maritimeforum.fi

Merenkulku => Matkustaja-autolautat => Aiheen aloitti: Timo Selkälä - 02.05.2008, 09:37:47

Otsikko: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Timo Selkälä - 02.05.2008, 09:37:47
Lankulla kerrotaan että Yahoolla olisi kerrottu Jetin olevan menossa romuksi omistajan vaikeuksien takia. En ehdi katsoa Yahoota, joten todenperäisyydestä ei tietoa.

http://www.landgangen.se/forum/index.php?PHPSESSID=80b348fb202e52d7f3b87ce95c50ea7a&topic=2539.msg14534;topicseen#msg14534
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: jonas - 02.05.2008, 10:08:12
Tässä kuitenkin mielenkiintoista videoitua matskua 1993-vuoden helmikuusta laivalta. Erityisesti talvimyräkän vedet panorama-loungen ikkunoissa on kivaa katseltavaa.

http://ships.galutschek.at/finnjet/ (http://ships.galutschek.at/finnjet/)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 02.05.2008, 10:14:48
Tässä kuitenkin mielenkiintoista videoitua matskua 1993-vuoden helmikuusta laivalta. Erityisesti talvimyräkän vedet panorama-loungen ikkunoissa on kivaa katseltavaa.

http://ships.galutschek.at/finnjet/ (http://ships.galutschek.at/finnjet/)
Ihan hienoa. En kuitenkaan haluaisi loukata tai jotain, mutta miten se liittyy ketjun aiheeseen?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: jonas - 02.05.2008, 10:35:35
Ihan hienoa. En kuitenkaan haluaisi loukata tai jotain, mutta miten se liittyy ketjun aiheeseen?

Että jos menee nauloiksi, niin onpahan jotain millä muistella. ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 02.05.2008, 15:34:56
Eipä nyt ole mikään valtava yllätys jos Da Vinci naulatehtaalle päätyy... jo pidempään on kiertänyt huhua, ettei Club Cruisella olekkaan alukselle käyttöä.

Itseasiassa olisi tavallaan parempikin, jos alus päätyisi romuksi. Sitten ovat jäljellä enää hyvät muistot Itämeren kuningattaresta, eikä tarvitsisi jatkuvasti kärvistellä aluksen huonoista tulevaisuudennäkymistä ja/tai seurata alusta, joka on muutostöiden jälkeen enää muisto vanhasta upeasta itsestään.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juha Heinonen - 02.05.2008, 18:40:44
Eli kun tuo ruotsin taito ei ole niin hyvä, että ymärtäisin kaiken... Voisiko joku lyhyesti selostaa mitä tietoja (muuta kuin että Finnjet olisi menossa romuksi) siellä on? Lähde?

Nyt kyllä alkoi huolestuttaa...  :-[

Ymmärrän kyllä Kallen ajatuksen, mutta että Finnjetin aika olisi ohi on vaikea hyväksyä.  :-\
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 02.05.2008, 21:34:16
Tässäkin tapauksessa Aika kultaa muistot :thumb:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 03.05.2008, 09:29:11
Tai voihan sitä Finnlines ostaa Finnjetin takas perheeseen, romuttaa vedenalaisia osia myöten ja rakentaa samanlaisen uuden ehdan rahtialuksen, kuten kaikki muutkin laivat... ::) Ja jos Akerilla tökkii, otetaan vaikka Wärtsilä. Onkos muuten Wärtsilä enää hengissä, vai kuollut ja kuopattu?

Yli kolmekymmentä vuotta vanhaa runkoa ei kannata käyttää muuta kuin partateriksi. Wärtsilän telakat on nykyään osa Akeria...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 05.05.2008, 20:17:25
US Shipbrokers tietää vahvistaa asian. Hinta oli 650$/ldt eli yhteensä 9,85 miljoonaa taalaa. Ostajan sijainniksi mainitaan erikoisesti Safaga, Red Sea, mutta GMS Weeklyn mukaan Intiaan on menossa.
http://www.usshipbrokers.com/serv03.htm

Club Cruise on tarvinnut nyt kipeästi käteistä, ja Jetin suunniteltu vuokrasopimus meni pieleen. Olisi tämä kait toisinkin voinut päättyä... :(
Saa nähdä meneekö samalle rannalle 10 vuotta vanhemman Finnhansan kanssa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Vesa - 05.05.2008, 20:28:51
Voi helvetin helvetti nyt meni päivä pilalle jos finnjetti romuks menee STN!!!!!!!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jaakko Keränen - 06.05.2008, 21:58:07
finnjetweb:
Lainaus
On 2nd May it was reported that FINNJET was sold "as is" to demolition buyers from Safga, Red Sea for 650 US$/LDT, which is about 9,85 million US$ in total. According to different sources the turbines have already been removed and Club Cruise's tries to sell the vessel again have failed. However, according to www.usshipbrokers.com, the new buyers are willing to resell the vessel.



Ohhoh! 9,85 milj. jenkkitaalaa, mitätön summa euroissa verrattuna siihen mitä silja siihen laittoi ennen ryssän liikenteen aloittamista. Onko se aluksen suuri koko, vai mikä on syynä siihen ettei se kenellekään kelpaa?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Risto Brzoza - 06.05.2008, 22:34:37
Da Vinci reported sold "as is Genoa" for USD 575/lt ldt and later resold to India for USD 650/lt ldt.

Da Vinci ldt is given as 15,230.

GMS Weekly 2.5.2008.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 06.05.2008, 22:42:29
Ohhoh! 9,85 milj. jenkkitaalaa, mitätön summa euroissa verrattuna siihen mitä silja siihen laittoi ennen ryssän liikenteen aloittamista. Onko se aluksen suuri koko, vai mikä on syynä siihen ettei se kenellekään kelpaa?
6,48 miljoonaa euroa + inflaatio vielä päälle kun verrataan 2004 uudistukseen, eli todella alhainen hinta.

Jetin ongelmana ei niinkään ole (ollut) aluksen koko kuin tilojen väärä suhde - autokansi on aivan liian pieni (ja liian matala) matkustajakapasiteettiin verrattuna. Superfastithan ovat itseasiassa suunnilleen samaa kokoluokkaa, mutta tilaratkaisuiltaan aivan erilaisia. Lisäksi liian kalliit turbiinit, tehottomat dieselit, ja korkea ikä... alus tarvitsisi suuret muutostyöt, jotta siitä saataisiin kannattava missään roolissa, ja noin vanhan aluksen uudistaminen on taloudellisesti kyseenalaista.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 06.05.2008, 23:26:42
Da Vinci reported sold "as is Genoa" for USD 575/lt ldt and later resold to India for USD 650/lt ldt.

Vaikuttaa siltä että tämä Punaisen meren ostaja, joka myös oli "willing to resell the vessel", ehti jo myydä laivan eteenpäin Intiaan loppusijoitukseen. Eli näyttää Jetin kohtalo olevan lopullisesti sinetöity.

Kuulostaa kyllä järjettömältä että juuri uudistettu ja täysin toimintakuntoinen laiva pistetään romuksi. Jetti on vain tosiaan sopimaton oikeastaan mihinkään autolauttakäyttöön, ja risteilijäksi vaadittaisiin niin iso remontti että kukaan ei sellaista viitsi tehdä vain saadakseen käytetyn laivan. Laivan kippari totesi hyvin viimeisellä matkalla Pietarista, että Jetti kyllä sopii hyvin ostajalle joka haluaa kuljettaa pieniä autoja.

Myöskin laivojen romutushinnat ovat nyt aivan ennätyskorkealla Aasian romuttamojen kilpailutilanteen takia, vielä vuosi sitten olisi ollut hyvä diili saada 8 miljoonaa dollaria Finnjetistä. Romutushintaan voi vielä lisätä Pratt & Whitneylle takaisin myydyt 5 kaasuturbiinia mitkä päätyvät tulevaisuudessa todennäköisesti käyttöön tai varaosiksi ympäri maailmaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 07.05.2008, 07:45:29
6,48 miljoonaa euroa + inflaatio vielä päälle kun verrataan 2004 uudistukseen, eli todella alhainen hinta.

Jetin ongelmana ei niinkään ole (ollut) aluksen koko kuin tilojen väärä suhde - autokansi on aivan liian pieni (ja liian matala) matkustajakapasiteettiin verrattuna. Superfastithan ovat itseasiassa suunnilleen samaa kokoluokkaa, mutta tilaratkaisuiltaan aivan erilaisia. Lisäksi liian kalliit turbiinit,
Nykyaikaiset kaasuturbiiinimoottorit kuluttavat noin 25-30% vähemmän, mutta se kannattaisiko niitä uusia on toinen juttu. Autokansi on varmaan tämänpäivän mittapuun mukaan pieni.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Markus Myllymäki - 07.05.2008, 08:23:35
Tässä linkki Helsingin Sanomien juttuun Finnjetistä: http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjet%20matkalla%20kohti%20romuttamoa/1135236130216
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 07.05.2008, 15:45:34
Finnjet ei vielä todellakaan ole sellainen laiva jota pitäisi lähettää naula tehtaalle! Finnjet voisi olla oikein hyväkin laiva jossain Kiinan seudulla jonne Kalypso ja Wasa Queen päätyivät. Alushan on kaiketi vielä ihan hyvässä kunnossa. Harmi ettei sille löydy ostajaa mistään, tämä kai sen sitten ratkaisee että hävittää sen. Silloin ei enään tarvisi ottaa paineita sen myynnistä. Finnjet on kuin vanha, sairas ja huonosti pidetty koira joka toivoo loppuaan...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juha Heinonen - 07.05.2008, 16:04:26
Finnjet on kuin vanha, sairas ja huonosti pidetty koira joka toivoo loppuaan...
¨

Mielestäni on törkeää väittää näin.

2004 uudistuksen jälkeen joku aluksen päälystöön kuuluva  (en muista kuka) totesi, että Finnjet ei ole ollut koskaan näin hyvässä kunnossa. Itse voin vahvistaa saman, ainankin matkustajatilojen osalta.

Uskomaton homma tämä romutus juttu!   ???  Vaikea kuvitella romuttamista. Joku saa hienot taulutelkkarit...

Itse en löydä oikeita sanoja kuvaillakseksi tilanetta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Eero Vaskonen - 07.05.2008, 16:22:49
Muuten tuolla adressit.comissa jossa voi allekirjoittaa Finnjetin puolesta, niin on tänään jo yli 15 allekirjoitusta  :o :thumb:
www.adressit.com/finnjet
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 07.05.2008, 19:18:20
Ei voi olla totta! Finnjet on varmasti yksi maailman erikoisimmista matkustaja-autolautoista, joita on koskaan rakennettu. Finnjetin aikanaan saamaa huomiota voisi verrata jättiristeilijä Genesiksen tällä hetkellä saamaan huomioon! Mutta on kuitenkin ymmärrettävää, että 31 vuotta vanha alus ei kelpaa nykyajan vaativaan käyttöön. Autot suurenevat ja tekevät hallaa Finnjetin autokansikapasiteetille, lautat suurenevat, Finnjetistä ei enään saada niin suurta hyötyä kuin esimerkiksi nykyisistä Color Linen suurista autolautoistan ja kaiken lisäksi: Turbiinit syövät älyttömästi polttoainetta ja näin ollen rahaa. Joten vaihtoehdot, minne Finnjet päätyisi, jäävät aika lailla vähäisiksi:
   Ensimmäinen vaihtoehto on tietenkin täällä jo mainittu pienten autojen kuljetus, mutta missä on tarpeeksi pieniä autoja, jotta saataisiin voittoa kaasuturbiinien syövän polttoaineen verran. Toinen vaihtoehto on tietenkin autokaistojen leventäminen, mutta se taas syö autokapasiteettia, koska kaistoja ei ole enään niin montaa.
   Sitten on tietenkin museovaihtoehto. Valitettavasti siinäkin on omat ongelmansa: yli 210 metrisen aluksen sijoittaminen pysyvästi jonnekin tulee myös kalliiksi. Lipputuloilla ei välttämättä saataisi katettua sen satamapaikkamaksuja.
   Uudistus risteilykäyttöön on tietenkin yksi vaihtoehto, mutta on huomattu, ettei alus tunnu kelpaavan kenellekään, myyntiyritys on kestänyt älyttömän kauan. Tässä tapauksessa tietenkin turbiinien poisto olisi melko ajankohtaista, mutta silloin Finnjetistä tulee aivan tavallinen 70-luvun autolautta: (uudistuksia lukuun ottamatta) normaalinopea ja nykyajajan haasteisiin vastaamaton.
   Viimeinen vaihtoehto on sitten romutus, joka nyt näyttää melko väistämättömältä  :'( Finnjet on ehkä historialliselta arvoltaan hieman liian hieno romutettavaksi, mutta kannattavuudeltaan tuollaiset alukset ovat yleensä päätyneet "naulatehtaalle". Toivotaan kuitenkin, että romutus voitaisiin välttää jollakin keinolla:
   Olisi kieltämättä hauskaa, että Suomen kansa näyttäisi maailmalle ja ostaisi aluksen takaisin yhteiskeräyksellä, kuten tuolla Helsingin sanomien  (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjet%20matkalla%20kohti%20romuttamoa/1135236130216)keskustelupalstalla kovasti uhotaan! Adressin  (http://www.adressit.com/finnjet) 115 allekirjoitusta ovat erittäin vaikuttava määrä, joten toivotaan, että myös tältä keskustelupalstalta saataisiin lisää allekirjoittaneita! Se, onko nettiadresilla niin hirveästi painoa päättävillä tahoilla, on sitten toinen juttu, mutta 115 nimeä kertoo kuitenkin siitä, että suomalaiset arvostavat tätä historiallista alusta.
   Vaikka suhtauduinkin hieman kriittisesti ylläolevassa kirjoituksessani Finnjetin tulevaisuudennäkymiin, en silti tarkoita, että haluaisin aluksen romutettavan! Itse en ole aluksella käynyt, mutta tutustuttuani alukseen ja sen historiaan lukuisilla sivuilla, on sen tekninen edelläkävijyys ja tietenkin erityis(kalliit  ;D)valmisteiset turbiinit herättäneet omaa mielenkiintoanikin siihen aluksen, ja luultavasti monien muidenkin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 07.05.2008, 20:02:07
Finnjet on kuin vanha, sairas ja huonosti pidetty koira joka toivoo loppuaan...

Mielestäni on törkeää väittää näin.

Tällä hetkellähän alus on vähän sitä. Pari viimestä vuotta laiva on vain seissyt paikoillaan mutta kuitenkin muutaman kerran siirtynyt paikasta toiseen. Ennen Finnjet oli oikein hyvin pidetty joten en viitannut siihen. On aika surkean näköistä Finnjetin nyky elämä. Keula ruosteessa ja makaa satamassa pitkiä aikoja. Tuo koira vertaus tuli siitä kun sukulaistemme naapurissa ollut koira oli köyden päässä päivät ja yöt, kesät ja talvet pitkiä aikoja.

Noin legendaarinen alus ei ansaitse romuksi tulemista. Finnjet on maailman legendaarisimpia aluksia. Sen ajan suurin ja nopein laiva.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 07.05.2008, 20:07:11
Ruoste laivasta poistuu tietenkin hiekkapuhalluksessa ja alus saa uuden värin pintaansa kuten ennenkin, ei värin puute laivaa huononna muuten kuin katsojan silmissä....
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 07.05.2008, 20:22:42
Maailmassa on lukuisia kolkkia joissa puhdas juomavesi on kalliimpaa kuin polttoaine. Kuitenkin uskon, että Finnjet tulee olemaan vielä montakertaa otsikoissa niin hyvässä kuin huonossakin ennen kun se valetaan rata nauloiksi ja rahoiksi....!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Arivaara - 07.05.2008, 20:46:14
On se jo niin vanha laiva että joutaa mennä romuksi. EI kaikkea voi säästää. On muutkin vanhat laivat romutettu paitsi mitä ei oo laitettu museoiksi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Saraste - 07.05.2008, 21:07:25
Luulisi, että kun Finnjet maksaa 6,5 miljoonaa ja uudet lautat yli 100 miljoonaa, niin Finnjetin ei tarvitsisi tuottaakaan niin paljon, jotta liikennöinti olisi kannattavaa. Tietysti vanhassa laivassa on tehtävä korjauksia niin kuin vanhoissa autoissakin, mutta silti pääomakuluissa säästetään paljon.

Ilmeisesti ekonomistit ovat asian kuitenkin niin laskeneet, että liikennöinti ei kannata. Muutenhan alus olisi liikenteessä. Spekulatiivisena ajatuksena voisi esimerkiksi miettiä, onnistuisiko Hangon ja Tukhoman välinen liikenne dieseleillä ajaen. Riittäisikö nopeus? Riittäisikö reitille matkustajia?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Emppu Kauranen - 07.05.2008, 21:48:13
Niin, ja mitäköhän vittua pankkiiri ekonomistit tms  merenkulusta ja sen tuottavuudesta / suhdanneherkkyydestä tietävät ???

Aika paljonkin...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 07.05.2008, 21:57:18
Niin, ja mitäköhän vittua pankkiiri ekonomistit tms  merenkulusta ja sen tuottavuudesta / suhdanneherkkyydestä tietävät ???

Näin kun tarkemmin miettii, niin herää kyllä kysymys, että kenellä sitten olisi riittävä ammattitaito, jos ei (varustamo)liiketoiminnan ammattilaisilla, joilla on käytössään laaja asiantuntijaverkosto?

On surullinen tosiasia, että vaikka Finnjet saataisiinkin takaisin näille vesille ja asetettaisiin jollekin utopistiselle linjalle, olisi alkuinnostuksen mentyä ohi ja niiden muutamien nostalgikkojen tehtyä kaihoisat muistelumatkansa kädessä yli 30-vuotias laiva, josta ei todennäköisesti ole kilpailemaan matkustajista uudisrakennusten kanssa pitkällä tähtäimellä. Paljonko rahaa pitäisi Finnjetiin upottaa, ennen kuin edes ensimmäisiäkään matkustajia kehtaisi päästää laivalle? Tuskin alus on maailmalla vietettyjen vuosien jälkeen yhtä hyvässä kuosissa kuin viimeksi telakalta lähtiessään. Lisäksi paatti pitäisi ensin seilata sieltä Mikä-Mikä -maasta tänne pohjoiseen. Lopulta ylläpitokulut hipovat taivaita ja laivan myyntiarvo romurautaa kuten vanhojen autojenkin kohdalla. Kun sitten eron hetki lopulta koittaisi, valtion virkamiehet tekisivät C Expressit...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juha Heinonen - 08.05.2008, 13:05:18
Miten olisi jos Kiristina Cruise hankkisi Finnjetin? Mielestäni sille Finnjet sopisi. Vanha kunnon laiva, suomalainen laiva. Ihmiset varmasti kiinostuisivat. Suomessa Finnjet tunnetaan, ja näinollen Kristiina Cruise voisi hyötyä jo pelkästään siitä.

Mitä te ajattelette?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jonne Reitti - 08.05.2008, 13:15:38
^Tuplasti liian iso, ei toimi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 08.05.2008, 13:32:06
Finnjet Suomen valtion omistukseen (http://www.adressit.com/finnjet)
Allekirjoitettu.

Aivan järjetön idea.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Arivaara - 08.05.2008, 13:39:16
samaa mieltä kans. onneksi menee romuksi niin loppuu rutina siitäkin botskista.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Roope Haapala - 08.05.2008, 13:56:05
Eihän sille nyt mitään voi kaikki menee joskus romuksi ja en usko että tällainen laiva enää toimisi kauaa merellä koska tulee koko ajan uusia
laivoja tämä jäisi vain jalkoihin. ???
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 08.05.2008, 17:01:23
Miten olisi jos Kiristina Cruise hankkisi Finnjetin? Mielestäni sille Finnjet sopisi. Vanha kunnon laiva, suomalainen laiva. Ihmiset varmasti kiinostuisivat. Suomessa Finnjet tunnetaan, ja näinollen Kristiina Cruise voisi hyötyä jo pelkästään siitä.

Mitä te ajattelette?
Jonne lienee valitettavasti oikeassa, Jetti on aivan liian iso Kristina Cruisesin liikenteeseen - ja edelleenkin aluksen muuttaminen risteilylaivaksi olisi kallis paukku, johon pienellä kotimaisella varustamolla tuskin on varaa. Lisäksi Kristina Cruises ei voisi käyttää aluksen suurinta myyntivalttia, Finnjet-nimeä, koska se on Finnlinesin omistama tuotemerkki.

Mutta jos mahdollisia käyttötarkoituksia Suomessa aletaan miettimään, niin Helsingin kaupunki voisi luopua suunnitelmasta rakentaa Kanavaterminaalin tilalle hotelli - sen sijaan Finnjet voitaisiin sijoittaa pysyvästi kyseiseen laituripaikkaan. Aluksen hytit voitaisiin uudistaa hotellihuoneiksi, ravintolat ja baarit kävisivät sellaisenaan viihdekeskuksena, ja autokantta voitaisiin käyttää esimerkiksi näyttelytilana, tai vaikka ostoskeskuksena jos niikseen tulee. Noin keskeiselle paikalle sijoitettuna hanke saattaisi juuri ja juuri kannattaa.

Finnjet Suomen valtion omistukseen (http://www.adressit.com/finnjet)
Allekirjoitettu.
Aivan järjetön idea.
Toisaalta olihan tuo alkujaankin valtionyhtiön omistama... ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 08.05.2008, 17:59:01
Luulisin, että Finnjet tulisi hotellilaajennusta paljon halvemmaksi. Jo pelkästään kouluni lisäsiiven rakentaminen maksoi suurin piirtein yhtä paljon, kuin mitä on Finnjetin hinta. Huom.. Lisäsiivessä on neljä kerrosta (mukaanlukien kellari ja ullakko). Finnjetissä 11. Lisäsiiven pituus on n. 40 metriä ja leveys 15, Finnjetin pituus taas 215 metriä ja leveys 25.

Finnjetin osto tulisi halvaksi, ja luulisin rempankin jälkeen tulevan Kanavatermiaalin hotellihanketta halvemmaksi.

Tuon hotellihankkeen jälkeen huoneita tulisi 200-250. Omien laskelmieni mukaan jos Finnjetin kaikki hytit miehistöä myöten lukuunottamatta pohjimmaisia remontoitaisiin Commodore-luokan hyttien kokoisiksi, tulisi hyttejä 230. Siihen vielä alkuperäiset Commodore-hytit, niin 260. Asiakkaita näin mahtuisi 520. Ajattelin säästää pohjmmaiset miehistön hytit ja Budget-hytit eräänlaisina halpahuoneina. Se tekisi 103 huonetta lisää, ja samalla myös 344 paikkaa lisää asiakkaille. Eli yhteensä 864 asiakasta.

Tietysti unohtamalla autokantta. Vähän remppaa sinnekin, niin siitä saa tilan monenmoisiin tarkoituksiin. Ostoskeskukseksi tila on ehkä hieman pieni, mutta tavaratalo ei ole mahdottomuus.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 08.05.2008, 18:19:37
Palataksemme faktuaalisempiin aiheisiin, Doug Newman reportoi Club Cruisen olevan vaikeuksissa ja kertoo syyn Da Vincin uudistussuunnitelmien hylkäämiseen olleen arvioitua huomattavasti korkeampi hinta: http://dougnewmanatsea.com/2008/05/07/trouble-at-club-cruise-van-gogh-uk-plans-axed-da-vinci-scrap-rumors-astoria-sale-imminent/
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lehtinen - 15.05.2008, 03:26:25
Helsingin Sanomat kertoo, että Finnjet ei ehkä päädykään romuksi: linkki (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/1135236350751?ref=rss)

Lainaus
Turgay Kinalibalaban MSK:sta kertoo, että lautasta on saatu kaksi varteenotettavaa tarjousta, joista meklarifirman asiakkaat ja Finnjetin uudet omistajat hänen tietojensa mukaan nyt neuvottelevat.

Kumpikin tarjoaja käyttäisi laivaa linjaliikenteessä.

Toinen tarjouksista johtaisi siihen, että Finnjet jäisi Punaisellemerelle. Se liikennöisi reiteillä Saudi-Arabian Jeddasta Sueziin Egyptiin ja Jeddasta Port Sudaniin.

Toinen tarjous toisi entisen suomalaisaluksen Välimerelle, jossa se ajaisi reittiä Algerian länsirajalta Ghazaouetista Seteen Ranskaan.

Saudi-Arabia palaa spekulaatioihin vuosien tauon jälkeen 8)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Vesa - 15.05.2008, 13:04:15
Toivotaan ettei mene
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 15.05.2008, 13:31:27
Toivotaan ettei mene


Romuksi vai Saudi-Arabiaan?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Vesa - 15.05.2008, 13:39:00
Romuksi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: jonas - 15.05.2008, 15:44:22
Hehei, hyviä uutisia. Kuulostikin jotenkin liian pahalta ollakseen totta että -77 lautta, vaikkakin aika epätaloudellinen yhdistelmä lähtisi jo nyt nauloiksi. Kuitenkin Ragnhild, Peter Wessel ja entiset Prince ja Princess of Scandinavia ovat aluksen kanssa aikas samaa sarjaa ja niille ilmeisesti löytyy ihan hyvin duunia Punaiselta tai Välimereltä. Veikkaan muuten että Vana Tallinn ja Regina Baltica, miksei myös Festival sieltä päin hyvin pian löytyvät.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jani Nousiainen - 16.05.2008, 21:12:27
US Shipbrokersin sivuilta

Da Vinci ex Finnjet - Ice class cruise ferry.
05.14.08 Still no buyers for Finnjet. Arrives in Jeddah on Friday for delivery to new owners. If not resold, she will go to demolition..
Buyers willing to resell vessel, email for details!........
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 16.05.2008, 21:23:29
US Shipbrokersin sivuilta

Da Vinci ex Finnjet - Ice class cruise ferry.
05.14.08 Still no buyers for Finnjet. Arrives in Jeddah on Friday for delivery to new owners. If not resold, she will go to demolition..
Buyers willing to resell vessel, email for details!........


Pieni risti riita näillä kahdella. ??? http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjet+ei+ehkä+päädykään+romuksi/1135236350751 (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjet+ei+ehkä+päädykään+romuksi/1135236350751)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Reima Metsäranta - 20.05.2008, 20:11:28
Pieniä ihmeitä on tänään ilmassa:

http://www.yle.fi/uutiset/24h/id91249.html

"Nyt Finnjetin perään kaipaa joukko espoolaisia kaupunginvaltuutettuja, joukossa muun muassa entinen laivanrakentaja, vuorineuvos Martin Saarikangas (kok), puoluejohtaja Timo Soini (ps) ja kansanedustaja Eero Akaan-Penttilä (kok).

Eilen jättämässään valtuustoaloitteessa Saarikangas ja kumppanit ehdottavat, että Espoon kaupunki ostaisi Finnjetin."


Eli siis Espoossa harkitaan Finnjetin ostamista. Aika yllättävä ratkaisu olisi, muttei välttämättä huono  8) . Tervetuloa Espooseen, Finnjet!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 20.05.2008, 21:27:11
Eli oikeistolaiset espoolaiset haluavat ostaa Finnjetin kaupungin omistukseen? Jo on aikoihin eletty... :P Ei sillä, kyllä espoollaisilla hynää Jettiin luulisi olevan, ja olisihan tuo loistava saada naapurikaupunkiin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Vesa - 20.05.2008, 21:29:28
Kyllä espoolaisilla varmaa rahaa siihen olisi. mutta hyvä jos saadaan takasin itämerelle vaik ei iha naapuri kaupunkiin tulekkaan....(100-130 km) espooseen  :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kim Helle - 20.05.2008, 21:43:03
Pieniä ihmeitä on tänään ilamassa:

http://www.yle.fi/uutiset/24h/id91249.html

"Nyt Finnjetin perään kaipaa joukko espoolaisia kaupunginvaltuutettuja, joukossa muun muassa entinen laivanrakentaja, vuorineuvos Martin Saarikangas (kok), puoluejohtaja Timo Soini (ps) ja kansanedustaja Eero Akaan-Penttilä (kok).

Eilen jättämässään valtuustoaloitteessa Saarikangas ja kumppanit ehdottavat, että Espoon kaupunki ostaisi Finnjetin."


Eli siis Espoossa harkitaan Finnjetin ostamista. Aika yllättävä ratkaisu olisi, muttei välttämättä huono  8) . Tervetuloa Espooseen, Finnjet!


Se on just näin :beer: Liikenee minunkin pussista tähän aloitteeseen rahaa ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko-Oskari Koski - 20.05.2008, 21:47:28
Älä nyt hulluja puhu. Kun riistoporvarit (jollaiseksi maisterisjätkä Soinia ei toki pidä mennä vahingossakaan sanomaan) kerankin ovat valmiit jotain omasta pussistaan maksamaan, annetan se ilo ihan täysin heille. Iso-Masa saattaisi pystyä Jetin ostamaan jopa omilla rahoillaan.. ::)

Tietysti huutavat yhteiskuntaa apuun siinä vaiheessa, kun projekti osoittautuu tuottamattomaksi. Mutta se on sitten sen ajan murhe.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Arivaara - 20.05.2008, 21:49:07
mitään näin älytöntä en ole vielä kuullutkaa. nyt tämäkin tuli nähtyä siis että tällaista ehdotetaan. romuksi vaan koko höskä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Aleksi Silvast - 20.05.2008, 22:54:00
säästöä syntyy kun ajettaan jetillä länsisatamasta larun ja suomenojan kautta kivenlahteen niin ei tarvitse rakentaa länsimetroa...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Markus Myllymäki - 21.05.2008, 14:45:43
Helsingin Sanomat:

Aloitteentekijät sanovat haluavansa pelastaa Finnjetin romutukselta.

Legendaarinen matkustajalaiva soveltuisi vuorineuvos Saarikankaan mukaan hyvin kelluvaksi hotelliksi, jossa henkilökunnan määrä olisi minimoitu.

Finnjetiä voisi vuokrata väliaikaismajoitustarpeisiin esimerkiksi ydinvoimalatyömaan työntekijöille, Saarikangas visioi.

Hän huomauttaa, että Finnjetiä käytettiin väliaikaismajoitukseen viimeksi New Orleansin hirmumyrskyn jälkihoidon aikana. Edullista majoitusta voitaisiin tarjota myös esimerkiksi pakolaisille tai tutkijoille.

Laivanrakentajana tunnettu Saarikangas uskoo, että romutusuhan alla yhä olevan Finnjetin voisi saada seitsemällä miljoonalla eurolla.

Suomeen kuljetettuna hinta olisi kymmenisen miljoonaa, Saarikangas laskeskelee.

Laivalle olisi löydettävä satamapaikka, ja kuluja tulisi myös siivouksista ja mahdollisista korjauksista.

Hotellikäytössä laiva maksaisi Saarikankaan mukaan itsensä nopeasti takaisin ja alkaisi tuottaa tuloa.

"Minä uskon, että tämä olisi tuottoisa (bisnes). Tässä voisi kohtuuhintaisella vuokralla saada kaupungille jopa erinomaisen hyvää tuloa", Saarikangas vainuaa.

Asuntolaivan voisi sijoittaa ainakin aluksi esimerkiksi Espoon Suomenojalle, Saarikangas pohtii. Hän kuitenkin epäilee samaan hengenvetoon, ettei Suomenojan pikkusataman merialtaan syvyys riitä Finnjetille.

Vaihtoehtoisesti satamapaikka voisi löytyä Helsingistä tai Inkoosta. Asuntolaiva vaatii satamapaikan, jossa on tarvittavat sähköliitännät, ja mahdollisuus jäteveden käsittelyyn.

Finnjetin kohtalo on yhä auki. Turkkilainen laivameklariliike MSK Maritime Services & Trading Ltd on etsinyt Finnjetille uutta käyttöä.

Toukokuun puolivälissä omistajan kerrottiin saaneen laivasta kaksi ostotarjousta. Molemmissa tapauksessa laivaa kaavaillaan matkustajakäyttöön.

Tänään keskiviikkona kerrottiin, että varustamoyhtiö Stella Company Group oli kiinnostunut hankkimaan Finnjetin Helsingin ja Pietarin väliseen liikenteeseen.

"Finnjetin romuttaminen olisi erittäin vahingollista, sillä siitä saisi mainion asuntolaivan. Aluksessa on hyvät majoitustilat 700–800 ihmiselle. Hytit ovat laadultaan ruotsinlaivojen tasoa", Martin Saarikangas sanoo.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teijo Niemelä - 21.05.2008, 21:11:46
Finnjet on luovutettu tänään uudelle omistajalleen Saudeissa ja siihen vaihdetaan parhaillaan miehistöä. Muutaman vuorokauden kuluttua alus lähtee kohti Intian Valtamerta... Eli, aika on käymässä vähiin. Myös maailmalla ollaan tietoisia espoolaisten ideoista.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jouni Haimi - 23.05.2008, 00:17:53
Finnjet on luovutettu tänään uudelle omistajalleen Saudeissa ja siihen vaihdetaan parhaillaan miehistöä. Muutaman vuorokauden kuluttua alus lähtee kohti Intian Valtamerta... Eli, aika on käymässä vähiin. Myös maailmalla ollaan tietoisia espoolaisten ideoista.


 Eli meni nauloiksi ??? ???
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ilari Uotila - 23.05.2008, 00:31:09
Iso-Masa ja kumppanit olivat vähän myöhässä, ne rahat pitäisi olla valmiina tilillä kaupantekoa varten siinä vaiheessa kun naulatehdas häämöttää edessä. Olisi Finnjet kyllä ansainnut museoinnin Suomessa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 23.05.2008, 07:34:35
Iso-Masa ja kumppanit olivat vähän myöhässä, ne rahat pitäisi olla valmiina tilillä kaupantekoa varten siinä vaiheessa kun naulatehdas häämöttää edessä. Olisi Finnjet kyllä ansainnut museoinnin Suomessa.
Samaa mieltä mikseivät alkaneet aiemmin tekemään ostoehdotuksia, nyt taitaa olla myöhäistä
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jani Nousiainen - 23.05.2008, 07:55:12
jos vaan rahaa on niin myöhäistä ei ole ennen kuin alkavat polttopillillä viipaloimaan. Tosin aika heikolle kyllä tilanne näyttää jetin osalta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 23.05.2008, 16:36:30
Vielä erikoisemmaksi tilanteen tekee mielestäni se, että samaan aikaan kauppaa käydään kuitenkin vieläkin vanhemmilla ja surkeammilla paateilla, kuten esim. aiemmin mainitulla (http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=10410.0) Gabriel Scottilla mutta Finnjet ollaan valmiina romuttamaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Toni Redsven - 23.05.2008, 17:16:00
Niin, onko kaveruksilla todelliset aikeet espoolaistaa Finnjetti vai oliko kyseessä vain imagon nostatus tempaus? Jos aie oli oikea niin yhdyn edellisiin siinä että rahalla sen laivan saa vielä vedettyä rantahiekaltakin pois...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Arne Wallen - 24.05.2008, 14:32:42
Nythän on huomioitava että kunnallisvaaleja pukkaa, nimi näkyviin maksoi mitä maksoi ja kuka.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 24.05.2008, 20:07:52
Vielä erikoisemmaksi tilanteen tekee mielestäni se, että samaan aikaan kauppaa käydään kuitenkin vieläkin vanhemmilla ja surkeammilla paateilla, kuten esim. aiemmin mainitulla (http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=10410.0) Gabriel Scottilla mutta Finnjet ollaan valmiina romuttamaan.

Ongelma lieneekin Finnjetin vaativat kaasuturbiinit.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 24.05.2008, 20:34:40
Ongelma lieneekin Finnjetin vaativat kaasuturbiinit.

Tuskin, johan tästä on ollut puhetta täällä foorumillakin että ne on jo poistettu laivasta. Dieselillä mennään, vai eikö tätä muutosta ehditty vielä tehdä?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 25.05.2008, 01:22:17
Sehän on selvää että Finnjettiä ei saisi Suomenojalle räjäyttämättä puolta Espoon saaristosta, ja Hesarin havainnekartan laiturikin on kevyt puinen ponttooni. Idean takana oli kai keksiä jotain millä Suomenojan alue saataisiin säilytettyä nykyisellään. Sinällään ajatus Jetistä hotelli yms. laivana Suomessa olisi mahdollinen, ja nythän olisi ennennäkemätön mahdollisuus kun lähes keskustasta vapautuu suuret määrät syvää laituritilaa kun Sompasaaren ja Länsisataman alueet muutetaan asuinalueiksi. Pian kuitenkin kaikki laiturin puoleiset kämpät on myyty merinäköalalla ja eteen ei voi tuoda mitään Busteria isompaa...

Aika kuitenkin alkaa käymään tosi vähiin. US Shipbrokersin mukaan Jetti on lähdössä tänään (sunnuntaina) Jeddahista nimellä "Kingdom" määränpään ollessa Bombay.  :-\
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 25.05.2008, 12:12:51
Tuskin, johan tästä on ollut puhetta täällä foorumillakin että ne on jo poistettu laivasta. Dieselillä mennään, vai eikö tätä muutosta ehditty vielä tehdä?
Jetin dieselit ovat sen verran pienitehoiset, että alus ei pysty kunnolla navigoimaan pelkästään niillä. Vähääkään tiukemmissa paikoissa olisi pakko turvautua hinaajien apuun, mikä puolestaan maksaa...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 25.05.2008, 13:18:47
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1535980

Sen verran kommentoin, että kaikelle on aikansa ja paikkansa; ei oikeastaan jo syntyessään väärän aikakauden (tilattu ennen energiakriisiä) aluksen voisi ajatella kauemman jaksavankaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 25.05.2008, 18:13:01
Jetin dieselit ovat sen verran pienitehoiset, että alus ei pysty kunnolla navigoimaan pelkästään niillä. Vähääkään tiukemmissa paikoissa olisi pakko turvautua hinaajien apuun, mikä puolestaan maksaa...

Selvisihän jetti noilla dieseleillä Saksan liikenteestäkin hiljaisella aikataululla ajaessa ja Kustaanmiekankin läpi mentiin kai ilman hinureita..Eiköhän siinä ole jo aika tiukka paikka...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 25.05.2008, 19:34:51
Voih... Ensiksi telkkari meni rikki, sitten tietokone (tätä viestiä rustaan kännyllä). Sitten Suomi hävisi Euroviisut hehkutuksista huolimatta, ja tämän päivän Särkänniemireissu peruuntui kuskin epilepsiakohtauksen takia, ja lopuksi pisteenä iin päälle tämä.

Järjestetään hätärahasto, ja mennään kiertelemään suuria kaupunkeja ympäri, joten hyvällä tuurilla saadaan se takas.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 25.05.2008, 22:16:44
Vieläkin, ikuisena optimistina, olen sitä mieltä ettei alus nauloiksi ehdi....
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 25.05.2008, 22:24:13
Kylläpähän se jo pahasti näyttää siltä että legendaarisin Suomessa valmistettu alus on päätymässä Intiaan jyrsittäväksi :'( MTV 3:nkin sivuilla oli jo vahvistus asiaan. Kuitenkin on vähän sellainen kutina korvassa ettei alus taida olla romuksi päätymässä ainakaan heti. Kumma että vielä nämä vanhemmat Suomessa olleet romut menee kaupaksi mutta näinkin hyvä laiva menee etunenässä romuttamolle. Finnjet on varmasti sisätiloiltaan loistokunnossa mikäli on vielä samanlainen kuin lähtiessään Suomesta. Ihmeellistä ettei tämä laiva kelvannut kellekkään vaikka olisi sopinut jonnekkin kauko aasian liikenteeseen. Jos esim Tallink myisi Kapellan niin siitä tapellaan kynsin hampain että joku varustamo saa tälläisen kultakimpaleen mutta Finnjettiä ei huoli kukaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko Pätäri - 25.05.2008, 22:34:21
Selvisihän jetti noilla dieseleillä Saksan liikenteestäkin hiljaisella aikataululla ajaessa ja Kustaanmiekankin läpi mentiin kai ilman hinureita..Eiköhän siinä ole jo aika tiukka paikka...

Ongelmana onkin ollut lähinnä satamamanööveeraus ja laituriinajo vähäkin kovemmalla tuulella. Ilmeisesti ainakaan vuoden 1997 remontin jälkeen päädieseleiden tuottama sähkö ei ole yksinään riittänyt enää sekä pääpotkurimoottoreille, että uusille, tehokkaammille thrustereille. Niinpä avuksi on pitänyt usein käynnistää toinen turbiini. Ja ainakin kovalla tuulella ongelmia on ollut aikaisemminkin. Onhan reilu 15 000 hv. Jetin kokoiseen alukseen melko vähän... jos tehoa haluttaisiin nostaa, niin uusiksi menisi luultavasti koko dieseljärjestelmä (dieselit+generaattorit+potkurimoottorit). Oman rajoituksensa sanelevat dieselien sijainti autokannella ja turbiinihuoneen (missä myös potkurimoottorit sijaitsevat) suhteellisen pieni koko. Ja rahaa palaa...

Vaikka pa-kustannukset turbiinien muutaman kymmenen minuutin manööveerauskäytöstä kerrallaan eivät välttämättä kovin suuriksi nousisikaan, niin niitä pitää silti huoltaa säännöllisesti, jotta ne ovat käyttökunnossa. Tämä taas nielee luonnollisesti rahaa, eikä ihan jokaiselta poropeukalomasinistilta niin vain onnistu, vaan vaatii ammattitaitoista väkeä (yksi syy, miksi moni Jettiläinekin palveli aluksella lähes alusta loppuun asti). Jetillähän siltikin kireän aikataulun takia kaikki vähänkin isommat huollot tehtiin maissa ja tilalle vaihdettiin aina yksi varaturbiineista.

Koneiston lisäksi toinen Jetin ongelmahan on tässäkin keskustelussa jo aiemmin monesti mainittu pieni autokansi.

Niin surulliselta kuin tilanne tällä hetkellä näyttääkin, niin ei voi kun ihmetellä uutisoinnin tasoa. Niin kauan kun polttoleikkauspillit eivät ole ehtineet suhisemaan ja sopiva rahasumma löytyy, niin alus kuin alushan vaihtaa omistajaa sangen äkkiä. Tässä tapauksessa tarvittaisiin kuitenkin jo melkoinen ihme....  :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 26.05.2008, 00:09:25
Pelkät dieselit eivät tosiaan yleensä riittäneet ollenkaan satamissa, ja myös Kustaanmiekka ajettiin yhden turbiinin kanssa ihan Helsingin Sataman vaatimuksista johtuen. Myöskin Saksan hitaassa liikenteessä turbiineita jouduttiin usein käyttämään apuna heti jos oli huonompaa säätä tai jäitä.

Nykyiset Finnjetin dieselit ovat muutenkin mallinsa prototyyppeinä aika tiensä päässä ja kuulemma erittäin huoltoherkkiä. Eli jos joku haluaisi käyttää laivaa vielä liikenteessä, pitäisi siihen joko hankkia uudet kaasuturbiinit tai tehdä koko konehuonejärjestely uudestaan ja asentaa turbiinihalliin ihan uusi dieseljärjestelmä. Ensimmäinen vaihtoehto on käyttökustannuksiltaan kallis, ja toinen vaihtoehto vain kallis...

Näyttää muuten siltä että entiset Finnhansa ja Finnjet menevät nyt samaa matkaa kohti Intiaa. Ikäeroa laivoilla on kuitenkin 11 vuotta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Raine Taponen - 26.05.2008, 07:06:29

Näyttää muuten siltä että entiset Finnhansa ja Finnjet menevät nyt samaa matkaa kohti Intiaa. Ikäeroa laivoilla on kuitenkin 11 vuotta.


Huomenta Suomi!

Finnjetin kurssi kohti itää eli Intian ja Pakistanin rannikon laivaromuttamoja toteutui eilen kuulin autoradiosta Suomi1:stä. Tosin en saannut selvää kaikesta koska matkaseurassani oli kälättäviä naishenkilöitä. Onko forumilla joku joka voisi kertoa täsmennettynä tämän Finjetin kohtalon?

"US Shipbrokers oli jo aiemmin kertonut nettisivuillaan, että Finnjet oli myyty romutettavaksi. Aluksen kauppahinta on noin 9,85 miljoonaa dollaria eli 6,5 miljoonaa euroa". R.T
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko Pätäri - 26.05.2008, 11:19:57
Onko forumilla joku joka voisi kertoa täsmennettynä tämän Finjetin kohtalon?

Eh... huomenta joo todellakin.

Asia saattaa valjeta jos lukaiset tämän topicin neljä edellistä sivua läpi...  :deal:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juha Pitkänen - 26.05.2008, 11:36:58
Martin Saarikangas:
 - En ole luopunut toivosta. Aikaa on vain vähän, vuorineuvos, ex-telakkapomo Martin Saarikangas sanoo.

Hän etsii yhä rahoitusta GTS Finnjetin pelastamiseksi ja saamiseksi takaisin koti-Suomeen.


http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1536355


Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juhani Mehto - 26.05.2008, 12:11:23
No just... Valtuustoaloitteen tehnyt Byman "vetoaakin nyt mm. Espoon jäähallin rakentaneeseen miljonääri Jussi Salonojaan ja suomalaisomisteisiin varustamoihin Viking Lineen ja Eckerö Lineen, jotta nämä lähtisivät mukaan hankkeeseen."

Mitenköhän paljon kiinnostusta Eckeröllä ja Vikingillä on pelastaa kilpailijan väreissä kulkenut alus?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 26.05.2008, 12:25:53
Martin Saarikangas:
 - En ole luopunut toivosta. Aikaa on vain vähän, vuorineuvos, ex-telakkapomo Martin Saarikangas sanoo.

Hän etsii yhä rahoitusta GTS Finnjetin pelastamiseksi ja saamiseksi takaisin koti-Suomeen.


http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1536355



Saa nähdä kuinka Iso Masan käy, saako rahoitusta kasaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Raine Taponen - 26.05.2008, 13:48:16
Saa nähdä kuinka Iso Masan käy, saako rahoitusta kasaan.

Visiona tuo "Iso Masan" on hyvä en tyrmää. Mutta (mutua) onko kukaan edes näistä herroista laskenut Finjetin uusiokäytön tarvehierarkkian tulevana hotellina (käyttöaste) sekä jo olevien hotellien tämän hetkisen käyttöasteen. Puuhastellahan voi mitä tahansa varsinkin eläkkeellä ollessa. Tai kaivataanko suomeen laivanrakennuksen monumenttia kesäturistien ihailtavaksi. Siinä saa erään HK:n sinisen (Salonoja) myydä kun tuo visio on toteutettu. R.T
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 26.05.2008, 15:20:34
No just... Valtuustoaloitteen tehnyt Byman "vetoaakin nyt mm. Espoon jäähallin rakentaneeseen miljonääri Jussi Salonojaan ja suomalaisomisteisiin varustamoihin Viking Lineen ja Eckerö Lineen, jotta nämä lähtisivät mukaan hankkeeseen."

Mitenköhän paljon kiinnostusta Eckeröllä ja Vikingillä on pelastaa kilpailijan väreissä kulkenut alus?
Toisaalta on syytä ottaa huomioon asian propaganda-arvo. Ulkomaisten käsiin joutunut Silja hylkää suomalaisen laivanrakennustaidon mestariteoksen, mutta edelleen suomalaiset Viking ja Eckerö pelastavat aluksen viime metreillä romutukselta... :deal:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juho Jäppilä - 26.05.2008, 15:33:26
Tässä olisi Tallinkilla mainio tilaisuus petrata imagoaan. pelastaa Finnjet ja kunnostaa se Siljan parhaimpien aikojen loistokuntoon.  Mutta mutta taitaa olla ideologisesti liian vanha alus Tallinkin johdolle
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko_Laitamaa - 26.05.2008, 15:35:17
Vähä vaan luulen että jos Tallinkilla olisi ollut kiinostus pelastaa jetti, niin eiköhän se oltaisi jo tehty.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juho Jäppilä - 26.05.2008, 15:38:21
Juu juuri tuota tarkoitinkin...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ilari Uotila - 26.05.2008, 16:22:17
Turussakin herättiin:

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1536502
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juho Jäppilä - 26.05.2008, 16:23:31
 :o  Pelottavan myöhään tunnutaan nyt vaan heräävän ....  toivotaan..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 26.05.2008, 16:32:47
Turussakin herättiin:

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1536502

Aurajoelle, no nyt pärskähti kahvit näytölle. Jotain rajaa... No, ei tarvitse enää föriä kun voi kävellä toiselta puolelta sisään ja toiselta ulos. Vaikka ajatus Finnjetin pelastamisesta kuulostaakin hyvältä niin näin lennokkaat ideat kyllä eivät kovin turvallista kuvaa laivan tulevaisuudesta myöskään anna.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 26.05.2008, 16:38:41
Yhtäkkinen dollarin kurssin romahtaminen tarjoaisi Finnjetin saamisen paljon helpommin. Jos eurolla saisi 5 dollaria, niin Finnjetin saisi koto-Suomeen alta 2 miljoonan euron..

Toinen hieman hullu idea olisi seuraavanlainen. Joku perustaa säästötilin, jonka tuotot kerätään aikakoneen kehittämistä varten, kunhan aikakone lähetetään tiettyyn aikaan ja paikkaan. Tällä tavalla voisi lähteä samoilemaan viime vuosisadan alkuun, ja perustaa siellä säästötilin tai hankkia esineitä, jotka ovat nykyään arvokkaita, kuten maalauksia ym..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 26.05.2008, 17:33:34
Turussakin herättiin:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1536502

No nyt alettiin myös kerätä rahaa...Toivottavasti alus päätyisi Turkuun Aurajoen varrelle, mutta onko sen toteuttaminen sitten käytännössä mahdollista. Turussahan suunnitellaan asuinaluetta entisen Wärtsilän telakan paikalle, joten Finnjet siihen hotelliksi, (entinen Wärtsilän (vaikkakin Helsingin)telakan rakentama alus) niin alue saisi hauskan säväyksen.

Mielenkiintoista huomata, että Finnjet on herättänyt noin paljon kiinnostusta. Vaikkakin sitä ei saatu myytyä, niin nyt, romutuksen partaalla olevaa alusta aletaan yrittää pelastaa. Toivottavasti saavat rahaa haalittua kasaan ja onnea ryhmälle  :thumb:.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Reima Metsäranta - 26.05.2008, 17:41:28
Valon päässä näkyy tunneli.

Ja kuten ehkä joku osasi aavistellakin, oli Espoon aloitteen tehneet lähinnä julkisuuspisteiden perässä:
"Martin Saarikangas sanoi Helsingin Sanomille, ettei hän usko Espoon kaupungin ostavan laivaa. Hän sanoo allekirjoittaneensa aloitteen ostaa Finnjet asuntolaivaksi lähinnä herättääkseen yksityisiä rahoittajia."
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetin+hintalappu+8+miljoonaa+euroa/1135236660661 (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetin+hintalappu+8+miljoonaa+euroa/1135236660661)

Valitettavasti yksityiset äänes.. krhm rahoittajat eivät ole tainneet herätä. Itse toivoisin, että Eckerö saisi Finnjetistä tehtyä itselleen sopivan lautan Helsinki-Tallinna -linjalle, kun se on nyt jäänyt ainoaksi hitaalla lautalla operoijaksi. Tosin kilpailu XPRSiä, Staria ja Super Staria vastaan ei lienisi yhtään helpompaa jetillä, kuin mitä se on Nordlandialla. Mutta saisihan jetistä halvemmalla hyvän pelin kuin kokonaan uudesta lautasta :-[.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juho Jäppilä - 26.05.2008, 18:02:03
Mielenkiintoista olisi itseasiassa tietää missä kunnos Jetti on tällä hetkellä sisältä?  Siljahan teki varsin mittavan remontin alukselle. Mutta mitä nämä vuodet ovat tehneet laivalle?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Raine Taponen - 26.05.2008, 20:30:27
Mielenkiintoista olisi itseasiassa tietää missä kunnos Jetti on tällä hetkellä sisältä?  Siljahan teki varsin mittavan remontin alukselle. Mutta mitä nämä vuodet ovat tehneet laivalle?

Sen että secondhand markkinoilla tuosta romukasasta saa kertoimella kaksi (2) hyvän hinnan. R.T
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miran Hamidulla - 26.05.2008, 22:52:08
Finnjetwebkin on päättänyt laittaa kortensa kekoon, ja kerää kolehtia aluksen pelastamiseksi sekä vapaaehtoistyövoimaa aluksen siirtoa varten.

http://www.finnjetweb.com/en/saveE.htm (http://www.finnjetweb.com/en/saveE.htm)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Halonen - 27.05.2008, 05:04:37
Turun Sanomien artikkelit aiheesta:

http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-05-27,104:2:543354,1:0:0:0:0:0:

http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-05-27,104:2:543389,1:0:0:0:0:0:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 27.05.2008, 08:05:57
Mielenkiintoista olisi itseasiassa tietää missä kunnos Jetti on tällä hetkellä sisältä?  Siljahan teki varsin mittavan remontin alukselle. Mutta mitä nämä vuodet ovat tehneet laivalle?
Ei kai se sisältä nyt ole päässyt rapistumaan, onhan siitä jo pari vuotta kun tämä USA:n keikka loppui, tuskin ne opiskelijat silloin saivat laivaa sen kummemin "tuhottua" sisätiloista.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Rantanen - 27.05.2008, 09:09:37
Halvallahan tuon nyt saisi verrattuna esim. uuden hotellin rakentamiseen, mutta onko Turussa muka tilausta taas uudelle hotellille tai tässä tapauksessa on ehkä parempi puhua uivasta motellista tai asuntolasta, jos Finnjetin hyttejä vertaa nykyaikaisiin hotellihuoneisiin? Jonkun suurkaupungin hotellien kilpailijaksi tuollaisella 500-600 pientä hyttiä tarjoavalla sokkeloisella, mutta edullisella majatalolla voisi ehkä kannattaa lähteäkin, jos sellaiselle olisi ennestään tarvetta, mutta Turku.. Ehkä tavalliselle turistille nykyään überkalliista Pietarista voisi löytyä asiakasvirtaa edulliselle, mutta siistille majoitukselle (asiaa sen paremmin tuntematta). Toinen vaihtoehto voisi olla festareiden yms. suurtapahtumien kiertäminen kesällä ja talveksi asuntolaksi jonnekin, mutta eiköhän Finnjetiä, Fenniaa ja kumppaneita olisi tilapäisessä asuntolakäytössäkin jo nähty tähän astikin jos sellaiselle olisi oikeasti ollut maksukykyistä tilausta...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 27.05.2008, 10:48:20
Jonkun suurkaupungin hotellien kilpailijaksi tuollaisella 500-600 pientä hyttiä tarjoavalla sokkeloisella, mutta edullisella majatalolla voisi ehkä kannattaa lähteäkin, jos sellaiselle olisi ennestään tarvetta, mutta Turku.. Toinen vaihtoehto voisi olla festareiden yms. suurtapahtumien kiertäminen kesällä ja talveksi asuntolaksi jonnekin, mutta eiköhän Finnjetiä, Fenniaa ja kumppaneita olisi tilapäisessä asuntolakäytössäkin jo nähty tähän astikin jos sellaiselle olisi oikeasti ollut maksukykyistä tilausta...

Turussa olisi tilaa opiskelijoille asuntoja vuokraavasta asuntolasta. Siihen voisi remontoida esimerkiksi vanhan laivan - mutta sellaisenaan semmoinen ei kävisi. Kopperot eivät toimi, vaan pitäisi olla enemmänkin noin 20 neliön tai isompia. Ihan toinen asia on sitten se että siihen ei taatusti myönnettäisi lupia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 27.05.2008, 12:25:23
Turussa olisi tilaa opiskelijoille asuntoja vuokraavasta asuntolasta. Siihen voisi remontoida esimerkiksi vanhan laivan - mutta sellaisenaan semmoinen ei kävisi. Kopperot eivät toimi, vaan pitäisi olla enemmänkin noin 20 neliön tai isompia.

Mikseivät? Myönnän, etten ole koskaan käynyt Finnjetillä, mutta mikäli hytit ovat jotakuinkin samaa kokoluokkaa kuin ruotsinlaivoilla, olisivat ne valmiiksi kalustetuiksi, omalla kylpyhuoneella varustetuiksi yhden hengen huoneiksi muutettuina varmasti riittäviä useimmille opiskelijoille. Halpa vuokra kompensoi huonoja asumisoloja.

Tässäpä olisikin oiva ratkaisu pääkaupunkiseudun opiskelija-asuntopulaan (Turussa sellaista käsittääkseni ei ole samassa mittakaavassa). Mahtaisikohan HOAS olla kiinnostunut? Länsiväylän eteläpuolelta löytyisi varmasti viihtyisä poukama, jonne Finnjet voitaisiin sijoittaa siten, että se olisi kohtuullisen matkan päässä uudesta innovaatioyliopistosta (Otaniemi). Ainakin meritekniikan opiskelijat olisivat varmasti kiinnostuneita laivamajoituksesta...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 27.05.2008, 16:19:06
Jos löydätte jostain opiskelijoita jotka ovat valmiita asumaan 12 neliön kopissa - jossa ei ole keittiömahdollisuuksia - niin siitä vaan. Nykyäänkin Helsingin seudun opiskelija-asuntopula johtuu ainakin osaksi siitä, etteivät opiskelijat suostu vapaaehtoisesti asumaan vastaavan kokoisissa soluhuoneissa. Veikkaisin, että jo pelkästään Jetin 181:en Seaside- ja Commodore-hyttiin olisi vaikea saada asukkaita, puhumattakaan lähemmäs 300:sta pienemmästä sisähytistä...

Commodore, Promenade, melkein sama asia...  ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juho Jäppilä - 27.05.2008, 20:46:27
 ;)  Promenade hyttejä nyt ei kuiteskaan ole...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 27.05.2008, 20:51:53
;)  Promenade hyttejä nyt ei kuiteskaan ole...

Onkohan kellään täällä tietoa, tai tietysti vaikka linkkiä, miten paljon Finnjetillä on Commodore-hyttejä ja sviittejä? Eiköhän se jokatapauksessa niin mene, että noista alotetaan, ja jos niitä on riittävästi, voi olla että pienempiä hyttejä ei tarvitse käyttöön ottaa lainkaan. Ja tuskin idean vetäjät ovat kuvitelleetkaan 100% jättää laivaa siihen muotoon kuin se on nyt, hyttejähän voitaneen yhdistää jos rahaa suurempaan remppaan irtoaisi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 27.05.2008, 21:04:06
Onkohan kellään täällä tietoa, tai tietysti vaikka linkkiä, miten paljon Finnjetillä on Commodore-hyttejä ja sviittejä? Eiköhän se jokatapauksessa niin mene, että noista alotetaan, ja jos niitä on riittävästi, voi olla että pienempiä hyttejä ei tarvitse käyttöön ottaa lainkaan. Ja tuskin idean vetäjät ovat kuvitelleetkaan 100% jättää laivaa siihen muotoon kuin se on nyt, hyttejähän voitaneen yhdistää jos rahaa suurempaan remppaan irtoaisi.

Commodore-hyttejä 30 kpl, Sviittejä ei olekaan. Muut luvut Finnjetwebistä:(TAI Davinciwebistä  ::) )

http://www.finnjetweb.com/en/fakten/zahlen.htm#18
http://www.davinciweb.info


Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 27.05.2008, 21:05:23
Onkohan kellään täällä tietoa, tai tietysti vaikka linkkiä, miten paljon Finnjetillä on Commodore-hyttejä ja sviittejä? Eiköhän se jokatapauksessa niin mene, että noista alotetaan, ja jos niitä on riittävästi, voi olla että pienempiä hyttejä ei tarvitse käyttöön ottaa lainkaan. Ja tuskin idean vetäjät ovat kuvitelleetkaan 100% jättää laivaa siihen muotoon kuin se on nyt, hyttejähän voitaneen yhdistää jos rahaa suurempaan remppaan irtoaisi.
Commodore-luokka on se parhain, ja kyseisen luokan hyttejä on 30. Parisängyn, telkkarin ja minibaarin voisi vaihtaa ja tilalle pistäisi tavallisen sängyn, keittomahdollisuudet ja pienen pöydän tuolin kera. Telkkari voi olla sellainen, joka roikkuu seinällä, ja nykyään LCD-telkkareiden myötä se on yllättävän helppoakin.

Parhainta olisi, jos kaksi hyttiä yhdistettäisiin yhdeksi suureksi, ja näin tilaa löytyy sängyn lisäksi myös keittiölle ja työskentelytilalle. Hyttien määrä puolittuisi, ja samalla myös todennäköisesti tämäkin puolittuu, jos yksi hytti suunniteltaisiin max. kahdelle hengelle. Näin asuntola saataisiin ~400 henkilölle. Ja tämän lisäksi on vielä kohtuu tilavat yleistilat, ja autokannen voisi muuttaa pieneksi parkkitaloksi, jonne oppilaat pääsisivät autoillaan.

Näin ollen Finnjetistä saisi oikein kelpo asuntolan opiskelijoille.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juho Jäppilä - 27.05.2008, 21:10:02
itse toivon että Finnjetille olisi vielä jotain muuta käyttöä kuin opiskelijaasuntola..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 27.05.2008, 22:32:47
Jos löydätte jostain opiskelijoita jotka ovat valmiita asumaan 12 neliön kopissa - jossa ei ole keittiömahdollisuuksia - niin siitä vaan. Nykyäänkin Helsingin seudun opiskelija-asuntopula johtuu ainakin osaksi siitä, etteivät opiskelijat suostu vapaaehtoisesti asumaan vastaavan kokoisissa soluhuoneissa.

Minä taas olen aina elänyt siinä uskossa, ettei pääkaupunkiseudulla ole juurikaan tyhjillään olevia opiskelija-asuntoja. Teknillisen Korkeakoulun Ylioppilaskunnan soluasuntoihin on tällä hetkellä yli sadan hengen jono, ja takuulla melkoinen osa ensi syksynä aloittavista uusista opiskelijoista joutuu hätämajoitukseen, kuten minäkin pari vuotta takaperin. Mitä huoneiden kokoon tulee, niin tunnen muutamia, jotka ovat asuneet jopa 9 neliön soluasunnoissa. TKY:llä noista pienistä kopeista saa sentään lisäpisteitä uutta asuntoa hakiessa...

Mitä Ahosen ehdotukseen tulee, niin veikkaanpa, että useimmat opiskelijat minä mukaanlukien arvostaisivat enemmän ratkaisua, jossa hyttien väliset seinät jätettäisiin paikalleen sen sijaan, että niistä yhdistettäisiin isompia kahden hengen huoneita. Oma rauha on kuitenkin oma rauha, eivätkä muutamat lisäneliöt sitä korvaa. Tiedä sitten, miten keittomahdollisuus toteutettaisiin, sillä tuskin hyttikäytäviäkään voi jakaa kuuden hytin mittaisiksi pätkiksi, joissa kuudes hytti muutettaisiin alkeelliseksi keittiöksi...

Tiedän kyllä varsin hyvin, ettei mikään tällainen tule koskaan tapahtumaan, mutta ainahan sitä on kiva spekuloida. Ties vaikka joskus joutuisi tuollaisen muutostyön suunnittelemaan...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 28.05.2008, 07:52:37
itse toivon että Finnjetille olisi vielä jotain muuta käyttöä kuin opiskelijaasuntola..
Samaa mieltä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: JNordman - 28.05.2008, 10:49:07
Myös minä olen samaa mieltä, nauloja tarvitaan aina...  ;D ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 28.05.2008, 15:10:52
Minä taas olen aina elänyt siinä uskossa, ettei pääkaupunkiseudulla ole juurikaan tyhjillään olevia opiskelija-asuntoja. Teknillisen Korkeakoulun Ylioppilaskunnan soluasuntoihin on tällä hetkellä yli sadan hengen jono, ja takuulla melkoinen osa ensi syksynä aloittavista uusista opiskelijoista joutuu hätämajoitukseen, kuten minäkin pari vuotta takaperin. Mitä huoneiden kokoon tulee, niin tunnen muutamia, jotka ovat asuneet jopa 9 neliön soluasunnoissa. TKY:llä noista pienistä kopeista saa sentään lisäpisteitä uutta asuntoa hakiessa...
En tietenkään ole mikään asiantuntija (lukuunottamatta omaa opiskelijastatustani), mutta käsittääkseni Helsingissä soluja on muutettu yksiöiksi ja kaksioiksi niiden pienen kysynnän takia (asun itsekin solusta lohkaistussa kaksiossa), eikä uusia soluja juurikaan rakenneta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 28.05.2008, 17:18:10
Amerikkalaiset hammaslääketieteen opiskelijathan asuivat Finnjetin hyteissä ja ilmeisesti mitään ihmeellisempää ei ollut, olivat ihan tyytyväisiä. Soluasuntolana Finnjet kelpaisi oikein hyvin, jos tehtäisiin aiemmassa esitettyjä muutoksia. Hyteistä saisi helposti yhdistettyä kaksi, ja -sitä paitsi- joissain hyteissä on jo väliovi valmiina. Lisäksi vanhoja miehistöhyttejä löytyy 95 kappaletta, joiden koot ovat 13,15,23 ja 43 neliötä. Driver`s-luokan hyttejä on 12 kappaletta (13 neliötä/kappale), joten näistä hyteistä saisi jo aika suuren kapasiteetin. Finnjetwebistä löytyy tietoa kaikista hyteistä ja määristä. LINKKI (http://www.finnjetweb.com/en/fakten/zahlen.htm#18)

Ps. 48 tunnin aikana Finnjetweb on kerännyt 74950€ pahimman varalle ja 15 vapaaehtoista miehistön jäsentä. Ja Turkulaiset liikemiehet ovat vieläkin "vauhdissa", joten ehkä toivoa on sittenkin vielä jäljellä  ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 28.05.2008, 19:04:37
Amerikkalaiset hammaslääketieteen opiskelijathan asuivat Finnjetin hyteissä ja ilmeisesti mitään ihmeellisempää ei ollut, olivat ihan tyytyväisiä.

Amerikkalaisilla hammaslääketieteen opiskelijoilla oli silloin tilanne että omat kämpät olivat kärsineet hiukan tavallista voimakkaammista kosteusongelmista - jos edes pytingit olivat enää pystyssä. He ymmärsivät hyvin että kyseessä on tilapäinen ratkaisu ja toisen kämpän saaminen kestäisi todella kauan. Tätä tilannetta ei ole Helsingissä tai Turussa, joten tuollainen soluasuntola tuskin toimisi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Raine Taponen - 28.05.2008, 20:50:10
Halvallahan tuon nyt saisi verrattuna esim. uuden hotellin rakentamiseen, mutta onko Turussa muka tilausta taas uudelle hotellille tai tässä tapauksessa on ehkä parempi puhua uivasta motellista tai asuntolasta, jos Finnjetin hyttejä vertaa nykyaikaisiin hotellihuoneisiin? Jonkun suurkaupungin hotellien kilpailijaksi tuollaisella 500-600 pientä hyttiä tarjoavalla sokkeloisella, mutta edullisella majatalolla voisi ehkä kannattaa lähteäkin, jos sellaiselle olisi ennestään tarvetta, mutta Turku.. Ehkä tavalliselle turistille nykyään überkalliista Pietarista voisi löytyä asiakasvirtaa edulliselle, mutta siistille majoitukselle (asiaa sen paremmin tuntematta). Toinen vaihtoehto voisi olla festareiden yms. suurtapahtumien kiertäminen kesällä ja talveksi asuntolaksi jonnekin, mutta eiköhän Finnjetiä, Fenniaa ja kumppaneita olisi tilapäisessä asuntolakäytössäkin jo nähty tähän astikin jos sellaiselle olisi oikeasti ollut maksukykyistä tilausta...

Terveisiä Turkuun!
Liiketaloudellisesti ajateltuna Kimmo Rantanen on mielestäni oikeassa "Turussa muka tilausta taas uudelle hotellille tai tässä tapauksessa on ehkä parempi puhua uivasta motellista tai asuntolasta, jos Finnjetin hyttejä vertaa nykyaikaisiin hotellihuoneisiin?".

Näitten Finnjetin puuhamiesten kannattaisi kyllä mielestäni ottaa selvää mikä on Turun Hotellien ja Hosteleitten kokonaiskäyttö yhdeltä vuodelta. Jos tuo hanke toteutuu niin Interreilaajat saavat mukavan yöpymiskohteen. Muuta kohderyhmää en osaa kuvitella tuohon "rohjoon".

Vielä hullumpalta tuntuu jos siihen satsataan perusparannukseen 20:tä Mil. € ,huh. Nostalgiaa löytyy niitä kaipaaville näistä klipeistä jotka on varmaan pyörinyt Fcbs:n forumilla aiemmin: http://www.youtube.com/watch?v=OS0ITHjLXE0 pyöriköön vielä kerran. R.T

Ps. Finnjetin muistoksi tämä:  http://www.youtube.com/watch?v=pHfHAVQsKkI&NR=1 Sarah Brihgtonin säestämänä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 28.05.2008, 22:08:27
niin siis, meinaatko, ettei jetin maine sitä yhtään täyttäisi..??
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 28.05.2008, 22:50:15
Olisiko muuten ollenkaan mahdottomuus, jos Finnjet muunneltaisiin ihan tavalliseksi ruotsinlaivaksi, oman brändinsä alle? Laivaan voisi asentaa uudenaikaiset moottorit katalysaattoreineen kaikkineen, joten siitä saisi ihan kelpo ruotsinlaivan, ja luulisin sen vetävän asiakkaitakin nostalgisuutensa vuoksi.

Tämä on vain yksi variaatio kymmenistä..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 28.05.2008, 23:22:02
Olisiko muuten ollenkaan mahdottomuus, jos Finnjet muunneltaisiin ihan tavalliseksi ruotsinlaivaksi, oman brändinsä alle? Laivaan voisi asentaa uudenaikaiset moottorit katalysaattoreineen kaikkineen, joten siitä saisi ihan kelpo ruotsinlaivan, ja luulisin sen vetävän asiakkaitakin nostalgisuutensa vuoksi.

Toisaalta mitä tapahtuu laivan nostalgia-arvolle, jos siitä poistetaan se nimenomainen ominaisuus (kaasuturbiinit), joka teki laivasta ainutlaatuisen ja historiallisesti merkittävän? En usko, että edes alkuperäisasuisen Finnjetin nostalgia-arvo riittäisi vetämään riittävästi asiakkaita, jotta linja olisi taloudellisesti kannattava. Jos samalla linjalla liikennöi 15-30 vuotta uudempia ja reilusti suurempia aluksia, niin Finnjetin täytyy tarjota jotain todella erikoista, jotta tavallinen kadunmies valitsisi sen vaikkapa Tallinkin uudisrakennusten tai edes Siljan/Vikingin hieman vanhempien matkustaja-autolauttojen sijaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jonne Reitti - 29.05.2008, 10:31:26
^Nimenomaan. Finnjetin teki/tekee erikoiseksi juurikin kaasuturbiinit, ilman niitä se on vain tavallinen vanha hieman kulahtanut autolautta. Veikkaan, että vaikka dieselit uusittaisiikin, ei konehuoneesta löydy niin paljoa tilaa, että sinne saataisiin 30 solmun nopeuteen riittävä teho.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Toivonen - 29.05.2008, 12:33:25
Tänään ykkösen aamu-tv:ssä oli juttua Martin Saarikankaan junailemasta pelastusoperaatiosta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kari Rantamäki - 29.05.2008, 12:58:01
^Nimenomaan. Finnjetin teki/tekee erikoiseksi juurikin kaasuturbiinit, ilman niitä se on vain tavallinen vanha hieman kulahtanut autolautta. Veikkaan, että vaikka dieselit uusittaisiikin, ei konehuoneesta löydy niin paljoa tilaa, että sinne saataisiin 30 solmun nopeuteen riittävä teho.

Suurimmalle osalle on ihan yhdentekevää onko laivassa kaasuturbiinit vai ei. Kaasuturbiineillakin kyseessä olisi vanhahtava lautta, ja vielä ilman sen tunnettua nimeä, koska lienee aika turha luulo että Finnlines suostuu antamaan Finnjet tuotemerkkinsä muiden käyttöön.

http://tavaramerkki.prh.fi/ice-bin/oiice.dll/ca-ice/html/rekisterinrob.html?p_kanta=tuotanto&p_userid=vallatonv&p_lisays=1&p_lisaystoisto=ei&p_reknumero=66235&p_jaktunnus=
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Järvinen - 29.05.2008, 14:14:03
Seuraavassa videopätkässä alussa Martin Saarikankaan haastattelu Finnjetin Suomeen hankkimiseen liittyen, sekä yleistä keskustelua laivojen romutuksesta.

http://areena.yle.fi/toista?id=1291375 (http://areena.yle.fi/toista?id=1291375)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 29.05.2008, 15:08:10
Seuraavassa videopätkässä alussa Martin Saarikankaan haastattelu Finnjetin Suomeen hankkimiseen liittyen, sekä yleistä keskustelua laivojen romutuksesta.

http://areena.yle.fi/toista?id=1291375 (http://areena.yle.fi/toista?id=1291375)

Suurkiitokset linkistä! Haastattelussa oli muutama mielenkiintoinen kohta, jotka molemmat löivät vettä myllyyn Finnjet-spekulaatiossa:


Hauskaa, että juuri, kun foorumilla keskustellaan liikennekäytöstä, saadaan tällaista materiaalia aluksesta. Eli Finnjetin tulevaisuus muuttuu aina vaan mystisemmäksi... No eipä siinä mitään, Onnea edelleen yritykselle!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jonne Reitti - 29.05.2008, 15:18:04
Suurimmalle osalle on ihan yhdentekevää onko laivassa kaasuturbiinit vai ei. Kaasuturbiineillakin kyseessä olisi vanhahtava lautta, ja vielä ilman sen tunnettua nimeä, koska lienee aika turha luulo että Finnlines suostuu antamaan Finnjet tuotemerkkinsä muiden käyttöön.

http://tavaramerkki.prh.fi/ice-bin/oiice.dll/ca-ice/html/rekisterinrob.html?p_kanta=tuotanto&p_userid=vallatonv&p_lisays=1&p_lisaystoisto=ei&p_reknumero=66235&p_jaktunnus=

Tota mä yritin hakea takaa. Kaasuturbiineilla Finnjetillä olis sentäs nopeus valttikorttina, ilman niitä ei ole myöskään valttikorttia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko Vartiainen - 29.05.2008, 17:20:22
Mitä sitä vanhaa säälimään paskaksi vaan koko purkki niin ei tarvii spekuloida sen enempää. Ihmeellistä tälläisten laivojen sureminen ja haikailu. Odotellaan vaan uutta purkkia jota sitten taas voidaan hämmästellä ja kummastella.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 29.05.2008, 18:05:06
Mitä sitä vanhaa säälimään paskaksi vaan koko purkki niin ei tarvii spekuloida sen enempää. Ihmeellistä tälläisten laivojen sureminen ja haikailu. Odotellaan vaan uutta purkkia jota sitten taas voidaan hämmästellä ja kummastella.
.Onhan tämäkin yksi näkökanta..itse kannatan jetin kotiuttamista liittyyhän siihen kosolti suomen laivanrakennus ja merihistoriaa. Ja onhan sitä varmaan turhempaakin rahaa tärvätty tässä maassa ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 29.05.2008, 21:12:18
Ja jos/kun Finnjet lopulta nauloiksi menee, niin fiksumpaahan olisi romuttaa se täällä Suomessa. Luontokin kiittäisi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 29.05.2008, 21:15:02
EI välttämättä romuteta koskaan ,onhan noita museoaluksia melkein joka satamakaupungin rannassa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 29.05.2008, 21:36:02
Ylen elävässä arkistossa hieno pätkä jetin alku taipaleesta..hyviä haastatteluja
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Santeri - 29.05.2008, 22:46:47
Kyllä Finnjet on yksi niistä harvoista vanhoista suomalaislaivoista, joka kannattaisi arkistoida eli museoida. Laivallahan tehtiin mittava uudistus vain muutama vuosi sitten, joten laiva elää sisuksiltaan osittain 2000-lukua. Tänne vaan, minne vaan...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko Vartiainen - 29.05.2008, 23:12:37
No sen ymmärrän, että finnjet on osa historiaa, mutta finnjetistä meille jää valokuvat ja hyvät muistot vaikka romuksi menisi. Se kun on fakta, että museointi ei ole taloudellisesti kovin kannattavaa. Kuitenkin se ruostuisi jossain satama-altaassa ja olisi kurjan näköinen. Ei minullakkaan sitä vastaan olisi jos se liikennettä jatkaisi, mutta hyväksyttävä se vaan on, että vanha laivahan se on.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heli Myllymäki - 30.05.2008, 06:20:31
Finnjetin tarjousten takaraja tänään.

Matkustaja-autolautta Finnjetille etsitään yhä käyttöä, kertoo Marshallinsaarille rekisteröity laivameklariliike MSK Maritime Services & Trading. Toinen meklari, yhdysvaltalainen US Shipbrokers, on aiemmin ilmoittanut, että laiva on myyty romuraudaksi.

MSK kertoo pyytäneensä vielä torstaina tarjouksia valikoiduilta tahoilta, jotka ovat tavalla tai toisella osoittaneet kiinnostusta laivaan. Yhtiö haluaa lopulliset tarjoukset tänään perjantaina iltapäivällä Suomen aikaa.

Käytännössä tarjouksia voi tulla vielä viikon sen jälkeenkin, kertoo Turgay Kinalibalaban MSK:sta. "Toimeksiantajani työskentelevät pitääkseen laivan elossa", hän sanoo. Hän ei kerro, keitä toimeksiantajat ovat.

Finnjetille voi olla töitä luvassa noin vuodeksi. MSK:n toimeksiantajat ovat valmiit vähintään puolen vuoden aikarahtaukseen, jota voidaan tarvittaessa jatkaa kaksi kolmen kuukauden jaksoa.

MSK on Kinalibalabanin mukaan saanut useita tarjouksia laivan käytöstä, määrää hän ei paljasta. Alusta on meklarin mukaan kyselty liikennöimään ainakin Saudi-Arabian Jeddasta ja Sueziin ja Sudaniin sekä Algeriasta Ranskaan. Helsingin Sanomat kertoi näistä vaihtoehdoista kaksi viikkoa sitten.

Ne ovat kuitenkin vasta tarjouksia, Kinalibalaban muistuttaa. Mahdollinen rahtaussopimus syntyy vain, jos tarjoajan ja toimeksiantajan eduista päästään yksimielisyyteen.

Lisäksi Saksasta on meklarin mukaan osoitettu kiinnostusta käyttää alusta autolauttana Itämerellä. Siitä ei kuitenkaan ole tullut varsinaista tarjousta.

Helsingin Sanomat
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 30.05.2008, 19:10:55
No sen ymmärrän, että finnjet on osa historiaa, mutta finnjetistä meille jää valokuvat ja hyvät muistot vaikka romuksi menisi. Se kun on fakta, että museointi ei ole taloudellisesti kovin kannattavaa. Kuitenkin se ruostuisi jossain satama-altaassa ja olisi kurjan näköinen. Ei minullakkaan sitä vastaan olisi jos se liikennettä jatkaisi, mutta hyväksyttävä se vaan on, että vanha laivahan se on.
sorry jos meni ohi aiheen.Mutta turunlinnaakin suojellaa,eikä sekään vissiin mitää halpaa touhua ole?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 30.05.2008, 19:28:44
Sorry jos meni ohi aiheen. Mutta Turunlinnaakin suojellaa,eikä sekään vissiin mitää halpaa touhua ole?


Ovatko Finnjet ja Turun linna suoraan verrannollisia?

Turun linna on rakennettu 1200-luvun lopulla ja Finnjet 1970-luvun lopulla- siis pieni ikäero ;D ! Turun linna on vanha ja kulttuurihistoriallisesti arvokas rakennus, jonka purkamiselle ei ole mitään varsinaista syytä. Finnjet on puolestaan Suomen telakkahistorialle merkittävä alus, jota suojeltaisiin sen erityisten kaasuturbiinimoottoreiden ja oman aikansa edistyksellisyyden vuoksi. Minulla ei ole tarkkaa tietoa, kuinka paljon kalliimpaa on suojella suurta linnaa maalla kuin autolauttaa esimerkiksi Aurajoen varrella (lähellä Turun linnaa), mutta olettaisin, että Turun linna vetää paljon enemmä vierailijoita ja turisteja ja sen omistaja pääsee nopeemmin omilleen, kuin jos Finnjet olisi museona. En kuitenkaan mene väittämään, etteikö Finnjet olisi museoimisen arvoinen! Mutta missä on niin paljon tilaa ja saataisko sille niin paljon vierailijoita, että kannattaisi, se onkin sitten toinen juttu. Hotellikäytössä saisi enemmän voittoa, seuraavassa esimerkki: Jos pääsylippu Finnjetille maksaisi esimerkiksi 10 euroa aikuiselta (ehkä kallis, mutta helppo laskea esimerkissä) ja hotellihuone Finnjetillä olisi neljälle hengelle kesäaikaan vaikka 80 euroa, tarkottaisi se, että museokäytössä neljä henkeä toisi 40 euroa ja hotellikäytössä 80 euroa per yö. Mikäli museokäytössä olisi 100 vierasta (=1000 euroa) ja hotellikäytössä sama määrä (8000€, olettaen että yksi aikuinen maksaisi 20€ neljän hengen huoneesta) yhden vuorokauden aikana, näyttäisi hotellikäyttö tuottavan paljon enemmän. Museokäytössä olisi tietenkin enemmän porukkaa, mutta se tuottaisi saman verran vasta siinä tilanteessa, että päivittäin olisi 800 vierasta ja hotellissa 100 henkeä.

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 30.05.2008, 19:33:55


Ovatko Finnjet ja Turun linna suoraan verrannollisia?

Turun linna on rakennettu 1200-luvun lopulla ja Finnjet 1970-luvun lopulla- siis pieni ikäero ;D ! Turun linna on vanha ja kulttuurihistoriallisesti arvokas rakennus, jonka purkamiselle ei ole mitään varsinaista syytä. Finnjet on puolestaan Suomen telakkahistorialle merkittävä alus, jota suojeltaisiin sen erityisten kaasuturbiinimoottoreiden ja oman aikansa edistyksellisyyden vuoksi. Minulla ei ole tarkkaa tietoa, kuinka paljon kalliimpaa on suojella suurta linnaa maalla kuin autolauttaa esimerkiksi Aurajoen varrella (lähellä Turun linnaa), mutta olettaisin, että Turun linna vetää paljon enemmä vierailijoita ja turisteja ja sen omistaja pääsee nopeemmin omilleen, kuin jos Finnjet olisi museona. En kuitenkaan mene väittämään, etteikö Finnjet olisi museoimisen arvoinen! Mutta missä on niin paljon tilaa ja saataisko sille niin paljon vierailijoita, että kannattaisi, se onkin sitten toinen juttu. Hotellikäytössä saisi enemmän voittoa, seuraavassa esimerkki: Jos pääsylippu Finnjetille maksaisi esimerkiksi 10 euroa aikuiselta (ehkä kallis, mutta helppo laskea esimerkissä) ja hotellihuone Finnjetillä olisi neljälle hengelle kesäaikaan vaikka 80 euroa, tarkottaisi se, että museokäytössä neljä henkeä toisi 40 euroa ja hotellikäytössä 80 euroa per yö. Mikäli museokäytössä olisi 100 vierasta (=1000 euroa) ja hotellikäytössä sama määrä (8000€, olettaen että yksi aikuinen maksaisi 20€ neljän hengen huoneesta) yhden vuorokauden aikana, näyttäisi hotellikäyttö tuottavan paljon enemmän. Museokäytössä olisi tietenkin enemmän porukkaa, mutta se tuottaisi saman verran vasta siinä tilanteessa, että päivittäin olisi 800 vierasta ja hotellissa 100 henkeä.
 Niinpä.. mut tosiasiassa suurelleosalle suomalaisia on aivan sama seisooko turussa jetti vaiko linna..tuskin olen paljonkaan väärässä ;D

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 30.05.2008, 19:38:09
Niinpä.. mut tosiasiassa suurelleosalle suomalaisia on aivan sama seisooko turussa jetti vaiko linna..tuskin olen paljonkaan väärässä Grin

En tarkoittanut, että Turun linna pitäisi purkaa Finnjetin tieltä  ::) Voit kylläkin olla siinä oikeassa, että tuskinpa kovin moni suomalainen matkustaisi Turkuun vain katsomaan Finnjettiä -paitsi tietenkin alan harrastajat- tai että heitä kiinnostaisi nähdä vain Turun linna.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 30.05.2008, 19:39:51
Tai Suomenjoutsen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Lassi Liikanen - 30.05.2008, 20:16:05
Oskarin laskemia en sen enempää kommentoi, mutta tänään juuri tarkistin ja liput Superfast-aluksilla Tallinnaan ja yö Tallink City Hotellissa lapselta ja aikuiselta yhteensä 132 EUR. Mielummin lähtisin jonnekin muualle hotelliin, ja maksan siitä sen muutaman kympin enemmän. Vaikka toki laivalla yöpymisessäkin on oma fiiliksensä..  ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miia - 30.05.2008, 21:21:59
En tarkoittanut, että Turun linna pitäisi purkaa Finnjetin tieltä  ::) Voit kylläkin olla siinä oikeassa, että tuskinpa kovin moni suomalainen matkustaisi Turkuun vain katsomaan Finnjettiä -paitsi tietenkin alan harrastajat- tai että heitä kiinnostaisi nähdä vain Turun linna.
Jos Finnjet Turkuun tulee niin olen heti sen kimpussa järjestelmä kamerani kanssa.Eikun Jetti Suomeen ja pian. ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 30.05.2008, 21:41:09
Turun linna on rakennettu 1200-luvun lopulla ja Finnjet 1970-luvun lopulla- siis pieni ikäero ;D ! Turun linna on vanha ja kulttuurihistoriallisesti arvokas rakennus, jonka purkamiselle ei ole mitään varsinaista syytä.
Toisaalta Turun linna on ruotsalaisten rakentama, toisin kuin Finnjet... :deal:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 30.05.2008, 21:45:13
Nyt kun laskellaan kaiken maailman tuottavuuslaskelmia, niin oletteko ajatelleet kuinka paljon se ylläpito satamassa maksaa? Aika hyvin saa kauppa käydä että pääsisi lopulta edes omilleen...

Edes niiden moottoreiden takia Finnjettiä ei kannata museoida. Nehän eivät ole mitenkään erityiset. Täysin älytöntä! Jollei Finnjetille löydy mitään muuta käyttöä kuin museointi tai asuntolaivatoiminta, on se fiksumpi kunnialla romuttaa, kun tekohengityksellä pitää rannoilla tappiollisessa toiminnassa. Jää vielä nalkkiin jonnekin Suomen rannoille seisomaan käyttämättömänä, vrt. Case C Express. Suomessa kun noita laivaromuttamoja tuon kokoluokan alukselle on vähän vähempi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Seppo Honkanen - 31.05.2008, 01:22:14
Niin. Pienenkään laivan pelkkä lulluttaminen laiturissa ei todellakaan ole halpaa. Itse asiasta Kymen Sanomiin kevättalvella uutiseen kirjoittaneena Merimuseon johtaja Leena Haila mainitsi, että yksistään museojäänmurtaja Tarmon ylläpito Kotkassa on maksanut/maksaa vuodessa noin 100 000 euroa. Museolaivakin on laiva, joka vaatii hoitoa kaiken aikaa.

terv. Seppo Honkanen
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 31.05.2008, 02:23:19
On tietysti totta, että ylläpito tulee kalliiksi. Mutta Tarmon kokoiseen alukseen ei saa niin paljon aktiviteettia, kuin Finnjetin kokoluokan alukseen (joka on lähes 4 kertaa pidempi, puolet leveämpi ja monta kertaa korkeampi kuin Tarmo). Museotoiminnan lisäksi Finnjetissä voisi pyörittää edellämainittua majoituspaikkaa ja sen lisäksi yleisistä tiloista voidaan rakentaa myymälöitä, ravintoloita ja baareja. Tämän lisäksi autokansi voidaan hyödyntää monella tapaa..

Oman päätelmäni mukaan Finnjet veisi todennäköisesti 500 000 euroa kustannuskuluja vuodessa. Laivassa yöpyminen voisi maksaa 10 euroa. Täydessä lastissa siis yöltä saa tuottoa saa n. 15 000 euroa. Jos täysi lasti jatkuu kuukauden ajan, kerääntyy jo pelkästään siitä yli 400 000 euroa. Mutta mitä todennäköisemmin ei aina ole täysi lasti, joten laivan täytyisi tuottaa vähintään 41 000 euroa kuukaudessa. Laivassa täytyisi olla joka päivä vähintään 200 matkustajaa, jotta bisnes kannattaisi.

Ravintolatoiminnasta saa myöskin mukavasti rahaa. Ateriat (aamiainen, lounas, päivällinen) maksaisivat yhtä henkilöä kohden n. 40-50 euroa. Jos jokainen asiakas ottaisi täyden ateriapaketin, niin jokainen asiakas maksaisi 50 euroa yöltä. Näin ollen yöpyjiä ei tarvita päivittäin kuin muutama kymmen.

Kyllä tämä majoitusbisnes on kannattavaa laskelmieni mukaan. Tosin en ottanut laskuun muita ylläpitokustannuksia, kuten hyteistä huolehtiminen ja ruokalapalvelut, mutta silti pienellä voimalla saa ihan hyvin pyörivän rahasammon toimimaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Eeropekka Hakkarainen - 31.05.2008, 04:42:57
Miksi tähän pelastusoperaatioon herättiin vasta nyt, eikös Jetti makoillut toista vuotta pelkästään freeportissa?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Halonen - 31.05.2008, 04:56:17
Finnjetin kohtalo edelleen auki:

http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-05-31,104:2:544350,1:0:0:0:0:0:

"Turun Sanomien saamien tietojen mukaan kuusihenkinen sijoittajaryhmä
suunnittelee enemmistöosuuden ostamista laivasta.
Ryhmän tarkoituksena on kunnostaa Finnjet Turun ja Tallinnan väliseen reittiliikenteeseen."
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 31.05.2008, 08:44:35
On tietysti totta, että ylläpito tulee kalliiksi. Mutta Tarmon kokoiseen alukseen ei saa niin paljon aktiviteettia, kuin Finnjetin kokoluokan alukseen (joka on lähes 4 kertaa pidempi, puolet leveämpi ja monta kertaa korkeampi kuin Tarmo). Museotoiminnan lisäksi Finnjetissä voisi pyörittää edellämainittua majoituspaikkaa ja sen lisäksi yleisistä tiloista voidaan rakentaa myymälöitä, ravintoloita ja baareja. Tämän lisäksi autokansi voidaan hyödyntää monella tapaa..

Oman päätelmäni mukaan Finnjet veisi todennäköisesti 500 000 euroa kustannuskuluja vuodessa. Laivassa yöpyminen voisi maksaa 10 euroa. Täydessä lastissa siis yöltä saa tuottoa saa n. 15 000 euroa. Jos täysi lasti jatkuu kuukauden ajan, kerääntyy jo pelkästään siitä yli 400 000 euroa. Mutta mitä todennäköisemmin ei aina ole täysi lasti, joten laivan täytyisi tuottaa vähintään 41 000 euroa kuukaudessa. Laivassa täytyisi olla joka päivä vähintään 200 matkustajaa, jotta bisnes kannattaisi.

Ravintolatoiminnasta saa myöskin mukavasti rahaa. Ateriat (aamiainen, lounas, päivällinen) maksaisivat yhtä henkilöä kohden n. 40-50 euroa. Jos jokainen asiakas ottaisi täyden ateriapaketin, niin jokainen asiakas maksaisi 50 euroa yöltä. Näin ollen yöpyjiä ei tarvita päivittäin kuin muutama kymmen.

Kyllä tämä majoitusbisnes on kannattavaa laskelmieni mukaan. Tosin en ottanut laskuun muita ylläpitokustannuksia, kuten hyteistä huolehtiminen ja ruokalapalvelut, mutta silti pienellä voimalla saa ihan hyvin pyörivän rahasammon toimimaan.

Olet tainnut unohtaa henkilöstökustannukset. Nousevat tuollaisessa aluksessa aika huomattaviksi. Lisäksi tuo puolen miljoonan kustannuskulut ovat huomattavan optimistiset, kun esim. vanhoilla sotalaivoilla kylmänä nuo kustannukset ovat useita satoja tuhansia euroja. Tähän vielä lämpö ja valaistus päälle.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 31.05.2008, 11:06:26
Olet tainnut unohtaa henkilöstökustannukset. Nousevat tuollaisessa aluksessa aika huomattaviksi. Lisäksi tuo puolen miljoonan kustannuskulut ovat huomattavan optimistiset, kun esim. vanhoilla sotalaivoilla kylmänä nuo kustannukset ovat useita satoja tuhansia euroja. Tähän vielä lämpö ja valaistus päälle.
Sanoinkin, että en ottanut kaikkia kustannuksia huomioon. Kello kaksi yöllä en oikein jaksanut kaikkea huomioon ottaa.. Mutta kuitenkin.. Vähintään sata ihmistä täysihoidolla päivässä, niin pitäisi riittää plussankin puolelle.
Miksi tähän pelastusoperaatioon herättiin vasta nyt, eikös Jetti makoillut toista vuotta pelkästään freeportissa?
Itsekin tätä olen ihmetellyt, mutta syynä on varmasti se, että silloin ei ajateltu Finnjetin kohtalon tulevan tällaiseksi. Eli aivan sama minne joutuu, kunhan ei romuttamolle -periaatteella.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Uusi-Esko - 31.05.2008, 11:31:35
Pistänpä korteni kekoon...  Onhan se tietysti hieno ajatus sinällään pyrkiä säilyttämään tuo erikoinen laiva.  Silti hämmästelen vähän sitä intoa tuoda sitä Turkuun, koska Finnjetillä ei ole oikein mitään varsinaista kytköstä Turkuun toisin kuin esim. Rosellalla, joka mielestäni olisi sopiva alus museoitavaksi Aurajokeen siirryttyään eläkkeelle.  Onhan kyseessä mm. viimeinen Aurajokeen vesille laskettu laiva joka on vieläpä ollut suomalaisissa käsissä ikänsä.  Finnjet vain on turhan monessa suhteessa epäkurantti, mutta toisaalta taitava liikemies tekee juuri siitä epäkuranttiudesta bisnestä.  Ei se olisi ensimmäinen kerta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 31.05.2008, 12:07:21
Kyllä Finnjet näyttäisikin hienommalta Katajannokan kärjessä kuin Aurajoessa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Toivonen - 31.05.2008, 13:38:24
HS 31.5.08:

Finnjet odottelee yhä Punaisellamerellä
MSK: Uusin tarjous Yhdysvalloista


 Matkustaja-autolautta Finnjet makaa ankkurissa Jeddan kaupungin edustalla Saudi-Arabiassa, Punaisellamerellä.
"Se kävi perjantaina tankkaamassa Jeddan satamassa", sanoo vuorineuvos Martin Saarikangas (kok), joka yrittää yhä saada Finnjetin suomalaisomistukseen. Rahoittajaa ei ole kuitenkaan löytynyt.

Laivaa kauppaa ainakin kaksi meklariyhtiötä, yhdysvaltalainen US Shipbrokers ja MSK Maritime Services & Trading Marshallinsaarilta. MSK:n takaraja tarjouksille umpeutui perjantaina, mutta Turgay Kinalibalaban mukaan menee ainakin viikko, ennen kuin mahdollisista kaupoista voidaan kertoa. MSK:n toimeksiantajat ovat hänen mukaansa halukkaita myös vuokraamaan aluksen.

Kinalibalaban MSK:sta vakuuttaa saaneensa laivasta torstaina vielä uuden tarjouksen Yhdysvalloista, jonne laiva haluttaisiin hänen mukaansa matkustajakäyttöön.

Tiedot Finnjetin nykyisestä omistuksesta ovat epämääräisiä. Saarikangas sanoo saaneensa tiedot laivan liikkeistä "taholta, jolla on oikeus puhua laivan omistajan puolesta".

Lautan omistaa Saarikankaan mukaan saksalainen konsortio, mutta hän ei halua kertoa yksityiskohtia ennen kuin mahdolliset kaupat on tehty.

"Olemme tehneet turkulaisen Johnny Sidin kanssa kovasti töitä viikon ajan, mutta lopullinen rahoitus ei ole kunnossa. Katsotaan, onnistummeko niihin määräaikoihin mennessä, jotka meille on annettu", sanoo Saarikangas. Hän ei halua kertoa, milloin takaraja tarjouksille on.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 31.05.2008, 14:56:22
Toisaalta Turun linna on ruotsalaisten rakentama, toisin kuin Finnjet... :deal:

Mutta on Suomessa ja Turussa nähtävyytenä, joten sillä ei ole kauheasti merkitystä tässä tapauksessa.

Finnjetin kohtalo edelleen auki:

http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-05-31,104:2:544350,1:0:0:0:0:0:

"Turun Sanomien saamien tietojen mukaan kuusihenkinen sijoittajaryhmä
suunnittelee enemmistöosuuden ostamista laivasta.
Ryhmän tarkoituksena on kunnostaa Finnjet Turun ja Tallinnan väliseen reittiliikenteeseen."


Olen itse mietiskellyt useinkin, että jetille sopiva käyttö voisi olla juuri Turku-Tallinna- linja. Mieleeni tulee väistämättä yksi kysymys: Mahtuuko 215- metrinen jetti kääntymään Turun saaristossa? Tälle linjalle Finnjet vaatisi varmasti pienen telakoinnin, sillä eikö 18,5 solmun dieselmoottorit ole aivan liian hitaat tuolle reitille, Turustakin kun on melko paljon matkaa Tallinnaan? Finnjetissähän on jonkinlaiset ohjailupotkurit jo valmiina, jotka asennettiin Pietarin linjalle, joku asiasta enemmän tietävä tämän tiedon varmistakoon.

HS 31.5.08:
"Olemme tehneet turkulaisen Johnny Sidin kanssa kovasti töitä viikon ajan, mutta lopullinen rahoitus ei ole kunnossa. Katsotaan, onnistummeko niihin määräaikoihin mennessä, jotka meille on annettu", sanoo Saarikangas. Hän ei halua kertoa, milloin takaraja tarjouksille on.


Johnny Sid antaa hieman toisenlaista kuvaa operaatiosta:
- Rahoitus ei ole ollut ongelma. Puhelin on käynyt kuumana, ja monet ovat olleet valmiita lähtemään mukaan, Sid kertoo.
Ongelmaksi on kuitenkin muodostunut se, mihin alus voitaisiin lopulta sijoittaa.
- Pysyvä laituripaikka on osittain ongelmallinen. Turun kaupunki ei ainakaan voi tällaisella varoitusajalla taata pysyvää sijaa jokivarresta, Sid valittelee.

Turun sanomat, 31.5.2008
Mielenkiintoista, että toinen ilmoittaa rahoituksen olevan täysin kunnossa ja toinen sen olevan epäkunnossa. Onkohan tässä jokin sekaannus, tai puhuvat eri asioista?

Tästä (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetin+tarjousten+takaraja+t%C3%A4n%C3%A4%C3%A4n/1135236773622) artikkelistahan käy ilmi, että Finnjetin tarjousten takaraja oli eilen. Voisiko olla mahdollista, että romutushuhulla olisi yritetty panna vauhtia mahdollisiin ostajaehdokkaisiin, kun alus kerran pysäytettiin Jeddaan ja kun sen tarjousten takaraja oli kerran vielä romutukseen myynnin jälkeen?

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juha-Matti Harjumäki - 31.05.2008, 15:02:40
Ei Turku-Tallinna ole kannattava reitti, suurin osa suomalaisista asuu Itä-Suomessa, joten suurin osa menee Helsinkistä, myös suuri joukko länsi-suomalaisia.
Ja joka puolelta Suomea on paremmat reitit Helsinkiin kuin Turkuun.

Joten ihmettelen miksi tämä reitti taas nostetaan pöydälle.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 31.05.2008, 15:12:14
Ei Turku-Tallinna ole kannattava reitti, suurin osa suomalaisista asuu Itä-Suomessa, joten suurin osa menee Helsinkistä, myös suuri joukko länsi-suomalaisia.
Ja joka puolelta Suomea on paremmat reitit Helsinkiin kuin Turkuun.

Lienee sanomattakin selvää, että kaikki menevät Helsingistä, sillä muualta ei pääse. Turusta esimerkiksi järjestetään koko ajan reissuja bussilla Helsinkiin ja sitten laivalla yli Tallinnaan, joten luulisin, että tämä yritys voisi kannattaa. Tietääkseni kukaan ei ole koskaan sitä kokeillut.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 31.05.2008, 18:09:28
Kyllä minäkin olen sitä mieltä, että Turku-Tallinna-reitti on ihan kannattava. Juha-Matti. Olet väärässä tuon suhteen, että suurin osa suomalaisista asuu Itä-Suomessa. Itä-Suomen läänin väkiluku on n. 600 000, kun taas Länsi-Suomen läänissä luku on lähempänä kahta miljoonaa. Pääkaupunkiseudun jälkeen suurimmat kaupungit sijaitsevat Länsi-Suomen läänissä, jonka pääkaupunki on (yllätys, yllätys) Turku.

Jos Finnjet tekisi vielä koukkauksen Ahvenanmaalla, tulisi verovapaa myynti, ja sen lisäksi ahvenanmaalaisetkin pääsisivät helposti Tallinnaan. Vaikka Victoria poikkeaakin Maarianhaminassa, luulisin affenanmaalaisten suosivan enemmän kotimaista liikennettä.

Näin ollen (Maarianhamina-)Turku-Tallinna-reitti on ihan toimiva rahasampo, ja varsinkin, kun sitä liikennöi eräs Suomen merihistorian merkittävimmistä aluksista.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 31.05.2008, 19:14:21
Ei Turku-Tallinna ole kannattava reitti, suurin osa suomalaisista asuu Itä-Suomessa, joten suurin osa menee Helsinkistä, myös suuri joukko länsi-suomalaisia.
Ja joka puolelta Suomea on paremmat reitit Helsinkiin kuin Turkuun. Joten ihmettelen miksi tämä reitti taas nostetaan pöydälle.
Kyllä minäkin olen sitä mieltä, että Turku-Tallinna-reitti on ihan kannattava. Juha-Matti. Olet väärässä tuon suhteen, että suurin osa suomalaisista asuu Itä-Suomessa. Itä-Suomen läänin väkiluku on n. 600 000, kun taas Länsi-Suomen läänissä luku on lähempänä kahta miljoonaa. Pääkaupunkiseudun jälkeen suurimmat kaupungit sijaitsevat Länsi-Suomen läänissä, jonka pääkaupunki on (yllätys, yllätys) Turku. Jos Finnjet tekisi vielä koukkauksen Ahvenanmaalla, tulisi verovapaa myynti, ja sen lisäksi ahvenanmaalaisetkin pääsisivät helposti Tallinnaan. Vaikka Victoria poikkeaakin Maarianhaminassa, luulisin affenanmaalaisten suosivan enemmän kotimaista liikennettä.
Näin ollen (Maarianhamina-)Turku-Tallinna-reitti on ihan toimiva rahasampo, ja varsinkin, kun sitä liikennöi eräs Suomen merihistorian merkittävimmistä aluksista.

Tässä puhutaan nyt eri asioista. Juha-Matti Harjumäki on tosiaan väärässä, suurin osa asuu Etelä-Suomessa (2 095 416 asukasta) ja Itä-Suomessa vasta kolmanneksi eniten (588 106).  Länsi-Suomessa asuu 1 869 597 asukasta. Voidaan siis päätellä, että suurin osa menisi edelleen Helsingin kautta, mutta riittäähän Turun ja Helsingin linjalle Tukholmaankin molemmille matkustajia, vaikka edellä on todettu faktat asukasluvuista. Se asukasluvuista. Sitten tullaankin ehkä kysymykseen, onko Finnjetin imagoarvolla riittävä merkitys saada linja tarpeeksi kannattavaksi kilpailemaan Ahvenanmaa-Tallinna- osuudella matkustajista kahden 2000-luvun matkustaja-autolautan kanssa. Luulisi, että ei, joten ratkaisevaan asemaan linjan kannattavuudesta asettuu Turku. Linjaa Turusta Tallinnaan on puuhattu jo pitkään ja luulisi, että sille oikeasti olisi kiinnostusta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 31.05.2008, 20:42:17
En oikein jaksa uskoa että tulisi Turku-Tallinna reitille. Tuskin tulisi edes kannattamaan. Helsinki-Tallinna reitillä on 30 vuotta uudempia aluksia ja luulen että porukka hiihtelee sinne päin. Eipä sille Suomesta löydy oikein järkevää käyttöä muutakun hotelliksi ehkä. Turku-Riika reitti olisi mielestäni ihan sopiva tuollaiselle alukselle.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Halonen - 31.05.2008, 21:52:34
Sori, nyt menee offtopicin, mutta pakko valistaa...

Turusta esimerkiksi järjestetään koko ajan reissuja bussilla Helsinkiin ja sitten laivalla yli Tallinnaan,
joten luulisin, että tämä yritys voisi kannattaa. Tietääkseni kukaan ei ole koskaan sitä kokeillut.

Delfin Cruises harrasti Turku-Tallinna ja vähän muitakin risteilyjä 90-luvun alussa.

http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=7083.0
http://www.faktaomfartyg.se/delfin_cruises.htm
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 31.05.2008, 22:37:19
Kuulin eräältä Finnjetissä töissä olleelta, että rungossa on jopa repeämiä pitkittäis spanteissa joten taitaa olla järkevintä panna koko purkki nauloiksi kuin parsia rumua kasaan. Tässä ajatellaan liikaa tunteella eikä järjellä.
Jos rahaa pitää johonkin tuhlata niin laitetaan mielummin suomen joutsen purjehduskuntoon niin olisi suomessakin edes yksi purjelaiva jolla voisi sitten osallistua vaikka tall ship raceen tms.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juho Jäppilä - 31.05.2008, 23:32:52
Asiaa miettineenä--  ainoa muoto missä Finnjet olisi mahtavaa saada takaisin olsi..  Silja Line GTS Finnjet :)  mutta tuohon tuskin on mahdollisuuksia :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 31.05.2008, 23:36:19
Kuulin eräältä Finnjetissä töissä olleelta, että rungossa on jopa repeämiä pitkittäis spanteissa joten taitaa olla järkevintä panna koko purkki nauloiksi kuin parsia rumua kasaan. Tässä ajatellaan liikaa tunteella eikä järjellä.
Jos rahaa pitää johonkin tuhlata niin laitetaan mielummin suomen joutsen purjehduskuntoon niin olisi suomessakin edes yksi purjelaiva jolla voisi sitten osallistua vaikka tall ship raceen tms.
Eihän laiva kaipaa kuin pientä telakointia. Sen jälkeen mahdollisuuksia on monia, ja lähes kaikki tuottavat rahaa. Plussan puolelle.

Kumpi on järkevämpää? Ylläpitää Suomen Joutsenta, joka ei kovin paljoa plussaa tuo, vai Finnjettiä, jonka mahdollisuudet ovat moninkertaiset? Finnjetin ylläpito toki tulee paljon kalliimmaksi, mutta monien mahdollisuuksien jälkeen se myös tuottaa moninkertaisen määrän rahaa Suomen Joutseneen verrattuna.

Suomen Joutsen tosin on Suomen viimeisimpiä purjelaivoja, eikä sille tarvitsisi tehdä mitään.

On totta, että tässä ajatellaan tunteella, mutta kyllä tässä järkikin on pelissä. Martin Saarikangas ja muut rahoittajat ovat kehitelleet jo monia toimivia ideoita, joten eiköhän asia ole sillä selvä.

Juho Jäppilä: Tämä ei tule koskaan toteutumaan. Tallinkia ei tosiaan kiinnosta Finnjet, saatikka sitten Finnlinesia. Jos reittiliikenne GTS Finnjetin nimellä tehdään, niin se asettuu todennäköisesti oman brändinsä alle (Finnjet Oy tjms..)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juho Jäppilä - 31.05.2008, 23:41:43
Juu  tämän tiedän ...ja tätä tarkoitinkin. Sinäänsä sääli tämä julkisuusmylläkän kohdalla saisi Tallinki nostettua SIlja imagoaan huomattavasti :)  vaikkakin itse olen Siljaan erittäin tyytyväinen edelleenkin :)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 01.06.2008, 12:20:45
Onkohan tuo Finnjetin kunnostus niin vaan "kaipaa pientä telakointia" kun kyseessä on kuitenkin matkustaja-alus niin mitenköhän mahtaa luokitukset onnistua tuollaiseen romuun. Hotelli.......siinä on mielestäni ainoa tapa tehdä Jetillä rahaa mutta merelle sitä tuskin kannattaa enää kunnostaa.
Kilpailukin kovenee koko ajan joka suhteessa niin enpä näe Finnjetillä sellaista markkina-arvoa jos vaan halutaan ratsastaan nostalgialla.

Suomen joutsen on taas aivan eri asia koska sillä voidaan tarjota elämystä jota nyt ei tasan tarkkaan millää Finnjetillä saada. Noita kelluvia juottoloita on ihan yllinkyllin. Siis Jettiä ja Joutsenta ei voi edes verrata, koska kyseessä on ihan eri markkinat.

Se mikä saattaisi olla kannattavaa että jos Jetti ei ole ihan pehko ja se saisi jonkunlaiset luokitukset vielä 10v:n päästäkin niin tehdä siitä casino laiva kaukoitään. Se kun on kannattavaa puuhaa. Esimerkkinä tapaus Star Cruises. Mutta ei suomeen eikä ainakaan turun saaristoon sellaista ruuhta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jani Nousiainen - 01.06.2008, 12:37:31
Kuulostaa todella oudolle nuo vätteet koska luokituslaitoksen tiedoista ei löydy mitään mainintaa tuollaisista ongelmista. Ja viimeinen tarkastus kuitenkin on viime 2007 keväältä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 01.06.2008, 12:50:40
Onkohan tuo Finnjetin kunnostus niin vaan "kaipaa pientä telakointia" kun kyseessä on kuitenkin matkustaja-alus niin mitenköhän mahtaa luokitukset onnistua tuollaiseen romuun.
Kuulostaa todella oudolle nuo vätteet koska luokituslaitoksen tiedoista ei löydy mitään mainintaa tuollaisista ongelmista. Ja viimeinen tarkastus kuitenkin on viime 2007 keväältä.
Aivan oikein! Täytyy kuitenkin muistaa, että Jetti on kunnostettu melko perusteellisesti sisältä neljä vuotta sitten. Finnjetin kunnostus kohdistuisikin lähinnä ulkopintoihin, koska Atlantti ja seisominen ovat tehneet sille hallaa, kuten tästä (http://media.turunsanomat.fi/?ts=544350,1) kuvasta näkyy. Sisätilat tuskin ovat kauhean pahaan kuntoon menneet, kun siellä on asunut vain amerikkalaisia opiskelijoita ja 20 hengen ylläpitomiehistö. Koska Finnjet on saanut luokituksen Venäjä-Saksa- reitille ja se on kulkenut Atlantin yli kahdesti ilman ongelmia, niin luokitusten saaminen ei varmaan ole mikään kauhean vaikea juttu.

Hotelli.......siinä on mielestäni ainoa tapa tehdä Jetillä rahaa mutta merelle sitä tuskin kannattaa enää kunnostaa.

Hotelli voisi tosiaan olla kannattavaa toimintaa Finnjetille. Kuten on huomattu, kaasuturbiineilla liikuttaminen merellä ei ole ollut kannattavaa, eivätkä omistajat välttämättä pääsisi omilleen polttoainekustannusten jälkeen. 18 solmun dieseleillä ajaminen merellä taas voisi ehkä olla ajanhukkaa. Toinen kysymys on sitten se, pystyisikö jetillä kilpailemaan kannattavasti uusia lauttoja vastaan, johon vastauksen ehkä luulisi olevan ei.

Minne Finnjet sitten pitäisi sijoittaa hotelliksi? Mikäli se tulisi Suomeen, Turun Aurajoen eteläkärjessä ei ole muuta hotellia kuin Best Western satamassa. Olisiko näin kaukaiselle paikalle järkevää sijoittaa hotelli. Helsingissä Länsisatamassa taas alus olisi ehkä sopivassa paikassa, ei liian syrjässä, mutta todennäköisesti laivaliikenteen tiellä, Länsisatama kun ei ole mikään tilava. Eteläsatamassa taas aluksen voisi sijoittaa Katajanokan päähän risteilijöiden taakse korkeasaareen päin. Olisiko siellä sopiva paikka hotellille?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 01.06.2008, 13:57:28
Katajannokallahan sijaitsee jo vanhaan vankilaan tehty hotelli. Erona Finnjetiin on laadukkaampi majoitus, mikä tekee siitä samalla kalliimman..

Mutta Katajannokka on osa Eteläsatamaa, joten moni Helsingin nähtävyys on vain kävelymatkan päässä. Muutenkin Eteläsatama on hyvin vilkas satama, joten tämä tarjoaisi matkailijoille edullisen, mutta mukavan asutuksen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Erkki Kangasviita - 01.06.2008, 16:15:50

Minne Finnjet sitten pitäisi sijoittaa hotelliksi? Mikäli se tulisi Suomeen, Turun Aurajoen eteläkärjessä ei ole muuta hotellia kuin Best Western satamassa. Olisiko näin kaukaiselle paikalle järkevää sijoittaa hotelli. Helsingissä Länsisatamassa taas alus olisi ehkä sopivassa paikassa, ei liian syrjässä, mutta todennäköisesti laivaliikenteen tiellä, Länsisatama kun ei ole mikään tilava. Eteläsatamassa taas aluksen voisi sijoittaa Katajanokan päähän risteilijöiden taakse korkeasaareen päin. Olisiko siellä sopiva paikka hotellille?

Länsisatamaan noussee Tallinkin hotelli lähivuosina, ja kun siellä on jo ennestään 2 hotellia ihan vieressä (Radisson ja se toinen...) niin epäilen että siellä olisi tarvetta enää lisähuoneille.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 01.06.2008, 18:33:38
Hotelli.......siinä on mielestäni ainoa tapa tehdä Jetillä rahaa mutta merelle sitä tuskin kannattaa enää kunnostaa.
Kilpailukin kovenee koko ajan joka suhteessa niin enpä näe Finnjetillä sellaista markkina-arvoa jos vaan halutaan ratsastaan nostalgialla.

Samaa mieltä olen itsekin, ja jos/kun Finnlines ei halua brändistään luopua, nimeksi esim. Hotel Jet, Jet Hotel tjsp. joka yhdistettynä tähän konseptiin muistuttaa riittävän paljon nimeä Finnjet. Tosin olen ehdottomasti sitä mieltä että hyttejä olisi pakko yhdistää jotta niistä saataisiin riittävän isoja ja sitä kautta kiinnostavia hotellivieraiden tarpeisiin, se että miten paljon totaalinen hyttiremppa maksaisi onkin toinen juttu.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 01.06.2008, 18:52:42
Samaa mieltä olen itsekin, ja jos/kun Finnlines ei halua brändistään luopua, nimeksi esim. Hotel Jet, Jet Hotel tjsp. joka yhdistettynä tähän konseptiin muistuttaa riittävän paljon nimeä Finnjet. Tosin olen ehdottomasti sitä mieltä että hyttejä olisi pakko yhdistää jotta niistä saataisiin riittävän isoja ja sitä kautta kiinnostavia hotellivieraiden tarpeisiin, se että miten paljon totaalinen hyttiremppa maksaisi onkin toinen juttu.
Finn Hotel Jet

Siinä tarpeeksi ytimekäs nimi. Eikös Finnlinesilla ole brändi pelkästää nimelle Finnjet? Tämä tarkoittanee sitä, että esim. Finn Jet ei ole kieletty.

Tiedättekö muuten, että miksi Finnjet ei halua luopua Finnjet-brändistään? Pystyisikö sen ostamaan mahdollisesti?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Lassi Liikanen - 01.06.2008, 19:37:05
Tiedättekö muuten, että miksi Finnjet ei halua luopua Finnjet-brändistään? Pystyisikö sen ostamaan mahdollisesti?
Kai se on yhtä ostettavissa, kuin Silja Linenkin brändi oli aikoinaan. En tosin tiedä, tuliko se yrityskauppojen mukana mutta..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: 2709 - 01.06.2008, 21:08:36
Kai se on yhtä ostettavissa, kuin Silja Linenkin brändi oli aikoinaan.

Niin tuota, ostajan on paha ostaa, jollei myyjä myy.

Itse Jetin ostamiseen takaisin Suomeen en pidä ollenkaan huonona. Mitä sillä tehdään jatkossa, sitä voidaan pohtia sitten ihan rauhassa, nyt on tärkeintä itse laivan pelastus.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Lassi Liikanen - 01.06.2008, 21:12:19
Niin tuota, ostajan on paha ostaa, jollei myyjä myy.
No onhan se paha ostaa jos myyjällä ei ole intressejä myydä, mutta kaipa se on ostettavissa - kunhan varaa mukaan tarpeeksi ison tukun tuohta.  :deal:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Toni Redsven - 01.06.2008, 21:33:35
Niin, tekee tuolla rautakasalla mitä tahansa se ei ole halpaa. Uudet tehokkaat/taloudelliset koneet maksaa ison kunnan vuosi budjetin tai ylikin, hotelliksi muutaminen on jo sinänsä kallista. Ajatuksena toki erittäin mukava että saataisiin pala historiaa suomeen takaisin.

Ja jos jollain rahaa riittää niin voisihan tuon varmasti osittain museoida ja jos laki sallii niin tehdä sillä risteilyjä. Vähän samaan tyyliin reissuja kuin mitä Kirstiina Cruises tekee. En tiedä antaako lait ja asetukset periksi museo laivan käytön moiseen toimintaan, mutta se varmasti selviäisi sittemmin.

Ajatuksena siis että tuosta tehtäisiin oikea risteily alus joka tekisi joko lähi vesillä risteilyjä tai sitten vaikka mailman ympäri. Museoinnilla hakisin tähän touhuun vähän samaa kuin vanhoissa rakennuksissa. Eli remonteissa yms olisi jonkinlaiset rajat joilla laiva olisi pidettävä tietyn tyylin mukaisena, mutta samalla remontteihin saisi jonkunlaista avustusta. Toki pelkkä Kristiina Cruisen tyylinen risteily matkailukin voisi tuoda tarpeeksi rahaa ja ei olisi museo virasto kimpussa. Toisaalta näin toimiessa jouduttaisiin risteilyjä melko varmasti mainostamaan muillekkin kuin suomalaisille, matkustaja määrän nostamiseksi. Tässä tulee taas ongelmaksi se että tulisiko kukaan moiseen "vanhaan hylkyyn" risteilemään kun tarjolla on uudempaakin kalustoa.

Eli vähän kaksijakoinen tilanne, hienoa jos laiva pelastetaan mutta mitä sille sitten oikeasti tekee? Millä se saadaan tuottamaan niin että sen pito kannattaa? Ja kuinka pitkä on sen elinkaari? Koska se on oikeasti jo niin veltostunut että on aika ruostua pois ja muuttua nauloiksi? Ja vaikka täällä on kovaa puhetta kuinka ko laivalle halutaan niin se 50 hengen porukka ei saa tuhlattua niin paljoa rahaa laivalla että kattaa edes polttoaine kulut.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Arivaara - 01.06.2008, 21:54:01
lähtispä se jo ssinne romuttamoon niin loppuis tääkin tyhjänpäiväinen fundeeraaminen. mielestäni on silkkaa naivistista idiotismia alkaa tässä vaiheessa jopa miettimään mikä aluksen nimeksi tulisi hotellina. hei kamoon!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 01.06.2008, 22:00:58
En nyt ole ihan sata varma mutta uskoisin, että Jetin hotelliksi muuttaminen tulisi huomattavasti halvemmaksi kuin rakentaa siitä täysin kilpailukykyinen nykyisten uusien laivojen rinnalle.

Mutta mietitääs ny järjellä. Se jetti oli joskus vuonna 1 & 2 huippuhieno vehje mutta se mikä siitä teki ainutlaatuisen oli sen nopeus. Nykyään alus ei ole ainakaan mun silmissä yhtään mitään muuta kuin vanhaa rautaa joka ei voi edes pönkittää mainettaan vauhdikkuudella.
Nämä uudet laivat kulkevat dieseleillä lujempaa ku jetti ja sisustus on upo uutta tai muutaman vuoden vanhaa. Kyllä saa Saarikangas pistää muutaman kymmenen miljoona juuroo sileeksi ennen kuin Jetti pystyy kilpailemaan edes laadulla ja mukavuudella.

Kalliiksi se tulee jos suomeen raahataan ja jos näin käy niin toivottavasti joku osaa laskea oikein sen kustannukset ja järkeistää sen käyttö ja ettei sen ympärille rakenneta jotain persnettoa veivaavaa täyspässien vetämää tumpelovarustamoa kuten Finstaship tms.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 02.06.2008, 00:48:05
Nämä uudet laivat kulkevat dieseleillä lujempaa ku jetti ja sisustus on upo uutta tai muutaman vuoden vanhaa.
Tämä on täysin väärä väite. Tällä hetkellä (jos ei näitä pikalauttoja oteta lukuun) Itämeren nopeimmat laivat ovat Superfastit, jotka kulkevat parhaimmillaan 29 solmua. Finnjet taas täysillä tehoilla, eli kaasuturbiineilla ja dieseleillä kulkee 33 solmua. Ainoa miinuspuoli tässä on se, että kaasuturbiinit vievät vietävästi polttoainetta.

Ja sisustusväitteesikin on väärä. Finnjet remontoitiin vuonna 2004 täysin perusteellisesti sisältä, eikä se siitä ole melkein miksikään muuttunut, ellei ne amerikkalaiset kampusopiskelijat ole sitä täysin perusteellisesti tuhonneet. Finnjet sopii sisustukseltaan loistavasti Itämeren laivastoon, toisin kuin jotkut muut, joissa remontti on tehty viimeksi  joskus 90-luvulla.

Niin, tekee tuolla rautakasalla mitä tahansa se ei ole halpaa. Uudet tehokkaat/taloudelliset koneet maksaa ison kunnan vuosi budjetin tai ylikin, hotelliksi muutaminen on jo sinänsä kallista. Ajatuksena toki erittäin mukava että saataisiin pala historiaa suomeen takaisin.
Vantaan vuosibudjetti on 188 miljoonaa Euroa. Tuolla hinnalla saa jo kivan kokoisen autolautan. Moottorit ovat vain pieni osa tuosta koko höskästä, ehkä jotain parin miljoonan euron luokkaa.

Kuten jonkun ison kihon laskelmien mukaan saatiinkin, ei Finnjetin telakointi ja uudistaminen ylitä 20 miljoonaa euroa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 02.06.2008, 10:13:37
No joo, kuten olemme keskustelleet niin Jetin museointi ei kannata, ja esim hotellina tai asuntolana se ei käy sellaisenaan. Esimerkiksi HBLssä on ollut keskustelua siitä että pitäisikö se pelastaa tai ei ja vastustastajilta on kuulunut mm kommenttia että esimerkiksi päivähoitoa pitäisi lisätä. Tästä tuli mieleen että Jetille olisi käyttöä Turussa, Helsingissä ja Espoossa:

Tehtäköön Finnjetistä erilainen koulu-, lastentarha-, ja päivähoitokäyttöön soveltuva alus. Samaan pakettiin saadaan myöskin kaupungin konttoreita ja ravintolapalvelut onkin jo omasta takaa. Ulkokuori jäisi siis aika lailla nykyiselleen, sisäpuoli taas pitäisi muuttaa käyttöön sopivaksi. Itse rakennuksen hinta olisi taatusti halpa. Sen kunnossapitokuluista en tiedä koska en tiedä mitä vastaavan rakennuksen kunnossapito maksaa - onhan siinä sentään jotakin suuruusluokkaa 40 000 neliötä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 02.06.2008, 11:16:55
Hyteistähän saa helposti oman konttorin purkamalla vain sängyt veke ja pistämällä tilalle pöydän tietokoneineen ja arkistokaapin laatikoineen. Fiikusta unohtamatta.

Täällä ei ole liiemmin puhuttu autokannen hyödyntämisestä. Autokantta ei voi käyttää enää autojen kuskaamiseen, joten olisi järkevää tehdä tällekin jotakin. Järkevintä olisi ehkä tehdä autokannesta lisähytti/huonetilaa mahdollista hotellia varten, mutta tämä tulee kalliiksi. Toinen mahdollisuus olisi tehdä siitä vuokrattava tila, jota erilaiset järjestöt ja yhtiöt voivat käyttää vaikkapa messutilana.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Lari Uotinen - 02.06.2008, 18:10:58
Tämähän nyt taisi olla odotettavissakin. Turkulaiset menossa puihin: http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id92445.html (http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id92445.html)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 02.06.2008, 19:00:53
Tämähän nyt taisi olla odotettavissakin. Turkulaiset menossa puihin: http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id92445.html (http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id92445.html)
Lähtenyt jo kohti intiaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 02.06.2008, 21:07:01

Onko tietoa, että mihin käyttöön alusta aiotaan käyttää?

Ristus, on menossa romuksi. Luetaan niitä postauksia eikä vain kirjoitella niitä!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 02.06.2008, 21:07:52

Onko tietoa, että mihin käyttöön alusta aiotaan käyttää?
Nauloiksi ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 02.06.2008, 21:15:53
Hienoa. Onneksi järki voitti tunne pelleilyn
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 03.06.2008, 02:26:10
Lähtenyt jo kohti intiaa.
Onko tästä kuinka varmoja lähteitä??
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Rantanen - 03.06.2008, 03:50:54
Lähtenyt jo kohti intiaa.
Onko tästä kuinka varmoja lähteitä??

Sidin mukaansa Finnjet lähti vielä maanantain puolella Saudi-Arabian rannikolta kohti Intiaa. Alle viikon sisällä se ajettaneen purettavaksi Alangin hietikolle...

Turun Sanomat 3.6.2008 (http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-06-03,104:2:544877,1:0:0:0:0:0:)

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Raine Taponen - 03.06.2008, 11:33:03
Sidin mukaansa Finnjet lähti vielä maanantain puolella Saudi-Arabian rannikolta kohti Intiaa. Alle viikon sisällä se ajettaneen purettavaksi Alangin hietikolle...

Turun Sanomat 3.6.2008 (http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-06-03,104:2:544877,1:0:0:0:0:0:)



Tuossa artikkelissa ei mainita kuntotutkimuksen tehnyttä yritystä nimeltä. En epäile etteikö Finnjet olisi pysynyt luokassaan sen sijaan otsikko
"Alus olisi ollut ”erittäin hyvässä kunnossa”Finnjetin pelastusoperaatio kaatui sijoittajien epäröintiin" kertoo sijoittajien tehneen laskelmia tuottavuudesta "Hotellilaivana". Finnjet oli aikansa tuote palveluineen, en usko että mikään operoija lähtee Finnjetin ympärille luomaan uutta brändiä.
Terveisin R.T
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miia - 03.06.2008, 14:00:53
Kai se sit pitää hyväksyä että Jetti naulatehtaalle menee. :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko-Oskari Koski - 03.06.2008, 19:16:29
Tuskinpa tässä kukaan on tosissaan uskonutkaan, että joku rahanuija liikemies oikeasti panisi rahojaan kiinni niin epävarmaan hankkeeseen, mikä Finnjetin "kotiinpaluu" olisi ollut, mutta erittäin onnellista oli, että saatiin pää auki keskusteluaiheelle "joku matkustaja-autolauttakauden varhaisyksilöistä olisi syytä pelastaa, kun vielä voi". Miten se käytännössä tapahtuu ja mikä alus voisi olla kyseessä, onkin sitten mielenkiintoisempi kysymys.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko Stampehl - 03.06.2008, 22:37:30

pakko myöntää että on todella sääli ja menetys että good old Finnjet on nyt viimeisellä matkallansa
pakko kai toteaa että tääkin kuuluu elämään

Mene rauhassa rakas unohtumattoma Jetti!  :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kille - 03.06.2008, 22:48:11
On se ihme laiva kun herättää niin paljon tunteita ja tuntemuksia. Itse henkilöhtaisesti en koskaan ole pitäny mtn. erilaisempana kuin mitään muutakaan laivaa. Minun mielipide on se, että romuttamo taitaa nyt olla paras vaihtoehto, eikä pitää väkisin "hengityskoneessa".
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko Stampehl - 03.06.2008, 22:57:25
On se ihme laiva kun herättää niin paljon tunteita ja tuntemuksia. Itse henkilöhtaisesti en koskaan ole pitäny mtn. erilaisempana kuin mitään muutakaan laivaa.

Joillekin Jetti on erilainen, joille ei. Riippuu kai omasta kokemuksesta ja elämänkerrasta. Matkustin upouudella Finnjetillä heinäkuussa 1977 Suomeen. Jetti oli ainakin meille ulkosuomalaisille
symboolinen linkki kotimaahan.

Minun mielipide on se, että romuttamo taitaa nyt olla paras vaihtoehto, eikä pitää väkisin "hengityskoneessa".

Olen realisti, ja kyllä näin on, kun ei muuta vaihtoehtoa enää ole. Laiva täytyy tienaa rahansa. Mutta Jetti sitä ei enää tehnyt kahteen vuoteen.


Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lahdenperä - 03.06.2008, 23:48:47
"Finnjet jää sittenkin Suomeen"

Näin kirjoittaa tällä kertaa Iltasanomat ja viittaa Satakunnan kansaan.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/200806037745494_uu.shtml

http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=SKA_newssite%2FAMLayout&cid=1194598503565&p=1192553427666&pagename=SKAWrapper Sk:n uutinen.

SK:n artikkelista lainattua:

Finnjetin pelastusoperaation keulahahmo Mauri Murotie on Porissa ristiriitainen hahmo. Hän on ulosotossa varattomaksi todettu yrittäjä, jolla on myös talousrikostausta.

Mitenköhän lienee sitten tämän operaation uskottavuuden laita? Ei tuo sitä ainakaan nosta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juho Jäppilä - 04.06.2008, 00:05:50
Loistava uutinen  :D  jos tieto linjaliikenteestä pitää paikkansa :)

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Harri Hietala - 04.06.2008, 01:03:46
Finnjetin muistoksi on lähes 23 minuutin filmi YLE:n Elävässä arkistossa. Filmillä esitellään laivaa ja henkilökunnan työoloja.

http://www.yle.fi/player/player.jsp?name=El%E4v%E4+arkisto%2F05553_1 (http://www.yle.fi/player/player.jsp?name=El%E4v%E4+arkisto%2F05553_1)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Eero Nurminen - 04.06.2008, 01:05:07
Ettei nyt vaan tulis tänne Poriin Kuunari Koivisto II....
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lindelöf - 04.06.2008, 02:08:44
piti ihan rekisteröityä tänne että saan minäkin sanoa asiani.
olen seurannut finnjetin tarinaa jo pidemmän aikaa ja ollut kauhusta kankeana ja sieluni silmin kuvitellut miten lauma alipalkattuja purkumiehiä käy pilllit kädessä paloittelemaan mielestäni täysin toimintakuntoista laivaa.
nyt tämä viimeinen uutinen mauri murotiestä antaa vähän valoa ja toivon ettei se ole mitään uutis ankkaa.ja jos finnjetti palaa suomeen niin olen ensimmäisenä ostamassa risteily lippua sinne :).

tokihan ymmärrän myös epäilijöitä sillä ikävä tosiasia  on tietysti että bisnes on bisnestä.homman täytyyy tuottaa sillä tavalla että se on omistajille kannattavaa.ja mielellään vielä sillä tavalla että viivan allekin jää + merkkinen luku.
mutta toivotan onnea mauri murotielle mikäli hän laivan saa suomeen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Aleksi Silvast - 04.06.2008, 02:09:24
amerikkalaiset kampusopiskelijat

Mikä on kampusopiskelija??
 
Lainaus
Vantaan vuosibudjetti on 188 miljoonaa Euroa.

Vantaa on kaupunki, ei kunta. Suomen neljänneksi suurin sellainen..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 04.06.2008, 07:55:16

Vantaa on kaupunki, ei kunta. Suomen neljänneksi suurin sellainen..

Kaupungit ovat myös kuntia
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 04.06.2008, 08:10:52
On se ihme laiva kun herättää niin paljon tunteita ja tuntemuksia. Itse henkilöhtaisesti en koskaan ole pitäny mtn. erilaisempana kuin mitään muutakaan laivaa. Minun mielipide on se, että romuttamo taitaa nyt olla paras vaihtoehto, eikä pitää väkisin "hengityskoneessa".

Kiistaton tosiasia on kuitenkin, että autolautat ovat merkittävä osa suomalaista merenkulkua ja teollista historiaa. Siksi olisi sääli, jos yhtäkään Suomessa rakennettua lauttaa ei säästyisi tuleville sukupolville. Tosin museoinnin kannalta voisi olla arvokkaampaa säilyttää aikakaudelleen mahdollisimman tyypillinen alus kuin Finnjetin kaltainen erikoisuus. Toisaalta Finnjet lienee romutusuhan alla olevaksi alukseksi poikkeuksellisen hyvässä kunnossa, joten se voisi olla tässä suhteessa oivallinen valinta. Turha olisi säilyttää sellaistakaan alusta, joka on niin loppuun ajettu, että se pitäisi museointia varten rakentaa puoliksi uudelleen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 04.06.2008, 09:30:30
www.satakunnankansa.fi      Mahtaakohan olla se kuuluisa uutisankka ;D  Itse ainakin epäilen suuresti että on.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: tporko - 04.06.2008, 09:40:21
Minunkin korvaan tuo jotenkin ankalta kuulostaa, vaikka sitten asioita esitetäänkin tosina... Mutta varmaan viisastumme asian suhteen piankin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 04.06.2008, 11:08:47
Tänään on keskiviikko ja käskettiin lukea lisää Keskiviikon Satakunnan kansasta. Olisiko täällä foorumilla sattumoisin tuon lehden tilaajia? Kuullostaa erittäin mielenkiintoiselta, että Finnjet olisi saatu pelastettua ja vielläpä Suomeen! Se, miksi se kuullostaa ankalta, on varmaankin, että alus oli jo lähtenyt Intiaan (Turun sanomien mukaan) ja lisäksi tästä yrityksestä ei ole puhuttu mitään. Ihmettelen kuitenkin, miksi SK:lla olisi syytä huijata/julkaista ankkaa?

Satakunnan Kansa,  Finnjet pelastuu sittenkin Intian romuttamolta  (http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=SKA_newssite%2FAMLayout&cid=1194598503565&p=1192553427666&pagename=SKAWrapper)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 04.06.2008, 11:14:58

Mikä on kampusopiskelija??
 
Vantaa on kaupunki, ei kunta. Suomen neljänneksi suurin sellainen..
Kampusopiskelija on ehkä osittain omasta päästäni keksitty sana, joka viittaa kampuksen ympäristössä opiskelevaan henkilöön.

Meni ehkä vähän liiaksi. Ajatellaan nyt tuosta semmoista kymmenesosaa, eli 18,8 miljoonaa euroa. Se voisi olla keskisuurelle kunnalle realistisempi. Siltikin tuolla summalla saisi monta uutta moottoria.

Mutta asiasta toiseen. Ankka tai ei, tuntuu silti mukavalta, että Finnjet (ehkä) palaa takaisin Itämerelle.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: matkustaja - 04.06.2008, 12:10:58
Minusta tämä periaate on toimiva, koska se tiedetään, että kaikki haluaisivat Finnjetin takaisin tänne Itämerelle, eikö vain? Matkustajia tälle laivalle kertyisi varmasti runsaasti jos alus lähtee lipumaan kohti kotimaata. Tulin aivan iloiseksi, kun luin tämän jutun aamulla tältä foorumilta. Vanha kunnon Finnjet on tervetullut takaisin :beer:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Raine Taponen - 04.06.2008, 12:15:34
Tänään on keskiviikko ja käskettiin lukea lisää Keskiviikon Satakunnan kansasta. Olisiko täällä foorumilla sattumoisin tuon lehden tilaajia? Kuullostaa erittäin mielenkiintoiselta, että Finnjet olisi saatu pelastettua ja vielläpä Suomeen! Se, miksi se kuullostaa ankalta, on varmaankin, että alus oli jo lähtenyt Intiaan (Turun sanomien mukaan) ja lisäksi tästä yrityksestä ei ole puhuttu mitään. Ihmettelen kuitenkin, miksi SK:lla olisi syytä huijata/julkaista ankkaa?

Satakunnan Kansa,  Finnjet pelastuu sittenkin Intian romuttamolta  (http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=SKA_newssite%2FAMLayout&cid=1194598503565&p=1192553427666&pagename=SKAWrapper)

Kaupankäynnistähän tässä on kysymys 2,4 Mil. € on jo hissattu alkuperäisestä (9.5) hinnasta pois. Mikä sitten on noitten lehdistötiedotteitten (miltä pöydältä lähteneet?) alkuperä (käsikirjoitus)?
Jotenkin koko Finnjet keskustelu on saannut teatreeliset piirteet Mumbay/Turku/Pori. Tuskin tuolla Finnjetillä mitään linjaliikennettä saadaan aikaiseksi pitkällä aikavälillä. Voidaanhan se riisua vaikka Naantalin telakalla (nyplätä kaikki arvotavara pois) ja pyörittää hinaamalla Puolaan/Intiaan lopullisesti romutettavaksi. Mielenkiintoiseksihan tämä FINNJETIN tarina käy. Aarno Laitinenhan voisi kirjoittaa tuosta bestsellerin ja Esko Aaltonen ohjata jännitysvideon/Dvd:n . Terveisin R.T

Ps. Jäänkin odottamaan Iltalehden kolumnisti Kalle Isokallion kirjoitusta aiheesta. Tai onkohan mökkeilemässä Inkoon saaristossa?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Santeri - 04.06.2008, 14:18:30
Aikamoinen uutinen. Luin kunnon jutun SK:sta ja ihan asialliseltahan se vaikutti. Nyt vaan jännäämään, että lähteekö jetti todellakin Suomeen ja mikä ihmeen reitti tässä on kyseessä?  ???
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 04.06.2008, 14:37:51
Sopisi paremmin mätäkuun jutuksi..kun luin sk:sta.. näiden hankkeen takana olevien herrojen tai herran taustoja, nii lainaten tuntemattoman sotilaan repliikkiä "EPPÄILLÄ SOPPII.. EPPÄILLÄ SOPPII.   ;)..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Antti Havukainen - 04.06.2008, 14:44:45
Finnjetiä ei saadakaan Suomeen: http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=SKA_newssite%2FAMLayout&cid=1194598503565&p=1192553427666&pagename=SKAWrapper (http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=SKA_newssite%2FAMLayout&cid=1194598503565&p=1192553427666&pagename=SKAWrapper)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 04.06.2008, 14:48:12
Finnjetiä ei saadakaan Suomeen: http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=SKA_newssite%2FAMLayout&cid=1194598503565&p=1192553427666&pagename=SKAWrapper (http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite?c=AMArticle_C&childpagename=SKA_newssite%2FAMLayout&cid=1194598503565&p=1192553427666&pagename=SKAWrapper)
. Aivan eli siis nauloiksi menee..ihmettelen satakunnankansaa miksi se julkaisee kaikkien pellejen juttuja,taitaa olla porissa otsikot vähissä ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Santeri - 04.06.2008, 17:11:46
. Aivan eli siis nauloiksi menee..ihmettelen satakunnankansaa miksi se julkaisee kaikkien pellejen juttuja,taitaa olla porissa otsikot vähissä ;D

Eipä se ole yhdenkään lehden vika, jos toinen taho on tarjonnut suomalaisia paremmin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 04.06.2008, 18:56:55
Onneksi jetti menee intiaan risteily käyttöön eikä romutettavaki. :thumb: Vaikka olisihan se ollu hienoa saada jetti takaisin kotiin. :-\
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 04.06.2008, 19:21:44
Onneksi jetti menee intiaan risteily käyttöön eikä romutettavaki. :thumb: Vaikka olisihan se ollu hienoa saada jetti takaisin kotiin. :-\
Jetti tekee enään yhden ja viimeisen risteilyn kohteena alang,ja sille risteilylle ei saa enää lippuja ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Otto Siren - 04.06.2008, 21:36:36
Ja taas tilanne muuttuuu...

http://www.taloussanomat.fi/kotimaa/2008/06/04/finnjet-pelastui-romuttamiselta/200815201/12
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 04.06.2008, 21:57:41
Jos saisin lottovoiton, niin voisin lyöttäytyä yhteen vaikka noiden porilaisten kanssa. Tällä hetkellä täysosumille on jaossa 3,2 miljoonaa euroa. Porilaiset olivat siis valmiita ostamaan kyseisen aluksen sillä vähimmäisvaatimussummalla, eli 7 miljoonalla eurolla. Intialaiset ostivat sen 8,2 miljoonalla. Näin ollen Finnjetin "pelastaneet" saisivat bonusta tasan kaksi miljoonaa euroa, eli dollareiksi muutettuna kolmisen miljoonaa dollaria.

Olisipa aikakone keksitty, niin sitä voisi käyttää ainakin johonkin "hyvään" tarkoitukseen. Kävis vaan noukkimassa voittonumerot tulevaisuudesta ja lottoaa niillä nyt.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 04.06.2008, 22:00:06
Ja taas tilanne muuttuuu...

http://www.taloussanomat.fi/kotimaa/2008/06/04/finnjet-pelastui-romuttamiselta/200815201/12
kyllä se on edelleenkin  viimeinen risteily. valitettavasti
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jani Nousiainen - 04.06.2008, 22:02:07
Valitettavasti Intialaisilla risteilyoperaattoreilla on yleensä hyvin yksipuolinen reittivalikoima.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 04.06.2008, 22:56:08
Valitettavasti Intialaisilla risteilyoperaattoreilla on yleensä hyvin yksipuolinen reittivalikoima.

Eli, onko toivo jo menetetty. :-\
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Uusi-Esko - 04.06.2008, 23:11:25
Hyteistähän saa helposti oman konttorin purkamalla vain sängyt veke ja pistämällä tilalle pöydän tietokoneineen ja arkistokaapin laatikoineen. Fiikusta unohtamatta.

Eikös se fiikus yleensä kävele sisään sitten kun tietokoneet ja arkistokaapit ovat paikallaan  8)


Lainaus
Täällä ei ole liiemmin puhuttu autokannen hyödyntämisestä. Autokantta ei voi käyttää enää autojen kuskaamiseen, joten olisi järkevää tehdä tällekin jotakin. Järkevintä olisi ehkä tehdä autokannesta lisähytti/huonetilaa mahdollista hotellia varten, mutta tämä tulee kalliiksi. Toinen mahdollisuus olisi tehdä siitä vuokrattava tila, jota erilaiset järjestöt ja yhtiöt voivat käyttää vaikkapa messutilana.

Lisäksi voidaan ajatella sitä autokantta mahdollisessa hotelli/toimistokäytössä käytettäväksi vaikkapa...pidätelkää hengitystänne...parkkihallina!  Ei välttämättä kokonaan, mutta osa ainakin.  Lasketaan hyllyt alas niin mahtuu väljemminkin pysäköiden melkoisesti datsunia parkkiin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tiina Kemi - 09.06.2008, 11:10:42
Onneksi jetti menee intiaan risteily käyttöön eikä romutettavaki. :thumb: Vaikka olisihan se ollu hienoa saada jetti takaisin kotiin. :-\

Mukava kuulla että ei mee romuksi, en niin ole aihetta seurannut mutta vastikää radiosta kuuntelin ja jäin mietiin mitenhän sille käy
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko_Laitamaa - 09.06.2008, 11:31:28
Mukava kuulla että ei mee romuksi, en niin ole aihetta seurannut mutta vastikää radiosta kuuntelin ja jäin mietiin mitenhän sille käy

Lainaus
Valitettavasti Intialaisilla risteilyoperaattoreilla on yleensä hyvin yksipuolinen reittivalikoima.
Elikkä intialaiset ei kovinkaan "risteilijä" porukkaa ole... :-\ että eiköhän se yksisuuntainen menolippu ole jetille.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 09.06.2008, 15:06:55
Kun olen ollut viikon poissa foormilta, ja kun luin näitä tarinoita niin täytyy sanoa että melkoista veivaamista Finnjetin kanssa nyt on. Ensin sanotaan että romutetaan, sitten se tulee Suomeen, sitten ei tulekkaan, sitten romuksi ja sitten Intiaan matkustajalaivaksi. Mitä seuraavaksi?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tero Seppa - 09.06.2008, 15:34:06
Mikähän muuten mahto olla tämä "Helsinkiläinen yritys" Joka olisi Finnjetin ostanut? Stella lines?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 09.06.2008, 18:35:27
Mikähän muuten mahto olla tämä "Helsinkiläinen yritys" Joka olisi Finnjetin ostanut? Stella lines?
Öh, eikös se yritys ollut Porista?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 09.06.2008, 18:40:44
Öh, eikös se yritys ollut Porista?
siinä porin "kuplassa" ei puhuttu yrityksestä mitään ,ainoastaan yks henkilö esiinty nimellään
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 09.06.2008, 19:50:05
Mathias Sakenin tietotoimiston mukaan Jetti on saapunut Alangiin tänään ja tullaan ajamaan rantaan huomenna.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Vesa - 09.06.2008, 20:20:00
Nyt on sitten ilmeisesti Finnjetin ura loppu  :'( :'( Hyvästi GTS Finnjet !
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jani Nousiainen - 09.06.2008, 20:27:39
06.07.08 Still no buyers for Finnjet. Now is the time to buy her back from scrappers, only a few days left....

JUNE 08.08 Only available for 2-3 more days...

Tämä on US Shipbrokersin tieto asiasta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tero Seppa - 09.06.2008, 21:34:07
En tiedä oliko uutisankka vai ei (ilmesesti siis oli koska jetti nyt romutetaan sittenkin) , mutta SK:ssa(siis paperilehdessä) luki että laivasta oli kiinnostuneita helsinkiläinen yritys ja muutama sijoittaja. Tosi surku että jetti menee nyt romuksi  :-[
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Rantanen - 09.06.2008, 22:07:04
Mikähän muuten mahto olla tämä "Helsinkiläinen yritys" Joka olisi Finnjetin ostanut? Stella lines?

Tiistaina Pietarin-liikenteen aloittamisesta ilmoittanut varustamoyhtiö Stella Company Group suunnitteli myös Finnjetin ostamista laivakseen. Ajatus kaatui yhtiön operatiivisen johtajan Tapio Kivilehdon mukaan kuitenkin laivan epäselvään tilanteeseen.

”Finnjet kävi mielessä, mutta sehän on pompannut kuvioissa koko ajan. Milloin sitä ollaan romuttamassa, milloin siitä ollaan tekemässä risteilijää. Uskon, että kaikilla ovat haaveet kariutuneet suhteellisen korkeisiin muutostyön hintoihin.”

Helsingin Sanomat 20.5.2008 (http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Pietarin-liikenn%C3%B6ij%C3%A4+havitteli+Finnjeti%C3%A4+laivakseen/1135236510679)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 09.06.2008, 22:14:00
En tiedä oliko uutisankka vai ei (ilmesesti siis oli koska jetti nyt romutetaan sittenkin) , mutta SK:ssa(siis paperilehdessä) luki että laivasta oli kiinnostuneita helsinkiläinen yritys ja muutama sijoittaja. Tosi surku että jetti menee nyt romuksi  :-[
Kiinnostuneitahan tässä maassa on aina ollut, ei vain sellaisia joilla löytyisi rahaa. Sääli jos Jetti nyt toisaan menee romuksi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 09.06.2008, 22:31:48
On tämä törkeetä. >:( Ensin ilmoitetaan jetin menevän reittiliikenteeseen, mutta meneekin romutettavaksi. :deal:  Ei noihin intialaisiin voi luottaa  :finger:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 09.06.2008, 23:22:07
Ellei jostain tempaista sitä 7-8 miljoonaa euroa, niin ainoa vaihtoehto on aikakone, jonka keksimiseen menee vielä tovi jos toinenkin.. :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miran Hamidulla - 10.06.2008, 00:10:06
On tämä törkeetä. >:( Ensin ilmoitetaan jetin menevän reittiliikenteeseen, mutta meneekin romutettavaksi. :deal:  Ei noihin intialaisiin voi luottaa  :finger:

Niin hienoa kuin se Jetin pelastuminen olisikin, kannattaisi hieman käyttää lähdekritiikkiä näiden juttujen yhteydessä. Tällaisiin tunnettujen brändien (kuten Silja ja Finnjet) kuoppajaisiin kuuluvat aina nämä "liike-elämän Fingerroosit", jotka ensisijaisesti kärkkyvät vain ilmaista julkisuutta itselleen ja bisneksilleen. (vrt.NorFerries ja Silja-kauppa).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Eero Vaskonen - 10.06.2008, 08:45:52
Ellei jostain tempaista sitä 7-8 miljoonaa euroa, niin ainoa vaihtoehto on aikakone, jonka keksimiseen menee vielä tovi jos toinenkin.. :'(

Mutta voisihan tuolla aikakoneella palata myöhemmin menneisyyteen ja silloin ostaa, niin mitään ei olisi tulevaisuudessa tapahtunutkaan...  ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 10.06.2008, 09:09:03
Jos Finnjet olisi joka matkalla ollut 95-100% bookattu olisi se nytkin Hki-Trave/Ros linjalla kaasuturbiinein vuoden ympäri. Miksi nyt tulee esiin aluksen "pelastajia"? Miksi ette aikoinaan matkustaneet tarpeeksi? Markkinataloudessa huono tai epätaloudellinen tuote kaatuu. Toisaalta tukee se Italiakin Alitaliaa 1,3 milj.€ joka päivä ja AirfranceKLM ostotarjoukselle liitot sanoivat ei (olisi tullut saneerauksia). Aikansa kutakin ja kuten edellä totesin jo syntyessään väärän aikakauden tuote (tilattu ennen energiakriisiä) sinnitteli kuitenkin kumman pitkään. Joskus muinoin laivasuunnitelussa eliniäksi laivoille laskettiin keskimäärin 25 vuotta. Suotta surkuttelette; itse Finnjetin hylkäsitte, kun ette sen palveluja riittävästi käyttäneet.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 10.06.2008, 10:10:22
Lainaus
Joskus muinoin laivasuunnitelussa eliniäksi laivoille laskettiin keskimäärin 25 vuotta. Suotta surkuttelette; itse Finnjetin hylkäsitte, kun ette sen palveluja riittävästi käyttäneet.

Aivan samaa mieltä Jannen kanssa, että turha murjottaa. Nauloiksi vaan kun ei Jetillä ole edes museo-arvoa kun sentään noinkin "tuore" mutta loppuunajettu. Kyllä talousmatematiikka sen kertoo kannattaako tuollaista edes harkita.

Miten on sitten kun Silja Europan elinkaari päättyy?? Alkaako täällä samanlainen vollotus, että "aikanaan maailman suurin autolautta ja vielä suomalainen" pitää ehdottomasti pelastaa???

HALOOOOOO! järki käteen ja tunteet perseeseen. Kyseessä on peltiromua eikä mitään muuta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: matkustaja - 10.06.2008, 10:28:05
Onneksi laiva pysyy Intian liikenteessä. Ja voihan suomalaiset ostaa sen myöhemmin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko Stampehl - 10.06.2008, 10:51:13
Onneksi laiva pysyy Intian liikenteessä. Ja voihan suomalaiset ostaa sen myöhemmin.

Tähän toivoon kai ei enää löydy perusta:

Mathias Sakenin tietotoimiston mukaan Jetti on saapunut Alangiin tänään ja tullaan ajamaan rantaan huomenna.

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lahdenperä - 10.06.2008, 11:44:54
Aivan samaa mieltä Jannen kanssa, että turha murjottaa. Nauloiksi vaan kun ei Jetillä ole edes museo-arvoa kun sentään noinkin "tuore" mutta loppuunajettu. Kyllä talousmatematiikka sen kertoo kannattaako tuollaista edes harkita.

Miten on sitten kun Silja Europan elinkaari päättyy?? Alkaako täällä samanlainen vollotus, että "aikanaan maailman suurin autolautta ja vielä suomalainen" pitää ehdottomasti pelastaa???

HALOOOOOO! järki käteen ja tunteet perseeseen. Kyseessä on peltiromua eikä mitään muuta.

Jos jollakin nykyaikaisella laivalla ylipäätään on museo- ja säilytysarvoa niin se on juuri Finnjet, syitä tässä topicissa on lueteltu jo varmasti riittämiin. Europaa ja Finnjettiä nyt tuskin kukaan tosissaa rupee edes tässä mielessä vertailemaan, Europan kaltaisia aluksia on jo lähivesilläkin useita. Finnjet taas on monessa suhteessa ainoa laatuaan.

Talousmatematiikan saa muuten näyttämään juuri niitä lukuja joita haluaa, tämä ositetaan jo hyvin varhain kaupallisessa koulutuksessa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko Stampehl - 10.06.2008, 12:51:00
Talousmatematiikan saa muuten näyttämään juuri niitä lukuja joita haluaa, tämä ositetaan jo hyvin varhain kaupallisessa koulutuksessa.

Ongelma tässä on se - että rahat kun ne loppu - ne vaan loppuu. Siinä ei auta minkäänläistä matematiikkaakaan...

FINNJETin elinaika - vaikka onkin merkittävä esimerkki suomalaista insinööri- ja laivanrakennustuotantoa - olisi voitu pidentää ainoastaan asettamalla sen johonkin liikenteeseen joka kannattaa. Sitä kun ei löytynyt (alus oli riisuttuna yli vuoden Freeportissa!) - on laivan kohtalo ainut mahdollinen = romuttaminen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lindelöf - 10.06.2008, 18:24:35
kyllähän se nyt ilmeisesti hietikolle päätyy ,tietysti olisi ollut kunniakkaampi loppu jos se olisi vaikka upotettu ,mutta tähän on nyt tyytyminen .
jos joku läytää kuvia tai jotain materiaalia jetin hautajaisista niin voisi laittaa tänne vinkkiä.tai voihan olla etti sinne rättipäiden rannikolle pääse kuvaamaan
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 10.06.2008, 18:34:27
yle vois tehdä dokkarin lopputaipaleesta nii kuin teki alkutaipaleestakin.. katso yle eläväarkisto
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 10.06.2008, 20:44:31
Ja sitten virallisemmasta lähteestä: Gujarat Maritime Boardin sivuston (http://www.gmbports.org/showship.php?shipid=18747) mukaan Kingdomin odotetaan saapuvaksi Alangiin romutettavaksi. Tarkkaa päivää ei ole annettu, ja jos sivusto on suunnileen reaaliaikainen ei Jetti ole vielä rannalle asti ehtinyt. Mutta kaikki väitteet aluksen myynnistä liikenteeseen Intiassa voidaan tämän pohjalta lopullisesti unohtaa (jos niihin kukaan alkujaankaan uskoikaan... ::)).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Viita - 10.06.2008, 21:59:35
Kai se sitten pitää hyväksyy jos Finnjet menee romutettavaksi.Hyvästi Finnjet  :-\  :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miia - 11.06.2008, 08:32:41
Aika aikansa kutakin.Olen itsekin ollut Jetillä kerran vuonna-95.Eikä se kyllä mun mielestä niin kauhean erikoinen ole lukuun ottamatta niitä kaasuturbiineja.Onhan se totta että Finnjet oli aikanaan suurin ja hienoin autolautta, mutta niitä uusimpia ja hienompia on tullut senkin jälkeen esim Silja Serenade ja Silja Europa.
Siihen on nyt vaan pakko tyytyä että se romutetaan, ja uusia ja hienompia laivoja tulee kokoajan:esim lähes valmis Baltic Prinncess.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 11.06.2008, 08:58:14



Uutinen Finnjet-aluksen pelastumisesta ja paluusta risteilykäyttöön saattoi olla ennenaikainen. Tätä mieltä on ainakin legendaarisen risteilyaluksen puolesta kampanjoiva nettisivusto Finnjetweb.com. Sen mukaan porilaisen yrittäjän Mauri Murotien julkisuuteen välittömät tiedot Finnjetistä tehdystä kaupasta ja aluksen uudesta tulevaisuudesta risteilykäytössä Intiassa eivät pidä paikkaansa.

Finnjetiä kaupannut amerikkalainen laivameklariyhtiö US Shipbrokers vahvistaa, että laiva on tukevasti menossa kohti romuttamoa.

– Emme ole tehneet minkäänlaisia kauppoja intialaisten ostajien kanssa. Ainakaan vielä maanantaina laivaa ei ollut myyty, vahvistaa US Shipbrokersia edustava Fred Taylor sähköpostiviestissään Satakunnan Kansalle.

Että silleen ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 11.06.2008, 10:12:30
http://usshipbrokers.com/serv03.htm

"JUNE 10.08 We want to extend our thanks to the many that was trying to buy this fine vessel..."

Miten tuo teksti olisi parhaiten ymmärrettävissä?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 11.06.2008, 10:44:55
http://usshipbrokers.com/serv03.htm

"JUNE 10.08 We want to extend our thanks to the many that was trying to buy this fine vessel..."

Miten tuo teksti olisi parhaiten ymmärrettävissä?

Että ovat pahoillaan siitä, että näin kävi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: jonas - 11.06.2008, 12:20:13
Että ovat pahoillaan siitä, että näin kävi.

Kun katsoin uudemman kerran laivan sisäkuvia Fofista, tulin miettineeksi että vaikka pinnat olivatkin hienot viimeisimmän rempan jäliltä, olihan se kuitenkin selkeästi tilaratkaisuiltaan jo vähän vanha. Eikä Siljan käytössä olleista laivoista kauhean montaa 60-70-luvuilla rakennettua laivaa ole enää käytössä. Oikeastaan ne mitkä ovat, ovatkin olleet onnekkaita yksilöitä. Esim. Jupiterin ja Wasa Queenin -75 rakennettu sisarlaiva Svea Coronahan meni romuksi jo 1995. Siihen nähden Jeitllä oli ihan hyvä elinkaari, reilu 30 vuotta, josta samoilla vesillä 28 ja vielä tosiaan se energiatehokkuus suhteessa sisätiloihin ei ollut mikään paras koskaan. Botnian hiljattaisen onnettomuuden jälkeen tositoimissa taitaa olla enää Rigel, ex. Bore I, joka sekin ehti maata jonkin aikaa Riikassa toimettomana, Floria joka ilmeisesti on pysäytettynä silloin tällöin turvallisuusongelmien takia ja yllättäen viimeisiä Skeppsbron laivoja, Nolla-Bore, Birger Jarl, ainakin reilun vuoden vielä ja Ilmatar.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 11.06.2008, 12:24:11
Svea Coronahan meni romuksi jo 1995.

Mutta tässä tapauksessahan kyse oli vain siitä, että se kärsi niin monta onnettomuutta; karille ajo ja tulipalo. Ei tuota siinä mielessä voi verrata. Totta toki on se, että laiva (Finnjet) on varmasti jo tuossa vaiheessa elinkaarta heikossa kunnossa, vaikka yleiset tilat näyttävätkin hyvältä. Senpä takia olinkin niiden mukana, jotka kannattivat laivaa hotelli/ravintola/messu/toimistokäyttöön paikalleen sijoitettuna.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: jonas - 11.06.2008, 12:33:38
Mutta tässä tapauksessahan kyse oli vain siitä, että se kärsi niin monta onnettomuutta; karille ajo ja tulipalo. Ei tuota siinä mielessä voi verrata. Totta toki on se, että laiva (Finnjet) on varmasti jo tuossa vaiheessa elinkaarta heikossa kunnossa, vaikka yleiset tilat näyttävätkin hyvältä. Senpä takia olinkin niiden mukana, jotka kannattivat laivaa hotelli/ravintola/messu/toimistokäyttöön paikalleen sijoitettuna.

Toki, tarkoitinkin sitä että Finnjet on ollut yksi niistä onnekkaimmista laivoista, jotka ovat olleet lähes koko ajan samassa liikenteessä ilman suurempia onnettomuuksia tai muutamaa viime vuotta lukuunottamatta lojumista missään ruosteen omana odotellen käyttötarkoitusta, joka usein ei sitten ole enää kovin pysyvä tai ainakaan riskitön.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 11.06.2008, 13:47:21
Mutta tässä tapauksessahan kyse oli vain siitä, että se kärsi niin monta onnettomuutta; karille ajo ja tulipalo.
Kariellajo ja kaksi tulipaloa jos en väärin muista. Ja jokaisen onnettomuuden jälkeen alus julistettiin korjauskelvottomaksi - eli sinällään ihme, että ex-Svea Corona pärjäsi edes vuoteen 1996 asti.

Toki, tarkoitinkin sitä että Finnjet on ollut yksi niistä onnekkaimmista laivoista, jotka ovat olleet lähes koko ajan samassa liikenteessä ilman suurempia onnettomuuksia
Huhun mukaan Jetillä oli joskus 80-luvulla erittäin vakava tulipalo konehuoneessa, mutta tietoa tästä ei päästetty julkisuuteen...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: jonas - 11.06.2008, 14:14:33
Huhun mukaan Jetillä oli joskus 80-luvulla erittäin vakava tulipalo konehuoneessa, mutta tietoa tästä ei päästetty julkisuuteen...

Kyllä, mutta siitäkin huolimatta laiva oli vielä parikymmentä vuotta liikenteessä ja vieläpä samalla reitillä. :) Kuitenkin uhka laivasta luopumiselle oli jatkuvasti olemassa ja esimerkiksi 90-luvun alussa sen täydelliseen korjaukseen varatut rahat käytettiinkin Wellamon ja Svea muuttamiseen Festivaliksi ja Karnevaliksi. Samoin 2004 uudistuksen rahoja ilmeisesti mietittiin tarkkaan sillä Sere ja Symppa oli jo tuolloin suunnitelmissa remontoida. Jälkeen päin ajateltuna Sere ja Symppa olisi tietenkin kannattanut laittaa isolla rahalla uuteen uskoon ja myös nuo 90-luvun alun havainnekuvat antavat viitteitä siitä, että laivan ikää olisi tuolloin saatu "vähän" nostettua. Toisaalta samaanaikaan restauroitu ja sittemmin uudelleenrakennettu Sally Albatross ei myöskään Operana mikään jymymenestys ollut. Valitettavasti. Tämä on erittäin haasteellinen markkina ja Siljan omistajat tekivät valitettavan monta taktista virhettä 80-90-lukujen taitteessa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 11.06.2008, 15:41:33
Täytynee sanoa, että keksisipä nyt joku sen aikakoneen. En nimittäin ole koskaan käynyt Finnjetillä, ja haluaisin kokeilla niiden kaasuturbiinien viiletyksen edes kerran.. :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 11.06.2008, 18:20:42


Uutinen Finnjet-aluksen pelastumisesta ja paluusta risteilykäyttöön saattoi olla ennenaikainen. Tätä mieltä on ainakin legendaarisen risteilyaluksen puolesta kampanjoiva nettisivusto Finnjetweb.com. Sen mukaan porilaisen yrittäjän Mauri Murotien julkisuuteen välittömät tiedot Finnjetistä tehdystä kaupasta ja aluksen uudesta tulevaisuudesta risteilykäytössä Intiassa eivät pidä paikkaansa.

Finnjetiä kaupannut amerikkalainen laivameklariyhtiö US Shipbrokers vahvistaa, että laiva on tukevasti menossa kohti romuttamoa.

– Emme ole tehneet minkäänlaisia kauppoja intialaisten ostajien kanssa. Ainakaan vielä maanantaina laivaa ei ollut myyty, vahvistaa US Shipbrokersia edustava Fred Taylor sähköpostiviestissään Satakunnan Kansalle.

Että silleen ;D

Mistä lehdet sitten ne tiedot repäisivät? ??? Huijasivat. :finger:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 11.06.2008, 19:14:46
Mistä lehdet sitten ne tiedot repäisivät? ??? Huijasivat. :finger:
Satakunnan Kansan artikkelista, joka on jo pariinkin kertaan tähän ketjuun linkitetty:

"Porilaisyrittäjä Mauri Murotie sanoo, että Intialaiset kilpailijat korottivat keskiviikkona tarjouksen laivasta 8,2 miljoonaan euroon. Suomalaisostajille hinta kävi liian korkeaksi.

– Pääasia kuitenkin on, että laiva pelastui romuttamiselta. Intialaisostajat ovat hankkimassa laivaa risteilykäyttöön. Jos halua löytyy, voidaan Finnjet ostaa Suomeen myöhemminkin, kun se ei päätynyt romuksi, Murotie sanoo." [minun lisäämäni korostukset]
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 11.06.2008, 23:11:17
Toivottavasti YLE tai joku muu suomalainen instanssi lähettää tuonne kuvausryhmän ikuistamaan tuon Alangin hietikolle rysäyttämisen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 11.06.2008, 23:46:50
Toivottavasti YLE tai joku muu suomalainen instanssi lähettää tuonne kuvausryhmän ikuistamaan tuon Alangin hietikolle rysäyttämisen.

Eikös Alang ole niin loiva, että kun laiva ajetaan rantaan, se vain ikäänkuin pysähtyy jonnekin vesirajan tuolle puolen, ja kun vuorovesi laskee, jää laiva kuiville? Kovin spektaakkelimaisesta rysäyksestä tuskin lienee kyse.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 12.06.2008, 03:43:46
Vaikka laiva olisikin jo rannalla, niin kuten joskus monta sivua aiemmin sanottiin, voihan sen aina sieltäkin pelastaa. Prosessi kestää useita kuukausia, eikä laiva tuhoudu kuin korkeintaan sisätiloista. Hintakin tippunee roimasti, niin laivan saa entistä halvemmalla ja sijoittajilta löytyy rahaa sekä laivan ostamiseen tänne että polttoaineisiin, satamapaikkaan joksikin aikaa ja mahdollisesti myös romutuksessa aiheutuneiden vaurioiden korjaamiseen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 12.06.2008, 04:07:27
Rautaan ei saa rakastua; eikä historia taida tuntea rannalta pelastuksia. Hesarin mukaan saapuu perjantai/lauantai ja viiden päivän kuluessa rannalle ajo. Myrsky on hidastanut ja US shipbrokers on sulkenut tarjoukset.

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjet+matkalla+romutettavaksi+Intiaan/1135237101779

Alandia Waven kanssa rantaan ajaneena eipä tuntunut juuri miltään; vauhti vain hyytyi. Suurin ongelma oli pois pääsy; kamat pelastusveneeseen ja vaijerit riitti juuri ja juuri rantaan. Veneen laskija ei sitten meinannutkaan päästä pois kun leidarit loppuivat kesken.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 12.06.2008, 14:22:53
Tämän päivän Ilta-Sanomien paperiversio kertoo, että Jetti ei voi olla menossa romutettavaksi, koska aluksen lippu on vaihdettu Bahamasta Panamaan... Niin, eihän koskaan ennen ole viimeistä matkaa varten vaihdettu aluksen lippua... ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 12.06.2008, 16:10:11
Tämän päivän Ilta-Sanomien paperiversio kertoo, että Jetti ei voi olla menossa romutettavaksi, koska aluksen lippu on vaihdettu Bahamasta Panamaan... Niin, eihän koskaan ennen ole viimeistä matkaa varten vaihdettu aluksen lippua... ::)

Ja myöskään Ilta-Sanomia ole voinut pitää luotettavana tietolähteenä enää vuosiin (kymmeniin?).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 12.06.2008, 17:18:17
Alandia Waven kanssa rantaan ajaneena eipä tuntunut juuri miltään; vauhti vain hyytyi.

Tässäpä vielä video kyseisenkaltaisesta tapahtumasta Turkissa:

http://users.tkk.fi/~tromu/forum/GPGemisokumuVideosu.mpg

Finnjetin kohdalla voitaisiin toki rysäyttää rantaan maksiminopeudella, jotta saataisiin edes jonkinlainen loppurysäys...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 12.06.2008, 18:03:05
Onse karua ajateltavaa että kaikille tuttu hieno Finnjetkin päätyy tuollaiseen paikkaan ja päätyy vielä ihan samalaiseksi rojuksi. Ja sitten vielä kuljetetaan metallin härpäkkeitä kuormurilla veks. Saavat sitten jysäyttää sen sinne hietikolle täyttä vauhtia ja ottaa siitä videon.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jani Nousiainen - 12.06.2008, 19:16:23
Nyt löytyy Kingdom Alangiin odotettavien alusten listalla

Ship Status
Port - Alang
KINGDOM

Date :      10-06-2008
Unloading/Loading/Breakage :     Breakage
Tonnage :     15399
Status :     Expected
Expected Time of Arrival :    
Back


Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 12.06.2008, 22:17:40
Nyt löytyy Kingdom Alangiin odotettavien alusten listalla
*Ahem* http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=13086.msg98730#msg98730
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Pekka Laakso - 12.06.2008, 22:18:07
Onse karua ajateltavaa että kaikille tuttu hieno Finnjetkin päätyy tuollaiseen paikkaan ja päätyy vielä ihan samalaiseksi rojuksi. Ja sitten vielä kuljetetaan metallin härpäkkeitä kuormurilla veks. Saavat sitten jysäyttää sen sinne hietikolle täyttä vauhtia ja ottaa siitä videon.
Karua? Pikemminkin aivan tavallista, laivojen "normaali kuolema vanhuuteen" on tulla romutetuksi, ja nyt tämä kohtalo on tullut Finnjetille. Ainoastaan harmilliseksi seikaksi jää aluksen päätyminen romurannalle jo tässä vaiheessa, kun ajatellaan siihen neljä vuotta tehtyä laajempaa remonttia...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Aleksi Silvast - 13.06.2008, 05:38:37
noniin. loppuiskohan se jahkailu vihdoinkin..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juha Pulli - 13.06.2008, 12:51:44
Vasta sitten ku hitsaus pillit ovat alakneet ulvoa on syytä luopua toivosta. Ei aiemmin! Tälläkin hetkellä maailmalla liikkuu huhuja tanskalais miljonääristä joka olisi aikeissa ostaa aluksen. Sitä en tiiä onks sopimuksia viel ehditty kirjottaa mut halut aluksen pelastamiseksi ovat kvoat. Onhan kyseessä historiallinen laiva ja omaa luokkaansa. Myös Suomessa on tahoja jotka haluavat pelastaa aluksen. Liava harrastajien on syytä muistaa näitä tahoja kunnallis vaalien koittaessa tosin sillon voi olla jo liian myöhästä. Jos Jetti lopulta Suomeen päätyisi niin sen sijoittaminen Turkuun olisi oikea ratkaisu. Pelkästään eri puolilta Suomea ramppaavat laiva harrastaajt toisivat alukselle valtavasti tuloja. Jos esimerkiksi täl foorumil on yli tuhat jäsentä ja jokanen kävis siel kymmenen kertaa vuodessa ni johan se olis yli kymmenen tuhatta kävijää vuodessa. Plus päälle kaikki foorumilaisten ystävät ja sukulaiset. Ja onhan Suomes muitakin laiva hullui ku tää fooruimi ja viel turistit päälle. Tärkeintä on muistaa että meistä jokainen voi vaikuttaa Jetin pelastamiseen. Ei kannata vaan venata et ihmeitä tapahtuu. Niitä ihmeitä voi tehdä ja auttaa! :beer: :beer:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 13.06.2008, 13:37:09
  Miksi helevetissä esimerkiksi joku Itä-Suomessa asuva laivaharrastaja lähtisi Suomen turkuun katsomaan jotain paikallaan kököttävää entistä matkustajalaivaa, ja vielä kymmenen kertaa vuodessa? Kun voisi mennä liikuvalle laivalle... Huh huh, otetaans taas sitä järkeä käteen.

 
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 13.06.2008, 14:21:31
Vasta sitten ku hitsaus pillit ovat alakneet ulvoa on syytä luopua toivosta
Sori pilkunviilaus, mutta:
Lainaus käyttäjältä: Wikipedia
Hitsaus on ”osien liittämistä toisiinsa käyttämällä hyväksi lämpöä ja/tai puristusta siten, että osat muodostavat jatkuvan yhteyden.”

Mutta ihmeitä on aina olemassa.. ;)

Turun sataman matkustajamäärä vuodessa on noin 3,6 miljoonaa matkustajaa. Jos niistä edes kymmenes kävisi moikkaamassa Finnjetiä, niin sekin riittäisi aivan hyvin. Onhan niitä laivanharrastajia muuallakin, ja varmasti saksalaisia kiinnostaa eniten Finnjet.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 13.06.2008, 15:04:46
Niinpä. Ja kuinkahan moni on valmis pitämään vuosimallia 1977 olevaa Ladaansa vaikka sen penkit ja paneelit ovat yhä kuin uudet? Asia on niin että ennemmin tai myöhemmin tulee raja vastaan. Kunnallisessa käytössä eli kouluna ja kaupungintalona Finnjet toimisi, mutta muuten on käyttö aika rajattua.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 13.06.2008, 15:18:05
Niinpä. Ja kuinkahan moni on valmis pitämään vuosimallia 1977 olevaa Ladaansa vaikka sen penkit ja paneelit ovat yhä kuin uudet? Asia on niin että ennemmin tai myöhemmin tulee raja vastaan. Kunnallisessa käytössä eli kouluna ja kaupungintalona Finnjet toimisi, mutta muuten on käyttö aika rajattua.
No Ladassa ja Finnjetissä sattuu olemaan sellainen pieni ero, että Finnjet on täysin uniikki ja ainutlaatuinen valmistuessaan, kun taas Lada on vain jokin Neuvostoauto, joka ei eroa juurikaan aikalaisistaan, paitsi siinä, että se on valmistettu Neuvostoliitossa.

Tepi X:n huomioonotot ovat hyviä, mutta ehkä tuo viimeisin kuulostaa vähän jännältä. Onhan se totta, että Finnjet on hieman kubistinen ja sellainen täyttä häkää menevä laatikko, mutta silti jotkut pitävät sitä kauniina..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kari Rantamäki - 13.06.2008, 16:47:42
No Ladassa ja Finnjetissä sattuu olemaan sellainen pieni ero, että Finnjet on täysin uniikki ja ainutlaatuinen valmistuessaan, kun taas Lada on vain jokin Neuvostoauto, joka ei eroa juurikaan aikalaisistaan, paitsi siinä, että se on valmistettu Neuvostoliitossa.

Mitä oikeasti uniikkia, ja maailmanhistoriaa muuttanut Finnjetissä on tai oli? Jokunen vuosi sitten vaihdettu sisustus? Alakansien hytit? Turbiinit? Edelleen nämä samat asiat voi koota kuvista näyttelyksi, ja pienoismallit edelleen toimivat, mitään lisäarvoa siitä ei tule, että koko laiva on jossain satamassa ruostumassa.

Turun sataman matkustajamäärä vuodessa on noin 3,6 miljoonaa matkustajaa. Jos niistä edes kymmenes kävisi moikkaamassa Finnjetiä, niin sekin riittäisi aivan hyvin. Onhan niitä laivanharrastajia muuallakin, ja varmasti saksalaisia kiinnostaa eniten Finnjet.

Mitä nähtävää tässä laivassa olisi 360000 ihmisille vuodessa, siis kävijämäärä olisi miltei vajaa kolme kertaa suurempi kuin Turun Linnassa? Olisin hämmästynyt jos ko laiva vetäisi "museona" edes 50000 kävijää, joka lienee Forum Marinumin kävijämäärä. Minä en ainakaan keksi mitään syytä miksi kukaan muu kuin laivaharrastaja tai ehkä joku nostalgiaa kaipaava (saattaisi kyllä pettyä jos kerran sisustus on niin viimeisen päälle uusittu :D ) menisi erityisesti käymään aluksella, joka nyt ei merkittävästi mitenkään eroa muista vanhahkoista matkustaja-aluksista, tai no jos siitä tehtäisiin esim Turun suurin ravintolalaiva niin ehkä sitten.  Minkälaisen maksun ajattelit periä näiltä kävijöiltä?

Samalla voitaisiin miettiä myös mitä tämän kokoisen laivan minimiylläpitokin voi maksaa jo esim lämmityksen ja muiden vastaavien kulujen osalta.
Total area inside:     16 200 m²
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Hannu Haikkala - 13.06.2008, 17:11:03
kuka jettiä kaipailee  kotkan merimuseossa on jetin matkustaja hytti näytillä  museo avaa ovensa 11/07
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko Pätäri - 13.06.2008, 17:30:14
Mitä oikeasti uniikkia, ja maailmanhistoriaa muuttanut Finnjetissä on tai oli? Jokunen vuosi sitten vaihdettu sisustus? Alakansien hytit? Turbiinit? Edelleen nämä samat asiat voi koota kuvista näyttelyksi, ja pienoismallit edelleen toimivat, mitään lisäarvoa siitä ei tule, että koko laiva on jossain satamassa ruostumassa.

Hohhoi... ::) :P

Eikös tällä logiikalla voitaisi hävittää kaikki museot esineistöineen, perinnerakennukset, vanhat arkistot asiakirjoineen ja pergamenttirullineen ym. kaikki menneiltä ajoilta taltioitu, kunhan niistä vain otetaan kuvat. Eiväthän ne tuo mitään lisäarvoa, kun ovat vain pölyttymässä. ((Ja mikä pahinta, niiden ylläpito ei ole itsenäisesti kannattavaa liiketoimintaa!!) Saman tien voisi varmaan vetäistä vaikka Egyptin pyramiditkin maan tasalle - hittoako niitä korjaamaan vuosisadoista toiseen jos voi katsella kuvia ja pienoismalleja? Onko millään muulla asialla mitään väliäkään, paitsi viivan alle jäävällä luvulla?

Jetin museointi Suomeen on valitettavasti jotensakin mahdottomuus nykytilanteessa, se lienee käynyt viime viikkoina kaikille selväksi.  Mutta silti toivoisin edes pientä järjenkäyttöä näissä kommenteissa - puolin ja toisin..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 13.06.2008, 20:03:10
nii ja uskon että jetti palaa suomeen ainakin osittain ehkä vaikkapa japanilaisen auton muodossa. Tai joku hakkaa sitää osan nauloina kesämökin huussin seinään ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: jonas - 13.06.2008, 20:14:10
nii ja uskon että jetti palaa suomeen ainakin osittain ehkä vaikkapa japanilaisen auton muodossa. Tai joku hakkaa sitää osan nauloina kesämökin huussin seinään ;D

Asiaa. Olen sitä mieltä että käyttötarkoitus ja ihmiset sen laivan tekevät, ei se saakelin rauta. Ja tässä tapauksessa koko aluksen museoiminen jo pelkästään sen koon takia olisi tavallaan aika hölmöä jos mitään muuta käyttötarkoitusta ei olisi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalevi Lehto - 13.06.2008, 21:43:09
Jotenkin meikäläistä tässä Finnjet-keskustelussa hämmästyttää, mikä kyseisessä aluksessa on niin erinomaista ja nostalgista, (tosin on kyllä sanottava, että itse en ole ko. laivalla koskaan matkustanut) olihan Finnjet taloudellisesti heikko esitys jo alusta alkaen, miksikään erityisen kauniiksi laivaksi sitä tuskin kukaan haluaa kehua ja ainakin aluksella matkustaneiden tuttavieni mukaan Finnjet tarjosi varsin epämukavaa kyytiä, pienet hytit ja rullasi aallokossakin kuulemma varsin pahasti, eli mikä Finnjetissä viehättää?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 13.06.2008, 22:03:04
Jotenkin meikäläistä tässä Finnjet-keskustelussa hämmästyttää, mikä kyseisessä aluksessa on niin erinomaista ja nostalgista, (tosin on kyllä sanottava, että itse en ole ko. laivalla koskaan matkustanut) olihan Finnjet taloudellisesti heikko esitys jo alusta alkaen, miksikään erityisen kauniiksi laivaksi sitä tuskin kukaan haluaa kehua ja ainakin aluksella matkustaneiden tuttavieni mukaan Finnjet tarjosi varsin epämukavaa kyytiä, pienet hytit ja rullasi aallokossakin kuulemma varsin pahasti, eli mikä Finnjetissä viehättää?
No ehkä se, että se oli suomalaisten nopea portti (Länsi-)Saksaan ja päinvastoin. Hytit ovat ihan samaa kokoluokkaa nykylaivojen hyttien kanssa lukuunottamatta niitä kakkoskannen säästöhyttejä.
Kyllähän tuossa Elävien Arkistojen A-studion Finnjet-pätkässä se eräs työntekijä sanoi, että olisi ollut Finnjetillä 15 vuotta (vuodesta 1977, eli olisi lähtenyt -92) mutta päätti vähentää aikaa 7 ja puoleen vuoteen, koska laiva tärisee ihan hirveästi. Tottahan se oli, koska ei Finnjetin aikaan vielä kunnollisia sivuvakaimia ollut.

Jos omaa mielipidettäni kysytään, niin Finnjet on kaunis. Sen mataluus ja pituus saa sen näyttämään solakalta, kun taas esim. Silja Europa, jossa niin leveyttä kuin korkeuttakin on enemmän, näyttää melko tönkön oloiselta. Moni nykyisin seilaavista laivoista ovat mielestäni Finnjetiä rumempia, etupäässä Tallinkin loistoristeilijät, eli Galaxy, BP, Romantika ja Victoria.

Lyhyesti sanottuna, niin kaikkia ei Finnjet viehätä. Kysyin isäni mielipidettä, joka on pariin otteeseen Finnjetillä matkustanut, siitä, mikä Finnjetissä viehättää eniten, niin hän vastasi, että vauhti. Finnjet tarjoaa 33 solmun vauhdin, mikä on rutkasti enemmän kuin mopojen nopeusrajoitus.

Tuli mieleen tällainen pikkiriikkinen huomio, joka juolahti mieleen. Ports of Call XXL:ssä on vain yksi suomalaisalus, ja se on nimenomaan Finnjet. PoC on saksalaisten tekemä. Se merkitsee siis sitä, että Finnjet on ollut tärkeä saksalaisille..

P.S: Itse en ole koskaan Finnjetillä käynyt, ja maksiminopeus laivalla, jonka olen kokenut, on 21 solmua. Silti haluan, että Finnjet säästetään.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 14.06.2008, 11:32:17
http://www.exim-india.com/newsletter/vesselmove/charts/alang-arrived.htm

"She arrived on Friday 13th to Alang, I can't imagine of a more suitable date... "

(Lähde Finnjetweb)

Rantaanajo ilmeisesti alkuviikosta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 14.06.2008, 11:39:00
Perjantai 13. päivä ja Finnjet saapui Alangiin:
http://www.exim-india.com/newsletter/vesselmove/charts/alang-arrived.htm

Eiköhän peli ole menetetty, mutta edelleen saattaisi Alangin kirpputoreilta löytyä pelastamisen arvoista tavaraa laivasta vaikkakin vuoden 2004 sisustus ei sinällään mitään erityistä tarjoa.

Pelastusoperaatiossa kyse oli ehkä eniten siitä, että jos (kun) jossakin vaiheessa jokin suomalainen modernin ajan autolautta pitää säästää, olisi sen nimenomaan pitänyt olla Finnjet. Syitä täällä on jo eritelty, mutta ylipäätään sen ei pitäisi kovinkaan suurta perehtymistä lähihistoriaan vaatia että tajuaa miksi juuri Finnjet. Kannattaa alkuun vaikka etsiä käsiinsä huhtikuun 1977 useampikymmensivuinen Uuden Suomen Finnjet-liite, mikä auttaa hahmottamaan mitä laiva merkitsi siihen aikaan Suomessa. Myöskin 29 vuotta Suomen lipun alla teki sen, että Finnjet ehti liittyä useamman suomalaisen (ja miksei saksalaisen) elämään enemmän kuin mikään muu laiva.

Ajankohta oli varmasti liian aikainen realistisille toteutuksille tuon ikäluokan ison laivan kotiuttamisesta, mutta sitä se oli myös Finnjetin romuttamiselle.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 14.06.2008, 12:29:31
Paljon on ollut parkua jetin kulutuksesta mutta paljonko on paljon ? Eli mitä se imuroi vuorokaudessa, ja vastauksia odotellen joltakin henkilöltä, joka jetin mutterilaaksossa on työskennellyt. Niin ja olis kiva tietää kulutus litroina ei tonneina ( tonni ei ole sama kuin kuutio, eikä kuutio ole ilmeisesti sama kuin tuhat litraa...), ne kun ovat kaksi eri asiaa eivätkä aukea kokonaisuudessaan meille ei konemiehille... Ja just sen takia olisi kiva saada tiedot koneessa duunissa olleelta henkilöltä, koska netistä löytyvät luvut kovasti vaihtelevat ja muutenkin, onko luvut maksimiteholla ilmoitettuja ? Eli paljonko ainetta kului esim. Hki-Travemunde reitillä ton 22 tunnin aikana ?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 14.06.2008, 12:43:15
Paljon on ollut parkua jetin kulutuksesta mutta paljonko on paljon ? Eli mitä se imuroi vuorokaudessa, ja vastauksia odotellen joltakin henkilöltä, joka jetin mutterilaaksossa on työskennellyt.

Finjetwebin mukaan

Fuel Consumption per day and Turbine:   180t light/heavy fuel oil mixture
    
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 14.06.2008, 12:53:11
FoF: På ett dygn förbrukade hon över 300 ton bränsle.

Itse olen kuullut eräältä Jetin ex-mestarilta: noin 280t/vrk eli noin 330m3/vrk.,mutta halusit tiedon siellä itse tyøskenneeltä; eli odotetaan tarkennusta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 14.06.2008, 13:44:18
No ehkä se, että se oli suomalaisten nopea portti (Länsi-)Saksaan ja päinvastoin. Hytit ovat ihan samaa kokoluokkaa nykylaivojen hyttien kanssa lukuunottamatta niitä kakkoskannen säästöhyttejä.
Ja itseasiassa Jetin A-hytithän ovat (vielä hetken aikaa, kunnes hytitkin on singlattu palasiksi) suurempia kuin uudempien alusten vastaavat. Sisähytit taas ovat samaa kokoluokkaa kuin uudemmissa aluksissa. Budget-luokan hytitkin ovat kooltaan vain marginaalisesti pienempiä kuin Vikingin alusten Säästöhytit.

Jos omaa mielipidettäni kysytään, niin Finnjet on kaunis. Sen mataluus ja pituus saa sen näyttämään solakalta.
Tähän mielipiteeseen voin ehdottomasti yhtyä. Modernin arkkitehtuurin (ei siis nykyaikaisen arkkitehtuurin, vaan modernin tyylisuunnan) fanina Jetin funktionalistinen ja pelkistetty ulkokuori on minusta hyvin miellyttävä. Aluksen ulkokuoressa ovat pienetkin yksityiskohdat paikallaan - ikkunat ovat kooltaan ja ulkomuodoltaan yhdenmukaisia, ja suorissa riveissä sekä vaaka- että pystysuunnassa. Vastaava tasapainoisuus ja huomion kiinnittäminen yksityiskohtiin valitettavasti tuntuu kadonneen pian Jetin rakentamisen jälkeen laivanrakennuksen alalta.

Eiköhän peli ole menetetty, mutta edelleen saattaisi Alangin kirpputoreilta löytyä pelastamisen arvoista tavaraa laivasta vaikkakin vuoden 2004 sisustus ei sinällään mitään erityistä tarjoa.
Toisaalta alukselta löytynee vieläkin alkuperäisiä helmiä, kuten hyttien oranssit kylpyhuonepalkusteet. ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 14.06.2008, 15:04:56
http://www.exim-india.com/newsletter/vesselmove/charts/alang-arrived.htm

"She arrived on Friday 13th to Alang, I can't imagine of a more suitable date... "

Päivän lisäksi kannattaa painaa mieleen yhtiön nimi joka sen ilmeisesti siis tällä hetkellä omistaa Ashit Shipping, tai mitä lie tuo agent tarkoittaa. Mutta sopii hyvin tähän tilanteeseen jossa kaupoista ei päästy sopuun.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jukka Kaijanmäki - 14.06.2008, 16:45:20
Linkin takaa tietoa myös p-aineen kulutuksesta.
http://www.tkk.fi/Yksikot/Laiva/Opinnot//Kurssit/Kul-24.3000/pdf/Finnjet.pdf
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 14.06.2008, 18:08:25
Finnjetin taru tuntuu olevan nyt entinen. Joskushan puuhattiin sitä Finnjet 2:sta. Tuskin sitä edes tulee markkinoille, ellei joltakin löydy intoa. JOS Finnjet 2 tulee jossakin vaiheessa markkinoille, pitäisi sen noudattaa Finnjetin modernia arkkitehtuuria. Finnjetin vastaavaa nopeutta ei voida saada aikaan johtuen kaasuturbiinien taloudettomuudesta. Ainoastaan ehkä pistämällä muutaman dieselkoneen tavallista enemmän..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Aleksi Silvast - 14.06.2008, 20:04:20
Finnjetin vastaavaa nopeutta ei voida saada aikaan johtuen kaasuturbiinien taloudettomuudesta. Ainoastaan ehkä pistämällä muutaman dieselkoneen tavallista enemmän..
miten olis ydinkäyttöiset höyryturbiinit..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Uusi-Esko - 15.06.2008, 02:17:32
Finnjetin taru tuntuu olevan nyt entinen. Joskushan puuhattiin sitä Finnjet 2:sta. Tuskin sitä edes tulee markkinoille, ellei joltakin löydy intoa. JOS Finnjet 2 tulee jossakin vaiheessa markkinoille, pitäisi sen noudattaa Finnjetin modernia arkkitehtuuria. Finnjetin vastaavaa nopeutta ei voida saada aikaan johtuen kaasuturbiinien taloudettomuudesta. Ainoastaan ehkä pistämällä muutaman dieselkoneen tavallista enemmän..

Finnjet 2, 3 ja 4 ovat oikeastaan liikenteessä.  Aikansa lapsia ja portti Saksaan.  Nimellä Finnstar, Finnlady ja Finnmaid; eivät yhtä nopeita kuin Finnjet, mutta kuitenkin suhteellisen nopeita; eivät toki myöskään ole jettejä.  Eivät yhtä janoisia kuin Finnjet.  Eivät yhtä ahtaita rahtikapasiteetiltaan kuin Finnjet, päinvastoin.  Eivät yhtä ylellisiä kuin Finnjet, mutteivät mitenkään kurjiakaan.  Ajat ja tarpeet muuttuvat, olisi perin outoa ellei kalustokin muuttuisi. 
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 15.06.2008, 03:29:17
Finnjet 2, 3 ja 4 ovat oikeastaan liikenteessä.  Aikansa lapsia ja portti Saksaan.  Nimellä Finnstar, Finnlady ja Finnmaid; eivät yhtä nopeita kuin Finnjet, mutta kuitenkin suhteellisen nopeita; eivät toki myöskään ole jettejä.  Eivät yhtä janoisia kuin Finnjet.  Eivät yhtä ahtaita rahtikapasiteetiltaan kuin Finnjet, päinvastoin.  Eivät yhtä ylellisiä kuin Finnjet, mutteivät mitenkään kurjiakaan.  Ajat ja tarpeet muuttuvat, olisi perin outoa ellei kalustokin muuttuisi. 
Pitäähän tämä paikkansa, mutta pitää ottaa huomioon, että ne ovat tarkoitettu etupäässä rahtikäyttöön, kun taas Finnjet matkustajakäyttöön. Finnjet on ollut Finnlinesin ainoa puhtaasti matkustuskäyttöön tarkoitettu laiva. Ja kaikkea unohtamatta, Finnjet on suomalainen alus, tuo kolmikko on tehty Italiassa. ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 15.06.2008, 03:40:03
Finnjet 2, 3 ja 4 ovat oikeastaan liikenteessä.  Aikansa lapsia ja portti Saksaan.  Nimellä Finnstar, Finnlady ja Finnmaid;

Kuten myös nimillä Superfast VII, Superfast VIII ja Superfast IX. Mikä kai todistaa että Finnjettejä oli vain yksi samanlainen ikinä...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 15.06.2008, 03:59:13
Pitäähän tämä paikkansa, mutta pitää ottaa huomioon, että ne ovat tarkoitettu etupäässä rahtikäyttöön, kun taas Finnjet matkustajakäyttöön. Finnjet on ollut Finnlinesin ainoa puhtaasti matkustuskäyttöön tarkoitettu laiva. Ja kaikkea unohtamatta, Finnjet on suomalainen alus, tuo kolmikko on tehty Italiassa. ;)

Noinkohan?

http://www.faktaomfartyg.se/finnhansa_1966.htm

http://www.faktaomfartyg.se/finnpartner_1966.htm

http://www.faktaomfartyg.se/hansa_express_1962.htm

Rahdatut:

http://www.faktaomfartyg.se/finlandia_1967.htm  (1977 autokansi poistui)

http://www.faktaomfartyg.se/bore_star_1975.htm  (autokannella ei autoja ei lastia; Kanarian risteily)

Ja autokansi Finnjetissakin oli; eli ei puhdas matkustajalaiva.

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 15.06.2008, 09:17:04
Noinkohan?

http://www.faktaomfartyg.se/finnhansa_1966.htm

http://www.faktaomfartyg.se/finnpartner_1966.htm

http://www.faktaomfartyg.se/hansa_express_1962.htm

Rahdatut:

http://www.faktaomfartyg.se/finlandia_1967.htm  (1977 autokansi poistui)

http://www.faktaomfartyg.se/bore_star_1975.htm  (autokannella ei autoja ei lastia; Kanarian risteily)

Ja autokansi Finnjetissakin oli; eli ei puhdas matkustajalaiva.


Kyllä vain..

http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Finnstar (http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Finnstar)
http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Finnlady (http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Finnlady)
http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Finnmaid (http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_Finnmaid)

Olihan Finnjetissä autokansi, mutta se on tarkoitettu etupäässä matkustuskäyttöön. Nämä muut rahtikäyttöön.
EDIT: Siis taisit tarkoittaa tuota matkustajalaivasysteemiä. Niinpä näyttää olevan, mutta Finnjet oli niin sanottu ratkaisukompleksi noiden suurten kustannusten tilalle.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 13:02:49
Tosta ruuan halusta todellakin näyttää löytyvän niin eriäviä totuuksia, että kertokaahan joku jo se totuus litroina per 24 tuntia, pelkät grammat eivät kiinnosta, niiden heitto alkaa olla, lähteestä riippuen jo yli 100g per kw, mutta kun haluaisin todella tietää, paljonko on paljon ? Eli jetin matkanopeudella vuorokaudessa, ja nimenomaan turbiineilla ajettaessa. ! Konemiehet jotka siellä duunissa olivat varmasti osaavat vastata tarkalleen paljonko laiva imi kevyttä ilolientä Hki-Travemunde reitillä yhteen suuntaan (22h).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 15.06.2008, 13:51:38
Tuli tästä Jetin romuttamisesta mieleen, että miten alus voitiin myydä ja päästää EU maasta romutettavaksi vaikka ilmiselvästi oli tieto mihin laiva kulkeutuu. C Express taitaa maata edelleen Vaasassa vaikka siitä oli vain epäilys että menee juuri intian tms. valtion rannoille romutettavaksi. Eikös juuri EU ole tämän"direktiivin" nästä laatinut jotta laivoja ei voi viedä näihin epämääräisiin paikkoihin romutetavaksi?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 15.06.2008, 13:59:23
Tuli tästä Jetin romuttamisesta mieleen, että miten alus voitiin myydä ja päästää EU maasta romutettavaksi vaikka ilmiselvästi oli tieto mihin laiva kulkeutuu. C Express taitaa maata edelleen Vaasassa vaikka siitä oli vain epäilys että menee juuri intian tms. valtion rannoille romutettavaksi. Eikös juuri EU ole tämän"direktiivin" nästä laatinut jotta laivoja ei voi viedä näihin epämääräisiin paikkoihin romutetavaksi?
kingdom oli jenkeissä kun se myytiin.eikä ainakaan muutamaan vuoteen EU vesillä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 15.06.2008, 14:03:37
Jostakin luin, että niiden turbiinien kulutus vuorokaudessa olisi ollut 300 000 litraa polttoöljyä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Seppo Honkanen - 15.06.2008, 14:17:40
Tekniikan Maailman juttu numerossa 8/1997 mainitsee Finnjetin maksimimatkanopeuden kulutukseksi edestakaisella matkalla (siis 2x620 merimailia) suihkuturbiineilla noin 600 000 litraa. Matkahan kesti 2x22 tuntia. Tuo 300 tonnia/vrk on siis hyvin lähellä totuutta. ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko Pätäri - 15.06.2008, 14:20:57
Tosta ruuan halusta todellakin näyttää löytyvän niin eriäviä totuuksia, että kertokaahan joku jo se totuus litroina per 24 tuntia, pelkät grammat eivät kiinnosta, niiden heitto alkaa olla, lähteestä riippuen jo yli 100g per kw, mutta kun haluaisin todella tietää, paljonko on paljon ?

Silmä käteen, ja katsotaan... olisiko tämä, aluksen ex-konepäällikön kirjoittama teksti riittävän luotettavaa ja seikkaperäistä?  ::) ->

Linkin takaa tietoa myös p-aineen kulutuksesta.
http://www.tkk.fi/Yksikot/Laiva/Opinnot//Kurssit/Kul-24.3000/pdf/Finnjet.pdf


Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 14:36:29
Varmasti ovat luotettavia, mutta kun ei jetillä, eikä muillakaan aluksilla ajeta "raana" auki....Sitten, paljonko jetin sisuksiin polttoainetta mahtui, tietty voi laskea max kulutuksen ja operointi etäisyyden, nämä eivät kuitenkaan ole keskenään verrannollisia...Johtuen nimenomaan siitä, ettei kulutusta koskaan lasketa maksimi tehoilla, jollei niin erikseen vaadita. 300000 ltr / vrk on kuitenkin todella jäätävä luku, onko näin vai ei ? Luku 300000 ltr / vrk tekee 12500 ltr / h, turbiinithan olivat lähes kopiot DC 8 lentokoneessa käytettävistä turbiineista, polttoaine eri, mutta uskomaton kulutus, voiko pitää paikkaansa ???
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Seppo Honkanen - 15.06.2008, 14:55:13
Peräti mielenkiintoinen tuo ex-konepäällikön dokumentti. Siinä olevan taulukon mukaan suihkuturbiineilla Finnjetin kulutus on ollutkin peräti 378 tonnia/24 t. (210 g/hp/h) Laskinko oikein?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 14:59:21
Jos oletetaan, että jettti imuroi tuon 300000 ltr/vrk:
Pikku laskelma Ojalan opin mukaan:
Löpö: 300000 ltr x 0,50 eur /ltr = 150000 eur
Henkilökuntaa 1/3 osa matkustajista eli 500 hlö. Keski ansio 12 eur / h / 12 h= 72000 eur + sivukulut =+25 % = 90000 eur / vrk.
Löpö+hlökunta = 240000 eur /vrk.
Eli ilman satama, luotsi, vakuutus, telakointi, varustelu, siivous ym. kuluja voidaan todella karkeasti laskea matkustajamäärällä 1500 hlö. 240000 eur / 1500 hlö = 160 eur / hlö lipun hinnaksi, löpöä ei saa edes sopimuksella tod. näk. 0.50 eur / ltr, edelleenkään palkoissa ei ole houmioitu vastikkeita, eikä kesälomia, eika tuplamiehistön tarvetta....
Vuorokauden risteilystä tulisi matkustajan pulittaa väh. 300 eur / vrk, edellyttäen, että jetti olisi kuormattu 1500 henkilöllä, joka reissu, jotta liikenne pyörisi omillaan...... ehkä pienellä voitolla. Miten on maksaisitko, lento Hki-NY 365 eur ????
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 15:00:10
Peräti mielenkiintoinen tuo ex-konepäällikön dokumentti. Siinä olevan taulukon mukaan suihkuturbiineilla Finnjetin kulutus on ollutkin peräti 378 tonnia/24 t. (210 g/hp/h) Laskinko oikein?
Tätä tarkoitin, niin ristiriitaista tietoa kun olla ja voi !!! Mutta tonni ei ole sama kuin 1000 litraa !!!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 15:03:55
Peräti mielenkiintoinen tuo ex-konepäällikön dokumentti. Siinä olevan taulukon mukaan suihkuturbiineilla Finnjetin kulutus on ollutkin peräti 378 tonnia/24 t. (210 g/hp/h) Laskinko oikein?
"suihku turbiineja" ei oikein voida laivassa käyttää, puhutaan kaasuturbiineista, jotka sitten pyörittävät vaihteistoa, lentokoneessa vaihteistoa ole, näin kaasuturbiinista syntyy suihkuturbiini, vaikkakin samasta moottorityypistä onkin kyse... Tai taitaa se olla kuitenkin niin, että molemmat ovat kaasuturbiineja, saattaa käyttötarkoitus määrätä nimityksen, kertokoot ne jotka tietävät...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 15.06.2008, 15:08:09
Varmasti ovat luotettavia, mutta kun ei jetillä, eikä muillakaan aluksilla ajeta "raana" auki....Sitten, paljonko jetin sisuksiin polttoainetta mahtui, tietty voi laskea max kulutuksen ja operointi etäisyyden, nämä eivät kuitenkaan ole keskenään verrannollisia...Johtuen nimenomaan siitä, ettei kulutusta koskaan lasketa maksimi tehoilla, jollei niin erikseen vaadita. 300000 ltr / vrk on kuitenkin todella jäätävä luku, onko näin vai ei ? Luku 300000 ltr / vrk tekee 12500 ltr / h, turbiinithan olivat lähes kopiot DC 8 lentokoneessa köytettävistä turbiineista, polttoaine eri, mutta uskomaton kulutus, voiko pitää paikkaansa ???

Kannattaa ottaa huomioon se, että Finnjetin paino täydessä lastissa on moninkertainen. Oletko kuullut työstä kertovan fysiikan lain? Työ on voima kerrottuna matkalla. Eli voima tässä suhteessa on verrattavissa tuohon painoon ja matka on ( ::)) laivan matka. Pakollakin löpöä kuluu enemmän, kun on enemmän kuskattavaa.

Parhaimmillaan Douglas DC-8 kuljetti 270 matkustajaa, Finnjet miehistöineen lähemmäs 2000 plussattuna autot, irtaimisto ruoista kaupan tavaroiden kautta kansituoleihin unohtamatta tietysti kokoa. Finnjet on semmoiset 4 ja puoli kertaa pidempi, kuin DC-8, ja leveyttä kuin korkeuttakin löytyi moninkertainen määrä.

EDIT: Järkevintä olisi organisoida nuo matkat sillä tavalla, että odotetaan laivaan sitä täyttä lastia. Ellei täyttä lastia ole, mennään sitten dieseleillä. So simple..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 15:10:58
Olen kuullut, tottakai, siltikin mietityttää tuo kulutus, kun aletaan netissä kertoa kulutuksesta aina 170 g / kw, aina numeroihin 378g / kw, jää mietittymään, eikö kukaan oikein tiedä tarkalleen, edes keskiarvoa, mitä laiva söi, paljonko bunkkeria tarvittiin linjalle...??? Toisaalta onhan lentokoneitakin pudonnut, koska kerosiini on ilmassa loppunut...
Jos joku fyysikko vois vastata: ilman vastus ei ole niin suuri kuin veden, toisaalta maan vetovoima ei vaikuta vedenpäällä kulkevaan alukseen samalla tavalla kuin lentokoneeseen (vaikka vakio onkin), edelleen ilmassa, samoin, kuin vedessäkin on noste, joka on lämpötilasta ja tilavuudesta riippuvainen, aluksen tiheys materiaalin nähden myöskin vaikuttaa oleellisesti, pinta-ala suhteutettuna, nosteeseen, tilavuuteen, tiheyteen, lämpöön jne....No toisaalta halusin vain tietää paljonko jetti kulutti todellisuudessa...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 15.06.2008, 15:53:25
Ylen elävän arkiston finnjettiä koskevassa videossa sanotaan sellaista, että finnjettiin tankattiin yhtä edestakaista matkaa varten 600t. Siitä voi päätellä mitä se syö, eli lähes 300t per päivä. :o Mutta pitää muistaa, että tuolloin kun finnjet oli uusi se kulutti enemmän kuin nyt. Myöhemminhän siihen lisättiin dieselit ja muita muutoksia vähentämään kulutusta. :thumb:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 16:03:23
Totta, mutta kun laiva rakennettiin toimimaan turbiineilla, ja dieseleiden jälkeenkin mm. Hki:n satama vaati sitä käyttämään sisään tullessaan turbiinia...
Eli ei kiinnosta dieselit, vaan nuo turbiinit, ymmärrän täysin miksi se nauloiksi menee tämänpäivän PA hinnoilla, mikäli kulutus on todellakin tuota luokkaa... Eihän tuossa olisi enään mitään järkeä nykyään ! Loisto risteilijät (uudet) eivät pystyisi saamaan katetta edes löpölle... Dieseleitä ja turbiineita ei käsittääkseni käytetty juurikaan yhtäaikaa.. Paitsi joihinkin satamiin tullessa. Mikäli niin oli määrätty ja kelit tehoa vaativat.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko Pätäri - 15.06.2008, 16:09:02
Dieseleitä ja turbiineita ei käsittääkseni käytetty juurikaan yhtäaikaa..

Otapas ja lue tuo linkitetty artikkeli uudelleen läpi... erityisesti CODLAG -järjestelmää koskevat jutut.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kari Rantamäki - 15.06.2008, 16:11:54
"suihku turbiineja" ei oikein voida laivassa käyttää, puhutaan kaasuturbiineista, jotka sitten pyörittävät vaihteistoa, lentokoneessa vaihteistoa ole, näin kaasuturbiinista syntyy suihkuturbiini, vaikkakin samasta moottorityypistä onkin kyse... Tai taitaa se olla kuitenkin niin, että molemmat ovat kaasuturbiineja, saattaa käyttötarkoitus määrätä nimityksen, kertokoot ne jotka tietävät...

Eiköhän kaasuturbiini ole kyseisen moottorityypin yleisnimi. Ilmailussa on ihan samalla tavalla akseleilla ja vaihteistoilla olevia kaasuturbiineita, nämä lienevät suomenkieliseltä nimeltään potkuriturbiineja ja englanniksi turbopropeja ja toisena tyyppinä on turbiinimoottori? turboshaft, joita nämä Finnjetinkin moottorithan ovat/olivat. Suihkuturbiini nimi taas tullee vetotavasta, jossa palokaasujen virtauksella saadaan haluttu työntövoima, tai osa työntövoimasta kuten ohivirtausmoottoreissa joissa ensimmäinen aste kierrättää ilmaa itse moottorin palotilan ohitse.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 16:12:25
mikä artikkeli ?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko Pätäri - 15.06.2008, 16:14:11
http://www.tkk.fi/Yksikot/Laiva/Opinnot//Kurssit/Kul-24.3000/pdf/Finnjet.pdf
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 16:15:43
Eiköhän kaasuturbiini ole kyseisen moottorityypin yleisnimi. Ilmailussa on ihan samalla tavalla akseleilla ja vaihteistoilla olevia kaasuturbiineita, nämä lienevät suomenkieliseltä nimeltään potkuriturbiineja ja englanniksi turbopropeja ja toisena tyyppinä on turbiinimoottori? turboshaft, joita nämä Finnjetinkin moottorithan ovat/olivat. Suihkuturbiini nimi taas tullee vetotavasta, jossa palokaasujen virtauksella saadaan haluttu työntövoima, tai osa työntövoimasta kuten ohivirtausmoottoreissa joissa ensimmäinen aste kierrättää ilmaa itse moottorin palotilan ohitse.
Niinkuin sanoin ,kertokoot jotka tietävät, mutta onko potkuriturbiinissa vaihteistoa ? Vai toimiiko se lapojen nousukulmien säädöllä ja kierrosluvula, siis työntöteholtaan ?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 16:26:50
Turbiini ? On turbiini. Eli eli onhan näitä; kaasuturbiini, höyryturbiini(kaasu) vesiturbiini, potkuriturbiini, suihkuturbiini, kaikki ne ovat rakenteeltaan lähes samanlaisia, käyttötarkoitus ja polttoaine(energia) jaottelevat ne omiin kategoreihinsa. Turbiini on korkeapainelaitos, näin maallikkona sanoen, jokin teho pyörittää turbiinia, joka moninkertaistaa tehon nimenomaan pyörimisnopeuden muodossa... No muuta en osaa sanoa, mutta näin olen asiat ymmärtänyt, ehkä väärin.

EDIT: Tosta seuraavasta viestistä nämä erot selviävät lyhykäisyydessään, ero syntyy ilmasta, sen käyttötarkoituksista...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 16:38:11
"Turbiinit jaetaan kahteen eri ryhmään sen perusteella, miten tätä väliaineen energiaa muunnetaan mekaaniseksi energiaksi.

    * Impulssiturbiinissa (usein myös aktioturbiini) suuttimella väliaineen paine-energiaa muutetaan nopeusenergiaksi. Väliaineen paine ei laske enää juoksusiivistössä. Suurinopeuksinen suihku suunnataan turbiinin siipiin. Siipi muuttaa suurinopeuksisen virtauksen suuntaa. Nopeuden muutoksesta seuraava impulssi pyörittää turbiinia ja vähentää virtauksen liike-energiaa. Pelton- ja deLaval-turbiinit toimivat tällä periaatteella. Impulssiturbiini ei välttämättä tarvitse koteloa juoksusiivistön ympärille, sillä suihku säädetään jo suuttimessa. Newtonin toinen laki kuvaa energiasiirtoa aktioturbiinissa.

    * Reaktioturbiinit kehittävät vääntömomenttinsa reagoimalla väliaineen paineeseen, joka laskee väliaineen edetessä turbiinin juoksusiivistössä. Laajeneva väliaine siis pyörittää turbiinia. Francis-turbiinit ja useimmat höyryturbiinit toimivat tällä periaatteella. Reaktioturbiinit tarvitsevat suihkua ohjaavan kotelon juoksusivistön ympärille. Newtonin kolmas laki kuvaa reaktioturbiinin energiansiirtoa.

Näitä kahta tapaa käytetään usein sekaisin turbiineissa. Tuuliturbiinissa pääosa energiasta tulee poikkileikkaukseltaan siiven muotoisen lavan aiheuttaessa nosteen, joka pyörittää turbiinin akselia. Lavat saavat energiaa myös impulssilla muuttaessaan tuulen suuntaa. Vesiturbiineihin kuuluvat ristivirtausturbiinit ovat impulssiturbiineja ja niissä on suutin, mutta matalan putouskorkeuden sovelluksissa ne toimivat reaktiolla kohtuullisella hyötysuhteella kuten tavallinen vesipyörä.

Perinteinen turbiinisuunnittelu kehittyi 1800-luvun puolivälissä. Vektoorianalyysi yhdisti virtauksen turbiinin siipien muotoon ja pyörimiseen. Graafinen laskeminen oli ensimmäinen käytetty metodi. Kaavat perusmitoituksen tekemiseen mille ja minkälaiselle tahansa virtaukselle soveltuvalle hyvä hyötysuhteiselle koneelle ovat olemassa. Osa näistä on kokemusperäisiä ja ns. peukalosääntöjä toisten perustuessa klassiseen mekaniikkaan. Mille tahansa tekniikan laskennalle tyypillisesti yksinkertaistavia oletuksia on näissä tehty."

Höyryturbiiini on lämpövoimakone, jolla korkeapaineisen vesihöyryn lämpöenergiaa muunnetaan mekaaniseksi energiaksi, akselin pyörimisenergiaksi. Tätä energiaa muunnetaan akseliin yhdistetyllä generaattorilla sähköenergiaksi.

Höyryturbiini nykyaikaisessa muodossaan on irlantilaisen insinöörin Charles A. Parsonsin keksintö vuodelta 1884. Hän rakensi ensimmäisen höyryturbiinin, joka menestyi kaupallisesti ja se myös mullisti merisodankäynnin mahdollistaen entistä nopeampien ja suurempien sotalaivojen rakentamisen. Höyryturbiinissa höyrynpaine pakottaa turbiinin johdesiivin varustetut pyörät liikkeelle. Suuremman vaikutuspinta-alan vuoksi höyryturbiinin hyötysuhde voittaa mäntähöyrykoneen moninkertaisesti. Ensimmäisen voimalakäyttöön suunnitellun höyryturbiinin valmisti ruotsalainen Laval 1885.

Lähes kaikki yhä tänään käytössä oleva höyrykäyttöiset laivat toimivat turbiini- tai turbosähkökoneistolla. Suurimmat höyryalukset ovat USA:n laivaston ydinkäyttöiset lentotukialukset, joissa höyrykattilana toimii ydinreaktori.

Kaasuturbiini on lämpövoimakone, jossa kaasua tai nestettä polttokammiossa polttamalla käytetään turbiinia, joka on yhdistetty akselilla ilmaa polttokammioon puristavaan ahtimeen.

Teollistumisen alusta lähtien polttoaineella käyvät erityyppiset moottorit ovat yleensä olleet raskaita ja monimutkaisia koneita. Tässä joukossa kaasuturbiini on poikkeus. Sen koneisto koostuu akselilla yhdistetystä ahtimesta ja turbiinista sekä palotilasta näiden välissä. Kaasuturbiini tuottaa kokoonsa ja painoonsa nähden paljon energiaa, mutta sen hyötysuhde on dieselmoottoriiin verrattuna hieman alhaisempi, parhaimmillaan yli 40%.

Kaasuturbiinin toiminta perustuu sisäiseen palamiseen: polttoaine ruiskutetaan suurella paineella moottorin keskellä ja akselin ympärille ryhmitettyihin polttokammioihin. Ahdin puristaa niihin ilmaa, jolloin polttoaine palaa suurella paineella ja pakokaasut purkautuvat taaksepäin turbiinin läpi. Turbiini puolestaan antaa voiman ahtimelle. Kaasuturbiinin ja suihkumoottorin tärkein ero on voiman hyödyntämisen tapa: kaasuturbiinista otetaan akselitehoa, suihkumoottorista halutaan työntövoimaa esimerkiksi lentokoneelle. Potkuriturbiinissa hyödynnetään suihkumoottorin ahtimen imutehoa. Kaasuturbiinin eroaa höyryturbiinista, jonka palaminen tapahtuu moottorin ulkopuolella ja itse moottori toimii välikaasun eli vesihöyryn kautta.

Vesiturbiini on laite, jolla virtaavan veden liike-energriaa muunnetaan akselin ja sitä myöten sähkövirtaa synnyttävän generaattorin pyörimisenenergiaksi.Vesiturbiini on laite, jolla virtaavan veden liike-energriaa muunnetaan akselin ja sitä myöten sähkövirtaa synnyttävän generaattorin pyörimisenenergiaksi.

Tuuliturbiini on kone, jolla tuulen eli virtaavan ilman liike-energiaa muutetaan turbiinin akselin pyörimisenergiaksi eli mekaaniseksi energiaksi. Akseli pyörittää edelleen sähköä tuottavaa generaattoria. Mikäli energia käytetään suoraan esim. jauhinkivien pyöritykseen käytetään nimitystä tuulimylly.

Usein tuuliturbiinista puhuttaessa tarkoitetaan koko tuulivoimalaitosta, johon turbiinin lisäksi kuuluu mm. generaattori, vaihteisto, masto ja perustukset.

Yleisimmän tuuliturbiinimallin rakenne on aksiaalinen eli siinä ilma virtaa akselin suuntaisesti. Myös radiaalisia tuuliturbiineja valmistetaan, mutta ne soveltuvat lähinnä pienille tehoille, korkeintaan noin 25 kW."



Wikipedia 2008
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Aleksi Lindström - 15.06.2008, 16:44:33
"Turbiinit jaetaan kahteen eri ryhmään sen perusteella, miten tätä väliaineen energiaa muunnetaan mekaaniseksi energiaksi.

    * Impulssiturbiinissa (usein myös aktioturbiini) ---------

Ja lähdettä kehiin kun otetaan näin pitkiä lainauksia, kiitos!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 16:56:00
Ja lähdettä kehiin kun otetaan näin pitkiä lainauksia, kiitos!
Joo kiitti muistutuksesta, unohdin kiihkeyksissäni, kun aloin tietoa muistin virkistykseksi hakemaan. Vaikkakin kouluaikoina tuli niitä rokulipäiviä, en sentään joka tunnilla täysin nukkunut.... 8)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 15.06.2008, 18:24:15
Tuli tästä Jetin romuttamisesta mieleen, että miten alus voitiin myydä ja päästää EU maasta romutettavaksi vaikka ilmiselvästi oli tieto mihin laiva kulkeutuu. C Express taitaa maata edelleen Vaasassa vaikka siitä oli vain epäilys että menee juuri intian tms. valtion rannoille romutettavaksi. Eikös juuri EU ole tämän"direktiivin" nästä laatinut jotta laivoja ei voi viedä näihin epämääräisiin paikkoihin romutetavaksi?

Se taas johtuu siitä että C Express sisältää muun muuassa asbestia. Jetti taas ei.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 15.06.2008, 19:57:38
Tuli tässä turbiineista mieleen, että onko näiden Tallinnan katamaraanilauttojen käyttämän vesisuihkupropulsion hyödyntäminen suurissa matkustaja-autolautoissa mahdollista? Entä pysyttäisiinkö sillä saavuttamaan suuria nopeuksia?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 15.06.2008, 20:03:40
Selkeästi sanottuna, ei ole.
Tietenkin jos "vesijetit" kehittyvät, saattaa jonain päivänä olla mahdollista, että ko. laitteet liikuttavat ihan oikeaa laivaakin, mutta siihen asti on tyytyminen näihin kokoluokkansa suurimpiin edustajiin.
Jonain päivänä laivojen kyljissä voidaan nähdä myös lentokoneista tutut suihkumoottorit, ja potkurin olisivat käytössä ainoastaan satamaan tultaessa, sekä tarkempaa manööveria vaativissa paikoissa, mutta odotellaan innolla, kuitenkin ylenpalttisesti epäillen, tosin, aikanaan vain harva olisi uskonut, että laivaan asennetaan lentokoneen turbiinit...!
Jonain päivänä laivat käyvät uraanilla, kuten nykyäänkin, sukellusveneet, jäänmurtajat jne. Ja kun päästään teknologiassa niin pitkälle, että nykyisin laajalti käytössä oleva ydinfuusio, korvataan ydinfissiolla, aletaan olla ajassa jolloin öljyä ei edes tarvita. Vaarallista spekulaatiota vielä mutta ei välttämättä kovinkaan kaukana, ei edes diesel teknologian aikakautena mitattuna...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jukka Kaijanmäki - 15.06.2008, 21:06:00
Ja rautalangasta vääntämään...   Kyllähän 1000 litraa vettä painaa tonnin, mutta kun puhutaan Finnjetin p-aineesta joka oli kevyen ja raskaan polttoöljyn sekoitus, voisi tälle forumin tasolle riittävä ominaispainoarvio olla jotain 0,9, jolla luvulla kun jakaa tonnitx1000, niin saapi litroja.

Tuo Haapasen antama tieto 210 g/hp/h on mielestäni pitkän aikavälin keskikulutus, koska kaasuturbiinimoottorin ominaiskulutus on luokkaa 245-270 g/hp/h, joka on annettu kaasuhevosvoimalle,joka on eri kuin akselihevosvoima.

Kaasuturbiinimoottoreita on lähinnä kahdenlaisia: lentokoneissa käytettävät, joiden teho perustuu moottorin sisällä kehitettävään työntövoimaan ja nämä laiva- ja helikopterikäytössä sekä potkuriturbiinikoneissa käytettävät lähinnä kaasugeneraattoreiksi kutsutut laitteet,
joiden teho perustuu moottorista ulosvirtaavan kaasun määrään ja nopeuteen. Nämä tarvitsevat aina erillisen voimaturbiinin, jossa kaasun teho muutetaan pyöriväksi liikkeeksi. Voimaturbiiniin  liitetään yleensä vaihteisto, jolla saadaan kutakin käyttötarkoitusta varten sopiva pyörimisnopeus.

Polttoaineenkulutuksesta vielä sen verran, että Tykkivene Karjalan Rolls Royce Olymbus kaasuturbiinimoottori kulutti täydellä teholla ( 36 knots ) 6000 l/tunti. Muutama solmu vauhdista pois pudotti kulutuksen lähes puoleen, joten eiköhän Finnjetkin käyttänyt vain 2/3 tehoistaan normaalisti.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 15.06.2008, 22:07:24
miten olis ydinkäyttöiset höyryturbiinit..

Onhan niitä kokeiltu (http://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_marine_propulsion#Civil_vessels), mutta toistaiseksi ydinkäyttöiset rahti- ja matkustaja-alukset eivät ole olleet taloudellisesti kannattavia, vaikka ovatkin näyttäneet melkoisen tyylikkäiltä (http://en.wikipedia.org/wiki/Image:NSsavannah-1962.gif). Toisaalta uskon, että mikäli polttoaineiden hinnat nousevat samaa tahtia, saatetaan ydinkäyttöisiä rahtialuksia nähdä vielä meidän elinaikanamme. Toisaalta uskon, että ainakin ensimmäiset ydinkäyttöiset "siviilialukset" ovat todella suuria rahtilaivoja. Ehkä matkustajalaivojenkin vuoro tulee joskus, jos kehitellään riittävän edullinen ja turvallinen tapa murskata atomeista energiaa...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 15.06.2008, 23:24:50
Itse taas epäilisin että ennemmin kuin ydinkäyttöiset moottorit yleistyvät, tullaan varmasti sähkömoottoreiden käyttöä lisäämään. Se on kehittyvä moottorityyppi, ydinvoimalla kulvien alusten ongelma on moottoreiden vaatima suuri koko. Siksi sopisi paremmin valtamerialuksiin kuin Itämeren piirissä käytettävävissä. Eikä pidä myöskään unohtaa aurinkoenergian kehitystä, varmasti joku käyttää tätäkin tulevaisuudessa. Myöskään purjeiden paluu, jossain muodossa ei olisi täysin mahdoton ajatus.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 16.06.2008, 00:38:09
Muistaako joku oliko jetissä turbiinien ansiosta erilainen käyntiääni kuin tavallisessa dieselvehkeessä?  ???

Myöskään purjeiden paluu, jossain muodossa ei olisi täysin mahdoton ajatus.

Leija rahtilaivan apuvoimana:

http://www.livenews.com.au/Articles/2008/01/23/Pioneering_kitepowered_cargo_ship_set_sail


Käyttäjän peräkkäiset viestit yhdistetty ties kuinka monennen kerran. Joillekin se kahden lyhyen asian mahduttaminen samaan viestiin on niin kovin vaikeaa...

Ja ties kuinka monennen kerran moderaattori yhdistelee asioita jotka eivät liity toisiinsa millään tavoin...Jos näihin antaisi tahallaan tulla pari viestiä väliin niin eihän näitä varmasti yhdisteltäisi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 16.06.2008, 01:05:55
Hoksahti mieleen, että vaikka Finnjet olikin aikansa merkittävin teos, niin ennätyksiä silti rikotaan Suomessa. Suurin ja pisin matkustaja-autolautta on tehty Suomessa. Suurin risteilyalus on tehty Suomessa. Nopein.. Noh, jos ei noita katamaraaneja ja muita pikalauttoja oteta lukuun, niin Finnjet pitää (ainakin rannalle saakka) hallussaan nopeimman matkustaja-autolauton titteliä..

Pohdin tässä energiaratkaisuina laivan liikuttamiseen aurinko- ja tuulienergiaa. Ehkä yhteistyöllä saadaan jotain aikaiseksi, mutta miten ihmeessä nämä sijoitetaan laivaan?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miran Hamidulla - 16.06.2008, 01:09:47
Pohdin tässä energiaratkaisuina laivan liikuttamiseen aurinko- ja tuulienergiaa. Ehkä yhteistyöllä saadaan jotain aikaiseksi, mutta miten ihmeessä nämä sijoitetaan laivaan?

Tällaiset pohdinnat voisi jättää johonkin muuhun topiciin, ja alkaa taas käsittelemään Finnjetiä ja sen romuttamista tässä topicissa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 16.06.2008, 01:24:16
Tällaiset pohdinnat voisi jättää johonkin muuhun topiciin, ja alkaa taas käsittelemään Finnjetiä ja sen romuttamista tässä topicissa.
Joskus pohdintani kulkevat ketjussa. Jos joku alkaa puhua ketsupista, niin jonkin ajan päästä alan puhua lastensuojelusta (ketsuppia hampurilaisen välissä, hampurilaisia Mäkkäristä, joka antaa rahaa lastensuojeluun)..

Mutta tosiaan.. Voisi lahjoa jonkun Alangin työntekijän tuomaan arvokkaita osia Finnjetistä, kuten valmistuslaatan. Luin jostain, että heidän päiväpalkka on vain pari euroa, joten kympillä saisi jo uskomattomia arvokkuuksia Finnjetistä itselleen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teijo Niemelä - 16.06.2008, 02:37:45
Joskus pohdintani kulkevat ketjussa. Jos joku alkaa puhua ketsupista, niin jonkin ajan päästä alan puhua lastensuojelusta (ketsuppia hampurilaisen välissä, hampurilaisia Mäkkäristä, joka antaa rahaa lastensuojeluun)..

Mutta tosiaan.. Voisi lahjoa jonkun Alangin työntekijän tuomaan arvokkaita osia Finnjetistä, kuten valmistuslaatan. Luin jostain, että heidän päiväpalkka on vain pari euroa, joten kympillä saisi jo uskomattomia arvokkuuksia Finnjetistä itselleen.

Suunnittelin jo matkaa Alangiin, mutta olen pistänyt hankkeen toistaiseksi jäihin. Tunnen yhden kaverin vaimoni kautta, joka käy jatkuvasti Alangissa napsimassa parhaita osia, kuten huonekaluja romutettavista matkustaja-aluksista... Kontit hän lähettää Los Angelesiin, jossa hän sitten hän treidaa nitä eBayssa eteenpäin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 16.06.2008, 05:57:50
Suunnittelin jo matkaa Alangiin, mutta olen pistänyt hankkeen toistaiseksi jäihin. Tunnen yhden kaverin vaimoni kautta, joka käy jatkuvasti Alangissa napsimassa parhaita osia, kuten huonekaluja romutettavista matkustaja-aluksista... Kontit hän lähettää Los Angelesiin, jossa hän sitten hän treidaa nitä eBayssa eteenpäin.

Tuollainen toiminta vaatinee jo jonkinlaista "ystävyys- ja avunantosopimusta" - tuskin Alangiin kuka tahansa voi noin vain valssia sisään...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teijo Niemelä - 16.06.2008, 09:05:38
Tuollainen toiminta vaatinee jo jonkinlaista "ystävyys- ja avunantosopimusta" - tuskin Alangiin kuka tahansa voi noin vain valssia sisään...

No ei voi ei, mutta suhteilla se onnistuneisi. Mutta kuten sanottua, olen pistänyt idean jäihin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko Pätäri - 16.06.2008, 16:22:33
Muistaako joku oliko jetissä turbiinien ansiosta erilainen käyntiääni kuin tavallisessa dieselvehkeessä?  ???

Kyllähän se ujellus varsin hyvin erottui varsinkin helikopterikannella, vaikka äänenvaimentimet pakokanavissa toki olikin. Tästä (http://koti.mbnet.fi/salomon/GFI/Videos/Tallinn1.wmv) voi saada hiukan käsitystä asiasta...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 16.06.2008, 17:40:42
Ja kun päästään teknologiassa niin pitkälle, että nykyisin laajalti käytössä oleva ydinfuusio, korvataan ydinfissiolla, aletaan olla ajassa jolloin öljyä ei edes tarvita. Vaarallista spekulaatiota vielä mutta ei välttämättä kovinkaan kaukana, ei edes diesel teknologian aikakautena mitattuna...

Ööh.. Nyt ollaan kyllä ydinfissioajassa, ja se tuleva aika on ydinfuusioaika. Fissio on suuren atomin halkaisemista pienemmiksi, jolloin siinä lähtee energiaa. Fuusio taas on päinvastainen reaktio, jossa kaksi pientä yhdistyy suureksi. Mutta ydinfuusio laivan moottoreissa olisi pitkälle kehiteltynä hyödyllinen, nimittäin se saisi polttoaineen merivedestä. Erotetaan vain vety, ja polttoaine on valmiina..

Tuo Finnjetin ujellus oli kyllä jännän kuuloinen. Tulee ihan sellainen tunne, että se olisi lähdössä lentoon.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 16.06.2008, 20:41:45
Saarikangas vahvistaa Finnjetin romuttamisen
SATAKUNTA Päivitetty: 16.6. 20:18 50

Finnjet-aluksen suunnitteluun Wärtsilän Helsingin telakalla 1970-luvulla läheisesti osallistunut vuorineuvos Martin Saarikangas vahvistaa tiedon entisen Itämeren ylpeyden viimeisestä matkasta Alangin romuttamoon... täss vähäsen päivitettyy tietoo
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 16.06.2008, 20:52:21
Tähäkö loppui finnjetin tarina.  :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: matkustaja - 16.06.2008, 20:57:12
Arvasin, että näin tässä käy. Arvelinkin, että se Finnjetin pelastamisjuttu oli silkkaa humpuukkia ja niinhän se olikin. Hyvästi Finnjet :-\
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 16.06.2008, 21:07:24
Meitä hyvä uskoisia huijattiin. :finger: Toihan se toisaalta edes pienen toivon kipinän ennen tätä lopullista niittiä. :-\
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 16.06.2008, 21:26:55
Noniin vihdoinkin saatiin jotain aiheeseen liittyvää uutista!

Meitä hyvä uskoisia huijattiin. :finger: Toihan se toisaalta edes pienen toivon kipinän ennen tätä lopullista niittiä. :-\
Onhan se ollut jo pitkään tiedossa että romuksi menee. Ne lehti jutut oli pelkkiä pikku huhuja joihin ei kannattanut uskoa... Nyt vaan odotellaan tietoa siitä että milloin huikastaan beachille. Vaikeahan sitä on uskoa että menee romuksi mutta totta se on nyt :-[
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 17.06.2008, 03:00:50
Lankulta:

http://www.midshipcentury.com/

(kuvia France/Norway/Blue Lady romutus)

http://maritimematters.blogspot.com/2008/06/unload-upload-blog-another-container.html

Tältä Peter Knegolta varmaan kannattaa kysellä Jetin irtaimistoa, jos kiinnostaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: jonas - 17.06.2008, 11:44:29
Nostalgia-pläjäys Finnjetiä muisteleville löytyy ylen elävästä arkistosta. Aika on ollut "Hansatiellä" vähän toinen ja miehistön puheesta, tyylistä, yms. erottuu 70-luvun hivenen toisenlainen ilmapiiri.  ;D http://www.yle.fi/player/player.jsp?id=221115&locale= (http://www.yle.fi/player/player.jsp?id=221115&locale=)

EDIT: katsos saakeli, sehän löytyi jo paljon aiemmin viestiketjusta. Herpaannuin kun tässä ketjussa on niin paljon sivuutettavia ollako vai eikö olla romuttamassa viestejä, joissa on sama sisältö. Pahoittelen. Pointtina kuitekin mielenkiintoinen aluksen tärinä ja meteli, suuren suuri kulutus jo tuolloin ja ajatus siitä että vaikka alus olikin monille mieleen niin kummallisen pitkään tuollainen outolintu samoilla vesillä räpisteli. Älkää käsittäkö väärin, ne pari kertaa kun sillä kävin olivat oikein mukavia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 17.06.2008, 12:17:11
Nostalgia-pläjäys Finnjetiä muisteleville löytyy ylen elävästä arkistosta. Aika on ollut "Hansatiellä" vähän toinen ja miehistön puheesta, tyylistä, yms. erottuu 70-luvun hivenen toisenlainen ilmapiiri.  ;D http://www.yle.fi/player/player.jsp?id=221115&locale= (http://www.yle.fi/player/player.jsp?id=221115&locale=)

Finnjetin muistoksi on lähes 23 minuutin filmi YLE:n Elävässä arkistossa. Filmillä esitellään laivaa ja henkilökunnan työoloja.

http://www.yle.fi/player/player.jsp?name=El%E4v%E4+arkisto%2F05553_1 (http://www.yle.fi/player/player.jsp?name=El%E4v%E4+arkisto%2F05553_1)

Lienee sama, kuin tuo sivulla 13 postattu.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Vesa - 18.06.2008, 10:59:17
Finnjetwebin mukaan huomenna ajetaan rantaan  :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko_Laitamaa - 18.06.2008, 14:35:36


Tuolta (http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=Alang,+Gujarat,+India&sll=21.45243,39.161024&sspn=0.061671,0.093985&ie=UTF8&ll=21.41412,72.203822&spn=0.030844,0.046992&t=h&z=15[/url) näyttää alangin rannat...kurjan näköinen paikka. :-\
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 18.06.2008, 15:23:42
Finnjetwebin mukaan huomenna ajetaan rantaan  :'(

http://www.dnaindia.com/report.asp?newsid=1171917

(linkki uutiseen)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: matkustaja - 18.06.2008, 17:25:24
Kyllä varmaan tuntuu Finnjetin entisistä työskentelijöistäkin ärsyttävältä kun mielilaiva menee tuusannuuskaksi. Toivottovasti Finnjetin tilalle rakennetaan uusi ja yhtä iso laiva kuin tämäkin ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 18.06.2008, 19:14:30
http://www.dnaindia.com/report.asp?newsid=1171917

(linkki uutiseen)
Onkohan tuossa jokin virhe. Linkin sivulla sanotaan, että Kingdomiin (eli Finnjetiin) mahtuu 3 500 matkustajaa. Eihän tämä pidä paikkansa. Ainoastaan niiden kasinolaivasuunnitelmien osalla piti, mutta sehän ei toteutunut.

Muutenkin noissa tiedoissa on vähän heittoja..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 18.06.2008, 19:15:41
Kyllä siihen varmaan tuolla suunnalla mahtuukin 3500 matkustajaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 19.06.2008, 08:06:19
kingdom oli jenkeissä kun se myytiin.eikä ainakaan muutamaan vuoteen EU vesillä.
Niinkö?. Käsittääkseni Jetti tuli Italian Genoaan nimellä DaVinci. Italia kaiketi on EU maa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Kristian Lampio - 19.06.2008, 09:52:18
Intialaislehti: Finnjetin romutus alkaa torstaina

Maailman nopein matkustajalautta Finnjet kiihdyttää torstaina täyteen vauhtiin viimeisen kerran, jos intialaiset lehtitiedot pitävät paikkansa. Finnjet ajetaan nousuveden aikana täydellä höyryllä rantahiekkaan Länsi-Intiassa, ja laskuveden aikana halpatyövoima alkaa purkaa alusta.

Saman kohtalon ovat aiemmin kokeneet tuhannet alukset, sillä Finnjetin matkan pää on maailman suurimpiin kuuluva Alangin laivaromuttamo Intian länsirannikolla.

Finnjetin kohtalosta kertoo intialaislehti Daily News & Analysis DNA, joka perustaa tietonsa Alangin satamalähteisiin. Lehti kirjoittaa, että Finnjetiä alkaa romuttaa paikallinen purkuyhtiö Rishi Ship Breakers, joka osti laivan sen liberialaisomistajilta. Paljon kuluttava Finnjet menee lehden mukaan romutettavaksi polttoaineiden hinnannousun takia.

Keväällä Kingdomiksi kastettu Finnjet saapui Alangin telakan edustalle perjantaina. Satamaviranomaiset kertoivat viime viikolla HS:lle, että alus menee romutettavaksi heti lupamuodollisuuksien läpikäynnin jälkeen.


Finnjetin kohtaloksi koitunut Alangin telakka-alue on ollut vuosia kansainvälisen arvostelun kohteena etenkin työntekijöidensä huonojen olon takia. Joidenkin tietojen mukaan purkutöissä tapahtuvissa onnettomuuksissa on kuollut keskimäärin yksi työntekijä päivässä. Intian Gujaratin osavaltiossa sijaitseva romuttamo työllistää nykyisin noin 30 000 ihmistä.

Finnjetin päätyminen romutettavaksi on herättänyt paljon huomiota, sillä alusta pidetään suomalaisen laivanrakennuksen mestarinäytteenä. Valmistuessaan vuonna 1977 se oli maailman suurin ja nopein autolautta. Helsingistä Saksaan pääsi vuorokaudessa.


http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Intialaislehti+Finnjetin+romutus+alkaa+torstaina/1135237295637

Elikkä Finnjetin romutus alkaa tänään. Se mikä tossa on hyvä että Kingdom huikastaa täydellä vauhdilla rantaan. Ei voi muuta kun kiitellä Finnjettiä hyvistä kyydeistä (vaikken sillä koskaan ollutkaan) niin oli kuitenkin oikein hyvä laiva kuulemma. Onse harmi että näin varhain näin legendaarinen alus romutetaan. Mutta parempi varmaan sekin kun seisottaa sitä Bahamalla.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 19.06.2008, 13:30:50
Mathias Sakenin tietotoimiston mukaan Jetti ajetaan rantaan Alangissa tänään kello 16.00 paikallista aikaa, eli melko täsmälleen juuri nyt.

Ja samaisen tietolähteen mukaan turbiinit poistettiin Jetistä jo Bahamalla. Mikäli tämä pitää paikkansa, ei rantaan ajeta 33 solmulla (mikä ei kyllä onnistuisi muutenkaan - huippunopeuden saavuttaminen vaatii syvää vettä laivan alle, mikä ei onnistu jos rantaan ollaan ajamassa).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Saraste - 19.06.2008, 14:00:57
Finnjetin kohdalla on viime aikoina toteutunut kahdesta vaihtoehdosta aina se vähemmän hohdokas, joten en usko, että ne vaivautuvat turbiineja käynnistämään.

Talouskysymyksiä huonosti hallitsevana en tule koskaan (vaikka joku selittäisikin - joten ei kannata) ymmärtämään sitä, miksi Finnjetin tyyppisellä laivalla, joka oli myytävänä alle kymmenesosalla uuden hinnasta, ei kannattanut liikennöidä.

Olipa liiketoimintaan käytetty laiva minkä hintainen tahansa, siihen sijoitetulle pääomalle asetetaan tietyt tuottavuusvaatimukset. Sen jokainen ymmärtää, vaikka ei "bisneksestä" mitään tietäisikään. Kymmenen miljoonan euron hintaisen laivan ei odoteta tuottavan (eikä sen tarvitse tuottaa) yhtä paljon rahaa kuin sadan miljoonan euron hintaisen laivan.

Olivatko Finnjetin käyttökulut radikaalisti suuremmat kuin muilla laivoilla, vai mistä on kyse? Jos sillä ajettiin diesel-koneilla, veikö se enemmän polttoainetta kuin muut saman kokoiset laivat samalla nopeudella? Olivatko sen pakolliset henkilöstökulut isommat? Olivatko sen ylläpitokulut isommat? Vastaus kaikkiin kysymyksiin voi olla että "olivat", mutta vaikka asia olisikin näin, eikö säästöpuolelle olisi voitu lukea pääomakulut, jotka olisivat olleet pienemmät kuin monilla muilla laivoilla? Eikö tämä olisi riittänyt kompensoimaan kulueroja tai jopa kääntämään tilanteen Finnjetin eduksi? Finnjetille olisi voitu houkutella matkustajia edullisemmilla hinnoilla tai jollakin muulla poikkeavalla teemalla.

Finnjetin matka-ajat olisivat olleet hieman pitemmät kuin uusilla lautoilla, mutta onko se niin oleellista? Eivätkö aikataulut ole tärkeämpiä? Mitä matkustaja hyötyy siitä, että hän on esimerkiksi tuntia ennen aamulla Tallinnan satamassa, jossa hän joutuu odottamaan kauppojen ym. aukeamista sen ajan mikä matkassa on säästynyt? Nopeudesta on tietysti siinä mielessä hyötyä, että laiva ehtii ajaa useampia vuoroja päivässä, mutta eikö tässäkin asiassa toimivilla aikatauluilla voi vaikuttaa asiaan.

Nuo kysymykset on varmaan mietitty moneen kertaan, ja lopputulos on ollut, että Finnjet kannattaa parhaiten romurautana. Siihen kai on tyytyminen. Jotenkin vaan tuntuu luonnonvastaiselta romuttaa siisti ja hyväkuntoinen laiva, kun maailman merillä seilaa ties millaisia vanhempia ja huonokuntoisia aluksia. Ja jos ei matkustajaliikenne olisi kannattanut, nopeutensa ansiosta Finnjet olisi sopinut joukkojenkuljetusalukseksi jonkin maan puolustusvoimille – tai ehkä tässä tehtävässäkin käytetään nykyisin lentokoneita.

Pessimistinä arvasin alusta asti, kun romutuksesta oli keväällä ensimmäisiä vihjeitä, että Finnjetin tarina päättyy. En uskonut lehdissä mainittuihin epämääräisiin ostokaavailuihin tai muihinkaan toiveuutisiin.

Se jäi vaivaamaan, että tulin vain yhden kerran kauan sitten olleeksi Finnjetin kyydissä, eikä laivasta jäänyt oikein minkäänlaista mielikuvaa (lähinnä se, että ravintolan tuolit olivat yllättävän vaatimattomat, ja keulasta tuli aaltojen aiheuttamaa vesisumua hytin ikkunaan, mikä kertoi kovasta vauhdista). Löytyykö internetistä laivan kansikaaviota (muitakin kuin parin alimman kannen)?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miia - 19.06.2008, 14:07:25
Sami Kosken sivuilta löytyy Finnjetin kansikartat. http://www.valkeatlaivat.net  ja sieltä Laivasto ja Silja Linen liikenteessä kulkeneet alukset.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 19.06.2008, 14:26:52
Täyttä vauhtia rannalle lienee tässä tapauksessa 10,5-12 kts, koska tiettävästi toinen dieselgenukin on "ur spelet". Noissa France/Norway/Blue Lady kuvissa kiinnitti huomiota sijainti lähellä vesirajaa, mutta tiettävästi se kiskottiin rannalle; ei ajettu.

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 19.06.2008, 14:41:02
Sami Kosken sivuilta löytyy Finnjetin kansikartat. http://www.valkeatlaivat.net  ja sieltä Laivasto ja Silja Linen liikenteessä kulkeneet alukset.
Finnjetwebistä löytyy myös hiukan eri versiot samoista Sami Kosken tekemistä kansikartoista, joissa on mukana myös 1977 ja 1986 kansikartat (joita ei ole Valkeissa laivoissa, jossa on esillä vain Jetin Silja-uran kansikartat).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 19.06.2008, 14:50:02
Mathias Sakenin tietotoimiston mukaan Jetti ajetaan rantaan Alangissa tänään kello 16.00 paikallista aikaa, eli melko täsmälleen juuri nyt.

Eli Finnjet R.I.P. = Rest In Pieces
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 19.06.2008, 17:16:20
Eipä tässä keksi mitään muutakaan kuin..

(http://media.bigoo.ws/content/gif/smiles/smiles_407.gif)

PS: Aikakoneen rakentaminen on mahdollista. Lohtua siitä. Mutta vähemmän lohtua siitä, että se on hyvin epätodennäköistä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 19.06.2008, 17:42:47
Seuraavaksi odotellaankin sitten kuvia Jetin pilkkomisesta. Luulisi, että noinkin tunnettu alus tarttuu ainakin jonkun siellä päin pyörivän filmille tai kennolle ja edelleen nettiin.

PS: Aikakoneen rakentaminen on mahdollista.

Jos aikakoneen rakentaminen olisi mahdollista ja joku päättäisi matkustaa ajassa mahdollisesti satoja, ellei jopa tuhansia vuosia taaksepäin pelastamaan Finnjetin (miksi ihmeessä?), niin miksi laiva makaa edelleen romurannalla Intiassa, eikä höyryä täyttä vauhtia kohti uusia seikkailuja? Kas siinäpä paradoksi...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Toivonen - 19.06.2008, 18:02:34
Seuraavaksi odotellaankin sitten kuvia Jetin pilkkomisesta. Luulisi, että noinkin tunnettu alus tarttuu ainakin jonkun siellä päin pyörivän filmille tai kennolle ja edelleen nettiin.

Noita kuvia en ainakaan itse haluaisi nähdä, sen verran pahaa tekee jo pelkkä ajatuskin romutuksen aloittamisesta.

Mutta, muistot ovat ikuisia. Enää ei lämpene common sauna eikä aulan ilmaiset virvokkeet ja jääpalakone tarjoa enää pikkutunneilla täytettä grogilasiin. Ei, eikä hytin ilmastointi puhalla enää liian tehokkaasti herkempihipiäisille.  :'(

Legendan muistolle nostan maljan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juhani Gronlund - 19.06.2008, 18:55:46
"Jotenkin vaan tuntuu luonnonvastaiselta romuttaa siisti ja hyväkuntoinen laiva, kun maailman merillä seilaa ties millaisia vanhempia "ja huonokuntoisia aluksia.<--- Lainaus:Heikki Saraste 19.6 klo1400

Eräs syy miksi Finnjet päätyi romutettavaksi on alan ylikuumeneminen tarkoittaen sitä että viimeisinä 7-8 vuotena "vanhat" varustamot on voineet ostaa uusia aluksia velkarahalla ilman merkittävää omaa pääoma osuutta vaikka omaisivat heikon taseen ja velkaantumisaste jo ennen uuden aluksen tilaamista hyvin korkea. Tälläinen tilanne monesti johtaa siihen että vanhojen laivojen myyntiajat pitenee ja moni käyttökelpoinen vanhempi alus päätyy romuraudaksi. Tälläinen epänormaali tilanne heikentää uusien varustamoiden syntymmistä perustamista ja uudet varustamo yrittäjäthän ovat eräs suuri ostaja segmentti vanhoille aluksille. Uusin yrittäjien ongelma on se että vanhojen aluksien vakuus arvo laskee alan ylikuuumenemisen johdosta jopa alle rumuarvon jolloin uudet yrittäjät tarvitsevat enemmän omaa pääomaa varustamon perustamiseen ja laivan ostoon kuin normaali tilanteissa vaikka suurille ja pitkään toimiville varustomoille rahoittajat lähes tyrkyttää rahoitusta uusien aluksien hankintaan. Riskisijoittajien saaminen  tässä tilanteissa uusien yrittäjien osalta on normaalia vaikeampaa, koska merenkulkualasta kiinostuneet riskisijoittajat odottavat tilennetta että suurvarustamoiden uudet velkaiset alukset tulevat myynti talousvaikeuksien takija joilloin riskisijoittajilla on mahdollisuus osallistua alan uudelleen järjestelyyn siten että yrityksistä irtautuminen suurilla voitoilla on mahdollista lyhyehköllä tai keskipitkällä aikavälillä. Risteilyliiketoiminnanna osalta 2 ylivoimaisesti ruurinta alan korsenit tulevat pienenemään ja jakautumaan osiksi lähitulevaisuudessa. NCL ehkä ensimmäinen suur- konsernistä irtauruva brändi jonka alukset ovat jo nytten epävirallisesti myytävänä.( ei kuitenkaan vielä ale hintaan)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Toivonen - 19.06.2008, 21:01:49
Ihmeellistä todellakin tämä nykyelämä ja uusien laivojen ihannointi.

Jos vaikka koneiden uusiminen olisi maksanut 20-40 miljoonaa euroa ja laivan käyttöikä olisi ollut vielä kymmenen vuotta, koneisiin investointi tullut maksamaan 2-4 miljoonaa euroa / v + laivan osto 1 milj. /v (todellisuudessa tietysti laivalla ja uudehkoilla koneilla olisi tietty ollut jokin arvo vielä kymmenenkin vuoden päästä, ainakin romuarvo  ;D)

Tulee kyllä suru puseroon, kun katsoo vaikkapa tätä finnjetwebistä löytyvää videota Itämeren Kuningattaren viimeisestä lähdöstä Rostockista:

http://koti.mbnet.fi/salomon/GFI/Finnjet%20last%20DEPT%20Ros.wmv (http://koti.mbnet.fi/salomon/GFI/Finnjet%20last%20DEPT%20Ros.wmv)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 19.06.2008, 21:07:58
Jos vaikka koneiden uusiminen olisi maksanut 20-40 miljoonaa euroa ja laivan käyttöikä olisi ollut vielä kymmenen vuotta, koneisiin investointi tullut maksamaan 2-4 miljoonaa euroa / v + laivan osto 1 milj. /v (todellisuudessa tietysti laivalla ja uudehkoilla koneilla olisi tietty ollut jokin arvo vielä kymmenenkin vuoden päästä, ainakin romuarvo  ;D)

Ilmeisesti laivasta kiinnostuneet ostajatahot eivät ehtineet miettiä näitä asioita tässä vaiheessa riittävästi. Tieto laivan tuomiosta tuli aivan liian myöhään, vasta Italian reissun jälkeen, jolloin jo oli liian myöhä alkaa tekemään perusteellisia laskelmia ja suunnitelmia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 19.06.2008, 21:08:27
Jos aikakoneen rakentaminen olisi mahdollista ja joku päättäisi matkustaa ajassa mahdollisesti satoja, ellei jopa tuhansia vuosia taaksepäin pelastamaan Finnjetin (miksi ihmeessä?), niin miksi laiva makaa edelleen romurannalla Intiassa, eikä höyryä täyttä vauhtia kohti uusia seikkailuja? Kas siinäpä paradoksi...
Eräs syy tähän on varmasti rinnakkaisulottuvuudet. Jokaiselle historiallensa on oma ulottuvuus. Tämä mahdollistaa ns. isoisäparadoksin, eli menet menneisyyteen ja murhaat isoisäsi. Tämä ei voi olla mahdollista sen takia, koska jos murhasit isoisäsi, ei sinuakaan voi olla. Toisaalta jos sinua ei voi olla, ei voi isoisääkään..

Ja tuolla aikakoneella en viitannut Finnjetin pelastamiseen, vaan siihen, että voit kokea Finnjetin vielä kerran uudelleen, ja alkuperäisissä väreissä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miran Hamidulla - 19.06.2008, 21:22:58
Eräs syy tähän on varmasti rinnakkaisulottuvuudet. Jokaiselle historiallensa on oma ulottuvuus. Tämä mahdollistaa ns. isoisäparadoksin, eli menet menneisyyteen ja murhaat isoisäsi. Tämä ei voi olla mahdollista sen takia, koska jos murhasit isoisäsi, ei sinuakaan voi olla. Toisaalta jos sinua ei voi olla, ei voi isoisääkään..

Ja tuolla aikakoneella en viitannut Finnjetin pelastamiseen, vaan siihen, että voit kokea Finnjetin vielä kerran uudelleen, ja alkuperäisissä väreissä.

Jos nyt kuitenkin pidettäisiin nämä keskustelut tässä ulottuvuudessa, ja jätettäisiin tällaiset höpinät vaikka vapaan keskustelun puolelle...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 20.06.2008, 03:56:26
Jos nyt kuitenkin pidettäisiin nämä keskustelut tässä ulottuvuudessa, ja jätettäisiin tällaiset höpinät vaikka vapaan keskustelun puolelle...
Joo joo.. Oli pakko antaa vastaus.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jussi Littunen - 20.06.2008, 11:36:37
 :'( :'( Kiitokset vaan Finnjetille näistä vuosista, vaikka en itse koskaan sille päässytkään  :'( :'(

Finnjetin romuttaminen on toisaalta kunniakas loppu niin kunnialliselle alukselle, kuin Finnjetille. Uskon, että edes Genesis ei pysty ottamaan kaikkia näitä (http://www.finnjetweb.com/en/fakten/reco.htm) ennätyksiä. Ainoita Finnjet-muistojani ovat ne kerrat, kun ehkä 10-vuotiaana kävin katsomassa laivoja Helsingin satamassa, ja Finnjet oli ehkä kaikkein mieleenjäävin niistä.

Ps. Kysymysmerkki otsikosta voidaan varmasti jo poistaa, kuten yllä itse tein.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 20.06.2008, 12:40:49
:'( :'( Kiitokset vaan Finnjetille näistä vuosista, vaikka en itse koskaan sille päässytkään  :'( :'(

Finnjetin romuttaminen on toisaalta kunniakas loppu niin kunnialliselle alukselle, kuin Finnjetille. Uskon, että edes Genesis ei pysty ottamaan kaikkia näitä (http://www.finnjetweb.com/en/fakten/reco.htm) ennätyksiä. Ainoita Finnjet-muistojani ovat ne kerrat, kun ehkä 10-vuotiaana kävin katsomassa laivoja Helsingin satamassa, ja Finnjet oli ehkä kaikkein mieleenjäävin niistä.

Ps. Kysymysmerkki otsikosta voidaan varmasti jo poistaa, kuten yllä itse tein.
Eikös Genesis ole risteilyalus, eikä autolautta?
 Mutta toisaalta, kyllä Finnjet on useita ennätyksiä saavuttanut. Itse en ole sitä mieltä, että romuttaminen on kunniakas loppu, koska se romutetaan Alangissa, laiva-alan halpatyövoiman keskuksessa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 20.06.2008, 13:31:55
Itse en ole sitä mieltä, että romuttaminen on kunniakas loppu, koska se romutetaan Alangissa, laiva-alan halpatyövoiman keskuksessa.

Missäs se olisi pitänyt romuttaa? Suomessa? Niitä romuttamoja jotka ton kokoisen aluksen pystyy romuttamaan onkin Suomessa tosi monta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.06.2008, 14:09:07
Timo osui asian ytimeen. Kannattaa miettiä missä päin maailmaa on laivanromuttamoja, jotka keskittyvät suurten alusten romuttamiseen. Aika kun on ajanut Helsingin romuliikkeen ja Haminan Laivaromun ohitse jo vuosikymmeniä sitten... ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Uusi-Esko - 20.06.2008, 14:33:58
Kyllä varmaan tuntuu Finnjetin entisistä työskentelijöistäkin ärsyttävältä kun mielilaiva menee tuusannuuskaksi. Toivottovasti Finnjetin tilalle rakennetaan uusi ja yhtä iso laiva kuin tämäkin ;D

Eikös niitä ole rakennettu jo ja isompiakin on koko ajan tekeillä?  Ei millään pahalla, mutta elätkö pullossa?  8)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jari Luotonen - 20.06.2008, 16:54:35
Niin... R.I.P Finnjet!  :( Hyvää matkaa laivojen taivaaseen siellä kaukana jossain..  ;) Täällä suunnittelen jo muisto t-paitaa... Menee paitapainoon ensi viikolla.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 20.06.2008, 17:13:23
Eikös niitä ole rakennettu jo ja isompiakin on koko ajan tekeillä?  Ei millään pahalla, mutta elätkö pullossa?  8)

Kannattaa aina muistaa että osa näistä foorumin käyttäjistä on melko junioreita, ainakin mikäli ikä on ilmoitettu rehellisesti. Ei 11 vuoden iässä kovin paljon ole tarvinnut "pullossa elää". En tiedä olinko kovin paljon vielä elämää nähnyt itsekään vielä tuolloin ;-)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 20.06.2008, 17:21:44
Missäs se olisi pitänyt romuttaa? Suomessa? Niitä romuttamoja jotka ton kokoisen aluksen pystyy romuttamaan onkin Suomessa tosi monta.
No kuitenkin sellaisessa paikassa, jossa edes on inhimilliset työolosuhteet, ja tasa-arvoisempi järjestelmä. Luin noista Alangin romuttamoista, niin siellä kuoli vähintään yksi ihminen päivässä. Ennen kuolleet heitettiin mereen sen takia, ettei tarvitsisi maksaa korvauksia perheille. Tasa-arvoisuutta on sentään tullut ja korvaukset sentään maksetaan.

Ja eikös ne suuremman mittakaavan laivat yleensä romuteta Puolassa, jos nyt oikein muistan..

Mutta eräs hyvä juttu tässä Finnjetin romutuksessa on. Tietääkseni minkään muun laivan romutuksesta ei ole puhuttu näin paljon.. Taas yksi saavutus Itämeren vinttikoiralta, kuten Sami Koski sanoo..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.06.2008, 18:03:15
Tietääkseni minkään muun laivan romutuksesta ei ole puhuttu näin paljon..
Öh, Norway/Blue Lady?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Janne Koskinen - 20.06.2008, 18:44:07
No kuitenkin sellaisessa paikassa, jossa edes on inhimilliset työolosuhteet, ja tasa-arvoisempi järjestelmä.

Ja eikös ne suuremman mittakaavan laivat yleensä romuteta Puolassa, jos nyt oikein muistan..


Puolassa ei tiettävästi romuteta coastereita kummempia.
Kaikki merkittävät romurannat ovat Etelä/Itä-Aasiassa ja kaikissa on suht.samanmoiset olosuhteet (Intia, Pakistan, Bangladesh, Vietnam, Kiina etc.)
Turkissa tosin taidetaan romuttaa Finnjetin kokoluokan aluksia yhä, mutta Aasiaa sekin ja Suomen kaltainen työsuojelu tuntematon käsite sielläkin.
Kerropa ihan oikeasti missä Länsimaassa romutetaan Jetin koko luokan aluksia; tiettävästi ei missään. FoF:sta voit katsoa missä romutetaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 20.06.2008, 18:46:05
Öh, Norway/Blue Lady?
No sanotaan autolautan...

No joo, erehdyin tuon romutusjutun suhteen. On se silti epäinhimillistä, että tällaisia romuttamoja on edes olemassa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Marko Stampehl - 20.06.2008, 20:17:20
On se silti epäinhimillistä, että tällaisia romuttamoja on edes olemassa.

Miksi tämä on epäinhimillistä? Se on ylipäätänsä (olosuhteita Alangissa ajattelematta) ympäristöystävällintä mitä laivoille voi tehdä kun niitten elinaika on ohi.
Ja laivan elinaika aina päättää sen kannattavuus. Laivalla käytetyt sisustukset ja kaikki laitteet sekä rungon metallit menee uuteen käyttöön ja kierrätykseen.
Esimerkiksi tulee ravintoloiden tuolit ja pöydät uuteen käyttöön jopa jossain ravintolassa Intiassa tai muualla. Apudieselit sekä pääkoneet (tässä tapauksessa
varmasti turbiinitkin) tulevat käyttöön paikallisessa sähkötuotannossa jossain Intian kylässä. Siten Finnjet elää näissä osissa vielä kauan!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 20.06.2008, 20:28:11
Miksi tämä on epäinhimillistä? Se on ylipäätänsä (olosuhteita Alangissa ajattelematta) ympäristöystävällintä mitä laivoille voi tehdä kun niitten elinaika on ohi.
Ja laivan elinaika aina päättää sen kannattavuus. Laivalla käytetyt sisustukset ja kaikki laitteet sekä rungon metallit menee uuteen käyttöön ja kierrätykseen.
Esimerkiksi tulee ravintoloiden tuolit ja pöydät uuteen käyttöön jopa jossain ravintolassa Intiassa tai muualla. Apudieselit sekä pääkoneet (tässä tapauksessa
varmasti turbiinitkin) tulevat käyttöön paikallisessa sähkötuotannossa jossain Intian kylässä. Siten Finnjet elää näissä osissa vielä kauan!

Puhun yhä työntekijöiden olosuhteista, joka on hyvin epäinhimillistä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Toni Redsven - 20.06.2008, 21:59:50
Mutta hei, nehän on vain värillistä lihaa

Ei vaan, on oikeasti kavereilla (vaikka onkin "väärän värisiä") varsin heikot työ olot. Toki, jos siellä vedettäisiin työ turvallisuus samalle tasolle kuin suomessa, ei siellä enää romutettaisi laivoja. Jos kaverit käyttäisi suojaimia, nostureita yms kaikkea hienoa ja turvallista, ei kenelläkään olisi varaa romuttaa laivaa. Maksat ns romuraudasta vaikka muutaman miljoonan ja purusta pari kertaa sen verran. Mitä jää? Aivan, vähän velkaa. Nyt kun maksaa laivasta muutaman miljoonan ja purku käy lähes ilmaiseksi jää siitä vielä jollekkin jotain. Ja kuten jo aiemmin todettiin, periaatteessa kaikki voittaa.

Kai tuolla ihmishenki on niin paljon halvempi kuin muualla että sen perään ei kannata huudella. Varsinkin kun tuo romutus lienee firman omistajille miljoona bisnes.

Toki ikävää että kun seuraavan kerran menee kaverin kanssa rakentamaan terassia tms saattaa naulata finnjetillä ko virityksen kasaan, mutta maasta sinä olet tullut.....
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juhani Gronlund - 21.06.2008, 10:25:28
Käsittääkseni laivojen romuttaminen Intian Alangissa on kyllä jotain aivan muuta kuin ympäristöystävällisintä mitä vanhoille laivoille voi tehdä. Alueen ominaispiirteisiin kuulu voimas merenpinnan tason vaihtelu sekä säännöllisesti esiittyvät kovat tuuleet ja myrskyt. Tämä tarkoittaa sitä että suurin osa laivojen myrkkyistä ennemmin ja myöhemmin huuhtoutuu joko suoraan mereen tai pikkuhiljaa ajan myötä alangin rantojen hiekasta mereen ja sieltä ekosysteemiin .Ei sielä mitään myrkkyjäteitä mihinkään jäteenkäsittely laitokseen kuskata vaan osa jää beachille ja loput haudataan muutama sata metriä rannasta oleviin kuoppiiin ja peitetään täyteen tullessa hiekalla.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Marko Stampehl - 21.06.2008, 11:36:00
Puhun yhä työntekijöiden olosuhteista, joka on hyvin epäinhimillistä.

Anteeks - en heti tajunnut! Selvä! Ja totta!

Käsittääkseni laivojen romuttaminen Intian Alangissa on kyllä jotain aivan muuta kuin ympäristöystävällisintä mitä vanhoille laivoille voi tehdä. Alueen ominaispiirteisiin kuulu voimas merenpinnan tason vaihtelu sekä säännöllisesti esiittyvät kovat tuuleet ja myrskyt. Tämä tarkoittaa sitä että suurin osa laivojen myrkkyistä ennemmin ja myöhemmin huuhtoutuu joko suoraan mereen tai pikkuhiljaa ajan myötä alangin rantojen hiekasta mereen ja sieltä ekosysteemiin .Ei sielä mitään myrkkyjäteitä mihinkään jäteenkäsittely laitokseen kuskata vaan osa jää beachille ja loput haudataan muutama sata metriä rannasta oleviin kuoppiiin ja peitetään täyteen tullessa hiekalla.

Luetaanpas vielä kerran tarkkaan mitä kirjoitin:

Se on ylipäätänsä (olosuhteita Alangissa ajattelematta) ympäristöystävällintä mitä laivoille voi tehdä kun niitten elinaika on ohi.

Laivan romuttaminen on ympäristöystävällistä - jos sitä tehdään oikealla tavalla.
Tietysti tä ei kelpaa kun puhutaan Alangista!

Mutta - mitä se auttaa? Kuka muuttaisi olosuhteet Alangissa, Gadani Beachissa ja Aliagassa? On helppoa vaatia ympäristöystävälliset menetelmät ja procedures kun ollaan kaukana näistä paikoista. Toissessa päässä ei ole vain ne jotka tekee voittoa romuttamalla alukset. Sieltä löytyy tuhansia ihmisia jotka ovat töissä siellä. Niistä tyopaikoista ovat vielä enemmän ihmisiä (työntekijöiden perheet) riippuvaisia. Romuttamot ovat osaa ketjusta josta ei voi vain katsoa ja kritisoida yksi osa (romuttamoissa hallitsevat työolosuhteet ja ympäristöolosuhteet). Se on hyvin vaikea nostaa olosuhteet paikalla ilman että bisnes jää kannattomaksi ja kaikki siellä työskentelevät jäävät ilman töitä.

Puhumattakaan että asialle pitäis tehdä jotain jotta vähemmän ihmisiä kuolee tai loukkaantuu työpaikalla ja ympäristöä Alangin rannalla tuhoutuis ainakin vähemmän.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lindelöf - 21.06.2008, 12:20:32
ottamatta kantaa edellä oleviin kirjoituksiin ,niin ilmeisesti jetti makaa nyt rannalla.
nyt olisi aika saada valokuvia kyseisestä tapahtumasta ,jos joku löytää jostain kuvan tynkää niin linkkiä peliin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 21.06.2008, 12:44:27
Finnjetin romuttaminen on noteerattu myös Intiassa:

http://www.dnaindia.com/report.asp?newsid=1171917
http://www.dnaindia.com/report.asp?newsid=1172168
http://www.3dsyndication.com/ShowArticle.asp?id=DNAHM6888&i=1

Tuossa ohjeet jos haluaa vierailla Alangissa:

http://www.gmbports.org/guidelines_foreign-national-visit.pdf
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: matkustaja - 21.06.2008, 17:19:23
Siis minun tietääksekni Finnjet on jo romutettavana siellä, vai onko? Kaikki kuvaajatovat saaneet aluksesta upeita ja mahtavia kuvia. Kiitos niistä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Uusi-Esko - 21.06.2008, 21:56:10
Kannattaa aina muistaa että osa näistä foorumin käyttäjistä on melko junioreita, ainakin mikäli ikä on ilmoitettu rehellisesti. Ei 11 vuoden iässä kovin paljon ole tarvinnut "pullossa elää". En tiedä olinko kovin paljon vielä elämää nähnyt itsekään vielä tuolloin ;-)


Oletin kuitenkin että Ilari, joka tietääkseni on jo suhteellisen pitkään foorumia seurannut, muistaisi tekeillä olevat ja viime aikoina valmistuneet laivat.  Olin toki vähän teräväsanainen, ainahan ylläpito voi poistaa postauksen; sitä ne harrastavat lankulla tämän tästä, ruotsalaiset kun ovat ilmeisesti vielä herkempää lukijakuntaa...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Emppu Kauranen - 23.06.2008, 20:52:45
Onko todellakin niin, ettei Jetin rantaanajosta ole videota tai edes kuvaa missään netin syövereissä vielä?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 23.06.2008, 22:59:47
Niinkö?. Käsittääkseni Jetti tuli Italian Genoaan nimellä DaVinci. Italia kaiketi on EU maa.
KYLLÄ.Mutta omistajat eivät olleet EU Maasta.Huom!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lehtinen - 23.06.2008, 23:55:20
Onko todellakin niin, ettei Jetin rantaanajosta ole videota tai edes kuvaa missään netin syövereissä vielä?

Helsingin Sanomien uutisesta (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjet+odottaa+purkua+laivaromuttamon+edustalla+Intiassa/1135237381019?ref=rss) löytyy jonkinlainen kuva:
(http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135237381083.jpeg)
*tähän surullinen hymiö*
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 24.06.2008, 00:05:03
Kuvan mukaanhan toi on ankkurissa ja uutisen mukaan ajetaan rantaan 04.07.2008 (highest astronomical tide (HAT) july 2008).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 24.06.2008, 00:07:19
Vielä on runsas viikko aikaa pelastaa Finnjet, jos jostakin sellainen saadaan.. Kyllä kai sitä saa hyvän diilin aikaan, jos paiskauttaa tukun seteleitä romuttamon johtajan nenän eteen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Raimo Roininen - 24.06.2008, 00:17:56
Joku lausui aikanaan : " ken tästä portista käy , saa kaiken toivon heittää " muuttaisin sen muotoon : ken tähän rantaan joutuu saa kaiken toivon heittää . RIP Finnjet  :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 24.06.2008, 00:36:19
http://www.gmsinc.net/gms/downloads/pdf/2008-India_Beaching_Tides.pdf

Itse asiassa perjantaina 04.07.2008 klo.17.48 = klo.15.18 (Suomen aikaa) olis correct time; high tide 11,38 metriä eli silloin rysähtää.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 24.06.2008, 00:44:24
Otinpa "perssilmän" käteen ja näyttäis että molemmat koukut on ulkona ja trimmistäkin vaikuttaisi että on jo ajettu penkalle. Ehkä kuva on otettu "high tiden" aikaan ja optinen harha saa näyttämään sen olevan ulkona. Tuskin kukaan noin lähelle rantaa ankkuroisikaan.

EDIT: Tarkemmin katsoen huomaa tuulen/aallokon tulevan mereltä päin ja alus ankkurissa kääntyy tuulta/virtaa vastaan (tuskin rannaltakaan muodostuu niin kovaa virtaa että se kääntäisi aluksen) eli lienee beachillä, mutta kumman kaukana verraten esim. ex-Finnhansaan.
Tästä saamme varmaan varmistuksen lähiaikoina.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 24.06.2008, 01:26:04
Eipä tässä sitten olekaan toivoa.. :'(

Kerronpa tässä haaveistani. Joskus nuorempana haaveenani oli perustaa laivanvarustamo. Yritin tehdä jopa laskelmia, ja tutkin myynnissä olevia laivoja..

Kuitenkin, "jos" tämä laivanvarustamo toteutuu joskus, niin pyydän tekemään Akeria Helsingin telakoilla Finnjetistä kopion. Jos ei kopiota, niin ainakin Finnjetin kaltaisen laivan, joka noudattaa mutkatonta modernia arkkitehtuuria. Laivassa sitten Finnjetin 70-lukulainen henki asusteineen kaikkineen..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 24.06.2008, 02:20:31


Kuitenkin, "jos" tämä laivanvarustamo toteutuu joskus, niin pyydän tekemään Akeria Helsingin telakoilla Finnjetistä kopion.

Siinä vaiheessa kun tämä on ajankohtaista, niin Hietalahdessa on Akerin telakan tilalla tyyriitä asuntoja.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 24.06.2008, 02:35:18
Siinä vaiheessa kun tämä on ajankohtaista, niin Hietalahdessa on Akerin telakan tilalla tyyriitä asuntoja.
Omani sanontani kuuluu: "Millekään ei voi sanoa ei."

Viittaan tuossa siihen, että tulevaisuus on aikaa, joka ei ole vielä tapahtunut. Kaikki voi olla mahdollista.. ;)

Ellei sitten Helsinki, niin sitten Turku tai Rauma.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Emppu Kauranen - 24.06.2008, 08:45:39
Kun tuota Hesarin julkaisemaa kuvaa katsoo, niin uskoisin Finnjetin edelleen kelluvan. En ainakaan itse ole ikinä nähnyt aaltojen lyövän rannasta merelle päin jos tuuli puhaltelee maalta merelle... Ja vähän turhan kaukana rannasta taitaa sijaita vielä purkuhommeleita ajatellen. Tavoite lienee lähempänä. Ei pienten intialaisten paljaat jalat riitä pohjaan asti kantaessaan terässiivuja rantaan olkapäällään purkutöiden edetessä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 24.06.2008, 09:00:36
Kun tuota Hesarin julkaisemaa kuvaa katsoo, niin uskoisin Finnjetin edelleen kelluvan. En ainakaan itse ole ikinä nähnyt aaltojen lyövän rannasta merelle päin jos tuuli puhaltelee maalta merelle... Ja vähän turhan kaukana rannasta taitaa sijaita vielä purkuhommeleita ajatellen. Tavoite lienee lähempänä. Ei pienten intialaisten paljaat jalat riitä pohjaan asti kantaessaan terässiivuja rantaan olkapäällään purkutöiden edetessä.

Jos Finnjet on "floating free", niin sen pitäisi olla noin 180 astetta kääntyneenä "face to the wind" ja ahterin sojottaa beachia kohden. Saattaa olla että Jetti on ajettu kevyesti "penkalle" ja lekotettu ankkurit, jotta tavaroita päästää siirtämään ja sisustusta repimään. Tosta sen pitäisi irrota omin voimin tai hinaajan avustuksella. Sitten 04.07.2008 ajetaan highest astronomical tiden aikaan aikuisten oikeasti penkalle.

Kuten täällä aikaisemmin arveltiin, niin päätyi kaksi Saksan-kulkijaa (ex.Finnhansa ja ex.Finnjet) yht'aikaa samalle rannalle ja suht rinnakkain.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 24.06.2008, 09:46:43
Kun tuota Hesarin julkaisemaa kuvaa katsoo, niin uskoisin Finnjetin edelleen kelluvan. En ainakaan itse ole ikinä nähnyt aaltojen lyövän rannasta merelle päin jos tuuli puhaltelee maalta merelle... Ja vähän turhan kaukana rannasta taitaa sijaita vielä purkuhommeleita ajatellen. Tavoite lienee lähempänä.
Jetti ei ikinä uisi edes tyhjänä noin korkealla, keula on selvästi vedettynä rantaan. Lisäksi Hesarin tämän päivän paperiversiossa on eri kulmasta otettu kuva, josta käy selvästi ilmi aluksen olevan penkassa kiinni. Eli ei kellu enää Itämeren kaunotar.

Tavoitteena on epäilemättä vetää alus lähemmäs rantaa että purkutöihin päästään kunnolla käsiksi - mutta laivat vedetään yleensäkin vähän kerrassaan lähemmäs rantaa niiden keventyessä sisustuksia riisuttaessa ja otollisen vuoroveden avustuksella.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko Stampehl - 24.06.2008, 13:58:43
jepp, tuo rannalle veto tapahtuu juuri noilla ankkureiden ketjuilla jotka kiinnitetään hesarin paperiversiossa näkyvissä oleviin vinssiin. Kun vesi nousee, niin vedetään alusta lähemmäs rantaa.

tämä on toki Jetin kohtalo!  :-[
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Arivaara - 24.06.2008, 15:26:16
upee et lopulta menee palasiksi. pääsee vanha kippo pois markkinoilta. ruosteinen romu näytti olevan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Vesa - 24.06.2008, 15:31:56
Se Ruoste johtuu vain ilmeisesti Atlantin ylittämisestä...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jari Luotonen - 24.06.2008, 18:16:49
Se Ruoste johtuu vain ilmeisesti Atlantin ylittämisestä...
Juuri näin. Suolainen merivesi teki tehtävänsä. Sisätiloistaan laiva oli, luulisin ainakin niin, aika hyvässäkin kunnossa. Tehtiinhän siihen remppa viimeksi 2004...
Sääli, että vanha lady päätyi tuonne...  :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko Stampehl - 24.06.2008, 18:29:20
Sisätiloistaan laiva oli, luulisin ainakin niin, aika hyvässäkin kunnossa. Tehtiinhän siihen remppa viimeksi 2004...

Vaikka kuvat eivät ole ihan tuoreita, tässä se linkki minun ottamiin kuviin lehdistökierrokselta laivalla Rostockissa 16.6.2004 - eli lähes tasan neljä vuotta sitten.
Laiva oli sisältä kuin uusi paatti. Vaikka sisätiloljen tilaratkaisu ja kannen korkeus muistuttivat siitä että kyseessä oli 70-luvun alus.
Tämä tilaisuus oli siis omalta puolelta viimeinen kerta että olin Finnjetillä.

http://www.faktaomfartyg.se/finnjet_1977_inr_1.htm
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Santeri - 24.06.2008, 19:48:16
Vaikka kuvat eivät ole ihan tuoreita, tässä se linkki minun ottamiin kuviin lehdistökierrokselta laivalla Rostockissa 16.6.2004 - eli lähes tasan neljä vuotta sitten.
Laiva oli sisältä kuin uusi paatti. Vaikka sisätiloljen tilaratkaisu ja kannen korkeus muistuttivat siitä että kyseessä oli 70-luvun alus.
Tämä tilaisuus oli siis omalta puolelta viimeinen kerta että olin Finnjetillä.

Niinpä se olikin... Vanha on vaan vanha vaikka voissa paistaisi. Finnjettiin Raumalla tehty remontti oli todellista rahanhaaskausta, kun näin jälkeen päin ajattelee. Tosin ehkäpä romuttajat saavat paremmin uudemmat tuolit yms. kaupaksi :)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Aleksikoo - 24.06.2008, 19:52:10
Sikäli kyllä sääli että vanhan kunnon Finnjetin kohtalo on mikä nyt on. Mielestäni se olisi voinut vielä toimia jossain liikennöimässä. Se että missä, niin siitä en sitten tiedä. Olipa Ålandsfärjan vanhempikin ennen kuin edes Viikkari sen poisti, eikä se kaiketi vielä romulle mene.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 24.06.2008, 20:04:34
Aluksissa on vaan se "lievä" kokoero, mikä ilmeisesti edesauttoi Ålandsfärjanin selviytymistä romutukselta. Tämä on tosin jo vähintään 100:n kertaan mainittu.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juha Heinonen - 24.06.2008, 21:51:34
Vaikka kuvat eivät ole ihan tuoreita, tässä se linkki minun ottamiin kuviin lehdistökierrokselta laivalla Rostockissa 16.6.2004 - eli lähes tasan neljä vuotta sitten.
Laiva oli sisältä kuin uusi paatti. Vaikka sisätiloljen tilaratkaisu ja kannen korkeus muistuttivat siitä että kyseessä oli 70-luvun alus.
Tämä tilaisuus oli siis omalta puolelta viimeinen kerta että olin Finnjetillä.

http://www.faktaomfartyg.se/finnjet_1977_inr_1.htm


Kun noita kuvia katselin, monta hyvää muistoa tuli mieleen. Ei ole helppoa katsella noita kuvia kun tietää mitä siellä tulee tapahtumaan.  :'(

upee et lopulta menee palasiksi. pääsee vanha kippo pois markkinoilta. ruosteinen romu näytti olevan.

Se on upeaa, että jotkut osaavat tämän toisten mielen pahoittamisen. Sitä taitoa tullaan tarvitsemaan tässä maailmassa. Perusteltu mielipide on paikallaan, mutta kun tietää että monelle GTS Finnjet oli erittäin tärkeä, voisi harkita mitä sanoo.

Lopuksi vielä. Muistan pitkän automatkan jälkeen, kun saavuimme Rostockiin ja satamassa oli kyltti Helsinki. Kaikki odotimme jo innolla pääsyä koti Suomeen. Chek-in:issa oli useasti suomalainen virkailija, joka palveli auton ikkunan vieressä aina yhtä iloisesti. Muistan vieläkin kun saimme tuulilasiin HEL- lapun ja maihinnousu kortit. Vaikka olen useasti Ruotsinlaivoilla matkustanut samanlaista tunnetta en voi niihin yhdistää. No sitten alkoi odotus, sillä Finnjet ei odottanut matkustajia, vaan kaikki odottivat Finnjettiä. Ihmiset kerääntyivät katsomaan Finnjet saapumista. Odottelun jälkeen ramppia ylös ja tuttu kolaus, tuttu valaistus ja tuttu haju. Kansimies, jolla oli orannist haalarit ja joissa luki: "FINNJET" ohjasi automme paikalleen. Sen jälkeen ihmettelimme miten pääsisimme autosta ulos. Paikat olivat todella ahtaat. Sitten vesitiiviin oven avaus, ja ilmanpaine-erot tasaantuivat ja samalla Finnjetin sisätilojen tuoksu tervehti taas.

Siinä oli jotain... muistoja. Ymmärrän etteivät kaikki ymmärrä Finnjettiä, eikä kaikilla ole samankaltaisia hyviä muistoja, valitettavasti.

Omalla kohdallani on sellainen tilanne, että olen kasvanut Finnjetin mukana. En muista kesää milloin en olisi matkustanut Finnjetillä. Kuvia katsellessa tulee ajatus, että jotain tärkeää, erittäin tärkeää lähti pois...  :'(

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juska Simpanen - 24.06.2008, 22:21:22
Nooh...Aikansa kutakin, sanoi pässi kun päätä leikattiin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lindelöf - 24.06.2008, 23:19:56
kyllä nyt intian poika pääsee varmaan raiskaamaan hienointa laivaa,mitä ikuna ovat purkaneet.
olen jo langettanut kirouksen laivan purkajien päälle ja työnnellyt neuloja pikku ukkoihin ,mitkä näyttää intialaisilta rättipäiltä. ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Raimo Roininen - 24.06.2008, 23:37:32
Niin , ne joilla rahaa on ei laivaa halunneet pelastaa , Ja me joilla sitä ei ole olisimme halunneet . :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Kautiainen - 25.06.2008, 00:30:11
Niin , ne joilla rahaa on ei laivaa halunneet pelastaa , Ja me joilla sitä ei ole olisimme halunneet . :(

niin totta tuokin. Kyllä mä sen jotenki arvasin et kun tuli puhetta et Turkulaine liikemiesryhmittymä  ;D siis hei haloo, koko homma kaatu sijoituspaikan puuttumiseen.

OT : kyllä kaiken maailman pennisiltoja ja musa/kongressi taloja ollaa pykäämäs  >:(, mut sit kun ois ollu joku oikeesti asialline juttu ni ei ku mennää ja ryssitää seki homma  ;D

Näkemiin Finnjet    :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miia - 25.06.2008, 11:58:34
Tänään löyty viidellä ekellä kirppikseltä jotain mielenkiintoista:Finnjetin pelastusliivi. :) http://kuvablogi.com/blog/11216/7/

Että näin. :beer: :beer:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko_Laitamaa - 25.06.2008, 12:59:57
Kappas...sillä on kohta keräilyarvoa!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 25.06.2008, 13:11:50
Tänään löyty viidellä ekellä kirppikseltä jotain mielenkiintoista:Finnjetin pelastusliivi. :) http://kuvablogi.com/blog/11216/7/

Että näin. :beer: :beer:

Kyllä siitä pian eBayssä saa vähintäänkin 10x hinnan (jos haluaa myydä).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lindelöf - 02.07.2008, 02:11:48
http://www.youtube.com/watch?v=VOSBR0Pmeec (http://www.youtube.com/watch?v=VOSBR0Pmeec)
jetistä you tubeen muutama kuva eksynyt :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 02.07.2008, 15:24:52
Korutonta Kertomaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Roope Haapala - 02.07.2008, 15:46:48
Kyllä veti video hiljaiseksi  :-\
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Eki Majankallio - 02.07.2008, 16:22:04
 :'( :'( Sen kohtalon koki aikanaan ollut hieno ja kuuluisa paatti...  :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Halonen - 03.07.2008, 08:53:44
Finnjet romutettaneen Intiassa ensi lauantaina

http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-07-03,104:2:550754,1:0:0:0:0:0:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: matkustaja - 03.07.2008, 12:41:58
Kyllä oli koskettava video tuo Matin lähettämä video, kun musiikki vaihtui yhtäkkiä surulliseksi. Ei Jettiä enää keretä pelastamaan. Kaikki ovat niin jähmettyneitä etteivät osaa tehdä mitään :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 03.07.2008, 12:42:55
Finnjet romutettaneen Intiassa ensi lauantaina
Jestas. Nopeita meinaavat olla kun päivässä sen meinaavat tehdä...  ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tero Söderholm - 04.07.2008, 15:01:42
Kohta on aika viettää oieni hiljainen hetki !
Alangissa  alkaa nousuvesi  olemaan korkeimmillaan !
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miran Hamidulla - 04.07.2008, 23:31:21
Jetti tekee sitkeää vastarintaa... :thumb:

Paikallisesta purkuyhtiöstä Rishi Ship Breakersista kerrottiin, että laivaa yritettiin ajaa perjantaina rantaan, jossa se on määrä purkaa.
      Yhtiön toimitusjohtaja V. P. Jain sanoi, että alusta siirrettiin purkupaikalle hiljaisella vauhdilla vinssien avulla.
      Laivatelakalla perjantaina käyneen intialaiskuvaajan Dhiraj Singhin mukaan laivaa saatiin siirrettyä vain kymmenisen metriä lukuisista yrityksistä huolimatta.
      "Nostokurkien ketjut menivät poikki, kun laivaa yritettiin siirtää. Menee ainakin viikko, ennen kuin laiva saadaan maihin", Singh kuvailee.


http://www.hs.fi/teksti/tuoreet/artikkeli/1135237666938
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jani Nousiainen - 06.07.2008, 18:49:58
Enää muutama päivä jäljellä

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2008/07/670416
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 06.07.2008, 19:27:33
Minusta tämä kaikki tuntuu aivan älyttömältä. Suomessa haikaillaan jatkuvasti aluksen perään, lehdet kirjoittavat ympäri maailmaa aluksen kohtalosta, mutta silti kenelläkään ei ole kiinnostusta pelastaa alusta  :o. Mutta. Ilmeisesti tilanne on niin, että jokin tekee Finnjetistä liian vaikean/kannattamattoman liikennöitävän. Ja niitä syitä on tässäkin topicissa lueteltu. Näin ollen on (minun mielestäni) täyttä ajanhukkaa unelmoida aluksen enään liikennöivän. Vaikka Itämeren "syrjäytetty kuningatar" onkin tehnyt kovasti vastarintaa Alangan romuttamolla, niin tuskin siitäkään on ollut mitään hyötyä  ::). Yle:n AamuTV:ssä, jossa oli juttu Finnjetistä, kun Johnny Sidin porukka yritti pelastaa alusta, näkyi paljon sisätiloja Finnjetistä. Täytyy myöntää, että on erittäin nurinkurista saattaa tuollainen alus romuttamolle  :'(.  Alus oli oikein hienossa kunnossa ja kaikki paikat näkyivät videolla edukseen.

Surullisen näköisiä kaikki kuvat Finnjetistä, kun niitä nyt katsoo. Sekin perinteinen mainoskuva Finnjetistä, joka näkyi aikanaan monessa paikassa Siljan esitteissä, (ja joka taitaa jollain olla avatarinaan täällä foorumilla) on jotenkin aivan eri tunnelmallinen nyt, kun alus on menossa romutettavaksi. Jotenkin koko Finnjetin nimi on minulla muuttunut ihan erilaiseksi. Mielenkiintoista.

Ja viellä kerran pyöräytämme päälle nämä videot:
http://koti.mbnet.fi/salomon/GFI/Finnjet%20last%20DEPT%20Ros.wmv
http://www.youtube.com/watch?v=6a4OcAHo9Vs
http://www.youtube.com/watch?v=hKgRyalkohk&feature=related
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heli Myllymäki - 06.07.2008, 20:25:52
Minusta tämä kaikki tuntuu aivan älyttömältä. Suomessa haikaillaan jatkuvasti aluksen perään, lehdet kirjoittavat ympäri maailmaa aluksen kohtalosta, mutta silti kenelläkään ei ole kiinnostusta pelastaa alusta  :o. Mutta. Ilmeisesti tilanne on niin, että jokin tekee Finnjetistä liian vaikean/kannattamattoman liikennöitävän. Ja niitä syitä on tässäkin topicissa lueteltu. Näin ollen on (minun mielestäni) täyttä ajanhukkaa unelmoida aluksen enään liikennöivän. Vaikka Itämeren "syrjäytetty kuningatar" onkin tehnyt kovasti vastarintaa Alangan romuttamolla, niin tuskin siitäkään on ollut mitään hyötyä  ::). Yle:n AamuTV:ssä, jossa oli juttu Finnjetistä, kun Johnny Sidin porukka yritti pelastaa alusta, näkyi paljon sisätiloja Finnjetistä. Täytyy myöntää, että on erittäin nurinkurista saattaa tuollainen alus romuttamolle  :'(.  Alus oli oikein hienossa kunnossa ja kaikki paikat näkyivät videolla edukseen.

Surullisen näköisiä kaikki kuvat Finnjetistä, kun niitä nyt katsoo. Sekin perinteinen mainoskuva Finnjetistä, joka näkyi aikanaan monessa paikassa Siljan esitteissä, (ja joka taitaa jollain olla avatarinaan täällä foorumilla) on jotenkin aivan eri tunnelmallinen nyt, kun alus on menossa romutettavaksi. Jotenkin koko Finnjetin nimi on minulla muuttunut ihan erilaiseksi. Mielenkiintoista.

Ja viellä kerran pyöräytämme päälle nämä videot:
http://koti.mbnet.fi/salomon/GFI/Finnjet%20last%20DEPT%20Ros.wmv
http://www.youtube.com/watch?v=6a4OcAHo9Vs
http://www.youtube.com/watch?v=hKgRyalkohk&feature=related


Olen aivan samaa mieltä, että mitä sitä enään haikailee aluksenperään jota ei kohta enään ole ollenkaan.. (sitten kun se on romutettu) Mutta eiköhän tämä aihe pikkuhiljaa hälvene, kun ei keksi enään mitään aihetta kirjoittamiseen..  ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juha Heinonen - 06.07.2008, 23:08:44
Olen aivan samaa mieltä, että mitä sitä enään haikailee aluksenperään jota ei kohta enään ole ollenkaan.. (sitten kun se on romutettu) Mutta eiköhän tämä aihe pikkuhiljaa hälvene, kun ei keksi enään mitään aihetta kirjoittamiseen..  ;)

Minkähän ikäinen olet?

Maailmassa on asoita joita itse ei osaa, eikä tarvitsekkaan arvostaa. Monelle Finnjet on tärkeä, kuin mtv:n videostaja mediassa olevista muista jutuista olemme saaneet huomata.

Joten kannattaa käyttää aivoja, kun kirjoittaa. Mitä ajattelisit, jos lemmikkisi (jos sinulla olisi sellainen) koulisi, ja minä kommentoisin: "Mutta eiköhän tämä aihe pikkuhiljaa hälvene, kun ei keksi enään mitään aihetta kirjoittamiseen..   ;)"   Kyllä Finnjet voi olla monelle yhtä tärkeä kuin lemmikki.  :thumb: Monen voi olla vaikea ymmärtää miksi, mutta ei sitä tarvitsekkaan ymmärtää, riittää kun keskittyy omiin asioihin, jotka tuottaa ilon mieleen. 

Kyllähän sananvapaus on olemassa, mutta sitä oikeutta voi käyttää myös fiksusti.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Roope Haapala - 06.07.2008, 23:10:45
Joo o, tätä seuranneena alusta loppuun ajattelin että loppuukohan tämä koskaan? ei vielä tunnu loppua näkyvän  ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juha Heinonen - 06.07.2008, 23:22:23
Joo o, tätä seuranneena alusta loppuun ajattelin että loppuukohan tämä koskaan? ei vielä tunnu loppua näkyvän  ;D

 :) mut jos sulla ei ole muuta tekemistä kuin seurata tätä hommaa huvittuneena, niin suosittelisin lähtemään vaikka lenkille, taikka tekemään jotain hyödyllistä...

Ja antaa niiden ihmisten, kirjoitella keskustelu palstalla Finnjetistä, jotka haluavat sitä tehdä.

On myös mahdollisuus, että ymmärrän kommenttisi täysin väärin.  ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Salmi - 07.07.2008, 03:20:55
Tervehdys kaikille...

Olin aikasemmin rekisteröitynyt tänne mutta tietokonepäivityksien takia jouduin uudelleen rekisteröitymään.....

Niin joo..tästä Finnjetistä.

On todella surullista kun Finnjet on tämänhetkisessä tilanteessa  ??? Olisi nyt jotenkin kuvitellu että tuon laivan olisi joku taho pelastanut Alangin hietikolta, mutta kun ei niin ei! Kuvitellaan nyt semmoinen asia, vaikkapa verrattaneen Ranska - Suomi. Ei varmaan Ranskan maalla, ei ainakaan ihan heti kaadettaisi Eiffelin tornia Pariisista. Mutta tosiasiahan on se että jos Finnjet olisi haluttu pelastaa nykyisestä tilanteestaan niin Suomen hallitus olisi reagoinut laivan kohtaloon jo silloin kun se ylitti Atlantin mennäkseen yliopistoasuntolaksi Katrina-myrskyn takia Mississippi-joelle vai minne lie oli...huvittaa eniten kun lukee.. ( vanha paska romurautalaiva!! Ihan hyvä kun romutetaan kierrätykseen!!)...vähän tuohon malliin kiteytettynä asia. Kummasti vaan tuo vanha paska romurauta vaan seilaa ( seilasi ) ympäri maailman meriä löytääkseen itsensä Alangin romurannasta!! Aika ironista kaikkinensa... :o

Tulikin tuossa mieleen just että, vaikkapa kaikkien tuntema RAY olisi voinut pelastaa laivan, tai vaikkapa Oy Veikkaus Ab....niillähän on niitä voittoja jo muutenkin ihan riittämiin...tuommoinen casino-laiva olisi omasta mielestäni kyllä maksanut itsensä moneksi vuodeksi eteenpäin..oli tuon laivan sijoituspiste sitten vaikka Helsingissä tai Hailuodolla.

Itse kaksi kertaa Finnjetillä seilanneena Rostockiin aikoinaan niin voin sanoa nauttineeni merellisistä tunnelmista, toisin kuin jossakin Tallinnan ja Helsingin väliä risteilevän "kaljabotskin" kyydissä...en tarkoita sitä että etteikö juoma ja ruoka maistunut Finnjetillä, vaan sitä että ns. merimatkasta nautti ihan meren ja sen atmosfäärin takia...eli kiteytettynä kiire ei painanut mihinkään baariin ottamaan tasoittavat.... ::) noh, kyllä lukija kait ny ymmärtää mitä ajan takaa tälläkin...heh ;D

Omasta mielestäni tuo Finnjet oli kaikkinensa hieno kokemus, olikohan ennen vuosituhannen vaihtumista...ei ollu edes sitä sisäremonttia tehty kun sillä seilasin sen pari kertaa. Suoranaista rahaa nyt sitten pilkotaan romuraudaksi vailla järjen hiventä...?!?

Tämähän on sama asia kuin ampuisi oman koiransa monen monituisen vuoden kiintymyksen jälkeen...vaikkakin eihän lemmikkiä nyt voi verrata johonkin laivaan, laivahan on ihmisen tuotos bisnesmielessä. Mutta ymmärrän kyllä että Finnjettiä verrataan lemmikkiin vai miten sen nyt sanoisi...jonkun esineen, oli se iso tai pieni, hienot tuntemukset jotka ihminen mielessään luo aiheuttavat juuri sen että joku tai jokin asia voi olla mentaalisesti hyvinkin tärkeä asia!! Myös minulla on ns. piilovitutus Finnjetin kohtalosta vaikkakin on vain laiva!

Asiaan voisi suhtautua eritavalla jos noita Finnjettejä olisi vaikkapa 4kpl! Valitettavasti Ainoa uniikkikappale on kokenut kohtalonsa tässä julmassa rahanahneessa maailmassa!...eli siis Alangin romutuksen...nooh, netistä selailin niin esim. S/S Norway kokenut saman destinyn...ja sitä paitsi nuo Alangin laivaromuttamoiden työntekijöiden työolosuhteet on ala-arvoisia. Tuokin vaikuttaa ainakin minun ajatuksiini...vähän väliä joku heivaa veivinsä romuraudan takia...hmmmm.

Muistan vielä yhdenkin asian kun seilasimme Rostockista Helsinkiin...olin ihan yksin Finnjetin peräpäässä, siellä takakannella! Oli lämmin auringonpaiste lähtiessä. Ajattelin että pistämpä itseni vaateriin sinne vihreälle teräskannelle...sai muuten mukavat hieronnat kun laiva pisti hanaa jossakin vaiheessa, olin kait 30 minuuttia siinä kannella silmät kiinni ja rentouduin! Eniten huvittaa se ( paras muisto) kun avatessani silmäni niin ympärilläni oli ainakin 15 ihmistä kokeakseen saman hieronnan, oli saksalaista ja virolaista jos nyt kielestä sain selkoa!! ;D Tarviihan laivan tärinät sun muut ohjata jonnekin keskuspisteeseen, GTS Finnjetissä se oli takakansi siellä korkealla jossakin..

Toivottavasti tuosta Finnjetistä on piirustukset vielä tallella! Suomen laivateollisuus voisi tehdä minun puolestani ihka uuden Finnjetin Helsinki-ravintoloineen ja pyöreine saunoineen...tosin ilman kaasuturbiineja vai mitä lie ne oli...R.I.P GTS Kingdom  ::)

T: Heikki Salmi
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 07.07.2008, 03:54:27
Ei ranskalaiset pelastaneet ex. t/s Francea, sittemmin t/s Norwayta. Se, jos joku oli legenda; tuhat kertaa Finnjettia legendaarisempi.

http://www.faktaomfartyg.se/france_1961.htm

United States of America merkkisen maan nimikkoalus riutuu Philadelphiassa.

http://www.faktaomfartyg.se/united_states_1952.htm

Kuten sanottu kaikella on aikansa ja paikkansa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Salmi - 07.07.2008, 10:28:28
Juuh...sekoitin tuon Norway aluksen johonkin samantyyppiseen... ;D

Mutta tuossa olisikin ideaa kun katsoin United States-laivan kuvaa!! Kieltämättä aika rähjäisen näköinen jos otos on tuoretta kamaa! Nähtävyys jo tuommoisenaan. Jonnekin maailman kolkkaan voisi perustaa "uivan hautausmaan" noille merenkulun klassikkotapauksille...semmoisen turistirysän jossa kahvikupponen maksaisi 5 egee..heeh. Varmasti olisi kävijöitä ja etenkin Jetin takia.. ;D ;D

Ja tosi juu, eihän Jettiä voi verrata mihinkään Norway-alukseen.Mutta suomen merenkulun merkkipaalu joka tapauksessa, joka olisi ansainnu vähän eri kohtalon. Vaikkapa sitten sen "uivan hautuumeren" ::)

T: Heikki Salmi
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heli Myllymäki - 07.07.2008, 10:34:23
Minkähän ikäinen olet?

Maailmassa on asoita joita itse ei osaa, eikä tarvitsekkaan arvostaa. Monelle Finnjet on tärkeä, kuin mtv:n videostaja mediassa olevista muista jutuista olemme saaneet huomata.

Joten kannattaa käyttää aivoja, kun kirjoittaa. Mitä ajattelisit, jos lemmikkisi (jos sinulla olisi sellainen) koulisi, ja minä kommentoisin: "Mutta eiköhän tämä aihe pikkuhiljaa hälvene, kun ei keksi enään mitään aihetta kirjoittamiseen..   ;)"   Kyllä Finnjet voi olla monelle yhtä tärkeä kuin lemmikki.  :thumb: Monen voi olla vaikea ymmärtää miksi, mutta ei sitä tarvitsekkaan ymmärtää, riittää kun keskittyy omiin asioihin, jotka tuottaa ilon mieleen. 

Kyllähän sananvapaus on olemassa, mutta sitä oikeutta voi käyttää myös fiksusti.



Olen todella pahoillani, jos pahoittelin sinun mielesi minun omilla ajatuksillani..  :P
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Roope Haapala - 07.07.2008, 11:04:03
Siis en ole seurannut tätä iha huvikseni vaan siksi että minua kiinnostaa tämä aihe mutta täytyy myöntää että kyllä täältä paskan jauhajia löytyy
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Kautiainen - 07.07.2008, 17:55:08
Muuten tuolla adressit.comissa jossa voi allekirjoittaa Finnjetin puolesta, niin on tänään jo yli 15 allekirjoitusta  :o :thumb:
www.adressit.com/finnjet

kattelin tota adressia äsken, 297 nimeä, sillä ei ihan viel taida jetti pelastua  ;D tuskin tuo adressin esille laittaja ny tosissaa tota adressia ees laittanu. Eiköhä siihe pelastamisee ois tarvittu muutaki ku adressi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ilppo Niemelä - 07.07.2008, 19:48:29
Minustakin on sääli, että suomalaisen laivanrakennus- ja merenkulkuhistorian merkkipaalu Finnjet romutetaan, mutta se on valitettavasti tässä vaiheessa jo väistämätöntä. Saisi joku tehdä Finnjetille samankaltaisen tempun, kuin aikanaan VR:n makasiineillekin. Kunnon satsi C4:ää sisään ja PUM! Loppuisi tämä jahkailu kertalaakista...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jouni Haimi - 09.07.2008, 11:01:09
 
Tuli vaan mieleen ettäFinjetin kohtalo taisi olla koko elinkaaren öljy.Finnjetin kannattavuus menei jo kuralle silloin kun oli ensimmäinen öljykriisi ja osittain se joutui romurannalle ppolttoaineiden hintojen takia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 09.07.2008, 15:27:36
Juolahti mieleen, että jos Finnjetiä ei saisi ollenkaan hinattua Alangin hietikolle, kuten tuossa Miranin jutussa kerrotaan. Tarkoitan, että ketjut eivät yksinkertaisesti riitä vetämään Finnjetiä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 09.07.2008, 15:59:12
Jos ne eivät saa Finnjetiä rannalle niin miten suurempi Norway kiskottiin rannalle?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 09.07.2008, 16:46:58
Jos ne eivät saa Finnjetiä rannalle niin miten suurempi Norway kiskottiin rannalle?

Niin, ja takovat sitten viime kädessä Norwaystä riittävän vahvat ketjut joilla kiskoa  ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 09.07.2008, 23:58:17
Juolahti mieleen, että jos Finnjetiä ei saisi ollenkaan hinattua Alangin hietikolle, kuten tuossa Miranin jutussa kerrotaan. Tarkoitan, että ketjut eivät yksinkertaisesti riitä vetämään Finnjetiä.

Sikäli kun romutusrannoille on kiskottu mm. lentotukialuksia, öljytankkereita ja muita hieman isompia laivoja, ei Finnjetin hinaamisen luulisi muodostuvan ongelmaksi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 10.07.2008, 02:52:08
Sikäli kun romutusrannoille on kiskottu mm. lentotukialuksia, öljytankkereita ja muita hieman isompia laivoja, ei Finnjetin hinaamisen luulisi muodostuvan ongelmaksi.
Tosiaan, mutta jos kohtalon kiertelyn myötä tämä osoittautuukin mahdottomaksi.

Joo hulluja puhun. Odottelen yhä aikakoneen keksimistä.. :P
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Roope Haapala - 10.07.2008, 07:23:19
Haha voishan sitä iha ajatella että mikään maailman voima ei sais jettiä rantaan. Sitte nää tuhoojat tois sen suru mielin suomeen ja antais ilman meille ja siitä tulis sen jälkeen maailman kuuluisin laiva ja kaikki haluaisi sen kyyttiin nii sit se vetäis taas jotain suomi saksa väliä montakymmentä vuotta :D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: laivabongari - 10.07.2008, 15:45:24
Topi näki unen !

Finnjet takaisin Suomeen....


 :thumb: :thumb:

Tuplamännän paikka
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 10.07.2008, 16:20:51
Itsekin olen nähnyt lukuisia unia Finnjetiin liittyen. Eräässä olin joku rikas talouspamppu, joka päätti ostaa laivan itselleen. Sitten sillä köröttelin täyttä häkää Suomeen..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kille - 10.07.2008, 16:25:17
Itsekin olen nähnyt lukuisia unia Finnjetiin liittyen. Eräässä olin joku rikas talouspamppu, joka päätti ostaa laivan itselleen. Sitten sillä köröttelin täyttä häkää Suomeen..
Näille on ihan oma topic http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=8981.0 (http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=8981.0)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juha Heinonen - 11.07.2008, 13:34:20
Tässä aika mielenkiintoinen kuntoraportti: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=4500000000000066&posting=22000000036438682 

En tiedä lähdettä, mutta uskottavalta kuulostaa.

Kyllä Finnjet vielä toimii.  :thumb:

mutta kauankohan  ???

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 11.07.2008, 14:22:33
Niin; se on on osia luokituslaitoksen (Det Norske Veritas) survey reportista. Jetillä oli luokka vaan yhdensuuntaista Alangin matkaa varten. 30-vuotis telakointi on tekemättä ja siihen kuuluisi esim. potkuriakseleiden ulosveto yms. Melko kallista; alle 2-3 milj. euron budjetin ei tota tokkaan olisi edes ennen rannalle ajoa kannattanut viedä. Ja olisiko sekään riittänyt luokan uusimiseen; tuskin. Epätaloudellinen ja epäkäytännöllinen laiva, jolle kukaan ei löytänyt mitään järkevää käyttöä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 12.07.2008, 15:26:10
Finnjetille löytyy paljonkin järkevää käyttöä, mutta vain harvat niistä tuottavat plussaa..

Finnjetin kohtalon pystynee laskemaan jo sormilla. Vaikka purkumiehet olisivat käyneetkin jo kyseisen laivan kimppuun, on aikaa pelastaa ko. laiva vielä noin kuukausi riippuen siitä, kauan purkumiehillä kestää sisätilojen purkamisessa. Hinta on varmasti pohjalukemissa rantaan ajamisen jälkeen, jolloin Finnjetin saa hyvällä tuurilla ostettua jopa alle kyseisen myyntihinnan. Vaikka sisätilat ovatkin jo ehkä pilalla, voidaan sitä aina remonttiakin tehdä. Finnjetin restaurointi uuden veroiseksi tulisi laskelmieni mukaan maksamaan lähemmäs 30 miljoonaa. Itse laiva maksaa noin 5 miljoonaa tai vähemmän, remontit noin 20 miljoonaa ja uudet dieselkoneet tehokkaampaa käyttöä varten. Autokannen laajennuskin voisi olla ihan mahdollinen projekti, mutta sekin varmasti toisi lisää hintaa remonttiin..

Visioita, visioita. Maksatteko mieluummin paskanpuhujien (poliitikkojen) palkat vai paljon halvemmaksi tulevan paskanpuhujia merkittävämmän merihistorian monumentin?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Kaurala - 13.07.2008, 11:44:06
Kyllä sille finnjetille löyty se käyttö mihin se parhaiten enään sopi. Jos sille olisi ollut järkevää käyttöä joku sen olisi haalinut pois kuleksimasta. historialliseen arvoon en ota kantaa..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Toni Redsven - 14.07.2008, 00:09:57
Olisiko jo aika päästää vanhus ansaitsemalleen levolle. Laivaa ei rannalta enää pois saa. Lähes kaikki mahdolliset visiot kaatuu rahaan/haluttomuuteen tai kannattamattomuuteen. Eli miksi pitää rääppiäisiä "ruumiin" vierellä, kun voitaisiin siirtyä jatkoille jonnekkin säädylliseen paikkaan ja antaa krematorion hoitaa hommansa.

Iso osa suomalaista laivan rakennus historiaa on nimensä mukaisesti historiaa. Tämä ei muuksi muutu, joten olisiko jo aiheellista sulkea tämä kalman katkuinen ketju?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 14.07.2008, 00:37:00
Olisiko jo aika päästää vanhus ansaitsemalleen levolle. Laivaa ei rannalta enää pois saa. Lähes kaikki mahdolliset visiot kaatuu rahaan/haluttomuuteen tai kannattamattomuuteen. Eli miksi pitää rääppiäisiä "ruumiin" vierellä, kun voitaisiin siirtyä jatkoille jonnekkin säädylliseen paikkaan ja antaa krematorion hoitaa hommansa.

Iso osa suomalaista laivan rakennus historiaa on nimensä mukaisesti historiaa. Tämä ei muuksi muutu, joten olisiko jo aiheellista sulkea tämä kalman katkuinen ketju?
Ehkä tämä suljetaan viimeistään silloin, kun Finnjetistä on viimeinenkin kylkilohko poltettu irti.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Roope Haapala - 14.07.2008, 10:32:15
Musta tuntuu että tätä ei suljeta koskaan koska 30 vuoden päästä mietitään että kukakohan on saanut finjetti rautanaulan :D ja kyllä tästä laivasta näytää tulevan juttua ja aina keksitään jotain.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 14.07.2008, 10:50:49
Iso osa suomalaista laivan rakennus historiaa on nimensä mukaisesti historiaa. Tämä ei muuksi muutu, joten olisiko jo aiheellista sulkea tämä kalman katkuinen ketju?

Kyllä se sulkeutuu varmasti, kunhan tämä keskustelun taso mitä se viime aikoina tässä ketjussa on ollut, jatkuu edelleen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Kautiainen - 15.07.2008, 17:37:44
mitään viime käden tietoa jetistä ?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Toivonen - 23.07.2008, 20:49:43
Nyt (vasta) on avattu Finnjetin pelastamiseksi perustettu sivusto:

http://www.profinnjet.fi/ (http://www.profinnjet.fi/)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 23.07.2008, 20:59:49
Nyt (vasta) on avattu Finnjetin pelastamiseksi perustettu sivusto:

http://www.profinnjet.fi/ (http://www.profinnjet.fi/)
Onhan tämä (todella) hienoa, mutta eikö se olisi kannattanut avata jo aikaisemmin, jolloin Finnjetiä oltiin virallisesti myymässä?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 23.07.2008, 21:56:55
Nyt (vasta) on avattu Finnjetin pelastamiseksi perustettu sivusto:

http://www.profinnjet.fi/ (http://www.profinnjet.fi/)

On kyllä erikoisen myöhään herätty, mutta pitäisiköhän noista sivun linkeistä päätellä, että Forum Marinum sekä Turku kulttuuripääkaupunkina 2011 lähtenyt hankkeeseen mukaan. Jos mitään on enää pelastettavissa, niin luulisi ainakin rahaa löytyvän hieman paremmin kuin yksityishenkilöiltä. No, nouseepa tietysti kunnallisvero ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 23.07.2008, 23:06:07
Onhan tämä (todella) hienoa, mutta eikö se olisi kannattanut avata jo aikaisemmin, jolloin Finnjetiä oltiin virallisesti myymässä?
Juu, laitoinpahan tonne sähköpostilla viestiä, että eikö ole jo vähän myöhäistä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 24.07.2008, 01:29:20
Juu, laitoinpahan tonne sähköpostilla viestiä, että eikö ole jo vähän myöhäistä.

hehheh - hyvä huumorisaitti - www.turku.fi linkkeineen ;) - hauskaa että tääkin päivä alkoi kunnon nauruilla... Pro Finnjet Turku.... Foundation  ;D ;D ;D

Joo en kyllä donate senttiäkään - voisin kyllä perustaa vastaavan ja kerätä ittelleni vähän matkarahaa...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Hentunen - 25.07.2008, 13:01:36
Uusi kirjoittaja ilmoittautuu.

Aika negatiivisia ovat nuo edelliset kommentit, ja sama on leimannut koko Finnjet-keskestelua viimeaikoina. Jos mahdollisuus laivan pelastamiseksi ei kiinnosta, ei ketaan pakoteta lahjoittamaan tai sijoittamaan rahaa. Itse paatin lahjoittaa muutaman rahayksikon projektiin ihan riippumatta mika lopputulos on. En ole rikas, ja se nakyy luvatun summan pienuutena. Alla on saapunut vastausmaili. Jokainen vetakoon siita omat johtopaatoksensa.

Ehka kyseessa on liian myohainen pelastussuunnitelma, ehka ei, mutta positiivista tuossa on ainakin se etta ainakin joku tekee jotain asian hyvaksi eika vain pyorittele peukaloitaan. Ei sinne varmaan kannata kirjoitella etta ovat myohassa, kylla Johnny Sid tietaa sen itsekin. Luulen etta profinnjet-sivuston avaamiseen on paljolti vaikuttanut finnjetweb.de sivustolla kayty keskustelu asian tiimoilta.

Jos jostain muustakin tuntuu silta etta olisi kiva nahda Finnjet joskus muuallakin kuin postikorteissa, nyt on korkea aika tehda jotain asian hyvaksi. Jos ei tunnu silta niin ei toisten innostuneisuus ei ole itselta pois.

Toivotan tsemppia projektille. Toimintasuunnitelma nayttaa mielestani erittain lupaavalta ja realistiselta hatasuunnitelmaksi.

==================================

Tervehdys Sami,

kiitos lahjoituksesta ja mielenkiinnosta.

Tällä hetkellä ei oteta vastaan fyysistä rahaa, vaan ilmoituksia, niin
kuin sinun, mukana olosta riittää. Joko sähköpostilla tai puhelimitse.

Jotta ihmisille ei tulisi sellainen olo että yritetään rahastaa viime
hetkellä..

Olemme yhteydessä jos onnistutaan.


Yst. t,

Johnny Sid
Pro Finnjet

====================================
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 26.07.2008, 10:41:38
Tästä alkaa tulla kuin mikäkin hyvä elokuva!  :D  Hienoa, että Suomesta löytyy vielläkin yritystä pelastaa Finnjet, mutta epäilen, alkaako olla liian myöhä...Ylihuomenna on 28.7., joka on sivuilla ilmoitettu eräpävä, jolloin lopullinen tuhoaminen alkaisi:


The Deadline is upon us

The final deadline has been postponed until now. The final negotiations have seized and we have time to band together until 28.07.2008 when the final beaching and scrapping will begin.

www.profinnjet.fi

Onhan näitä "viimeisiä päiviä" ollut jo ennenkin, saa nähdä...Mutta nyt on ainakin hyvä syy, miksi alusta ei ole rantautettu 13.6, kuten alunperin piti.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 26.07.2008, 11:59:19
Tämä lopullinen tuhoaminen kestääkin sitten sen neljä kuukautta tai enemmän. Jos Finnjet halutaan säästää ainakin ulkopuolisesti, on vielä ehkä noin kuukausi aikaa pelastaa laiva. Hintakin on pohjalukemissa sen jälkeen, ja kalliimmaksi tuleekin polttoaine, joka tarvitaan kuljetukseen Intiasta Suomeen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 26.07.2008, 12:31:28
Tämä juttu alkaa muistuttaa surullise kuuluisaa.(  kuunari koiviston farssia) Eli paljon tyhjää puhetta ja kirjoitusta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 26.07.2008, 13:15:05
Tämä juttu alkaa muistuttaa surullise kuuluisaa.(  kuunari koiviston farssia) Eli paljon tyhjää puhetta ja kirjoitusta.
Samaa mieltä! Tämä alkaa olla jo turhan päiväistä lässytystä. Romuksi se menee, sitä ei enään tässä vaiheessa pelasta mikään. Piste
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 26.07.2008, 13:23:49
Samaa mieltä! Tämä alkaa olla jo turhan päiväistä lässytystä. Romuksi se menee, sitä ei enään tässä vaiheessa pelasta mikään. Piste
Tämä onkin se pyöreä tosiasia, jonka olen niellyt..

Olisi hienoa, jos Finnjetistä tehtäisiin elokuva.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Salminen - 26.07.2008, 14:38:00
Olisi hienoa, jos Finnjetistä tehtäisiin elokuva.

Vai että elokuva...  ::)

Annetaan finskin olla jo rauhassa. Hyvät kyydit se tarjosi aikoinaan, mutta niin varmaan teki moni muukin alus.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Santeri - 26.07.2008, 14:44:36
Olisi hienoa, jos Finnjetistä tehtäisiin elokuva.

Miten olisi saksalainen poliisielokuva terrori-iskusta Finnjetille, jonka "saksan Bond" estäisi? ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 26.07.2008, 15:54:45
Miten olisi saksalainen poliisielokuva terrori-iskusta Finnjetille, jonka "saksan Bond" estäisi? ::)

Jatketaan OT: eiku semmonen Bollywood leffahan se nyt pitäis olla - lavasteetkin on nyt sillä alueellakin valmiiiksi (sielläpäin) - semmonen joku imelä ja lälly Love Boat romanssi tekele  ;D

PS: Ei tarvi sitten vetää hernettä nenään ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 26.07.2008, 22:19:00
Miten olisi saksalainen poliisielokuva terrori-iskusta Finnjetille, jonka "saksan Bond" estäisi? ::)
Ei hassumpi idea, vaikka onhan MacGyverissa ollutkin laivapommijakso kerran.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Santeri - 26.07.2008, 23:03:42
Ei hassumpi idea, vaikka onhan MacGyverissa ollutkin laivapommijakso kerran.
Kyllähän tietysti dokumenttielokuvakin olisi jotain, mutta suurempien volyymien saavuttamiseksi vaaditaan romansseja, aseita ja pommeja...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 26.07.2008, 23:18:56
Aloitetaanko dokumenttielokuva ihan rakennustasolta, vai neitsytmatkasta?

Ainahan sitä tarvitaan näitä kliseitä, että juttu toimisi. Mitä olisi kakku ilman niitä iloisia eri värisiä kuulia, nonparelleja ynnä muita koristehärpäkkeitä?

Jutun taso ehkä on sitä mitä se on, mutta ei tässä oikein enää ole asiallista keskusteltavaa Finnjetistä. Romuksi menee, ja korkeintaan tähän ketjuun ilmestyy kuvia, joissa Finnjet on pala palalta pienempi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Koskinen - 27.07.2008, 21:28:23
Hintakin on pohjalukemissa sen jälkeen

Hinta on pohjalukemissa myös ja etenkin silloin, kun aluksesta ei ole mitään jäljellä. On melko edullista olla ostamatta mitään, ja kaikki Finnjetistä jäljellä olevahan on ajan myötä yhtenevä sanonnan "ei mitään" kanssa. Tämä logiikka on yhtä tosi kuin se, että Finnjet kannattaa ostaa, kun purkaminen on käynnissä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 01.08.2008, 18:33:27
Finnjetwebistä:

This is the newest info I have, from today morning, and comes straight from Rishi shipbreakers.

MR. KLIER / RISHI,

THE VESSEL HAS BEEN BEACHED FOR SCRAPPING.
REGARDS!!

RISHI SHIP BREAKERS
45-ARCADIA,
NARIMAN POINT,
MUMBAI-400020.
MOB-0091-9867221451
FAX (OFF)- 0091-22-2-2821489
TEL- 91-22-2821197

Eli arvailut ja huhuilut voidaan vihdoin lopettaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 02.08.2008, 00:10:01
Hitsit. Rippikoulussa meille opetettiin, että rukoilu auttaa lähes aina, ainakin osittain. Tässä tapauksessa ei niin käynyt.. :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 02.08.2008, 10:39:13
Hitsit. Rippikoulussa meille opetettiin, että rukoilu auttaa lähes aina, ainakin osittain. Tässä tapauksessa ei niin käynyt.. :'(

Aijjaa? ei muka auttanut. Epäilyt sikseen - sillä ilman noita rukouksia sehän olisi jo ollut rannalla ajat sitten.

Nyt menee pahasti ot, mutta menköön:

Olipa kerran hartaasti uskovainen mies. Eräänä päivänä hän joutui tulvan käsiin, kun vesi vain nousi ja nousi. Niinpä hän kiipesi talonsa katolle ja rukoili. "Jumala, pelasta minut tästä pinteestä". Hetken päästä paikalle tuli mies kanootin kanssa. Sankarimme vain ei suostunut nousemaan kanoottiin vaan kertoi odottavan Jumalan lähettävän apua.

Vesi nousi korkeammalle, ja mies rukoili uudelleen. Paikalle tuli moottorivene jossa oli pariskunta. Taaskaan mies ei suostunut nousemaan kyytiin, vaan odotteli apua Jumalalta. No, vesi nousi jo katon tasalle, joten mies istui jo piipun päällä, jalat vedessä kun hän rukoili kolmannen kerran. Paikalle tuli helikopteri, mutta mies ei noussut siihenkään, vaan kertoi heillekin odottavansa apua Jumalalta. Aikansa paikalla pyörittyään helikopteri lähti paikalta pelastamaan muita.

Näin ollen pian vesi nousi niin korkealle että mies hukkui. Taivaan portilla oli Pietari kirjaansa syventyneenä. Kun mies puhutteli häntä, hän katsoi hämmästyneenä ja sanoi. Miksi sinä tänne tulit? Mehän lähetimme sinulle kanootin, veneen ja helikopterin.

Tarinan opetus? Jotain pitää tehdä itsekin.

Palataksemme Finnjetiin, olisiko jo aika lopettaa ruikuttaminen. Se ei siitä parane. Muistakaa että aluksilla on kaksi tapaa poistua käytöstä. Joko se tuhotaan rauhassa romuttamalla, tai sitten se joutuu onnettomuuteen ja tuhoaa, usein ihmishenkien menetyksellä. Kumpi on parempi tapa, Finnjetin vaiko Estonian? Kaikella on aikansa, ja Finnjetin on jo mennyt.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Uusi-Esko - 02.08.2008, 22:07:25

Palataksemme Finnjetiin, olisiko jo aika lopettaa ruikuttaminen. Se ei siitä parane. Muistakaa että aluksilla on kaksi tapaa poistua käytöstä. Joko se tuhotaan rauhassa romuttamalla, tai sitten se joutuu onnettomuuteen ja tuhoaa, usein ihmishenkien menetyksellä. Kumpi on parempi tapa, Finnjetin vaiko Estonian? Kaikella on aikansa, ja Finnjetin on jo mennyt.

Erittäin hyvin sanottu siellä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Kautiainen - 03.08.2008, 13:43:52
vähän kyllä ihmetyttää tuo proFinnjet juttu, miks nyt vasta ? :o

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jari Luotonen - 04.08.2008, 11:46:22
vähän kyllä ihmetyttää tuo proFinnjet juttu, miks nyt vasta ? :o
Niin.... Sanoppa se... Taisi olla sittenkin huuhaata...  :-\ Eniwei: R.I.P Finnjet! Täytyypä alkaa tsekkailemaan foorumeita, josko tulisi nettimyyntiin jonnekkin esim. joku lampetti Jetiltä...  :P
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Kautiainen - 10.08.2008, 12:57:27
OT : palatakseni tähän Alang nimiseen paikkaan Intiassa, niin joku on varmaan löytänyt Youtubesta muutamia videoita koskien Alangia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Forsén - 12.08.2008, 14:28:04
Olen tässä jo parin vuoden ajan seurannut tätä foorumia mutta vasta nyt sain liityttyä tänne, ja ensimmäinen viesti.

Tälläinen oli ilmestynyt tuonne www.profinnjet.fi sivuston etusivulle ilmeisesti ihan äskettäin... ???


Suomalainen tarkastusryhmä lähtee Intiaan 21.08.2008!!

Koska on käyty paljon keskustelua Finnjetin todellisesta kunnosta, Pro Finnjet lähettää tarkastusryhmän Alangiin, Intiaan, ottamaan selvää.

Ryhmä tekee kahden päivän mittainen tarkastus, minkä tarkoitus on lähinnä selvittää aluksen tekninen kunto, varmistaa sisätilojen kunto ja varustus sekä tarkistamaan että Finnjet saadaan uudelleen kellutettua.

Tarkastusryhmä on kutsuttu paikanpäälle Rishi- purkamon toimesta, käydyissä neuvotteluissa Pro Finnjetin kanssa on pidetty ehdottomana että alus saadaan vedenvaraiseksi sekä että sisusta on tallella.
Tämä tarkoittaa että he ovat tosissaan Finnjetin myymisessä ja siitä että hänen sisusta on vielä koskematon!

Me tarvitsemme lisää rahoitusta kattamaan kuluja, pyydämme, ota yhteyttä ja lahjoita!!

invest@profinnjet.fi or +35840-8554788
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Aleksikoo - 12.08.2008, 15:00:29
Hetkonen.. Nythän voidaan heittää ilmoille spekulaatio, että mitäs jos Finnjettiä ei puretakkaan. Tuntuu tyhmältä ajatukselta, että lähetetään tyhmä arvioimaan aluksen kuntoa toiselle puolelle maapalloa ja sitten ei haluttaisikaan pelastaa sitä. Eri asia on sitten, että olisko siinä mitään järkeä tai että miten asian todellinen laita on. Mitäs olette mieltä?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 12.08.2008, 15:03:25
Romuksi vaan. Se on ollut kannattamaton paatti jo uudesta pitäen.  :deal:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 12.08.2008, 15:19:58
Romuksi vaan. Se on ollut kannattamaton paatti jo uudesta pitäen.  :deal:
Jos se halutaan Turkuun hotelli yms käyttöön niin siitä vaan silloinhan ei kuluja ainakaan polttoaineen suhteen paljon tule. Nykyaikaisilla kaasuturbiineilla päästäisiin tosin huomattavasti pienenpään polttoaineen kulutukseenkin kuin 70 luvun tekniikalla, jostain luin että kulkisi jopa 25-30% pienemmällä kulutuksella jos noi kaasuturbiinit uusittaisiin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Markku Virtanen - 12.08.2008, 15:39:12
Voisiko olla mahdollista tuo että joku ryhmä meneee vielä tarkastamaan jo romutukseen tuomittua laivaa? Vai mistä on kyse?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Forsén - 12.08.2008, 15:48:56
Jotenkin haluaisin vielä uskoa että Jetti saataisiin pelastettua... sen takia edes tälläiset pienet toivonkipinät ovat tervetulleita.
Itse vertaan tuota Finnjetin romuttamista siihen kuin jos yhtäkkiä päätettäisiin havittää Helsingin Olympiastadion, koska onhan sekin vanhentunut ja epäkäytännöllinen sekä ylläpitokulut ovat suuret. Mutta sekin on pala suomen historiaa. Tämä oli ehkä kärjistetysti sanottu, mutta minun mielipiteeni.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 12.08.2008, 15:52:32
Jos se halutaan Turkuun hotelli yms käyttöön niin siitä vaan silloinhan ei kuluja ainakaan polttoaineen suhteen paljon tule. Nykyaikaisilla kaasuturbiineilla päästäisiin tosin huomattavasti pienenpään polttoaineen kulutukseenkin kuin 70 luvun tekniikalla, jostain luin että kulkisi jopa 25-30% pienemmällä kulutuksella jos noi kaasuturbiinit uusittaisiin.

Ei sitä kyllä Turkuun saada kirveelläkään, paitsi ehkä Länsilaituriin häiritsemään rahtiliikennettä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juska Simpanen - 12.08.2008, 15:56:26
Jotenkin haluaisin vielä uskoa että Jetti saataisiin pelastettua... sen takia edes tälläiset pienet toivonkipinät ovat tervetulleita.
Itse vertaan tuota Finnjetin romuttamista siihen kuin jos yhtäkkiä päätettäisiin havittää Helsingin Olympiastadion, koska onhan sekin vanhentunut ja epäkäytännöllinen sekä ylläpitokulut ovat suuret. Mutta sekin on pala suomen historiaa. Tämä oli ehkä kärjistetysti sanottu, mutta minun mielipiteeni.

Olympiastadionhan torneineenhan on yksi Hesan "maamerkeistä", siellähän voi järjestää kaikenlaisia urkkakisoja. Uuteen ei taida kaupungilla olla varaa...  ::) ...ja missäs sitä sitten Suomi-Ruotsi-maaottelut käytäs ellei Olympiastadioneilla? Ja laivojen korkeuttahan aina mitataan Stadikan torniin!  ;) :D (OT) :P
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Kautiainen - 12.08.2008, 16:32:55
Ei sitä kyllä Turkuun saada kirveelläkään, paitsi ehkä Länsilaituriin häiritsemään rahtiliikennettä.

allekirjoitan Nikon lauseen puoliksi  ;D eli "ei sitä kyllä Turkuun saada kirveelläkään"
jotain typerää musiikki ja kongressi taloa kyllä ollaan puuhaamassa, ja jotain Pennisiltaa. Mutta kun jotain hieman tärkeämpää olis tiedossa ni ei mitään  :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 12.08.2008, 19:40:17
Aivan sama minne joutuu, kunhan vain pelastuu.. Ehkä ne rukoukset Finnjetin pelastamisesta sittenkin käyvät toteen.

Ajattelin, että sehän voitaisiin viedä Kotkaan merenkulkumuseon vetonaulaksi. Samalla voisi toimia jokin merellinen hostelli tjms.. Suunnitelmiahan nämä kaikki ovat, uutinen silti jotenkin kosketti sydäntä.
Jos se halutaan Turkuun hotelli yms käyttöön niin siitä vaan silloinhan ei kuluja ainakaan polttoaineen suhteen paljon tule.
Täytyy ottaa huomioon, että laivan makuutus sekä laivan yleinen ylläpito (huoltotarkistus, siivous yms..) tulee kalliimmaksi kuin polttoaineet. Siksi ehdotinkin merenkulkumuseon vierestä paikkaa, koska (tietääkseni) ainakaan makuutusmaksuja ei tarvitse maksaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: justus-94 - 12.08.2008, 21:39:28
On tämä kummaa venkoilua, antaisivat jetin jo olla. Legendaarinen alus on en rupea sitä kiistämään, mutta aika entinen ei koskaan enää palaa, joten antaisivat siis jetin vaan mennä romutukseen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 12.08.2008, 21:48:58
Aivan sama minne joutuu, kunhan vain pelastuu.. Ehkä ne rukoukset Finnjetin pelastamisesta sittenkin käyvät toteen.

Ajattelin, että sehän voitaisiin viedä Kotkaan merenkulkumuseon vetonaulaksi. Samalla voisi toimia jokin merellinen hostelli tjms.. Suunnitelmiahan nämä kaikki ovat, uutinen silti jotenkin kosketti sydäntä.Täytyy ottaa huomioon, että laivan makuutus sekä laivan yleinen ylläpito (huoltotarkistus, siivous yms..) tulee kalliimmaksi kuin polttoaineet. Siksi ehdotinkin merenkulkumuseon vierestä paikkaa, koska (tietääkseni) ainakaan makuutusmaksuja ei tarvitse maksaa.
Tottakai huolto ja siious maksaa, mutta kai käyttäjiltäkin jotain tuloa ole? Mutta eikös jo Kummeleissa Saku ja Speedy todenneet että: Artisti maksaa... 
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Knuutila - 12.08.2008, 21:55:30
Eikös sen pitänyt olla palasina jo monta viikkoa sitten. Kyllä se kertoo "paljon" jos sitä ei ole mitenkään vielä alettu edes purkaa !! Rannalle ajo sai toki liikettä alusta havitteleviin tahoihin, mutta se kai oli tarkoituskin. Jos romuttamo ei halua alusta alkaa aiemman suunnitelman mukaan purkaa, täytyy myös romuttamon porukan mielestä paatti olla liian "hyvä / hieno / teknisesti ajan tasolla purettavaksi" ja se kai on loogisin syy "viivyttelylle "...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Reima Metsäranta - 12.08.2008, 23:06:03
En tiedä sitten kuinka luotettavia nuo tiedot ovat ettei Finnjettiä olisi alettu purkaa. Väistämättä tulee nimittäin mieleen, että ProFinnjet-sivusto saa tällä "uutisellaan" kenties useampiakin lahjoituksia - ja kun todetaan ettei Finnjettiä voi pelastaa katoavat rahat.


Toivottavasti olen väärässä, ensin itsessänikin aiheutti pieniä toiveita Finnjetin pelastumisesta. Mutta tuskinpa Finnjetin on annettu köllötellä rannalla kuukautta ilman minkäänlaisia toimenpiteitä...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 13.08.2008, 09:01:12
Olen tässä jo parin vuoden ajan seurannut tätä foorumia mutta vasta nyt sain liityttyä tänne, ja ensimmäinen viesti.

Tälläinen oli ilmestynyt tuonne www.profinnjet.fi sivuston etusivulle ilmeisesti ihan äskettäin... ???


Suomalainen tarkastusryhmä lähtee Intiaan 21.08.2008!!

Koska on käyty paljon keskustelua Finnjetin todellisesta kunnosta, Pro Finnjet lähettää tarkastusryhmän Alangiin, Intiaan, ottamaan selvää.

Ryhmä tekee kahden päivän mittainen tarkastus, minkä tarkoitus on lähinnä selvittää aluksen tekninen kunto, varmistaa sisätilojen kunto ja varustus sekä tarkistamaan että Finnjet saadaan uudelleen kellutettua.

Tarkastusryhmä on kutsuttu paikanpäälle Rishi- purkamon toimesta, käydyissä neuvotteluissa Pro Finnjetin kanssa on pidetty ehdottomana että alus saadaan vedenvaraiseksi sekä että sisusta on tallella.
Tämä tarkoittaa että he ovat tosissaan Finnjetin myymisessä ja siitä että hänen sisusta on vielä koskematon!

Me tarvitsemme lisää rahoitusta kattamaan kuluja, pyydämme, ota yhteyttä ja lahjoita!!

invest@profinnjet.fi or +35840-8554788


Oho! Hyppäsin kattoon ja päähän tuli kuhmu nähtyäni tämän!  ::) No ei, siis Pro Finnjet tuntuu olevan tosissaan. Hieno juttu, minä itse olin jo heittänyt "pyyhkeen kehään" tämän suhteen ja viimeinen asia, jota toivoin, oli aluksen pelastaminen vielä, vaikka monen tiedon mukaan alus on jo rannalla. Saapi nähdä... On kuitenkin kertovaa, että ryhmä lähetetään Alangaan ja että kiinnostusta on edelleen. Ihmettelen, että tätä pidetään näin laajasti huijausyrityksenä! Voi tietenkin olla, mutta Johnny Sid haikaili aluksen perään jo aiemmin yhdessä Martin Saarikankaankanssa, joten miksi tämä olisi huijaus?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 13.08.2008, 09:29:27
Sinällään OK, jos alus pelastuu, mutta moni asia puhuu vastaan. Virrat poikki pari kuukautta eli ilmastointi off: luulisin että jonkunlaista hometta on jo nyt olemassa, koneiden "henkiinherätys" ei niin helppoa ja onko runko saanut beachingissa vaurioita yms. Viimeinen asia, jonka haluan tapahtuvan on, että joku yritys tai yhdistys laahaa aluksen Suomeen; huomaa etteivät rahat riitä ja tekee konkurssin. Sen jälkeen kuljetus veronmaksajien rahoilla takaisin Alangiin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kari Rantamäki - 13.08.2008, 09:32:13
Eikös sen pitänyt olla palasina jo monta viikkoa sitten. Kyllä se kertoo "paljon" jos sitä ei ole mitenkään vielä alettu edes purkaa !! Rannalle ajo sai toki liikettä alusta havitteleviin tahoihin, mutta se kai oli tarkoituskin. Jos romuttamo ei halua alusta alkaa aiemman suunnitelman mukaan purkaa, täytyy myös romuttamon porukan mielestä paatti olla liian "hyvä / hieno / teknisesti ajan tasolla purettavaksi" ja se kai on loogisin syy "viivyttelylle "...

Tai sitten ovat laskeskelleet että yleinen laskeva trendi maailman raaka-ainemarkkinoilla voi haukata hyvän osan tuotoista, ja jos epäilevät jonkun tahon vielä ostavan laivan kokonaisena, voi olla kannattavaa odottaa jokunen hetki.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Alho - 13.08.2008, 10:02:47
En tiedä sitten kuinka luotettavia nuo tiedot ovat ettei Finnjettiä olisi alettu purkaa. Väistämättä tulee nimittäin mieleen, että ProFinnjet-sivusto saa tällä "uutisellaan" kenties useampiakin lahjoituksia - ja kun todetaan ettei Finnjettiä voi pelastaa katoavat rahat.

Itselläni ainakin pienet epäilykset heräsivät tuota tiedotetta lukiessani. Sen verran huonoa suomen kieltä siinä paikoitellen esiintyy, että pakko se on epäillä huijausta. Tai sitten kyse on todellisesta amatöörien puuhastelusta. Luottamusta herättävä tuo tiedote ei ainakaan ole...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jonne Reitti - 13.08.2008, 10:50:42
^Kuulostaa mun mielestä rahastus- eli petosyritykseltä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko-Oskari Koski - 13.08.2008, 13:06:40
Sehän tuo on ihan selkeästi.
Maksakaa vaan, kaikin mokomin, jos mielenne tekee, mutta kannattaa sitten samalla kirjata se takaisinsaatavuustodennäköisyys sarjaan "epävarmat"... ::)

Ja mitä F:n romuttamiseen tulee, eiköhän siitäkin infoa tule viimeistään sitten, kun homma on hoideltu loppuun.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 13.08.2008, 13:12:43
hehheh - hyvä huumorisaitti - www.turku.fi linkkeineen ;) - hauskaa että tääkin päivä alkoi kunnon nauruilla... Pro Finnjet Turku.... Foundation  ;D ;D ;D

Joo en kyllä donate senttiäkään - voisin kyllä perustaa vastaavan ja kerätä ittelleni vähän matkarahaa...

joo ei ole minunkaan mielipide mihkään muuttunu - tosin sen verran on että enää ei naurata - joo kertailimpa / virkistimpä muistiani rahankeruulakia lueskellen...

Perskeles, olen tosiaan ajatellu tehdä semmosen 2 kuukauden matkan kaukoitään, jonka aikana voisin sitten samalla katella löytyiskö sieltä pelastamisen arvosia kippoja... EI kukaan viittis sponssata ko. matkaa muutamalla tonnilla  ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kari Rantamäki - 13.08.2008, 16:33:55
Itselläni ainakin pienet epäilykset heräsivät tuota tiedotetta lukiessani. Sen verran huonoa suomen kieltä siinä paikoitellen esiintyy, että pakko se on epäillä huijausta. Tai sitten kyse on todellisesta amatöörien puuhastelusta. Luottamusta herättävä tuo tiedote ei ainakaan ole...

Oudointa on kyllä se, että jos ollaan millään lailla vakavalla pohjalla ostamassa, niin miksi ei ole YHTÄÄN rahaa omasta takaa laittaa projektiin? Vai onko tämä joku hörhöyhdistyksen homma, ja mistä ne rahat itse ostoon tulevat, kansalaiskeräyksestä?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 13.08.2008, 17:09:04
Itselläni ainakin pienet epäilykset heräsivät tuota tiedotetta lukiessani. Sen verran huonoa suomen kieltä siinä paikoitellen esiintyy, että pakko se on epäillä huijausta. Tai sitten kyse on todellisesta amatöörien puuhastelusta. Luottamusta herättävä tuo tiedote ei ainakaan ole...
Vaikka huonoa suomea löytyy, niin ei se tarkoita, että itse tarkoitus on huono. Tuskin (mahdollisen) tutkimusryhmän lähettäjät ovat täysin itse sivuja väkertäneet..

No onhan siinä epäilyksensä, mutta kuka nyt toista ankkaa alkaisivat rustata..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Järvinen - 13.08.2008, 17:11:11
Eikös tuo proFinnjet ole nimenomaan juurikin se Johnny Sidin johtama "pelastusoperaatio"? Joten tuskinpa kuitenkaan mikään huijausyritys on. Toisekseen he eivät käsittääkseni edes ota vielä rahaa vastaan, ainoastaan ilmoituksia siitä että ollaan halukkaita tukemaan projektia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Santeri - 13.08.2008, 17:51:47
Kyllähän tämä tarina vaikuttaa ihan uskottavalta kaikkineen viivytyksineen! Ehkäpä he todellakin ovat tosissaan asian kanssa...

Mutta, mikäli tämä olisikin ns. huijaus case niin jos joku on niin tyhmä ja menee antamaan ennakkoon rahojaan niin eiköhän niin tyhmiä ihmisiä saa huijatakkin!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 13.08.2008, 22:43:42
Onhan tää mielenkiintoista nähdä kuinka käy.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 13.08.2008, 22:46:04
Eikös tuo proFinnjet ole nimenomaan juurikin se Johnny Sidin johtama "pelastusoperaatio"? Joten tuskinpa kuitenkaan mikään huijausyritys on. Toisekseen he eivät käsittääkseni edes ota vielä rahaa vastaan, ainoastaan ilmoituksia siitä että ollaan halukkaita tukemaan projektia.
Johnny Sid se taisikin juuri olla tässä projektissa. Ja juuri tuolla halukkuudella tukemiseen heidän uskottavuutensa nousee roimasti.

Tämä saattaa olla ihan mahdollista, että Finnjet palaa koto-Suomeen. Odotetaan nyt jonkin aikaa kuitenkin. Samanlaista jännitystä, kuin Touko-Kesäkuussa..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 13.08.2008, 22:56:46
Kyllähän tämä tarina vaikuttaa ihan uskottavalta kaikkineen viivytyksineen! Ehkäpä he todellakin ovat tosissaan asian kanssa...

Mutta, mikäli tämä olisikin ns. huijaus case niin jos joku on niin tyhmä ja menee antamaan ennakkoon rahojaan niin eiköhän niin tyhmiä ihmisiä saa huijatakkin!

Joo... ei mulla(kaan) henk. koht. tässä vaiheessa ole mitään ko. hanketta vastaan... (jokainen tärvää rahaa miten parhaaksi näkee) eikä jatkossakaan, kuhan en itse joudu edes välillisesti maksumieheksi.

Summasummarum: Joo eikun hattu kiertämään ja retkue Intiaan (Retkueen matkakulut luulisi helppo järjestää - olihan tuossa jo aiemmin pari 'silmäätekevää' varsin huolissaan aluksen kohtalosta - nyt olis tilaisuus rahoittaa Intian reissu - vielä ehtii sittenkin) - Ei luulis olevan vaikeaa... miksi moisia "tiedotteita" edes tarvii julkaista? .

Näillä tämänkaltaisilla järjettömillä hankkeilla vaan tuppaa olemaan se ikävä piirre että ne jossain vaiheessa kuitenkin koituu veronmaksajan maksettavaksi...

Joo.. hakekaa se Jetti vaikka kilon paloina takas - mutta älkää tuoko sitä esim stadiin - viekää se vaikkapa Vaasaan... ja älkää missään nimessä anoko mitään kansallista rahoitusta hankkeeseen missään muodossa ---- sittten se on ihan ihan OK mulle.

Nim. Merk: Tarpeeksi täytyy jo nyt veroissa maksaa kaikenmaailan typeryyksistä...


Jotenkin on surullista ja koomista että ikäänkuin pyydetään rahaa itse tarkastusmatkaan - kun ollaan "vakavasti" tekemässä muutaman miljoonan hankintaa...kuitenkin.

"Me tarvitsemme lisää rahoitusta kattamaan kuluja, pyydämme, ota yhteyttä ja lahjoita!!"

PS: eikö tuo yllä oleva ole kuitenkin suhteellisen suora lahjoituspyyntö.../ Rahankerjuu :-?  Olen aina kuvitellut että ymmärrän suomenkieltä....
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 14.08.2008, 00:51:26
Sen verran kun itse tiedän kyseisen projektin taustoja, niin huijausyritys se ei ainakaan tunnu olevan. 100% varmuudella ei tietenkään mitään pysty sanomaan kun ei tarkkaa alkuperäistä lähdettä ole aivan kaikkiin tietoihin varsinkaan Intiasta.

Kokonaista laivaa, edes sisustusta, ei todellakaan pureta muutamassa viikossa ja tämänhetkisten tietojen mukaan Jetti on edelleen koskemattomana Alangissa, joskaan ei ole muuta kuin todennäköistä että kaikki helpommin lähtevä irtaimisto on siirtynyt paikalliselle kirpputorille. Romuttaja on lykännyt varsinaisen romutuksen aloitusta nimenomaan mahdollisen ostotarjouksen takia, mihin on tietysti vaikuttanut että laiva on oikeasti toimintakuntoinen ja (tosin romuttajan tiedon mukaan) helposti vedettävissä takaisin merelle.

Kyseinen tarkastajaporukka koostuu Jetin ex-työntekijöistä, ja kun kyseisen poppoon matkakulujen ja palkkoiden määrässä puhutaan tuhansista euroista niin todellakaan huvikseen ei sellasia ryhmiä kukaan lähetä tuhansien kilometrien päähän ellei ole vakavissaan. Siltikin olen skeptinen operaation onnistumisesta, sillä tarvittavan summan kasaan saaminen ennenkuin romuttajalta loppuu kärsivällisyys on varmasti vaikeaa ilmankin että projektia leimataan huijaukseksi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Alho - 14.08.2008, 09:43:04
Vaikka huonoa suomea löytyy, niin ei se tarkoita, että itse tarkoitus on huono. Tuskin (mahdollisen) tutkimusryhmän lähettäjät ovat täysin itse sivuja väkertäneet..

No itse ainakin koen tuon tiedotteen epäluotettavaksi ja epäilyttäväksi. Kieliasu on paikoin samaa tasoa kuin internetin sähköpostispämmissä ja ei kai kukaan nyt niihin sentään luota? Toinen vaihtoehto sitten on, että puhtain jauhoin oltaisiin liikkeellä, mutta ollaan niin epäpäteviä ettei osata edes kirjoittaa. Jos koittaa sijoittajia värvätä, niin luulisi nyt että opettelisi ensin edes kirjoittamaan oikein. Sijoittaisitko sinä rahaa esim. pankin sijoitusrahastoon jonka esitteessä ei edes osata kirjoittaa rahaston toiminnasta kunnollisella suomen kielellä? Itse ainakin epäilen välittömästi sellaisen organisaation pätevyyttä. Tokihan porukka voi varsinaisessa asiassaan ollakin sinänsä pätevää ja luotettavaa, mutta eihän tuollainen virheellinen suomen kieli millään muotoa hyvää kuvaa anna toiminnasta saatikka toiminnan luotettavuudesta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 14.08.2008, 13:12:16
Tiedotteen suomen kieli on aika tyypillinen suomenruotsalaisen tekele, että sitä kauemmas ei tarvitse lähteä kalaan, nimimerkillä kokemusta on. Ja koska Johnny Sid kuullostaa suomenruotsalaiselta nimeltä (Pohjanmaalta?) niin sen osalta ei aitous kärsi. Toinen asia on sitten se että mikä hyöty koko projektilla on.

Jos ajattelemme sitä että miksi ovat myöhään liikkeellä, niin muistutettakoon sitä että aina ideoita ei saada heti, vaan ne vaativat kypsymistä - ja sittenkin voi käydä niin että ensimmäinen taho jolle ideaa tarjotaan on asialle perin nihkeä.
Jos ei ole liikemies, niin rahan keruun voi mennä todella kauan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 14.08.2008, 22:22:04
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjeti%C3%A4+yritet%C3%A4%C3%A4n+yh%C3%A4+saada+Turkuun/1135238624933

Simmottis, mutta ei lupaa Rishi shibreakersilta tarkastaa alusta? (eli sisustusta on purettu)

"Turun kaupunginjohtaja Mikko Pukkinen pitää pelastusyritystä myönteisenä, mutta sanoo, ettei kaupungilla ole edelleenkään tarjota Finnjetille sijoituspaikkaa."
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 15.08.2008, 08:03:19
Helsingin sanomatkin on noteerannut vielä tämän viimeisimmän pelastusyrityksen:

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjeti%C3%A4+yritet%C3%A4%C3%A4n+yh%C3%A4+Turkuun/1135238624933
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 15.08.2008, 15:59:20
Helsingin sanomatkin on noteerannut vielä tämän viimeisimmän pelastusyrityksen:

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjeti%C3%A4+yritet%C3%A4%C3%A4n+yh%C3%A4+Turkuun/1135238624933
Niinhän ne noteerasivat, mutta tismalleen sama linkki on jo edellisellä sivulla..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Kautiainen - 15.08.2008, 17:07:05
miks ihmees tää eläkkeellä oleva päällystöön kuulunu ei halua nimeään julkisuuteen. tuskin sillä nyt hänen eläkepäivien kannalta on merkitystä onko hänen nimi julkisuudessa vai ei. Vai meinaakohan että saa hävetä jos tai kun epäonnistuu tuo reissu 21.8
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 15.08.2008, 18:56:22
miks ihmees tää eläkkeellä oleva päällystöön kuulunu ei halua nimeään julkisuuteen. tuskin sillä nyt hänen eläkepäivien kannalta on merkitystä onko hänen nimi julkisuudessa vai ei. Vai meinaakohan että saa hävetä jos tai kun epäonnistuu tuo reissu 21.8
No jos hän olisi nimensä ilmoittanut, olisi joku voinut varmasti selvittää hänen asuinpaikkansa ja tulla häiritsemään sillä tavalla. Syynä on ihan vain se, että ei yksinkertaisesti halua ylimääräistä kuuluisuutta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 15.08.2008, 19:23:12
No jos hän olisi nimensä ilmoittanut, olisi joku voinut varmasti selvittää hänen asuinpaikkansa ja tulla häiritsemään sillä tavalla. Syynä on ihan vain se, että ei yksinkertaisesti halua ylimääräistä kuuluisuutta.
Onhan se Finnjetwebissa mainittu:    http://www.finnjetweb.com/en/           (forum/english/update)

Profinnjet sivuilta:   Operaatiota johtaa Veikko Haapanen, Hans Lahti sekä Pertti Lehtinen

"Finnish inspection team will depart 21.08.2008 for India!!
There has been a lot of speculation about the current condition of the ship, so in order to find out the state of the vessel, Pro Finnjet is sending an inspection team to Alang, India, to find out.The inspection team will do a two-day survey of the ship to assess the re-floating possibilities and inspect the condition of the electronics, engines, interior and other important aspects of the vessel.Together the team has over 30 years of experience dealing with and onboard the Finnjet. Chief engineer Veikko Haapanen will be in charge of the operation, together with Hans Lahti and Pertti Lehtinen.If the team finds that Finnjet is still in re-floating condition, we can still buy the ship and bring her back to her native Finland.The team was invited to perform the inspection by Rishi ship breakers, indicating their sincerity in still wanting to sell her back to us in near mint condition.
We need funds to cover costs, so please, contact us and make a donation!!"

Ei kovin realistista, jos ei rahaa edes matkaan ja Turussa ei kaijapaikkaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 15.08.2008, 21:57:47
No jos hän olisi nimensä ilmoittanut, olisi joku voinut varmasti selvittää hänen asuinpaikkansa ja tulla häiritsemään sillä tavalla. Syynä on ihan vain se, että ei yksinkertaisesti halua ylimääräistä kuuluisuutta.
Eikä varsinkaan lehtimiehiä jonossa ovensa taakse
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 15.08.2008, 22:09:09
No jos hän olisi nimensä ilmoittanut, olisi joku voinut varmasti selvittää hänen asuinpaikkansa ja tulla häiritsemään sillä tavalla. Syynä on ihan vain se, että ei yksinkertaisesti halua ylimääräistä kuuluisuutta.

Tai halua nimeään tietoon kun häviää Bahamalle hölmöjen keräykseen Finnjetin pelastamiseksi antaneiden rahojen kanssa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 15.08.2008, 22:16:34
Tämä on nyt kummaliseksi mennyt kun osa kirjoittajista on vahvastisitä mieltä että homma on vain kusetusta ja varsinkin sellaiset jotka vain mainitsevat että eivät killinkiäkään pistä likoon. Jos joku ei osaa täydellisesti suomea niin kielioppivirheiden takia homma on kusetusta?. Tiedän kyllä muutamia "rantaruotsalaisia" jotka eivät osaa täydellisesti suomen kieltä ja tollaisia pikku virheitä sattuu mutta ei se heistä kusettajia tee. Toki joku olisi titty voinut tarkastaa web sivun kieliasun, mutta ehkäpä puuhamiehilläon muut asiat mielessäkuin se että onko jotki sanat täysin kieliopillisesti oikein?. Vai onko tämä vain perisuomalaista kateutta niitä kohtaan jotka yrittävät jotain. Ja sitten jos hanke onnistuu ollaan kyllä selkään taputtelemassa ja hurraamassa 
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kaj Carlsson - 16.08.2008, 00:28:48
Tämä on nyt kummaliseksi mennyt kun osa kirjoittajista on vahvastisitä mieltä että homma on vain kusetusta ja varsinkin sellaiset jotka vain mainitsevat että eivät killinkiäkään pistä likoon. Jos joku ei osaa täydellisesti suomea niin kielioppivirheiden takia homma on kusetusta?. Tiedän kyllä muutamia "rantaruotsalaisia" jotka eivät osaa täydellisesti suomen kieltä ja tollaisia pikku virheitä sattuu mutta ei se heistä kusettajia tee. Toki joku olisi titty voinut tarkastaa web sivun kieliasun, mutta ehkäpä puuhamiehilläon muut asiat mielessäkuin se että onko jotki sanat täysin kieliopillisesti oikein?. Vai onko tämä vain perisuomalaista kateutta niitä kohtaan jotka yrittävät jotain. Ja sitten jos hanke onnistuu ollaan kyllä selkään taputtelemassa ja hurraamassa 

Ihan totta se rantaruotsalaisten suomi, ei se aina niin oikein mene, tiedän muuten ihan omasta kokemuksesta. Asiasta kolmanteen, jos se Jetti saadaankin ostettua vielä siltä Intiasta, niin kyllä sen ylläpito maksaa vielä siitäkin eteenpäin paljon hilloa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 16.08.2008, 00:49:19
Tai halua nimeään tietoon kun häviää Bahamalle hölmöjen keräykseen Finnjetin pelastamiseksi antaneiden rahojen kanssa.
Tarviiko sitä nyt aina olla noin epäluuloinen? Sehän on selvää, että kaikki (tai ainakin suurin osa) Jetillä työskennelleistä ihmisistä kaipaavat tosissaan tätä laivaa. Tuskin ne nyt sitä tarkastusryhmää ihan kadulta tempaise..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 16.08.2008, 08:52:57
Tarviiko sitä nyt aina olla noin epäluuloinen? Sehän on selvää, että kaikki (tai ainakin suurin osa) Jetillä työskennelleistä ihmisistä kaipaavat tosissaan tätä laivaa. Tuskin ne nyt sitä tarkastusryhmää ihan kadulta tempaise..
Tiedän kyllä muutamia "Jetillä" vuosien saatossa vikarieeranneita ja vakituisiakin; eikä heistä yksikään ole takaisin kaivannut.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Suunnittelija - 16.08.2008, 10:09:35
Mielestäni Finnjetin voisi vaikka muuttaa risteilykäyttöön. Kaasuturbiinit kannattaisi joka tapauksessa poistaa koska ne vievät tuhottomasti polttoainetta, mutta mikä estäisi hankkimmasta Wärtsilältä uusia koneita ja muuttamasta autokantta hyteiksi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ari Savolainen - 16.08.2008, 10:18:37
Mielestäni Finnjetin voisi vaikka muuttaa risteilykäyttöön. Kaasuturbiinit kannattaisi joka tapauksessa poistaa koska ne vievät tuhottomasti polttoainetta, mutta mikä estäisi hankkimmasta Wärtsilältä uusia koneita ja muuttamasta autokantta hyteiksi.
Olisko syyta lukea tama aihe lapi, ja tutustua hieman Jetin tekniikkaan, ennenkuin heittelee luettavaksi ihan mita sattuu. Ja toisaalta, parempi panna paatti pareiksi Alangissa
kuin tuoda sita korjattavaksi Suomeen. Jos sisustusta on purettu, se on tehty kovin karkealla kadella, ja uusimiskuistannukset tekee pian toisen ostohinnan Suomen kustannustasolla.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 16.08.2008, 10:40:26
Monelta tuntuu unohtuneen, että Jetin kaikki luokat on "ummessa". Jotta sen saisi ajamalla tuoda alus pitäisi telakoida Intiassa; "raadon" kai saa hinatakin. Hinaus/telakointi, korjaukset ja romuttajan koko ajan noussut hintapyynti. Yhdistys, jolla ei varaa edes tarkastusmatkaan, romuttaja joka ei anna "inspection teamin" edes tutustua laivaan, sijoitus kaupunkiin, jolla ei kaupunginjohtajan mukaan edes kaijapaikkaa tarjota. Huh, huh jopas on josseja ja muttia, muttei minkäänlaista realismia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Arivaara - 16.08.2008, 10:53:05
Mä tsekkasin töissä ton turkulaisen sivuston puhelin numeron ja sitä ei löydy. luulis et se ei oo salainen jos nhaluavat tukea. ei oikein mikään ny täsmää
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Alho - 16.08.2008, 11:57:04
Tämä on nyt kummaliseksi mennyt kun osa kirjoittajista on vahvastisitä mieltä että homma on vain kusetusta ja varsinkin sellaiset jotka vain mainitsevat että eivät killinkiäkään pistä likoon. Jos joku ei osaa täydellisesti suomea niin kielioppivirheiden takia homma on kusetusta?. Tiedän kyllä muutamia "rantaruotsalaisia" jotka eivät osaa täydellisesti suomen kieltä ja tollaisia pikku virheitä sattuu mutta ei se heistä kusettajia tee. Toki joku olisi titty voinut tarkastaa web sivun kieliasun, mutta ehkäpä puuhamiehilläon muut asiat mielessäkuin se että onko jotki sanat täysin kieliopillisesti oikein?. Vai onko tämä vain perisuomalaista kateutta niitä kohtaan jotka yrittävät jotain. Ja sitten jos hanke onnistuu ollaan kyllä selkään taputtelemassa ja hurraamassa 

Tässä on kyse siitä, että tuon rahanpyyntötiedotteen kieliasu on sitä tasoa, että se herättää epäilyksiä. Eihän kukaan järkevä ihminen tuosta vaan anna rahaa hankkeeseen jota mainostetaan saman tasoisella kielellä kuin spämmisähköposteissa myydään viagraa. Syy surkeaan kieliasuun voi olla sinänsä ymmärrettävä, mutta se ei poista kieliasun aiheuttamaa epäilystä ja mielikuvaa jos ei huijauksesta niin ainakin amatöörien puuhastelusta. Lisäksi epäilyksiä lisää se, että hankkeen nettisivuilla ei ole mitään mainintaa siitä mikä organisaatio ja mitkä ihmiset ovat hankkeen takana. Lisäksi on epäselvää onko kyseessä hyväntekeväisyyteen vertautuva rahankeruu kulttuurikohteeseen, vai sijoittajien etsimien hankkeeseen jonka oletetaan tuottavan voittoa sijoitetulle pääomalle. Välillä puhutaan lahjoituksista, välillä sijoituksista. Kummasta nyt oikein on kysymys? Ja jos kysymys on lahjoitusten keräämisestä, niin ovatko hankkeen puuhamiehet hankkineet rahankeruuluvan viranomaisilta? Ilman lupaa kun ei keräyksiä saa järjestää. Mikäli lupaa ei ole, niin epäilykset vaan kasvavat.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Hentunen - 16.08.2008, 12:46:06
Ville, sulla on hyvia pointteja. Itse olen vahemman kriittinen, koska olen seurannut Finnjet-saagaa suurinpiirtein huhtikuun lopusta lahtien ja minulle ehtinyt jo syntya todellinen halu pelastaa se kippo kaiken lukemani materiaalin perusteella. Pro Finnjet -projektissa on mielestani kyse ihan siita etta ryhma "amatooreja" tai siis tavallisia ihmisia ovat sen aloittaneet. Olen henk. koht. vaikuttunut etta kyseisilla henkiloilla on todellinen halu pelastaa Finnjet.

"kieliasu": Kuten sanottua kyseessa on suomenruotsalainen kirjoittaja.
"mika organisaatio/ihmiset takana": Onhan Johnny Sidin nimi mainittu sivustolla
"lahjoitus/sijoitus": Rahojen omistaja saa itse paattaa haluaako lahjoittaa, sijoittaa, vai ostaa yopymiseen oikeuttavia seteleja.

Aikaisemmin mainittiin myos: "romuttaja joka ei anna "inspection teamin" edes tutustua laivaan": Itseasiassa Pro Finnjet -sivuston mukaan Rishi Ship Breakers on kutsunut arviointiryhman paikalle kahdeksi paivaksi (Edit: HS esittaa poikkeavaa tietoa).

Olen saanut itse sen kasityksen etta Pro Finnjet aloitettiin pika-aikataululla kun kavi ilmi etta laivan romutus siirtyi sen saavuttua Intiaan osittain sen vuoksi etta romuttaja itse katsoi laivan liian hyvakuntoiseksi romutettavaksi. Johnny Sid oli ilmeisesti jo kerannyt ostoon vaadittavat sijoittajat aikaisemmin kesalla, mutta hanke kaatui Turun paattajien rattaiden nihkeyteen satamapaikan suhteen juuri lomakauden kynnyksella:

http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2008-05-31,104:2:544350,1:0:0:0:0:0

Laiva oli jo tuossa vaiheessa saapunut/saapumassa Alangiin, ja peli naytti sitten menetetylta. Satamapaikan saanti oli kynnyskysymys mika tappoi hankkeen siina vaiheessa.

Romutuksen aloituksen siirryttya Turkuhan on jo ehdottanut aluksen satamapaikaksi Pansiota (edit: mutta ei virallisesti). Nyt kynnyskysymys on aluksen kunto: Jos se on edelleen koskematon, kuten on vaitetty, eika saanut vaurioita penkalle ajettaessa, suurten sijoittajien mieli projektia kohtaan muuttunee myonteisemmaksi.

Tasta paasemme viimeiseen pointtiin: "Pro Finnjetilla ei ole edes rahaa tarkastusmatkaan": Pienten lahjoitusten pointti tassa vaiheessa on se etta kunhan se tarkastusryhma on saanut kuntokartoituksen suoritettua, isot sijoittajat voivat taas turvallisin mielin sijoittaa rahaa hankkeeseen.

Tarkeinta tassa vaiheessa on saada laiva Intiasta takaisin kotorannoilleen. Johnny Sidin hatasuunnitelma kuulostaa hyvalta, ja laivan pelastumisen jalkeen on aikaa hioa suunnitelmat viimeisen paalle.

Optimistisesti,

Sami Hentunen
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Alho - 16.08.2008, 13:10:35
"kieliasu": Kuten sanottua kyseessa on suomenruotsalainen kirjoittaja.

Niin, syy huonoon kieleen voi olla ymmärrettävä, mutta se ei silti tee tiedotteesta saatavaa vaikutelmaa hyväksi. Eikä satunnainen lukija voi mitenkään tietää, että tekstin kirjoittaja on kenties suomenruotsalainen.

Lainaus
"mika organisaatio/ihmiset takana": Onhan Johnny Sidin nimi mainittu sivustolla

Yhden ihmisen nimi on tosiaan sivustolla mainittu. Mutta kuka tämä Johnny Sid on? Onko hän kenties kuuluisakin liikemies jonka pitäisi olla kaikille tuttu kuten vaikkapa Björn Wahlroos? Joudun tässä kohtaa tunnustamaan sivistymättömyyteni, minä en tiedä kuka on Johnny Sid. Ja kun en tiedä kuka hän on, en kovin äkkiä olisi hänelle rahoja antamassa, kuten ei varmasti kovin moni muukaan.

Lainaus
"lahjoitus/sijoitus": Rahojen omistaja saa itse paattaa haluaako lahjoittaa, sijoittaa, vai ostaa yopymiseen oikeuttavia seteleja.

Keräystä vaan ei saa Suomessa järjestää ilman viranomaisen myöntämää rahankeräyslupaa. Onko tällä hankkeellä tälläinen lupa? Jos ei ole, kyse on lainvastaisesta toiminnasta. Ja jos taas lupa on, miksi hankkeen nettisivuilla ei ole mainintaa luvasta? Sijoituksia saa toki sitten kerätä, mutta ilman minkäänlaista selvitystä tuotto-odotuksista en olisi kovin optimistisesti hankkeeseen rahaa sijoittamassa.

Lainaus
Tasta paasemme viimeiseen pointtiin: "Pro Finnjetilla ei ole edes rahaa tarkastusmatkaan": Pienten lahjoitusten pointti tassa vaiheessa on se etta kunhan se tarkastusryhma on saanut kuntokartoituksen suoritettua, isot sijoittajat voivat taas turvallisin mielin sijoittaa rahaa hankkeeseen.

Tuo taas kyllä kuulostaa todella epäilyttävältä. Miksi ihmeessä nämä "varmat" suuret sijoittajat eivät sitä tarkistusmatkan vaatimaa pikkusummaa hankkeeseen sijoita? Jos he kerran kuitenkin ovat sitoutuneet sijoittamaan suurempia summia myöhemmin? Tämä haiskahtaa "rahat pois tyhmiltä"-suunnitelmalta. Jos kerran suuret ammattisijoittajat eivät uskalla turvallisin mielin sijoittaa edes pientä summaa tarkastusmatkaan jonka tarkoitus on varmistaa heidän tulevan suuremman sijoituksensa tarkoituksenmukaisuus, niin miten ihmeessä kenenkään muunkaan olisi turvallista sijoittaa pientä summaa tähän tarkoitukseen? Kun kerran todelliset rahamiehet ovat jo kieltäytyneet matkaa rahoittamasta kun eivät koe sitä turvalliseksi sijoitukseksi.

Skeptisesti,

Ville Alho
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 16.08.2008, 16:02:44
Sattuikohan kukaan muu olemaan Perjantai aamuna radio rockin aaloilla kun tätä Johnny Sid äijää haastateltiin? Sujuvaa suomea kyl ainakin puhui. ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 16.08.2008, 18:12:09
Sattuikohan kukaan muu olemaan Perjantai aamuna radio rockin aaloilla kun tätä Johnny Sid äijää haastateltiin? Sujuvaa suomea kyl ainakin puhui. ;D
Saatanhan minäkin puhua sujuvaa venäjää, mutta kirjoittaa en osaa pätkääkään.. Vaikka saattaahan sivuston kirjoittajana olla kyseessä jokin muu, kuin itse Sid.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Hentunen - 16.08.2008, 19:09:30
Noh, yritin googlettaa Johnny Sidista lisäinfoa muttei tärpännyt. Asiaankuuluvia osumia löytyi pelkästään Hesarin, Iltiksen ja Turun Sanomien sivuilta. Ilmeisesti kyseessä on kuitenkin ihan aito elävä ihminen jolla edellisen viestin perusteella on myos radioääni. Jos kyseessä on ihan tätä varten kehitetty persoona, nostan hattua tekijöiden viitseliäisyydelle.

Kahdesti esilletuoma pointtisi rahankeräysluvasta on aiheellinen.  Viranomaiset kyllä aikanaan puuttuvat asiaan jos aihetta on, sillä onhan noita ennakkotapauksia "sotainvalidien hyvaksi" kerätyistä rahoista. Tyhmää voidaan aina kusettaa, myönnän. Jos Pro Finnjetin sivustoa ylläpitää joku joka tekeytyy Herra Sidiksi, se on voi voi minun kannaltani. Taas hyväuskoista on höynäytetty ;-)

No niin, se siitä. Näihin kuviin, näihin tunnelmiin.

PS. Kannattaa soitella tai mailata keräyksen tekijöille, muodostaa oma mielipide, ja päättää sitten itse olisiko kiva tukea projektia vai ei. Jos virtaa riittää niinkuin monella täällä tuntuu riittävän, tiedä vaikka asian tiimoilta löytyisi jotain mielenkiintoista vapaa-ajanharrastettakin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: matkustaja - 16.08.2008, 19:23:21
Saadaankohan sitä meidän rakasta Finnjettiä kotimaahamme kun romuttamolla he eivät päästä suomalaisryhmää paikan päälle. Olisihan se tietysti mukavaa jos edes hotelliksi pääsisi ja vielä parempi jos se pystyttäisiin asettamaan jollekin reitille. Tarkoitan ihan tällä vaan sitä, että "jos se saadaan takaisin". Tämmöiset operaatiot vaativat sitten myös kunnollista kunnostusta. Finnjetin rantakuvista kun olet katsellut niin kovin paljon on ruvennut kehittymään sinne keulan alueelle jo ruostetta kun on monia kuukausia siinä jököttänyt. Tämä on se mahdollisuus suomalaisten saada paatti takaisin tänne josta olen edellissäni viesteissäni tässä aiheessa jo maininnutkin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 16.08.2008, 19:24:37
Saadaankohan sitä meidän rakasta Finnjettiä kotimaahamme kun romuttamolla he eivät päästä suomalaisryhmää paikan päälle.
Eikö sitä nimenomaan sanottu että juuri romuttamo kutsui ryhmän tarkistamaan laivan..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: matkustaja - 16.08.2008, 19:26:22
Eikö sitä nimenomaan sanottu että juuri romuttamo kutsui ryhmän tarkistamaan laivan..
Oho, hyvä kun muistutit. Pääsi unohtumaan. Kiitos ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 16.08.2008, 19:29:09
Oho, hyvä kun muistutit. Pääsi unohtumaan. Kiitos ;)
Eipä mitään. Virheitä sattuu jokaisella. ::)

Eli jos kaikki menee toiveiden mukaisesti, niin Finnjet saadaan takaisin Suomeen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lindelöf - 16.08.2008, 20:03:54
lunastin juuri yhden yöpymisen pro finnjet liikkeeltä :).
ja kylläpä nyt tuntuu hyvältä ,kun on tehnyt jotain todellista asian eteen.
täytynee varmaan lähettää muutama viesti lisää....suosittelen muillekin.

todella hienoa.kun joku loputakin tekee jotain, eikä tyydy pelkästään parjaamaan kunniakasta alusta.
toivottavasti vielä pääsemme kävelemään jetin kannella.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Karhu - 16.08.2008, 21:54:29
juu nii tein minäkin ja olen erittäin tyytyväinen! olkoonkin asia miten on, mutta siltikään en voi sietää miten täällä parjataan ihmisiä,jotka sentään YRITTÄÄ tehdä jotain asialle..  ???
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 17.08.2008, 01:05:30
Onko kenelläkään tietoa siitä mitä Finjetin maailman kuuluille kaasuturbiineille tapahtui? Kun helsingin sanomien mukaan ne irroitettiin jo italiassa ja myytiin Pratt & Whitneylle. ???

Minun mielestäni on todella törkeää jos Finnjetin avulla joku ihminen yrittää huijata rahaa!  :finger: Ja perustettaessa keräys pitäisi olla todisteita keräyksen laillisuudesta.:deal:
Toivon kuitenkin, että sivut ovat täysin laillisesti vain hyvällä asialla, eli pelastamassa GTS Finjettiä. :thumb:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 17.08.2008, 08:42:29
Tarviiko sitä nyt aina olla noin epäluuloinen? Sehän on selvää, että kaikki (tai ainakin suurin osa) Jetillä työskennelleistä ihmisistä kaipaavat tosissaan tätä laivaa. Tuskin ne nyt sitä tarkastusryhmää ihan kadulta tempaise..

Ei tarvitse olla epäluuloinen, mutta ei myöskään hölmö, koska tiedetään että asiat jotka ovat vahvasti tunnepohjaisia, houkuttelee myös huijareita ja muita epäämääräisiä heeboja. Ja tämä projekti vahvasti haiskahtaa siltä. Tietysti saahan omia rahojaan jakaa minne haluaa, mutta kannattaa miettiä että jos alukselle ei ole sijoituspaikkaa (jota Suomen nimeltä on älyttömän vaikea löytää), niin vaikeaksi menee varsinkin jos alus pitää vielä hinata toiselta puolelta maapalloa. Ihanan kallista!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: 2709 - 17.08.2008, 11:03:06
Olenko ymmärtänyt jotain väärin, kun mulla on sellainen käsitys, että dieselit olisi vielä paikallaan?
Kaasuturbiinit on poissa, joten GTS Finnjetin pelastaminen on myöhäistä, mutta M/S Finnjett olisi vielä mahdollista. Kallista leikkiä joka tapauksessa, mutta tehdään tässä maailmassa paljon sellaista missä ei ole järjen hiventä, ja rahaa palaa. Laituri varmasti löytyy, kunhan alus on Itämerellä. Eikös esim. tuolla Vaasassa ole juuri yks paikka vapautumassa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 17.08.2008, 11:19:55
Olenko ymmärtänyt jotain väärin, kun mulla on sellainen käsitys, että dieselit olisi vielä paikallaan?
Kaasuturbiinit on poissa, joten GTS Finnjetin pelastaminen on myöhäistä, mutta M/S Finnjett olisi vielä mahdollista. Kallista leikkiä joka tapauksessa, mutta tehdään tässä maailmassa paljon sellaista missä ei ole järjen hiventä, ja rahaa palaa. Laituri varmasti löytyy, kunhan alus on Itämerellä. Eikös esim. tuolla Vaasassa ole juuri yks paikka vapautumassa.

Juu siis tällainen käsitys minullakin on. Kaasuturbiinit on edellämainittujen viestien tavoin toimitettu Pratt&Whitneylle, mutta Dieselit ovat ilmeisesti jäljellä. Tästä kaikesta saamme toki varmuuden vasta, kun tarkastusryhmä Veikko Haapasen (GTS Finnjetin entinen konemestari) johdolla lähtee tarkistamaan alusta. Dieselmoottorien puuttuminen (joka on mielestäni melko epätodennäköistä)  tulisi olemaan ensimmäinen syy, joka kaataisi hankkeen ja toinen syy pohjan vaurioituminen uimakelvottomaksi.

Sattuikohan kukaan muu olemaan Perjantai aamuna radio rockin aaloilla kun tätä Johnny Sid äijää haastateltiin? Sujuvaa suomea kyl ainakin puhui. ;D

Voitko hieman lyhennetysti kertoa, mitä Sid kertoi haastattelussa? Itseäni ainakin kiinnostaisi.

Joka tapauksessa nyt on aika toimia, jos haluaa asiassa auttaa!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 17.08.2008, 11:28:25
Olenko ymmärtänyt jotain väärin, kun mulla on sellainen käsitys, että dieselit olisi vielä paikallaan?
Aluksella oli luokka ainoastaan romurantaan. Det Norske Veritas (nykyinen luokituslaitos) tai mikään muukaan luokka tuskin antaa certtejä lähintä telakkaa kauemmas. Koska alus on ajettu rantaan niin tuskin saa certtiä edes telakkaan siirtymistä varten (pitää hinata telakkaan.) 30-vuotis klassaus on reilun vuoden "overdue" ja tohon kuuluu mm. potkuriakselien ulosveto yms. halpaa. Heittäisin hatusta minimi 4-5 milj. euron telakointi saada luokat voimaan (minimillä tehden). Mitähän hinaus Alang-Turku maksaa? Suez maksut ko. hinausyhdistelmältä min. 750000-850000 euroa; Capen kautta vielä kalliimpaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 17.08.2008, 11:31:24
Eikös esim. tuolla Vaasassa ole juuri yks paikka vapautumassa.
Mahtuuko Jetti Vaskiluotoon haittaamatta muuta liikennettä?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Toni Redsven - 17.08.2008, 11:38:04
En vieläkään ymmärrä tätä touhua. Olisin sen vielä ymmärtänyt jos jetti olisi ostettu "käytöstä" takaisin tänne. Mutta että se on luultavasti osin purettu ja rannalle ajettu. Ja kuten yllä mainitaan puhutaan ihan mittavista summista millä paatti saadaan jonkunlaiseen luokitukseen tai edes tänne kotimaahan. Vaikka nuo edellä olevat hintaarviot olisi yläkanttiin, puhutaan kuitenkin miljoonista ennenkuin ko laitos on lähelläkään suomea ja käyttökunnossa.

Eikö sen voisi antaa olla ja keskittää tämäkin into vaikka jonkun hotellin rakentamiseen tai vaikka ryypätä mahdollisesti kerätyt rahat. Kaikkea ei voi eikä kannata pelastaa. Ainakaan liian myöhään. Ei se jetti niin korvaamaton ole, aikansa kutakin. Jos se olisi romurannan sijaan ajettu turkuun tilanne olisi toinen.

Itse en aio yö paikkoja ostella enkä "pelastamista" tukea. Mutta jos se joskus sieltä pois saadaan ja sillä alettaisiin tehdä vaikkapa risteilyjä tms niin matkalle lähtisin. Mutta en tunne menettäväni henkilökohtaisesti mitään vaikka siitä nauloja tulisikin. Mailmalla olisi monia muitakin kohteita joita pelastaa ja joihin rahaa tuhlata. Tai jos ei muuta niin hurahtaa vaikka johonkin lahkoon ja lahjoittaa omaisuutensa sinne.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 17.08.2008, 16:07:57
Juu siis tällainen käsitys minullakin on. Kaasuturbiinit on edellämainittujen viestien tavoin toimitettu Pratt&Whitneylle, mutta Dieselit ovat ilmeisesti jäljellä. Tästä kaikesta saamme toki varmuuden vasta, kun tarkastusryhmä Veikko Haapasen (GTS Finnjetin entinen konemestari) johdolla lähtee tarkistamaan alusta. Dieselmoottorien puuttuminen (joka on mielestäni melko epätodennäköistä)  tulisi olemaan ensimmäinen syy, joka kaataisi hankkeen ja toinen syy pohjan vaurioituminen uimakelvottomaksi.

Voitko hieman lyhennetysti kertoa, mitä Sid kertoi haastattelussa? Itseäni ainakin kiinnostaisi.

Joka tapauksessa nyt on aika toimia, jos haluaa asiassa auttaa!


Noo sitä samaa kuin tuolla profinnjet sivustollakin. Eli lahjoituksia oli vailla et saa tsekkausryhmän lähetettyä tuonne intiaan. Ja hänen mukaan he olevat ainut taho jotka enää käyvät kauppaa Finnjetistä. Isot sijoittajat kuulemma olisi valmiina jos alus on vielä siinä kunnossa et se kannattaa ostaa. Se vaan itseäkin haastattelun perusteella jäi mietityttämään et miksiköhän jos noita rahamiehiä on takana, niin "tavisten" lahjoituksilla pyritään kattamaan Intian tarkastusmatka. Rockin "korporaatio" tivasi ja epäili ihan samaa asiaa kuin moni täällä saitilla et onko tämä silkkaa kusetusta wincapitan tyyliin. Mut jyrkästi Sid ainakin väitti et oikealla asialla ollaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Santeri - 17.08.2008, 18:15:06
Noh, yritin googlettaa Johnny Sidista lisäinfoa muttei tärpännyt. Asiaankuuluvia osumia löytyi pelkästään Hesarin, Iltiksen ja Turun Sanomien sivuilta. Ilmeisesti kyseessä on kuitenkin ihan aito elävä ihminen jolla edellisen viestin perusteella on myos radioääni. Jos kyseessä on ihan tätä varten kehitetty persoona, nostan hattua tekijöiden viitseliäisyydelle.

Fonecta puolestaan kertoo Turusta löytyvän John-Eric nimisen miehen. Yhtä hyvinhän minä voisin käyttää vaikkapa Sandy nimeä, joten lieneeköhän sama mies? Todennäkyys siihen, että tämä John-Eric on ainakin sukua on erittäin suuri, koska Väestörekisterin mukaan Sid nimisiä miehiä on suomenmaassa 21.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 17.08.2008, 19:13:29
Fonecta puolestaan kertoo Turusta löytyvän John-Eric nimisen miehen. Yhtä hyvinhän minä voisin käyttää vaikkapa Sandy nimeä, joten lieneeköhän sama mies? Todennäkyys siihen, että tämä John-Eric on ainakin sukua on erittäin suuri, koska Väestörekisterin mukaan Sid nimisiä miehiä on suomenmaassa 21.
Itse sain Enirolla samat tulokset, mutta ajattelin antaa pitää yksityisyytensä. Yksi ko. herran liittymistä on muuten TallinkSilja Oy:n omistama.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: justus-94 - 17.08.2008, 19:39:51
Itse sain Enirolla samat tulokset, mutta ajattelin antaa pitää yksityisyytensä. Yksi ko. herran liittymistä on muuten TallinkSilja Oy:n omistama.

Nyt tulikin mieleeni sellainen, että olisin kuulluut kyseisen henkilön nimen juuri TallinkSiljan -asioissa useamman kerran.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Santeri - 17.08.2008, 20:05:13
Itse sain Enirolla samat tulokset, mutta ajattelin antaa pitää yksityisyytensä. Yksi ko. herran liittymistä on muuten TallinkSilja Oy:n omistama.
Niin, no eipä nämä tiedot mitenkään salaisia luonteltaan ole, koska ne on julkisiksi annettu. Sen sijaan osoite- ja numerotiedot lienee näiden numerohakuyritysten "omaisuutta".
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 18.08.2008, 09:51:25
Inspection teamin saa yhä hyvin matkaan: business/economy hyvin tilaa. Otin amadeuksesta ekat vaihtoehdot. Paluu sunnuntaina ei onnistu Mumbaista (maanantaina onnistuisi), mutta pari päiväähän siellä piti olla (saattaa tosin olla halvempaa olla sun/mon hotellissa ja matkustaa maanantaina).
Lähin kenttä lienee Bhavnagar noin 50 km Alangista.

MENO

Helsinki - Bhavnagar 
   
Lento 1 torstai, 21. elokuu 2008 
Lähtö: 20:00 Helsinki, Suomi - Helsinki-Vantaa, terminaali 2 
Saapuminen: 6:10 +1 päivä(ä)    Mumbai (Bombay), Intia - Bombay (Chhatrapati Shivaji), terminaali 2 
 
 
Lentoyhtiö: Finnair AY029  Konetyyppi: Airbus Industrie A340 
 
 
 
 
Koneenvaihto pakollinen. Lentojen välinen aika = 9:00  (pirun pitkä odotus; ilmeisesti Bhavnagariin lennetään tosi harvoin)
   
Lento 2 perjantai, 22. elokuu 2008 
Lähtö: 15:10 Mumbai (Bombay), Intia - Bombay (Chhatrapati Shivaji), terminaali 2 
Saapuminen: 16:15  Bhavnagar, Intia - Bhavnagar 
 
 
Lentoyhtiö: Air Deccan DN323  Konetyyppi: Aerospatiale/Alenia ATR 42/72 

PALUU

Lento 1 sunnuntai, 24. elokuu 2008 
Lähtö: 16:45 Bhavnagar, Intia - Bhavnagar 
Saapuminen: 17:50  Mumbai (Bombay), Intia - Bombay (Chhatrapati Shivaji), terminaali 2 
 
 
Lentoyhtiö: Air Deccan DN324  Konetyyppi: Aerospatiale/Alenia ATR 42/72 
 
 
 
Koneenvaihto pakollinen. Lentojen välinen aika = 1:10 
   
Lento 2 sunnuntai, 24. elokuu 2008 
Lähtö: 19:00 Mumbai (Bombay), Intia - Bombay (Chhatrapati Shivaji), terminaali 1 
Saapuminen: 20:55  Delhi, Intia - Indira Gandhi International, terminaali 1 
 
 
Lentoyhtiö: Nacil Indian Airline IC888  Konetyyppi: Airbus Industrie A319 
 
 
 
 
Koneenvaihto pakollinen. Lentojen välinen aika = 4:05  (pitkä se on tämäkin odotus)
   
Lento 3 maanantai, 25. elokuu 2008 
Lähtö: 1:00 Delhi, Intia - Indira Gandhi International, terminaali 2 
Saapuminen: 6:00  Helsinki, Suomi - Helsinki-Vantaa, terminaali 2 
 
 
Lentoyhtiö: Finnair AY022  Konetyyppi: MC Donnell Douglas MD-11 
 
 
 
   




 
 
 
   
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jari Nieminen - 19.08.2008, 07:47:03
Kun on näistä rahankeruun laillisuuksista keskusteltu, niin nyt rapsahti sähköpostiini tälläinen viesti:

Hello to all devotees of GTS FINNJET,
 
you receive this email among about 130 other persons because you have either been in contact with me about Finnjet lately or you were willing to help in the SAVE THE FINNJET! campaign on FINNJETweb.com. First of all, thank you very much for that and seriously sorry for lots of unanswered emails, the amount of them was too difficult to be handled between my exams and Finnjet saving communication.
 
As you have probably heard from news sources or my website's forum, Johnny Sid from Turku is still trying to save the ship. On 21st of August a team of 3 ex. Finnjet crew members is going to fly to India by personal invitation of Rishi Ship Breakers to inspect the vessel and do a professional technical report on its current status and condition and take photos etc. This report is essential, because any investors interested in this project have doubts on the ships' seaworthiness and interior condition. The only way to convince them of her condition is to send this inspection team to India. The costs of Flights, Visas and the money that the 3 ex Finnjet crew members want to get for this operation is NOT paid by the potential investors, because they are not expecting to make big profits with Finnjet even in her saved role. Anyway, they will be in the game as soon as they have a written paper and photos documenting the current status of the ship. The sum we are talking about that needs to be raised as soon as possible is about 10-15 thousand Euros. Feel free to ask for a copy of the consultancy contract with the 3 crew members flying.
 
This money can not yet be "officially" collected by donations because the process of founding the Finnjet association is still running and it won't be ready within the next days. Anyway, Johnny Sid has started to collect money already now and we definately need every cent now. Please think of all efforts that were taken by now which did impress the Breaker as much as to wait with scrapping until now, 2 months since Finnjet was actually beached in Alang.
 
What I, webmaster of the FINNJETweb, your trustworthy source of information and "market place" for news about FINNJET now wants to do is help Johnny Sid in this really only and final attempt in saving the ship. It does really depend on the inspection now, if the moneys can't be raised for this, the whole project will be dead and Finnjet is lost.
 
Please donate 20€, 50€ or even 100€ or any other sum that you find appropriate.  We are serious about the efforts and saving her is still possible.
 
I know of several people from my Forum who did really donate 100€. Since time is running out we can not count peas and ask questions about whether this can anyhow work and also nobody is interested in explainations why this can not work. Finnjet was built from unconventional thinking and only unconventional thinking can save her, as one member of the Finnjet forum once commented very precisely. As long as nobody is paid to take a look at the ship, nothing can ever happen. Take the first step! The investors are there and voluntary crew members to bring her back to Finland are as well. A temporary place to stay is also available in Turku and negotiations on a final one are going on. On the way to Finland the ship could stop in several places where she has been a regular guest, i.e. several cities in Northern Germany, be the place for fund raising concerts (contacts with different bands are there)...... Theres so much will to help but all that really helps at this stage is money for the inspection team to fly out. Johnny has been working on this issue for several months now and nothing would be more frustrating to see if the money for the inspection can't be raised. Understandably he does not want to pay the whole sum on his own.
 
Therefore, if you have an interest in saving Finnjet, transfer this interest in a donation. In the unlucky event of a non sufficient sum and a failing of the inspection, Johnny will try to save as many parts of the ship as he can get for the money collected and donate it to Finnish Museums, so nothing is lost by your donation.
 
Please help us!
 
Bank:         Nordea, Turku
Account:    118335-80735
IBAN:         FI16 1183 3500 0807 35
BIC:           NDEAFIHH
Owner:      Pro Finnjet / Johnny Sid
Reference: SAVE FINNJET
 
Thanks,
Mathias
 
PS: As a further motivation, everyone donating 100€ or more will get a DVD with video footage originally filmed during the inspection and photo material that will be taken for the purpose of negotiating with the investors. Please let Johnny know if you donated something via a short email to  info@profinnjet.fi so that he knows what sums he can expect within the next days, as unfortunately the moneys will take some days to be transferred to Finland from abroad. Please note the european bank transfer (within EU) is not more expensive than a national bank transfer in your EU member country, in most cases that is free (depending on your bank).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 19.08.2008, 08:07:55
Kun on näistä rahankeruun laillisuuksista keskusteltu, niin nyt rapsahti sähköpostiini tälläinen viesti:

Ilmeisesti lähettäjänä on Mathias Saken? Itse en nimittäin ole saanut sähköpostia ProFinnjetiltä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 19.08.2008, 08:22:19
Ihmetyttää toi "voluntary crew members to bring her back to Finland are as well" ikäänkuin alus olisi luokassa ja sen voisi ajaa noin vain Eurooppaan. Onko joku ollut yhteydessä DNV:n? Millä ehdoin ko. laivan ylipäätään voi saada luokkaan?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Forsén - 19.08.2008, 11:29:43
Minulle tuli tuolta Johnny Sidiltä vähän lyhyempi viesti suomeksi sähköpostiini:

Tervehdys Niko,

Me lähetetään tarkastusryhmä Alangiin 21.08 jotta saadaan selville
Finnjetin todellinen kunto.
Kutsu on tullut Rishiltä, ja he kertoivat että alus olisi vielä kaupan jaettä sisusta on vielä koskematon.

Nyt me tarvitsemme lahjoituksia kattamaan matkan kuluja, jos sinulla on
mahdollisuus, ole kiltti ja lahjoita!


Tässä on tilitiedot:

Nordea: 118335-80735

Omistaja: Pro Finnjet/ Johnny Sid

Viesti: Oma nimesi


Kiitos etukäteen, toivottavasti saadaan hänet pelastettua!


Yst. t,

Johnny Sid
Pro Finnjet


Ajattelin tuonne satasen laittaa ihan vaan kokeilumielessä, tulisi se tuhlattua viikonloppuna baarissa kuitenkin ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marja Pyymäki - 19.08.2008, 13:56:05
Missä on tämän keräyksen lupanumero. En ole varma, mutta käsittääkseni sen pitäisi olla esillä, mikäli kerätään rahaa. En kyllä pikaisesti lukemalla löytänyt lakitekstiä numeron julkituonnista.
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2006/20060255
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 19.08.2008, 14:03:37
Missä on tämän keräyksen lupanumero.

Ei sitä varmaan olekkaan, josta johtuen tämä kohta viestissä

Lainaus
This money can not yet be "officially" collected by donations because the process of founding the Finnjet association is still running and it won't be ready within the next days. Anyway, Johnny Sid has started to collect money already now and we definately need every cent now. Please think of all efforts that were taken by now which did impress the Breaker as much as to wait with scrapping until now, 2 months since Finnjet was actually beached in Alang.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 19.08.2008, 16:47:33
Itse olen tämän viestin myös sähköpostiini saanut ja siinä muuten mainitaan, että Turulla olisi alukselle väliaikainen paikka. Epäilen, että jos kyseessä olisi huijausyritys, haluttaisiin rahaa tilille heti, eikä vasta, kun keräykseen on saatu lupanumero. Vaikka uskon jokaisen osaavan mennä edellämainitun linkin taakse, lainaan sen seitsemättä-yhdeksättä pykälää:

Lainaus
7 §
Luvan saaja

Rahankeräyslupa voidaan antaa Suomessa rekisteröidylle yhteisölle tai säätiölle, jolla on yksinomaan yleishyödyllinen tarkoitus.

Rahankeräyslupa voidaan antaa Suomessa toimivalle rekisteröimättömälle yhteisölle, jolla on yksinomaan yleishyödyllinen tai 6 §:n 2 momentin 1 kohdassa mainittu tarkoitus, jos rekisteröimättömyys johtuu siitä, että yhteisön asemasta on säädetty Suomen lainsäädännössä, tai yhteisön toiminnan tilapäisestä luonteesta.

Rahankeräyslupaa eivät voi saada valtio, kunta tai kuntayhtymä taikka evankelis-luterilainen kirkko tai ortodoksinen kirkkokunta taikka niiden seurakunta tai seurakuntayhtymä.
8 §
Rahankeräyksen toimeenpanoaika

Rahankeräyslupa voidaan antaa enintään kahden vuoden määräajaksi.

Lupa yksittäisen henkilön tai perheen auttamiseksi toimeenpantavaan rahankeräykseen voidaan antaa enintään kuuden kuukauden määräajaksi.

Luvassa määrättyä rahankeräyksen toimeenpanoaikaa ei saa jatkaa.
9 §
Rahankeräyksen kielletyt toimeenpanotavat

Kiellettyä on:

1) järjestää rahankeräyksen toimeenpanon yhteydessä arpajaiset tai muu toiminto, jossa osallistuvalle luvataan kokonaan tai osittain sattumaan perustuva voitto;

2) toimeenpanna rahankeräys ketjukirjeen avulla tai siihen verrattavalla tavalla;

3) järjestää rahankeräys pyramidipelin muodossa;

4) järjestää rahankeräys tavalla, jossa kaupankäynti tai yhdistyksen jäsenhankinta ja rahankeräys ovat ilmeisessä vaarassa sekoittua keskenään.

Tässä on muutama kohta tummennettuna, jotka ovat Finnjetin pelastamisen kannalta olennaisia. Ainoa, mitä tässä kohtaa voidaan hieman miettiä, on että onko tämä rahankeruu laitettu liikkeelle ketjukirjeella. Mielestäni ei. Ketjukirje kiertää sähköposti-(tai koti-)osoitteesta toiseen, mutta nämä viestit ovat tulleet suoraan Pro Finnjet-hankkeelta. Edelleenkin, jos haluaa lahjoittaa, niin siitä vaan, tai sitten ei, se olkoon jokaisen oma asia enkä sitä ala kommentoimaan.  ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Alho - 20.08.2008, 10:18:54
Epäilen, että jos kyseessä olisi huijausyritys, haluttaisiin rahaa tilille heti, eikä vasta, kun keräykseen on saatu lupanumero.

No onhan tässäkin ketjussa jo ainakin kaksi ihmistä ilmoittanut antaneensa hankkeeseen rahaa. Tosin he ilmeisesti ovat ostaneet jonkinlaisen oikeuden yöpyä Finnjetillä, mutta on tälläisiä "osta esine/palvelu hyvän asian vuoksi" systeemeitä aina silloin tällöin käsittääkseni rahannkeräyksiksi tulkittu sen sijaan että niitä olisi puhtaana liiketoimintana pidetty. Viranomaisten taholta siis. Oli miten oli, rahaa selvästikin siis halutaan tilille ja heti  ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tero Söderholm - 20.08.2008, 20:30:04
Hollannissa ymmärrettiin vanhan laivan arvo. Tsekkaa linkistä, kuinka vuonna 1959 rakennettu S/S Rotterdam
palasi 4.8.2008 vuosikymmenten poissaolon  jälkeen kotiiinsa !
Mutta hollantilaiset ovatkin vanhaa merenkulkijakansaa !
http://www.ssrotterdam.net/
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 21.08.2008, 10:55:03
Onkos "inspection team" suuntaamassa Alangiin suunnitellusti (tänään)?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 21.08.2008, 12:22:43
Mitä mitä? En ole seurannut tätä topiccia mutta eikä sitä vanhaa ruuhta ole vieläkään saatu nauloiksi?
Meinaako joku hullu sen vielä ostaa?
Telakat on sitä varten että saadaan uusia turvallisia ja toimivia laivoja ettei vanhoja paskoja tarvitse entisöidä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Suunnittelija - 21.08.2008, 15:12:56
Ensinnäkin Finnjet on ihan hyvässä kunnossa oleva laiva, joka uudistettiin viimeksi 2004, joten hyvässä kunnossa se on. Ja romuttaja on itse katsinut laivan olevan liian hyvässä kunnossa romuttamiseen ja uudet laivat maksavat ja Finnjet ON turvallinen, joten unohda tuollaiset puheet, ihan hyvin sen saisi vaikka pelkästään tekemään risteilyjä Itämerelle. ei sen tarvitse pakosti niitä kaasuturbiineita käyttää.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 21.08.2008, 15:18:19
ei sen tarvitse pakosti niitä kaasuturbiineita käyttää.

Ai mitä kaasuturbiineja? Eihän siellä ole, kun ne tuhnut dieselit.  :deal:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 21.08.2008, 15:28:46
Ja kuten ties monesti tässä ketjussa olen jo maininnut, niin en missään nimessä haluaisi nähdä Finnjetiä enää täällä liikenteessä vaan nimenomaan hotelli/konferenssi/toimistotilana järkevällä sijainnilla.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 21.08.2008, 16:27:56
Tänään on siis päivä, jolloin Inspection temin olisi määrä lähteä Intiaan. Toivotan onnea matkalle!



Hollantilaisten S/S Rotterdamista kannatta todella ottaa tässä tilanteessa mallia. Kuten Tämän (http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2008/07/670416) MTV3-uutisjutun mukaan, Finnjetin ensimmäinen kapteeni Carl Svinberg on myös sitä mieltä, että alus ei tosiaan enään ole sopiva liikennöimään. Vaikka Finnjet/Kingdom olisi muuten hyvässä kunnossa, niin 18,5 solmun nopeudella risteileminen ei ole ehkä kaikkein järkevintä nykylauttojen rinnalla. Mutta välillä tuntuu, että joidenkin nykylauttojen rinnalla Finnjet voi toimia esimerkkinä siitä, miltä kunnon laiva näyttää! Ja juuri tästä syystähän (tai siihen viittaavista) Finnjet/Kingdomia ollan nyt ostamassa! Finnjet oli tosiaan epäonnistunut näkökulma tulevaisuuteen, jonka kaasuturbiinit, hyvät matkustajatilat ja suhteessa pieni rahtikansi edustivat osittain liian optimistista näkökulmaa tulevaisuuden talouteen ja liikenteen kannattavuuteen. (Jo 1987 Siljalle myynnin jälkeen Enzo-Gutzeitin johtaja totesi, "Kalliiksi kävi".) Nyt Finnjet on siinä iässä ja kunnossa, että liikenne ei ehkä ole kaikkein kannattavinta, mutta ikä ja sisustus antavat tarpeeksi hyvät ja arvokkaat lähtökohdat museoimiseen johonkin sellaiseen merenkulkukaupunkiin, jossa on ihmisiä nostalgisine muistoineen valmiina vierailemaan uudelleen aluksella kolmen vuoden maailmankiertueen jälkeen. 

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 21.08.2008, 16:41:42
Eihän Finnjetiä ja Rotterdamia voi edes verrata. Rotterdam on legendaarinen ja linjakas vanha risteilijä ja Finnjet taas on vedessä kulkeva palikka, joka nyt kulki nopeasti. Rotterdam antaa ulkomuodollaan turisteillekkin varmasti paremman käsityksen kaupungista, kun palikkalaiva.

Turkuun voitaisiin museoida esim. Kristina Regina (tosin "Nolla" Boreksi muutettuna), koska sillä on jokin side Turkuun.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Hentunen - 21.08.2008, 17:09:15
Rotterdam oli omien sivustojensa mukaan "yksi maailman 10 parhaasta risteilijasta" omana aikanaan, ja suurin koskaan Hollannissa rakennettu alus.

Finnjet olisi edelleen maailman nopein perinteinen autolautta, jos turbiineja ei olisi purettu alkuvuodesta, ja oli aikoinaan mm. maailman suurin ja pisin matkustaja-autolautta.

Kieltamatta Rotterdan on todellinen kaunotar, mutta niin on Jettikin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 21.08.2008, 17:18:58
Lainaus
Eihän Finnjetiä ja Rotterdamia voi edes verrata. Rotterdam on legendaarinen ja linjakas vanha risteilijä ja Finnjet taas on vedessä kulkeva palikka, joka nyt kulki nopeasti. Rotterdam antaa ulkomuodollaan turisteillekkin varmasti paremman käsityksen kaupungista, kun palikkalaiva.
Joo samoilla linjoilla ollaan. En näe Finjetissä mitään museoitavaa.
Finnjet oli aikoinaan nopea laiva ja se siitä. Ruma, epäkäytännöllinen sen ajan kelluva kerrostalo.
Ei nosta ainakaan mun isänmaallisuuden tuntoa se purkki eikä tulisi baaritiskillä mieleenkään leuhkia, että " In 1977 vii hät in vinlant tö fäästest feri in vööld".
Mutta on niitäkin jotka saavat kiksejä tuollaisesta..... ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Forsén - 21.08.2008, 17:23:00
Eihän Finnjetiä ja Rotterdamia voi edes verrata. Rotterdam on legendaarinen ja linjakas vanha risteilijä ja Finnjet taas on vedessä kulkeva palikka, joka nyt kulki nopeasti. Rotterdam antaa ulkomuodollaan turisteillekkin varmasti paremman käsityksen kaupungista, kun palikkalaiva.

Turkuun voitaisiin museoida esim. Kristina Regina (tosin "Nolla" Boreksi muutettuna), koska sillä on jokin side Turkuun.

Yllättävää että kaimapoika sanoo Finnjettiä palikkalaivaksi  :'( Kyllähän Finnjet oli sen ajan parasta muotoilua, mittasuhteiltaan aikalailla ainutlaatuinen laiva. Omasta mielestäni kaunein suomesta risteillyt laiva.

Noita Kristiina Reginan aikakauden laivojahan on ympäri maailman "museoituina", mutta tätä menoa muutenkin kaikki 70-luvun laitteet ovat paalissa. Lähihistoriaa ei vielä arvosteta, mutta uskon vahvasti että parinkymmenen vuoden päästä ihmetellään miksi yhtään 70-luvun laivaa ei säästetty eikä varsinkaan Jettiä.

Itse kyllä taidan saada sitten kiksejä Jetistä koska mielummin sitä katselen kuin rumaa naista  ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 21.08.2008, 17:25:10
Eihän Finnjetiä ja Rotterdamia voi edes verrata. Rotterdam on legendaarinen ja linjakas vanha risteilijä ja Finnjet taas on vedessä kulkeva palikka, joka nyt kulki nopeasti. Rotterdam antaa ulkomuodollaan turisteillekkin varmasti paremman käsityksen kaupungista, kun palikkalaiva.
Älähän nyt pilkkaa Jettiä. Kyseessä oli sentään postmodernistisen arkkitehtuurin yksinkertaisen linjakas ja symmetrinen kokonaisuus. Finnjet ei välttämättä vedä vertoja hieman kubistisen ulkomuotonsa takia nykyajan virtaviivaisiin ja kaareviin lauttoihin, mutta Finnjet ei ollut pelkkä vedessä kulkeva palikka, vaan yksinkertaisen linjakkaan kokonaisuuden tulos,

Ennen Finnjetiä käytettiin kaarevia pintoja, samoin kun Finnjetin jälkeenkin. Finnjet on siinä keskellä: Ainoa laatuaan. Rotterdam on tosiaan legendaarinen ja linjakas, mutta ei juurikaan eroa muista aikalaisistaan risteilijöistä arkkitehtuurin perusteella (kun on tullut tarkisteltua noita 10-60-luvun risteilyaluksia). Finnjet sentään erottui.

EDIT: Ja, älkää unohtako, että Finnjetissä tärkeintä oli se henki. Tunkeilevat saksalaiset käsilaukkujensa kanssa buffetissa taistelemassa ruoassa, se iloinen sävelmä, joka lienee nykyään Siljalla käytössä, se kaikki..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalevi Lehto - 21.08.2008, 17:26:00
Finnjet voi toimia esimerkkinä siitä, miltä kunnon laiva näyttää!
Hmm... tämä on meikäläistä ihmetyttänyt koko tämän nostalgiakeskustelun ajan, mitä ihmeellistä tuossa laivassa oikein on? Ulkonäöltään se nyt ei ainakaan mielestäni ole mitenkään silmiähivelevän kaunis, tai muutenkaan muista aikalaisistaan merkittävästi  poikkeava. (pl. kaasuturbiinit) Jotenkin huomattavasti persoonallisemman ja aidomman("kunnon laivan") näköinen on ennemminkin esimerkiksi Kristina Regina, eräs viimeisiä aitoja matkustajahöyryjä (Nolla-Bore)
Lisättäköön tämän mielipiteeni jatkoksi kuitenkin, etten valitettavasti ehtinyt itse koskaan kyseisellä paatilla(siis Finnjetillä) matkustamaan, joten mitään omia tunnelmakuvia ei siihen laivaan ole koskaan liittynyt, ehkei se siksi mitenkään "kolahdakaan"?!...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalevi Lehto - 21.08.2008, 17:31:05
Ennen Finnjetiä käytettiin kaarevia pintoja, samoin kun Finnjetin jälkeenkin. Finnjet on siinä keskellä: Ainoa laatuaan.
No, olivathan Viking Sally, -Saga ja -Songkin aikamoisia "kanttilaivoja"....
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 21.08.2008, 17:37:33
No, olivathan Viking Sally, -Saga ja -Songkin aikamoisia "kanttilaivoja"....
Tosiaan, mutta se ei silti poista sitä, että Finnjet oli virtaviivainen ja kevyen oloinen, kun taas nuo Viikkarin kasarisisarukset ovat Finnjetiin verrattuna vähän "tönkköjä" tai "möhkälemäisiä".
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Toivonen - 21.08.2008, 17:44:33

Lisättäköön tämän mielipiteeni jatkoksi kuitenkin, etten valitettavasti ehtinyt itse koskaan kyseisellä paatilla(siis Finnjetillä) matkustamaan, joten mitään omia tunnelmakuvia ei siihen laivaan ole koskaan liittynyt, ehkei se siksi mitenkään "kolahdakaan"?!...
Jos itse ei ole kokenut Finnjetillä matkustamista, niin ajatukset aluksen kohtalosta varmasti ovatkin melkoisen yhdentekeviä.
Itse tutustuin Finnjetiin vasta Tallinnan linjalla ja jollain sairaalla tavalla kiinnyin heti ja piti lähteä uudestaan ja uudestaan jopa Saksaan sillä risteilemään. Ei laivassa miellyttänyt ulkomuoto pelkästään vaan myös se tunnelma, että ollaan laivalla, joka on tehty alunperinkin vähän muuhun käyttöön kuin lähiliikenteen tax free -karjalautaksi.

Ja mitä tulee aluksen ulkomuotoon, niin mielestäni se on myös loistavasti suunniteltu ottamaan muu ympäristö huomioon (ts. se ei peitä kaikkea taaksensa)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 21.08.2008, 17:46:16
Jos itse ei ole kokenut Finnjetillä matkustamista, niin ajatukset aluksen kohtalosta varmasti ovatkin melkoisen yhdentekeviä.
Itse tutustuin Finnjetiin vasta Tallinnan linjalla ja jollain sairaalla tavalla kiinnyin heti ja piti lähteä uudestaan ja uudestaan jopa Saksaan sillä risteilemään. Ei laivassa miellyttänyt ulkomuoto pelkästään vaan myös se tunnelma, että ollaan laivalla, joka on tehty alunperinkin vähän muuhun käyttöön kuin lähiliikenteen tax free -karjalautaksi.
Täytyy sanoa, että itse en ole koskaan Finnjetillä matkustanut, mutta silti pidän siitä..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 21.08.2008, 19:03:09
EDIT: Ja, älkää unohtako, että Finnjetissä tärkeintä oli se henki. Tunkeilevat saksalaiset käsilaukkujensa kanssa buffetissa taistelemassa ruoassa, se iloinen sävelmä, joka lienee nykyään Siljalla käytössä, se kaikki..

Tunkeilevia matkustajia tapaa kaikilla laivoilla ja jokaisella Siljalla pommitetaan sitä sävelmää...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 21.08.2008, 19:32:37
Tunkeilevia matkustajia tapaa kaikilla laivoilla ja jokaisella Siljalla pommitetaan sitä sävelmää...

No ne kaikki reissut, mitä itse olen mennyt perus-ruotsinlaivoilla, jopa sesonkiaikoihin, on ollut buffetissa, yökerhoissa ja lähes kaikkialla asiallista, ellei sitten mennä illan puolelle, jolloin kännissä örveltävät nuoret siirtyvät hytteihin.. Ja tiedän, että sävelmää pommitetaan jokaisella Siljalla, mutta eri kuuloisena, kuin Finnjetillä. Eikä kannata unohtaa, että kyseinen sävelmähän oli alunperin elokuvasta Un Homme et Une Femme (eli suomeksi Mies ja Nainen).

Mistäs minä tiedän täysin sitä tunnelmaa, mikä Finnjetillä oli. Mutta kaikki sillä olevat varmaan tietävät sen tunnelman..

Unohditte myös täysin, että Finnjet muutti matkan tärkeämmäksi kuin määränpään. Laivojen tarkoituksena ei ollut enää tarjota matkustajille nukkuma- ja yöpaikka meren ylitystä varten, vaan tarjosi sille mahdollisuudet viihtyä entistä paremmin. Finnjetiä kutsutaankin ensimmäiseksi "Kelluvaksi viihdekeskukseksi".
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 21.08.2008, 19:43:30
Unohditte myös täysin, että Finnjet muutti matkan tärkeämmäksi kuin määränpään. Laivojen tarkoituksena ei ollut enää tarjota matkustajille nukkuma- ja yöpaikka meren ylitystä varten, vaan tarjosi sille mahdollisuudet viihtyä entistä paremmin. Finnjetiä kutsutaankin ensimmäiseksi "Kelluvaksi viihdekeskukseksi".

Skandiassa ja Nordiassa oli jo panostettu laivalla viihtymiseen. Oli elokuvateatteri, kioski, näköalasalonki, sauna, kampaamo/parturi jne.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 21.08.2008, 20:45:47
Skandiassa ja Nordiassa oli jo panostettu laivalla viihtymiseen. Oli elokuvateatteri, kioski, näköalasalonki, sauna, kampaamo/parturi jne.
Tiedän, mutta silti esimerkiksi kaikille matkustajille ei vielä ollut hyttejä. Nimimerkillä kokemusta on. Isäni matkusti Ruotsiin pikkupoikana Skandialla, ja he joutuivat matkan nukkumaan nojatuoleissa, jotka olivat kesäisin kuumat ja talvisin kylmät.. Finnjetillä kaikille oli hytit, ja hyteistä erikoisen teki ne "laivasängyt". Kuitenkin, täytyy ottaa huomioon, että Skandia/Nordia olivat ensimmäiset nykyaikaiset autolautat, Finnjet oli taas ensimmäinen risteilylautta.. Tietääkseni Skandialla/Nordialla viihtyvyydestään huolimatta oli tärkeämpää vain merenylitys.

Tarvitseeko Niko oikeasti v*ttuilla. Kaikki tietävät, että Finnjet oli merkittävä laiva, suurin sillä vuosikymmenellä rakennettu matkustajalaiva. :finger:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 21.08.2008, 20:49:20
Kun kerran puhutaan, että Aker Yardsin Helsingin telakka lopetetaan niin Finnjetin voisi tunkea siihen vanhalle telakkalaiturille muistomerkiksi kyseisestä telakasta ja tietty laivalla olisi jotain toimintaa.

Jos se kerran on merkittävä niin sittenhän sen kuuluu olla Helsingissä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 21.08.2008, 22:28:39
Kun kerran puhutaan, että Aker Yardsin Helsingin telakka lopetetaan niin Finnjetin voisi tunkea siihen vanhalle telakkalaiturille muistomerkiksi kyseisestä telakasta ja tietty laivalla olisi jotain toimintaa.

Jos se kerran on merkittävä niin sittenhän sen kuuluu olla Helsingissä.
Kai se sinne olisi tullut jos Saarikangas olisi onnistunut hankkeessaan, merkittävähän alus toki on, onhan se eäs suomalaisen laivanrakennustaidon näyte.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 21.08.2008, 23:18:01
Kai se sinne olisi tullut jos Saarikangas olisi onnistunut hankkeessaan, merkittävähän alus toki on, onhan se eäs suomalaisen laivanrakennustaidon näyte.
M.S. oli mukana espoolaisten hankkeessa saada ko. skeibi Espooseen (Suomenojalle?)

Joko "team Finland" ("inspection team") istuu Mumbain koneessa; profinnjet sivuilla ei ole tietoa asiasta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 21.08.2008, 23:23:40
Kyseessä oli sentään postmodernistisen arkkitehtuurin yksinkertaisen linjakas ja symmetrinen kokonaisuus.

Jos nyt välttämättä halutaan kuvailla Finnjetiä arkkitehtuurin käsitteillä, niin eiköhän alus kuitenkin edusta ennemmin modernismia (http://fi.wikipedia.org/wiki/Modernismi#Arkkitehtuuri), johon kuuluvat Wikipedian mukaan mm. "historiallisten tyylien (historismi) hylkääminen arkkitehtonisen muodon lähteenä", "muodon yksinkertaistaminen ja 'tarpeettomien yksityiskohtien' poistaminen" sekä Finnjetin tapauksessa ehkäpä myös "kone-estetiikan omaksuminen". Itse näen Finnjetissä myös jonkinlaisia (teräs)brutalismin (http://fi.wikipedia.org/wiki/Brutalismi) piirteitä. Postmodernia (http://fi.wikipedia.org/wiki/Postmodernismi) laiva-arkkitehtuuria saattaisi edustaa ehkä hieman perinteisestä matkustajalaivasta poikkeava SWATH-alus Radisson Diamond (http://images.google.com/images?q=radisson%20diamond), mutta paha näin maallikkona on mennä varmaa vastausta antamaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 22.08.2008, 00:20:30
Jos nyt välttämättä halutaan kuvailla Finnjetiä arkkitehtuurin käsitteillä, niin eiköhän alus kuitenkin edusta ennemmin modernismia (http://fi.wikipedia.org/wiki/Modernismi#Arkkitehtuuri)
Oma virheeni.. Ajattelin Finnjetin olevan modernia arkkitehtuuria, mutta hylkäsin ajatuksen, koska ajanjakso ei sovi kyseiselle kaudelle. Mutta tosiaan, modernismia lähempänä näyttää olevan..
PS: Ja se post-sana saa sen näyttämään hienommalta. ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 22.08.2008, 01:02:39
Joko "team Finland" ("inspection team") istuu Mumbain koneessa; profinnjet sivuilla ei ole tietoa asiasta.

Kyllä kuulemma lähtivät tämän illan Finskin lennolla.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 22.08.2008, 09:27:15
Onkos muuten joku foorumilta käynny aistimassa Jetin tunnelmaa tuolla paikanpäällä http://www.mtv3.fi/matkailu/kotimaa/matkakohteet.shtml/690027?kymenlaakso
onko riittävä muisto...

Kuvateksti: "Merimuseoon on tuotu kahden hengen hytti Finnjetistä. Hytti on jätetty siihen kuntoon, missä se yleensä on ollut laivamatkan jälkeen. Punkkia ei ole pedattu, roskis on täynnä ja hytissä on viskipullo ja useampi oluttölkki. Finnjet palveli Itämerellä vuoteen 2005 asti ja on romutettu Intiassa tänä vuonna."
 
::) joo ehkä pientä ennakointia - mut ei välttämättä väärää

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 22.08.2008, 10:43:46
Onkos muuten joku foorumilta käynny aistimassa Jetin tunnelmaa tuolla paikanpäällä

Piti lähteä kesälomalla, mutta sitten kun katselin juna- ja bussilippujen hintoja Kotkaan niin meni pupu pöksyyn :) Niinpä mentiin mieluummin samalla rahalla laivaristeilylle ;) Mutta kyllähän tuo on yksi kiinnostavimmista kohteista Suomessa, joten vielä jossain vaiheessa varmaan tulee sinne lähdettyä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ville Taavitsainen - 22.08.2008, 11:54:45
Onkos muuten joku foorumilta käynny aistimassa Jetin tunnelmaa tuolla paikanpäällä http://www.mtv3.fi/matkailu/kotimaa/matkakohteet.shtml/690027?kymenlaakso
onko riittävä muisto...


Juuri toissapäivänä kävin tuolla kotkassa ja oli kyllä käymisen arvoinen. Siellä oli mm. pienoismallit botniasta, Finnjetistä ja Sally Albatrossista, Olivat ne saaneet sinne myös osan Symphonyn vanhasta Maxim a´la cartesta mattoineen ja lasiväliseinineen joka erotti ravintolan ja käytävän. Sitten tietty se hytti oli kiva käydä kun pääsi heti tunnelmaan kun pääsi ovesta sisään. Oli mutten hyvin lavastettu se hytti sellaiseen kuntoon missä se oli yleensä ryyppyristeilyn jälkeen. Nyt vasta muistin kuinka rähjäinen tuo finnjet olikaan sisältä. Hytin katto oli murjottu ja sängyn mekanismit repsotti. Ja se ah niin ihana oranssi pesuallas vessassa. Tervetulokarkkien paperit lattialla ja pyyhkeet kuivamassa naulakossa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 22.08.2008, 13:02:07
Jos nyt välttämättä halutaan kuvailla Finnjetiä arkkitehtuurin käsitteillä, niin eiköhän alus kuitenkin edusta ennemmin modernismia (http://fi.wikipedia.org/wiki/Modernismi#Arkkitehtuuri), johon kuuluvat Wikipedian mukaan mm. "historiallisten tyylien (historismi) hylkääminen arkkitehtonisen muodon lähteenä", "muodon yksinkertaistaminen ja 'tarpeettomien yksityiskohtien' poistaminen" sekä Finnjetin tapauksessa ehkäpä myös "kone-estetiikan omaksuminen". Itse näen Finnjetissä myös jonkinlaisia (teräs)brutalismin (http://fi.wikipedia.org/wiki/Brutalismi) piirteitä.
Jetin voisi luokitella myös myöhäiseksi funktionalismin (http://fi.wikipedia.org/wiki/Funktionalismi) edustajaksi. (Matkustaja)laivojen ulkomuodon osalta niiden luokittelu tiettyyn arkkitehtuurin tyylisuuntaan on vaikeaa, koska suunnittelu harvemmin noudatti aikakauden linjaa; modernismin ajalla laivojen ulkomuodot eivät suurilta linjoiltaan heijastaneet modernismia vaan pikemminkin jatkoivat aiempien suunnitteluperiaatteiden pohjalta, joskin suuremmassa mittakaavassa. Vasta 50-luvulla laiva-arkkitehtuuriin alkoi ilmestyä jonkinlaisia funktionalistisia piirteitä, ja ensimmäinen tyylipuhdas funkkislaiva Finnjet rakennettiin jo pitkälti portmodernin ajan puolella.

Postmodernia (http://fi.wikipedia.org/wiki/Postmodernismi) laiva-arkkitehtuuria saattaisi edustaa ehkä hieman perinteisestä matkustajalaivasta poikkeava SWATH-alus Radisson Diamond (http://images.google.com/images?q=radisson%20diamond), mutta paha näin maallikkona on mennä varmaa vastausta antamaan.
Suomenkielisen Wikipedian artikkeli postmodernismista on arkkitehtuurin osalta melko huonosti kirjoitettu, siinä ei muunmuassa lainkaan mainita tyylisuuntaan liittyvää tapaa lainata yksityiskohtia modernismia edeltäneistä tyyleistä ja niiden sekoittamista. Suomessa tosin tämä historiallisilla vaikutteilla leikkiminen ei ole postmodernissa arkkitehtuurissa ollut läheskään niin yleistä kuin muualla maailmassa.

Itse luokittelisin Radisson Diamondin Toisen maailmansodan jälkeisen Futurismin (http://en.wikipedia.org/wiki/Futurist_architecture#Post_WWII_Futurism) edustajaksi. Parhaat esimerkit postmodernistisista laivoista ovat mielestäni Disney Cruisesin Disney Magic (http://www.faktaomfartyg.se/disney_magic_1998.htm) ja Disney Wonder (http://www.faktaomfartyg.se/disney_wonder_1999.htm). Alukset ovat virtaviivaisia, niissä leikitellään muodoilla (erikoinen kaareva perä), lainataan 1900-luvun alun laiva-arkkitehtuuria (kaksi korsteenia, musta runko) ja käytetään "epäfunktionalistisia" koristeita (etummainen korsteeni, muistaakseni todellisuudessa disco, keulan ja perän koristeelliset maalaukset). Myös Disneyn sarjakuvahahmojen hyödyntämistä aluksen koristelussa voisi pitää postmodernina.

Mitä, minäkö kiinnostunut arkkitehtuurista? Ei suinkaan... ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 22.08.2008, 17:49:21
Voihan sitä snobbailla vaikka millä hienoilla arkkitehtuurin termeillä mutta suomeksi sanottuna Finnjet on aivan helvetin ruma pitkä peltilaatikko.

Se edustaa vain ja ainoastaan oman aikakautensa kauppamerenkulkua ja ainoa erikoisuus siinä oli sen nopeus ja se siitä.

Sen aika on nyt ohi tai ollut jo monta vuotta joten turha haikailla sen perään kun järjellä siinä ei ole mitään tekemistä vaan pelissä on vain tunteet.

Jos jollain yksityisellä on rahaa ostaa vanha romuksi luokiteltu laiva niin siittä vaan, ostaahan jotkut vanhoja autoja tai prätkiä mutta minkään kaupungin riesaksi tai veronmaksajien harmiksi Jettiä ei pidä laittaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Toivonen - 22.08.2008, 18:26:33
Voihan sitä snobbailla vaikka millä hienoilla arkkitehtuurin termeillä mutta suomeksi sanottuna Finnjet on aivan helvetin ruma pitkä peltilaatikko.
Lainaus
Ruma, epäkäytännöllinen sen ajan kelluva kerrostalo.

Telakat on sitä varten että saadaan uusia turvallisia ja toimivia laivoja ettei vanhoja paskoja tarvitse entisöidä.

Kyseessä on peltiromua eikä mitään muuta.

mitenköhän mahtaa luokitukset onnistua tuollaiseen romuun.

Eiköhän kantasi asiaan olisi tullut selväksi vähemmälläkin toistolla. Ei asiaan, joka on itselle vastenmielinen, varmaan noin paljon kannata energiaa uhrata...

No mielenkiintoista seurata miten tuon tutkimusryhmän käynti onnistuu ja poikiiko siitä mitään. Ainakin joku jotakin ilmeisesti yrittää.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 22.08.2008, 18:39:14
Eiköhän kantasi asiaan olisi tullut selväksi vähemmälläkin toistolla. Ei asiaan, joka on itselle vastenmielinen, varmaan noin paljon kannata energiaa uhrata...

Toisaalta, ei trolleista kannata välittääkään. Kun ei kommentoi takaisin niin joskus se mielenkiinto loppuu näiltäkin vekaroilta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 22.08.2008, 19:55:30
Voihan sitä snobbailla vaikka millä hienoilla arkkitehtuurin termeillä mutta suomeksi sanottuna Finnjet on aivan helvetin ruma pitkä peltilaatikko.

Se edustaa vain ja ainoastaan oman aikakautensa kauppamerenkulkua ja ainoa erikoisuus siinä oli sen nopeus ja se siitä.

Sen aika on nyt ohi tai ollut jo monta vuotta joten turha haikailla sen perään kun järjellä siinä ei ole mitään tekemistä vaan pelissä on vain tunteet.

Jos jollain yksityisellä on rahaa ostaa vanha romuksi luokiteltu laiva niin siittä vaan, ostaahan jotkut vanhoja autoja tai prätkiä mutta minkään kaupungin riesaksi tai veronmaksajien harmiksi Jettiä ei pidä laittaa.
a: Finnjet ei ole rakennettu pellistä, vaan suomalaisesta teräksestä
b: Wikipedian määritelmä laatikosta on neliseinäinen sekä pohjallinen ontto esine, jonka tehtävänä on tallettaa muita esineitä sisäänsä. Ensinnäkin, Finnjet ei ole ontto ja toisena, sen seinät eivät sillä tavalla symmetrisesti, että määritelmä laatikko pitäisi paikkaansa.

Finnjetin erikoisuus oli nopeus ja se edusti oman aikansa kauppamatkailua. Mutta turhaanko ne tuhannet ihmiset Finnjetin neitsytmatkalle lähtöä kävi seuraamassa ja vastaavasti vielä useat tuhannet saksalaiset kävivät katsomassa Finnjetin saapumista Travemündeen? Finnjetin erikoisuus ei pelkästään ollut se nopeus, vaan myös koko.. Ja varsinkin pituusennätyksen se säilytti nopeuden lisäksi 2000-luvulle saakka.

Tähän kohtaan täytyy sanoa, että miksi ihmeessä tuhansia laivoja on museoitu? Esimerkkinä vaikka Suomen Joutsen (joka on muuten rakennettu Ranskassa), Rotterdam ja monet muut.

Tosiaan, en välitä trolleista.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 22.08.2008, 20:27:15
Esimerkkinä vaikka Suomen Joutsen (joka on muuten rakennettu Ranskassa)

Suomen Joutsen on ensinnäkin vanha ja lisäksi purjealus, joita ei tuon kokoisina kauheasti löydy. Lisäksi se on toiminut pitkään Suomessa (n. 78 vuotta) Suomen laivaston koulutusaluksena, merimiesammattikouluna ja museoaluksena. Se on myös toiminut sukellusveneiden ja moottoritorpedoveneiden emälaivana talvi- ja jatkosodassa. Sen lisäksi se on tehnyt kahdeksan pitkää valtameripurjehdusta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 22.08.2008, 20:42:23
Suomen Joutsen on ensinnäkin vanha ja lisäksi purjealus, joita ei tuon kokoisina kauheasti löydy. Lisäksi se on toiminut pitkään Suomessa (n. 78 vuotta) Suomen laivaston koulutusaluksena, merimiesammattikouluna ja museoaluksena. Se on myös toiminut sukellusveneiden ja moottoritorpedoveneiden emälaivana talvi- ja jatkosodassa. Sen lisäksi se on tehnyt kahdeksan pitkää valtameripurjehdusta.
Tiedän, tiedän. Mutta silti se ei poista sitä seikkaa, että se on rakennettu Ranskassa.. Finnjet on rakennettu Suomessa ja on toiminut nopeana reittilaivana Suomesta Saksaan pitkään, ja on ollut useilla muillakin reiteissä, sen lisäksi toiminut asuntolaivana Louisianassa, sitä ennen ylittänyt Atlantin nopeimpana suomalaisaluksena, eikä edes täydellä teholla.. Vaikka ei se olekaan mitään verrattuna Suomen Joutseneen, on sen historia melko merkittävä suomalaisrakenteiseksi alukseksi. Ei kovin moni muu suomalaisalus ole tällaista kokenut..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Pekka Hömppi - 22.08.2008, 20:58:14
En kyllä lähtisi millään muotoa vertaamaan Finnjettiä, Suomen Joutseneen, täysin erilaiset historiallisilta arvoiltaan. Olkoonkin Suomen Joutsen rakennettu vaikka missä.
Toisaalta voidaan myös sanoa, että Finnjet on Suomessa kasattu, muunmaalaisten osatoimittajien osista.
Lainaus Wikipediasta;
Finnjet on pääosin suomalaista työtä. Wärtsilän telakan työvoimapulan vuoksi osa kylkilohkoista tosin tehtiin Tanskassa, mutta nekin suomalaisista teräslevyistä. Kaasuturbiinit on hankittu Yhdysvalloista ja niiden alennusvaihteet silloisesta Länsi-Saksasta. Potkurit ovat ruotsalaista valmistetta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 22.08.2008, 21:10:54
Tiedän, tiedän. Mutta silti se ei poista sitä seikkaa, että se on rakennettu Ranskassa.. Finnjet on rakennettu Suomessa ja on toiminut nopeana reittilaivana Suomesta Saksaan pitkään, ja on ollut useilla muillakin reiteissä, sen lisäksi toiminut asuntolaivana Louisianassa, sitä ennen ylittänyt Atlantin nopeimpana suomalaisaluksena, eikä edes täydellä teholla.. Vaikka ei se olekaan mitään verrattuna Suomen Joutseneen, on sen historia melko merkittävä suomalaisrakenteiseksi alukseksi. Ei kovin moni muu suomalaisalus ole tällaista kokenut..

Toisaalta muistetaan taas että Suomen Joutsen on himppasen lyhyempi vaikka Ranskassa onkin tehty ja siksi paaaljon helpompi museoida kuin Vinnjetti. Lisäksi ylläpitokustannukset ovat selkeästi pienemmät koska on lyhyempi ja vieläpä eri materiaalia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalevi Lehto - 22.08.2008, 21:41:42
Ja tiedän, että sävelmää pommitetaan jokaisella Siljalla, mutta eri kuuloisena, kuin Finnjetillä. Eikä kannata unohtaa, että kyseinen sävelmähän oli alunperin elokuvasta Un Homme et Une Femme (eli suomeksi Mies ja Nainen).
Sori, out of topic, mutta kolmisen viikkoa sitten, (silja) Galaxyllä, eipä muuten kuulunut...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Petri Vakari - 22.08.2008, 23:41:48
Eiköhän se "ihme"  täydy tapahtua jos finnjet palaa koto suomeen? Tosin onhan mullakin mukavia muistoja Kiel:n telakalla olossa vuosi? nyt en muista 91-92?  Göteborg-97 telakka tehtiin meidän puolesta koko laiva  uusiks 2 vk:a. Mulla on jokin verran kuvia niilltä keikoilta,,mut kaikki on otettu "filmi"kameralla. Harva kaveri on varmaan ollut Finnjettin keula "pulpin" edessä kuvaa otettaessa? Elikkä loppuyhteenvetona et naulatehtaalle menee, vaikka kuinka toivotaan paluuta!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 23.08.2008, 08:59:28
Profinnjet

"Tarkastusryhmä on lähtenyt Intiaan 21.08.2008 ja palaa 26.08.2008!!

Koska Finnjetin todellisesta kunnosta on ollut paljon epävarmuutta, Pro Finnjet on lähettänyt suomalaisista asiantuntijoista koostuvan tarkastusryhmän Alangiin, Intiaan selvittämään asiaa."

Vahvistamattoman tiedon mukaan: (ei "inspection team") zero compartment (lienee konehuonetilat yms.) is flooded (veden vallassa).

EDIT: tai sitten zero=no compartment is flooded (ei osastoja veden vallassa).

Offtopic:
Vituttaahan minuakin monet asiat, Kuten ihmiset jotka ajavat Corollalla ja jotka äänestävät Demareita.  ;)
Sinussakin asuu pieni demari, koska haluat yhteiskuntaa apuun. Hlökohtaisuuksiin mennään, kun omat argumentit (=järki) loppuu.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Toni Redsven - 23.08.2008, 15:40:13
Äiti äiti, toi toinen poika haukku mua ja se tuli meiän pihalle leikkimään meiän leluilla... Mistä saisi ihmisille edes vähän älliä näihin touhuihin. Ja nyt en edes tarkoita laivan pelastamista vaan tätä juupas eipäs väittelyä mitä täällä harrastetaan lähes joka ketjussa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 23.08.2008, 19:03:58
En kyllä lähtisi millään muotoa vertaamaan Finnjettiä, Suomen Joutseneen, täysin erilaiset historiallisilta arvoiltaan. Olkoonkin Suomen Joutsen rakennettu vaikka missä.
Toisaalta voidaan myös sanoa, että Finnjet on Suomessa kasattu, muunmaalaisten osatoimittajien osista.
Lainaus Wikipediasta;
Finnjet on pääosin suomalaista työtä. Wärtsilän telakan työvoimapulan vuoksi osa kylkilohkoista tosin tehtiin Tanskassa, mutta nekin suomalaisista teräslevyistä. Kaasuturbiinit on hankittu Yhdysvalloista ja niiden alennusvaihteet silloisesta Länsi-Saksasta. Potkurit ovat ruotsalaista valmistetta.
Tähän ei voi kuin lisätä: Luuleeko joku tosiaan että tän päivän suomen telakoilla rakennetut laivat olisivat sitten täysin 100% suomalaisista osista?.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 23.08.2008, 21:04:57
Tähän ei voi kuin lisätä: Luuleeko joku tosiaan että tän päivän suomen telakoilla rakennetut laivat olisivat sitten täysin 100% suomalaisista osista?.

Voihan tohon (siis näihin hämäriin vertauksiin) tietty sen lisätä että: Näitä yhdistää se että kumpasenkaan päälle ei voi kuvitella tuottavaa liiketoimintaa -> siis yhdistävä tekijä: samanlaisia turhia - loppuviimeksi vero-euroilla ylläpidettäviä tekeleitä... ;) --- niin siis toivotaan nyt että ne Goan - eiku Alangin matkaajat ottaa järjen käteen ja toteaa että: Arvokas ja hieno laiva on saapunut viimeiselle rannalle....
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 23.08.2008, 21:07:12
http://www.profinnjet.fi/vision.html

Koitin nyt avoimin mielin lukea ko. plania. Pari huomiota; tuotto-odotus saattaa olla realistinen, mutta vain jos alus saadaan sijoitettua todella keskeiselle paikalle. En usko esim. Pansioon opiskelijoiden haluavan majoittua. Aurajoki ilmeisesti edellyttäisi varsin merkittäviä ruoppaustoimia. Olin aluksella, jonka draft oli noin 7m Aurajoen suulla ja "miinusvedellä" piti skiftata Vuoksenniskalle (eivät muuten taksikuskitkaan Turussa tiedä missä on Vuoksenniska). Jäänmurtajien laituripaikkaa kilpailuttaessa Aurajoki oli yksi vaihtoehdoista; Turun kaupunki olisi sitä ollut valmis ruoppaamaan, mutta tässä tapauksessa (murtajat) se olisi tuonut vuokratulojakin. Turun sataman suhtautuminen "asuntolaivoihin" ei ainakaan "case Unterelben" mukaan ole kovin positiivinen. Ylempänä Auajoella esim. Forum Marinumin kohdalla vettä lienee vajaa 5 metriä eli ruoppaustarve on melkoinen ja Aurajoki tuo humusta koko ajan. Lisäksi ko. planista puuttuu siirtomatkakustannukset (i.e. luokitus ja/tai hinaus). Onko Profinnjet tehnyt kunnossapitosopimuksen Yrkesinstitut Sydvästin (Novia?) kanssa; ainakin ko. sivut antavat niin ymmärtää. Eritelty kustannusarvio puuttuu paitsi matkan niin kunnostuksenkin osalta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 24.08.2008, 13:18:22
Äiti äiti, toi toinen poika haukku mua ja se tuli meiän pihalle leikkimään meiän leluilla... Mistä saisi ihmisille edes vähän älliä näihin touhuihin. Ja nyt en edes tarkoita laivan pelastamista vaan tätä juupas eipäs väittelyä mitä täällä harrastetaan lähes joka ketjussa.
Olen samaa mieltä,tyhmempikin pitäis jo tajuta että kun  Kingdom intiasta joskus lähtee niin se on kyllä aivan eri muodossa kuin sinne meni . Eli    sulattamon kautta uusiokäyttöön mitä siiittä sitten  ikinä tehdäänkin ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 24.08.2008, 13:30:44
Lainaus
Toisaalta, ei trolleista kannata välittääkään. Kun ei kommentoi takaisin niin joskus se mielenkiinto loppuu näiltäkin vekaroilta.

Ai kutsutaanko niitä Trolleiksi jotka ovat kanssasi eri mieltä? Enpä ole ennen kuullut.  Nimityksen oot varmaan napannut jostain chatistä tai "mesestä"?
Niin ja onko eriävien mielipiteiden antaminen johonkin topiciin tai vaikka sinun mielipiteeseen vekaroiden sanomisia?

No autuaita ovat yksinkertaiset.

Lainaus
Olen samaa mieltä,tyhmempikin pitäis jo tajuta että kun  Kingdom intiasta joskus lähtee niin se on kyllä aivan eri muodossa kuin sinne meni . Eli    sulattamon kautta uusiokäyttöön mitä siiittä sitten  ikinä tehdäänkin

Tuohon ei tarvitse mitään lisätä.


Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lindelöf - 24.08.2008, 20:16:40
mielestäni täällä saa suhteellisen vapaasti keskustella finnjetin kohtalosta.
oli se nyt sitten naulatehdas tai paluu suomeen.
mutta ne henkilöt ketkä alkavat provosoimaan kenties finnjetin pelastamisen kannalla olevia henkilöitä ,voisivat kenties kuluttaa senkin ajan vaikka märkien korvan taustojen kuivaamiseen.

ja vielä siteeraan kansakoulun aikasta historian opettajaani "että tyhjät tynnyrit kumisevat eniten".

ps:kohta varmaan tyhjät tynnyrit kumisee....
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 24.08.2008, 23:55:54
Tulemme tietämään Finnjetin kohtalon ylihuomenna..

Näille "naulatehtaalle" henkilöille tiedoksi, että olkoon määräpäänä naulatehdas, niin mahdollisuuksia on monia. Joskus kymmenen sivua sitten tästä mainitsin, että rannaltakin voidaan pelastaa, vaikka todennäköisyys onkin pieni.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 25.08.2008, 09:26:53
Tulemme tietämään Finnjetin kohtalon ylihuomenna..

Joskus kymmenen sivua sitten tästä mainitsin, että rannaltakin voidaan pelastaa, vaikka todennäköisyys onkin pieni.
Tämä taitaisi olla case nro. 1, kun romurannalta jotakin kiskotaan. Rannoilta on kyllä tehty paljonkin "salvage" operaatioita, mutta ei tietääkseni romurannalta (korjatkaa jos väärä väittämä).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ari Savolainen - 25.08.2008, 10:04:55
Toki romurannalta voi paatin museointiin kiskoa, on vaan syyta olla lujasti sita vihreeta, eli reppu taynna taaloja, tai tukevampi plantti joutavaa takametsaa.
Keskustelussa on jo useampaan otteeseen kaynyt ilmi se,etta paatin hinta vahintaan kaksinkertaistuu ostohinnasta, ennen kuin se on uitettu lapi tanskan salmien.
Kaikki kunnia ProFinnjet liikkeelle, itsellani olisi monta mukavampaa tapaa paiskoa tuollaisia summia "tuulen ja siiven valiin".
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 25.08.2008, 13:40:20
Tämä taitaisi olla case nro. 1, kun romurannalta jotakin kiskotaan. Rannoilta on kyllä tehty paljonkin "salvage" operaatioita, mutta ei tietääkseni romurannalta (korjatkaa jos väärä väittämä).

Kiinassa on tietääkseni joitain kippoja kiskottu takaisin liikenteeseen, vaikka on jo myyty romuksi ja lähtenyt romuttamolle.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 25.08.2008, 13:48:17
Kiinassa on tietääkseni joitain kippoja kiskottu takaisin liikenteeseen, vaikka on jo myyty romuksi ja lähtenyt romuttamolle.
Aivan, mutta niitä ei vissiin oltu ajettu missään vaiheessa rannalle. Tästä syystä niillä romureissuilla, joilla olin itse mukana, oli orderi hajottaa pääkone romurannalla (eli antaa käydä kuivana i.e. ilman jäähdytysvettä kunnes "leikkasi kiinni"). Tällä varmistettiin ettei kilpaile samoista rahdeista jatkossa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 25.08.2008, 15:17:03
a: Finnjet ei ole rakennettu pellistä, vaan suomalaisesta teräksestä
b: Wikipedian määritelmä laatikosta on neliseinäinen sekä pohjallinen ontto esine, jonka tehtävänä on tallettaa muita esineitä sisäänsä. Ensinnäkin, Finnjet ei ole ontto ja toisena, sen seinät eivät sillä tavalla symmetrisesti, että määritelmä laatikko pitäisi paikkaansa.
Taas eräs "Trolli" huomauttaa, että jos Finnjet ei ole ontto, vaan umpinainen teräksestä tehty isohko kappale, niin on jo varsinainen ihme että se on kellunut... Esineitähän sen sisälle sijoitettiin suuriakin määriä. Ja kuka on sanonut että kaikki laatikot ovat aivan symmetrisiä - tai edes neliseinäisiä? Osat niistä ovat saaneet jopa kannenkin (Huomatkaa - joukkoon tuli jopa laivojakin koskeva sana). Muitakin kelluvilta kenkälaatikolta näyttäviä esineitä on samoilta suomalaistelakoilta valmistunut, kuten Viking Saga, Finlandia, Mariella ja Silja Serenade.

Palatakseni taas tähän: On ihan turha elätellä toiveita siitä että nuo onnistuvat. Hanke lähti liikkeelle liian myöhään jotta he ehtisivät sitä pelastaa edes väliaikaisesti. Eikä se taida pystyä tuottamaan sellaisia rahasummia mitä tarvittaisiin sen säilyttämiseen. Onhan yllättävänkin monta tällaista projektia kaatunut parin vuoden sisällä - ja alus päätynyt romutettavaksi tai ruostunut rikki paikallaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Suunnittelija - 25.08.2008, 15:26:56
No jaa, kyllä Finnjet olisi ihan mukava saada takaisin Suomeen, mutta jos se on kovin pahasti vaurioitunut rantaanajossa, taitaa olla mahdollisuudet vähissä ja kyllä Finnjet ihan mukavan näköinen on, mutta siitä huolimatta asuntolaivaksi muuttamiseen voisi mennä vaan liikaa rahaa, vaikka sen saisikin halvalla, niin kun se olisi Suomessa hinta olisi jo noussut pilviin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 25.08.2008, 19:03:37
Niin ja jos tuo Jannen fakta on toteutunut Finnjetin kohdalla, että pääkoneet on siinäkin leivottu kiinni niin jippiii. Ja vaikka olisi kuinka hiekkarantaa niin melko varmasti peltiä, spantteja ja laipioita on vääntynyt ihan jo mahdottoman massan takia eikä siellä tarvitse olla kummoinenkaan kivi ollut pyörimässä mukana niin jälki on hurjaa.

Että siitä sitten ensin hinataan koko komeus (lue rumuus) jos se nyt sitten edes enää kelluu suomeen ja telakoidaan ja sitten tilataan wärtsilältä uudet koneet ja paikataan pohja ja uudistetaan sisustus vastaamaan päivän vaatimuksia ni eiköhän siitä vielä ihan komea laiva tule jolla tehdään komea konkurssi. Myönnän, että aluksi ihan vain nostalgiahihhuleitten ansiosta Jetti voisi jopa tienata mutta kovassa kilpailussa menisi metsään aika äkkiä.

Ainoa mitä Jetille voisi ihan oikeasti tehdä paloittelun lisäksi olisi rehaa se siellä kaukoidässä johki telakalle ja muuttaa se casinolaivaksi kuten Star Cruisesin tapauksessa, koska sillä tavalla on saatu vanhoista ropposista jättitulot. En enää muista aikaa mutta siinä ei kauaa mennyt kun kiinalaiset saivat omansa pois niistä laivoista mitkä siellä nyt purjehtii.

Tällaisia tää Trolli, keltanokka, märkäkorva tänään miettii........ainii vai oleks mää sellanen pissis ku oon käyny merimiesamista aikoinaan....... ;D ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sauli Nurmi - 25.08.2008, 20:22:17
Että siitä sitten ensin hinataan koko komeus (lue rumuus) jos se nyt sitten edes enää kelluu suomeen ja telakoidaan ja sitten tilataan wärtsilältä uudet koneet

Minkä ihmeen takia hotellilaivaan pitäisi mitään koneita uusia?
Ei kai museoautokaan (siis pysyvästi museoitu) toimivalla moottorilla mitään tee?
Ei kai kukaan enää puhu siitä, että laiva tulisi liikenteeseen?

Tietenkin jos siitä hotelli tehdään ja moottoritkin toimii, niin silloin se tietenkin olisi kätevästi siirrettävissä tilapäismajoitukseksi esim. eri festareiden ja kesätapahtumien aikana ja esim. kovimpaan pikkujouluaikaan se voisi jopa heittää muutaman erityisristeilyn.

Tuskin niin kannattavaa, että sillä korjaus saataisiin katettua, mutta varmaan tuottavampi idea kuin pysyvästi paikalleen ankkuroituna.

Jos siis hommasta tulee yhtään mitään, mikä ei kauhean todennäköistä taida olla...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Hentunen - 26.08.2008, 00:46:59
Tiistaina saamme ilmeisesti kuulla virallisia hyvia uutisia Finnjetin suhteen :-)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Markus Alander - 26.08.2008, 04:51:47
Tuo Sydvast / Novian osallistuminen kunnossapitoon kuullostaakin todella mielenkiintoiselta. Ko. koulussahan ei ole matruusiluokkia. Muutenkin oppilasmaarat ovat kasittaakseni pienemmat kuin Raumalla ja Kotkassa? Eli pienemmalla oppilasmaaralla hakataan ruosteta 24000GT:n laivasta, osa-aikaisesti ja ilmaiseksi. Eihan laivan tarvitse SOLAS:n saantoja tayttaa kun se makaa laiturissa, mutta tuskin kukaan haluaa nahda putoavan pelatusveneen?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 26.08.2008, 09:55:00
Tuo Sydvast / Novian osallistuminen kunnossapitoon kuullostaakin todella mielenkiintoiselta. Ko. koulussahan ei ole matruusiluokkia. Muutenkin oppilasmaarat ovat kasittaakseni pienemmat kuin Raumalla ja Kotkassa? Eli pienemmalla oppilasmaaralla hakataan ruosteta 24000GT:n laivasta, osa-aikaisesti ja ilmaiseksi. Eihan laivan tarvitse SOLAS:n saantoja tayttaa kun se makaa laiturissa, mutta tuskin kukaan haluaa nahda putoavan pelatusveneen?
"Turun Merimieskoulun toimesta, oppilailla mahdollisuus samalla tutustua suomalaiseen huippuosaamiseen sekä saada opintoviikkoja tehdyistä töistä."
Koulutus Suomen Joutsenella loppui noin 20 vuotta sitten ja Novia/Yrkesinstitut/Yrkeshögskolan Sydväst lienee ainoa merenkulkukoulutusta tarjoava laitos Turussa. Tosiaan resurssien riittävyyttä ihmettelen minäkin.

EDIT:    http://www.axxell.fi/vara-utbildningar.html?catid=22

Yrkesinstitut=Axxell; vakthavande styrman (=vahtiperämies) ainoa koulutustarjonta ton linkin mukaan. Kummastuttaa yhä enemmän.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 26.08.2008, 11:14:35
Lainaus
"Turun Merimieskoulun toimesta, oppilailla mahdollisuus samalla tutustua suomalaiseen huippuosaamiseen sekä saada opintoviikkoja tehdyistä töistä."
Koulutus Suomen Joutsenella loppui noin 20 vuotta sitten ja Novia/Yrkesinstitut/Yrkeshögskolan Sydväst lienee ainoa merenkulkukoulutusta tarjoava laitos Turussa. Tosiaan resurssien riittävyyttä ihmettelen minäkin.

EDIT:    http://www.axxell.fi/vara-utbildningar.html?catid=22

Yrkesinstitut=Axxell; vakthavande styrman (=vahtiperämies) ainoa koulutustarjonta ton linkin mukaan. Kummastuttaa yhä enemmän.

Jos olen oikein ymmärtänyt niin Åbo Svenska sjöfartsläröanstaltkin= (turun ruotsinkielinen merimiesammattikoulu) jota olen itsekin joskus käynyt lopetettiin aikoja sitten? Aikooko Turku elvyttää uudelleen kansipuolen koulutuksen? Ainakaan sillä oppilasmäärällä mitä oli 80-luvulla ei pahemmin Finnjettejä fiksailla kun ei rahkeet riittäneet pienen hinaajaankaan. Opettajan purjeveneen puuosien lakkaaminen sen sijaan onnistui silloisessa koulun työpajassa Ruissalonkadulla........ ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 27.08.2008, 08:27:25
Tiistaina saamme ilmeisesti kuulla virallisia hyvia uutisia Finnjetin suhteen :-)

Finnjetwebin ja Siljawebin foorumille on jo kantautunut tällaisia huhuja, joissa kerrottaisiin Finnjetin olevan hyvässä kunnossa.
Alla on lainaus Finnjet-forumin Englanninkielisestä Update-topicista:

Mr.Sid was interwiewed in radio today and he said that news
from inspection team concerning Jetti´s condition was positive !!!!
He said also that tomorrow when he had seen full report from the
team,he will give new interwiew with full details...:)


Nämä ovat tietenkin vasta huhuja ja todellinen kunto selviää ilmeisesti vasta tänään, kun Sid on nähnyt koko raportin, kuten yllä mainitaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Suunnittelija - 29.08.2008, 06:59:56
ProFinnjetin sivuilla sanottiin, että Finnjet voidaan pelastaa. http://www.profinnjet.fi/fin/condition.html Tuolla on kuntoraportti ja sen perusteella vaikuttaa hyvältä. Totta kai Finnjet pitäisi saada takaisin Suomeen vielä, mutta jos heillä on todellisia sijoittajia senkään ei pitäisi olla suuri ongelma.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 29.08.2008, 07:46:18
ProFinnjetin sivuilla sanottiin, että Finnjet voidaan pelastaa. http://www.profinnjet.fi/fin/condition.html Tuolla on kuntoraportti ja sen perusteella vaikuttaa hyvältä. Totta kai Finnjet pitäisi saada takaisin Suomeen vielä, mutta jos heillä on todellisia sijoittajia senkään ei pitäisi olla suuri ongelma.

Kannattaisi lukea kuitenkin tarkemmin. Tuo tiedote on ollut sivulla alusta alkaen eikä sillä ole mitään tekemistä Alangilla makuuttamisen kanssa. Raportti on tehty Genovassa keväällä. Tietenkin etusivun tieto että voidaan pelastaa on silti hyvä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 29.08.2008, 14:38:50
Lopettakaa jo PLIIISSSS :-X
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Toivonen - 29.08.2008, 14:45:31
Lopettakaa jo PLIIISSSS :-X
;D

Nyt on tullut profinnjetinkin etusivulle tieto tutkimusmatkailijoilta, että "she can be saved".
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 29.08.2008, 15:09:41
Nyt jos koskaan, ois  ois kovien vedonlyöjien paikka. :thumb:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 29.08.2008, 15:11:20
Olen samaa mieltä,tyhmempikin pitäis jo tajuta että kun  Kingdom intiasta joskus lähtee niin se on kyllä aivan eri muodossa kuin sinne meni . Eli    sulattamon kautta uusiokäyttöön mitä siiittä sitten  ikinä tehdäänkin ::)
Kertaus on opintojen äiti ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 29.08.2008, 17:05:56
http://www.lethsuez.com/tariff_08.aspx

Laskeskelkaapas Suez maksu; GT 32490; Suez Gt on aina pikkusen suurempi. Olettamus matkustaja-alus/ballast (halvempi kuin RO-RO) GT Suez 35000 (alakanttin heitetty, ei mainittu Suez GT missään lähteessä). Oma laskelma 52973 euroa. Hinaus, joka ei pysy convoyn mukana ainakin yks nolla perään summaan. Ja toi alakanttiin laskien.

http://www.distances.com/distance.php

Tuolta sopiva satama (tuli itelle vaan Colombo siltä suunnalta mieleen); noin 7800 miles, jos fart 10 knots (yhdellä koneella) 32 vrk: soppaa kai 25tons/vrk
32*25=800 tons, joku muu tietää varmaan bunkkerihinnat paremmin.

Joka tapauksessa Profinnjet sivuilla mainittu 0,1 milj. euroa ei riitä.

Tähän sitten muut satamamaksut, vakuutukset yms.

Ja luokkaan sitä tuskin ilman telakkaa saa (edes siirtomatkaksi).

EDIT:

http://www.bunkerworld.com/markets/prices/

Viime hinnat noin 700USD/metric ton=noin 470 euroa metrinen tonni ; 470*800=376000euroa (laskinko jotain väärin?)

Kaikki todella alakanttin laskien ja ilman bunkkerireserviä (laitontakin).

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jara Röksä - 29.08.2008, 17:33:40
  :beer: Juu pojat kommentoi,Finjetin kuntoa. Sitten kun oma kunto kohenee Kingfisserin Kooman jälkeen  :beer:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 30.08.2008, 20:02:53
Näkyypä tuolla sivullanyt olevan tietoettä voidaan vielä pelastaa. Lisätietoa lähiaikoina: http://www.profinnjet.fi/fin/index.html
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 30.08.2008, 20:03:29
Näkyypä tuolla sivullanyt olevan tietoettä voidaan vielä pelastaa. Lisätietoa lähiaikoina: http://www.profinnjet.fi/fin/index.html
Asiasta kyllä mainittiin jo aiemmin, ettäh... ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 30.08.2008, 20:05:29
Näkyypä tuolla sivullanyt olevan tietoettä voidaan vielä pelastaa. Lisätietoa lähiaikoina: http://www.profinnjet.fi/fin/index.html

katos vaan - ihme ja kumma - no niimpä onkin - kuinkahan monta kertaa toikin uusi "tieto" tarvii vielä tähän ketjuun postaa...

Ja minkäköhän takia toi viesti on juuri noin - tossa muodossa "She can be saved" - kenties odottavat lisää lahjoituksia...lisää infoa jatkossa...joo...o

joops, en ole pessimisti - olen realisti
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 30.08.2008, 20:16:22
Joo, alkaa pikku hiljaa kuumottaa tollainen totaalinen tyhmyys ja asia kuten ihmisten lukutaito joka yleensä opitaan ala-asteella. Viime aikoina täällä foorumilla on vain toisteltu samoja asioita, ketjussa kuin ketjussa, ihan kuin jokaisen foorumin käyttäjän pitäisi sanoa sama asia jonka joku toinen on sanonut, henkilökohtaisesti.

No, saunan jälkilöylyt kai ne päälle pukkaa, mutta oikeasti, yrittäkää nyt edes pitää täällä jonkin lainen taso.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jara Röksä - 30.08.2008, 22:00:35
Eiköhän keskustelu foorumin idea ole siinä et keskustellaan???? Vai onko tää vain FAKTA FOORUMI???? ??? ???
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 30.08.2008, 22:41:45
Eiköhän keskustelu foorumin idea ole siinä et keskustellaan???? Vai onko tää vain FAKTA FOORUMI???? ??? ???

On - juuri näin...eli keskustellaan:

Hei,

Pro Finnjet sivuston mukaan -> http://www.profinnjet.fi/fin/index.html , hänet voidaan vielä pelastaa.

--- sorry että tuossa vähän kritisoitiin tuota turhaa toistoa yllä...

BTW:

Oletteko muuten huomanneet että: "Conclusion: SHE CAN BE SAVED!!" -> http://www.profinnjet.fi/index.html...




Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Krii Haapavaara - 30.08.2008, 22:47:14
On - juuri näin...eli keskustellaan:

Hei,

Pro Finnjet sivuston mukaan -> http://www.profinnjet.fi/fin/index.html , hänet voidaan vielä pelastaa.

--- sorry että tuossa vähän kritisoitiin tuota turhaa toistoa yllä...

BTW:

Oletteko muuten huomanneet että: "Conclusion: SHE CAN BE SAVED!!" -> http://www.profinnjet.fi/index.html...





Eli sitä voidaan pelastaa..
Itse en alusta asti ole nähnyt mitään järkeä pelastaa Finnjet, eihän se kuitenkaan enää tule mikään matkustaja-laiva olemaan..
Mutta ihan kiva niille joille Finnjet on tärkeä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 31.08.2008, 20:54:12
http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/arkistot/ulkomaat/2008/08/694780

Eikös Finnjet voitaisi taas repiä rannalta irti ja lähettää tuonne hirmumyrsky alueelle uudellen. Näyttäisi taas tuonne New Orleansiin iskevän semmonen puhuri että Finnjestistä saisi majoitus tilaa taas... Ainakin sitä kauan mainuttua käyttöä voisi tuolla olla.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 31.08.2008, 22:13:02
katos vaan - ihme ja kumma - no niimpä onkin - kuinkahan monta kertaa toikin uusi "tieto" tarvii vielä tähän ketjuun postaa...

Ja minkäköhän takia toi viesti on juuri noin - tossa muodossa "She can be saved" - kenties odottavat lisää lahjoituksia...lisää infoa jatkossa...joo...o

joops, en ole pessimisti - olen realisti
Niin niin, pellot on kiviset ja vesi on märkää...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 02.09.2008, 00:37:08
http://www.profinnjet.fi/condition.html

Kyllä tuo meikäläisen silmiin näyttää jo menetetyltä tapaukselta, vaikka sisusta näyttäisikin vielä olevan jonkinlaisessa kunnossa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 02.09.2008, 01:26:11
Niin, kyllähän ruoste on mahdotonta poistaa, se on totta... ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 02.09.2008, 12:35:38
http://www.profinnjet.fi/condition.html

Kyllä tuo meikäläisen silmiin näyttää jo menetetyltä tapaukselta, vaikka sisusta näyttäisikin vielä olevan jonkinlaisessa kunnossa.
Noista kuvista tulee mieleen sanonta "Moni kakku päältä kaunis" käänteisesti.

Ruostettahan tuossa päällä piisaa, mutta ruostettahan tulee yleensäkin merenkäynnissä. Ja veikkaan, että Suomeen saavuttuaan laiva pääosin jököttää paikallaan, eikä merenkäynnistä aiheutuvia vaurioita synny.

Mutta se oli yllätys, etteivät käyneet irtaimistoa enempää Finnjetin kimppuun. Ainakin pitivät lupauksensa..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tero Söderholm - 02.09.2008, 12:42:53
Lisää kuvia täältä
http://www.finnjetweb.de/en/
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 02.09.2008, 12:55:47
Lisää kuvia täältä
http://www.finnjetweb.de/en/

FINNJET is slowly dying away

Still final negotiations are actually going on according to Johnny Sid from ProFinnjet Turku, but chances are small.


Tosin tuolta FinnjetWebin raportista lukiessa ja homeista laivaa katsoessa vaikuttaa tosiaan nyt siltä, että se ei ole sisätilojen heikentyneen kunnon vuoksi järkevä sijoitus.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Toivonen - 02.09.2008, 13:27:56
Kyllähän nuo kuvat pistivät voimaan pahoin kuvainnollisesti...

Mitäköhän noiden intialaisten päässä liikkuu, luulevatkohan he, että joku haluaa ostaa laivan, joka on noinkin pahasti homeessa sisältä. Ihmettelen noiden kuvien jälkeen suuresti, miksi romutusta ei ole jo aloitettu, ei kukaan tuosta enää suurta korvausta maksa.

Huonosti on omaisuudesta huolta pidetty, kun alus on päästetty muutaman dollarin tähden homehtumaan sisältä...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 02.09.2008, 14:00:00
Tosin tuolta FinnjetWebin raportista lukiessa ja homeista laivaa katsoessa vaikuttaa tosiaan nyt siltä, että se ei ole sisätilojen heikentyneen kunnon vuoksi järkevä sijoitus.

niin jotenkin noi kuvat ja teksti vaikuttaa enempi siltä mitä noin mielessäni aluksen nykytilasta kuvittelen joku toinen sivusto antaa toisenlaisen kuvan - mutta näinhän se on aina ollut - kontentti tarvii tuottaa tarkoitusperät huomioiden, jollei sitten ole ns. täysin riippumaton julkaisu...jos sellaisia sitten on...


Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kari Rantamäki - 02.09.2008, 14:14:30
Kyllähän nuo kuvat pistivät voimaan pahoin kuvainnollisesti...

Mitäköhän noiden intialaisten päässä liikkuu, luulevatkohan he, että joku haluaa ostaa laivan, joka on noinkin pahasti homeessa sisältä. Ihmettelen noiden kuvien jälkeen suuresti, miksi romutusta ei ole jo aloitettu, ei kukaan tuosta enää suurta korvausta maksa.

Huonosti on omaisuudesta huolta pidetty, kun alus on päästetty muutaman dollarin tähden homehtumaan sisältä...

Luuletko että Intialaiset olisivat ajaneet laivan rannalle, jos heillä olisi ollut YKSIKIN oikeasti varteenotettava vaihtoehto josta olisi saanut paremmin rahaa, kuin romuttamalla laivan? Siis lattiamatoistako ajattelit suuren rahan saada, vai mikä peruste ko firmalla olisi romutukseen menevän laivan mahdollisesti lähinnä roskana irti lähtevää mattoa kovin paljon sääliä?

Kuinkahan paljon mahtaisi maksaa se, että tuolla laivassa olisi pidetty ilmanvaihto päällä, olisi saattanut maksaa huomattavasti enemmän, kuin ne se mitä niistä joistakin homehtuvista osista saisi rahaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Toivonen - 02.09.2008, 14:47:30
No lähinnä ihmettelen, että intialaiset ovat sallineet tuon tutkimusryhmän paikalle tulon, eihän tuossa ole enää mitään säilyttämisen arvoista kuin korkeintaan liian matala autokansi (huonoa mustaa huumoria).

No kun alusta ei ole palasiksi saatu, kai sitä alkaa miettiä, että intialaisilla olisi jokin muukin suunnitelma tässä ollut - aikahan on rahaa jne...

Lainaus
Huonosti on omaisuudesta huolta pidetty, kun alus on päästetty muutaman dollarin tähden homehtumaan sisältä...

Lainaus
Siis lattiamatoistako ajattelit suuren rahan saada, vai mikä peruste ko firmalla olisi romutukseen menevän laivan mahdollisesti lähinnä roskana irti lähtevää mattoa kovin paljon sääliä?

Niin riippuu ihan katsantokannasta, se mikä on intialaisen mielestä tarkoituksenmukaista, voi tuntua silti täältäpäin katsottuna huonolta omaisuuden hallinnalta... Ja onhan noissa profinnjetin kuvissa nähtävissä, että paljon on arvokasta irtaimistoa jätetty täysin oman onnensa nojaan homehtumaan, kuten 9 kannen stardustin lähes iskemätön kalustus.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 02.09.2008, 14:56:44
Kyl noi kuvat nähtyään ja jutun luettuaan on mielestäni selvää että se on lopullinen RIP nyt Finnjetille.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 02.09.2008, 15:23:35
Hometta näyttää Finnjetissä piisaavan.. Ja jos oikein luin, niin nuo rutiköyhät alipalkatut työntekijät ovat käyttäneet vessoja tarpeiden tekemiseen. Mutta kun pumppujärjestelmä ei toimi, on tarpeetkin jätetty sinne..

Lattiamatot ja kalusteet pystyy aina uusimaan, mutta halpaa se ei tule olemaan. Karkeasti arvioiden, tilojen kokolattiamattojen ja kalusteiden uudistukseen menisi karkeasti arvioiden noin 1-2 miljoonaa. Toki se tulisi halvemmaksi, jos korjaus suoritettaisiin vaikka Puolassa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 02.09.2008, 17:59:56
Aikansa kutakin. On muitakin historiallisia kaunotaria romutettu.
On varmasti, mutta ne lienevät paljon vanhempina romutettu. Esimerkiksi kun SS Norway romutettiin viime vuonna, oli ikäero Jettiin 16 vuotta..

On useita historiallisia kaunottaria säilytettykin. Esimerkiksi RMS Queen Mary (1) toimii nykyään hotellilaivana Long Beachilla Kaliforniassa. Kyseessähän oli aikansa nopein laiva..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 02.09.2008, 18:01:16
On varmasti, mutta ne lienevät paljon vanhempina romutettu. Esimerkiksi kun SS Norway romutettiin viime vuonna, oli ikäero Jettiin 16 vuotta..

On useita historiallisia kaunottaria säilytettykin. Esimerkiksi RMS Queen Mary (1) toimii nykyään hotellilaivana Long Beachilla Kaliforniassa. Kyseessähän oli aikansa nopein laiva..

RMS Queen Mary oli Long Beachilla jo valmiiksi, kun siitä tehtiin hotellilaiva sinne. Finnjet taas on toisella puolella maapalloa.  ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 02.09.2008, 18:08:35
RMS Queen Mary oli Long Beachilla jo valmiiksi, kun siitä tehtiin hotellilaiva sinne. Finnjet taas on toisella puolella maapalloa.  ::)
Niin, no se tarkoittaa sitä, että suomalaiset ovat välinpitämättömämpiä historiallisiin kaunottariin. Kyllähän Finnjet makasi yli vuoden Freeportissa toimeettomana, vaikka jotain vastaava olisi voitu tehdä..

Ja ihan yhtälailla RMS Queen Marykin olisi voinut päätyä romuksi hotelliksi muuttamisen sijaan, makasi vaikka USA:ssa, Kiinassa tai Neuvostoliittossa. Tuskin sillä on väliä, missä jokin laiva oli, tärkeintä on kuitenkin, että se yritetään pelastaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 02.09.2008, 18:12:37
Niin, no se tarkoittaa sitä, että suomalaiset ovat välinpitämättömämpiä historiallisiin kaunottariin. Kyllähän Finnjet makasi yli vuoden Freeportissa toimeettomana, vaikka jotain vastaava olisi voitu tehdä..

Ja ihan yhtälailla RMS Queen Marykin olisi voinut päätyä romuksi hotelliksi muuttamisen sijaan, makasi vaikka USA:ssa, Kiinassa tai Neuvostoliittossa. Tuskin sillä on väliä, missä jokin laiva oli, tärkeintä on kuitenkin, että se yritetään pelastaa.

Kyllähän ne kustannuksetkin vaikuttavat asiaan. Eikä Finnjetille ole edes mitään järkevää paikkaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 02.09.2008, 18:11:27
näin sitten on hieno mestarinäyte päätyy hukkaan sanoo minun isoisäni kun wärtsilässä oli töissä
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 02.09.2008, 18:15:18
Kyllähän ne kustannuksetkin vaikuttavat asiaan. Eikä Finnjetille ole edes mitään järkevää paikkaa.
Turun entiseen Wärtsilään olisi sille hyvä paikka.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 02.09.2008, 18:13:09
Turun entiseen Wärtsilään olisi sille hyvä paikka.

Entäs laivaliikenne ja ruoppauskustannukset? Aurajoki on n. 50 metriä leveä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 02.09.2008, 18:26:19
Entäs laivaliikenne ja ruoppauskustannukset? Aurajoki on n. 50 metriä leveä.
No sitä ruoppausta ei tarvitse kun aurajoki on erittäin syvä ja ei se kyllä häiritsisi laivaliikennettäkään kun lähelle suomen joutsenta mutta ei ihan lähelle kuitenkaan  ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 02.09.2008, 18:32:25
No sitä ruoppausta ei tarvitse kun aurajoki on erittäin syvä ja ei se kyllä häiritsisi laivaliikennettäkään kun lähelle suomen joutsenta mutta ei ihan lähelle kuitenkaan  ;)

Aurajoki on n. 5 m syvä ja Finnjetin syväys on 6,50 m.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 02.09.2008, 18:54:54
Aurajoki on n. 5 m syvä ja Finnjetin syväys on 6,50 m.
Siellä Turun Wärtsilän kohdalla on syvyys 10 metriä. Menet liian syvälle aurajokeen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 02.09.2008, 19:18:09
Siellä Turun Wärtsilän kohdalla on syvyys 10 metriä. Menet liian syvälle aurajokeen.
L-puolella Viikkarin terminaalin jälkeen Hs=7,0m, Wärtsilän kohdalla muistaakseni alle 7,0m ja tähän varavesi miinusvedelle yms. eli ruopattava on.
(Sorry ei pääsyä harauskarttaan juuri nyt.)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 02.09.2008, 19:54:41
Jotlut kohdat pitää ruopata mutta se paikka on juuri hyvä paikka sille ja sinne se kuuluukin kun wärtsilässä se rakennettiin
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Toni Redsven - 02.09.2008, 20:08:01
Onhan sen paikan oltava hyvä ja täysin mahdollinen kun kerran täällä asiantuntevasti ja hyvin perustellaan.  ;)

Eli enäähän ei puutu kuin että kasaatte foorumilta porukan millä haette sen pois sieltä. En ymmärrä miks asian ei vain voi antaa olla. Se on siellä ja pysyy, mailma on täynnä muutakin pelastettavaa johon tämän innon voisi käyttää. Eniten huvittaa juuri nämä pätevät ja asian tuntevat kommentit ja päätökset, kun musta tuntuu ja mun mielestä ja kun mä sanon....
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 02.09.2008, 20:08:18
Eniten huvittaa juuri nämä pätevät ja asian tuntevat kommentit ja päätökset, kun musta tuntuu ja mun mielestä ja kun mä sanon....

On totta että keskustelun taso varsinkin tässä ketjussa on ollut varsin ala-arvoista, mutta eivät ne sinunkaan kommenttisi ole kovin paljon tasokkaampia olleet.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Pohjalainen - 02.09.2008, 20:15:27
Jos FINNJETiä ei saada turkuun niin laittakaa se hesaan ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 02.09.2008, 20:31:59
Niin kyllähän se Jetti Turkua kaunistaisi huomattavasti.
Ja kattoos sen vois parkkeeraa sin aurajokkee sillee vinottais ni sillo voitais luapuu Föristä ku jetistä tulis hiano silta ja ko viel leikataa keskel komia aukko ni pääsee turkkulaise yläjuoksul kaljal omal paatil....... ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 02.09.2008, 20:44:41
Aurajoelle, no nyt pärskähti kahvit näytölle. Jotain rajaa... No, ei tarvitse enää föriä kun voi kävellä toiselta puolelta sisään ja toiselta ulos. Vaikka ajatus Finnjetin pelastamisesta kuulostaakin hyvältä niin näin lennokkaat ideat kyllä eivät kovin turvallista kuvaa laivan tulevaisuudesta myöskään anna.

Niin kyllähän se Jetti Turkua kaunistaisi huomattavasti.
Ja kattoos sen vois parkkeeraa sin aurajokkee sillee vinottais ni sillo voitais luapuu Föristä ku jetistä tulis hiano silta ja ko viel leikataa keskel komia aukko ni pääsee turkkulaise yläjuoksul kaljal omal paatil....... ;D

Pitää oikein alkaa lainailemaan itseään kun täällä muutenkin toistellaan samaa asiaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 02.09.2008, 20:54:41
Pieni pintaruoste ja home saattavat olla pientä verrattuna siihen, mitä pitkä merimatka romutusmiehistöllä ja parin kuukauden seisottaminen ilman minkäänlaista huoltoa tuossa ilmastossa on saattanut tehdä laivan muille järjestelmille (koneet, sähkö, LVI jne.). Vaikka Finnjetistä tulisikin lopulta vain hinattava proomu, saattaa silti edessä olla lähes täydellinen remontti, jossa sisustaa joudutaan purkamaan paikka paikoin teräslaipioihin asti. Toisaalta siitä olisi saumaa lähteä muokkaamaan sisustuksesta haluamansa kaltaista välittämättä siitä, mitä laivassa ostohetkellä on. Ison rahan paikka kuitenkin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko Vartiainen - 02.09.2008, 20:52:01
Taisi olla ton tutikimusryhmän tarkois käydä hyvästelemässä alus ja ottamassa viimeiset valokuvat.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 02.09.2008, 20:58:44
Taisi olla ton tutikimusryhmän tarkois käydä hyvästelemässä alus ja ottamassa viimeiset valokuvat.

Olet oikeassa siitä että tuon harrastajaryhmän oli tarkoitus näin tehdä, mutta myös tämä on tärkeä tieto ennen kuin juttu lähtee taas luisumaan väärille raiteille ja aletaan osoittelemaan ProFinnjetin taustalla olevia henkilöitä:

Lainaus
This „report“ is not to be mixed up with the official paid inspection team report that Johnny Sid sent out a few days before us for the ProFinnjet Turku project (www.profinnjet.fi)

Kyseessä ei siis ollut tutkimusryhmä.

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tero Söderholm - 02.09.2008, 21:41:58
Oli ryhmän tarkoitus mikä tahansa, olemme sille kiitoksen velkaa !  Ilman  ryhmää ( tai ryhmiä )
olisi tämäkin mielipiteiden vaihtaminen ja usein sfääreihin kohonnut into lopahtanut jo kauan sitten….aikansa olisi Jettiä  surtu….sitten palattu taas kiistelemään Tallinkin ja Vikingin laivojen väreistä ja palvelun tasosta.
Nyt on ryhmä käynyt hyvästelemässä Jetin, meidän kaikkien puolesta !  Ryhmän ottamat ja nyt julkaisemat kuvat tullevat auttamaan niin surijoita surutyössään kuin innostamaan vastustajia tyytyväisyydessään.

Jetti lienee viimeisellä rannallaan, kiitos kun kävitte !
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 02.09.2008, 23:42:58
Lainaus
Pitää oikein alkaa lainailemaan itseään kun täällä muutenkin toistellaan samaa asiaa.

kaskas jollain tullu samanlainen ajatus mieleen jo aikaisemmin joten eikun toteuttamaan.
Juu siis en sillee jaksa selata 100sivua taaksepäin onko jotain vastaavaa jo sanottu joten eiköhän tää muutenkin jo toista itseään. Vois pyyhkiä hittoon koko topicin ja antaa Jetin mennä hautaansa?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 03.09.2008, 00:32:34
Ihan rehellisesti vastaan, että en usko Finnjetin romutukseen ennen kuin laiva on samankaltainen kuin Sauli Nurmen (http://www.fcbsweb.com/forum/index.php?topic=2987.msg103053#msg103053) kuvamuunnoksessa.

Aina joku saattaa laivan tuolta rannalta tuoda pois, mutta se mahdollisuus on yksi tuhannesta, ellei jopa kymmenestä tuhannesta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Forsén - 03.09.2008, 04:10:55
Minä kuulun niihin ihmisiin jotka jaksavat uskoa viimeiseen asti... Ei Jetti pahalta näyttänyt kuvissa, vaikka siellä hometta olikin ja muutama intialainen paskonut vessat täyteen...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 03.09.2008, 08:50:59
Minäkin uskon loppuun saakka mutta jos katsotte homekuvia ja siinä lukee että asiantuntijat kävivät viisi päivää ennen harrastajia
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 03.09.2008, 09:41:10
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/09/03/finnjet-odottaa-edelleen-romutusta/200822846/139

Taloussanomat noteeraa "inspection teamin" visiitin Alangiin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 03.09.2008, 11:44:49
On useita historiallisia kaunottaria säilytettykin. Esimerkiksi RMS Queen Mary (1) toimii nykyään hotellilaivana Long Beachilla Kaliforniassa. Kyseessähän oli aikansa nopein laiva..

Queen Maryn kunto on käsittääkseni aika huono. Lisäksi sekään ei ole onnistunut olemaan niin kannattava että sen tulevaisuus olisi turvattu moneksi vuodeksi eteenpäin.

Valitettava totuus on yhäkin se että museoaluksen pitäminen on kallista huvia. Pienemmät alukset pelastuvat usein sillä että sellaisen saattaa pari hullua pitää pystyssä omana projektinaan, mutta Jetin kaltaisen projektin pyörittämiseen ei riitä miljonääri.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 03.09.2008, 16:04:17
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/09/03/finnjet-odottaa-edelleen-romutusta/200822846/139

Taloussanomat noteeraa "inspection teamin" visiitin Alangiin.

Juu mutta ehkä vierailun noteeramista tärkeämpi seikka on tässä jutussa (http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2008/09/03/romuttaja-haluaa-myyda-finnjetin-takaisin-suomeen/200822846/139) mainittu tosiasia, jonka mukaan romuttaja on halukas myymään aluksen Suomeen, ilmeisesti Pro Finnjetille. Romuttajan vierailtua aluksella hän oli tokaissut, että miksi näin hyvä alus menee romuksi! 2x2 m Kingdomin runkoa, joka nyt toimii sisäänkäyntinä, on tallessa romuttajalla, ja alus on ollut lähemmäs kolme kuukautta Alangissa, joten jos alusta oltaisiin aivan tosissaan romuttamassa, oltaisiin sisäosat jo purettu ja rungon pala hävitetty.

Ihan toteamuksena, mukavaa, kun ihmisillä on erilaisia mielipiteitä, ette keskustelu jää tasolle "Minusta..."->"Niin minustakin..."->"Ja minusta...", mutta jos annettaisiin kaikkien pitää omat mielipiteensä ottamatta niitä liian henkilökohtaisesti.  ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Niko Viirret - 03.09.2008, 16:20:22
Lievä epäilys, ettei Turku halua Finnjetiä rantaansa, kun ei saunalauttakaan saanut siellä oleskella. Onhan silti kaikki mahdollista jos tarpeeksi venyttää lompakkoa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 03.09.2008, 16:46:35
Tuli tässä mieleen, että kun tuolta Pro Finnjetin kunto-sivulta katsoo noita sisäkuvia, niin ainakin osissa näyttää olevan kokolattiamattojen päällä jonkinlaiset suojamuovit (ilmeisesti ehkäisemään homeen syntymistä).
EDIT: Taitaa tämän (http://passenger.homestead.com/) sivun päivitystahti olla hidas.. ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juhani Mehto - 03.09.2008, 17:01:23
Tuli tässä mieleen, että kun tuolta Pro Finnjetin kunto-sivulta katsoo noita sisäkuvia, niin ainakin osissa näyttää olevan kokolattiamattojen päällä jonkinlaiset suojamuovit (ilmeisesti ehkäisemään homeen syntymistä).

En minä ainakaan mitään muoveja nähnyt kuvissa... Ja jos niitä on ollut, niin tässä lienee takana se että makuutusaikana laivalla mahdollisesti hiippailleet remppaäijät ja miksei miehistökin eivät olisi lianneet mattoa. Eihän löysä muovikate estä mattoa homehtumasta, ennemmin päinvastoin.

Ja kaipa romuttajakin osaa lukea lehtiä. Jos joku hullu on oikeasti maksamassa romuraudasta paljon rahaa, niin romutuksen alkua on viivytetty.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 03.09.2008, 18:27:37
Romuttajahan sanoi romutuksen viivästyneen puuttuvien dokumenttien vuoksi; ei ostajaa odotellessa. Kyllä polttopillit olisivat tohon Jettiin iskeneet jo kesäkuussa, jos paperisota ois ollut OK.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Arttu Laaksonen - 03.09.2008, 18:38:44
Wallin ja Viirret voivat jatkossa käydä keskinäiset kinansa yksityisviestein ja jättää tämän ketjun tukkimatta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 04.09.2008, 01:41:26
Lievä epäilys, ettei Turku halua Finnjetiä rantaansa, kun ei saunalauttakaan saanut siellä oleskella. Onhan silti kaikki mahdollista jos tarpeeksi venyttää lompakkoa.

Niin - laitampa minäkin utopia moden päälle ---- Jos ko. alus  siis hinnattais johonkin Suomen kaupunkiin, jollain sopivalla business verukkeella jne... niin kyllä minä ainakin jos kunnan vastuullinen olisin... vaatisin kaikkien muitten maksujen lisäksi myös semmoista "pientä" ylimääräistä vakuusmaksua (bufferia)--ehkä muutamaa miljoonaa--joka olisi sitten puskurivaranto sille että kaikki ei sittenkään mene kuin elokuvissa...eli olisi sitten varaa hinata romu takas Intiaan - ilman ihmettelyä....jottei jäisi ongelmajätteeksi rannalle roikkumaan - mahdollisen konkurssin sattuessa, en siis suinkaan epäile etteikö moinen uiva motelli voisi jopa menestyäkin ja jopa tuottaa voittoa --höhöhöhööö

En minä ainakaan mitään muoveja nähnyt kuvissa...

No katoppa tuolta -> http://www.profinnjet.fi/fin/condition.html nyt uudemman kerran noi sisäkuvat - etenkin se toinen sisäkuva... . Muutenkin noista sisäkuvista tulee eka mieleen että koskahan noi on otettu...etenkin toi ketjun tokavika kuva...rotsi ja punkka näyttää paljon freesimmältä kuin omani...;)

Jos FINNJETiä ei saada turkuun niin laittakaa se hesaan ::)

Tähän totean uudestaan - ei saatana - jos stadiin, niin perustan vastarintaliikkeen - en kaipaa kotikaupunkiini enään yhtään kummallista hanketta lisää...entisissäkin on sietämistä...ja maksamista...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 04.09.2008, 15:39:08
Romuttajahan sanoi romutuksen viivästyneen puuttuvien dokumenttien vuoksi; ei ostajaa odotellessa. Kyllä polttopillit olisivat tohon Jettiin iskeneet jo kesäkuussa, jos paperisota ois ollut OK.
Jännää, romuttaja välittää romutettavan laivan papereista, mutta ei ole sopinut kirjallista työsopimusta muutenkin alipalkatuille työntekijöille.. ???
EDIT: Finnjetin olinpaikka voisi mieluummin olla Helsingissä, kuin Turussa (onhan laiva Helsingistä liikennöinyt ja siellä se on rakennettu). Katajannokalle jonnekin risteilylaiturin taakse. Varsinkin kun Länsisataman toiminta siirtyy Vuosaareen, saavat nämä risteilylaivat sieltä tilaa, niin Finnjetille saadaan koko laituri käyttöön (kai)..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 04.09.2008, 16:07:55
Risteilijät eivät ole mihinkään lähdössä Eteläsatamasta. Länsisatamaan on käsittääkseni tulossa rahtilaivojen lähtiessä yksi uusi risteilijälaituri, sillä ei korvata Eteläsataman kolmea risteilijälaituria. Lisäksi risteilijöiden kanssa pätee sama kuin autolauttojen; jos vain mahdollista firmat haluavat ennemmin ajaa Eteläsatamaan, koska sen sijainti on paljon parempi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sauli Nurmi - 04.09.2008, 17:05:27
EDIT: Finnjetin olinpaikka voisi mieluummin olla Helsingissä, kuin Turussa (onhan laiva Helsingistä liikennöinyt ja siellä se on rakennettu). Katajannokalle jonnekin risteilylaiturin taakse.

Se on Katajanokka eikä Katajannokka...

Mutta itse asiasta: siellä risteilylaiturin "takana" ei ole tilaa. Risteilylaiturin ja Suomenlinnan huoltoaluksen laiturin välissä on kyllä "tyhjä" tila, mutta siinä on pieni puisto mistä on näköala Suomenlinnaan ja laivareitille, siihen ei takuuvarmasti tule koskaan yhtään laivaa... ainakaan Finnjetin kokoista pysyvästi siinä seisovaa kapistusta.


Lainaus
Varsinkin kun Länsisataman toiminta siirtyy Vuosaareen, saavat nämä risteilylaivat sieltä tilaa, niin Finnjetille saadaan koko laituri käyttöön (kai)...

Miksei sitä Finnjettiä sitten voisi tuossa teoriassasi pistää tyhjentyvään Länsisatamaan?

Tietenkin jos pitää keksiä joku hyvä sijaintipaikka, niin jäämurtajat voisi seistä jossain muuallakin kuin missä ne seisovat nyt. Siinä olisi aika "luonnollinen" paikka Finnjetille, jos se pitää saada lähelle entistä omaa (nyt Viking XPRS) laituria. Se olisi jopa puolittain järkevä paikka hotellille, koska esim. Tukholmasta/Tallinnasta tulevat matkustajat voisivat käyttää sitä. Järkevämpi idea ainakin kuin se jättihotelli nyk. NJL:n terminaalin paikalle...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 04.09.2008, 18:09:45

Tietenkin jos pitää keksiä joku hyvä sijaintipaikka, niin jäämurtajat voisi seistä jossain muuallakin kuin missä ne seisovat nyt. Siinä olisi aika "luonnollinen" paikka Finnjetille, jos se pitää saada lähelle entistä omaa (nyt Viking XPRS) laituria. Se olisi jopa puolittain järkevä paikka hotellille, koska esim. Tukholmasta/Tallinnasta tulevat matkustajat voisivat käyttää sitä. Järkevämpi idea ainakin kuin se jättihotelli nyk. NJL:n terminaalin paikalle...


UM ei taatusti halua Jettiä siihen; haluavat murtajatkin pois; varsinkin Taisto Kalevi Sorsa aikanaan, kun joutui katsomaan murtajia sekä UM:n että kotinsa (Merihaka) ikkunasta. Varastorakennuskin piti purkaa kun haittasi UM:n näkymää.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Hannu Ukkonen - 06.09.2008, 13:55:33
Nythän on niin että Jetti on maannut rannalla jo jonkin aikaa ja säitten ja nousu-ja laskuveden armoilla ja siinä välillä hinattu ylemmäksi ,siitä ei pohjalevyt ja kaaret tykkää puhumattakaan potkureista peräsimistä jotka tulevat perässä joten liikenteeseen ei alusta saada eikä taida monikaan vakuutusyhtiö vakuuttaa moista alusta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Roope Haapala - 06.09.2008, 15:35:07
Lyön markasta vetoa että nauloiksi menee. Joka haluaa lyödä tästä asiasta vetoa nii lyökööt markan peliin sitten  8)
Finnjetille en koskaan itse päässyt ja sehän harmittaa, mutta eihän se olis enää Finnjetti jos laiva kaijassa roikkuisi vai??
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 06.09.2008, 18:08:36
Ehkä tuosta laivasta voisi vielä pelastaa vaikka Kotkan merimuseoon jotain muutakin kuin aikaisemmin napattu hytti? Finnjetin turbiinihan sinne pitäisi saada jostain kun se oli kuitenkin se Jetin muista erottava juttu...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 06.09.2008, 18:13:08
Ehkä tuosta laivasta voisi vielä pelastaa vaikka Kotkan merimuseoon jotain muutakin kuin aikaisemmin napattu hytti? Finnjetin turbiinihan sinne pitäisi saada jostain kun se oli kuitenkin se Jetin muista erottava juttu...
Pitäisi siis ostaa takaisin Pratt&Whitneyltä?

Pelastamisen arvoista Finnjetistä on ainakin valmistuslaatta, sekä ehkä jotain kalustoa komentosillalta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Pekka Laakso - 06.09.2008, 18:21:49
Finnjet-naulat voisi olla hyvä sivubisnes esim. euralaiselle naulatehtaalle Pintos Oy:lle siis näin suomalaisittain ajatellen. Tietysti myös itselle voisi olla käyttöä hyville nauloille, ensi kesänä kun pitää jatkaa mökkilaiturin remonttia kuitenkin... Ottakaa tämä ihan kevennyksenä. :)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 06.09.2008, 19:16:13
Ehkä tuosta laivasta voisi vielä pelastaa vaikka Kotkan merimuseoon jotain muutakin kuin aikaisemmin napattu hytti? Finnjetin turbiinihan sinne pitäisi saada jostain kun se oli kuitenkin se Jetin muista erottava juttu...

Joo, se moottori onkin toooosi ihmeellinen. Samanlaisia on tekniikan museot pullollaan. Sieltä löytyy.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 06.09.2008, 19:45:11
Pitäisi siis ostaa takaisin Pratt&Whitneyltä?

Sielläkö se/ne on?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 06.09.2008, 20:33:53
Joo, se moottori onkin toooosi ihmeellinen. Samanlaisia on tekniikan museot pullollaan. Sieltä löytyy.

No onko hytti sitten ihmeellinen? Kyllä Finnjetin osat joissa on eniten säilytettävää ovat: turbiini, valmistuslaatta ja Kaivannon taideteokset. Nämä eivät vie kohtuuttomasti tilaa ja resursseja säilytettäessä toisin kuin hela hoito.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 06.09.2008, 20:35:58

Jarkko Korhonen: Sinnehän ne myytiin Genovassa olon aikana.

Mitä P&W tekee vanhoilla käytetyillä tuotteillaan?  ???
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 06.09.2008, 20:39:22
No onko hytti sitten ihmeellinen? Kyllä Finnjetin osat joissa on eniten säilytettävää ovat: turbiini, valmistuslaatta ja Kaivannon taideteokset. Nämä eivät vie kohtuuttomasti tilaa ja resursseja säilytettäessä toisin kuin hela hoito.

Kaivannon teokset ja vissiin olikin jo pelastettu. Valmistuslaatasta voin helposti olla kanssasi samaa mieltä, mutta en turbiineista. Ne eivät ole kovin ihmeelliset. Toisin kuin valmistuslaatta joka on ainutkertainen ja helposti säilytettävä...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Pohjalainen - 07.09.2008, 14:48:21
Toivottavasti Johny sid saa sen Suomeen! :thumb:


http://finnjet.toppeli.com/ <<uusi ja keskeneräinen finnjet sivusto!

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ari Savolainen - 07.09.2008, 16:17:29
Minahan en naihin Jetin paluu-unelmiin usko. siina ei riita rahat eika omaisuus. Kertokaa minulle sen sijoittajan nimi joka investoi taysin tuottamattomaan ideaan, tai ideaan joka
tuottaa sitten joskus, kun se vahintaan 12 miljoonaa euroa on saatu maksetuksi minka tuon harvelin Suomeen tuonti vahintaan maksaa. Tuulellaelajilla on sensijaan runsaasti
ideoita ja ulosantia, rahat yleensa vaan hiukan vahissa, kun ne vahatkin on laitettu jo aiemmin tuottamattomiin ideoihin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Toni Redsven - 07.09.2008, 17:14:17
Joku sijoittaja saattaisi tosiaan kiinnostua moisesta. Mutta se vaatii varmasti hivenen tarkempia lukuja kuin nyt. Eli tarkat summat aluksen siirrosta, kunnostuksesta ja vuotuisista kuluista. Myös satamapaikka yms pitäisi olla varmuudella tiedossa. Toivon että kukaan ei ole niin tyhmä että nyt julki tulleilla tiedoilla alkaisi sijoittamaan moiseen yhtään mitään. Tai jos alkaa, niin toivottakoon että hänellä on tuuria. Muutoin voisin kuvitella että hän ei enää sijoittajana toimi kun tämä homma kaatuu reisille.

Se on sitten tietysti toinen juttu miten paljon tarkempia tietoja on saatavilla, mutta mitä ei julki tuoda tms. Mutta nämä nykyiset arvioinnit ja suuntaa antavat summat ei pitäisi herättää edes riskisijoittajan mielenkiintoa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ari Savolainen - 07.09.2008, 17:40:23
Alkaa elako unelmissa, ja puhuko tarkoista summista aluksen siirrosta. Janne Koskinen kirjoitti aivan riittavan tarkat siirtoon liittyvat minimihinnat miljoonan euron tarkkuudella, eika sita ensimmaistakaan ole viela kasassa. Siihen viela aluksen ostohinta,8 millia paalle. Unelmiahan voi olla, vaan harva niita saa toteutettua, jos taskuissa ei ole kuin reiat pohjalla. Miettikaa nyt hyvat ihmiset, millaisia sijoituksia tahan vaaditaan. Onhan toki ihmeita tapahtunut silloin talloin, ja taman operaation onnistuminen olisi yksi lisaa siihen
ohueen vihkoseen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 07.09.2008, 18:34:56
Siihen viela aluksen ostohinta,8 millia paalle.
Alus ostettiin romutettavaksi 6,5 miljoonalla, ja romuttaja lupasi myydä sen samalla hinnalla meille. Voi olla, että Pro Finnjetin visio-osuudessa on tullut kirjoitusvirhe, ja tarkoitetaankin 1 miljoonaa. Sitten siihen vielä 4 miljoonaa remontteihin ja muihin kustannuksiin, niin kyllähän se riittänee. Tuskin nyt peruskorjaustelakointi suuria vaatii. Matot ja kalusteet vain uusiksi, ja vähän maalia pintaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Salminen - 07.09.2008, 18:35:55
Jos nyt joku haluaa pelastaa jetin, niin mars mars aamulla pankkiin hakemaan lainaa jos ei pääoma ole kasassa jo. Seuraavaksi vaan intiaan ostamaan laiva pois hiekoilta. Sen jälkeen saa tehdä laivalle ihan mitä lystää.

Toisaalta pankinjohtaja voi tyrmätä idean, mutta sehän on vaan tyhmä ja tietämätön pankinjohtaja.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 07.09.2008, 19:35:00
http://www.turunsanomat.fi/kotimaa/?ts=1,3:1002:0:0,4:2:0:1:2005-06-09,104:2:307769,1:0:0:0:0:0:

Jos Turussa on kysyntää majoitukselle, niin mihin tämä kaatui?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ilari Uotila - 08.09.2008, 01:39:17
Se tärkein kysymys on, löytyykö sellaista toimintamallia, jolla Finnjetin Suomeen tuova yritys kykenee kustantamaan aluksen hankinnan, tuonnin Suomeen sekä yritystoiminnan Suomessa. Itse en tuohon usko, sorry.

Naulojen sijaan, jos tuosta saisi Suomeen Finnjet-erikoismallin niin miettisin ostamista:

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen.asp?id=1583180
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Markus Alander - 08.09.2008, 03:50:26
Eipa ole kuntoraportissa mitaan mainintaa tankkien kunnoista. Yhdestakaan kuivatankista ei ole edes mainintaa. Voi olla etta Finnjetin toinen flout out seremonia paattyy uppoamiseen. Totuus on se etta kahdessa paivassa et tarkasta Finnjetin kokoista laivaa. Etenkin kun olosuhteet ovat muutenkin hasardit jo pelkastaan asuintiloissa.

Onhan se tietty kivaa etta saadaan Suomi taas maailmankartalle dramaattisella grande finalella Suezilla...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 08.09.2008, 08:45:48
Alus ostettiin romutettavaksi 6,5 miljoonalla, ja romuttaja lupasi myydä sen samalla hinnalla meille. Voi olla, että Pro Finnjetin visio-osuudessa on tullut kirjoitusvirhe, ja tarkoitetaankin 1 miljoonaa. Sitten siihen vielä 4 miljoonaa remontteihin ja muihin kustannuksiin, niin kyllähän se riittänee. Tuskin nyt peruskorjaustelakointi suuria vaatii. Matot ja kalusteet vain uusiksi, ja vähän maalia pintaan.
Pro Finnjet kertoo: Aluksen ostohinta 10,4me; omat arviot: luokkaan 4-5me, siirtomatka 0,5milj. (minimi), homeremontti min. 4-5me (riippuen kuinka laajalla hometta, saattaa tuplaantua);

Pari viikkoa sitten Finnjetwebin aktiivien mukaan tosta ostohinnasta puuttui 6,5me ja kuinka varmalla pohjalla se ensimmäinen 4,9 me edes on.

Kunnossapidosta ei mitään arviota ja Axxell/Novia kunnossapitäjinä ainakin täyttä humpuukia; mainittua Turun merimieskoulua ei edes ole olemassa ellei sillä tarkoiteta Axxell/Noviaa, joista ei taatusti ole kunnossapitäjiksi; epäilen että:   
    
http://www.aboamare.fi/fi/school
      
ollaan edes oltu yhteydessä.

Perustelakoinnista ei ole kyse, vaan 30-vuotis klassauksesta rantaan ajetulla laivalla, jonka kaikki luokat ovat reilun vuoden overdue; elämä on (kuten mainoksessa mainittiin).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Petri Moilanen - 08.09.2008, 10:12:56
Aika mielenkiintoinen tämä jetin loppunäytös Intialaisella hietikolla..

Itse kannatin pelastamista vielä kun jetti oli normaalisti myynnissä ja uskoin että siitä saisi samalla sekä suomalaisen meriteollisuuden muistomerkin että kannattavan liiketoiminnan esim. Helsinkiin. Monia laivoja on romutettu, jetti oli vain yksinkertaisesti liian hyvässä kunnossa romutettavaksi.. ilman veronmaksajien rahoitusta yhdistetyllä hotelli/ravintolalaivalle oikeilla vetäjillä/rahoittajilla ja sopivalla sijoituspaikalla (katajannokka, hernesaari, eteläsatama ?) sillä olisi ollut realistiset mahdollisuudet menestyä. Kannattaa muistaa kuinka paljon tilaa laivalla ko. yritystoiminnalle oikeasti on.. yli 2000m2 ravintolatilaa, lähes 600m2 myymälätilaa ja yli 600 hyttiä. Vaikka hyttejä yhdisteltäisiin jotta niistä saataisiin normaalin hotellihuoneen kokoisia niin tilaa on liiketoimintaa varten paljon. Liiketoiminta taas edellyttää oikeat ihmiset vetämään hanketta ja valmiiksi neuvotellun (riittävän hyvän) sijoituspaikan alukselle.. jota kumpaakaan jetillä ei ole ollut.

Koko vanhojen laivojen romutusinto mikä tällä foorumilla aina välillä näyttää olevan päällä (siis osalla käyttäjiä) on itselleni käsittämätöntä.. Ymmärrän hyvin että huonosti pidetty tai riittävän pahasti vaurioitunut alus romutetaan mutta oikealla kunnossapidolla ja huoltamisella on jokaisella aluksella elinikää jopa satoja vuosia.. laivojen kanssa on sama kuin talojenkin.. mikäli kunnossapitoon ei satsata voi elinikä laskea (ja jonkun mielestä kaikki 70-luvun betonitalot pitäisi purkaa) mutta oikealla kunnossapidolla elinikää voidaan pidentää lähes loputtomiin. 

Sen jälkeen kun jetti ajettiin rannalle en ole paljoakaan uskonut aluksen pelastamismahdollisuuksiin.. Mielenkiinnolla tosin seuraan tätä viimeistä yritystä jonka puolesta tai vastaan en viitisi sen enempää kommentoida. Jos pelastamista suunnittelisi Masa Saarikangas yhdessä vaikka Sedu Koskisen kanssa olisin jopa valmis sijoittamaan jettiin.. nykyisistä pelastajista ja heidän taustoistaan kun ei mitään tietoa ole niin jätän sijoittamisen väliin ja tyydyn seuraamaan sivusta miten homma etenee, vai eteneekö mitenkään.

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 08.09.2008, 12:01:15
Aika mielenkiintoinen tämä jetin loppunäytös Intialaisella hietikolla..


Mahtavaa, ensimmäinen fiksu kommentti tässä ketjussa aikoihin. Kommentoinkin takaisin tähän mitä tuonne irc-kanavalle kirjoitin (hieman muokattuna):

Lainaus
Hyvin analysoitu tilanne, ja noin se nimenomaan toimisi. Sääli vaan että näin ei tule tapahtumaan. Miettikää nyt tuolla konseptilla "Jetti" Hernesaareen. Se pitäisi vaan nimenomaan valjastaa niin että sinne tulisi riittävästi yrityksiä jotka vuokrais liiketiloja. Autokannelle voisi parkkitilojen lisäksi rakentaa ihan hyvin esim. lisää yökerhotiloja mikäli nykyiset ravintolatilat olisi liian "ahtaita" nykyajan vaativampien asiakkaiden mielestä.

Päivällä yläkansilla toimistot yritysten käytössä ja päivällä/illalla ravintolatilat huvikäytössä. En pidä majoitusbisnestä niinkään kannattavana ajatuksena, mutta voisi sitäkin harkita. Turussa taas ei riitä millään asiakkaita majoituskäytössä, kuin ehkä Ruisrockin ja DBTL:n aikaan. Mitä tulee tuohon laivan jakamiseen toimisto/huvikäyttöön, "Jetti" toimisi siinäkin suhteessa hyvin tuossa tarkoituksessa, kun hyttitilat (joista siis toimistoja) on jo valmiiksi sijoitettu erilleen laivan etuosaan. Näin ei tarvitsisi myöskään pelätä että ördääjät eksyisivät toimistotiloihin kun puolet laivaa voisi "blokata" keskeltä ;)

Mutta turhahan tälläistä on haaveilla kun ei tunnu olevan ketään joka suhtautuisi asiaan samanlaisella intohimolla kuin tämän foorumin käyttäjät :)


Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 08.09.2008, 12:42:50
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/P%C3%A4%C3%A4kaupunkiseudulla+on+nyt+enn%C3%A4tysm%C3%A4%C3%A4r%C3%A4+tyhj%C3%A4%C3%A4+toimistotilaa/1135239106064

Hernesaari tuskin on mikään "toimistotilamekka" eikä sellaiseksi tule; pikemminkin teollisuusaluetta ja copterlinen yms. pelikenttää; vielä vähemmän "ravintolamaailmaa".

Port of Helsinki tarvinnee sen kuitenkin suurimmille cruisereille.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kari Rantamäki - 08.09.2008, 13:12:06
Itse kannatin pelastamista vielä kun jetti oli normaalisti myynnissä ja uskoin että siitä saisi samalla sekä suomalaisen meriteollisuuden muistomerkin että kannattavan liiketoiminnan esim. Helsinkiin. Monia laivoja on romutettu, jetti oli vain yksinkertaisesti liian hyvässä kunnossa romutettavaksi..

On aika hankala uskoa että kukaan ei olisi käynyt näitä liiketoimintakuvioita lävitse, kun kuitenkin kyseessä olisi toiminta joka saisi ilmaisen mainonnan lukemattomien lehti ja tv-juttujen muodossa. Yksinkertaisesti vain hinta on liian kova kenellekään riskeerata ihan suoralta kädeltä, varsinkin jos tuolle sijoituspaikalle ei varmaan saisi varmuutta ja pysyvyyttä, ja ennenkaikkea myöskin nimbyjen miltei loputon torppaus jonkun sijoituspaikan kanssa saattaisi aiheuttaa pitkiäkin viiveitä.

Tuossa busineksessa kyllä pätevät aika lailla markkinatalouden lait, ja jos Jetti olisi ollut tarpeeksi hyvä alusta liiketoiminnalle busineksen nykyehdoilla, niin kyllä se olisi mennyt kaupaksi vielä sen jälkeen kun se Genovassa seisoi. Tietenkin voidaan väitellä siitä, että myytiinkö laiva nopeasti omistavan yhtiön tilan takia, ja olisiko se voitu saada kaupaksi liikenteeseen pidemmällä myyntiajalla, mutta eiköhän tähän anna vastauksen Karibialla vietetty aika.

Lainaus
ilman veronmaksajien rahoitusta yhdistetyllä hotelli/ravintolalaivalle oikeilla vetäjillä/rahoittajilla ja sopivalla sijoituspaikalla (katajannokka, hernesaari, eteläsatama ?) sillä olisi ollut realistiset mahdollisuudet menestyä. Kannattaa muistaa kuinka paljon tilaa laivalla ko. yritystoiminnalle oikeasti on.. yli 2000m2 ravintolatilaa, lähes 600m2 myymälätilaa ja yli 600 hyttiä. Vaikka hyttejä yhdisteltäisiin jotta niistä saataisiin normaalin hotellihuoneen kokoisia niin tilaa on liiketoimintaa varten paljon. Liiketoiminta taas edellyttää oikeat ihmiset vetämään hanketta ja valmiiksi neuvotellun (riittävän hyvän) sijoituspaikan alukselle.. jota kumpaakaan jetillä ei ole ollut.

Ilman veronmaksajien rahaa olisi aika hankala kuvitella, että kukaan lähtee tuollaiseen riskihankkeeseen, jollei kyseessä olisi joku henkilö jolla on jotain muutakin suhdetta ko laivaan, kuin vain ihan liiketoiminta jota aiotaan harjoittaa. Oleellinen asiahan on se että ko laivalla pitäisi olla joku varma sijoituspaikka, jossa olisi mahdollisuus saada asiakasvirtaa, ja se taitaisi vaatia aika keskeisen sijainnin, jota ei taida kyllä kenelläkään olla kiinnostusta antaa vai mistä löytyisi suht vapaa alue kävelyetäisyydellä ja helpolla saavutettavuudella? kauppatorilta?

Vertaappa huviksesi vaikka samanlaiseen erillaisuus nicheen kuuluvaan sarjaan kuuluvaa Hotelli Katajanokkaa, jonka muutos vankilasta hotelliksi maksoi lehtijutun mukaan sen 15meur, sillä käytännössä edes saatiin täysin uusittu yli 100 huoneen hotelli, jonka paikkaa eivät voi heilutella mitkään kunnallispoliittiset tuulet.   

Lainaus
Koko vanhojen laivojen romutusinto mikä tällä foorumilla aina välillä näyttää olevan päällä (siis osalla käyttäjiä) on itselleni käsittämätöntä.. Ymmärrän hyvin että huonosti pidetty tai riittävän pahasti vaurioitunut alus romutetaan mutta oikealla kunnossapidolla ja huoltamisella on jokaisella aluksella elinikää jopa satoja vuosia..

Kyllähän noita museolaivoja nyt on ja niiden ikää saadaan jatkettua vaikka kuinka pitkään, mutta mahtaakohan edes missään merenkulun mahtimaassa tämän kokoista suuren yleisön mielestä suht perus laivaa (ei lentotukialus tai oikeasti kuuluisaa tai jotain muita erityisominaisuuksia ja sitä kautta kiinnostavuutta saava laiva)? Edelleen suurimmassa osassa tapauksia kyse on liiketoiminnasta, ja jos joku katsoo ehdot kaupalle täyttyneen omalta kannaltaan, niin miksi laivaa ei saisi romuttaa vaikka kärjistäen suoraan telakan laiturista rannalle ajaen?

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sauli Nurmi - 08.09.2008, 13:30:21
Oleellinen asiahan on se että ko laivalla pitäisi olla joku varma sijoituspaikka, jossa olisi mahdollisuus saada asiakasvirtaa, ja se taitaisi vaatia aika keskeisen sijainnin, jota ei taida kyllä kenelläkään olla kiinnostusta antaa vai mistä löytyisi suht vapaa alue kävelyetäisyydellä ja helpolla saavutettavuudella? kauppatorilta?

Periaatteessa juuri siitä.
Nykyisen NJL:n terminaalin paikallehan on jo suunniteltu hotellia.
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Arkkitehdit+haluavat+mullistaa+Helsingin+Etel%C3%A4sataman/1135234594970

Koska arkkitehtejä lukuun ottamatta oikein kukaan ei tunnu pitävän tuosta esitetystä hotellista, niin "luonnollinen" vaihtoehto voisi olla että laivahotelli uitettaisiin ko. terminaalin kohdalle. Ja sen keskeisemmälle paikalle ei Helsingissä hotellia oikein saa.
Plussana ratkaisussa olisi sekin että tarpeen vaatiessa hotellin voisi hinata pois.

Tuskinpa tuo toteutuu, kun kukaan ei ole älynnyt/kehdannut tuota julkisesti esittää, mutta varmaan Finnjetin vetäminen tuohon olisi halvempaa ja kaupunkikuvallisesti parempi vaihtoehto kuin esim. tuo havainnekuvan ratkaisu.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kari Rantamäki - 08.09.2008, 14:48:36
Koska arkkitehtejä lukuun ottamatta oikein kukaan ei tunnu pitävän tuosta esitetystä hotellista, niin "luonnollinen" vaihtoehto voisi olla että laivahotelli uitettaisiin ko. terminaalin kohdalle. Ja sen keskeisemmälle paikalle ei Helsingissä hotellia oikein saa.
Plussana ratkaisussa olisi sekin että tarpeen vaatiessa hotellin voisi hinata pois.

Ideahan oli rakentaa tuohon paikkaan arkkitehtoonisesti näyttävä hotelli, ja en jaksa uskoa että Jetti siihen määritelmää oikeasti sopii. Jos se tuohon haluttaisiin, niin eiköhän se vaatisi jo paikan saamiseen myös aika uskottavan pyörittäjän, ja kaupunki taitaisi asettaa niin kovat ehdot, että se ei käytännössä ole mahdollista. Hinaaminen on toisaalta bonus, mutta mihin se alus hinataan sitten, kun se jää C express tyyppiseksi koristeeksi, jos business ei kannata, ja ulkomaillekkaan ei saa romuna viedä, vai elvytetäänkö sitä yht äkkiä sitten yhteiskunnan varoilla?


Lainaus
Tuskinpa tuo toteutuu, kun kukaan ei ole älynnyt/kehdannut tuota julkisesti esittää, mutta varmaan Finnjetin vetäminen tuohon olisi halvempaa ja kaupunkikuvallisesti parempi vaihtoehto kuin esim. tuo havainnekuvan ratkaisu.

Varmasti saattaisi olla halvempaa, mutta eihän tuota hotellia olla rakentamassa millään yhteiskunnan varoilla, vaan sijoittajien varoilla joten se että vaikka joku norjalainen tulee ja investoi jokunen kymmenen miljoonaa suomeen on parempi asia kuin joku epävarmalla pohjalla pyöritetty laivahotelli/hostelli.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 08.09.2008, 15:31:26
Koko vanhojen laivojen romutusinto mikä tällä foorumilla aina välillä näyttää olevan päällä (siis osalla käyttäjiä) on itselleni käsittämätöntä.. Ymmärrän hyvin että huonosti pidetty tai riittävän pahasti vaurioitunut alus romutetaan mutta oikealla kunnossapidolla ja huoltamisella on jokaisella aluksella elinikää jopa satoja vuosia.. laivojen kanssa on sama kuin talojenkin.. mikäli kunnossapitoon ei satsata voi elinikä laskea (ja jonkun mielestä kaikki 70-luvun betonitalot pitäisi purkaa) mutta oikealla kunnossapidolla elinikää voidaan pidentää lähes loputtomiin. 


Meidän laivojen romutusintoamme ruokkii tällä foorumilla se seikka että yllättävän suuri osa viesteistä on tasolla "Jetti pitää säästää koska minä en sillä ehtinyt matkustaa"... Kuten olen aikaisemminkin jo sanonut joten toistan taas itseäni toistan taas itseäni toistan taas itseäni sanomalla että olisin hyvinkin mielelläni nähnyt Jetin pelastuvan - mutta sen jälkeen kun sitä jo alettiin hinata romutettavaksi se oli jo myöhäistä, koska siitä oli jo poistettu kaasuturbiinit ja eräiden äänien mukaan jäljellä olevista dieseleistä toinen oli vaurioitunut - väitteen toteenpitävyydestä minulla ei tosin ole todisteita.

Siinä vaiheessa kaikenlainen liikenne oli jo mennyttä sen aluksen kohdalta. Hotellikäyttöön taas tilanne alkoi olla liian myöhäistä jo ennen sitä, koska lupien saaminen kestää parhaissakin tapauksessa kuukausia ja pahimmassa tapauksessa vuosia, koska kaikkien osapuolten on saatava mahdollisuus esittää näkemyksensä, ja tässä vaiheessa NIMBY-mentaliteetti estää projektin etenemisen. Ennen kuin sinulla on sijoituspaikka varma, et voi ostaa yli 210 metristä rotiskoa, koska sen säilyttäminen maksaa yllättävänkin paljon. Moni on miettinyt sitä mitä aluksen ostaminen maksaa, ja mitä siirto maksaa ja sen lisäksi heitellyt lukuja että 5 miljoonaa riittää remonttiin, ilman minkäänlaista hajuakaan siitä mitä siihen loppujen lopuksi tarvittaisiin. Koska kyseessä on sentään yli 30 vuotias rotisko joka on ensin ollut kovassa käytössä ja sen jälkeen vuosia makuutettuna, niin siinä ei voi olla edes varma siitä että koko laivan sähköjärjestelmä todellakin toimii myös huomenna, eikä aiheuta ikäviä oikosulkuja, sähköpaloja ja asiakkaiden kärsimiä savumyrkytyksiä.

Emme voi olla mitenkään varma siitä että 20 miljoonaa euroa riittää sen hankkimiseen ja käyttöön saattoon. Lisäksi, vaikka niin esitettiinkin, niin Hotelli Finnjet ei myisi itseään vaikka ilmaiset lehtijutut auttaisivat sen tunnetuksi tekemisessä, vaan vaatisi aktiivista markkinointia (lue: paljon rahaa) jotta sitä saisi myytyä, henkilökuntaa (lue: paljon rahaa) sen pyörittämiseen, sähköä ja lämpöä (lue: paljon rahaa) jotta siellä ylipäätänsä voisi olla ja huoltoa (lue PIRUN paljon rahaa) jotta se ei muuttuisi sukellusveneeksi. Jetin pyörittäminen vaatisi miljoonia joka vuosi. Noita hyttejä/huoneita ei todellakaan voi myydä 100 euroa yö - vaikka se olisi ihan Lontoon keskustassa, Trafalgar Squarella. Jotta niistä saisi sopivan hinnan, niiden muuttamiseen menisi paljonkin rahaa - ja asuntolaksi se ei vieläkään ole tarpeeksi tasokas. Koska viimeisten parin vuoden aikana siihen ei ole satsattu yhtään se on laivana aika huonossa kunnossa.

On helppo sanoa että jokin asia kannattaa kun kyseessä ei ole omat rahat. Jos todellakin uskotte Jetin pyörittämiseen niin menkää tänään pankkiin ja hankkikaa se 25 miljoonaa Euroa lainaa että saatte projektin käyntiin. Minä en siihen osallistu, koska en usko että se toimii.

Yksinkertainen totuus lienee se että Finnjetin kokoluokan projektin vetämiseen ei Suomessa kenelläkään ole rahkeita. En usko että vaikka esimerkiksi joku oikeasti arvokas alus (Ariadne) olisi vielä olemassa että sen kohtalo olisi yhtään Finnjetin tarinasta poikkeavaa - romuksi sekin menisi. Romuksi tulee päätymään myöskin Kristina Regina. Sen pelastamiseen saattaisi joku pystyäkin, jos hankkii hotellilupansa ja laiturinsa nyt eikä silloin kun alus ilmestyy myytäväksi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miran Hamidulla - 08.09.2008, 19:03:09
Topicia on nyt siivottu (jälleen kerran) ja samalla muutamalle pahimmalle spämmärille on laitettu viikon porttikielto. Lisää porttikieltoja on luvassa jatkossakin mikäli keskustelu tässä ketjussa ei lähde järkevämpään ja asiapitoisempaan suuntaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 09.09.2008, 15:16:15
Perustelakoinnista ei ole kyse, vaan 30-vuotis klassauksesta rantaan ajetulla laivalla, jonka kaikki luokat ovat reilun vuoden overdue; elämä on (kuten mainoksessa mainittiin).

Jetille tehtiin 30-vuotis luokitustelakointi Freeportissa keväällä 2007, ja siltä osin luokka oli voimassa vuoteen 2012 asti.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 09.09.2008, 18:52:53
Lainaus
Jetille tehtiin 30-vuotis luokitustelakointi Freeportissa keväällä 2007, ja siltä osin luokka oli voimassa vuoteen 2012 asti.

Niin tuskin ne enää ovat voimassa kun paatti kerran ajettu romutettavaksi? Olisi nimittäin himppasen outoa jos olisi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jani Nousiainen - 09.09.2008, 19:03:54
Joo ei enään löydy DNVn rekisteristä tietoja. Moby kauppaa varten oletettavasti tekivät telakoinnin. Tosin kyllä jotain huomautettavaa muistaakseni taisi vielä olla.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Littunen - 10.09.2008, 08:03:24
Finnjetin kohtalo saattaa ratketa jo tänään. Alla on Turun sanomien lähes hävettävän pieni uutinen ottaen huomioon, että juuri Turkuun alusta ollaan tuomassa.

TS, 10.9.2008:

Finnjetin kohtalo ratkenee lähipäivinä
Matkustaja-alus Finnjetin kohtalo selvinee keskiviikon tai torstain aikana. Finnjetin pelastusoperaatiota johtavan Johnny Sid kertoo, että Finnjetin Suomeen tuomisesta luovutaan, jos päätöksiä ei lähipäivien aikana synny. Sidin mukaan lopullista ratkaisua Finnjetin kohtalosta tivataan päättäjiltä nopeasti, koska alus on maannut Alangin romuttamoalueella Intian länsirannikolla jo pitkään.


Nyt peukut pystyyn ja vauhtia päättäjille, jos alus takaisin halutaan. Näin lähellä ei koskaan olla oltu!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jouni Kalliomäki - 11.09.2008, 10:51:07
Finnjetin kohtalo saattaa ratketa jo tänään. Alla on Turun sanomien lähes hävettävän pieni uutinen ottaen huomioon, että juuri Turkuun alusta ollaan tuomassa.

TS, 10.9.2008:

Finnjetin kohtalo ratkenee lähipäivinä
Matkustaja-alus Finnjetin kohtalo selvinee keskiviikon tai torstain aikana. Finnjetin pelastusoperaatiota johtavan Johnny Sid kertoo, että Finnjetin Suomeen tuomisesta luovutaan, jos päätöksiä ei lähipäivien aikana synny. Sidin mukaan lopullista ratkaisua Finnjetin kohtalosta tivataan päättäjiltä nopeasti, koska alus on maannut Alangin romuttamoalueella Intian länsirannikolla jo pitkään.


Nyt peukut pystyyn ja vauhtia päättäjille, jos alus takaisin halutaan. Näin lähellä ei koskaan olla oltu!

Eikai tässä nyt Turun päättäjillä ole mitään vaikutusta Finnjetin pelastamiseen, jos rahoja ei löydy Sidin taustajoukoilta, siinähän se ongelma on, ei Turun päättäjissä.

Eiköhän Intian romuttajat saisi hommansa aloittaa, jos Finnjet olisi ollut pelastettavissa ja käyttöön otettavissa, niin eiköhän parin viimevuoden aikana se olisi pitänyt tapahtua. Ei se nyt enää onnistu, kun laiva on lähes kuivilla.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Vesa - 12.09.2008, 12:10:17
Viimeisimpien tietojen mukaan aluksen purkutöitä ei ole vieläkään aloitettu (elokuun 26. 2008), koska Rishi Ship Breakers käy yhä neuvotteluja aluksen myynnistä turkulaisen Johnny Sidin vetämälle ProFinnjet-ryhmälle, joka pyrkii yhä pelastamaan aluksen romutukselta ja palauttamaan sen Suomeen [8]. Elokuussa 2008 aluksen kuntoa ja rantautuksessa mahdollisesti syntyneitä vaurioita tarkistamaan lähetettiin ProFinnjetin toimesta kolmimiehinen Finnjetin aiemmasta henkilöstöstä koostuva tutkimusryhmä[9]. Alus osoittautui kuitenkin pahoin vaurioituneeksi vietettyään kuukausia Alangin kosteassa ilmastossa ilman ilmastointia ja lämmitystä, mm. sisustus oli pääosin homeen peitossa ja monia instrumentteja ja laitteita oli ehditty poistaa tai tuhota [10].


Tällein sanoo Wikipedia mutta pitääköhä paikkaansa ? toi home kyl mut mites muuten?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 12.09.2008, 12:13:24
Tällein sanoo Wikipedia mutta pitääköhä paikkaansa ? toi home kyl mut mites muuten?

No jos olet tätä ketjua lukenut, ja Finnjetwebin raportin (jossa nuo kuvat homeesta ym. tietoa) niin siitähän se selviää että mm. navigointilaitteet sillalta sekä muutakin elektroniikkaa yleisistä tiloista on poistettu.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Vesa - 12.09.2008, 12:14:53
joo... :( toivotaan ny vaa et ne sais sen sieltä mut ei oo uutta tietoa varmaankaan viellä tullut ?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Santeri - 12.09.2008, 15:18:15
No jos olet tätä ketjua lukenut, ja Finnjetwebin raportin (jossa nuo kuvat homeesta ym. tietoa) niin siitähän se selviää että mm. navigointilaitteet sillalta sekä muutakin elektroniikkaa yleisistä tiloista on poistettu.
Olisko Jettiin tosiaan päässyt muodostumaan niin nopeasti hometta? Kokemusta on kyllä Silja Europan telakoinnista, jolloin ilmastointi oli pois päältä ja yöllä oli tuskallisen kuuman hiostavaa ja kyse oli vieläpä talvesta. Toisaalta, enpä ihmettelisi Intian oloissa, mutta missä määrin?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 12.09.2008, 19:11:01
MTV3:n uutisissa sanottiin juuri että Finnjetin paloittelu on alkanut. Työ kestää n. puoli vuotta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Anssi Kauppila - 12.09.2008, 19:15:20
joo...niin sanottiin, mutta tämähän oli mtv3:n lähteiden mukaan.
Mutta tätä voi kuitenkin pitää varmana tietona...eli puolivuotta ja sit ei ole enää finjettiä
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 12.09.2008, 19:30:41
Tähän loppui Finnjetin tarina. Ei enää kenenkään tarvitse spekuloida saadaanko finnjet takaisin vai joutuuko se romutettavaksi.

Olisihan se ollut ihan mukavaa pästä vielä kerran finjetille käymään tai edes nähdä kyseinen laiva. Kun on niin paljon hyviä muistoja kyseiseltä laivalta. Mutta nyt se tuleekin takaisin suomeen vain nauloina.  :(

Ei sille voi mitään, että toivoo romutus uutisien olevan vain väärää tietoa. Ei niin hienoa laivaa voi romuttaa! :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sauli Nurmi - 12.09.2008, 19:46:51
MTV3:n uutisissa sanottiin juuri että Finnjetin paloittelu on alkanut. Työ kestää n. puoli vuotta.

Tuollainen uutinen oli kyllä jo liikkeellä kuukausia sitten, eli ei se välttämättä paikkaansa pidä.
Tietenkin tällä hetkellä tuo on aika todennäköistä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 12.09.2008, 20:03:33
"That's it, SHE'S GONE!!

We regret to inform you that we could not further delay the scrapping of Finnjet anymore, and the scrapping will begin shortly.
This is a disaster for Finnish maritime history and we are very sad to confirm that hope is gone for her!!
After negotiations with Turku, Helsinki and Kotka there could be no suitable moorage promised and her final resting place will be ALANG; INDIA.
Further information will be updated soon."

http://www.profinnjet.fi/index.html
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko_Laitamaa - 12.09.2008, 20:18:34
Varmasti paras vaihtoehto, en sano tätä piruillakseni, vaan siksi että laivan makuuttaminen maksaa seki rahaa...PALJON rahaa.

Hyvästi Finnjet!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 12.09.2008, 20:21:07
Mitä nyt tapahtuu kaikelle sille rahalle, joka Johnny Sidillä ja kumppaneilla oli takanaan. Entäpäs niille jotka ostivat yöpymisiä laivalta. Palautetaanko rahat? Ihan varmasti, ja verotus kevenee...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jani Nousiainen - 12.09.2008, 20:32:45
Mitä nyt tapahtuu kaikelle sille rahalle, joka Johnny Sidillä ja kumppaneilla oli takanaan. Entäpäs niille jotka ostivat yöpymisiä laivalta. Palautetaanko rahat? Ihan varmasti, ja verotus kevenee...

Jos pelastusoperaatiomme epäonnistuu, kaikki tuotto ohjataan hyväntekeväisyyteen. Pyrimme myös tukemaan Turun Forum Marinumin 10-vuotisjuhlia mahdollisuuksien mukaan.

Eli mikä sitten kerätystä määrästä on tuottoa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 12.09.2008, 20:45:27
Toivottavasti kukaan tämän foorumin  käyttäjistä ei ole lahjoittanut suuria summia, jos niitä ei saa takaisin. Ja mikä tuo hyvän tekeväisyys on, taitaa mennä keräyksen pitäjien omiin taskuihi. :deal:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Pohjalainen - 12.09.2008, 20:58:46
ITKETTÄÄ :'( :'( :'( :'(

Tuoko ne mitään siitä suomeen ???
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 12.09.2008, 20:59:47
Hyvästi Finnjet!

Allekirjoitan tämän :'(

Samalla tämä on viimeinen viestini tässä ketjussa. Mutta vaikka kuinka olisin toivonutkin Finnjetin palaavan, ei se loppujen lopuksi ollut minulle laiva joka eniten surettaa. Niistä laivoista, jotka minulle enemmän merkitsevät on vielä lähivuosina tulossa aivan liikaa samanlaisia uutisia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 12.09.2008, 20:59:23
No vihdoin tuli lopullisesti varmistus että romuksi menee. Jos kerta tuolla Intian laadukkaassa ilmastossa on päässyt homehtumaan niin ei kannata enään ruveta Finnjetistä sitä hometta hävittämään. Ja jos muutenkin on kalustoa keretty takkapuiksi pistämään niin eiköhän kannata pistää loputkin. Muutenkin ei ole enään ulkoisestikaan hyvässä kunnossa kun on hiekalla maannut koko kesän. Ei olisi mielestäni ollut järkeä tuoda sitä tuohon Aurajokeen muuta liikennettä tukkimaan. Eikä sinne sovi kaikkia legendoja. Toisaalta vähän harmittaa että tietää että ei tule enään ikinä näkemään sitä muutakuin ehkä niinä nauloina... :P

Hyvästi GTS Finnjet 1977-2008 (vaan taitaa mennä vielä ensi vuoden puolelle)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jussi Littunen - 12.09.2008, 21:35:09
 :-[Sinne meni sitten. Harmi juttu, Finnjetillä olisi iäillisesti ollut vielä useita palveluvuosia edessään, jos sitä olisi aikanaan hoidettu taloudellisemmin ja mahdollisesti vaihdettu ne bensasyöpöt moottorit. No, kiitos vaan Finnjetille kaikista vuosista, ei tule varmaan unohtumaan keneltäkään.  :-[ :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Roope Haapala - 12.09.2008, 22:40:16
Joo hyvästit finnjetille!! :(  Olisin halunnut joskus päästä maailman kuullulle laivalle mutta ei niin ei ja Aina ei voi voittaa!! :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko_Tuominen - 12.09.2008, 23:25:34
Jokainen laiva romutetaan ennemmin tai myöhemmin...

Ja nyt oli Finnjetin aika. :-\

Onneksi muistona on paljon materiaalia, joiden avulla voi vieläkin aistia "Itämeren vinttikoiran" tunnelman - ainakin osittain.

Hyvästi F I N N J E T !
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jan Holm - 13.09.2008, 08:20:50
Ei kannata surra menneiden perään vaan hymyillä tulevan myötä ja katsoa eteenpäin!! ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Vesa - 13.09.2008, 19:27:07
Bye Bye GTS FINNJET! :'( :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Viita - 13.09.2008, 20:10:00
Hyvästi sitten GTS Finnjet.Hyvät kyydit tarjosit aikanaan. :'( :'( :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Uusi-Esko - 13.09.2008, 21:10:39
Aika aikaa kutakin.  Toki toivon minäkin että innokkaimmat hankkivat olennaisia Finnjet-muistoja vaikka sitten Peter Knegon kautta.  Kuvia hankinnoista sitten   :-*
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Kivi - 13.09.2008, 21:18:34
Surullista. Pistää oikein vihaksi. Finnjet oli hieno alus, vaikka en itse ikinä sen kyytiin päässytkään, kunnioitan sitä hienona osana suomalaista merenkulkuhistoriaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juska Simpanen - 13.09.2008, 21:26:47
Niin kuin aikaisemmin sanoinkin: aikansa kutakin.

Vain kerran pääsin Jetillä Tallinnaan, mutta monista eri syistä se reissu/laiva ei koskaan unohdu!  :'(  :beer:

Seuraavaksi siirrynkin jännittämään Seren ja Sympan kohtaloa...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: als - 13.09.2008, 21:43:56
Nyt hyvästelen itsekkin tämän niin tutun vanhan rouvan. :-[
Kyllä ne kaikki Kommotoorihytin ihanuudet, saunaosaston idyyllisyydet ja kaikki vaan muistetaan ja toivon, ettei ne koskaan katoa mielestäin.

Kiitos ja hyvästi, oi niin ylväs GTS Finnjet. <33
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Mikko Lantta - 13.09.2008, 21:49:39
Se on vaa bye bye Finnjet... Kyllä tulee ikävä kyseistä alusta, mutta onneksi se sentää on mielikuvissa edelleenkin  ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Toni Redsven - 14.09.2008, 10:41:38
Jos täällä asioiva porukka suhtautuu näin tunteellisesti rauta möhkäleen pois menoon niin mitähän sitten kun joku omainen heittää lusikan nurkkaan?

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 14.09.2008, 15:06:01
Bye Bye vaan niille rahoille jotka joku on hölmöyksisään mennyt "hyväntekeväisyyden" nimissä Finnjettiin sijoittamaan. Tietäähän tollaset systeemit. Ja vaikka niitä rahoja oikeastikin johonkin hyvää iskettäisiin niin 75% tuollaisten keräysten tuotoista uppoo kerääjien taskuihin nimellä "hallinnolliset kulut" jonka voi suomentaa vapaasti "hyväuskoisten kusetus"
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko_Laitamaa - 14.09.2008, 16:48:41
Bye Bye vaan niille rahoille jotka joku on hölmöyksisään mennyt "hyväntekeväisyyden" nimissä Finnjettiin sijoittamaan. Tietäähän tollaset systeemit. Ja vaikka niitä rahoja oikeastikin johonkin hyvää iskettäisiin niin 75% tuollaisten keräysten tuotoista uppoo kerääjien taskuihin nimellä "hallinnolliset kulut" jonka voi suomentaa vapaasti "hyväuskoisten kusetus"

Juurikin näin. Olisi mukava tietää paljonko rahaa lopuksi saatiin kasaan, tekstiviesteillä ja muulla keräyksellä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lindelöf - 14.09.2008, 21:38:38
ilmeisesti täällä kirjoittelee muutama henkilö joka on huolissaan muiden rahan käytöstä .minä kyllä pitäisin turpani kiinni niin kauan kun ei ole omat rahat kyseessä.
itsekin jonkun tekstiviestin lähettäneenä toivon että olin edes auttamassa niissä kuluissa,millä kenties finnjetistä saatiin viimeiset kuvat ehjänä kaiken kansan nähtäville.ja jos jotakuta huolestuttaa taloudellinen tilanteeni,niin voin kertoa ettei muutama vitonen tunnu missään.
ja lopuksi: hyvästi finnjet.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Hentunen - 14.09.2008, 21:49:39
Harmi etta nain kavi, ja onnittelut kaikille niille joilta ei palanut pelimerkkeja pelastusyritykseen. Voitte nyt jatkaa kertomista koko maailmalle kuinka typeraa pelastusyrityksesta puhuminen oli, puhumattakaan sen suunnittelusta :-)

Henk. koht. menetin toivon Jetin suhteen siina vaiheessa kun homekuvat alukselta tulivat julkisuuteen. Profinnjet on nakojaan aikonut toimittaa kopion tarkastusraportista Kotkan merimuseoon, mika positiivista. Pitanee kayda mutka Kotkassa seuraavalla suomenreissulla.

Hymyillaan kun tavataan.

Edit: Matti, minuakaan ei juuri sureta se etta lahjoitin pikkusumman Pro Finnjetille. En edes menettanyt hotellilipukkeita, koska kysessa oli vastikkeeton lahjoitus.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Väyrysen Antti - 14.09.2008, 23:42:06
Bye Bye vaan niille rahoille jotka joku on hölmöyksisään mennyt "hyväntekeväisyyden" nimissä Finnjettiin sijoittamaan. Tietäähän tollaset systeemit. Ja vaikka niitä rahoja oikeastikin johonkin hyvää iskettäisiin niin 75% tuollaisten keräysten tuotoista uppoo kerääjien taskuihin nimellä "hallinnolliset kulut" jonka voi suomentaa vapaasti "hyväuskoisten kusetus"
En jaksa uskoa, että kukaan yhtään asiaa tunteva henkilö oikeasti olisi lahjoittanut edes parin tuopin hinnan suuruista rahamäärää näihin "pelastus"projekteihin. Sen verran pahoja hatustavetoja esiintynyt foorumilla viime aikoina, että tulee suhtaudutta pienellä varauksella useammanin postin luotettavuuteen. Ottamatta sen enempää kantaa romutus_vs_pelastus-kiistaan totean vaan, että hyvä kun päätös tuon laivan kohtalosta varmistui lopultakin. Tosin, eipä sekään välttämättä näitä spekulaatioita lopeta: homeen voi aina poistaa ja puretut osat rakentaa uudestaan jne. jne.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Kaskinen - 15.09.2008, 10:09:24
Ajatelkaas nyt järjellä. Kuten täälläkin on todettu Finnjetin siirtäminen Turkuun(kuten oli tarkoitus) olisi maksanut valtavasti. Sen lisäksi olisivat tulleet suuret ylläpito ja korjauskustannukset. Alus ei todellakaan olisi saavuttanut mitään järin suurta menestystä hotelli/ravintola laivana. Ei olisi tuottanut läheskään sitä rahamäärää mikä siihen olisi uponnut. Mitä tästä olisi seurannut? Aluksen omistaja olisi hakeutunut konkurssiin ja laiva olisi jäänyt Turun kaupungin murheeksi laituripaikkaansa. Kukaan tai ketään EI olisi sitä ostanut. Joten olisihan se pitänyt johonkin hävittää ja kulut olisi maksanut Turun kaupunki eli Turkulaiset veronmaksajat. Olen todella iloinen, ettei sitä romua raahata tänne. Aikansa kutakin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kari Rantamäki - 15.09.2008, 11:13:48
ilmeisesti täällä kirjoittelee muutama henkilö joka on huolissaan muiden rahan käytöstä .minä kyllä pitäisin turpani kiinni niin kauan kun ei ole omat rahat kyseessä.
itsekin jonkun tekstiviestin lähettäneenä toivon että olin edes auttamassa niissä kuluissa,millä kenties finnjetistä saatiin viimeiset kuvat ehjänä kaiken kansan nähtäville.ja jos jotakuta huolestuttaa taloudellinen tilanteeni,niin voin kertoa ettei muutama vitonen tunnu missään.
ja lopuksi: hyvästi finnjet.

Oleellinen asia näissä huolestumisissa ei olekkaan varsinaisesti se, että oltaisiin varsinaisesti huolestuneita jonkun ihmisen rahankäytöstä. Kyse on enemmän yleisestä huolestumisesta yleensä keräysten ja muiden vastaavien yleisestä tilasta, jossa kerääjinä ovat tahot jotka maksavat käytännössä isoja palkkioita itselleen, ja itse keräyksen kohteeseen osoitettavaksi jää vähän varoja. En väitä että tässä tapauksessa olisi kyse ko keräyksistä, eikä siitä ole mitään näyttöä, mutta eipä ko projektin läpinäkymättömyys ole edistänyt luotettavan kuvan saamista projektista. Miksi esimerkiksi missään ei ole mainittu mikä on ko pelastusyrityksen juridinen status? yhdistys, yritys, säätiö, vai joku ihan muu? Koska tuosta ei ole tietoa niin esimerkiksi minkä kirjanpidon kautta ovat kulkeneet nämä SMS kampanjassa myydyt tuotteet (hotelliyöpymiset)? Jos kyseessä on yhdistys, niin mikä mahtaa olla nimi kun YTJ ei tunne finnjet merkkijonon sisältävää toimijaa ja varmaan tavaramerkkinä suojattua nimeä Finnjet ei saa rekisteröityä ilman sen omistajan Finnlines Oyj:n suostumusta? Tälläisillä yksinkertaisilla tiedoilla, jotka olisivat helpolla löydettävissä ko projektin sivuilta olisi vaikutusta luotettavuuteen ainakin minun silmissä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 15.09.2008, 12:15:34
Lainaus
ilmeisesti täällä kirjoittelee muutama henkilö joka on huolissaan muiden rahan käytöstä .minä kyllä pitäisin turpani kiinni niin kauan kun ei ole omat rahat kyseessä.
itsekin jonkun tekstiviestin lähettäneenä toivon että olin edes auttamassa niissä kuluissa,millä kenties finnjetistä saatiin viimeiset kuvat ehjänä kaiken kansan nähtäville.ja jos jotakuta huolestuttaa taloudellinen tilanteeni,niin voin kertoa ettei muutama vitonen tunnu missään.
ja lopuksi: hyvästi finnjet.

Juu ei minua sun pennoset tippaakaan kiinnosta vaan ihan muut asiat. Ruoki vaan kusettajia jos sillä saat iloisen mielen.

Lainaus
Oleellinen asia näissä huolestumisissa ei olekkaan varsinaisesti se, että oltaisiin varsinaisesti huolestuneita jonkun ihmisen rahankäytöstä. Kyse on enemmän yleisestä huolestumisesta yleensä keräysten ja muiden vastaavien yleisestä tilasta, jossa kerääjinä ovat tahot jotka maksavat käytännössä isoja palkkioita itselleen, ja itse keräyksen kohteeseen osoitettavaksi jää vähän varoja. En väitä että tässä tapauksessa olisi kyse ko keräyksistä, eikä siitä ole mitään näyttöä, mutta eipä ko projektin läpinäkymättömyys ole edistänyt luotettavan kuvan saamista projektista. Miksi esimerkiksi missään ei ole mainittu mikä on ko pelastusyrityksen juridinen status? yhdistys, yritys, säätiö, vai joku ihan muu? Koska tuosta ei ole tietoa niin esimerkiksi minkä kirjanpidon kautta ovat kulkeneet nämä SMS kampanjassa myydyt tuotteet (hotelliyöpymiset)? Jos kyseessä on yhdistys, niin mikä mahtaa olla nimi kun YTJ ei tunne finnjet merkkijonon sisältävää toimijaa ja varmaan tavaramerkkinä suojattua nimeä Finnjet ei saa rekisteröityä ilman sen omistajan Finnlines Oyj:n suostumusta? Tälläisillä yksinkertaisilla tiedoilla, jotka olisivat helpolla löydettävissä ko projektin sivuilta olisi vaikutusta luotettavuuteen ainakin minun silmissä.

Tämä on se asia mikä mua kiinnostaa. Onko joku taho edes hakenut lupaa kyseiseen toimintaan? Jos ei niin kyseessä saattaa olla puhdas rahankeräysrikos. Jos näin on niin silloin asia pitäisi mielestäni tutkia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 15.09.2008, 18:18:38
Hemmetti, nyt kävi sitten näin...

Suomalaiset ovat välinpitämättömiä...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jonne Reitti - 15.09.2008, 18:59:48
Ei, vaan suurin osa suomalaisita onneksi välittävät verorahoistaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 15.09.2008, 20:38:05
Ei, vaan suurin osa suomalaisita onneksi välittävät verorahoistaan.
Tokkopa tuo edes paljon suomalaisten lompakkoa painaisi. Näitä kuuluisia laskelmiani. Heitän nyt hatusta luvun 20 miljoonaa, joka sisältää ostot, telakoinnit ynnä muut. Jaetaan tuo 5.3 miljoonalla, tulee 3,8 euroa. Eipä siis paina paljoa lompakkoa. Lottoaminenkin tulee kalliimmaksi (siis jos monta riviä lottoat), ja siinä hyödyn todennäköisyys on monia kertoja pienempi kuin Finnjetin tapauksessa..

Olen puhunut. Romuksi menee, kiitos meidän. Hollantilaisetkin ostivat Rotterdamin takaisin, mutta miksei me Finnjetiä?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Matti Lindelöf - 15.09.2008, 21:42:00
en nyt viitsi lainailla kenenkään tekstiä ettei vaan kukaan vedä palkokasvia nenuun ;).
tosiaan pistin muutaman tekstiviestin menemään ,mutta en tunne että minua on kukaan kusettanut.
itse asiassa olin oikeastaan jo 99.prosenttisen varma että jetti jää rannalle makaamaan.
pikkasen ehkä toivoin ,että jos sittenkin.

enempi taisin omaa mielen rauhaa hoitaa,että minäkin tein jotain
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Lari-Pekka Kero - 16.09.2008, 00:17:40
Piti rekisteroitya taman ketjun luettuani.

Pelastusyritykset piti tapahtua kun Finnjet oli Freeportissa, ei Intiaan saapumisen jalkeen.

Silti, mita pahaa yrittaa? Monia tuntuu arsyttavan.

Toki ehka olivat huonolla pohjalla, ns "isoja" ei kiinnostunut. Eihan tollaset Finnjetin ostorahat ja yllapidot ole kuin tuoppi jossain kulmabaarissa per viikko jollekin rikkaalle arabille (keita kuulemani mukaan oli mukana pelastussuunnitelmissa).

No homekuvien jalkeen oli kai turha edes kelailla, mutta hyvassa kunnossahan se vielakin on ottaen huomioon nama Intian 2000 luvun tulevaisuuden toivot laivan kimpussa.  >:(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teijo Niemelä - 16.09.2008, 03:18:41
Nyt olisi jalleen Finnjetille voinut olla kayttoa USA:n suunnalla, talla kertaa Galvestonissa. Sen sijaan, huhujen mukaan, Galvestoniin aikarahdataan joku Carnival risteilyalus, epailisin, etta Carnival Ecstasy.

Philadelphiassa, Aker Yardsin naapurissa, on entisia laivaston aluksia "naftaliinissa". Miksipa ei pitaa muutamaa matkustaja-alustakin varalla Iken kaltaisten hurrikaanien jalkihoitoa varten.

Oli miten oli, Finnjetin kohdalla tama jossittelu on nyt jo myohaista.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jan Holm - 16.09.2008, 12:13:56
Voitte vielä tehdä PYHIINVAELLUSMATKAN Intiaa Jos tarpeeksi surettaa :'(
Aikaansa kutakin sanoi pässi kun palleja leikattiin.
Mitäs sitten tapahtuu kun Sere ja Symppi myydään tai romutetaan aikanaan??
Varmaan taivas putoaa??
Kyllä tallink aiheuttaa vielä surua monen laivarakkauteen >:(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tero Söderholm - 16.09.2008, 12:18:18
FinnjetWebin porukka on loudannut eilen uusia kuvia Alangin matkaltaan.
http://www.finnjetweb.de/en/

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 16.09.2008, 13:19:58
On niitä ruosteisempiakin laivoja nähty mutta ruoste on vain pintaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Santeri - 16.09.2008, 13:54:57
FinnjetWebin porukka on loudannut eilen uusia kuvia Alangin matkaltaan.
http://www.finnjetweb.de/en/
Tämä pelastusoperaatio aloitettiin valitettavan myöhään. Noiden kuvien perusteella Finnjetistä ei olisi saanut enää yhtään mitään. Sen verran huonossa kunnossa se näytti jo olevan. Niin hyvää liikesuunnitelmaa ei olisi löytynytkään että ensinnäkään Suomen terveysviranomaiset olisivat antaneet ilman todellista remonttia valmistaa ensimmäistäkään ateriaa tuossa laivassa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 16.09.2008, 14:03:18
Hyvästi Finnjet!
Niin siinä sitten kävi sääli, mutta show must go on...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Risto Kempas - 16.09.2008, 15:27:51
Hello forum!

Olisiko mikään mennyt toisin Freeportin jälkeen? ProFinnjet taisteli taivuttaakseen Turulta laituripaikkaa ja kun sellaista ei ole, niin kukkaroitakin on hyvin vaikea löytää.

Jos joku on seurannut asiaa toisella foorumilla, niin tähän turhautuneena kävin oman ryhmäni kanssa vielä viime metreillä Helsingin kimppuun. Mukana oli vielä potentiaalinen hyväntahtoinen rahoittaja Lähi-idästä, jolla oli mielenkiintoa tehdä aluksesta hotelli. Kaunis paketti siis josta lähteä liikkeelle kaupungin kanssa. Kahden lähestysmisyrityksen tuloksena Helsinki sanoi molemmilla kerroilla ei. Mitä tässä voi tehdä enempää? Rahoittaja loukkaantui ja ei ole edes tavoitettavissa juuri nyt. Hävettää.

Olimme jo aiemmin yrittäneet Hampuria. Siellä asia meni kunnolla senaatin tutkittavaksi ja todettiin, ettei Finnjet sovi HafenCity-suunnitelmiin ja laivalla ei muutenkaan ole referenssiä kaupunkiin.

Lopulta vielä yksi laivaoperaattori ilmaisi mielenkiintoa. En tiedä kuinka tosissaan he olivat, mutta Arabit olivat jo vaienneet iäksi...

On ehdotettu, että yksi potkureista asetetaan Travemündeen ja ehdotin itse, että Helsinki saa sen toisen vaurioituneen potkurin symboliksi suomalaisten välinpitämättömyydestä oman historiansa suhteen. Lähes kaikki auttajat ja aktiivit tässä asiassa olivat muita saksalaisia. "Nauloiksi menee" - avaukset tällä foorumilla kielivät kai Suomen alennustilasta. Isommalla joukolla ja varsinkin osaavammalla olisimme ehkä päässeet lähemmäksi tavoitetta. Harva uskalsi pistää nimeään tämän hankkeen päälle ja samoin oli omassa ryhmässäni. Sain apuun muutaman pätevän ihmisen, mutta hekin vaativat pysyä tuntemattomina kunnes laiva olisi ystävällismielisissä käsissä. Auttajia, jotka eivät huuda julkisuuden perään. Jotenkin vanhan lännenelokuvan mukaista, jossa sankari ratsastaa auringonlaskuun tietäen sisimmässään tehneensä oikein.

 Ryhmän pitäisi saada tänään parempaa tietoa mitä Alangissa on tehty ja mitä tullaan tekemään lähiaikoina. Mukana on toiveikkaita ihmisiä, jotka eivät suostu luovuttamaan vieläkään.

Ainakin yritimme. Tämä hanke tehtiin täysin omakustanteisena, joten saa tutkia ja hutkia.

Risto Kempas - Project JetFinn I&A, Finnjet for Helsinki.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 16.09.2008, 16:29:05
Tuskin kovinkaan moni edes tajuaa kuinka paljon kulissien takana on tapahtunut ihan viime päiviin asti, ja että Jetin pelastuminen on jatkuvasti ollut ainakin jossain määrin realistinen vaihtoehto. Kuitenkin kun kyseessä on miljoonien operaatio niin harvapa sijoittaja haluaa suunnitelmiaan julkisuuteen ennen sopimusten allekirjoittamista. Myös tämän takia me pidimme suhteellisen matalaa profiilia tiedoista ja kuvista, toki potentiaalisilla tahoilla oli ajantasaiset tiedot käytettävissä Sidinkin ryhmän puolesta.

Pelastusoperaatio olisi järkevästi ajatellen tietenkin pitänyt aloittaa jo Freeportissa. Kuitenkin Alangista laivan pelastaneen tahon suurin hyöty olisi ollut mediajulkisuus mistä Finnjet ehti nauttia vain pari kuukautta. Harva olisi kuitenkaan vielä vappuna arvannut mitä tulee tapahtumaan, kun ensimmäisistä romutushuhuista rannalleajoon meni alle kaksi kuukautta.

Kyllähän laiva olisi ollut viimeiseen asti, ja edelleenkin, pelastettavissa vaikkakin kyllä budjettiarviot kohosivat varmasti jokaikisellä elokuun jälkeen. Aiemmin Jettiä oli kuitenkin kaupattu käytännössä täysikuntoisena. Itse ainakin olin yllättynyt että vielä sen jälkeenkin kiinnostuneita ostajia löytyi, mikä lähinnä kertoo siitä että teknisen tutkimusraportinkaan osalta tilanne ei näyttänyt toivottomalta. Eli siis se mikä laivaa pintapuolisesti kiertelemällä näytti pahalta ei olisi kuitenkaan ollut kuin pintaa...
Mehän emme kärjistetysti sanottuna nähneet juuri muuta kuin ne kuuluisat kokolattiamatot.

Ei voi ainakaan sanoa ettei yritetty, ja ilmeisesti yritetään vieläkin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Hangasluoma - 16.09.2008, 20:46:12

  Finnjet oli mahtava laiva, kerran sain kokea sen. ikinä en tuu unohtamaan sitä matkaa.
aivan hiljaseks vetää kuulla että se on mennyttä. sen saksan matkan jälkee oon seurannu finjetin matkaa maailmalla
tänä kesänä en oo toivonu mitää yhtä paljo kuin että Finnjet ois löytäny tien takasi kotiseudulle :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 16.09.2008, 20:56:11
Se oli myös se että Turku ei tainnut reagoida Finnjetille laituripaikkaa.
Kuitenkin jää iso kysymys: tehdäänkö nykyään huonoja laivoja että laivat kestää 31 vuotta?
Kumma kyllä että Suomi ei reagoinut Finnjetin pelastukseen.
Jos sitä vieläkin yritetään niin ainakin voisivat Pro Finnjet sun muut yhdistyä. Tämä parantaa jo huomattavasti että alus pelastuu ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 16.09.2008, 21:10:55
Se oli myös se että Turku ei tainnut reagoida Finnjetille laituripaikkaa.

Siitäkös olisi todella haloo syntynyt jos jokin kaupunki, esimerkiksi Turku, olisi ilman asukkaiden kuulemista järjestänyt laituripaikan yli 200 metriselle alukselle! Ensinnäkin olisi luultavasti laitonta, toiseksi aiheuttaisi voimakkaat protestit, koska kukaan ei sitä olisi halunnut ikkunoidensa eteen. Myönnän että siinä suhteessa olisin itse ollut poikkeus, mutta eipä auta, koska lähimmälle vedelle on meiltäkin kilometrin verran - eikä tuo Porvoonjokeen olisi helpolla sopinut. Ei, tuon luokan projekti vaatii monta vuotta. Kuten sanoin, jos nyt aloitatte saatatte pystyä pelastamaan Kristina Reginan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 16.09.2008, 21:18:12
Siitäkös olisi todella haloo syntynyt jos jokin kaupunki, esimerkiksi Turku, olisi ilman asukkaiden kuulemista järjestänyt laituripaikan yli 200 metriselle alukselle! Ensinnäkin olisi luultavasti laitonta, toiseksi aiheuttaisi voimakkaat protestit, koska kukaan ei sitä olisi halunnut ikkunoidensa eteen. Myönnän että siinä suhteessa olisin itse ollut poikkeus, mutta eipä auta, koska lähimmälle vedelle on meiltäkin kilometrin verran - eikä tuo Porvoonjokeen olisi helpolla sopinut. Ei, tuon luokan projekti vaatii monta vuotta. Kuten sanoin, jos nyt aloitatte saatatte pystyä pelastamaan Kristina Reginan.
Totta puhut varmasti olisi tullut valituksia mutta olihan se Finjet matalakin ja ankea jota minun isällekkin huhuteltiin.
tulen uskomaan että finnjet on viimeisellä rannalla. Tai ellei niin onhan sitten taas toivoia :beer:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 16.09.2008, 21:44:15
Kuitenkin jää iso kysymys: tehdäänkö nykyään huonoja laivoja että laivat kestää 31 vuotta?

Näin kun äkkiseltään vilkaisin muutamia matkustaja-aluksia historian hämäristä, niin kautta aikain romurannalle seilanneiden alusten keskimääräiset vuosikymmenet on voinut laskea metsurikin yhden käden sormilla. Toki jokainen alus voidaan pitää pinnalla ja liikenteessä loputtomiin vaihtamalla ajallaan jokainen ruostuva teräslevy, halkeava putki, kiinni leikkaava pääkone, räjähtävä höyrykattila jne. Kuitenkin ennemmin tai myöhemmin koittaa aika, jolloin aluksen kunnossapito alkaa vaatia enemmän rahaa kuin alus tuottaa. Tällöin alus ikäänkuin saapuu (taloudellisen) elinkaarensa päätepisteeseen ja luonnollinen ratkaisu on myydä alus romuksi. 31-vuotiaan maailmaa nähneen matkustaja-autolautan kohdalla romutus alkaa olla jo varteenotettava vaihtoehto.

Mitä kestävyyteen taas tulee, niin Finnjetin polttoaineenkulutuksen kohdalla ei ainakaan voida puhua kestävästä kehityksestä...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 16.09.2008, 22:35:08
Ja kuten jossakin vaiheessa sanoin, uskon Finnjetin romutukseen vasta sitten, kun se on Sauli Nurmen loistavaa kuvamuokkausta vastaavassa kunnossa..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tero Söderholm - 17.09.2008, 10:40:16
Näyttää Jetti makaavavan  tuttujen laivojen välissä, kuten oheisista FinnjetWebin kuvista näkyy:
Paarpuurissa ex France(Norway)  ja Styyrpuurissa  ex Finnhansa
http://www.finnjetweb.com/alang/Outside/slides/P1060973.JPG
http://www.finnjetweb.com/alang/Outside/slides/P1060832.JPG
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miika Söderström - 17.09.2008, 13:49:11
Kyllähän sen nyt kaikki tietää ettei Turun päättäjistä ei ole mihinkään. Taannoin kun Wärtsilä ilmoitti dieseltehtaan siirrosta Triesteen Italiaan kaupunkin herrat eivät tehneet mitään asialle. Ainoa asia joka olisi vaadittu oli kaasuputken veto Turkuun mutta kaupunki ei ollut kiinnostunut. Toisaalta nyt Turun kapitalistipäättäjät saavat hienot asuntotontit Aurajoen suulle  :) Jos oikeaa tahtoa olisi ollut, Jetille olisi kyllä laituripaikka irronnut vaikka Pansiosta! Mutta se on nyt myöhäistä, valitettavasti.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 17.09.2008, 15:07:07
En kyllä vielä sanoisi että Finnjet olisi semmoisessa kunnossa että se olisi loppuun ajettu se vain näytää siltä että se olisi parempi romuttaa.
Älkää tulko unohtamaan Silja line entistä rahtilaivaa jota rakennettiin 71 luvulla Holmiaa eikä ole vieläkään romutettu ??? Ja entä Fennia onko se jo romutettu ??? Tämä on jo vähän outoa että Finnjet joutuisi romuttamoon ja Holmia liikennöi vieläkin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Hangasluoma - 17.09.2008, 17:42:38
Ja entä Fennia onko se jo romutettu ??? Tämä on jo vähän outoa että Finnjet joutuisi romuttamoon ja Holmia liikennöi vieläkin.

Fenniahan seisoo vielä tossa vaasan satamassa toimeettomana, kävin tänään sielä satamassa ja sielähän se
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teijo Niemelä - 17.09.2008, 18:33:26
En kyllä vielä sanoisi että Finnjet olisi semmoisessa kunnossa että se olisi loppuun ajettu se vain näytää siltä että se olisi parempi romuttaa.
Älkää tulko unohtamaan Silja line entistä rahtilaivaa jota rakennettiin 71 luvulla Holmiaa eikä ole vieläkään romutettu ??? Ja entä Fennia onko se jo romutettu ??? Tämä on jo vähän outoa että Finnjet joutuisi romuttamoon ja Holmia liikennöi vieläkin.

Tekninen ja kaupallinen ika ovat kaksi eri asiaa. Finnjetin ongelmana oli se, etta se ei ole taloudellinen (suunnittelunsa osalta) matkustaja-autolauttana eika siita saa oikein risteilyalustakaan. Yleisjarjestely, jossa hytit ovat edessa ja yleiset tilat takana, ei vastaa risteilyvarustamoiden nykyvaatimuksia.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 17.09.2008, 21:05:54
Lainaus
Toisaalta nyt Turun kapitalistipäättäjät saavat hienot asuntotontit Aurajoen suulle   Jos oikeaa tahtoa olisi ollut, Jetille olisi kyllä laituripaikka irronnut vaikka Pansiosta! Mutta se on nyt myöhäistä, valitettavasti.

Vähän OT taas.
Mielenkiintoinen toteamus kun vain ja ainoastaan kivenkova kapitalisti olisi saattanut kyetä Finnjetin kanssa tekemään jotain tuottoisaa. Se vasemmalla kädellä ajatteleva porukka kun ei sellaisia osaa ellei oikella kädellä ohjata.
Se siitä politiikasta.

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miika Söderström - 18.09.2008, 08:55:16
"Mielenkiintoinen toteamus kun vain ja ainoastaan kivenkova kapitalisti olisi saattanut kyetä Finnjetin kanssa tekemään jotain tuottoisaa. Se vasemmalla kädellä ajatteleva porukka kun ei sellaisia osaa ellei oikella kädellä ohjata.
Se siitä politiikasta."

Tuskinpa Sigyn ja Suomen Joutsen sekä Keihässalmikaan suurta voitooa Turulle tuottaa. Taitaapi jäädä pahasti miinukselle kun laskee pois ylläpitokustannukset. No tämä katkera vuodatus loppuu nyt. Toivottavasti jollakin olisi mahdollisuus tehdä jonkinlainen valokuva-albumi Jetin tuhoamisesta Alangin rannalla.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Ari Savolainen - 18.09.2008, 09:31:01
Nyt olisi vielä aikaa tehda se viimeinen veto. Ostaa joku Jetin ravintolan sisutus ja pistaa kuppila pystyyn Katajanokalle.
Kuvamateriaalia paatista varmaan löytyy hillittömästi. Näillä on onnistuttu tahkoamaan rahaa maailmalla, noin esimerkiksi
S/S Martha Helsingörissä, America Arrecifessä. Siinä aktiiviselle osaajalle rahasampo.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Hannu Ukkonen - 18.09.2008, 11:36:28
Ja hometta kaupanpäälle????
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Toni Redsven - 18.09.2008, 12:27:13
Niin, kukaanhan ei kai käske ostaa homeisia mattoja sieltä mukaansa?

Mutta ajatuksena tietysti mielenkiintoinen. Ostaa kalusto pois ja metsästää vastaava tila jossa ko baari ollut ja pitää listoilla laivalta tutut juomat/ruuat. Isot mainokset, Tule ja koe Finnjet vielä kerran. Tai useammin. Uusi ravintola avattu osoitteessa koe laivamatkan fiilis ilman matkaa.

Samaanhan voisi sitten tehdä hotellin ja kalustaa se samaan tyyliin jolloin voitaisiin mainostaa laivamatkaa ilman matkaa....

Tai vielä parempaa, ostetaan se finjetti pois sieltä rannalta ja tehdään siitä tänne ravintola hotelli!!!!

Tai laitetaan pystyyn risteily firma, ajellaan rahtia tallinnaan tai ruotsiin tai saksaan ja siinä sivussa kuskataan matkustajia!!!!

.......
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 18.09.2008, 13:18:54
Tai laitetaan pystyyn risteily firma, ajellaan rahtia tallinnaan tai ruotsiin tai saksaan ja siinä sivussa kuskataan matkustajia!!!!.......

Taisit olla ironisella mielellä. Jetin rahtikapasiteetti - tai oikeammin sen puute kun oli yksi syistä sen kannattamattomuuteen.

Niinpä niin, piiri pieni pyörii... Suomessa ei näköjään tarpeeksi JETsetiä että FinnJET olisi kannattanut.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 18.09.2008, 13:23:38
Ruumiinpalvontaa kai tämäkin vaikka kyseessä peltiloota...? R.I.P
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Toni Redsven - 18.09.2008, 14:35:41
Saattoi olla juu ironian tynkää, ehkä enemmänkin... Mutta en keksinyt mitään uusia vitsejäkään joilla tälle naurettavuudelle nauraisi... Naulat kun on jo vanha juttu...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jara Röksä - 18.09.2008, 20:15:37
 ;D ;D ;D Mä voin lähteä kuvamaan jetin tuhoa. Tosin tarvis PIKKASEN sponsori rahaa ::) ::) ::) Maksaahan eläminen sielläkin ja perhe jää rannalle ruikuttaa...
Avustukset tilille noroko 12345576-3456788
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Uusi-Esko - 18.09.2008, 21:40:39
Niin, kukaanhan ei kai käske ostaa homeisia mattoja sieltä mukaansa?

Mutta ajatuksena tietysti mielenkiintoinen. Ostaa kalusto pois ja metsästää vastaava tila jossa ko baari ollut ja pitää listoilla laivalta tutut juomat/ruuat. Isot mainokset, Tule ja koe Finnjet vielä kerran. Tai useammin. Uusi ravintola avattu osoitteessa koe laivamatkan fiilis ilman matkaa.

.......


Ensimmäinen realistinen ajatus pitkään aikaan tässä säikeessä.  Tätä voisi jatkokehittää, sillä itse ideaa olemme sillointällöin kavereiden kesken toteuttaneet; lähibaarissa perseet illalla, aamulla kesoilin aamiaisbuffetiin, sitten Alkosta kallista viinaa ja takaisin kotiin vaatehuoneeseen voimaan pahoin tai korjailemaan oloa.  :P  No siellä vaatehuoneessa emme ole olleet mutta kaverilla on 22m2 kämppä, 6 henkilöä siellä vastaa hyvinkin B-hytin tunnelmaa... 
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 20.09.2008, 14:59:30
Samalla tämä on viimeinen viestini tässä ketjussa.

Jouduin näemmä syömään sanani. Mutta halusin mainita, koska herra S. Kaukiainen ei tästä itse ole kirjoittanut, että tämän viikonlopun Iltalehden paperiversiossa oli 1,5 sivun mittainen juttu Finnjetin tilanteesta sisältäen miehen kuvia Intian matkalta. Ei siis meille mitään uutta, mutta ainakin näkyvyyttä on ihan kivasti.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Kautiainen - 21.09.2008, 18:47:24
Ja hometta kaupanpäälle????

sepä se, homettapa hyvinkin. Kiinnitin homeiseen laivaan huomiota jo Finnjetwebin kuvissa mitä oli räpsitty Intiasta, kenelläkään ei ilmeisesti tullut mieleen että vaikka sitä hometta oli matoissa ja lattioissa yms. niin ei tullut ilmeisestikkään mieleen että niitä home itiöitä on myös ilmassa, ja siksi ois olllu hyvä jos olis ollu hengityssuojain.

Mutta niin siinä vaan kävi että jetti saa rauhassa ruostua ja homehtua lisää purkamisen aikana. En ole yhtään yllättynyt että Turun kaupunki TAAS mokasi homman, jo toisen kerran.

Ensin Turun Kaupunki valitteli sitä kun ei ollut Muumilaaksolle osoittaa paikkaa, nyt vastaava tapaus : ei ollut osoittaa Finnjetille paikkaa. Tää on niin tätä. minkäs teet  :finger:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juhani Mehto - 21.09.2008, 21:08:56
En ole yhtään yllättynyt että Turun kaupunki TAAS mokasi homman, jo toisen kerran.

Ensin Turun Kaupunki valitteli sitä kun ei ollut Muumilaaksolle osoittaa paikkaa, nyt vastaava tapaus : ei ollut osoittaa Finnjetille paikkaa. Tää on niin tätä. minkäs teet  :finger:

Turkulaisena ja sinne veroni maksavana olen enemmän kuin tyytyväinen ettei Finnjetiä otettu ainakaan Aurajokeen maisemaa pilaamaan, Pansiossa tuo olisi ehkä vielä menetellyt. Eihän tuosta olisi muutenkaan tullut kuin rahanmenoa. Museolaivaksi aivan liian suuri, enemmin pitäisi yrittää pelastaa joku 60-luvun entinen suomalainen tai Suomessa rakennettu rahtilaiva. Mutta tämä siis vain oma mielipiteeni.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sauli Nurmi - 21.09.2008, 22:16:14
sepä se, homettapa hyvinkin. Kiinnitin homeiseen laivaan huomiota jo Finnjetwebin kuvissa mitä oli räpsitty Intiasta, kenelläkään ei ilmeisesti tullut mieleen että vaikka sitä hometta oli matoissa ja lattioissa yms. niin ei tullut ilmeisestikkään mieleen että niitä home itiöitä on myös ilmassa, ja siksi ois olllu hyvä jos olis ollu hengityssuojain.

Tuskinpa muutaman tunnin altistumisesta on yhtään mitään vaaraa, ei se nyt mitään hermokaasua kuitenkaan ole...
Paljon suurempi vaara siellä varmaan on rantsulla, missä poltetaan kaikenlaista kamaa ja tervat, asbestit, kemikaalit ja kaikki mahdolliset aineet leijailee palamisjätteinä suoraan hengitettäviksi. Mutta tuskin tästäkään suurta vaaraa kertakäynnillä on.

http://www.greenpeace.org/india/photosvideos/photos/a-burning-cocktail-of-chemical
http://www.finnjetweb.com/alang/Outside/slides/P1060951.html
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marja Pyymäki - 22.09.2008, 19:06:08
Esim. paikassa, jossa on mustaa hometta, ei saisi oleskella kuin 10 minuuttia kerrallaan. Näin ainakin eräällä kerhotallilla, jossa on löydetty kyseistä hometta. Tämä on siis terveysviranomaisen lausuma ei minun keksintö.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Hangasluoma - 22.09.2008, 20:16:48
 
 Onko kellään tietoa siitä kuinka paljon Finnjettiä on jo purettu?? :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 23.09.2008, 13:12:55

Mutta niin siinä vaan kävi että jetti saa rauhassa ruostua ja homehtua lisää purkamisen aikana. En ole yhtään yllättynyt että Turun kaupunki TAAS mokasi homman, jo toisen kerran.

Ensin Turun Kaupunki valitteli sitä kun ei ollut Muumilaaksolle osoittaa paikkaa, nyt vastaava tapaus : ei ollut osoittaa Finnjetille paikkaa. Tää on niin tätä. minkäs teet 

Ai, onko se muka Turun kaupungin moka että kiinnostus Finnjetin pelastamiseen heräsi ainakin kolme vuotta liian myöhään? Eihän sitä Espooseenkaan saatu vaikka sellaistakin välillä huhuttiin.

No, asiasta toiseen. Suomen ja maailman talous kehittyy parhaillaan tavalla joka antaa ymmärtää että parin vuoden päästä meilläkin voi olla isompia ongelmia kuin se että mikä alus päätyy romuttamolle.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalevi Lehto - 23.09.2008, 21:48:50
Todellakin ihmettelen, miten joku vielä viitsii syytellä Turun kaupunkiakin Finnjetin kohtalosta. Jos se raato tosiaankin olisi tuohon Aurajoen suulle roudattu, niin olisivat kyllä sitten Tuomiokirkon naakatkin  nauraneet turkulaisten touhuja... (tosin nauraa ne muuten varmaan kuitenkin, senverran hölmöjä juttuja täällä kyllä toisinaan tapahtuu... ;D )
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 23.09.2008, 22:00:02
Olisi nyt edes Turku, Espoo tai edes Helsinki myöntänyt väliaikaisen oleskelupaikan Finnjetille jatkotoimia varten..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sami Forsman - 24.09.2008, 20:41:04
Ehkä nyt VIIMEISTÄÄN loppuu vihdoinkin rautaromun peräänporaaminen :finger:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tero Söderholm - 24.09.2008, 21:14:20
Onko kenelläkään käsitystä siitä, kuinka tuollainen laivan purku käytännössä tapahtuu ? Kun laivaa rakennetaan, seisoo runko jossain hallissa, nostureiden ja trukkien tavoitettavissa hyvillä sisäänpääsy-yhteyksillä.Myöhemmin runko siirretään varustelulaituriin, jossa kaikki sisustus ym helposti saadaan alukseen sisään.
 Nyt Jetti seioo mudassa, kulkuaukot jossain korkealla, vieressä ei minkäänlaista laituria, jota voisi käyttää tavaroiden siirrossa jne. Entä purettavan sisustuksen kunto ? Normaalistihan noita purettavien laivojen huonekaluja ja laitteita myydään purkuyhtiöiden sivuilla, mutta nyt näyttää siltä, että suuri osa tuosta purkutavarasta on homeen takia menetetty. Viivyttelikö purkaja asiassa hieman turhan pitkään ?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Christian Dahlström - 24.09.2008, 21:27:56
No eipä siinä mielessä viivytelleet liikaa, kun ostaminen olisi kerran käytännössä ollut vielä mahdollista... Pisteet heille siitä että odottivat!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 24.09.2008, 22:36:08
Onko kenelläkään käsitystä siitä, kuinka tuollainen laivan purku käytännössä tapahtuu?

[mutu]
Alus ajetaan tai vedetään loivalle hiekkarannalle nousuveden aikaan. Joistain aluksista viimeinen miehistö saattaa viimeisenä tehtävänään hajoittaa pääkoneen, kuten tässäkin keskustelussa oli mainittu. Osa navigointi- ja muista laitteista saattaa lähteä heti rantautumisen jälkeen paikallisten viranomaisten matkaan.

Kun irtaimisto ja kaikki helposti irti näverrettävä on kuljetettu maihin joko kantamalla, kuorma-autoilla tai mahdollisesti nousuveden aikaan veneillä ja proomuilla, lajitellaan ne myytäviin, kierrätettäviin ja hävitettäviin. Finnjetin tapauksessa homeen pilaama materiaali todennäköisesti poltetaan. Näin tehdään myös kuparisten sähkökaapelien muovieristeille, jotta arvokas kupari saadaan helposti uusiokäyttöön. Ja luonto kiittää...

Lopulta aluksesta on jäljellä enää pelkkä teräsrunko, josta aletaan polttoleikata irti suuria lohkoja, jotka vedetään kuivalle maalle edelleen paloiteltavaksi pienempiin osiin ja kuljetettavaksi pois. Aluksen keventyessä sitä vedetään vähitellen ketjuilla rantaa kohti, kunnes viimeinenkin teräslevy on matkalla sulattoon ja on kuin laivaa ei olisi koskaan ollutkaan.
[/mutu]

Romuttamon toiminta tuo mieleen muurahaiset kuolleen hirven kimpussa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Heikki Kautiainen - 24.09.2008, 23:11:27
Ai, onko se muka Turun kaupungin moka että kiinnostus Finnjetin pelastamiseen heräsi ainakin kolme vuotta liian myöhään? Eihän sitä Espooseenkaan saatu vaikka sellaistakin välillä huhuttiin.

No, asiasta toiseen. Suomen ja maailman talous kehittyy parhaillaan tavalla joka antaa ymmärtää että parin vuoden päästä meilläkin voi olla isompia ongelmia kuin se että mikä alus päätyy romuttamolle.

Turun Kaupunki ei laittanu missään vaiheessa tikkua ristiin kun oli Finnjetin pelastamisesta kyse (eipä kyllä Espookaan pahemmin, ainakin mitä on uskominen ProFinnjet sivuston ylläpitäjään eli herra Sidiin ja hänen kanssa käytyyn keskusteluun.

mut loppujen lopuks hyvä että siitä homeisesta romuläjästä lopulta päästiin  ;) olen puhunut ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 24.09.2008, 23:14:35
Hienoa, sain viikon bännit turhanpäiväisestä paskanjauhannasta (jonka kyllä myönnän, mutta yritin lopettaa ajoissa). Täällä porukka pilkkaa Jettiä mielin määrin, eikä asialle tehdä mitään.. Ihan toisiinsa verrattavissa ovat.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 25.09.2008, 09:01:58
Turun Kaupunki ei laittanu missään vaiheessa tikkua ristiin kun oli Finnjetin pelastamisesta kyse (eipä kyllä Espookaan pahemmin, ainakin mitä on uskominen ProFinnjet sivuston ylläpitäjään eli herra Sidiin ja hänen kanssa käytyyn keskusteluun.

mut loppujen lopuks hyvä että siitä homeisesta romuläjästä lopulta päästiin  ;) olen puhunut ;D

Jotta minkään kaupungin pitäisi tehdä jotakin, heille pitää jättää asiasta hakemus. Tässä tapauksessa voimme kyllä keskustella siitäkin että miksi aluksen jolla ei ole minkäänlaisia sidoksia Turkuun olisi sinne pitänyt pelastaa - koska Helsinkiin se olisi kuulunut, ja se on oikea osoite kaikille haukuille kunnan tai kaupungin hitaudesta.

Muuten olen ihan samaa mieltä - hyvä että projekti etenee edes johonkin suuntaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 25.09.2008, 19:27:33
Paljon olen kuullut että Finnjetiä paalille vaan. No se oli vain yksi laiva jonka voi unohtaa. Kerran kyllä näin Finnjetin ja aattelin että olipa se hieno. Mutta isän ja äidin suusta kuulin että se laiva on vanha ja ruman näköinen. Olen katsonut yhen videon jossa on Alangin romuttamon laivojen osien myyntiä. Yhessä paikkaa myytiin laivojen varaosia ja taas toisessa ei ollut myytävänä vaan sai ottaa laivojen sisustuksia. Hienommat sisustukset myytiin. No se siitä mutta kun itselleppä ei voi mitään. On vain pakko jatkaa elämäänsä eikä itkeä loputtomiin. Minäkin olin suruna vähän aikaa mutta sitten suruni häipyi.

hieno radio ohjattava Finnjet: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=646087&page=3
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 25.09.2008, 21:49:45
hieno radio ohjattava Finnjet: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=646087&page=3
Itselläni juolahti mieleen ikuisuusprojekti Finnjetin pikkutarkasta kopiosta suhteessa 1:100. Eli laivan pituudeksi tulisi 2 metriä 15 senttiä ja leveydeksi 25 senttiä. Ja vielä vaikka pienkokoiset propulsiomoottorit alle, niin ainakin nopeutta piisaa..
EDIT: Pikkutarkalla tarkoitan sitten sellaista, että jokikinen pienikin yksityiskohta Finnjetistä tullaan kopioimaan tähän pienoismalliin. Tosin se vaatii vähän tarkempia pohjapiirrustuksia.. Ellei kaikki mahdu suhteeseen 1:100, niin sitten 1:50. Silloin pituutta tosin tulee yli neljä metriä, ja leveyttäkin puolisen metriä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 26.09.2008, 07:40:45
Ai, onko se muka Turun kaupungin moka että kiinnostus Finnjetin pelastamiseen heräsi ainakin kolme vuotta liian myöhään? Eihän sitä Espooseenkaan saatu vaikka sellaistakin välillä huhuttiin.
Tässä merikaupunki ja Espoossahan olisi ollut "komea satamakin" valmiina vai?. Vielä älyttömämpi idea sitä sinne olisi ollut tuoda. 
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 26.09.2008, 17:40:47
Itselläni juolahti mieleen ikuisuusprojekti Finnjetin pikkutarkasta kopiosta suhteessa 1:100. Eli laivan pituudeksi tulisi 2 metriä 15 senttiä ja leveydeksi 25 senttiä. Ja vielä vaikka pienkokoiset propulsiomoottorit alle, niin ainakin nopeutta piisaa..
EDIT: Pikkutarkalla tarkoitan sitten sellaista, että jokikinen pienikin yksityiskohta Finnjetistä tullaan kopioimaan tähän pienoismalliin. Tosin se vaatii vähän tarkempia pohjapiirrustuksia.. Ellei kaikki mahdu suhteeseen 1:100, niin sitten 1:50. Silloin pituutta tosin tulee yli neljä metriä, ja leveyttäkin puolisen metriä.
Huomaa että pienoismallissa ei ole komentosillan laitteita ja eikä laivassa ole pienoismallin hyttejä. Ne sisätilat rc Finnjetillä ei ole mutta ne voisi joku rakentaa esim: Modelco rakentaa
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Pekka Hömppi - 26.09.2008, 19:15:07
Huomaa että pienoismallissa ei ole komentosillan laitteita ja eikä laivassa ole pienoismallin hyttejä. Ne sisätilat rc Finnjetillä ei ole mutta ne voisi joku rakentaa esim: Modelco rakentaa

Voisiko joku suomentaa?

Eikös pienoismallin rakentaja pysty itse päättämään, miten tarkan pienoismallin tekee, kaikkine yksityiskohtineen?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 27.09.2008, 12:37:31
Voisiko joku suomentaa?

Eikös pienoismallin rakentaja pysty itse päättämään, miten tarkan pienoismallin tekee, kaikkine yksityiskohtineen?
Tarkoitan että pienoismallissa ei ole mitään sisätila pienoismallia radio ohjattavan laivassa. Mutta se on koriste kysymys jonka voi itse päättää että tuleeko pienoismalliin sisätiloja.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: David Wallin - 29.09.2008, 16:35:58
tässä muutamia videoita Alangin romuttamolta: http://www.youtube.com/watch?v=8Vof690S7js&feature=related ja tässä toinen http://www.youtube.com/watch?v=2cXS-I8VX4k
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 29.09.2008, 18:45:53
tässä muutamia videoita Alangin romuttamolta: http://www.youtube.com/watch?v=8Vof690S7js&feature=related ja tässä toinen http://www.youtube.com/watch?v=2cXS-I8VX4k

Toi eka on Aliagasta, Turkista; ei Alangista.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Suunnittelija - 01.10.2008, 06:59:46
Tänään oli Hesarissa, että Finnjettiä on purettu jo kaksi viikkoa, keula on melkein palasina.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 01.10.2008, 07:36:23
Tänään oli Hesarissa, että Finnjettiä on purettu jo kaksi viikkoa, keula on melkein palasina.

Tässä vielä linkki kuvien kera:

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetin%20romutus%20t%C3%A4ydess%C3%A4%20k%C3%A4ynniss%C3%A4%20Intiassa/1135239867688 (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetin%20romutus%20t%C3%A4ydess%C3%A4%20k%C3%A4ynniss%C3%A4%20Intiassa/1135239867688)

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miia - 01.10.2008, 08:34:46
Kyllä meinaa itku tulla kun noita kuvia yhdestä entisestä kaikkienaikojen Silja Linen laivasta katselee. :'( Mutta toisaalta aika aikansa kutakin 13.10 Menen Silja Symphonylle kun se nyt vielä on meillä ja on hienoin tämänhetken Silja Line laiva. ;)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Rontti - 01.10.2008, 09:11:54
Itse lehdessä kirjoitettiin juuri niinkuin asia on, että kun alus tuodaan hautausmaalle on sen kohtalo sinetöity.

Vaikka tuossakin kehuttiin aluksen kuntoa niin jos ei jo lähes kiertopalkintonakin olleelle laivalle löydy todellista käyttöä ja ostajaa on siinä silloin joku vika kun ei kelpaa ja sillä ei tarvitse olla mitään tekemistä itse laivan kunnon kanssa. Kyse on vaan markkinataloudesta ja siihen kategoriaan ei enää Finnjet sopinut.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Suunnittelija - 01.10.2008, 13:49:57
Todella surullista, siitä olisi voinut tulla vaikka mitä esim Kauko-Idässä kasinona, mutta kaikilla on aikansa. Kuitenkin jos olisin itse ollut tarpeeksi rikas olisin ostanut aluksen, mutta kun ei satu olemaan kymppi milliä takataskussa niin ei oikein onnistu. Itse en koskaan Finnjetille päässyt vaikka olisin halunnut. Hienolta se kumminkin näytti varsinkin uudistusten jälkeen ainakin kuvien perusteella. Muistan kun olin noin neljä vuotias ja olimme Helsingissä niin tunnistin heti laivat savupiipun perusteella Mariella tuolla, Symphony täällä ja sitten näin sen kaikkein helpoimmin tunnistettavan savupiipun eli GTS Finnjetin savupiipun, joka oli Mariellan takana. Vaikka olenkin syntynyt vuonna 1996 ja minulla ei ole läheskään yhtä paljon kokemusta laivoista kuin teillä muilla, niin silti GTS Finnjettiä kovasti kaipaan Helsingin katukuvaan vaikka asunkin Forssassa. Ei Etelä-Satama näytä enää samalta kun tietää, että Finnjet ei sinne enää koskaan palaa. Älkääkä arvostelko minua ikäni takia koska olen pienestä pitäen ollut kiinnostunut laivoista. Finnjettiä jään kovasti kaipaamaan. Omasta mielestäni Finnjetin siirtäminen Pietari - Tallinna - Rostock reitille oli virhe, aluksi piti mennä pika-aluksella Tallinnaan ja sieltä vasta Finnjettiin ja Pietari ainakin oli virhe koska sinun olisi pitänyt hankkia viisumi, että olisit voinut mennä sinne. Hyvästi GTS Finnjet Suomen hienoin alus! Lepää rauhassa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Sauli Nurmi - 01.10.2008, 14:10:12
Omasta mielestäni Finnjetin siirtäminen Pietari - Tallinna - Rostock reitille oli virhe, aluksi piti mennä pika-aluksella Tallinnaan ja sieltä vasta Finnjettiin ja Pietari ainakin oli virhe koska sinun olisi pitänyt hankkia viisumi, että olisit voinut mennä sinne.

Ei se reitti ollutkaan suomalaisille suunniteltu.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Suunnittelija - 01.10.2008, 14:15:50
No kenelle sitten? Virosta tuskin matkustetaan paljon Saksaan ja Pietarista menee pelkkää rahtia, saksalaisille vai?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 01.10.2008, 14:52:38
No kenelle sitten? Virosta tuskin matkustetaan paljon Saksaan ja Pietarista menee pelkkää rahtia, saksalaisille vai?
Eikös se ollut niin, että oli tarkoitus antaa venäläisten paksujen rahanippujen kanssa matkustaa Saksaan koukaten Tallinnassa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Janne Koskinen - 01.10.2008, 15:16:01
http://www.iltasanomat.fi/kuvagalleria/frame.asp?id=30437

IS:ssa kuvagalleria keväältä; osa tuttuja kuvia osa ei.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Hangasluoma - 01.10.2008, 16:04:39
http://www.iltasanomat.fi/kuvagalleria/frame.asp?id=30437

IS:ssa kuvagalleria keväältä; osa tuttuja kuvia osa ei.

Aivan tippa tulee kun muistelee sitä ku kerran pääsin laivalle :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 01.10.2008, 17:22:29
http://www.iltasanomat.fi/kuvagalleria/frame.asp?id=30437

IS:ssa kuvagalleria keväältä; osa tuttuja kuvia osa ei.
Ja ihmiset valittavat Finnjetin olevan hyödytön romu..

Tullee kyllä itselläkin tippa linssiin, lähinnä sen takia koska en itse ole koskaan päässyt käymään laivalla. Ja muutenkin..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Hangasluoma - 02.10.2008, 15:32:59

Juuri tuli tuossa radio novalla että Alangista on tullut joku juttu että Finnjet on hyväkuntoisin
laiva mitä sielä on purettu  :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Karri Heino - 02.10.2008, 15:40:09
no tälläinen löytyi vielä.... muistolle
http://www.youtube.com/watch?v=VOSBR0Pmeec&feature=related
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Hangasluoma - 02.10.2008, 16:36:50
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2008/10/724148

tuolta löytyy lisää. Aika surullisen näkönen tuo suomen laivan historian ihme
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 02.10.2008, 17:21:42
Onhan se aika surkean näköistä kun entistä hienoa laivaa pilkotaan rumalla mustalla beachilla. Minua ei Finnjetin kohtalo pistä mitenkään itkettämään kuten joitain muita. Kohta alkaa suht uuden komentosillan purkaminen. Ei varmaan niin uutta bryggaa ole koskaan Alangissa tuhottu. http://www.youtube.com/watch?v=Rx98ftvp6iE&feature=related Tuossa vielä joitain muistoja Finnjetistä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 02.10.2008, 18:12:27
Tuntui melko pistävästi, kun näin kuvan Finnjetistä ilman keulaa. :'(
Hjuvashti Finnjet..

Toivottavasti joku keksisi sen aikakoneen, niin pääsisin kokemaan taistelevien saksalaisten rynnimistä buffeessa, sekä sitä vauhdin tuntua. Nopein laiva, jolla koskaan olen ollut, on ilmeisesti jokin Silja Europa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Esa Elo - 02.10.2008, 19:19:33
http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2008/10/724148
Tossa udempaa videoo..

Edit: olin liian hidas, näkys olevan tossa ylempänä jo..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 02.10.2008, 22:25:30
Iso Masa eli Martin Saarikangas huomenna MTV3:n huomenta suomi ohjelmassa klo 7 jälkeen keskustelemassa Finnjetistä. Kympin uutisten mukaan purkajat ovat ihmeissään Jetin kanssa, laiva kun on niin hyvässä kunnossa, että purkamiseen menee paljon suunniteltua kauemmin. Nyt oli uutisvideon mukaan vasta keula saatu purettu. Ja Turku kulttuuripääkaupkina 2011 olisi kai voinut tehdä kulttuuriteon ja antaa sen laituripaikan niin olisi tuokin saatu pelastettua?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 02.10.2008, 22:28:26
Tuntui melko pistävästi, kun näin kuvan Finnjetistä ilman keulaa. :'(
Hjuvashti Finnjet..

Toivottavasti joku keksisi sen aikakoneen, niin pääsisin kokemaan taistelevien saksalaisten rynnimistä buffeessa, sekä sitä vauhdin tuntua.
Täytyy alkaa tekmään uutta Jettiä, nykyisellä kaasuturbiinitekniikalla siitä saadaan noin 25-30% vähemmän kuluttava kuin mitä 70-luvun turbiinit olivat.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 02.10.2008, 22:58:42
Juuri tuli tuossa radio novalla että Alangista on tullut joku juttu että Finnjet on hyväkuntoisin
laiva mitä sielä on purettu  :'(

No mut hei! - tuli vielä yksi 'recordi' sitten Jetille lisää - eikö vaan... ei muuta kuin uutta laivaa Alangille vaan - eiku siis tuotantoon siis ;) - vai oliko se matoa koukkuun...hmmm
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Masalin - 02.10.2008, 23:20:50
Täytyy alkaa tekmään uutta Jettiä, nykyisellä kaasuturbiinitekniikalla siitä saadaan noin 25-30% vähemmän kuluttava kuin mitä 70-luvun turbiinit olivat.
Pitäisin Finnjetin manttelinperijinä HSS Stena Exploreria sisarineen: uskomaton nopeus, ainutlaatuinen rakenne, kaasuturbiinit, Suomessa rakennettu ja... taloudellisesti kannattamaton polttoainekulujen vuoksi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 02.10.2008, 23:24:53
Täytyy alkaa tekmään uutta Jettiä, nykyisellä kaasuturbiinitekniikalla siitä saadaan noin 25-30% vähemmän kuluttava kuin mitä 70-luvun turbiinit olivat.
Itselläni on pyörinyt samaa päässä. Tosin siltikään sen kannattavuus olisi samanlaista luokkaa kuin aikaisemmassa, koska vaikka kaasuturbiinitekniikalla saadaankin polttoainekuluja pienemmäksi, maksaa polttoaine silti mansikoita, ja se kuluttaa vieläkin paljon. Siksi tuleekin järkevämmäksi dieselmoottorit.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 02.10.2008, 23:38:06
Täytyy alkaa tekmään uutta Jettiä, nykyisellä kaasuturbiinitekniikalla siitä saadaan noin 25-30% vähemmän kuluttava kuin mitä 70-luvun turbiinit olivat.

Toisaalta polttoaineenkulutuksesta voidaan nopeudesta tinkimättä leikata vielä toinen mokoma varustamalla alus tavallisilla keskinopeilla dieselmoottoreilla ja nykyaikaisella propulsiojärjestelmällä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kristian Lampio - 03.10.2008, 08:59:47
Saarikangas: Finnjetin loppu tuli yllättäen ja nopeasti

MTV3-Ahti Uusivuori

Finnjetin romuttaminen Intiassa kirpaisee yhä laivan alkuperäisen suunnittelutiimin jäsentä Martin Saarikangasta.

- Matkustajalaivojen ikä on yleensä 50-80 vuotta, mutta nyt on kulunut vasta 35 vuotta siitä, kun laivaa suunniteltiin, Saarikangas kertoo.

Martin Saarikankaan vastuulla olivat aikanaan laivan koneistot ja tekniset ratkaisut sekä projektin johtaminen alkuvaiheessa.

Hytit ja ravintolat olivat keskeisiä, kun laivaa suunniteltiin, Saarikangas sanoo.

Romuttaminen hidasta
Laivan romuttaminen Intiassa on jo osoittautunut kovin vaikeaksi sen tavallista lujemman rakenteen takia. Purkajat ovat verranneet laivaa jopa uuteen, sillä sen purkamiseen kuluu tavallista enemmän aikaa

Kukaan Finnjetin pelastajista ei halunnut ottaa riskiä palauttaa laiva muuhun käyttöön Intiasta.

Martin Saarikangas oli mukana pelastamisyrityksissä. Hänen mukaansa mitään ei kuitenkaan enää ollut tehtävissä kun laiva oli ohittanut Suezin kanavan matkalla Intiaan.

Aika ei riittänyt pelastamisyritykseen, ja lautta on jo tyhjennetty, hän sanoo.

Laivaa suunniteltiin jo ennen Intian jäähyväispurjehdusta majoitus- tai konferenssikäyttöön Turkuun ja jopa Espooseen.

Saarikankaan mukaan Finnjet oli aikaansa edellä. Saksaan päästiin nopeilla kaasuturbiineilla edestakaisin kahdessa vuorokaudessa.


http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2008/10/724576

Myös uutiskuvaa tästä sekä romutus paikalta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 04.10.2008, 12:51:56
Lisää romutusuutisia:

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetin+romuttaminen+Intiassa+on+t%C3%A4ynn%C3%A4+vaaroja/1135239955561

Lehtiversiossa kerrottiin lisäksi että kolmen kuukauden päästä kolme ylintä kantta Finnjetistä on purettu.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Christian Dahlström - 07.10.2008, 13:45:06
Hullujen päivien lentotarjouksena Mumbai 395€..

Nyt olis hyvä tilaisuus lähteä pelastamaan kaupan olevaa Finnjetin irtaimistoa ja krääsää, jos joku olis tarpeeksi viitseliäs ja aktiivinen :)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Romu - 07.10.2008, 16:48:03
Luulisi, että tuoreimpien romutuskuvien jälkeen kaikki jo uskoisivat, että ainut tie Finnjetille romurannalta on sisämaan suuntaan.

Olisi kyllä hienoa, jos vaikkapa yksi aluksen potkureista ja muutama rosoinen, sinivalkoinen pala Finnjetin kylkeä päätyisivät näytille Suomen merimuseon kokoelmiin Kotkaan yhdessä hytin, pienoismallin ja muun Finnjetistä kertovan esineistön lisäksi. Vaikka siihen pihalle.

Muutamiin poistettuihin teinien huuhaavisioihin liittyvä osuus kommentista poistettu
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Tuomas Kivi - 24.10.2008, 09:08:29
Löysin tämmösen mielenkiintoisen uudistussuunnitelman (http://finnjetwebshop.knocke-roettenbach.de/popup_image.php?pID=4&imgID=0) Finnjetwebistä. Tämän suunnitelman mukaan Finnjettiä oltaisiin pidennetty vuonna 1993, jos olisi ollut rahaa. Aika mielenkiintoisen näkönen kyllä tuo suunnitelma. Suunnitelma oli löydetty Alangista, enkä ainakaan itse epäile sen aitoutta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Marko_Laitamaa - 24.10.2008, 09:31:10
Tuolla uudistuksella olis Finnjet ollut tosi tyylikäs.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 24.10.2008, 11:37:58
Löysin tämmösen mielenkiintoisen uudistussuunnitelman (http://finnjetwebshop.knocke-roettenbach.de/popup_image.php?pID=4&imgID=0) Finnjetwebistä. Tämän suunnitelman mukaan Finnjettiä oltaisiin pidennetty vuonna 1993, jos olisi ollut rahaa. Aika mielenkiintoisen näkönen kyllä tuo suunnitelma. Suunnitelma oli löydetty Alangista, enkä ainakaan itse epäile sen aitoutta.

Muistelin nähneeni myös jonkin suunnitelman, jossa myös keula olisi rakennettu linjakkaammaksi. Olisikohan ollut tämän ketjun alussa tjsp.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Kalle Id - 24.10.2008, 12:31:51
Jetin pidennys/uudistussuunnitelmia tehtiin aikoinaan (ainakin) kaksi: ensimmäinen 1991 jossa alusta olisi pidennetty n. 30 metrillä (kuva ja muita tietoja täältä (http://www.finnjetweb.com/en/fakten/1991.htm)), toinen 1993 jossa Jettiä oltaisiin uudistettu vahvasti mutta ei pidennetty (Tuomaan linkittämä). Jälkimmäisestä suunnitelmasta ei ilmeisesti juurikaan tiedetty Siljan ulkopuolella ennenkuin Mathias Saken ja kumppanit löysivät piirrustukset käydessään Jetillä Alangissa. Näiden kahden suunnitelman lisäksi Jetin pidennystä suunniteltiin ilmeisesti myös vuonna 1986.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: abc117 - 24.10.2008, 13:04:57
A-zoom TV1 klo.21.00 Juttua Finjetistä.

"Finnjet kierrätykseen. Kekkos-Suomen symboli romutetaan Intiassa. Mikä on menetys? Studiossa laivan pelastamista yrittänyt Johnny Sidd ja tutkija Hannu Matikka Perinnelaivarekisteristä"
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Kristian Lampio - 24.10.2008, 15:41:48
Olisi tosiaan ollut Finnjet tuollaisena tosi tyylikäs. Ainakin perän osalta oli hieno suunitelma. Jos tämä suurremppa olisi toteutunut niin tuskin olisi Finnjet ottamassa aurinkoa tällä hetkellä Alangin beachilla :P
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Raimo Roininen - 24.10.2008, 18:34:17
Kävi vain mielessä joko tuon otsakkeen kysymysmerkki joutaa pois .
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Eerik Laine - 24.10.2008, 20:44:59
Ja nyt ykkösen uutiset päälle! Kohta juttua Finnjetin romutuksesta  :beer:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Tero Söderholm - 24.10.2008, 21:00:05
ja A-zoomissa uutisten perään lisää !
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: David Wallin - 24.10.2008, 21:25:21
Minun mielestä Finnjetissä olisi pitänyt olla muutama kerros lisää. Melko matala Finnjet kuitenkin oli. Ja syynä on varmaan että se kulkisi kovaa
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Petri Vakari - 24.10.2008, 22:43:50
Eikös se ioo nyt menetetty?  Mun mielestä aika turhaa nyt suunnitella miten finnjet olis säilynyt? On mullakin hienoja muistoja kiel/göteborg-telakoista, mut  romuksi menne silti!Elikkä   käännetään uusio lehti historiassa milloin Baltic prinsessisslällä    on samakohtalo?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Uusi-Esko - 25.10.2008, 00:40:31
Eikös se ioo nyt menetetty?  Mun mielestä aika turhaa nyt suunnitella miten finnjet olis säilynyt? On mullakin hienoja muistoja kiel/göteborg-telakoista, mut  romuksi menne silti!Elikkä   käännetään uusio lehti historiassa milloin Baltic prinsessisslällä    on samakohtalo?

Ennen Staria, ellei kehityksen suunta muutu.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Kimmo Rantanen - 25.10.2008, 11:48:00
löysin laivan jonka komentosilta on melko samanlainen kuin Finnjetissä http://images24.fotki.com/v764/photos/1/1055340/4437639/2007SeaDiamondbibi-vi.jpg
Joo, mutta eikö Sea Diamond ole uponnut?
Juu se uppos 140 metrin syvyyteen kumma että alusta ei nosteta

Eipä noissa oikeastaan mitään yhteistä ole, kuin ehkä väritys, mutta koitetaas nyt pysyä aiheessa... ::)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jussi Lampinen - 25.10.2008, 12:44:01
Olisi tosiaan ollut Finnjet tuollaisena tosi tyylikäs. Ainakin perän osalta oli hieno suunitelma. Jos tämä suurremppa olisi toteutunut niin tuskin olisi Finnjet ottamassa aurinkoa tällä hetkellä Alangin beachilla :P
Jettinhän tehtiin suurremppa sisälle v.2004 silti se on siellä missä nyt on. Laivahan oli sisätiloiltaan lähes uutta vastaava.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Juhani Mehto - 25.10.2008, 17:26:18
Tässä vielä eilisten TV-uutisten juttu YLE Areenalta...

[KLIK] (http://areena.yle.fi/toista?id=1607515)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Sami Koskinen - 25.10.2008, 17:47:21
Mitä oletettavimmin pidentäminen ei olisi ainakaan parantanut aluksen tehokkuutta tai taloudellisuutta, mitkä johtivat Jetin päätymiseen beachille siististä sisustuksesta ja nuoresta iästä huolimatta. Lisäksi voi spekuloida, pitäisivätkö harrastajat kuitenkin Jettiä täysin epäaitona ja pilattuna, jos sen ulkomuotoon olisi kajottu 90-luvulla...  8)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jussi Littunen - 25.10.2008, 18:55:17
Mitä oletettavimmin pidentäminen ei olisi ainakaan parantanut aluksen tehokkuutta tai taloudellisuutta, mitkä johtivat Jetin päätymiseen beachille siististä sisustuksesta ja nuoresta iästä huolimatta. Lisäksi voi spekuloida, pitäisivätkö harrastajat kuitenkin Jettiä täysin epäaitona ja pilattuna, jos sen ulkomuotoon olisi kajottu 90-luvulla...  8)

Niinpä. Jettihän oli uniikki 70-luvun epäonnistunut tuote, joka sai ehkä kuuluisuutta ja harrastajia koneidensa, futuristisuutensa ja muotoilunsa vuoksi. Remonttihan ei olisi vaikuttanut mitenkään moottoreihin, mutta koska matkustajamäärä olisi tuossa samassa suurentunut, olisi myös paikkoja moottoreiden kustannuksia maksaville asiakkaille ollut enemmän. Mutta sitten taas telakointi olisi ollut huippukallis, ja lipun hintoja olisi pitänyt nostaa saadakseen kulut takaisin. Ja sitten taas olisi ehkä ollut turhia paikkoja, jos matkustajamäärät eivät olisi nousseet. Tämä on siis vähän vaikea "yhtälö" toteutettavaksi. Ehkäpä Jetin kohtalo oli päätyä romurannalle.


Sitten tuosta Ylen a-zoomista. Ohjelma oli hyvä, ja kuvaajat olivat päässeet jopa laivalle sisälle kuvaamaan (no, pienen lahjomisen jälkeen, joka oli myös kuvattu ;) )Ja se vasta surullista katsottavaa olikin! Laivalla oli Finnjet 20v-pokaali komentosillalla, viimeisimmät asiakirjat matkoilta (hyllyjä sienät täynnä ja ne täynnä mappeja) sekä mm. yksi miehistöltä ilmeisesti unohtunut aikuisviihdelehti  ;D.

Ihan niin kuin miehistö olisi lähtenyt uppoavasta laivasta! Oli tämä käsittämätön juttu...(Paitsi se kannattavuus)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Sauli Nurmi - 25.10.2008, 23:04:29
Ohjelma oli hyvä, ja kuvaajat olivat päässeet jopa laivalle sisälle kuvaamaan (no, pienen lahjomisen jälkeen, joka oli myös kuvattu ;) )Ja se vasta surullista katsottavaa olikin! Laivalla oli Finnjet 20v-pokaali komentosillalla, viimeisimmät asiakirjat matkoilta (hyllyjä sienät täynnä ja ne täynnä mappeja)

Tuo on aika yllättävää, koska kuuleman mukaan Finnjetwebin "tarkastus"ryhmä toi laivalta monta säkillistä erilaisia paperidokumentteja, itse ainakin luulin ettei siellä enää mitään dokumentteja olisi.


Lainaus
sekä mm. yksi miehistöltä ilmeisesti unohtunut aikuisviihdelehti  ;D.

No... ilmeisesti tämä sitten selittää että mitä materiaalia se Finnjetwebin porukka sieltä laivalta säkkikaupalla pelasti...   ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Kalle Id - 26.10.2008, 01:04:36
Tuo on aika yllättävää, koska kuuleman mukaan Finnjetwebin "tarkastus"ryhmä toi laivalta monta säkillistä erilaisia paperidokumentteja, itse ainakin luulin ettei siellä enää mitään dokumentteja olisi.
Mathias & Co.lla oli rahaa vain noin 25 kilon paperimäärän ostamiseen, joten joutuivat ottamaan vain kaikkein mielenkiintosimmat paperit ja jättämään vielä paljon tavaraa laivalle.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 26.10.2008, 05:48:55
Tämä yksilö ehdotti maksavansa siitä, että Intiasta postitetaan materiaalia, kun jo kerran sinne asti mennään. Tiesin vain yhden nimen etukäteen ja kirjoitin hänelle. Tähän ei sitten vastattu ollenkaan, eli ilmeisesti oli parempi, että iso osa materiaalista mitä todennäköisimmin tuhoutuu. Mitäpä museot ja arkistot Finnjetin papereilla tekisivätkään? Eihän tätä tietenkään voi yksityiseltä taholta vaatia toteutettavaksi, mutta olisi sitenkin voinut sitten vähän tienata hölmöltä nostalgikolta (hirveä ikävä laivaani), kun jo kerran on kiva tienata myymällä kopioita piirustuksista matkakulujen kattamiseksi. Mukavampi tuollaisia kopioita olisi ostaa neutraalista merimuseosta, jolloin sitten museo saa lisää mielenkiintoa ylläpitää hyvää näyttelyä Finnjetistä. Nythän voisi kysyä, että miksei ukko itse hae niitä mappeja sieltä Intiasta kun näin kovasti asiasta mussuttaa. Tähän voisi sanoa, että tuskin matkat Intiaan vielä loppuvat.

Turhauttavaa yrittää pelastaa jotain suomalaisille. Tuntuu, että sysätään syrjään dollarinkuvat silmissä ja torpedoa tulee vähän joka suunnasta. Eihän tämän nyt sentään pitänyt olla tämänlainen juttu. Tiedän, että syyllistyin toisinaan puoliutopistisiin haavekuviin sillä pienellä foorumilla, mutta kyllä masensi täälläkin käyty kovin keveä keskustelu ja toisaalta täällä harjoitettu kovakin sensuuri kritiikin peittämiseksi on sekin ollut osaltaan erikoista. Huomasin, että tuoreita viestejä hävisi kesän mittaan kovaa vauhtia. Pikkufoorumillakaan ei siedetty yhtään kritiikkiä: "Me ei leikitä sun kanssa". Ei aivottomassa ympäriinsähymyilyssäkään ole mitään järkeä. Kritiikistä on ja oli hyötyä ainakin minulle. Muuten en olisi koskaan aloittanut omaa hankettani ja myöhemmässä vaiheessa juuri hyvä kritiikki pisti oikeaan suuntaan. Vähän toivoin, että täältä olisi saanut ideaporkkanoita tai risuja ja mielellään perustelujen kera.

Studiovieraan katoaminen... joo-o. Eivätkös presidentit, pääministerit ja oppositiojohtajatkin yleensä esteen satuttua sentään osallistu puhelimen kautta keskusteluun? Ei Ylen ohjelmista pinnata. Ohjelmassa sentään mainittiin, että pelastajia oli monikkomuodossa. Edelleen peräänkuulutan taputuksia lukuisille ulkomaalaisille ystävilleni, jotka kanssani raatoivat hullun lailla toisen hankkeen nimissä. Harva heistä oli Jettiä koskaan edes nähnyt.

Kyllä joku tonttu tässä pelastamishommassa vielä onnistuu, mutta se laiva tuskin tulee olemaan historiallisesti yhtä merkittävä. Finnjet oli Eiffelin tornimme ja Vapaudenpatsaamme. Kansakunnan merkittävin metalliveistos. Aplodit sille herrasmiehelle, joka täällä puhui teräsbrutalismista ja funkkislaivasta. Noilla sanoilla välitin Unescon väelle hätäviestin, vaikka tilanne taisikin olla jo menetetty. Se oli silti oikein hyvä ideaporkkana.  :)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Toni Redsven - 26.10.2008, 09:25:54
Jos jätetään asiaton osa pois, ei tässä viestissä mitään luettavaa ole. Muutoin, naurettavaa itkemistä ja pillittämistä. Vähän kuin olis jossain martta kerhossa ja jollain katkeaa kynsi. Antakaa sen ruostekasan jo olla ja kadota rauhassa. Ettehän te hae esi-isiännekään haudasta sen takia että nykyään voidaan diabetestä hoitaa, tai sydän vaihtaa uuteen.... Eli jokohan kohta tämän itkemisen vois lopettaa, pelastakaa vaikka orpoja tai vaikka kissoja, niille voitte sentään tarjota jotain konkreettista.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Kimmo Kääriäinen - 26.10.2008, 10:52:07
Onhan se tietysti kamalaa jos jotkut haluavat puhella Finnjetistä vielä. Haittaako oikeasti 1 puu foorumissa jotain? Ei tätä ole pakko lukea. Itseä ei kyllä sinänsä kiinnosta pelastuiko Finnjet vai ei, mutta ei tämä puu ole häirinnyt pätkääkään, enemmän häiritsee nämä itkijöistä itkijät.  :deal:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Matti Lindelöf - 26.10.2008, 11:37:26
Onhan se tietysti kamalaa jos jotkut haluavat puhella Finnjetistä vielä. Haittaako oikeasti 1 puu foorumissa jotain? Ei tätä ole pakko lukea. Itseä ei kyllä sinänsä kiinnosta pelastuiko Finnjet vai ei, mutta ei tämä puu ole häirinnyt pätkääkään, enemmän häiritsee nämä itkijöistä itkijät.  :deal:

samoilla linjoilla tässä omatkin aatokset,jos jotakuta häiritsee niin kovasti että finnjetistä halutaan puhua vieläkin ,vaikka se jo tosiaan makaa romurannalla.
pakkohan tätä topiikkia ei ole avata.
eli lyhyesti ,jos joku ei tykkää lapin kullasta,niin ei kait se sitten sitä osta.

ja sitten vähän muuta keskustelua herättävää, jettihän joutui ilmeisesti nykyiseen tilaansa lähinnä suurien käyttä kustannuksien takia.
siis lähinnä polttoaine.
nyttemmin olen lehdestä lukenyt ,että näiden uudempienkin laivojen riesana on polttoaine kulut ,joten olisi ehkä viisasta nekin ajaa sinne alangin rannikolle
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Mikko Vartiainen - 26.10.2008, 12:33:55
samoilla linjoilla tässä omatkin aatokset,jos jotakuta häiritsee niin kovasti että finnjetistä halutaan puhua vieläkin ,vaikka se jo tosiaan makaa romurannalla.
pakkohan tätä topiikkia ei ole avata.
eli lyhyesti ,jos joku ei tykkää lapin kullasta,niin ei kait se sitten sitä osta.

ja sitten vähän muuta keskustelua herättävää, jettihän joutui ilmeisesti nykyiseen tilaansa lähinnä suurien käyttä kustannuksien takia.
siis lähinnä polttoaine.
nyttemmin olen lehdestä lukenyt ,että näiden uudempienkin laivojen riesana on polttoaine kulut ,joten olisi ehkä viisasta nekin ajaa sinne alangin rannikolle


Aika huono provosointi yritys... Tuohon jettiin, kun yhdistetään ikä+polttoainekulut+hyötysuhde niin alkaa yhtälä aukeamaan. Jopa maalla asuvalle ihmiselle
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Kalle Id - 26.10.2008, 13:19:54
Tämä yksilö ehdotti maksavansa siitä, että Intiasta postitetaan materiaalia, kun jo kerran sinne asti mennään.
Ongelmahan ei suoranaisesti ollut materiaalin kuljetuskustannukset, vaan se, että papereista pitää maksaa ennekuin ne saa viedä pois romurannalta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Sami Forsman - 26.10.2008, 13:22:13
Jos jätetään asiaton osa pois, ei tässä viestissä mitään luettavaa ole. Muutoin, naurettavaa itkemistä ja pillittämistä. Vähän kuin olis jossain martta kerhossa ja jollain katkeaa kynsi. Antakaa sen ruostekasan jo olla ja kadota rauhassa. Ettehän te hae esi-isiännekään haudasta sen takia että nykyään voidaan diabetestä hoitaa, tai sydän vaihtaa uuteen.... Eli jokohan kohta tämän itkemisen vois lopettaa, pelastakaa vaikka orpoja tai vaikka kissoja, niille voitte sentään tarjota jotain konkreettista.
Hyvin kirjoitettu Toni :thumb:
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Sauli Nurmi - 26.10.2008, 13:38:12
Ettehän te hae esi-isiännekään haudasta sen takia että nykyään voidaan diabetestä hoitaa, tai sydän vaihtaa uuteen....

OT:
Tämä ehkä sen takia, että ne esi-isät ovat täysin pelastuskelvottomassa kunnossa.

Sen sijaan kryoniikka nimenomaan pohjautuu siihen, että haudasta voidaan tuoda tulevaisuudessa takaisin, kun on mahdollista hoitaa nykyaikana hoitamattomiksi jäävät sairaudet.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cryonics
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Raimo Roininen - 26.10.2008, 14:18:32
Toimittaja valitti kuinka vaikeaa on nykyisin saada kuvauslupaa alueelle negatiivisen palautteen takia . Kuinkahan paljon tulevaisuutta ajatellen asiaa helpottaa tuo pienen  "lahjoman" salakuvaaminen ja esittäminen .?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 26.10.2008, 17:58:57
Lainaus
Ongelmahan ei suoranaisesti ollut materiaalin kuljetuskustannukset, vaan se, että papereista pitää maksaa ennekuin ne saa viedä pois romurannalta.

Viisi euroa per kilogramma paperia. Ei olisi talouteni ihan siihen kaatunut.  :D Sehän harmitti, ettei ehdotuksesta välitetty.

Lainaus
Eli jokohan kohta tämän itkemisen vois lopettaa, pelastakaa vaikka orpoja tai vaikka kissoja, niille voitte sentään tarjota jotain konkreettista.

Orpoja ja kissoja? Näitähän tulee aina uusia ihan loputtomasti. Asiahan on niin, että nuo eivät kiinnosta minua ainakaan yhtään, kun en ole mikään maailmanpelastaja. En nyt kuitenkaan menisi orpojen foorumille mäkättämään, että pelastakaa ennemmin Finnjet.

Mutta hei, kiitos negatiivisesta palautteesta. Se juuri onkin mielenkiintoista, että laivafoorumilla on väkeä, joita ei kiinnosta laivojen pelastaminen. Jotenkin... ristiriitaista?

Mutta, jottei jauheta vain tunteista tms. kevyestä jota Suomessa niin vieroksutaan. Tässä jotain konkreettista: Kiinnostaako Suomessa ketään se, että tuodaanko sieltä Intiasta jotain takaisin?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Timo Selkälä - 26.10.2008, 18:16:40
Jetin pidennys/uudistussuunnitelmia tehtiin aikoinaan (ainakin) kaksi: ensimmäinen 1991 jossa alusta olisi pidennetty n. 30 metrillä (kuva ja muita tietoja täältä (http://www.finnjetweb.com/en/fakten/1991.htm)), toinen 1993 jossa Jettiä oltaisiin uudistettu vahvasti mutta ei pidennetty (Tuomaan linkittämä). Jälkimmäisestä suunnitelmasta ei ilmeisesti juurikaan tiedetty Siljan ulkopuolella ennenkuin Mathias Saken ja kumppanit löysivät piirrustukset käydessään Jetillä Alangissa. Näiden kahden suunnitelman lisäksi Jetin pidennystä suunniteltiin ilmeisesti myös vuonna 1986.
Ei tuo ollut niin salainen. Ainakin kuulin siitä eräältä Finnjetiltä tulleelta perämieheltä silloisella työpaikallani joskus 1990-luvulla - mutta en voi enää vannoa mikä vuosi, luulisin kuitenkin noin 1995. Kyseinen perämies sanoi että olisi ollut haastavaa kääntää pitkä-Jetti Travemündessä. Hän oli ollut mukana parissa hivenen epäonnistuneissa käännöksessä sen kanssa, jolloin tuloksina oli ainakin kerran ollut irti päässeitä pienveneitä. Pidennys ilmeisesti kilpaili sen ropax-suunnitelman kanssa joka julkaistiin jopa Siljan mainoslehtisessä - ja nyt molemmat projektit jäivät tekemättä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Mikko Vartiainen - 26.10.2008, 20:24:40
"offtopic" Vaikka laivafoorumilla kirjoittelee ja oleskee, niin ei se aina tarkoita sitä, että olisi fanatiikko ja yrittäisi pelastaa jokaise aluksen jota merillä seilaa.
On vaan asennoiduttava siihen, että aluksia tulee ja menee. Ite ainakin seuraan mielenkiinnolla aiheita jotka käsittelee merenkulkua ja sen kehitystä ja tapahtumia. Toki meitä on monenlaisia tallaajia. Jotkut ottaa asiat vakavammin ja jotkut taas ei.
 
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Tero Söderholm - 26.10.2008, 22:08:38
Olipahan surullista kuvaa A-zoomissa !
Kyselin taannoin, miten nämä laivojen purut tapahtuvat ja tämä TV-ohjelma hyvin osoitti sen.
Kyllä tulee Jetin purkaminen kestämään kauan, josko sieltä kaikki tavara lasketaan pois yksitellen, heppoisilla vinsseillä
ja hennot naiset pareittain kantavat irroitettuja ovielementtejä  paljain jaloin,päidensä päällä. Näyttää tosiaan
työsuojelu olevan kunnossa...... Vaan töihintulijoitahan siellä varmaan riittää, palkasta riippumatta, tai juuri siksi !!
Edelleen utelen: millä vinsseillä ne vetävät purun edetessä niitä torsoja ylemmäs rantaan ( vai vedetäänkö ) ?
Ankkuriketjut oli kyllä vedetty laivasta maihin, mutta niiden kojujen keskellä ei mitään isompia vetolaitteita näkynyt !i
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Hangasluoma - 27.10.2008, 14:53:26
 Kaikilta keneltä jäi tuo A-Zoom näkemättä niin tänään ois tarjolla uusinta klo 16.00 yle 1:seltä
itse ainakin aion katsoa  :)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Kimmo Heinonen - 27.10.2008, 15:05:04
Kaikilta keneltä jäi tuo A-Zoom näkemättä niin tänään ois tarjolla uusinta klo 16.00 yle 1:seltä
itse ainakin aion katsoa  :)

Ja myös areenalla nähtävissä/talteenotettavissa (maarajaus=Suomi), kuun loppuun asti http://www.yle.fi/java/areena/dispatcher/1607648.asx?bitrate=1
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Santeri - 27.10.2008, 19:02:20
Olipahan surullista kuvaa A-zoomissa !
Kyselin taannoin, miten nämä laivojen purut tapahtuvat ja tämä TV-ohjelma hyvin osoitti sen.
Kyllä tulee Jetin purkaminen kestämään kauan, josko sieltä kaikki tavara lasketaan pois yksitellen, heppoisilla vinsseillä
ja hennot naiset pareittain kantavat irroitettuja ovielementtejä  paljain jaloin,päidensä päällä. Näyttää tosiaan
työsuojelu olevan kunnossa...... Vaan töihintulijoitahan siellä varmaan riittää, palkasta riippumatta, tai juuri siksi !!
Edelleen utelen: millä vinsseillä ne vetävät purun edetessä niitä torsoja ylemmäs rantaan ( vai vedetäänkö ) ?
Ankkuriketjut oli kyllä vedetty laivasta maihin, mutta niiden kojujen keskellä ei mitään isompia vetolaitteita näkynyt !i
Todellakin tässä on myös sellainen moraalinenkysymys, että firmat jotka myyvät laivansa romuksi Intiaan, sopimuksen allekirjoitushetkellä he mahdollisesti tappavat kaksi ihmistä, aiheuttavat muutamalle joitakin sairauksia tai vammoja... Sen verran hurjaa se purkuhomma näyttää olevan tuolla Intiassa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Janne Koskinen - 04.11.2008, 23:44:52
SST: Bad times for the ship breaking industry in Alang
SSG-GÖTEBORG. The Indian ship breaking industry in Alang has been badly impacted by a strengthening of the US dollar against the rupee and a fall in steel scrap prices. According to information from ship breakers the industry is going through its “worst recession” ever. This as the international market of steel scrap has went down in the last two months, from USD 600 per tonne to USD 150 per tonne, at the same time the USD dollar has become stronger, reports Indian Express. The decline for the industry is taken place despite many ships have arrived to Alang for dismantling.


Finnjet aina väärään aikaan väärässä paikassa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Juhani Gronlund - 05.11.2008, 02:00:38



Finnjet aina väärään aikaan väärässä paikassa.
[/quote]

Joo Finnjet oli liian nopea viimeisellä matkallakin, olisipa Finnjetin "pelastajat" onnistuneet viivyttämään Alangiin tuloa hieman enemmän , niin ties vaikka olisi mennyt kaupaksi öljy hintojen romahduksen jälkeen .
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jonne Reitti - 05.11.2008, 21:23:51
^Minkä ihmeen romahduksen? Finnjetillä oli kannattavuusongelmia jo kultasen 90-luvun hinnoilla jotka olivat noin puolet nykyisestä hinnasta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Juha Pulli - 10.11.2008, 13:34:38
Täytyy täs vaihees todeta että toivo alkaa hiipua. Jälki pyykki aluksen ympäril kuitenkin velloo yhä. Oon aikeissa tehdä kirjan jossa kuvataan muun muassa Finnjetin vaiheita. Kirjaan tulee myös juttua pelastus projekteista. Kirjaan on myös koottu tanskalainen pelastus remmin viimeiset ponnistelut aluksen vapauttamiseksi kuoleman rannalta. Aika ikävä kyllä loppui kesken. Jos jollain on lisää tietoa Frankfurtin lento kentällä juuri ennen Finnjetin rantaan veto päivää ennen juosseista salkku miehistä ni otan tietoa mielelläni vastaan. Epäilen että kyse oli aivan toisesta pelastus tiimistä kuin tanskalaisista. Ikävä kyl kaikki hyvä loppuu aikanaan. Onneksi Finnjetistä kyettiin pelastamaan mitä pelastettavissa oli. Tiettävästi viimeinen porukka kävi aluksel kuluneen kuun alussa. Harmi vaan et materiaali päätynee yksityisiin kokoelmiin eikä esimerkiks meri museoihin. Kiitos kaikille jotka Finnjettii yritti pelastaa!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Anu Seppälä - 11.11.2008, 14:13:58
Poikkesin täällä suremassa. Aikoihin en ole edes käynyt lueskelemassa. Olen yrittänyt keräillä talteen vähän lehtileikkeitä romutuksesta Jetin 20 v. juhlajulkaisun väliin. Voi sitä sit joskus muistella.

Yritän vaan muistutella itselleni, että laivassa oli jo 90-luvun puolivälissä sellaisia hiushalkeamia rungossa, että laiva joutui muutaman kerran jäämään Helsinkiin korjailtavaksi, eikä päässyt matkaan. Turbiinien täristys ei tehnyt rungon rakenteille hyvää. A-zoom oli kuitenkin haikeaa ja vaikeaa katsottavaa. Ihan kuin todellakin miehistö olisi hyvännyt käytössä olevan laivan aivan yhtäkkisesti.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Hangasluoma - 11.11.2008, 15:54:27
Ihan kuin todellakin miehistö olisi hyvännyt käytössä olevan laivan aivan yhtäkkisesti.

eikös siinä melkein niin käynyt, voi olla että miehistölle tuli yhtä yllätyksenä laivan kohtalo kuin meille suomalaisille. :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Juhani Gronlund - 11.11.2008, 16:40:32
Poikkesin täällä suremassa. Aikoihin en ole edes käynyt lueskelemassa. Olen yrittänyt keräillä talteen vähän lehtileikkeitä romutuksesta Jetin 20 v. juhlajulkaisun väliin. Voi sitä sit joskus muistella.

Yritän vaan muistutella itselleni, että laivassa oli jo 90-luvun puolivälissä sellaisia hiushalkeamia rungossa, että laiva joutui muutaman kerran jäämään Helsinkiin korjailtavaksi, eikä päässyt matkaan. Turbiinien täristys ei tehnyt rungon rakenteille hyvää. A-zoom oli kuitenkin haikeaa ja vaikeaa katsottavaa. Ihan kuin todellakin miehistö olisi hyvännyt käytössä olevan laivan aivan yhtäkkisesti.

Käsitykseni mukaan turbinikoneiston  tuottama runkovärinä / tärinä ei ollut Finnetissä ongelma ,koska se oli otettu huomioon suunniteluvaiheessa. Rungon rasitus / "väsyminen" alkoi ilmetä vasta  kun otettiin käyttöön diesel moottorit eli turbiinien ja dieselien yhteiskäyttö tietyllä teholla aiheutti sellaisen rungon läpi kulkevan värinän jokan fregvenssi oli sellainen että se  " väsytti " tietyssä rungon alueella metallia normaalia enemmän .
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Sauli Nurmi - 11.11.2008, 21:44:57
Käsitykseni mukaan turbinikoneiston  tuottama runkovärinä / tärinä ei ollut Finnetissä ongelma ,koska se oli otettu huomioon suunniteluvaiheessa. Rungon rasitus / "väsyminen" alkoi ilmetä vasta  kun otettiin käyttöön diesel moottorit eli turbiinien ja dieselien yhteiskäyttö tietyllä teholla aiheutti sellaisen rungon läpi kulkevan värinän jokan fregvenssi oli sellainen että se  " väsytti " tietyssä rungon alueella metallia normaalia enemmän .

Jokaisella fyysisellä objektilla on tietty ominaisvärähtelytaajuus, joka aiheuttaa haitallista resonanssia. Esim. sarjakuvista tuttu juttu missä joku laulaa niin korkealta että lasi hajoaa, ei ole täysin tuulesta temmattu, sillä sopivalla ominaisvärähtelytaajuudella ääni tosiaan voi rikkoa lasin. Tämä on ongelma myös esim. Ares I kantoraketin suunnittelussa, sillä joidenkin tietojen mukaan tietyssä vaiheessa nousua eri tekijöiden yhteisvaikutuksesta koko raketti alkaisi rynkyttää niin pahasti, että se voisi teoriassa repiä itsensä palasiksi. Siinä suunnittelijat yrittävät keksiä jotain kikkaa tuon ohittamiseksi. Finnjetistä ei ole faktatietoa, mutta varmaan se on tosiaan samansuuntainen ilmiö.

"The shaking problem involves pulses of added acceleration caused by gas vortexes similar to the wake that develops behind a fast-moving boat, said Professor Arenas, who has researched vibration and space launching issues.

The Ares I vortexes match the natural vibrating frequencies of the rocket’s combustion chamber, and the combination causes the shaking."


http://www.nytimes.com/2008/01/20/science/space/20shuttle.html
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Anu Seppälä - 12.11.2008, 07:17:15
Käsitykseni mukaan turbinikoneiston  tuottama runkovärinä / tärinä ei ollut Finnetissä ongelma ,koska se oli otettu huomioon suunniteluvaiheessa. Rungon rasitus / "väsyminen" alkoi ilmetä vasta  kun otettiin käyttöön diesel moottorit eli turbiinien ja dieselien yhteiskäyttö tietyllä teholla aiheutti sellaisen rungon läpi kulkevan värinän jokan fregvenssi oli sellainen että se  " väsytti " tietyssä rungon alueella metallia normaalia enemmän .

Joo, siis tietenkin dieselien tärinä se varmaan ne halkeamat aiheutti. Ajatusvirhe.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 13.11.2008, 15:16:03
Käsitykseni mukaan turbinikoneiston  tuottama runkovärinä / tärinä ei ollut Finnetissä ongelma ,koska se oli otettu huomioon suunniteluvaiheessa. Rungon rasitus / "väsyminen" alkoi ilmetä vasta  kun otettiin käyttöön diesel moottorit eli turbiinien ja dieselien yhteiskäyttö tietyllä teholla aiheutti sellaisen rungon läpi kulkevan värinän jokan fregvenssi oli sellainen että se  " väsytti " tietyssä rungon alueella metallia normaalia enemmän .

Mielenkiintoista, en ollut koskaan mistään lähteestä kuullutkaan että Jetissä oli tämän luokan ongelmia. Aina on vain puhuttu kuinka kestävää ja hyvää tekoa runko oli. Tosin aihekin on sellainen mitä ei varmasti hirveästi ulkopuolisille huudella...

Kuulemmahan eräs laivasta viime metreillä kiinnostunut taho perääntyi rungossa olleen monen kannen korkuisen murtuman takia. Vaurio oli tullut jo yli 15 vuotta sitten mutta ilmeisesti pahentunut viime aikoina.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Sami Forsman - 13.11.2008, 15:30:11
Nyt kun näistä runko vioista täällä lueskelee ,niin tais intian rannat olla kuiteskin se paras ratkaisu jetille.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 14.11.2008, 13:08:24
Myönnän melskanneeni kovastikin jäänmurtajamme olevan lähes tuhoutumaton rantaan rymistelystä huolimatta. Näin tein siinä tilanteessa kun Jetti oli hiekalla ja kaikki olivat antaneet periksi. En pidä antautumismentaliteetista. Silloin keksin tyrkyttää Jettiä Sulpicio Linesille pohjaan pulpsahtaneen paatin korvaajaksi. Päätavoite oli tietysti ostaa aikaa, eli saada romuttaja pankkeineen uskomaan se, että laiva oli vielä kiinnostava. Tuosta ideasta innostuneena laivan pelastaminen tms. alkoi muidenkin taholta uudestaan. Olen kovasti häpeissäni, jos vahva usko alukseeni on ollut virheellinen. Tämä uskonnollinen innostus voisi selittyä neitsytmatkan matkustajaluettelon tutkimisella...

Mutta mutta, mikä oli Jetin kunto aikuisten oikeasti? Ensiksi tietysti pitäisi vakuuttaa esimerkiksi minut siitä, että Intiassa kävi tarkastusryhmä vain tunteja ennen hyvästelydelegaatiota. Eilisen tiedon mukaan vieläkään ei ole kysytty piensijoittajilta edes sitä, että minne voi lähettää luvatut kuvat ja raportit. FINNJETwebin hepun mukaan ahvenanmaalaiset tutkimuksen järjestäjät vaativat sovittua enemmän rahaa. Näinkö siis Suomessa? Muodostin oman mielipiteeni ja lähdin tuolta foorumilta.

Tuosta supersalaisesta tarkastusryhmästä vuodettiin sellaista, että laivassa olisi reikä ja että: "one hold is full of water". Tästä eivät FINNJETwebin matkaajat maininneet mitään, kun kysyin kahdelta heistä pelokkaana, että onko rungossa näkyviä vikoja. Väitetyn reiän sijainti näkyy kuvista, mutta onko tuo nyt reikä vai normaali öljytahrainen putkenpää? Sijainti on siis: portside ja seuraavien janojen leikkauspisteessä: keulathrustereiden keskiön korkeudella ja ensimmäisestä seiskakannen lauttanosturista roimasti alaspäin.

Onko sitten tuo halkeama tottakaan vai ei? Tuosta halkeamasta kuulin tuolta samalta tietovuodolta, eli lähde on se sama supersalainen tutkimusryhmä, jota varten kerättiin rahaa Jettifaneilta, koska oli löytynyt ilmeisen pennitön suurostaja laivalle (kerjuukirje on tämän threadin sivulla 37 normaaliasetuksilla). Netistä löytyy yksi anonyymi maininta halkeamasta joidenkin kuukausien takaa. Kysymys kuuluu, voiko tämänlaista asiaa salata Suomessa nykyään? Mitä halkeamalle sitten tehtiin? Onko tästä mitään todisteita? Kenen tekemässä osassa halkeama oli? Tanskalaisen alihankkijan lohkossa vai itse Wärtsilän tuottamassa? Oliko kyse vain yhdestä halkeamasta? Oliko teräksen laadussa poikkeamia tässä osassa? Kai tuollainen halkeama olisi yhden normaalin telakkavisiitin aikana pantu umpeen niin maan perusteellisesti. En kyllä pelkkien nimettömien mystisten miesten ja huhupuheiden perusteella usko yhtään mitään.

Näin kun rakasta Jettiäni ollaan parjaamassa, niin heitän sekaan toisen vahvistamattoman väittämän. Eli, Jetti olisi viimeisellä suomalaisella kuivatelakalla painunut kölin tai rungon alaosasta kasaan kahden tuuman verran. Todistakaapa tämäkin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Väyrysen Antti - 15.11.2008, 13:25:35
Alkaa kyllä luisua taas "lattimattolinjalle" tämä Jetti-keskustelu. :P Ei mikään ihme, jos joitakin jo vähän hymyilyttää...

Antaisivatpa ihmiset jo vanhan rouvan levätä rauhassa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Karri Heino - 20.11.2008, 00:37:25
onkos jollain tämän hetkistä kuva jetistä ???

kuinka pahasti jettiä on jo purettu jne jne
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: David Wallin - 11.12.2008, 17:01:07
Eilen Yle1 tuli Alangin romuttamosta tietoa ja kuulemma niillä ihmisillä ei ole varaa pitää kaasu suojaimia ja ne käyttävät huiveja ja yksi neljästä saa syövän. 2003 yksi laivoista räjähti kun leikkaisvat öljyputkea.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Janne Koskinen - 14.12.2008, 10:28:03
Youtubessa on pikku pätkää Alangista, ex-chiefin haastattelua yms:

http://de.youtube.com/watch?v=F5NQhSPUjto

M. Sakenin haastattelu+pätkää Alangista

http://de.youtube.com/watch?v=WFh0EXiZp0A&feature=related

mm. V. Haapasen haastattelusta+lyhyt pätkä Alangista

http://de.youtube.com/watch?v=4R3eyR91A0k&feature=related

(no tässä lähinnä jo nähtyjä Finnjetwebin kuvia Alangista)

Onkohan jollain tuoreempaa kenties muutaman päivän vanhaa kuvaa tai videota?

EDIT: Yle-Areenasta A-Zoom, joka käsitteli Finnjettiä on poistettu, mutta löytyy Youtubesta:

http://de.youtube.com/watch?v=jz5YKKl_QU0&feature=related

http://de.youtube.com/watch?v=cxd1XUY0Z-o&feature=related

http://de.youtube.com/watch?v=Fa1YUP4Po7s&feature=related

(On kolmessa pätkässä; tossa kronologisessa järjestyksessä).
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 14.12.2008, 12:02:01
EDIT: Yle-Areenasta A-Zoom, joka käsitteli Finnjettiä on poistettu, mutta löytyy Youtubesta:


Itse tallensin sekä tuon A-zoomin että Alang - laivojen hautausmaa dokkarit boksilla ja pakkasin XViD-muotoon (mpeg4). Jos jolla kulla on halua hostata n. 1 gigatavun verran mitä nämä yhteensä vievät voin lähettää, mutta en mielelläni lähettele yksitellen jokaiselle erikseen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Pohjalainen - 14.12.2008, 13:26:41
Itse tallensin sekä tuon A-zoomin että Alang - laivojen hautausmaa dokkarit boksilla ja pakkasin XViD-muotoon (mpeg4). Jos jolla kulla on halua hostata n. 1 gigatavun verran mitä nämä yhteensä vievät voin lähettää, mutta en mielelläni lähettele yksitellen jokaiselle erikseen.
Laita se vaikka megauploaddiin?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Tero Söderholm - 15.12.2008, 10:49:41
Hei
Tänään tulee kello 23.55 TV1:ltä uusintana Ulkolinjan "Alang - laivojen hautausmaa" .
Näin se homma etenee... Finnjetilläkin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Hangasluoma - 15.12.2008, 14:07:50
Hei
Tänään tulee kello 23.55 TV1:ltä uusintana Ulkolinjan "Alang - laivojen hautausmaa" .
Näin se homma etenee... Finnjetilläkin.

Oli kyllä aika karua katseltavaa aivan sääliksi käy tuota suomalaisen laivan rakennuksen taidonnäytettä  :'(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Kalevi Lehto - 15.12.2008, 15:03:20
Oli kyllä aika karua katseltavaa aivan sääliksi käy tuota suomalaisen laivan rakennuksen taidonnäytettä  :'(
Mikä ei kuitenkaan ilmeisesti koskaan ollut omistajalleen mikään kultakaivos turbiinikoneistoineen. Ei kai tuota muuten olisi romutettavaksi "tuomittu" noinkin vähän käytettynä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: tporko - 25.12.2008, 10:51:24
Pikku tekstiuutisen mukaan Jetin romutus etenee...

MV KINGDOM (ex FINNJET, DAVINCI) is cut back to her midships superstructure

Samassa kerrotaan mm. myös ex Finnhansan jo kadonneen tyystin.

http://www.maritimematters.com/shipnews.html (http://www.maritimematters.com/shipnews.html) --> Alang Update December 24
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Reijo Hokkanen - 25.12.2008, 18:50:55
Eiköhän ole aika jättää Finnjetin sureminen ja suunnata ajatukset tuleviin
poistoihin, niitä kyllä tulee.

Mikä on seuraava romutettava/säilytettävän arvoinen alus jonka Suomalainen
telakka on rakentanut.

Lähes kaikki ne menevät vuorollaan romuksi, se on varma asia
ja metallia ne vain ovat, siis raaka-ainetta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Matti Lindelöf - 26.12.2008, 00:11:12
Joo eiköhän suremiset ole surettu,monia varmaan vaan vieläkin kiinnostaa miten purku edistyy.
ja minun puolestani kaikki nykyiset sieluttomat autolautat sais vaikka heti karauttaa alangin hiekalle..ei ole päässyt syntymään sellaista kiintymystä näihin hitaisiin nykylauttoihin.
Mutta siitä huolimatta kaikille vaan joulun jatkoja :)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Mikko Pätäri - 02.01.2009, 00:10:46
HS uutisoi vuoden alusta näinkin "mukavalla" (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetist%C3%A4+purettu+jo+nelj%C3%A4sosa/1135242442648) jutulla...  :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Miia - 02.01.2009, 09:14:38
HS uutisoi vuoden alusta näinkin "mukavalla" (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetist%C3%A4+purettu+jo+nelj%C3%A4sosa/1135242442648) jutulla...  :(
Joo katoin ton jutun, onhanse sinällään sääli noinkun hienon ja legendaarisen laivan kohtalo. Mutta elämä jatkuu ja onhan Tallink Siljalla monia hienoja laivoja joista voimme olla ylpeitä. Nautitaan vaikka Serenadesta ja Symphonysta kun on vielä meillä kun nekään eivät ole ikuisia ja alkavat lähestyä jo pariakymppiä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jarkko Korhonen - 02.01.2009, 21:54:20
HS uutisoi vuoden alusta näinkin "mukavalla" (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetist%C3%A4+purettu+jo+nelj%C3%A4sosa/1135242442648) jutulla...  :(

Niin no minusta on ainakin mukava nähdä ja kuulla jotain Finnjetin viimeisistä hetkistä. Tässä onkin jo kerennyt kaipaamaan jonkinlaista updeittiä.  :)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Kristian Lampio - 02.01.2009, 21:57:48
Kiva saada kuvaa Finnjetistä pitkästä aikaa. Tuo kuva oli harmikseen otettu edesta, sivulta kun olisi otettu niin olisi näyttänyt todellisen tilanteen paremmin...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Lauri Rannanautio - 05.01.2009, 19:57:24
http://www.kauppalehti.fi/5/i/vapaa-aika/uutiset/index.jsp?oid=2009/01/17679
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 09.01.2009, 15:12:43
Uutisia elokuulta 2008 ja kahden päivän takaa. Finnjetin entinen konemestari oli käynyt Intiassa katsastamassa laivaa viime vuoden elokuussa. Tämä on siis fakta. Hänen itsensä mukaan retkikunnan lähettäjä on eri taho kuin tämä turkulainen ProFinnjet. Tämä on nyt siis suoraa tietoa.

Rahaa kuitenkin ProFinnjet keräsi laivan fanien keskuudesta juuri tätä matkaa varten ja lahjoittajia on ollut. Puolenkymmentä lahjoittajaa on kertonut minulle antaneensa tähän tarkoitukseen omasta pussistaan. Nämä lahjoittajat ovat nyt tästä kaikesta tietoisia, samoin kuin tutkimusretkikunnan päämies. Jatkotoimet lienevät heidän käsissään. Arvon forumilaiset voivat itsekin nyt pohtia, että olisiko tässä sittenkin ollut mahdollisuus aivan toisenlaiseen lopputulokseen. Joku suurisydäminen Jettiystävä sen Intian retkenkin kerta maksoi.

Oma potkurihankkeemme on saanut uutta tuulta potkureiden valmistajan ja arvon konemestarin informaation avulla. Tuo yllämainittu Intia-informaatio tuli tuossa puolivahingossa ryhmälle vastaan. Potkuri tai potkurin lapa ovat ideatasoa pidemmällä Helsingissäkin, vaikka Kauppalehti tuossa antaakin ymmärtää, että asiat ovat paremmin Saksassa. Artikkeli oli muuten sympaattisin laivaa koskeva pitkään aikaan!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Marko Stampehl - 09.01.2009, 22:37:55
http://www.kauppalehti.fi/5/i/vapaa-aika/uutiset/index.jsp?oid=2009/01/17679

tossa kun artikkelissä kerrotaan Jetin Revell-pienoismallista:

Revellin Finnjet pienoismalli tulee uudestaan myyntiin tänä vuonna.
Tästä uutisoi jo aikaa sitten finnjetweb.com

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Väyrysen Antti - 09.01.2009, 23:36:47
Rahaa kuitenkin ProFinnjet keräsi laivan fanien keskuudesta juuri tätä matkaa varten ja lahjoittajia on ollut.Arvon forumilaiset voivat itsekin nyt pohtia, että olisiko tässä sittenkin ollut mahdollisuus aivan toisenlaiseen lopputulokseen. Joku suurisydäminen Jettiystävä sen Intian retkenkin kerta maksoi.
Varmasti olisi ollut mahdollisuudet vaikka mihin, jos pelastusprojektia oltaisiin alettu toteuttamaan jo aikaisemmassa vaiheessa, ja ehkä hieman huolellisemmin organisoidusti... Tosin turha sitä on enää itkeä, kun maito on jo maassa.

Oma potkurihankkeemme on saanut uutta tuulta potkureiden valmistajan ja arvon konemestarin informaation avulla. Tuo yllämainittu Intia-informaatio tuli tuossa puolivahingossa ryhmälle vastaan. Potkuri tai potkurin lapa ovat ideatasoa pidemmällä Helsingissäkin, vaikka Kauppalehti tuossa antaakin ymmärtää, että asiat ovat paremmin Saksassa. Artikkeli oli muuten sympaattisin laivaa koskeva pitkään aikaan!
En nyt malta olla ottamatta esille hiljattain käydyssä ruokapöytäkeskustelussa kuultua vitsailua aiheesta.
Aluksi halutaan pelastaa kokonainen laiva, mutta kun se ei onnistukaan niin tyydytään yrittämään koneiden pelastamista. Kun tämäkin ajatus alkaa näyttää mahdottomalta, päätetään supistaa pelastushankkeen päämäärä potkuriin, ja nytkö täällä jo puhutaan potkurin yhdestä lavasta... ::) Teräsnaulako sieltä Intiasta lopulta tuodaan?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 10.01.2009, 08:11:10
Sopiihan sitä nauraa pöytäkeskusteluissa amatöörien räpellykselle. Ilman asiantuntija-apua ja suuren innostuksen vallassa on helppoa tavoitella korkeita. Nyt kun apua on, niin tieto oloista Intiassa kertoo monin eri tavoin, että emme mitä ilmeisimmin saisi sieltä potkurin osia ehjinä takaisin. Työkalut ovat lähteneet ties minne ja potkureita on revitty pitkin kivistä rantaa oikein ikävästi kun laivaa on vedetty maihinpäin. On kallista järjestää koko juttu etukäteen ja todeta menestys mahdottomaksi paikanpäällä. Toisekseen potkureiden esillepano ja huolto, kyllä, valmistaja on esittänyt mitä huoltoa nämä tarvitsevat, niin vastaanottajakin on pitänyt yksittäisen lavan asettamista esille hieman mielekkäämpänä vaihtoehtona. Isompi haave ei ole hylättynä, mutta se on epätodennäköisempi. Kun koko juttu perustuu vapaaehtoiseen työhön ja mitään epämääräisiä keräyksiä ei järjestetä, niin on parempi olla toivomatta yhtään minkäänlaista menestystä. Yritetään kuitenkin.

Koneiden pelastaminen oli taasen täysin mahdoton yhtälö. Ne olivat aivan liian arvokkaat. Toisekseen silloin kyseessä oli ruikutusoperaatio valmistajan suuntaan, jossa toivottiin apua koko aluksen pelastamiseen tai edes toimimattoman turbiinin antamista museolaivaa varten.

Moni ei sure kaatunutta maitoa ja he katselevat uusia laivoja. Meille tämä laiva oli kuitenkin se suuri juttu. Olisi oikein mukavaa, jos jotkut laiva-alan isot toimijat ottaisivat koko hankkeen omaksi taakakseen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Salomon Kaukiainen - 10.01.2009, 13:43:49
Uutisia elokuulta 2008 ja kahden päivän takaa. Finnjetin entinen konemestari oli käynyt Intiassa katsastamassa laivaa viime vuoden elokuussa. Tämä on siis fakta. Hänen itsensä mukaan retkikunnan lähettäjä on eri taho kuin tämä turkulainen ProFinnjet. Tämä on nyt siis suoraa tietoa.

Käsittääkseni Intian-retken järjesti eräs ahvenanmaalainen meklari/miehitysfirma Johnny Sidin toimeksiannosta, eli ProFinnjet ei pitäisikään lukea kenenkään yksittäisen ihmisen palkkakuitissa vaikkakin se koko homman kustansi.

Mitä potkureihin tulee, niin Jetissähän oli aika standardi Kamewat missä ei sinällään mitään harvinaista ole. Eli huomattavasti halvemmalla ostettava, kuljetettava ja säilytettävä potkurilapakin tekee saman tehtävän nostalgiamielessä. Intiassa on kuitenkin tällä hetkellä Jetistä paljon muutakin säilyttämisen arvoista. Toki ei sitä silti pidä vastustaa jos jollain on rahaa ja resursseja hankkia kokonaiset potkurit Intiasta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Mikko Pätäri - 12.01.2009, 04:37:30
Potkureista vielä sen verran, että niissäkään tuskin juuri muu, kuin ehkä navan kuori on alkuperäistä. Veikkaisin, että Jettiin jouduttiin vaihtamaan lapoja vielä tavallista taajempaan, varsin reippaan kavitoinnin takia. En siis itsekään tiedä, maksaako juuri vaivaa...

Maito on maassa, se on totta, ollut jo varsin pitkään. Itseäni kiinnostaisi vielä tässä vaiheessa kuitenkin pelastaa se, mikä realistisesti pelastettavissa olisi, ja tällä viittaan lähinnä laivan irtaimistoon. Kuulin erinäisiä huhuja ja suunnitelmia asian suhteen syksyllä, mutta en tiedä onko yksikään näistä toteutunut...? Vai onko kaikki tavara siirtynyt kaikessa hiljaisuudessa pitkin Alangin myyntikojuja ja Intian länsirannikon kirpputoreja.....  :(

Jos ylipäätään jotain haluttaisiin pelastaa, niin tuntuisi että viimeistään NYT olisi oikeasti syytä tehdä asialle jotain. En kuitenkaan varmasti ole ainoa, joka jotain ko. laivasta haluaisi omistaa....
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Timo Toivonen - 21.02.2009, 01:20:21
Jetin purkajat näyttävät olevan jo melkein piipussa...

http://www.shipsforum.dk/phpbb2/viewtopic.php?t=3552 (http://www.shipsforum.dk/phpbb2/viewtopic.php?t=3552)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Eero Vaskonen - 21.02.2009, 09:07:21
Jetin purkajat näyttävät olevan jo melkein piipussa...

http://www.shipsforum.dk/phpbb2/viewtopic.php?t=3552 (http://www.shipsforum.dk/phpbb2/viewtopic.php?t=3552)

Toinen piippu näyttäisi olevan jo purettu... Aika pitkälle ovat jo edenneet...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Reijo Hokkanen - 21.02.2009, 09:41:56
Näin katoaa merien kuningatar terästehtaan masuuniin.

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Reima Rintamäki - 03.03.2009, 20:03:21
Aikas nopeaa toimintaa heillä  :(
tietääkö kukaanko onko kaikki tavara katu-shopeissa vai löytyykö yhtään järkevää kuka kauppaisi noita esim. nettikaupoissa?
vai onko siellä edes tietokoneita? sähköt näyttää ainakin löytyvän...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Joni Vehmanen - 07.03.2009, 10:17:03
Terve, tässä on Finnjetin matkailuvideo vuosilta 93-94

http://www.youtube.com/watch?v=RYDIm7kIE4k

Harmi, että toimiva laiva romutettiiin.

T. Joni

Edit: Vuosilukua vaihdettu
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Mikko Pousi - 07.03.2009, 15:45:12
Toi video ei kyllä ole vuodelta -89. Eteläsatamassa näkyi ainakin Sally Albatross ja SIlja Europa Viikkarista en ole ihan varma.-93?-94?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Ari Leskinen - 07.03.2009, 17:04:23
Tämmöiset pätkät voidaan leikata useista eri otoksista ja näinollen otokset voivat olla eri vuosilta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Reima Rintamäki - 09.03.2009, 18:56:07
Mutta kaiken kaikkiaan TODELLA hyvä video, kiitos linkistä. sainpahan jotain konkreettista muistoa finnjetistä, tuon koottavan finnjetin-lisäksi joka olla möllöttää
hyllyllä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Markus Nieminen - 16.03.2009, 18:00:44
Toi video ei kyllä ole vuodelta -89. Eteläsatamassa näkyi ainakin Sally Albatross ja SIlja Europa Viikkarista en ole ihan varma.-93?-94?

Viking Linen laiva on uskoakakseni M/S Gabriella.
Mutta hieno video ja sääli Finnfetin kohtaloa koska ihan näpsäkkä laiva oli.
Pääsiko se 31kn nopeuteen??? minun tietojeni mukaan max nopeus oli vain 29-30kn...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Lassi Liikanen - 16.03.2009, 18:11:14
Toi video ei kyllä ole vuodelta -89. Eteläsatamassa näkyi ainakin Sally Albatross ja SIlja Europa Viikkarista en ole ihan varma.-93?-94?

Viking Linen laiva on uskoakakseni M/S Gabriella.
Mutta hieno video ja sääli Finnfetin kohtaloa koska ihan näpsäkkä laiva oli.
Pääsiko se 31kn nopeuteen??? minun tietojeni mukaan max nopeus oli vain 29-30kn...
Itseasiassa tuo laiva on M/S Cinderella punaisena. Perän muoto on ihan erilainen kun Splittareissa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Mäkelä - 16.03.2009, 18:30:15
eikä se olisi voinut edes olla gabriella koska oli vuonna 94 frans suell niminen sen jälkeen vuoteen 97 silja scandinavia ;) ;D
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Markus Nieminen - 16.03.2009, 18:29:32
Juu tuo on totta kattelin just Gabriellan taka osaa sekä noita vuosia niin kyllä ei ole gabriella :)

Oli jotenkin vain samaa näköä.

Anteeksi erehdeykseni  8) 8)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Mikko Pätäri - 16.03.2009, 18:30:23
Pääsiko se 31kn nopeuteen??? minun tietojeni mukaan max nopeus oli vain 29-30kn...

Merikokeissa ajettu alkuperäinen huippunopeus oli 31,08 solmua. Vuoden 1994 remontin jälkeen CODLAG-käytöllä päästiin lukemaan 33,4 - niinikään koeajoissa. Reittiliikenteessä käytetty maksiminopeus (Service speed) jäi maksimissaan 30,5 solmun hujakoille, kulloisestakin aikataulusta riippuen.    
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Markus Nieminen - 16.03.2009, 18:34:27
Merikokeissa ajettu alkuperäinen huippunopeus oli 31,08 solmua. Vuoden 1994 remontin jälkeen CODLAG-käytöllä päästiin lukemaan 33,4 - niinikään koeajoissa. Reittiliikenteessä käytetty maksiminopeus (Service speed) jäi maksimissaan 30,5 solmun hujakoille, kulloisestakin aikataulusta riippuen.    
Juu ihan hyvään vauhtiinhan sillä päästin :D 
Äskösessä kirjoittelussani ei menny mikään oikein :)
Viisaammat korjasi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Heikki Helen - 20.03.2009, 19:27:03
Videossa näkyy kellonajan 5.32 kohdalla monitorissa päivämäärä 21.06.1993... ja kaikki videossa esiintyvät alukset täsmää tuohon päivämäärään...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jouko Ranta - 21.03.2009, 00:03:13
Onkos muuten kukaan sattumoisin ollut liikkeellä idän suunnalla eli onko havaintoja joko itämeren ylpeytemme on vain kölin jälki Alangin hiekassa? Alunperinhän purkamiseen arvioitiin kuvan 6-8 kk ja tuo aika alkaa nyt olla mennyt.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jussi Littunen - 24.03.2009, 17:03:45
Onkos muuten kukaan sattumoisin ollut liikkeellä idän suunnalla eli onko havaintoja joko itämeren ylpeytemme on vain kölin jälki Alangin hiekassa? Alunperinhän purkamiseen arvioitiin kuvan 6-8 kk ja tuo aika alkaa nyt olla mennyt.

 Kuva Finnjetwebin Foorumilla. (http://forum.siljaweb.com/viewthread.php?tid=158)
Kuva Tanskalaiselta Ship&Ferry Foorumilta (http://i197.photobucket.com/albums/aa37/skolsen/Indien2009/B0000219.jpg)

Lisäksi Maritimetattersin uutissivulla "Shipnews" on seuraava tieto: (http://www.maritimematters.com/shipnews.html (http://www.maritimematters.com/shipnews.html))
KINGDOM (ex FINNJET, DA VINCI) is 60% gone;

Eli hieman tiivistäen, arvokas pala Suomalaista merenkulkuhistoriaa on 60% historiaa.

On se hullun näköistä kun hyvässä maalissa oleva piippu kurkistaa muiden romulaivojen viereltä... :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Petri Moilanen - 24.03.2009, 20:33:41
Onkos muuten kukaan sattumoisin ollut liikkeellä idän suunnalla eli onko havaintoja joko itämeren ylpeytemme on vain kölin jälki Alangin hiekassa? Alunperinhän purkamiseen arvioitiin kuvan 6-8 kk ja tuo aika alkaa nyt olla mennyt.

Tuona aikanahan on romuteräksen hinta romahtanut pohjiin, joten ei intialaisillakaan välttämättä hirveä kiirus ole purkamisen kanssa..
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Olli Suominen - 24.03.2009, 22:15:37
http://www.youtube.com/watch?v=259exCi3lR4 (http://www.youtube.com/watch?v=259exCi3lR4)

Jotenkin nyt tuntuu, ainakin näin Finnjet-nostalgisena, hiukan irvokkaalta tuo mainos...
Tosin, mitäpä joku Tallinkin nykyjohto mistään symbolisista merkityksistä välittäisikään  :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 26.03.2009, 15:37:20
Kahdeksan GTS FINNJETin potkurinlapaa on alustavasti tallessa.

(http://i347.photobucket.com/albums/p453/riilke/FinnjetSet1Blade3.jpg)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Mikko Pousi - 29.03.2009, 05:44:44
Tämmönen osu kohdalle, en oo täällä ainakaan huomannu

http://www.yle.fi/player/player.jsp?id=221115&locale=
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jussi Littunen - 01.04.2009, 19:24:03
Kahdeksan GTS FINNJETin potkurinlapaa on alustavasti tallessa.

KUVA

Tuolla Finnjetwebin foorumilla taisi olla jotain puhetta osien säästämisestä. Onko näitä lapoja tarkoitus kuljettaa esimerkiksi Suomeen tai jonnekin muualle? Hienoa saada jotakin konkreettista muistoa hytin ja Kimmo Kaivannon maalausten lisäksi Suomeen Finnjetistä. Tietenkään aivan ilmaista hommaa ei tuo lapojen/muun tavaran kuljettaminen Alangista ole, mikä tietenkin rajoittaa käytännön puolta, ja lisäksi työ ja kuljetus eivät missään tapauksessa ole itsestäänselviä.

Tuo Finnjetin matkassa-video taisi kyllä olla aiemmin jossakin täällä foorumilla... Hieno video joka tapauksessa!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 02.04.2009, 02:29:51
Nämä kahdeksan ovat GTS FINNJETin "kilpalapoja". Ne irrotettiin laivasta vuonna 2004 ja lähetettiin huollettaviksi. Laivaan asennettiin toinen setti lapoja ja ne päätyivät Intiaan. 
Kuten näkyy, niin nämäkin ovat nähneet maailmaa ja ovat saaneet kovaa kyytiä. Niiden matkakumppanit, eli päävaihteistojen varaosat, 18 V 32 - kampiakseli ja tail shaft ehtivät jo mennä sulattoon ennen löytymistään. Sääli!

Osa lavoista tulee Katajanokalle alkuperäistä ideaani mukaillen ja toinen osa Travemündeen. Eli kaksoismuistomerkit. Satamat kustantavat itse jalustat ja taiteellisen asettelun. Jos joku muu taho on oikeasti tuomassa potkureita Intiasta tai myyttistä varapotkuria, niin johan on hauska juttu.

Konkreettista silmäniloa on tulossa myös Kotkaan. Jos viitsivät vastata sähköpostiinsa, niin tyrkyllä on osia Finnjetistä. Ei maksa mitään, odottavat jo Suomessa. Herttaisen kauniisti pyydän, että muutkin laivan osien haltijat muistaisivat museoita. Se vähä mitä Suomen kuuluisimmasta laivasta jää jälkeen, ei saa enää tuhoutua.

Sattuisiko joku täällä tietämään sitä, että kuka hankki sen Suomessa poistetun pelastusveneen? Sen tilallehan tuli tuo nopeampi venho. Meillä on uusi pursiseura, muttei purtta...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Timo Toivonen - 21.04.2009, 01:01:58
Löysin yhden uuden kuvan Finnjetin tuhoamisen viime vaiheista:

http://www.finnjet.fi/en/news/51-alang-india-2nd-april-2009.html (http://www.finnjet.fi/en/news/51-alang-india-2nd-april-2009.html)

Kuva on tämän kuun alusta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Eero Halme - 21.04.2009, 02:17:49
Google maps antoi tuollaisen koordinaatin:

+21° 25' 14.52", +72° 12' 36.90"

Tosin earthissa ei näy mitään purkkia siinä johtuen kuvanoton ajankohdasta (May 27, 2004) :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Reima Rintamäki - 21.05.2009, 14:41:25
Onkos kukaan onnistunut tunnistamaan google earthissä jettiä tai tietääkö kukaan kordinaatteja?

itse katselin google earth:lla Alangia mutta väitti että kuvat ovat vuodelta 2004 eli ei paljoa hyötyä :(
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Reima Rintamäki - 21.05.2009, 14:50:36
Katselin tuolta jostain vastaani tullutta Alang videota ja haaveilin kuvassa hytissä näkyviä Silja-Linen peittoja, däm.. eikä niitä saa kirveelläkään tänne Suomeen eikä mihinkään nettiin :( Ostaisi nyt joku iso-rikas netti-nörtti ison kasan Finnjetin tavaroita sieltä kaduilta ja laittaisi kiertoon niin saataisiin ne asiaan kuuluville paikoille.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 21.05.2009, 19:21:21
Juttelin aivan samaa Jetin ex-konepäällikön kanssa yli viikko sitten. Paikalle pitäisi saada pari konttia, mutta kuka sen maksaisi? Meitä kiinnostuneita kun lienee kourallinen ja ollaan kaikki enemmän tai vähemmän yksityishenkilöitä. Etukäteen on huono kerätä maksuja, koska siitä on kaikilla jo valmiiksi paha maku kiitos viime vuoden. Pyysin viime viikolla yhdeltä hyväksi osoittautuneelta kauppiaalta jonkinlaista shoppailulistaa hintoineen, jotta ihmiset voisivat itse tilata hänen kauttaan. Näitä kansainvälisesti toimivia kauppiaita on hyvin vaikea motivoida pikkukaupoilla, koska yhden dieselgeneraattorin myyntivoitto on aivan omassa kategoriassaan.

Tavaraa on Intiassa julmetusti pelastettavissa. Tämä sisältää myös ainutkertaisia esineitä, joiden luulisi jo olevan täällä. Näiden kohdalla on myös reippaasti ylihintaa.
Konevalvomo oli vielä viime kuussa täysin koskematon, mitä nyt pikkusälää oli viety. Patistelin museoita asian suhteen, mutta en jaksa uskoa jotain tapahtuvan. Meidän on itse toimittava tai menetämme käytännössä kaiken.

Yhdistyksemme pääkohde ovat asiakirjat. Siljan ja muutaman muun tahon antamista arkistoista huolimatta meillä on edelleen huomattavia aukkoja materiaalin suhteen. Onneksi moni osavalmistaja on pystynyt auttamaan, mutta saammeko ikinä tärkeiden asiakirjojen suhteen 100%:n lopputuloksen, se on kyseenalaista. Jos jollain taholla on erinäisiä asiakirjoja, niin pyydän mahdollisuutta kopioida näitä meidän Finnlinesin siunaamalle historialliselle yhdistykselle. Meillä on siis oikeus Finnjetin nimeen tähän tarkoitukseen ja mukana ovat ne tahot joiden tässä myös kuvittelisi olevan. Jäsenluetteloa ei ole sopivaa levitellä, mutta ajan mittaan käynee selväksi kerhon taustavoimat.

Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Olli Suominen - 22.05.2009, 01:01:46
Ja tuoreita uutisia Intiasta kuvien kera:

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetistä+romuttamolle+taloudellinen+riippakivi/1135246142712 (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetistä+romuttamolle+taloudellinen+riippakivi/1135246142712)

Eipä siitä enää paljoa jäljellä ole.
Vaan eipä kuningatar "petä" viimeisilläänkään; tehnyt purkajille lähes oman ostohintansa tappiota. Kyllä huomaa miten vahvasti Jetti oli rakenettu, vähän sama kuin heittäisi rautamötikän kusiaispesään  ;D

Tämä artikkeli herättää väkisinkin katkeria kysymyksiä ja kommentteja - Olisiko se sittenkin kannattanut pelastaa...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Hangasluoma - 22.05.2009, 08:36:39
Tässä muutama omasta mielestä osuvia kommentteja. Onneksi on seinällä kuva kokonaisesta Finnjetistä.

 :thumb:
Aikanaan tuhlailevaksi moitittu Itämeren nopeuskuningas näyttää pitävän tyylinsä loppuun asti.

Helsingin Sanomien tietojen mukaan Finnjet on ollut romuttamojätti Rishi Ship Brakersille sen historian ehkä vaikein urakka.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Suunnittelija - 22.05.2009, 17:09:22
Hyvä Finnjet!  :thumb: Olisi ehkä kannattanut miettiä vähän ennen kuin ottaa autolautan purettavaksi, koska turvallisuuden takia ne rakennetaan vahvoiksi, kuten muutkin matkustaja alukset. Tuossa jutussahan sanottiin, että Rishi Ship Breakers ei enää aio Finnjetin jälkeen ottaa ainuttakaan matkustajalaivaa purettavaksi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Kim Helle - 22.05.2009, 17:31:39
Vaikea purkaa, puhumattakaan jättitappioista... yli 7Meur.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jan Holm - 22.05.2009, 17:41:38
Ja täällä lisää...........................

http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2009/05/22/finnjet-vaikea-pala-romuttamolle/200912820/139?pos=4
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jussi Littunen - 22.05.2009, 17:50:00
Huonosti näyttää menevän Intialaisillakin... Minua suorastaan nauratti tuo artikkelin lopussa oleva toteamus,  Yritys ei aio Finnjetin jälkeen ottaa purettavakseen enää ainuttakaan matkustajalaivaa. Ei siis muuta, sääliksi käy esimerkiksi telakalla työskenteleviä henkilöitä, mutta tässä tulee väkisinkin mieleen, että kun viime vuonna tähän aikaan puhuttiin, pitäisikö Finnjet säästää vai ei, vastaus lienee että olisi pitänyt, jo aivan talouden kannalta ajatellen. Helsingin sanomien keskustelupalstalla todettiinkin osuvasti: Ilmeisesti tähän laivaan on iskenyt jonkinlainen kirous. Kaikki mikä koskettaa tätä laivaa muuttu pökäleeksi.

Niinpä. Jos tämä olisi tiedetty aiemmin, niin tilanne voisi näyttää tällä hetkellä hieman toiselta. Mutta tehty mitä tehty, 1/3 Finnjettiä on enää turha tavara, nyt vasta Finnjet on vanhaa romua.

Lainaus käyttäjältä: Elias Mäki
Olisi ehkä kannattanut miettiä vähän ennen kuin ottaa autolautan purettavaksi, koska turvallisuuden takia ne rakennetaan vahvoiksi, kuten muutkin matkustaja alukset

Niin, varmaankaan Rishi ei ole ennen purkanut tuon jääluokan aluksia, Intiassa kun turvamääräykset eivät ole niin tiukat...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Reima Rintamäki - 25.05.2009, 23:31:09
Ja tuoreita uutisia Intiasta kuvien kera:

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetistä+romuttamolle+taloudellinen+riippakivi/1135246142712 (http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Finnjetistä+romuttamolle+taloudellinen+riippakivi/1135246142712)

Eipä siitä enää paljoa jäljellä ole.
Vaan eipä kuningatar "petä" viimeisilläänkään; tehnyt purkajille lähes oman ostohintansa tappiota. Kyllä huomaa miten vahvasti Jetti oli rakenettu, vähän sama kuin heittäisi rautamötikän kusiaispesään  ;D

Tämä artikkeli herättää väkisinkin katkeria kysymyksiä ja kommentteja - Olisiko se sittenkin kannattanut pelastaa...


Hehee tuo oli oikein hyvä ja täysin oikein näyttö Finnjetiltä, eipähän enää yksikään laiva mene tuonne kuolemaan (siis matkustajalaiva).
Kyllä olen samaa mieltä että näytti siltä että Finnjetti olisi kestänyt aikas monta vuotta pelkkänä hotellina ruostumatta.
Hyvä Suomi, kunnon tekoa oli Finnjetti, vaikka eläähän se aina muistoissa, kunhan saataisiin nyt vielä pelastettua jotain irtaimistoa, eiköhän ne ole kaupattavana siellä kaduilla.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Timo Selkälä - 26.05.2009, 10:23:22

Hehee tuo oli oikein hyvä ja täysin oikein näyttö Finnjetiltä, eipähän enää yksikään laiva mene tuonne kuolemaan (siis matkustajalaiva).

Seuraavaa viestiä ei ole tarkoitettu henkilökohtaiseksi loukkaukseksi Reimaa vasten, joten älköön sitä myöskään luettako sellaisena. Se sisältää vaan aimo annoksen kyynisyyttä ja Reiman viestin sisällössä oli lause jonkalaisia on tullut vastaan moneltakin suunnalta, siksi lainasin sitä tähän viestiini.

Hyvä tietää että haluatte vain matkustaa aluksilla jotka ovat yli kolmekymppisiä. Täten pitänette varmaan tästä linjasta kiinni ja menette esimerkiksi Galaxylle ekan kerran vasta vuonna 2036. Tämä on erittäin tärkeää vähintäänkin sen kannalta että näin tuette vähäosaisempien varustamoiden olemassaoloa, sekä saatte matkastanne irti enemmän extreme-lajia - sikäli että yli kolmekymppisten alusten sähköjärjestelmät enemmin tai myöhemmin saattavat muuttua vaarallisiksi. Toivonette varmaankin Finnairinkin hankkivan takaisin kaikki vanhat DC-9 koneensa, koska onhan paljon tunnelmallisempaa matkustaa koneella jonka ikkunoiden lisäksi voi katsella maailmaa myös sieltä täältä rungonkin läpi.

Vakavasti puhuen. Itseänikin suretti Finnjetin päätyminen romuttamolle. Olen silti yhäkin sitä mieltä että näen mieluummin kaikkien alusten päätyvän romutettavaksi kuin että kuulen taas aamu-uutisissa vastaavia uutisia kuin Syyskuussa 1994. Myönnettäköön että juuri siinä tapauksessa ei kyseessä ollut vielä romutusikäinen alus eikä onnettomuus johtunut ainakaan suoraan aluksen iästä, mutta onhan näitä vanhoja romuja aikaisemminkin uponnut tai palanut. Alla pari esimerkkiä. Siksi - hyvä että Finnjet romutettiin, siksi ettei tarvitse sitten kuulla sen vieneen upotessaan kymmenen vuoden päässä 2500 pyhiinvaeltajaa mukanaan. Toinen tarina on sitten se että miten tuosta romutuksesta saataisiin kannattava bisnes ollen samalla turvallinen myös sen suorittaville työntekijöille sekä ympäristölle.

http://www.faktaomfartyg.se/huascaran_1939.htm
http://www.faktaomfartyg.se/willem_ruys_1947.htm
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Petri Moilanen - 27.05.2009, 04:42:46
Seuraavaa viestiä ei ole tarkoitettu henkilökohtaiseksi loukkaukseksi Reimaa vasten, joten älköön sitä myöskään luettako sellaisena. Se sisältää vaan aimo annoksen kyynisyyttä ja Reiman viestin sisällössä oli lause jonkalaisia on tullut vastaan moneltakin suunnalta, siksi lainasin sitä tähän viestiini.

Hyvä tietää että haluatte vain matkustaa aluksilla jotka ovat yli kolmekymppisiä. Täten pitänette varmaan tästä linjasta kiinni ja menette esimerkiksi Galaxylle ekan kerran vasta vuonna 2036. Tämä on erittäin tärkeää vähintäänkin sen kannalta että näin tuette vähäosaisempien varustamoiden olemassaoloa, sekä saatte matkastanne irti enemmän extreme-lajia - sikäli että yli kolmekymppisten alusten sähköjärjestelmät enemmin tai myöhemmin saattavat muuttua vaarallisiksi. Toivonette varmaankin Finnairinkin hankkivan takaisin kaikki vanhat DC-9 koneensa, koska onhan paljon tunnelmallisempaa matkustaa koneella jonka ikkunoiden lisäksi voi katsella maailmaa myös sieltä täältä rungonkin läpi.

Vakavasti puhuen. Itseänikin suretti Finnjetin päätyminen romuttamolle. Olen silti yhäkin sitä mieltä että näen mieluummin kaikkien alusten päätyvän romutettavaksi kuin että kuulen taas aamu-uutisissa vastaavia uutisia kuin Syyskuussa 1994. Myönnettäköön että juuri siinä tapauksessa ei kyseessä ollut vielä romutusikäinen alus eikä onnettomuus johtunut ainakaan suoraan aluksen iästä, mutta onhan näitä vanhoja romuja aikaisemminkin uponnut tai palanut. Alla pari esimerkkiä. Siksi - hyvä että Finnjet romutettiin, siksi ettei tarvitse sitten kuulla sen vieneen upotessaan kymmenen vuoden päässä 2500 pyhiinvaeltajaa mukanaan. Toinen tarina on sitten se että miten tuosta romutuksesta saataisiin kannattava bisnes ollen samalla turvallinen myös sen suorittaville työntekijöille sekä ympäristölle.

http://www.faktaomfartyg.se/huascaran_1939.htm
http://www.faktaomfartyg.se/willem_ruys_1947.htm

heh, mikäli viestin olisi kirjoittanut joku muu kuin foorumille yli tuhat viestiä kirjoittanut vakiokäyttäjä olisin pitänyt tätä trollina johon en edes vastaisi, mutta tässä tapauksessa vastaan.. 

Henkilö joka puolustaa vanhoja laivoja ja niiden korjaamista ja kunnossapitoa voi nauttia myös laivamatkoista uusilla aluksilla. Historiallisista arvoista kiinnipitäminen ei tarkoita uuden ja nykyaikaisen väheksymistä missään nimessä. Säälittävää on mielestäni kertakäyttökulttuuri jossa ei ymmärretä että tavaroilla (olivatpa ne sitten matkustaja-aluksia, autoja, lentokoneita tai rakennuksia) on elinkaari jonka pituutta voidaan jatkaa periaatteessa äärettömään asti oikealla kunnossapidolla, huollolla ja järkevällä käytöllä.

Mielenkiintoinen kysymys onkin nimenomaan matkustaja-aluksen elinkaari, joidenkin mielestä se on kolmekymmentä vuotta jonka jälkeen alus voidaan ajaa hietikolle purettavaksi. Sitä se onkin väärillä tai liian vähäisillä huolto- ja kunnostustoimenpiteillä. Aluksen elinikä voi myös olla satoja vuosia ilman että alus muuttuu meriturvallisuuden kannalta vaaralliseksi. Aluksia ei voida suoraan verrata rakennuksiin, mutta monessa suhteessa kunnostus- ja huoltotoimenpiteet ja niiden jatkuvuus on samantapainen. Se on totta että kolmekymmentävuotta vanha alus ei ole enää yhtä moderni kuin uusi juuri telakalta tullut mutta ei sen sitä tarvitse ollakkaan ollakseen edelleenkin turvallinen ja käyttökelpoinen. Alusten sähköjärjestelmä voi muuttua vaaralliseksi ajan myötä, mutta se voi olla myös vaarallinen juuri telakalta tullessaan.. molemmissa tapauksissa on jotain tehty väärin; ensimmäisessä tapauksessa on huolto- ja korjaustoimenpiteet olleet riittämättömät jälkimmäisessä on valvonta pettänyt rakennusvaiheessa.

Maailman merillä liikkuu suuri määrä Finnjettiä vanhempia aluksia ilman että ne vaarantavat matkustajien turvallisuutta, ne eivät pysty kilpailemaan uusien alusten kanssa matkustusmukavuuden eikä turvallisuuden kanssa, mutta ei niiden tarvitsekkaan. Aluksille löytyy muuta käyttöä joka pidentää niiden elinkaarta tarvittaessa vaikka loputtomiin. Ei Finnair vaihda nykyisiä koneita DC-9:ksi eikä Finnjetistä olisi enää ollut kilpailijaksi alkuperäiselle Saksan linjalleen mutta lentokoneiden ja alusten ikääntyessä voidaan käyttötarkoitusta muuttaa.

Aikaisemmissakin viesteissä olen ottanut melko kriittisen kannan vanhojen alusten museointiin yhteiskunnan varoilla, DC-9 voidaan museoida mutta Finnjettiä ei.. mutta toivon että vanhoille alkuksille löytyy muuta taloudellisesti järkevää käyttöä ettei romutuksen tarvitse olla se ainoa vaihtoehto. Osa romutetaan ja osa alkuksista on siinä kunnossa että romutus on ainoa vaihtoehto mutta toivottavasti jätetään jotain jäljelle tulevillekkin sukupolville. Tilannetta voidaan verrata vaikkapa Helsingin rakennuskantaan.. viimeisen sadan vuoden aikana on paljon purettu uuden tieltä, monen rakennuksen purkamisen järkevyydestä voidaan kiistellä näin jälkikäteen pitkäänkin mutta suurin osa purkutöistä oli järkeviä ratkaisuja, siltikin on hyvä että vanhoja rakennuksia on jätetty jäljelle, omasta mielestäni niitä olisi saanut jäädä enemmänkin kaupunkiin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 27.05.2009, 06:19:10
Tässä itselleni riittää se, että vuorineuvos arvioi Jetin murheettomaksi käyttöajaksi 50-60 vuotta. Saattaa olla, että muistan alakanttiin ja luku oli 60-70 vuotta. Ei ole pelleilyä ja oman rinnan takomista korostaa aluksen erityistä laatua suunnittelun ja turvallisuuden suhteen. Alus oli valtavan hyvässä kunnossa ja tämänlainen haaskaaminen on vallan tökeröä, kuten juuri herra Moilanen tuossa totesi.

Nämä herra Selkälän 2500 rippikoululaista jäivät nyt ilman asiallista alusta. On pitkälti operaattorista kiinni, että liikkuuko vanha alus romuna vai asiallisena aluksena. Jos tuollaisen katastrofimaakarin mukaaan joudun, niin toivon, että alus on sentään Jetti, eikä sellainen silloisessa takapajulassa koottu löysäniittinen läkkipeltikippo kuin Titanic.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Timo Selkälä - 27.05.2009, 20:32:28
heh, mikäli viestin olisi kirjoittanut joku muu kuin foorumille yli tuhat viestiä kirjoittanut vakiokäyttäjä olisin pitänyt tätä trollina johon en edes vastaisi, mutta tässä tapauksessa vastaan.. 

Aikaisemmissakin viesteissä olen ottanut melko kriittisen kannan vanhojen alusten museointiin yhteiskunnan varoilla, DC-9 voidaan museoida mutta Finnjettiä ei.. mutta toivon että vanhoille alkuksille löytyy muuta taloudellisesti järkevää käyttöä ettei romutuksen tarvitse olla se ainoa vaihtoehto. Osa romutetaan ja osa alkuksista on siinä kunnossa että romutus on ainoa vaihtoehto mutta toivottavasti jätetään jotain jäljelle tulevillekkin sukupolville. Tilannetta voidaan verrata vaikkapa Helsingin rakennuskantaan.. viimeisen sadan vuoden aikana on paljon purettu uuden tieltä, monen rakennuksen purkamisen järkevyydestä voidaan kiistellä näin jälkikäteen pitkäänkin mutta suurin osa purkutöistä oli järkeviä ratkaisuja, siltikin on hyvä että vanhoja rakennuksia on jätetty jäljelle, omasta mielestäni niitä olisi saanut jäädä enemmänkin kaupunkiin.


Jos olet todellakin lukenut viestejäni aikaisemmin, niin tunnet mielipiteeni jo ennestään ja siten ihmettelen miten viestisi syntyi. Lainaanpa omaa viestiäni:
Seuraavaa viestiä ei ole tarkoitettu henkilökohtaiseksi loukkaukseksi Reimaa vasten, joten älköön sitä myöskään luettako sellaisena. Se sisältää vaan aimo annoksen kyynisyyttä ja Reiman viestin sisällössä oli lause jonkalaisia on tullut vastaan moneltakin suunnalta, siksi lainasin sitä tähän viestiini. Olisin mielelläni nähnyt Finnjetin taas Suomessa, mutta tiedän ettei se kelvannut liikenteeseen. Syykin on yksinkertainen: Finnjet oli koko elämänsä, niin myös lopussakin, väärä laiva väärään aikaan. Liian iso, liian nopea, liian paljon hyttejä, liian pieni ja matala autokansi ja uskomaton polttoainekulutus kun nopeutta käytettiin. Se ei koskaan tehnyt suuria voittoja, joten onkin ihan ironista ja laivan tarinalle sopivaa että myös sen kuolema oli tappiollinen. Muu kuin liikennekäyttö taas vaatii niin pitkän ajan toteutumiseen, ettei siihen ollut mahdollisuuksia.

Ihmettelen tavallaan sitä että juuri Finnjet herättää noin paljon mielenkiintoa - paljon enemmänhän matkustajia kulki vanhalla Fennialla. Samalla tiedän mistä se johtui, koska Finnjet taas oli Suomen ylpeydenaihe ja Fennia taas vain yksi Ruotsinlautta.

Nämä herra Selkälän 2500 rippikoululaista jäivät nyt ilman asiallista alusta. On pitkälti operaattorista kiinni, että liikkuuko vanha alus romuna vai asiallisena aluksena. Jos tuollaisen katastrofimaakarin mukaaan joudun, niin toivon, että alus on sentään Jetti, eikä sellainen silloisessa takapajulassa koottu löysäniittinen läkkipeltikippo kuin Titanic.
Koska ryhdytään herroitteluun, niin jatketaan samalla kohteliaalla linjalla ja muistutetaanpa herra Kempasta että nämä minun pyhiinvaeltajani (ei muuten ole sama asia kuin rippikoululainen, ihan vaan tiedoksi) jotka nyt jäävät hukkumatta Finnjetillä eivät olisi silläkään olleet kovin turvallisen kölin päällä. Muistanette että Jetillähän oli väitteiden mukaan halkeamaongelmia jo ennestään, ja oltuaan käytännössä huoltamatta makuutettuna - jopa ilmastointi suljettuna, se oli jo todella huonossa kunnossa sikäli että aluksen laitteille ei tee hyvää olla käyttämättä ja huoltamatta, samalla kuin ilmastoinnin sulkeminen aiheutti aluksen homeongelmat. Olette varmaan tekin kuulleet että Wasa Queenin ilmastoinnin väitetään suljetun jo viime vuoden puolella, ja sillä luultavasti on jo nyt saman kaltaisia homesotkuja kuin Jetillä. Sitäkin tärkeämpää on kuitenkin se että asianmukainen huolto pitää aluksen kunnossa, ja viime vuosina Jetin huolto oli kärsinyt. Raha olisi tähän ollut lääke, mutta sitä ei ollut, eikä niin vanhaan alukseen kannattanut tässä tapauksessa sijoittaa. Ihan toinen tarina on sitten se että pyhiinvaelluskäyttöön Finnjetin romutushintakin oli yläkantissa, sillä siihen käyttöön on paljolti hankittu romua - jota ei olla juurikaan hoidettu. Onneksi yhä enemmän näistä kuljetuksista tapahtuu lentäen. Pari poikkeustakin näihin romuihin on, muistanette ne Australiassa rakennetut lahjakatamaraanit, mutta ne olivatkin lahja. Jetti olisi siinä käytössä muuttunut vaaralliseksi pian, ja sen koon tietäen se olisi helposti muutettu jopa 4000 hengen kuljetukseen. Mieluummin näen siis pienempiä aluksia siinä käytössä.

On totta että huoltamalla vanha laiva pysyy kunnossa ja liikenteessä. Kun laiva on oikeanlainen siihen käyttöön mitä sille ajatellaan, ja se on sopivassa kunnossa, se voi olla hyvä investointi vanhanakin. Koska Jetille ei löytynyt ostajaa liian korkean hintapyynnön takia, sille ei myöhemminkään löytynyt kunnon käyttöä - minkä pitäisi olla osoitus siitä ettei sitä kannattanut säästää.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 29.05.2009, 06:00:03
Oikein mukavaa kun teette pesäeroa uskovaisten välille lukijoiden sivistämiseksi. Pidän pyhiinvaeltajaa kuitenkin hieman leimaavana terminä, synonyyminä köyhälle tässä tarkoituksessa.

On oikein hyvä kysymys, että mikä oli Jetin kunto tullessa takaisin Eurooppaan. Tästä on vuoden 2008 huhtikuussa Italiassa laadittu katsastus, joka leimaa aluksen jokseenkin huippukuntoiseksi autokannen yläpuolelta. Vaakakupissa on kuitenkin tosiaan negatiivisia faktoja ja huhuja. Olen näitä kerännyt ja antanut eteenpäin asiantuntijoillemme ja tulen näitä listaamaan sivuillamme. Moni näistä huhuista on Jetinkaataja, eli yksinään perusteellinen syy hävittää Jetti. Periaatteessa toivon, että jokin näistä olisi totta, niin tämä lopputulos ei jäisi harmittamaan niin pahasti.

Esitän tässä kuitenkin yhden "soman" jutun. Kun löysimme varaosat, niin sulatto kertoi, että ne oli myynyt heille jo SeaCo. Lausunto kyseisen varustamon entiseltä johtajalta: "We sold her for further trading".
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jussi Littunen - 29.05.2009, 13:28:12
Esitän tässä kuitenkin yhden "soman" jutun. Kun löysimme varaosat, niin sulatto kertoi, että ne oli myynyt heille jo SeaCo. Lausunto kyseisen varustamon entiseltä johtajalta: "We sold her for further trading".

Ymmärsinkö tuon jutun oikein, eli SeaCo oli myynyt aluksen varaosat romuttamolle jo ennen Finnjetin romutuspäätöstä?

Tuo Finnjetin kunto onkin mielenkiintoinen keskustelunaihe ja vaikka emme asiaa enää voi sen kummemmin tarkistaa niin tuon kuntoraportin voi lukea tästä linkistä (http://www.viheraho.info/index.php?topic=1187.0). Raportti ei kuitenkaan puutu esimerkiksi vedenalaisiin osiin, mutta runko on hyvässä maalissa ja kunnossa pientä ruostetta lukuun ottamatta. Sisätilat saavat suurimmilta osin hyvän arvion. Voitaneen sanoa, että jos alus olisi saatu takaisin Genovasta eikä olisi matkannut sieltä edemmäs niin olisi vieläkin täysin käyttökuntoinen ja turvallinen vaikka olisikin ehkä vaatinut perusteellisen siivouksen? Raportti ainakin antaa sen käsityksen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Eerik Laine - 29.05.2009, 14:51:36
http://www.midshipcentury.com/ (http://www.midshipcentury.com/)

Peter Knego on jälleen päivitellyt kotisivujaan ja mukana myös tuoretta kuvamateriaalia Finnjetistä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Timo Selkälä - 29.05.2009, 16:50:56
Oikein mukavaa kun teette pesäeroa uskovaisten välille lukijoiden sivistämiseksi. Pidän pyhiinvaeltajaa kuitenkin hieman leimaavana terminä, synonyyminä köyhälle tässä tarkoituksessa.

Pyhiinvaeltaja ei ole synonyymi köyhälle, vaan useimpiin uskontoihin liittyvä ilmiö. Jokaisella uskonnolla on pyhät paikkansa ja uskovaisten tulisi niihin käydä tutustumassa elämänsä aikana. Muoto tietenkin vaihtelee eri uskonnoissa. Myös miljonäärit voivat tehdä pyhiinvaellusmatkoja.

En varmaan lukenut tuota kuntoraporttia tarpeeksi hyvin kun en huomannut mainintaa testattiinko myös ilmastointia. Tosin, Club Cruisen tarkoitushan oli repiä kaikki ulos, joten heille sisätilojen mahdollinen pilaantuminen ei olisi ollut ongelmakaan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 29.05.2009, 16:58:53
Sulaton mukaan nämä varaosat olivat heillä jo ennen maaliskuuta 2008, jolloin osa tavaroista sulatettiin.

Kaksi huhuista olisi estänyt liikennöinnin kokonaan korjauksista huolimatta, jos ovat totta ja kolmas koskee vakavaa terveyshaittaa. Nämä vaativat vielä vahvistamista.

Tuo huhtikuun 2008 loistelias raportti ei sisällä homemittauksia tai bakteeripitoisuuksien ja tyyppien mittauksia. Voi hyvinkin olla, että rahapula on tehnyt Jetille vakavaa vahinkoa jo Freeportissa. Meille on luvattu näitä papereita Freeportin ajoista.

Se missä kunnossa koneet olivat on oikein hyvä kysymys. Italiasta on olemassa tieto näistä, tosin ei vielä hyppysissämme.
2008 elokuussahan Jetillä kävi vielä ex- teknistä henkilökuntaa tarkastamassa aluksen kunnon. Nämä asiakirjat ovat edelleen salaisia harmillisesti. Voi kuitenkin olla varma, että kovin kattavasti eivät ole enää voineet tarkistaa koneiden kuntoa, vaikka ovatkin alansa huippuja.

Yhteenvetona voin todeta, että Jetin hävittämisestä ja syistä voi muodostaa loistavan kokonaiskuvan kunhan kaikki materiaali on saatu talteen.

Knego on pitänyt lupauksestaan kiinni taltioida Jettiä säännöllisesti. Oikein hyvä. Hänen uusimmassa Alangin kontissa pitäisi olla sitten yllätyksiä, eli tarkkailkaa toki herran kauppasivuja, jos mielitte saada muistoesineitä.

Edit: Tuossa herra Selkälä vihjaa niin suoraan, niin päästetään toki ankka säkistään. Väitteen mukaan Jetti otti Louisianasta mukaansa huomattavan vaarallisen bakteerikannan ilmastointiinsa. Yrityksistä huolimatta tätä ei saatu taltutettua. Ongelma on se, että kukaan ei näytä tietävän tästä mitään.

Kasinohankkeita on ollut kaksi. Ensimmäinen olisi merkinnyt huomattavaa ns. repimistä. Tästä olemme pyytäneet Deltamarinilta piirustukset. Toivottavasti suostuvat. Jälkimmäinen hanke saattaa olla lumetta, mutta Club Cruisen budjetin tietäen, kyseessä olisi varmastikin ollut silloin sellainen hanke, jossa hytit ja palvelut jäävät koskematta. Autokannelle kasino ja 18 V 32 -koneet saavat jotain elvytystä.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Timo Selkälä - 29.05.2009, 21:00:18
Kaksi huhuista olisi estänyt liikennöinnin kokonaan korjauksista huolimatta, jos ovat totta ja kolmas koskee vakavaa terveyshaittaa. Nämä vaativat vielä vahvistamista.

Edit: Tuossa herra Selkälä vihjaa niin suoraan, niin päästetään toki ankka säkistään. Väitteen mukaan Jetti otti Louisianasta mukaansa huomattavan vaarallisen bakteerikannan ilmastointiinsa. Yrityksistä huolimatta tätä ei saatu taltutettua. Ongelma on se, että kukaan ei näytä tietävän tästä mitään.

Kasinohankkeita on ollut kaksi. Ensimmäinen olisi merkinnyt huomattavaa ns. repimistä. Tästä olemme pyytäneet Deltamarinilta piirustukset. Toivottavasti suostuvat. Jälkimmäinen hanke saattaa olla lumetta, mutta Club Cruisen budjetin tietäen, kyseessä olisi varmastikin ollut silloin sellainen hanke, jossa hytit ja palvelut jäävät koskematta. Autokannelle kasino ja 18 V 32 -koneet saavat jotain elvytystä.

Okei, noista ymmärrän miksi olet hivenen epäilevällä kannalla aluksen todellisesta kunnosta. Molempia puolia tukee monet seikat - ihmekös sitten jos asia on sekava. Esimerkiksi tuo toisen dieselin kunto - monelta taholta on kuulunut sen ollen loppu slut ja monelta taholta sellaista tietoa ei ole voitu varmistaa. Tuosta bakteerikantajutusta  kuulin vain että ilmastointijärjestelmä jostakin syystä suljettiin ainakin osittain ja tietyksi ajaksi ja että tällä on yhteyttä homeongelmiin, koska kyseisessä ilmastossa tuuletusta ei saa lopettaa. Jos asiasta ei kukaan tiedä, se voi johtua monestakin syystä, joista yksi onkin sekin mahdollisuus että se on tosiasiassa ankka. Toinen mahdollisuus on tietenkin sekin että kukaan ei sitä halunnut mainostaa. Jutun levitessä lehtiin se olisi pilannut aluksen mainetta. Tarkoitan sitä että ajatelkaa jos asia olisi ilmestynyt lehtiin pienenä juttuna jossakin vaiheessa, ja aluksen remontin valmistuessa sen olisi joku kaivanut esiin. Koskaan ei tiedä mikä pikkuseikka tappaa markkinoinnin, siten tuollaiset on parasta vaieta. 

Yksi mahdollisuus tuon raportin suhteen tietenkin on ja tämä kommentti koskee homemittauksia Suomestakin:
Tilattaessa homemittausta, sen tulos riippuu joskus siitä kuka mittauksen maksaa. Eli jos tilaaja on vuokranantaja, kämpässä ei ole mitään vikaa. Jos sen taas tilaa vuokralainen, siitä saattakin löytyä jotakin. Sama myytäessä - olen kuullut väitettävän että myyjät ovat teettäneet "perusteelliset" kuntotarkastukset ja ostaja on iloisena ottanut kämpän. Vuoden parin kuluessa on alettu epäillä tuloksia ja uusi tarkastus on saattanut paljastaa vaikka mitä. Sitä en tiedä mitä sen jälkeen tapahtuu, eli joudutaanko oikeuteen vai onko nämä automaattisesti syntyneet viimeisen vuoden aikana. Pointti siis se että tarkastuksen tilaajalla voi olla syitä ohjata tuloksia. Esimerkiksi sellainen versio että ostaja tietää että aluksessa on puutteita, mutta niitä ei ensimmäisessä tarkastuksessa "muka löydetä", koska ne nostaisivat budjetoitua korjausta liikaa. Ne on parempi päästää esille vasta myöhemmin, kun jossain vaiheessa aletaan kerätä muilta osakkailta lisärahoitusta. No, on sanomattakin selvää että tämmöinen ei tietenkään voi koskea ihan mitä vaan - en usko että kukaan on ostettavissa olla huomaamatta esimerkiksi kolmekymmentämetristä repeämää kyljessä.

Joka tapauksessa, toivon mukaan tuo selviäisi joskus. Ei sikäli että se enää alusta pelasta.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Tero Söderholm - 03.06.2009, 14:37:49
Hei

Mistähän syystä kaikki tuoreimmat Finnjetistä Alangissa otetut kuvat on otettu ainoastaan edestäpäin ?
Onko rannalla niin tiukkaa ja kenties  hankala liikkua, ettei sivukuvaa pääse ottamaan ?
Olisi mielenkiintoista (surullista !)  nähdä Jetin nykyinen sivuprofiilikin.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Oskari Nurminen - 03.06.2009, 17:26:37
Ei siinä sivuprofiilissa ole paljon kattomista, nimittäin mahtaa olla jo purettu kokonaan. Kauan aikaa sitten tuli kuvia, kun oli purettu jo piippuun asti. Eli luulempa, ettei enään ole finjettiä. Esimerkiksi tässä vanhassa kuvassa. http://www.shipsforum.dk/phpbb2/viewtopic.php?t=3552 joka on lähetetty helmikuussa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Olli Suominen - 04.06.2009, 02:18:18
Ei se aivan vielä ole kokonaan purettu. Niinkuin Eerik tossa pari postia ylempänä mainitsi, on midshipcentury päivitetty ja sieltä löytyy jetin viimeisin, kuluvan vuoden toukokuun "kalenterikuva".

(http://www.midshipcentury.com/images/finnjetmay09.jpg)

On siinä vielä jokunen tonni sentään jäljellä...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Reima Rintamäki - 06.06.2009, 23:47:05
Seuraavaa viestiä ei ole tarkoitettu henkilökohtaiseksi loukkaukseksi Reimaa vasten, joten älköön sitä myöskään luettako sellaisena. Se sisältää vaan aimo annoksen kyynisyyttä ja Reiman viestin sisällössä oli lause jonkalaisia on tullut vastaan moneltakin suunnalta, siksi lainasin sitä tähän viestiini.

Hyvä tietää että haluatte vain matkustaa aluksilla jotka ovat yli kolmekymppisiä. Täten pitänette varmaan tästä linjasta kiinni ja menette esimerkiksi

En minä suinkaan tuosta ota itseeni (oli sitten tarkoitettu tai ei) olen jo tähän ikääni saanut pahemminkin turpiini, tää on pientä siihen verrattuna  ;D
En kait ilmaissut itseäni kyllin selvästi, tarkoitin sitä että Intiassa seilaa kaikenlaisia popniiteillä väsättyjä hernekeitto-tölkki paatteja joiden purkamiseen riittää rautasaha, jos edes sitäkään. Finnjet näytti kunnialla mistä Suomessa tehdyt laivat on tehty, eli kunnolla ja kunnon teräksestä eikä mistään Made in Taiwan-läkkipellistä, mielestäni tämä jo todistaa sen että Finnjetillä olisi ollut ainakin >20vuoden hotelli-paikka Espoossa kuten suunniteltiin.
En minäkään voi olla niin väärässä jos kerran Intialaiset kiroilee sitä että olipas hankala laiva purkaa osiksi.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 03.07.2009, 23:20:28
Finnjet Historical Society ry on saanut yritysjäseneltään STX:n Helsingin Hietalahden telakalta jo toisen huomattavan lahjoituksen.

Kyseessä on telakalle kaksi vuotta sitten takaisin ostettu Finnjetin operaattorin paketti. Koko lahjoitus käsittää 186 kansiota, 57 pienempää kansiota ja 55cm:n pino irtonaisia piirustuksia. Erä sisältää esim. luovutuspiirustukset, joita on 750 kappaletta. Materiaalia on tullut valtavasti lisää Finnlinesin ja Siljan aikakausien myötä. Moni Intiassa menetetty asiakirja löytyy nyt kokoelmastamme kopiona tai alkuperäisenä.

Olemme saaneet myös luvan esittää GTS FINNJETin piirustuksia. Pienoismallien rakentajille koittavat siis juhlapäivät! Herra Schultzen Finnjet 3D - hanke tulee myös hyötymään tästä valtavasti. Tarkoitus on siis saada aikaiseksi täydellinen virtuaalikopio vuoden 1977 Finnjetistä.

Täällä kun tykätään keskustella laivamatoista, niin nyt voidaan tilata tarkimmankin matonsyynääjän hämääviä GTS FINNJETin mattoja. Niitä oransseja lavuaarejakin voidaan teettää.  :thumb: Pitkälti koko laiva olisi valmistettavissa uudelleen, mutta cocktailtikkujen valmistajan yhteystietoja ei ole näkynyt...

Ensi viikolla yhdistyksen jäsenet tapaavat jo kolmannen kerran. Käymme Jetin legendaarisen konepäällikön kanssa Hietalahden telakalla. Jäseniä saapuu Saksasta asti tätä ainutkertaista tapaamista varten.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 04.07.2009, 01:14:43
Täällä kun tykätään keskustella laivamatoista, niin nyt voidaan tilata tarkimmankin matonsyynääjän hämääviä GTS FINNJETin mattoja. Niitä oransseja lavuaarejakin voidaan teettää.  :thumb: Pitkälti koko laiva olisi valmistettavissa uudelleen, mutta cocktailtikkujen valmistajan yhteystietoja ei ole näkynyt...

Ensi viikolla yhdistyksen jäsenet tapaavat jo kolmannen kerran. Käymme Jetin legendaarisen konepäällikön kanssa Hietalahden telakalla. Jäseniä saapuu Saksasta asti tätä ainutkertaista tapaamista varten.
No ehkä laivan uudelleenvalmistus ei tule kysymykseen, ellei jostuun nyt löydy joku upporikas jettifani.

Mutta on hienoa, että Jettiä ei ole vielä unohdettu täysin, vaan siitä keskustellaan vieläkin. Pitäisi varmaan sitten, kun oman asunnon hankin, tilata tuollainen oranssi lavuaari. :P
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Santeri - 06.07.2009, 12:22:11
Finnjet Historical Society ry on saanut yritysjäseneltään STX:n Helsingin Hietalahden telakalta jo toisen huomattavan lahjoituksen.

Kyseessä on telakalle kaksi vuotta sitten takaisin ostettu Finnjetin operaattorin paketti. Koko lahjoitus käsittää 186 kansiota, 57 pienempää kansiota ja 55cm:n pino irtonaisia piirustuksia. Erä sisältää esim. luovutuspiirustukset, joita on 750 kappaletta. Materiaalia on tullut valtavasti lisää Finnlinesin ja Siljan aikakausien myötä. Moni Intiassa menetetty asiakirja löytyy nyt kokoelmastamme kopiona tai alkuperäisenä.

Olemme saaneet myös luvan esittää GTS FINNJETin piirustuksia. Pienoismallien rakentajille koittavat siis juhlapäivät! Herra Schultzen Finnjet 3D - hanke tulee myös hyötymään tästä valtavasti. Tarkoitus on siis saada aikaiseksi täydellinen virtuaalikopio vuoden 1977 Finnjetistä.

Täällä kun tykätään keskustella laivamatoista, niin nyt voidaan tilata tarkimmankin matonsyynääjän hämääviä GTS FINNJETin mattoja. Niitä oransseja lavuaarejakin voidaan teettää.  :thumb: Pitkälti koko laiva olisi valmistettavissa uudelleen, mutta cocktailtikkujen valmistajan yhteystietoja ei ole näkynyt...
Kuulostaa oikein hyvältä! Miksei tuollaista Finnjet -materiaalia voisi teettää luvan varaisesti johonkin hotelliin tms. kun asian markkinoisi oikein. Design on tänä päivänä in ja esimerkiksi nuo oranssiset lavuaarit säväyttäisivät persoonallisesti hotellin wessassa. Kyllä sitä muistoa voi niinkin pitää yllä huomattavasti taloudellisemmin kuin museoimalla koko laiva, joka ei ikävä kyllä ollut mahdollista. Näin
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Timo Toivonen - 11.07.2009, 14:49:06
Taas on "edistytty", mutta vain vähän. Lienee intialaiset pitäneet lakisääteiset kesälomansa...  ::)

Kuva 4.7.09: http://www.midshipcentury.com/images/finnjet070409alang.jpg (http://www.midshipcentury.com/images/finnjet070409alang.jpg)
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Teemu Ahonen - 12.07.2009, 16:26:02
Kuulostaa oikein hyvältä! Miksei tuollaista Finnjet -materiaalia voisi teettää luvan varaisesti johonkin hotelliin tms. kun asian markkinoisi oikein. Design on tänä päivänä in ja esimerkiksi nuo oranssiset lavuaarit säväyttäisivät persoonallisesti hotellin wessassa. Kyllä sitä muistoa voi niinkin pitää yllä huomattavasti taloudellisemmin kuin museoimalla koko laiva, joka ei ikävä kyllä ollut mahdollista. Näin
Jos kerran siihen Kanavaterminaalin paikalle sen hotellin pykkäävät, niin miksei vaikka sinne? Toisi varmasti muistoja mieleen laivasta, joka joka toinen päivä viipyi pari tuntia vain puolen kilometrin päässä yli 25 vuoden ajan.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Risto Kempas - 13.07.2009, 01:41:50
Voi olla, että sveitsiläiset arkkitehdit eivät ehkä ymmärrä Jetin alkuperäisen värimaailman päälle. Tämä nyt on makuasia ja omassa roolissani en ehkä saisi näitä ilmaista, mutta pidin alkuperäistä sisustusta yhtenäisenä ja parhaiten alukseen sovitettuna.

Meillä on huomattavasti myös toteutumattomia ideoita. Niihin löytyy kangas- ja pintanäytteitä ja niitä voidaankin sitten joskus syöttää tietokoneelle nähdäksemme vaihtoehtoisia Jettejä. Vielä ei ole tosin tullut vastaan alternatiiveja alkuperäiselle Jetin sisustukselle. Toivottavasti niitä on vielä jossain piilossa. Mukavaa on ollut myös löytää lukuisia tuotekatalogeja 1970-luvulta, joista Jetille on poimittu aikoinaan eri ratkaisuja.

Meidän "Finnjet"-lisenssi ei ole kaupallinen, joten koko lavuaarihommelia tms. täytyy miettiä. Jos joku sellaisia oikeasti haluaa kunnon erän, niin tiedustelen asiaa Finnlinesin herra Tryggiltä. Kysyn aina häneltä varmuuden vuoksi lupia, ettemme syyllisty mihinkään sellaiseen, joka on suututtanut jo heidät ja Siljan aikaisempina vuosina. En todellakaan halua ärsyttää kavereitamme.

Kävimme nyt perjantaina ryhmän kanssa Hietalahdella ja saimme kuulla monista suuripuheisista ostajista, jotka ovat kautta aikojen elätelleet haaveita hankkivansa Jetin itselleen. Suunnitelmia on ollut järkevistä älyttömyyksiin. Jälkimmäisiin lukeutui eräs kasinohanke...
Ilmeisesti yhtenä kohokohtana on ollut suunnitella Jetistä ilmatyynyalusten tukialusta Yhdysvaltain merijalkaväelle. Tästä meillä on nyt hieman numeroitakin.

Club Cruisesta todettiin, että eivät heidän käsityksen mukaan olleet SeaCo:n bulvaani, vaan enemmänkin toimija, jolla ostokset ylittivät maksukyvyn ja realiteetit. Olen ollut tässä viimeisen vuoden aikana kovasti yllättynyt miten paljon asioita tehdään meripuolella puhtaasti pötsituntumalla.

Edit: Viestin loppuosa poistettu asiattomana
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Timo Toivonen - 24.08.2009, 11:45:04
Finnjetin paljon puhuttanut purkaminen on loppusuoralla Intiassa

Romuttajalle miljoonatappiot, purkaminen vie vielä yli kuukauden

Matkustaja-alus Finnjetin romuttaminen on suurimmaksi osaksi valmis. Alusta puretaan Intian länsirannikolla Bhavnagarissa, Alangin romuttamoalueella.

Aluksen ostaneen paikallisen purkuyhtiön Rishi Ship Breakersin ryhmä purkaa vielä laivan viimeisiä osia, muun muassa koneita ja tankkeja.

Rishi Ship Breakersin mukaan Finnjetin purkaminen on ollut yhtiön inhottavin tehtävä. Yhtiö on menettänyt tähän mennessä jo lähes 11 miljoonaa Yhdysvaltojen dollaria. Yhtenä syynä on raudan arvon lasku.

Kaikki mahdollinen laivan sisäosista on myyty.


Paperihesari 24.8.2009

http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135248754838.jpeg (http://www.hs.fi/kuvat/iso_webkuva/1135248754838.jpeg)
http://www.hs.fi/kuva/1135248754840?orientation=horizontal
http://www.hs.fi/kuva/1135248754842?orientation=horizontal
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Jesse Saarimäki - 24.08.2009, 16:06:19
Tässä voisi kai lopullisesti jo todeta, että enää Finnjet ei lepää edes Alangin hietikolla vaan tämän laivan sielu on muistoissamme ja "laivojen taivaassa"  :'(

Tavallaan mahtavaa että laiva oli loppuun asti tyylilleen uskollinen. Moni omistajahan on tuosta paatista saanut melkoisen murheenkryynin eikä Rishi Ship Breakers tuottanut poikkeusta.

Edit: muutama kirjoitusvirhe
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juhani Gronlund - 03.03.2010, 21:36:59
Taisit olla ironisella mielellä. Jetin rahtikapasiteetti - tai oikeammin sen puute kun oli yksi syistä sen kannattamattomuuteen.


Mihinköhän Selkälän näkemys Finnjetin rahtikapasiteettin puutteesta perustuu liittyen aluksen kannattavuuteen. Tuttavani Siljan myyntipuolella ei muista tilannetta että olisi ollut koskaan sellaista ongelmaa että rahtipalveluiden kysyntä olisi yli laivan kapasiteettin eli rahdin osalta eivät olleet joutuneet myymään ei oota HKI _TRAVE vällillä aluksen toiminnan aikana. Autokansi koskien kulkuneuvoja oli kyllä myyty useasti  loppuun ,mutta yleensä vain heinä / elokuussa sekä suomalaisten hiihtolomaviikoilla. Kannatavuus ongelmien pääasiallinen syy oli korkeista polttoaineikustannuksista johtuva aluksen kokonaisoperointikustannus suhteessa matkustajamäärään sekä matkustajien liaan pieni keskiostos koskien palveluita ja myytäviä tuotteita. Risteilyasiakkaiden lisäämisen vaikeus johtui siitä että varsinkin talvisin + kevät ja syksynä risteilyt olivat potentiaalisten asiakkiden mielestä liaan pitkäkestoisia ja kalliita ja Saksalaisia asiakkaita taas ei oikeastaan perinteiset edestakaisin risteilyt kiinnostanut matkustaja-autolautalla  ollenkaan pimeässä kylmässä Suomenlahdella.

Tämän takia Finnjetin uudistussuunnitelmissa ja toteutuneissa uudistuksissa keskityttiin matkustajatiloihin eikä rahtikapasiteetin lisäämiseen. Finnjetiin  jälkikäteen  autokannelle  asennetut  "lisäautoparkki rampit/ hyllyt" perustui siihen että autokansi kapasiteettia tarvittiin muutamina sesonki vuoroilla Esim:kesäloma ja hiitolomavuorot. Jos rahtikapasiteetti olisi ollut oikeasti ongelma ,niin se olisi korjattu rahtikapasiiteetti lisäämisellä tai ainakin siitä olisi tehty  paljon suunnitelmia. Rahtikapasiteettin lisääminen autolauttaan on moninkertaisesti yksikertaisempaa ja halvempaa kuin matkustajatilojen uudistaminen lisähytteineen jne.

Eli mihin perustuu tämä täällä foorumilla monesti esitetty väite Finnjetin rahtikapasiteetin puuttesta sekä kovasta rahtipalveluiden kysynnästä Finnjetin reitillä sen toiminnan aikana sekä rahdin merkityksestä laivan kannattavuuteen.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Miran Hamidulla - 03.03.2010, 21:56:31
Eli mihin perustuu tämä täällä foorumilla monesti esitetty väite Finnjetin rahtikapasiteetin puuttesta sekä kovasta rahtipalveluiden kysynnästä Finnjetin reitillä sen toiminnan aikana?

Vastauksen tähän kysymykseen saat tutustumalla esimerkiksi kalustoon jolla Finnjetin alkuperäinen tilaaja nykyisin operoi Helsinki-Travemünde linjaa...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juhani Gronlund - 03.03.2010, 23:28:15
Vastauksen tähän kysymykseen saat tutustumalla esimerkiksi kalustoon jolla Finnjetin alkuperäinen tilaaja nykyisin operoi Helsinki-Travemünde linjaa...

Ensiksi huom:: Muokkasin lainaamasi lausetta selkeämmäksi. Pointti siis oli risteilyautolauttat ja niiden kannatavuus tai kannattamattomuus ei ole mitenkään  merkittävästi riippuvainnen rahdin määrästä ,hinnasta ja kapasiteetista . Risteilyautolautat on Risteilyautolauttaja eikä rahtiraivoja tai pelkkiä rahti roro aluksia. kaikkein suurin investointi risteilyautolauttassa liittyy matkustaja infrastructuuriin.Finnjetiin rahtikapasiteetin omaavan RoRo aluksen saa telakalta 25-50 mil euroa ( hinta  riippuu hirveän paljon siitä kuinka kovaa roro alus pitää kulkea) Finnjetin kokoinen risteilyautolautta maksaisi 170- 220 mil euroa (21 - yli 30 solmua) Eli kun puhutaan rsiteilyautolautoista ja niiden kannatavuudesta  niin pitää muistaa että risteilyautolautta on kustannusrakenteeltaan ja liiketoimintana paljon lähempänä perinteistä risteily liiketoimintaa kuin rahdinkuljetus liiketointaa.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Timo Selkälä - 04.03.2010, 15:58:37
Jos kerran puhutaan risteilylauttojen kannattavuudesta niin sanotaan ensin että periaatteessa kaikki mitä sanot täsmää. Siitä puuttuu vain yksi seikka, jota valaisen seuraavassa:

Jo höyrylaivaliikenteen aikana samoilla aluksilla kuljetettiin sekä matkustajia että rahtia - ja tämä oli osasyy siihen miksi aikatauluista silloin tuli mitä tuli. Kun ss Per Brahe aikoinaan alkoi ajaa kolme viikkovuoroa suuntansa Turku-Tukholma reitillä kesäisin (talvisin makuutettu) tämä aikataulu vaati 16-solmun laivalta sen että rahti jätettiin huomioimatta. Sitä ei silloin kuljetettu suuremmissa määrissä vaan se jätettiin De Samseglanden haltuun. He totesivatkin että se oli yksi syy miksi eivät talviliikennettä pysty ylläpitämään - matkustajamäärät liian pienet ja postisopimus oli De Samseglanden käsissä. Rahtiliikennettä ei voinut huomioida vain osan vuodesta - siksi he erikoistuivat. Jo silloin kesäisin matkusti pelkästään yhden kuukauden aikana usein enemmän väkeä kuin koko talvikauden aikana. Ja jo silloin huvimatkailijat olivat hyvin tärkeä asiakasryhmä. Ilman heitä, ei liikennettä. Silloin ruotsalaiset Maarianhaminassakävijät olivat suurin ryhmä.

Kun autolautat tulivat vesillemme huomattiin pian että automatkailunkin suhteen oli samankaltainen epätasapaino. Kesäisin saatiin laivat täyteen, mutta talvisin ne olivat matkustajista tyhjiä. Tätä kompensoitiin monella tavalla. Risteilytuotetta kehitettiin, ja sehän olikin jo alkanut jo höyrykaudella. Toinen ryhmä joka toi tuloja oli rahtiliikenne. Se ei ehkä tuonut suuria voittoja, mutta se auttoi peittämään kuluja. Matkustajalaivaliikenne kun on aina ollut sesonkiluontoista.

Miten tämä siis liittyy risteilylauttojen kannattavuuteen? Ne ovat yhäkin sesonkiherkkiä. Siksi ne tarvitsevat lisätuloja sesongin ulkopuolella, ja siihen on vain rajattuja mahdollisuuksia. Yksi sellainen on yhäkin rahti, ja tuolla reitillä sitä olisi riittänyt. Siinä on se hyvä puoli että se kulkee lähes ympäri vuoden - ja kesäisin se usein hivenen rauhoittuu, mikä taas vapauttaa sitä kapasiteettia henkilöautoille. Syy miksi Finnjetillä ei paljoa kulkenut rahtia on kaksiosainen: Toisaalta se ei sitä matalan ja ahtaan autokantensa takia pystynyt paljoa kuljettamaan, ja toisaalta ei sitä juuri markkinoitu kuin pikarahdilla ja käsittääkseni IHAN eri hintaan kuin Finnlinesin varsinaisilla rahtilautoilla. Toiseksi niin Finnjetin pidentäminen ei olisi edes auttanut rahtikannen suhteen - se olisi ollut yhäkin liian matala ja ahdas, eikä sen casingien takia asialle olisi mitään järkevää voinut tehdä halvalla.

Se on kyllä totta että Finnjetin surkean autokannen omaava rahtilaiva ei paljoa maksa. Mutta olisi sitä ollut ainakin minun mielestäni sopivampaakin vertailukohdetta: Eli Grimaldin Cruise Roma ja sisaret, jotka yhdistävät Finnstar-luokan rungolla (kyllä, samoja piirustuksia hyödynnetty koskien rungonmuotoilua) yli 3000 LM ja noin 500 hyttiä, sekä kulkien noin 27,5 solmua. Hintalappu oli 150 MEUR. Alukset eivät juuri Ruotsinlautoillemme häviä, tosin he ovat pienentääkseen miehistöä korvanneet kokolattiamatot muovimatoilla. Silti, sieltä löytyy mm kylpyläpalvelut.

Miten on sitten sen rahtiliikenteen ja risteilylauttaliikenteen kannattavuuden laita? Niin, tiedämmekin jo että Finnjet ei kannattanut risteilylauttana Suomen ja Saksan välisessä liikenteessä. Tiedämme samalla että Superfastit lähes samassa liikenteessä pystyivät muutamassa vuodessa tulemaan niin kannattaviksi että yhtiö tunnusti niiden olevan konsernin kannattavimmat laivat. Niillä oli kuitenkin Finnjetiin nähden vastakohtainen ongelma: Matkustajatilat oli puolestaan liian pienet. Silti, näitäkään tiloja ei talvella saatu täyteen (emmekä koskaan saaneet nähdä miten se kolmen laivan ajo olisi vaikuttanut matkustajaliikenteeseen, kun Tallink meni muuttamaan koko konseptin). Rahtikannet riittivät peittämään aluksen kulut, mutta ei tuottamaan voittoa talvisinkin. Miksi he sitten myivät? Ei ole enää mikään salaisuus että tämän päivän Superfast ja Attika ei ole sama firma kuin 2000-luvun alussa. Panagopoulokset vetäytyivät pikkuhiljaa koko varustamotoiminnasta, lähinnä siksi että isä oli vakavasti sairas - ja on käsittääkseni yhäkin vaikka onkin vielä kituuttanut hengissä. Tallink tuli kysymään heiltä hyvänä aikana, eli ennen kuin Finnlinesin uudisrakennukset ehtivät kuvioihin - ja he ymmärsivät että kilpailusta tulisi verinen ja epävarma - eli niiden kannattavuus olisi laskenut.

Pointti on joka tapauksessa se että ei ole typerää käyttää 200 MEUR risteilylauttaa myös osittain rahdinkuljettimena jos se tarkoittaa sitä että aluksen sesonkien ulkopuoliset tappiot pienenevät ja mieluiten katoavat.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: Juhani Gronlund - 01.06.2010, 14:52:02
Nykyaikaiset kaasuturbiiinimoottorit kuluttavat noin 25-30% vähemmän, mutta se kannattaisiko niitä uusia on toinen juttu. Autokansi on varmaan tämänpäivän mittapuun mukaan pieni.

Ei nykyiset turbiinit niin paljon vähemmän näytä kuluttavan jos esim: Queen Mary 2 .ssa on nykyaikaiset kaasuturbiinit.

Finnjet turbiinit max teholla 274 g / kw ( 27500 kw)
QM2 turbiinit max teholla 244 g/kw (25000 kw)

QM2 turbiinit siis kuluttaa 11 % vähemmän

Finnjet kulutus nopeassa ajossa 90% max teholla   (24500 kw)  118 kg min = 257 gr / kw eli vain 13 g /kw enemmän kuin QM2 turbiinit kun otetaan Finnjet turbiineista lähes sama teho irti kun QM" turbiineista saa täydellä teholla.

Offtopic uteluna lopuksi sellainen kysymys että onko joku foorumilainen ollut QM2.sella aurinkokannella kun alus on käyttänyt turbiineja ja millaista  ja kuinka kovaa ääntä aurinkokannelle sijoitetut turbiinit pitävät?
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi?
Kirjoitti: wanvil - 01.06.2010, 17:08:24
Offtopic uteluna lopuksi sellainen kysymys että onko joku foorumilainen ollut QM2.sella aurinkokannella kun alus on käyttänyt turbiineja ja millaista  ja kuinka kovaa ääntä aurinkokannelle sijoitetut turbiinit pitävät?

Kysymykseni ei liity aiheeseen, mutta silti kun kiinnostaa erittäin paljon, miksi ihmeessä ne olisivat aurinkokannella, ylhäällä siis? Ei oikeen loogista :o

EDIT:

Unusually, Queen Mary 2's gas turbines are not housed along with her diesels in the engine room deep in her hull, but instead reside in a soundproofed enclosure directly underneath the funnel. This arrangement allowed the vessel's designers to supply the oxygen hungry turbines with air intakes without having to run air ducts the entire height of the ship, which would have wasted valuable interior space.
(Wikipedia)


Onhan se sitten uskottava.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Tuomas Romu - 01.06.2010, 23:32:07
Tuohan on nimenomaan loogista ottaen huomioon kaasuturbiinien vaatimat ilmakanavat. Dieselsähköisen voimansiirron hienous, moottoreiden sijoittaminen ties minne vietynä äärimmilleen, totta tosiaan!
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: tporko - 03.06.2010, 21:29:51
Jos joku sattuu Google Earthia selailemaan, niin nyt vasta päivittyneiden, viime vuoden lopulta olevien Alangin kuvien joukosta löytyy myös se Finnjetin raatokin vielä...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Mika Liinamaa - 07.06.2010, 03:53:20
Missä kohtaa Alangin rannalla raato näkyy? Ei osunu silmiin ainakaan Google Mapsin kautta, vaikka kävin Alangin rannan läpi kahteen kertaan.

Vähän of topic, mutta vanhemmasta Google maps versiosta löytyi Vaasanlaivojen entinen Fenno Express eli entinen Prinsessan Desiree. Tuon laivan romutuksestahan nousi myös aikoinaan kohua.
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Ville Halonen - 07.06.2010, 09:12:31
Ilmeisesti tuo tuossa keskellä Google Earth Community:n jäsenen fin_bluschip:n mukaan:

http://maps.google.fi/maps?f=q&source=s_q&hl=fi&geocode=&q=alang,+intia&sll=62.593341,27.575684&sspn=15.828331,57.084961&ie=UTF8&hq=&hnear=Alang,+Bhavnagar,+Gujarat,+Intia&ll=21.420612,72.211024&spn=0.001938,0.004506&t=h&z=19

Googlen kuva otettu 3.11.2009 eli kuinkahan paljon Finnjettiä oli purettu tuohon päivään mennessä? Löytyykö jostain kuvaa niin voisi varmistaa asian?

http://bbs.keyhole.com/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1145295
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: tporko - 07.06.2010, 15:52:10
Sitä samaa tuli katseltua myös... Oikealla toinen alus keula merelle päin jne...

Tuolla Midshipcentury (http://www.midshipcentury.com/blueladypage.shtml)ssä pari kuvaa ja hieman suuntaa, tosin viimeisin kuva heinäkuun alusta 2009 mut kuitenkin näyttäis olevan marraskuullakin tunnistettavissa...
Otsikko: Vs: Finnjet romuksi
Kirjoitti: Juha Pitkänen - 07.01.2011, 17:58:27
Mikkelin Anttolassa asuva Pentti Montonen toimi legendaarisen GTS Finnjetin konemestarina kolmen vuosikymmenen ajan. Montonen oli mukana niin ensimmäisellä matkalla vuonna 1977, kuin viemässä sitä vuonna 2006 Bahamallekin.


Lisää:YLE/ Etelä-Savo

http://www.yle.fi/alueet/etela-savo/2011/01/gts_finnjetin_konehuoneessa_kolme_vuosikymmenta_2261172.html

http://areena.yle.fi/audio/1586148