Jäänmurtajat ja talvimerenkulku (oli: Jäänmurron tulevaisuus)

[Tuomas Romu]

Myös ydinkäyttöisistä jäänmurtajista haaveilevat:

https://www.thedrive.com/the-war-zone/33971/trump-orders-coast-guard-to-look-into-building-nuclear-powered-icebreakers-like-russia

edit: Tässä vielä linkki alkuperäiseen Valkoisen talon memoon:

https://www.whitehouse.gov/presidential-actions/memorandum-safeguarding-u-s-national-interests-arctic-antarctic-regions/

Tuossa jäänmurtajien liisaamisessa voisi olla bisneksen paikka Suomellekin. Tarjontaa on vähän, joten päivätaksa voi olla varsin korkea.

[Tuomas Masalin]

Ja Venäjä tilasi ensimmäisen vähintään kolmesta entistä tehokkaammasta jäänmurtajasta (120MW verrattuna Arktikan 60MW), yli 200 metriä pitkän ja 40 metriä korkean Leaderin. Jäänmurtokyky 4,3 metriä verrattuna Arktikan ja sen kahden tulevan sisaraluksen 3 metriin. Mahdollisuus olla merellä kahdeksan kuukautta käymättä satamassa. Leaderin hinta 1,6 mrd €, valmis pitäisi olla vuosikymmenen lopulla, kaikkien kolmen vuoteen 2033 mennessä.
https://www.rt.com/russia/486685-new-nuclear-icebreaker-arctic/

[Tuomas Romu]

Arktikan luovutusta odotellaan loppuvuodesta ja viallinen propulsiomoottori vaihdetaan ensi syksynä:

https://www.kommersant.ru/doc/4378535 (venäjäksi)

Artikkelin lopussa on huolestuttava kommentti professori Tsoy'lta: Arktika on ylipainoinen ja alun perin 8.55 metriin määritetty minimisyväys on kasvanut 9.3 metriin. Tällöin aluksen mahdollisuus operoida tehokkaasti Obin ja Jenisein matalissa jokisuistoissa vaikeutuu huomattavasti.

[Tuomas Romu]

Päivän jäänsärkijäuutiset Venäjältä:

Arktika lähti tänään toiselle merikoematkalleen. Ensimmäiselle matka joulukuussa 2019 tehtiin vielä dieselvoimalla, mutta tällä matkalla uraanin pitäisi jo haljeta. Aluksen suunnittelusta vastanneen keskussuunnittelutoimisto "Icebergin" mukaan laiturikokeissa vaurioituneen propulsiomoottorin myötä kymmenellä megawatilla pienentynyt propulsioteho heikentää aluksen maksimijäänmurtokykyä noin 20 senttimetriä - 2.9 metristä 2.7 metriin. Vaihtomoottori on jo tekeillä ja asennetaan syksyllä 2021.

https://www.mvestnik.ru/newslent/golovnoj-universalnyj-atomnyj-ledokol-arktika-vyshel-na-zaklyuchitelnyj-etap-hodovyh-ispytanij/

Krylov-tutkimusinstituutin alaisuudessa toimiva Baltsudoproekt on suunnitellut Rosmorportille 13 megawatin LNG-käyttöisen jäänmurtajan, joka murtaa 1.5 metrin paksuista kiintojäätä.

http://sudostroenie.info/novosti/30566.html

edit: Tänään julkaistu laajempi artikkeli avaa vähän murtajan teknisiä ratkaisuja:

http://sudostroenie.info/novosti/30585.html

[Tuomas Romu]

FleetPhotossa on pari tuoretta valokuvaa irtokeulasta:

https://fleetphoto.ru/vessel/107029/

[Tuomas Romu]

Leaderin rakentaminen aloitettu. Ensimmäisen aluksen nimeksi tulee Rossiya.

http://sudostroenie.info/novosti/30679.html

[Tuomas Romu]

Rossiyan köli laskettaneen syyskuussa.

https://sudostroenie.info/mobver/novosti/30753.html

[Pekka Laakso]

Romutus uhkaa Tanskan käytöstä poistettua vähälle käytölle jäänyttä Danbjørn ja Isbjørn -kaksikkoa. Romuttamisesta järjestetään tarjouskilpailu EU:n sisäisesti, mutta suurimmat todennäköisyydet ovat romuttaa ne kotimaassaan. Lisää juuttien murteella Maritimedanmarkissa:

https://maritimedanmark.dk/Mobil/?Id=44005

[Tuomas Romu]

Danskien kohdalla lienee aina syytä mainita, että nämä ovat ainoat kahdella keulapotkurilla varustetut murtajat, joita ei ole rakennettu Wärtsilän Helsingin telakalla.

[Tuomas Romu]

Kanadalainen Chantier Davie -telakka aikoo perustaa jäänmurron osaamiskeskuksen:

https://www.newswire.ca/news-releases/davie-confirms-polar-leadership-with-icebreaker-centre-launch-893515154.html

[Juhani Mehto]

Arktika on ollut nyt jo pidemmän aikaa koeajolla Suomenlahden perukassa Koiviston edustalla. Onko siinä jo reaktori käytössä?

[Tuomas Romu]

Arktika on ollut nyt jo pidemmän aikaa koeajolla Suomenlahden perukassa Koiviston edustalla. Onko siinä jo reaktori käytössä?

Reaktorit otettiin käyttöön jo edellisellä koematkalla.

edit: Merikokeet suoritettu ja Arktika valmistautuu lähtemään kohti Murmanskia:

https://en.portnews.ru/news/301877/

[Pekka Laakso]

Arktika lähtenyt Pietarista Murmanskia kohti tänään noin klo 13 Suomen aikaa.

https://thebarentsobserver.com/en/nuclear-safety/2020/09/despite-major-technical-troubles-new-icebreaker-arktika-sets-course-barents

[Tuomas Romu]

Ilmeisesti tarkoitus on käydä Franz Josefin maalla säätämässä sähköistä propulsiojärjestelmää jäissä. Näinköhän 83. leveyspiiriltä löytyy jäätä kun kerran Ponantin 1C-jääluokan risteilijäkin pääsi 85. leveyspiirille asti noilla vesillä...

[Pekka Laakso]

Arktika ohittanut aamulla Skagenin, Sevmorput (mainitaan tällä kertaa tässä topicissa, vaikkakin kuuluisi muuten Koillisväylä-topiciin) taas kiinnittynyt jotakuinkin samoihin aikoihin laituriin Pietarissa.