maritimeforum.fi

HNL:n toimari sanoi aiemmin, että pitkän tähtäimen tavoitteena olisi linjaa varten suunniteltu uudisrakenne. Romantika on myös liikennettä ajatellen ehkä hiukan liian matkustajapainotteinen laiva (muistelisin toimarin kertoneen tämänkin avoimesti jossain haastattelussa, mutta 100% varma en ole). Näinollen Romantika ei välttämättä ole HNL:lle järkevin laiva ostaa.

Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 31.12.2022, 12:11:53 Ensimmäinen täyttö tapahtuu pian, sillä kreikkalainen 294-metrinen LNG-tankkeri Isabella on matkalla Inkooseen ja luotsilistan mukaan se tulisi sisään huomenna aamulla.

Isabella tuli eilen uudelleen Inkoon satamaan täyttämään Exemplaria.

Lainaus käyttäjältä: Mika Honkonen - 04.06.2023, 15:12:06 Paraisilla on ollut ja varmaan on nytkin hinaaja AJAX

Jep mutta se on eri AJAX, Idäntien omistama, 1963 rakennettu. Håkansin romutettu oli vuodelta 1950.

Lainaus käyttäjältä: Aleksi Lindström - 07.10.2021, 10:41:33 Viimeinen AIS-havainto AJAX:ista on jo 6.3.2020 Koplista, Tallinnasta eli tod. näk. romutettiin siellä.

Paraisilla on ollut ja varmaan on nytkin hinaaja AJAX

Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 25.04.2023, 16:03:49 Näistä ensimmäisen, rakennusnumeroltaan H1037, tuotannonaloitusta on vietetty Kiinassa 21.3. Tästä kertoo kiinankielinen julkaisu TÄÄLLÄ.

Näiden nimiksi on tulossa Ingrid (H1037 / IMO 1016563), Lene (H1038 / IMO 1016575) ja Martta (H1039 / IMO 1016587).

Lainaus käyttäjältä: Olli Tuominen - 19.05.2021, 04:28:33 Langh kertoo jälleen kasvattaneensa laivastoaan. Nyt laivastoon littyy vuonna 2008 valmistunut 700 TEU:n Ingrid (ex. CFS Panjang, IMO 9387607), joka sai edellisten tapaan Madeiran lipun. Omistajanvaihdos tapahtui Miamissa ja alkuun Ingrid likkennöi Karibialla.

Ingrid on Equasiksen mukaan myyty huhtikuussa 2023 ja uusi omistaja on MEL Shipping & International. Se on edelleen samalla nimellä ja lipulla.

Somessa olleiden tietojen mukaan Isbjörn on myyty romuksi. Se lähti viime viikolla Kaskisista Porin Mäntyluotoon, missä sen AIS-signaali sammui ja siitä parin päivän kuluttua Protector lähti Mäntyluodosta Koplin Bekkeriin, minne aluksia on aiemmin viety romutettavaksi, hinaten oletettavasti Isbjörniä.

Hyvinhän linjalla näyttää menevän.
Norja on kuitenkin saksalaisile kallis maa.
Mutta:
Lisääntyykö Norjan kysyntä siinä määrin, että alus kannattaisi päivävuokrien sijaan ostaa?

YLEltä myös yhteenveto: Takana leuto ja vähäjäinen jäänmurtotalvi

edit: Artikkelin taustalla on Väyläviraston tiedote: Jäänmurtokauden 2022–2023 talvi oli leuto, kausi kesti 167 vuorokautta

Mielenkiintoisia vierailukohteita. National Geographic Explorer Helsingistä lähti aamulla (1.6) ja ajoi Hangon edustalle, kääntyi takaisin Jussarön pohjoispuolelle. Siinä 4h, sitten viideksi tunniksi Algön edustalle. Nyt matkalla Maarianhaminaan. Silver Wind tulossa Raumalta ja kohteena Örö, sieltä sitten Hesaan.

Yhdysvaltain rannikkovartioston lippulaiva USCGC Eagle vierailee Helsingissä:

IS: Suomeen saapuu kolmi�mastoparkki, jolla on synkkä natsi�historia