESL:n tiedote (http://www.eslshipping.com/en/news/haaga-launched-in-nanjing)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 07.05.2018, 12:04:40
Viikki näkyy lähteneen koeajolle. Mikä tässä on mielenkiintoista löytyvät sekä Viikki että Haaga portugalilaisilla (tarkemmin sanottuna madeiralaisilla) tunnuksilla AIS:sta. Ovatko todellakin tulossa tuolle lipulle, vai onko tässä kyse samasta ilmiöstä kuin esim. neljän uusimman Finnlinesin Kiinan rakenteen kanssa eli oltuaan vielä telakan hallinnassa "kiinalaisina" ne näkyivät jonkun kolmannen maan lipun alla luovutukseen asti?
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Jari Savolainen - 09.05.2018, 21:26:10
Onkohan tämä Madeira International Register samaa luokkaa kuin aikoinaan oli Ranskan rekisteri Kerguelen saarilla. No, Madeira on asuttu alue, Kerguelenin asukkaat lienevät pelkästään kourallinen tutkijoita yms. Mielenkiintoista seurata näitä erilaisia liputusvaltioita yleensä. On sisämaita Mongoliaa ja Boliviaa yms. Joidenkin laivojen historioita kun katselee, aletaan valua Tansanian, Kambodjan ja Pohjois-Korean lipuille, tällöin loppu ei ole enää kovin kaukana. Tämä jaaritus ei mitenkään liity ESL laivoihin :-)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 25.05.2018, 14:07:35
Varustamon mukaan Viikki saisi Suomen lipun:

"CALL SIGN
OJSD
IMO NO.
9797620
PORT OF REGISTRY
Helsinki, Finland"


https://www.eslshipping.com/fleet/ships/m-s-viikki (https://www.eslshipping.com/fleet/ships/m-s-viikki)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 14.08.2018, 10:27:18
Kauppalehti Aspon puolivuosikatsauksesta:

"ESL saanee ensimmäisen uuden laivansa elokuussa ja toisen elo-syyskuussa. Luovutusta on viivästänyt se, että teknisten järjestelmien viimeistely koeajojen jälkeen vie arvioitua pitempään."

https://m.kauppalehti.fi/uutiset/aspon-tulos-parani-yli-odotusten/tVm59mrq (https://m.kauppalehti.fi/uutiset/aspon-tulos-parani-yli-odotusten/tVm59mrq)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 17.08.2018, 20:04:11
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 25.05.2018, 14:07:35
Varustamon mukaan Viikki saisi Suomen lipun:

"CALL SIGN
OJSD
IMO NO.
9797620
PORT OF REGISTRY
Helsinki, Finland"


https://www.eslshipping.com/fleet/ships/m-s-viikki (https://www.eslshipping.com/fleet/ships/m-s-viikki)
Viikki lienee lähellä luovutusta, sillä löytyy nyt AIS:sta vihdoin suomalaisilla tunnuksilla, lisäyksenä yllä olevaan MMSI: 230670000
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.08.2018, 11:10:55
ESL:llä kakkonen on ilmeisesti ykkönen  ::):

https://www.eslshipping.com/en/news/the-worlds-most-eco-friendly-bulk-carrier-haaga-has-been-delivered-to-esl-shipping (https://www.eslshipping.com/en/news/the-worlds-most-eco-friendly-bulk-carrier-haaga-has-been-delivered-to-esl-shipping)

Tiedotteissa ei mainittu tuleeko tuo Suomen lipulle, vai jääkö Portugalin lipulle, mitä AIS näyttää...

Edit: Fleetlistan mukaan Portugalin lipulla edelleen:
https://www.eslshipping.com/en/fleet/ships/ms-haaga (https://www.eslshipping.com/en/fleet/ships/ms-haaga)

Sen sijaan Viikki näkyy olevan jälleen koeajolla.
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 27.08.2018, 12:17:17
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 22.08.2018, 12:47:23 Mitenköhän näitten Aspon Madeiran haarakonttorin alusten suhteen tulee käymään eli mitähän kautta tulevat Eurooppaan? En oikein kyllä usko, että arktiksen kautta tulisivat, mutta yllä mainituista Sabettan LNG-terminaalin ja sataman rakennusprojekteista heilläkin on jo kokemusta...

Jaahas, lupapyyntö jätetty:
http://nsra.ru/ru/rassmotrenie_zayavleniy/perechen_zayavlenii.html (http://nsra.ru/ru/rassmotrenie_zayavleniy/perechen_zayavlenii.html)

Portugalin lippukin mainittu eli kai se sille lipulle jää...

Edit: Lupa myönnetty:
http://nsra.ru/files/zayavka/20180829173243p%20Haaga.PDF (http://nsra.ru/files/zayavka/20180829173243p%20Haaga.PDF)

AIS mukaan määränpäänä Murmansk. Edit: Määränpää muuttunut Oxelösundiksi
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.09.2018, 18:26:32
Vesseltrackeristä löytyi kuvia Portugalin bulkkilaivasta* Japanissa:
https://images.vesseltracker.com/images/foto_popup.html?ship_photo_id=Haaga-1688255 (https://images.vesseltracker.com/images/foto_popup.html?ship_photo_id=Haaga-1688255)

* = onkohan sekin jonkinlainen vesieliö niin kuin Portugalin sotalaiva  ??? ;D
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 04.09.2018, 16:05:03
Viikki luovutettu, ja Aspo kehuu tiedotteessaan Koillisväylää:

http://www.aspo.com/porssitiedotteet/viikki-luovutettu-aspon-esl-shippingille.-uudet-alukset-koillisväylää-itämerelle (http://www.aspo.com/porssitiedotteet/viikki-luovutettu-aspon-esl-shippingille.-uudet-alukset-koillisv%C3%A4yl%C3%A4%C3%A4-it%C3%A4merelle)

"Valmistuneet uuden sukupolven alukset ovat hyvä esimerkki siitä, miten Aspo vastuullisena omistajana pyrkii toiminnallaan hidastamaan ilmastonmuutosta. Alusten pohjoinen reitti Koillisväylän kautta on konkreettinen osoitus ilmastonmuutoksen vaikutuksista, mutta samalla myös uusista liiketoiminnan mahdollisuuksista."
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Marko Kosamo - 05.09.2018, 13:28:11
Suomen lipulle näyttävät siirtyvän ennen koillisväylälle siirtymistä.

Lainaus artikkelista: https://www.eslshipping.com/en/news/viikki-delivered-to-esl-shipping-new-vessels-sailing-to-the-baltic-sea-via-the-northern-sea-route

"Viikki and Haagasignificantly reduce emissions from our customers' transportation chains, and this new vessel category increases the flexibility of deliveries. We are proud that this innovative and energy-efficient vessel sails under the Finnish flag", says Mikki Koskinen, Managing Director of ESL Shipping.
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 05.09.2018, 15:54:39
Niin siis Viikki sai Suomen lipun, josta tänään artikkeliin lisättiin kuva:

Klikkaa ja katso (https://www.eslshipping.com/hs-fs/hubfs/images/News/Viikki%20delivery%204.9.2018-4.jpg?t=1536138665252&width=300&name=Viikki%20delivery%204.9.2018-4.jpg)

Kuin myös IG:ssä:
https://www.instagram.com/p/BnWMnETjJoK/ (https://www.instagram.com/p/BnWMnETjJoK/)

Aspohan tiedotti laivoja rakennettaessa, että toista laivaa ei välttämättä saada Suomen lipulle. Näin näyttää siis käyneen.
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.09.2018, 14:28:30
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 27.08.2018, 12:17:17
Jaahas, lupapyyntö jätetty:
http://nsra.ru/ru/rassmotrenie_zayavleniy/perechen_zayavlenii.html (http://nsra.ru/ru/rassmotrenie_zayavleniy/perechen_zayavlenii.html)

Portugalin lippukin mainittu eli kai se sille lipulle jää...

Edit: Lupa myönnetty:
http://nsra.ru/files/zayavka/20180829173243p%20Haaga.PDF (http://nsra.ru/files/zayavka/20180829173243p%20Haaga.PDF)

AIS mukaan määränpäänä Murmansk. Edit: Määränpää muuttunut Oxelösundiksi
Suomen lipulla kulkevan Viikin lupapyyntö jätetty:

http://nsra.ru/ru/rassmotrenie_zayavleniy/perechen_zayavlenii.html (http://nsra.ru/ru/rassmotrenie_zayavleniy/perechen_zayavlenii.html)

Varustamon IG:ssä kuva laivasta luovutuksen jälkeen:
https://www.instagram.com/p/BnlBUZJDCNa/ (https://www.instagram.com/p/BnlBUZJDCNa/)

Edit: Lupa myönnetty: http://nsra.ru/files/zayavka/20180912153647%D1%80%20Viikki.PDF (http://nsra.ru/files/zayavka/20180912153647%D1%80%20Viikki.PDF)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 14.09.2018, 12:23:28
Kauppalehti valottaa laajemmassa uutisessaan alusten kehittynyttä nosturitekniikkaa, että tätä hämmästystä aiheuttavaa Portugalin kuviotaan:

https://m.kauppalehti.fi/uutiset/aspon-tuliterat-alukset-saapuvat-koillisvaylan-kautta-itamerelle---haaga-etenee-nyt-ita-siperian-merella/ns4fWTrm (https://m.kauppalehti.fi/uutiset/aspon-tuliterat-alukset-saapuvat-koillisvaylan-kautta-itamerelle---haaga-etenee-nyt-ita-siperian-merella/ns4fWTrm)

Lainauksia:

"Uusista aluksista toinen, Haaga, on liputettu poikkeuksellisesti Portugaliin. Ojanen ja Koskinen kertovat, että se ei ollut heiltä tullut idea.

"Tämä ei ole kulukysymys eikä verokysymys", Ojanen sanoo.

"Portugalissa on korkeampi varustamoverotus kuin Suomessa", Koskinen jatkaa.

Miksi sitten liputus Portugaliin?

"Meille ovat asiakkaat todenneet, että monista suomalaiseen lakkoherkkyyteen liittyvistä asioista johtuen he eivät halua, että koko heidän toimintansa lepää vain ja ainoastaan Suomen lipun varassa", Koskinen muotoilee."


"Aivan erityinen piirre aluksissa on niiden lastinkäsittelyjärjestelmä. Kolmen autonomisen nosturin ohjaamiseen riittää yksi henkilö. ­Maailman ensimmäiset aluksen automaattinosturit on rakentanut Cargoteciin kuuluva MacGregor.

"Siellä on sensoritekniikkaa ja kameroita. Järjestelmä muodostaa aluksen lastiruumasta 3d-kuvan keilaamalla ja paikallistaa lastin. Sama asia tehdään laiturin puolella."

Nosturit osaavat omatoimisesti purkaa lastin kuljettimelle tai jonoon laiturille.

"Me uskomme, että jopa 80–90 prosenttia lastiruumien tilavuudesta voidaan purkaa tätä automaatiota hyväksikäyttäen. Lopussa kuitenkin käytetään koneita ja miehiä siellä ruumassa. On parempikin, että ihmissilmä valvoo sen", Koskinen kertoo."
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 25.09.2018, 14:08:26
Portugalin bulkkilaiva on selvinnyt Koillisväylältä, mutta kulkee nyt Lofoottien edustalla tuulisessa säässä aivan polkuvauhtia. Toki voivat myös testata aluksen käyttäytymistä kovemmassa aallokossa; tai sitten odottelee sään laantumista, sillä Norjanmerelle on ennustettu varsin tuulista huomiselle...

Viikki sen sijaan on lähdössä Japanista määränpäänään Oxelösund via NSR.
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Hannu Sarell - 27.09.2018, 01:01:02
Onkohan tuolla Haagalla kaikki kunnossa? Viimeisen vuorokauden ajan edennyt noin 40 mailia tosiaankin Lofoottien luona. Sääkin tyyntynyt, mutta vähän yli kaksi solmua on ollut nopeus. No jos ei ole kiire, niin voihan sen ajan noinkin kuluttaa...
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.10.2018, 18:52:09
Eipä näissä mitään uutta muuta kuin Oxelösundiin rakennettavasta LNG-terminaalista, joka mahdollistaa Viikin ja Haagan bunkraamisen siellä.

Haaga siis nyt Oxelösundissa.

http://www.sjofart.ax/nyheter/lng-pionjar-oxelosund-0 (http://www.sjofart.ax/nyheter/lng-pionjar-oxelosund-0)
https://www.sjofartstidningen.se/lng-premiar-oxelosund/ (https://www.sjofartstidningen.se/lng-premiar-oxelosund/)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 05.10.2018, 17:19:51
PortTrafficin mukaan Haagaa odotetaan Raaheen 10. päiväksi.
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 19.10.2018, 15:32:10
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 25.09.2018, 14:08:26
Portugalin bulkkilaiva on selvinnyt Koillisväylältä, mutta kulkee nyt Lofoottien edustalla tuulisessa säässä aivan polkuvauhtia. Toki voivat myös testata aluksen käyttäytymistä kovemmassa aallokossa; tai sitten odottelee sään laantumista, sillä Norjanmerelle on ennustettu varsin tuulista huomiselle...

Viikki sen sijaan on lähdössä Japanista määränpäänään Oxelösund via NSR.
Nyt myös Viikki on selättänyt Koillisväylän, mutta käväisee vielä Hammerfestissä, jonne on saapumaisillaan. Oxelösundin satamalistan mukaan sitä odotetaan sinne kuun lopulla.
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 29.10.2018, 16:17:35
ESL Shipping ja saksalainen Nauticor ovat solmineen monivuotisen sopimuksen Viikin ja sen portugalilaisen sisaren LNG:llä bunkraamisesta Oxelösundissa. Virallinen tiedote aiheesta:
https://www.eslshipping.com/en/news/esl-shipping-and-nauticor-sign-long-term-lng-supply-contract-for-the-worlds-greenest-bulk-carriers-haaga-and-viikki (https://www.eslshipping.com/en/news/esl-shipping-and-nauticor-sign-long-term-lng-supply-contract-for-the-worlds-greenest-bulk-carriers-haaga-and-viikki)

Lisäksi:
https://www.sjofartstidningen.se/esl-bunkrar-lng-oxelosund/ (https://www.sjofartstidningen.se/esl-bunkrar-lng-oxelosund/)

Erikoisennäköisestä Kairos-bunkkerilaivasta:
https://www.sjofartstidningen.se/kairos-levererar-lng-ostersjon/ (https://www.sjofartstidningen.se/kairos-levererar-lng-ostersjon/)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.11.2018, 16:05:55
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 19.10.2018, 15:32:10
Nyt myös Viikki on selättänyt Koillisväylän, mutta käväisee vielä Hammerfestissä, jonne on saapumaisillaan. Oxelösundin satamalistan mukaan sitä odotetaan sinne kuun lopulla.
Viikki on saapunut keskiviikkona aamulla Oxelösundiin. Näkyy sataman kiertävässä webbikamerassa tietyllä kuvakulmalla.
https://www.oxhamn.se/kundservice/webbkamera/ (https://www.oxhamn.se/kundservice/webbkamera/)

Virallista tiedotetta pukkaa:
https://www.eslshipping.com/en/news/viikki-has-arrived-to-the-baltic-sea (https://www.eslshipping.com/en/news/viikki-has-arrived-to-the-baltic-sea)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 08.11.2018, 17:28:33
PortTrafficin mukaan Viikki tuo Helsinkiin hiililastin ensi viikon alussa, minkä jälkeen siirtyy Katajanokalle mitä ilmeisimmin lehdistö- ja esittelytilaisuuksia varten... Virallisia tiedotteita odotellessa.

Edit: Kokoontumisajot Oxelösundissa:
https://www.instagram.com/p/Bp7MpZKhHqh/ (https://www.instagram.com/p/Bp7MpZKhHqh/)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 14.11.2018, 11:45:06
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 08.11.2018, 17:28:33
PortTrafficin mukaan Viikki tuo Helsinkiin hiililastin ensi viikon alussa, minkä jälkeen siirtyy Katajanokalle mitä ilmeisimmin lehdistö- ja esittelytilaisuuksia varten...
Viikki on nyt tänään ja huomenna näytillä Allas Sea Poolin luona Eteläsatamassa Helsingissä.
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 14.11.2018, 20:27:50
Turun Sanomat uutisoi Aspon tiedotteita laajemmin aluksista videon kera:

https://www.ts.fi/uutiset/talous/4155253/Itameren+satamiin+kuljettaa+nyt+tavaraa+kaksi+maailman+vahapaastoisinta+irtolastilaivaa (https://www.ts.fi/uutiset/talous/4155253/Itameren+satamiin+kuljettaa+nyt+tavaraa+kaksi+maailman+vahapaastoisinta+irtolastilaivaa)

Lainaus:
"Viimeisin Suomessa rakennettu irtolastilaivamme on vuonna 1998 Raumalla rakennettu Pasila, Koskinen kertoi."

Jaa jaa...  ::)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Aleksi Lindström - 15.11.2018, 16:50:37
VIIKKI Eteläsatamassa 15.11.2018:


ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
(http://www.shipspotting.com/photos/small/8/1/0/2936018.jpg) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2936018)
ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
(http://www.shipspotting.com/photos/small/7/1/0/2936017.jpg) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2936017)
ShipSpotting.com (http://www.shipspotting.com/)
(http://www.shipspotting.com/photos/small/6/1/0/2936016.jpg) (http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2936016)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 14.02.2019, 12:46:07
Nosturiongelmia ilmennyt molemmissa aluksissa. Aspon tilinpäätöstiedotteesta lainattua:

"ESL Shippingin uusien alusten käyttöönottoa haittasivat nosturien vakavat tekniset ongelmat, mikä myös heikensi neljännen neljänneksen tulosta. Nostureiden toimittaja Cargotec MacGregor on sitoutunut suorittamaan takuunalaiset korjaustyöt vuoden 2019 ensimmäisen neljänneksen aikana."

"Molempien alusten tehokasta operointia ovat kuitenkin hyvin merkittävästi häirinneet huipputehokkaiksi tarkoitettujen nosturien perinteiseen mekaniikkaan kohdistuneet laajat ja vakavat takuunalaiset ongelmat, joista on aiheutunut varustamolle merkittäviä tuottojen menetyksiä ja ylimääräisiä kustannuksia. Ongelma koskee molempien alusten kaikkia nostureita ja varaosien toimitusajoista johtuen korjaukset arvioidaan saatavan päätökseen vasta vuoden 2019 ensimmäisen neljänneksen lopussa. Aluksia ei tänä aikana voida käyttää täysimääräisen tehokkaasti aiotussa liikenteessä."

"Uusien alusten nosturien vakavista takuunalaisista korjauksista johtuen alusten taloudellinen tulos voi saavuttaa tavoitetason vasta toisesta neljänneksestä lähtien."

https://www.aspo.com/porssitiedotteet/aspo-konsernin-tilinpäätöstiedote-1.1.-31.12.2018 (https://www.aspo.com/porssitiedotteet/aspo-konsernin-tilinp%C3%A4%C3%A4t%C3%B6stiedote-1.1.-31.12.2018)
Otsikko: Vs: ESL Shipping tilaa kaksi LNG-käyttöistä irtolastilaivaa Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 07.03.2019, 18:33:29
Ainakin 2/3 ammattiliittojen sovitteluissa syntyneistä työehtosopimuksista katkaisivat Portugalin bulkkilaivan lonkerot, ja Suomen lippu nostettiin salkoon Kokkolassa:

https://www.eslshipping.com/en/news/esl-shipping-reflags-haaga-to-finnish-flag (https://www.eslshipping.com/en/news/esl-shipping-reflags-haaga-to-finnish-flag)