Aihe: Nesteen vanhat, nykyiset ja tulevat laivat (oli: Neste Shipping aloittaa yt:t)

[Oiva Kettu]

Ihme ettei merimiesunionihansaliittokiljavanopisto ole jo parrikaadeilla kun valtio-omistaja näyttää tälläistä esimerkkiä

[Pekka Laakso]

Mainitaan vielä, että SP näkyy saaneen brittilipun siniristin tilalle.

[Juhani Mehto]

Mainitaan vielä, että SP näkyy saaneen brittilipun siniristin tilalle.

Ja nyt myös Stena Arctica on Marinetrafficin mukaan saanut brittilipun.

[Jan Holm]

Kyllä Nesteen toiminta on ihmeelistä. Valtavia osinkoja maksetaan ja yhtäkkiä taytyykin säästää???
Ja vielä valtion firma.
Valtiovalta sääti verotuksen niin että laivoja kannattaa liputtaa Suomeen ja MITÄ ihmettä valtion omistama Neste teki....................... liputtaa Suomesta ulos?
Ja ihmeen hiljaa on eduskuntaväki ollut, ei ole paljoa kuulunut asiasta.
Vähän kuin kiipeäisi puuhun perä edellä, pääsee varmemmin nokalleen alas!
Vähän samaa kuin unioni hehkutti.... lisää työtä Suomenlipun alle....mites kävi??? Työpaikkoja tuli tietenkin MUTTA EI SUOMALAISILLE!!!

[Timo Selkälä]

Nyt se sitten loppuu.

http://www.taloussanomat.fi/porssi/2013/09/19/neste-oil-jattaa-varustamotoiminnan/201313096/170?rss=4

JUURI NYT
Neste Oil luopuu varustamotoiminnastaan – 320 työntekijää uudelle työnantajalle, 8 alusta uusille omistajille

Neste Oil jättää varustamotoiminnan


Öljynjalostaja Neste Oil luopuu varustamotoiminnastaan. Yhtiö aikoo myydä kaikki aluksensa, ulkoistaa niiden miehitys- ja hoitovarustamotoiminnan ja hankkia tarvitsevansa merikuljetuspalvelut jatkossa sopimusjärjestelyin.

Taloussanomat
19.9.2013 14:30 (päivitetty 15:04)
14
Yhtiön keskeiset alukset siirtyvät uusille suomalaisomistajille, Neste Oil kertoo tiedotteessaan.

Huoltovarmuuskeskus ja työeläkeyhtiö Ilmarinen ostavat yhtiöltä kahdeksan alusta, eli viisi säiliöalusta ja kolme hinaajaa. Neste Oilin mukaan kauppasumma vastaa alusten käypää arvoa.

15:09OSAKE
Kurssi nousussa
Neste Oil
+2,26 %
17,18
+0,38

Nesteen noin 320 työntekijää siirtyvät järjestelyssä uuden työnantajan palvelukseen.

– Neste Oilin merikuljetustarpeet ovat muuttuneet viime vuosina. Tytäryhtiö Neste Shippingin Suomen lipun alla liikennöivän laivaston osuus konsernin merikuljetuksista on jatkuvasti laskenut, eikä varustamo pysty korkean kustannustasonsa vuoksi kilpailemaan kannattavasti myöskään kansainvälisillä merikuljetusmarkkinoilla, Neste Oilin toimitusjohtaja Matti Lievonen sanoo tiedotteessa.

Lievosen mukaan toiminnan jatkuvuus edellyttäisi merkittäviä investointeja. 

– Lisäksi toiminnan jatkuvuus edellyttäisi merkittäviä investointeja. Näistä syistä Neste Oil suunnittelee luopuvansa varustamotoiminnasta. Tarkoituksemme on keskittyä puhtaamman liikenteen ratkaisuihin liittyvän ydinliiketoimintamme kehittämiseen.

Toiminnasta luopuminen ei tuo voittoa eikä tappiota

Lisäksi Neste Oil suunnittelee myyvänsä myöhemmin kolme säiliöalustaan sekä 50 prosentin omistusosuutensa kolmesta aluksesta, jotka omistaa yhdessä ruotsalaisen Stena-varustamon kanssa. Jos yhdessä Stenan kanssa omistettavien laivojen henkilökunnalle ei löydy korvaavia tehtäviä, ulkoistaminen saattaa johtaa työpaikkojen menetyksiin.

Neste Shippingin hoitovarustamo työllistää tällä hetkellä noin 300 merenkulkijaa ja 20 maaorganisaatiossa työskentelevää työntekijää, joiden on siis kaikkien tarkoitus siirtyä uuden työnantajan palvelukseen.

Järjestelyjen ei odoteta aiheuttavan Neste Oilille merkittäviä myyntivoittoja tai -tappioita. Yhtiö arvioi niiden kuitenkin vapauttavan taseestaan pääomia 60 miljoonaa euroa. Neste Oilin vuositulosta järjestelyn pitäisi parantaa lähivuosina noin 10 miljoonaa euroa vuodessa.

[Timo Heikkinen]

Nesteen alusten myymisestä juttua Ylen netti saitilta. http://yle.fi/uutiset/neste_oil_myy_oljynkuljetusaluksensa/6839644

[Tuomas Romu]

Tuossa YLE:n uutisessa yllätti se, että Neste myy Masteran Huoltovarmuuskeskuksen ja Ilmarisen omistamille yhtiöille, mutta luopuu Temperasta kokonaan. Onkohan tuossa sattunut sekaannus laivojen nimissä?

[Rami Kristian Wirrankoski]

No HUH! Mutta mikä on positiivista, niin me veronmaksajat saamme ainakin nähdä jatkossakin tankkereita Suomen lipun alla...ja maksaa kulut

[Pekka Laakso]

Tuossa YLE:n uutisessa yllätti se, että Neste myy Masteran Huoltovarmuuskeskuksen ja Ilmarisen omistamille yhtiöille, mutta luopuu Temperasta kokonaan. Onkohan tuossa sattunut sekaannus laivojen nimissä?

Tai tarkoituksena on todella luopua toisesta...

[Tuomas Romu]

Tai tarkoituksena on todella luopua toisesta...

Onhan tuokin mahdollista. Onkohan Primorskin liikenne vähentynyt sen verran, ettei enää tarvita kahta double acting -tankkeria?

[Pekka Laakso]

Itse veikkaan takaisin rahtaamista myynnin jälkeen.

[Tuomas Romu]

Niinhän siinä taitaa käydä. Yllätyin vain, että sisaralukset tuolla tavalla erotettiin. Toisaalta 10-vuotias Mastera on jo nyt vanhin Ilmarisen ja Huoltovarmuuskeskuksen hankkima alus, joten ehkä 11-vuotiasta Temperaa ei haluttu.

[Juhani Mehto]

Ainakin Sjöfartstidningenin uutisessa puhutaan takaisinrahtaamisesta vain Suomen lipulle jäävien alusten kohdalla, mutta voihan toki olla, etteivät suunnitelmat ole vielä täysin selviä heille itselleenkään. Tuossa uutisessa puhutaan Temperan, Purhan ja Jurmon myynnin ajankohdasta vain termillä "myöhemmin".

[Pekka Laakso]

Niin, tuo termi "myöhemmin" voi kertoa vaikka sellaista, ettei aluksille edes ole toistaiseksi etsitty ostajaa. Eli esimerkiksi Jurmoa ei vielä luovuteta mihinkään, vaikka sattuukin olemaan nyt telakalla, normaali telakointi oletettavasti.

Temperan tapauksessa veikkaan joko takaisinrahtausta tai samantapaista kuviota kuin mitä Stena Bulkilla ja Sovcomflotilla alunperin oli sisarten Stena Arctican ja SCF Baltican kanssa.

[Juhani Mehto]

Palvan lippu on näemmä vaihdettu Suomesta Britanniaan 21.9. Philadelphiassa.