Eckerö Line haaveilee uudesta vanhasta laivasta

[Juhani Reku]

Ehkäpä siinä on syy sitten hyvälle tulokselle. Mutta äkkiseltään ajateltuna (ja täysin henkilöstölukuja tietämättä per alus) jo pelkästään Nordlandian, Eckerön ja Birka Paradisen henkilöstön mukaanluettuna vaihtomiehistö vienee sitten kyllä jo lähelle sen tuhat työntekijää. Vai pärjätäänkö aluksilla myös tavallista pienemmällä määrällä?  :o

Birka Cargon aluksilla ei Eckerön toimitusjohtajan mukaan ole Eckerön/Birkan omaa miehistöä.

[Miikka Jokinen]

Koska uudishankinta aluksen oli tarkoitus aloittaa liikenne Helsingistä?

[Mikko-Oskari Koski]

Sitten kun remppa on tehty. Eli varmaan joskus alkusyksystä.

Syy miksi minä uskon että autokansiin ei kosketa on se mainittu rahtikapasiteetti ja hyttikapasiteetti heidän täällä jo aikaisemmin linkittämässään esittelyssään:
http://www.eckeroline.fi/medialibrary/data/Faktablad_Eckeroe_nyfoervaerv_FI-%7Boqhje-ykeym-iogjs%7D.pdf

Lukemat ovat suunnilleen samat kuin FoF:ssa, eli Eckerö luultavasti ei linkityksen julkaistessaan vielä ihan täysin itsekään tiennyt, mitä muutoksia mihinkin kohtaan tehdään.

Mutta ei hätää. Kyllä se syksyyn mennessä selviää.

Epäilemättä -toisin kuin monet aluksen matkustajista matkan aikana. Hyvää kannattaa odottaa, ehkäpä sitten tätäkin... 8)

[Timo Selkälä]

Niin, eli rahtiluvut ovat koskemattomat. Hyttien määrä laskenut - se on 301 nykyisellään. Tosin miehistöhyteistä on nykyisellään pulaa.

[Timo Toivonen]

Laivan nimi-ideoita otetaan vastaan kilpailussa  :thumb::

http://www.uusilaiva.fi/

Aluksen lippu taitaa olla tuon vanhan tutun sloganin perusteella se ainoa oikea.  :beer:

[Janne Koskinen]

Laivan nimi-ideoita otetaan vastaan kilpailussa  :thumb::

http://www.uusilaiva.fi/

Aluksen lippu taitaa olla tuon vanhan tutun sloganin perusteella se ainoa oikea.  :beer:

Tuollahan oli jo esitetty Megastar nimeä, joka Superstarin sisarelle sopisikin, vaikka varustamo ei TS olekaan.

[Kalle Keinonen]

Nimihän pitäisi olla ehdottomasti M/S Warner Bros, tai ehkä jopa M/S ACME.
Vielä kun olisivat jättäneet Mobyn kuvitukset laivaan...

[Janne Koskinen]

Muutostyöt  jatkuvat Landskronassa:

"Eckerö anlitar varv i Landskrona
SJÖFART Det blir Drydocks Ab i Landskrona som får uppdraget att anpassa Rederi Ab Eckerös nya fartyg för trafik i Östersjön. I ett pressmeddelande skriver rederiet att arbetet, som väntas ta två månader, inleds så fort man kommit överens om de sista detaljerna. Var och av vem inredningsarbetena ska utföras är inte bestämt än."

Viimeinen lause antaisi olettaa "sisustustöistä" käytävän taas uuden tarjouskilpailun aikanaan.

[Juhani Reku]

Eckerö Line tiedottaa uudistaneensa matkamyymälänsä "uuden laivan tuloa varten".

Sisustusarkkitehti Kaisa Blomstedt: "Eckerö Linen matkamyymälään tehtiin pieni ihme!"
Eckerö Linen Helsingin-myyntitoimisto Mannerheimintiellä uudistui.  Kesäkuussa avattavan toimiston ajanmukaisti sisustusarkkitehti Kaisa Blomstedt.
Eckerö Linen valmistautuessa uuden laivan tuloon, myös Mannerheimintiellä sijaitseva matkamyymälä haluttiin uudistaa. Myymälä ajanmukaistettiin viestimään suomalaisuutta ja merellisyyttä sekä aikaisempaa toimivammaksi.
Sisustusarkkitehti Kaisa Blomstedtilla on tapana aloittaa muutosprojektit perehtymällä kunnolla kohteeseen. Näin hän toimi tälläkin kertaa. 
– Istuin Eckerö Linen matkamyymälässä tarkkaillen asiakkaiden ja työntekijöiden käyttäytymistä. Samalla kartoitin kohteen työergonomisia vaatimuksia. Erityisesti valaistusta oli parannettava, Blomstedt kertoo.
Toimisto muuttui entistä käytännöllisemmäksi ja avarammaksi.
– Tehtävänä oli mahdollisimman pienin muutoksin saada asiakaspalvelutilanne entistä miellyttävämmäksi. Tästä syystä voi sanoa, että pienin muutoksin tehtiin ihmeitä, Blomstedt hehkuttaa.
Eckerö Linen myynti- ja markkinointijohtaja Ida Toikka-Everi on tyytyväinen matkamyymälän kasvojenkohotukseen.
– Olin alusta alkaen luottavainen Kaisa Blomstedtiin, joka on suunnitellut upeita sisustuksia. Hän perehtyi asiaan suurella sydämellä tavoitteenaan luoda asiakkaillemme mahdollisimman miellyttävä asiointimiljöö. Meidän toiveemme oli, että tila viestisi Eckerön leppoisaa tunnelmaa, merellisyyttä ja huikeaa kohdettamme Tallinnaa. Kaisan kädenjälki on aivan omaa luokkaansa, Toikka-Everi iloitsee.

[Juhani Reku]

Tiedote 14.6.2012
Eckerö Linen uusi, Suomen lipun alla purjehtiva laiva saa nimekseen M/S FinlandiaEckerö Linen emoyhtiö on 12.6.2012 allekirjoittanut sopimuksen Merimies-Unionin kanssa.  Edeltäjänsä tapaan uusi alus tulee purjehtimaan Suomen lipun alla.  Alus saa nimekseen M/S Finlandia.

[Jani Nousiainen]

Erittäin onnistunut nimivalinta alukselle :)

[Kalle Id]

Kas kas, oma ehdotus voitti. ;D En kyllä takuulla ollut ainoa nimeä ehdottanut.

[Juhani Reku]

Minusta nykyaikana jo aika persu  :-X. Mitähän vanhat siljalaiset mahtaa yhtiön perinteisen nimen uusiokäytöstä innostua?

[Mikko-Oskari Koski]

Eiköhän Finlandia ole ihan merkittävän yhteistyökumppanin kanssa sovittu nimi tälle alukselle. Pienimmässäkään määrin ei ketään vähänkään Eckerön kyydissä tähänkään mennessä ympärilleen katsellutta yllätä, jos Finlandia olisi kirjoitettu laivan kylkeenkin ison vodkamainoksen kirjasimin ja kenties siihen viittavan värimaisemankin säestyksin -tyhjää valkoista tilaahan tuon kipon kyljissä tunnetusti piisaa.
Finlandia on oikein hyvä nimi Suomen lipun alla kulkevalle matkustaja-alukselle, eikä se ollut mikään EFFOAn "varaama" nimi (jos edellinen Finlandia olisi Siljan liikenteessä jatkanut EffJohn-varustamouudistuksen jälkeenkin, sillekin olisi varmaan keksitty joku typerä Silja-alkuinen nimi). Ja kyllähän se Kahvila Aromi tämänkin nimiseen paattiin sopii... 8)

[Kalle Id]

Finlandia on oikein hyvä nimi Suomen lipun alla kulkevalle matkustaja-alukselle, eikä se ollut mikään EFFOAn "varaama" nimi (jos edellinen Finlandia olisi Siljan liikenteessä jatkanut EffJohn-varustamouudistuksen jälkeenkin, sillekin olisi varmaan keksitty joku typerä Silja-alkuinen nimi).

Ja siksi kolmannekseen viimeisin näillä vesillä liikkunut Finlandia ei edes ollut Effoan laiva vaan Finnlinesin: http://www.faktaomfartyg.nu/transfinlandia_1981.htm. Toki voidaan sitten keskutella nykyisen Finnlinesin ja Effoan välisestä yhteydestä ja sen tuomasta "oikeudeusta" perinteiseen nimeen...