maritimeforum.fi

Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 05.10.2023, 23:54:03 Toisen Icon-luokan aluksen nimeksi tulee Star of the Seas (lähde).

Star of the Seasin kelluva konehuonelohko (floating engine room unit, FERU) saapui tänään Rostockista Turun kantasatamaan. Sen pitäisi siirtyä Pernoon loppuviikolla. Hinaajina olivat Fairplay-30 ja Fairplay Inagua.

Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - tänään kello 07:41:48Syksyn tapahtumien valossa voinemme pilke silmäkulmassa lausua "Sevmorput tulee taas — onhan kaasuputkesi tällä kertaa vakuutettu?"

Olisin enemmän huolestunut Estlink 1 ja Estlink 2 merikaapeleista, jotka ilmeisesti säästyivät vain siksi, että (NEWNEW POLAR BEAR:in) ankkuri jäi jo Balticconnector kaasuputkeen.

Syksyn tapahtumien valossa voinemme pilke silmäkulmassa lausua "Sevmorput tulee taas — onhan kaasuputkesi tällä kertaa vakuutettu?" Alus on tällä hetkellä eteläisellä Itämerellä ja saapunee Pietariin huomenna. Lastina lienee jälleen kerran kalaa Kamtšatkan niemimaalta.

Taitavat painostaa käyttämään appia ja mobiililaitteita.

Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 01.12.2023, 15:32:07 ...ja vesillelasku tänään kun varustelulaiturissa on taas tilaa

MS7 siirrettiin altaasta laituriin perjantain ja lauantain välisenä yönä. Samalla viikolla oli myös TUI:n suuremman (160.000 bt) alusluokan ensimmäisen aluksen, Mein Schiff Relaxin vesillelasku Italiassa.

Bison on myöskin käynyt Partner-proomun kanssa Raumalla viime päivien aikana, mitä ilmeisemmin tuomassa tukkipuuta Metsä-Botnian laituriin.

Ajax on yöllä siirtynyt Tammisaaren Pohjanlahdelle jäänmurtoon, kuten Idäntien aluksilla on ollut tapana jo vuosia. Eli mitäköhän alusten ulosmittaukselle kuuluu ?

Itäisellä Suomenlahdella Kapitan M. Izmaylov on siirtynyt Pietarista Viipuriin, sisaralus Kapitan Kosolapov on par'aikaa matkalla merelle, ja jokimurtaja Kapitan Zarubin on ankkurissa. Eilisellä jääkartalla ei nimiä vielä näkynyt, vaikka uusi jää ulottuukin jo Retusaareen asti kattaen koko padon rajaaman sisälahden. Kylmäähän tässä on luvassa ja edessä voi hyvinkin olla vähintään keskimääräinen jäätalvi.

Lakko ei toteutunut. EW:n työntekijät ovat siirtyneet Nordic Jet Linen palkkalistoille -mitä tämä käytännössä tarkoittaa, onkin sitten kiintoisampi kysymys, sillä kysehän on samasta yritysryppäästä.
Brändön-Kumlingen linja, jota NJL liikennöi ilmeisesti ostamallaan(?) Ejdernillä, siirtyy vuonna 2025 Kymen Saaristoliikenteen operoitavaksi. Nähtävästi Vellu Kokkonen joutuu nyt ostoksille tai ainakin tekemään rahtausdiilin jostakin Teklaa isommasta aluksesta. Linjahan ei vaadi Ejderninkään kokoluokkaa olevaa lauttaa, mutta minimivaatimukset ovat kuitenkin kohtalaiset, ja lisäksi Lappvedelläkin voi joskus olla kelejä.

Ruotsin puolella Ale on lähtenyt tänään jäänmurtoon, Sjöfartsverketin mukaan Ymer olisi stand-by eli seuraavana vuorossa laittamaan sinisen mastovalon päälle.

"Isbrytarnas aktiviteter
Ale: Assisterar i Bottenviken
Atle: Förtöjd i Luleå
Frej: Förtöjd i Luleå
Oden: Förtöjd i Helsingborg
Ymer: Standby 48h

Scandica: Farledsarbete
Baltica: Farledsarbete"

EDIT: Sjöfartsverketin virallinen tiedote Ruotsin jäänmurtokauden avaamisesta:

https://sjofartsverket.se/sv/om-oss/nyheter-och-press/nyheter/ovanligt-tidig-start-for-isbrytarsasongen/