Telakkaa operoiva Arctech Helsinki Shipyard Oy teki viime vuonna 115,8 miljoonaa euroa liikevaihtoa, mutta liiketulos painui 26,7 miljoonaa euroa tappiolle. Tappiovuosi oli telakalle jo toinen perättäinen, sillä edellisenä vuonna liiketappiota kirjattiin 15,9 miljoonaa euroa. ...Kuluvana vuonna tuloksen odotetaan edelleen pysyvän tappiollisena. Vuoden 2013 rahoituksen uskotaan kuitenkin olevan kunnossa, kevään uusien lainasopimusten ansiosta, edellyttäen kuitenkin, että käynnissä olevat projektit toteutetaan suunnitelmien mukaisesti. Vuonna 2014 yhtiön rahoitukseen liittyy kuitenkin epävarmuutta, mikäli riittävästi uusia tilauksia tai muuta rahoitusta ei saada.
Arctech Helsinki Shipyardin työntekijöiden palkanmaksu on viivästynyt. Viivästyminen johtuu siitä, että telakan on ollut työlästä saada uusia vakuuksia Venäjältä.
Venäjän johtava talouslehti Kommersant uutisoi, että Helsingissä toimiva Arctech Helsinki Shipyard-telakka siirtyy kokonaisuudessaan Venäjän valtiollisen United Shipbuilding Corporationin (USC) omistukseen....Maanantain Kommersantin mukaan STX Finlandilla on myyntioptio omistusosuutensa myymisestä venäläisyhtiölle. Lehden tietojen mukaan USC maksaisi STX Finlandille osakkeista alle 20 miljoonaa dollaria....Telakan tilauskanta on riittämätön ja Kommersantin mukaan myös jo tilattujen alusten tuotantokustannukset ovat ylittäneet myyntihinnan. Kommersantin haastattelemat asiantuntijat arvioivat, että päästäkseen voitolliseksi, telakka tarvitsisi miljardin euron tilauskannan.
USC:n viestintäjohtaja Aleksei Kravchenko vahvistaa osto-option Yle Uutisille. Kaupan aikataulusta ei ole hänen mukaansa vielä sovittu, mutta hän ei usko, että asiassa menee kauan. Kauppahinta on Kommersantin mukaan alle 20 miljoonaa euroa.Kravchenkon mukaan telakan taloustilanne on tiedossa, eikä USC pidä sitä vaikeana. Yhtiö uskoo, että telakan on USC:n omistuksessa helpompi saada tilauksia Venäjän valtiolta ja yrityksiltä.
STX Finlandin Helsingin telakan pääluottamusmiehen Ilpo Haajan mukaan työ on tärkeämpää kuin se,kuka omistaa telakan.- Meidät on omistanut kuka milloinkin ja haalarin selässä on lukenut mikä nimi tahansa. Pääasia kuitenkin on, että saamme työtä ja toimeentuloa. En halua ottaa kantaa siihen, kuka meidät omistaa. Mieluiten tietysti Suomen valtio tai suomalaiset yritykset, mutta se tuskin tulee kysymykseen tässä tapauksessa....Telakan siirtyminen kokonaan venäläisomistukseen laukaisisi pitkään jatkuneen epävarman tilanteen.Haaja katsoo, ettei STX Finlandista ja sen korealaisten emoyhtiöstä ei ole ollut juuri hyötyä telakan työntekijöille. Haajan mukaan he eivät ole alkua lukuunottamatta osallistuneet telakan toimintaan.- STX Finland tai Korean emo eivät ole tuoneet meille töitä, eivätkä oikeastaan mitään muutakaan. Korean emoyhtiö on jo aikapäivää sitten ilmoittanut julkisesti, etteivät he tue omistuksessaan olevia Etelä-Korean ulkopuolisia telakoita.
Valtio ei luovuta määräysvaltaa venäläisille ainakaan vuosaarelaisesta STX-yhtiöstä Aker Arctic Technologystä. Yhtiöön on keskitetty kaikki suomalainen vuosikymmenten aikana kertynyt jäänmurto-osaaminen.
”Ostajakandidaatteja on ilmoittautunut jo lukuisia – niin kotimaasta kuin ulkomailtakin, sekä idästä että lännestä”, Aker Arctic toimitusjohtaja Mikko Niini kehuu.Julkisuudessa ostohaluistaan on toistaiseksi kertonut venäläinen meriteollisuuden teknologian tutkimuskeskus Krylov....Talousvaliokunnan puheenjohtaja, kansanedustaja Mauri Pekkarinen (kesk) on huolissaan sekä Aker Arcticin että Helsingin telakan myynnistä. Hän pelkää, ettei ulkomainen omistaja välttämättä ole valmis panostamaan Suomeen.”Paras ratkaisu olisi, jos Suomen valtio ostaisi Aker Arcticin yhdessä sopivan yksityisen konsortion kanssa”, Pekkarinen sanoo.Niinille kelpaisi Pekkarisen malli.
Helsingin telakka tehnyt yli 100 miljoonan euron tappiot - "Merkittävää aihetta epäillä yhtiön kykyä jatkaa toimintaansa"Vain venäläinen raha voi pelastaa Helsingin telakan eli Arctech Helsinki Shipyardin. Telakan viime vuoden luvut ovat karua luettavaa.Telakan omat pääomat on syöty ja viime vuoden lopussa yhtiön oma pääomaa oli miinuksella 99,4 miljoonaa euroa.Liikevaihtoa telakka teki viime vuonna 53,7 miljoonaa euroa, mutta liiketappiota yhtiö teki 49 prosenttia liikevaihdosta eli 26,5 miljoonaa euroa. Yhden vuoden tappioilla ei olisi sinänsä väliä, mutta telakka teki myös vuonna 2013 yli 24 miljoonan euron liiketappion 65 miljoonan euron liikevaihdolla.Kaikkiaan tappiota on kertynyt kumulatiivisesti yhtiön neljän vuoden historian aikana jo 102,4 miljoonaa euroa.Liian vähän töitä, liikaa työntekijöitäHirmuisten tappioiden syynä viime vuonna on sekä Venäjän ruplan romahdus ja tilinpäätöksen mukaan myös ”kapasiteettiin nähden liian matala kuormitus vuoden aikana.”Lause kertoo selvästi sen, missä ongelmissa telakka pyörii, kun Venäjän ja Ukrainan sota aiheutti länsivaltojen rankan talouspakote- ja boikottiaallon ja STX:n sekava tilanne söi muuten vain telakan luottamusta.Telakalla oli liikaa kuluja työmäärään nähden. Tilauskirja ei täyttynyt vuonna 2013 tavoitteisiin nähden riittävän nopeasti ja telakka luovutti viime vuonna ulos vain yhden laivan, jäätä murtavan monitoimipelastusaluksen Venäjän liikenneministeriölle.Pakotteet vaikeuttivat telakan maksuliikennettä sekä hidastivat yhtiön rahoitusjärjestelyjä, mikä puolestaan heijastui negatiivisesti telakan edellytyksiin toteuttaa alusprojekteja suunnitelmien mukaisesti.Toisin kuin Turun telakan risteilijärakentamisessa, suuri osa Helsingin telakan laivaprojektien rakentamisen aikaisesta rahoituksesta hoidetaan tilaajien maksamilla ennakkomaksuilla ja osin rahoituslaitosten lainoilla projektikohtaisesti. Rahoituksen järjestämisessä telakka on saanut tukea omistajiltaan emoyhtiötakausten muodossa.Helsingin telakka siirtyi kokonaan venäläisen United Shipbuilding Corporationin (USC) omistukseen vasta viime vuoden syksyllä. Sitä ennen telakka oli korealaisen STX:n ja USC:n puoliksi omistama joulukuusta 2010 lähtien. Sekaomistus vaikeutti entisestään yhtiön laivaprojektien rahoitusta.Omistusmuutosta ennakoiden telakka sai esimerkiksi elokuussa 2014 sopimuksen kolmesta jäätämurtavasta valmius- ja huoltoaluksesta eli niin sanotusta stand-by-aluksesta Venäjän suurimmalle varustamolle Sovcomflotille.Tilauskanta pitää elossaKaikkiaan yhtiö teki viime vuonna 600 miljoonan euron laivakaupat viidestä laivasta.Tämä tilauskanta onkin nyt pääsyy, miksi Helsingin telakka on edelleen toiminnassa. Viime vuodenvaihteessa telakan alustilauksista oli tulouttamatta vielä 544,5 miljoonaa euroa.Ongelmana on silti edelleen rakentamisen rahoitus.Telakan johto uskoo, että telakka voi jatkaa liiketoimintaansa, koska USC:n tuki yhtiön projekti- ja rahoitusjärjestelyille tulee vahvistumaan siten, että rahoitus voidaan järjestää telakan käyttöpääomatarpeiden mukaisessa aikataulussa.Suomeksi sanoen telakan johto uskoo venäläiseltä omistajalta löytyvän tarvittavat rahat laivojen tekemiseen.Arctechin tilintarkastajat eivät ole aivan yhtä optimistia.”Haluamme kiinnittää huomiota toimintakertomuksen kappaleeseen ”Tulevaisuuden näkymät” sekä tilinpäätöksen liitetietoon numero 21, joissa kuvataan toiminnan jatkuvuuden edellytyksien arviointiin liittyviä oletuksia, mikä viittaa sellaiseen olennaiseen epävarmuuteen, joka saattaa antaa merkittävää aihetta epäillä yhtiön kykyä jatkaa toimintaansa", tilintarkastuslausunnossa todetaan.Tilintarkastajien lausunto tarkoittaisi tavallisessa länsiyhtiössä samaa kuin konkurssi. Helsingin telakan kohdalla tilanne on kuitenkin toinen – ainakin vielä venäläinen raha tulee telakan pelastamaan.Telakan pitäisi luovuttaa vielä tämän vuoden aikana Venäjän liikenneministeriölle uusi raskaan sarjan jäänmurtaja Murmansk.Ensi keväänä telakka saa rahansa Suomen uudesta raskaasta jäänmurtaja Polariksesta ja kahdesta Sovcomflotille menevästä jäätä murtavasta huoltoaluksesta.
