S/S Heinävesi Savonlinna

Aloittaja Erkki Tirkkonen, 13.05.2008, 17:48:33

« edellinen - seuraava »

Erkki Tirkkonen

Sanomalehti Itä-Savo uutisoi 13.5.2008 seuraavaa. S/S Heinävesi on valmis sisäosien korjausten jälkeen vastaanottamaan uudet matkustajat Savonlinnan ja Punkaharjun välisellä reitillä. Aluksen omistussuhteissa on tapahtunut muutoksia. Laivan omistajiksi ilmoitetaan lehdessä Jari ja Heikki Konttinen kuten myös Laila Tarkiainen. Kapteenina jatkaa yhdeksättä kesää Jussi Aho.Konemestarina Kalle Salminen, höyrylaivapiireissä tunnettu osaaja, hän on nyt S/S Heinäveden konemestarina toista kesää. Salminen on aiemmin toiminut S/S Suomen konemestarina Päijänteellä 31 kesää.

Mikko-Oskari Koski

Eikös se ollut juuri Heinäveden edellinen kippari, joka kymmenen vuotta sitten kuoli brygalle kesäkauden viimeisellä reissulla ja pystyi vielä fyysisesti kuolleenakin ohjaamaan aluksen Savonlinnan kaijaan? Jos joku muistaa tapauksen tarkemmin, voisi kertoa.

Itse reissasin Heinävedellä ensimmäisen kerran vuonna 1983 Savonlinnasta Retrettiin. Silloin matkalla poikettiin Näyttelijäliiton kesäkodin laiturissa Ikoinniemessä, jossa Jalmari Rinne jäi kyydistä ja vaimonsa Ansa Ikonen oli tätä vastassa.
"Mikään muu matkailumuoto ei ole niin hermoja lepuuttavaa tällaisena kuumeisena kilpailun, työn ja politiikan kyllästämänä aikana kuin laivamatka"
Carl-Erik Creutz, 1950

Erkki Tirkkonen

Näinhän siinä kävi. Minulla on sellainen mielikuva ,että laituri jossa kyseinen traaginen tapahtuma sattui oli Punkaharjun Valtionhotellin kivilaituri.

Mikko-Oskari Koski

#3
Pitkään hiljaiseloa (ilmeisesti Laitaatsillan telakalla?) viettäneestä ss.Heinävedestä kuuluu iloista juttua. Blue Lake Cruises on ilmoittanut laivan ajavan tulevana suvena kahdeksan edestakaista reissua Savonlinnasta Heinäveden reittiä Kuopioon. Tiistaisin alas ja torstaisin ylös.
Hinta yhdensuuntaiselle reissulle on kovanpuoleinen, mutta ne lienevät ne kuuluisat höyrylaivalla operoimisen lunnaat.

https://bluelakecruises.fi/heinaveden_kanavaristeilyt/
"Mikään muu matkailumuoto ei ole niin hermoja lepuuttavaa tällaisena kuumeisena kilpailun, työn ja politiikan kyllästämänä aikana kuin laivamatka"
Carl-Erik Creutz, 1950