maritimeforum.fi

Merenkulku => Matkustaja-autolautat => Aiheen aloitti: Janne Koskinen - 05.07.2022, 17:27:07

Otsikko: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 05.07.2022, 17:27:07
https://investor.postimees.ee/7558247/uus-rahaallikas-tallink-rendib-laeva-sotimaale-valja#_ga=2.132063567.1900840420.1657031081-555685742.1657031075

Tosin vain lyhytaikaisesti kuten artikkelista selviää.

"Laivaa käytetään väliaikaiseen majoittumiseen Skotlannissa. Alus vuokrataan kuudeksi kuukaudeksi 8.7.2022 alkaen, ja rahtaussopimusta on mahdollista jatkaa kolmella kuukaudella."


Yhdistin tähän viestiketjuun nuo muut aloitukset samasta aiheesta. -Tuomas/Ylläpito
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 05.07.2022, 20:15:37
Onko kellään lukijoista tietoa, millä tasolla hyväkuntoisten matkustaja-alusten päivävuokrat nykyään ovat?


Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Pekka Laakso - 08.07.2022, 13:41:26
Lähti tosiaan jo tänään puolilta päivin kohti Skotlannin Leithia.

EDIT: Skotlantiin kannattaa bunkkerihintojen ollessa korkeammallakin kulkea Skagenin kautta, ja Victoria 1 ohittikin sen sunnuntaina aikaisin aamulla.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 08.07.2022, 22:36:20
Lainaus käyttäjältä:  Sven Liljeström - 05.07.2022, 20:15:37
Onko kellään lukijoista tietoa, millä tasolla hyväkuntoisten matkustaja-alusten päivävuokrat nykyään ovat?
Tarkkoja hintoja en osaa sanoa, mutta Romantikan vuokranneen Holland Norway Linen toimari sanoi jossain haastattelussa (olisiko ollut Ferry Shipping Newsin, en mene 100% takuuseen) että he saivat aloitettua liikenteen vain koska varsinkin matkustajapainotteisten lauttojen vuokrat ovat nykyään niin halpoja.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 10.07.2022, 13:47:09
Juuripa niin, päivävuokran on tietenkin oltava makuutuskustannuksia suurempi.
Matkustaja-aluksen käyttäminen majoituskäytössä jollain laiturinkulmalla "kuluttaa"
sen sisätiloja enemmän kuin joku linjaliikenne, jossa kaikki tiloja pidetään puhtaana
koko ajan.

Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Tauno Hermola - 10.07.2022, 19:22:08
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 08.07.2022, 13:41:26
EDIT: Skotlantiin kannattaa bunkkerihintojen ollessa korkeammallakin kulkea Skagenin kautta, ja Victoria 1 ohittikin sen sunnuntaina aikaisin aamulla.

Sitä vähän ihmettelin, kun (Se)a Wind meni Ison-Beltin kautta; olisiko ollut ensin tarkoitus purjehtia Kielin kanavaan ja sitten mieli muuttunut. Yleenä Itämereltä Pohjanmerelle kai kuljetaan Juutinrauman eli Öresundin kautta?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Pekka Laakso - 10.07.2022, 19:31:44
Lainaus käyttäjältä: Tauno Hermola - 10.07.2022, 19:22:08
Sitä vähän ihmettelin, kun (Se)a Wind meni Ison-Beltin kautta; olisiko ollut ensin tarkoitus purjehtia Kielin kanavaan ja sitten mieli muuttunut. Yleenä Itämereltä Pohjanmerelle kai kuljetaan Juutinrauman eli Öresundin kautta?
Menee kyllä ohi aiheen, mutta riippuu todella monesta tekijästä: aluksen syväys tulee Öresundissa vastaan, eikä kanavaan taas mahdu kaikkein suurimpia aluksia (esim. suuremmat risteilijät ja konttilaivat, raakaöljytankkerit, kuin myös Finnlinesin uudet Eco järjestysnumerot eivät enää mahdu kulkemaan kanavan kautta). Usein myös aikataulutus ja sääolosuhteet vaikuttavat reitin valintaan, jo yllä mainittua laivan määränpäätä unohtamatta. Kanavassa voi toisinaan olla myös sulkuremonttien tai myrskyjen yhteydessä nousuveden vuoksi olla tavallista pidempää odotusaikaa. Tällä hetkellä myös bunkkerin korkea hinta vaikuttaa reittivalintoihin.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Peetu Kytöranta - 28.07.2022, 15:48:28
https://fi.tallink.com/medialle/-/cision/expanded-release/4cbdc25c9b47e6b6

Mitähän laittavat tilalle vai laittavatko mitään? Euroopan tilalle ehkä ei. 🤔
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 28.07.2022, 15:53:32
YLE: "Helsinki-Tallinna-reitillä liikennöivä Silja Europa sekä Turku-Tukholma-reitillä liikennöivä Galaxy vuokrataan seitsemän kuukauden tilapäiseen majoituskäyttöön Hollantiin. Silja Europan tilapäinen majoituskäyttö alkaa Hollannissa 20.8. lähtien, kun taas Galaxylla vasta kuukautta myöhemmin."

Star Galaxyn tilalle, Baltic Queen kokonaan tai osittain Silja Europan tilalle?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 28.07.2022, 16:00:07
Ylläpito poistakoon mun aloituksen tuosta, mutta eiköhän Europalla sen verran pikkujouluna esimerkiksi väkeä, että Baltic Queen kannattaisi siirtää silloin Tukholman ja Tallinnan väliltä sinne.. Ja MyStar tulee syyskuulla niin Star voisi olla vapaana silloin, tuskin ne nyt ihan yhdelle laivalle jättävät Turun ja Tukholman väliä..
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 28.07.2022, 16:40:36
Samalla Galaxy liputetaan Viroon ja puolet ruotsalaisista saa kenkää.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tallink-vuokraa-laivoja-lipumaan-hollannin-vesille-aikoo-myos-siirtaa-galaxy-laivan-viron-lipun-alle/8478492

Ilmeisesti Turku-Tukholma loppuu ensi vuonna?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mika Honkonen - 28.07.2022, 20:05:02
Lainaus käyttäjältä: Arto Papunen - 28.07.2022, 15:53:32

Star Galaxyn tilalle, Baltic Queen kokonaan tai osittain Silja Europan tilalle?

Onko tämä tieto vai arvaus?
Oli myös mainintaa että MyStar ois tulossa syyskuussa reitille. Tähän en oikein usko. Alus oli jo tovin varustelulaiturissa mutta on n. kuukausi sitten viety takaisin kuivatelakan altaaseen. Luulisi että ensimmäisen merikokeen ois jo oltava. Oma arvio on että jouluksi ois valmis
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 28.07.2022, 20:42:57
Lainaus käyttäjältä: Arto Papunen - 28.07.2022, 15:53:32
Star Galaxyn tilalle, Baltic Queen kokonaan tai osittain Silja Europan tilalle?

Ei tule tappiollisen Galaxyn tilalle mitään:

https://www.ts.fi/uutiset/5723425

Galaxyn liputus Viroon indikoi sitä ettei Galaxy koskaan palaa Turun linjalle. Liputus on sen verran kallista ja hankalaa ettei sitä tehtäisi, jos paluu Turun linjalle olisi todennäköinen.

Ilmeisesti Maarianhaminan päiväkäynti korvataan syyskuusta Långnäsillä, kun picnic-matkustus loppuu?

Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Julius Kuronen - 28.07.2022, 21:14:33
Yksi arvaus on Galaxy menee ainakin jossain vaiheessa Tallinna-Tukholma linjalle ja Baltic Queen Helsinki-Tallinna tai toisinpäin. Ei muuta tule mieleen, mielenkiintoista seurata. Ainakin Viking Line ja Finnlines käärii jatkossa mahdollisesti vielä isompaa pottia esimerkiksi Turun linjalla. Tallink Siljalle myös huono asia Turun linjalla vain iltalaiva, esimerkiksi piknik risteilyt eivät onnistu ja Maarianhaminaan ja Ahvenanmaalle loppuu ihmisten kulkeminen ainoastaan ajoneuvoilla pääsee helposti.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 28.07.2022, 22:39:18
Lainaus käyttäjältä: Mika Honkonen - 28.07.2022, 20:05:02
Onko tämä tieto vai arvaus?
Oli myös mainintaa että MyStar ois tulossa syyskuussa reitille. Tähän en oikein usko. Alus oli jo tovin varustelulaiturissa mutta on n. kuukausi sitten viety takaisin kuivatelakan altaaseen. Luulisi että ensimmäisen merikokeen ois jo oltava. Oma arvio on että jouluksi ois valmis

Arvaus. Näköjään Starin tulo kiistetään varustamossa. Silja Europalla on näköjään oikein charter-risteillyitäkin varattu, että kyllä oletan, että ne siirtyvät Baltic Queenin hoidettavaksi, tuskin Tallinna-Tukholma on sellainen bisnes mikä ohittaisi nuo charterit.

Ja miten Turun ja Tukholman rahtien, Glorylla tietysti 1500 lastimetriä, mutta onko tiettyjä päiviä jolloin kannattaisi Cinderellakin ajattaa Turkuun sen reilun 700 lastimetrinsä kanssa etenkin keskellä viikkoa aamuvarhain?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 28.07.2022, 22:43:09
Toisaalta homma on niinkin, että vaikka Tallink on näiden vuokrausten myötä vuokrannut viisi risteilylauttaa ulos (ts. risteilylauttoja on enemmän vuokrattuna ulos kuin omassa liikenteessä), ovat kaikki vuokraukset Romantikaa lukuunottamatta lyhyitä, alle vuoden sopimuksia. Se, että Turun aamulaiva poistuu kokonaan ainakin seitsemäksi kuukaudeksi ei lupaa hyvää kyseisen linjan kannalta, mutta sitten kun nämä sopimukset loppuvat pitää Tallinkin kuitenkin löytää jostain laivoille töitä. Niiden myyminen – ainakaan Tallinkille kelpaavaan hintaan – kun ei tule olemaan helppoa.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Kai Heino - 29.07.2022, 12:26:32
Turun suuret terminaalisuunnitelmat taitavat mennä uusiksi. Ei tarvita suurterminaalia, jos vain yksi operaattori.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 29.07.2022, 19:16:22
Tilanne on aika monimutkainen ja herää myös kysymys, ovatko solmitut laivojen rahtaussopimukset
Tallinkille tässä tilanteessa jonkinlainen "kultakaivos" verrattuna siihen, että ne jatkaisivat
tavanomaisilla reiteillään.
Tiedossa ei myöskään ole, onko talossa ollut suunnitelmia toisesta Turun laivasta luopumisesta
kannattavuussyistä.
Lisäksi tämä nopea siirto on kuitenkin tilapäinen, mutta antaa vuoden aikaa miettiä seuraavaa siirtoa.
Rahtaussopimuksiahan voi myös pidentää - aika näyttää.
Pidän lisäksi erikoisena, että varustamon neljä alusta ovat muussa kuin alunperin tarkoitetussa käytössä.
Olen aikaisemmin peräänkuuluttanut, missä suuruusluokassa modernien linjalaivojen päivävuokra voisi olla.
Sen rahavirran on kuitenkin oltava varustamolle merkittävä, että kaikkiin näihin järjestelyihin edes
kannattaa ryhtyä.

Asia saattaa myös liittyä siihen, että MyStar on merkittävästi myöhässä, eikä Staria tietenkään ennen
uudisrakennuksen liikenteenalkua voi myydä tai uudelleensijoittaa.
Stariahan on kaikkine puutteineen tarjottu myös Galaxyn seuraajaksi, jolloin yhdellä laivalla operoiminen
Turusta jäisi lyhytaikaiseksi.

Tietääkö kukaan, miten Romantikalla menee Hollannin ja Norjan välisessä liikenteessä?
Ehkä paras olisi, mikäli siitä kaupan kautta päästäisiin eroon.

Nyt tarvitaan kovan luokan ennustajia, sillä tulevan vuoden aikana kilpailijat tekevät omat siirtonsa,
jotka voivat jäädä pysyviksi.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mika Honkonen - 30.07.2022, 00:59:02
Ainakin viron uutiset kertoi tallinkin toimitusjohtajan sanoneen että vaikka tll-sto linja on nyt kysytty silti kaikki halukkaat mahtuvat yhteen laivaan. Samassa jutussa kerrottiin että nykyisillä polttoainehinnoilla ei kannata linjalle laittaa toista alusta. Silloin mietin että minkä edes voisi kun kaikki on nyt jossain tehtävissä. Tästä on nyt noin viikko. Ja nyt jysähtää sitten tällainen uutinen.

Tänään on uutisoitu että aurora botnia ajaa kaasun sijaan öljyllä koska hinta on öljyllä halvempi ja samalla säästetään kaasua euroopan markkinoille. Kuinka paljon tällainen vaikuttaa Mystar ja megastar liikenteeseen. Jääkö star kuitenkin vielä reitille?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Jussi Laine - 31.07.2022, 20:14:35
Vähälle huomiolle on jäänyt se, että Huoltovarmuuskeskus tuki Turun linjan liikennettä miljoonilla pandemian aikana, koska linja oli tärkeä rahdin takia  mutta nyt Tallink lopettaa yhtäkkiä puolet vuoroista  eli eikö Turun linja olekaan enää tärkeä. Tukimiljoonat kyllä kelpasi Tallinkille mutta sen jälkeen kiitos ja näkemiin.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mika Honkonen - 01.08.2022, 00:42:32
Lainaus käyttäjältä: Jussi Laine - 31.07.2022, 20:14:35
Vähälle huomiolle on jäänyt se, että Huoltovarmuuskeskus tuki Turun linjan liikennettä miljoonilla pandemian aikana, koska linja oli tärkeä rahdin takia  mutta nyt Tallink lopettaa yhtäkkiä puolet vuoroista  eli eikö Turun linja olekaan enää tärkeä. Tukimiljoonat kyllä kelpasi Tallinkille mutta sen jälkeen kiitos ja näkemiin.


Eikös suomi maksanut ainoastaan suomenlipun alla seilaaville tukea?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 01.08.2022, 10:01:19
Lainaus käyttäjältä: Mika Honkonen - 30.07.2022, 00:59:02
Tänään on uutisoitu että aurora botnia ajaa kaasun sijaan öljyllä koska hinta on öljyllä halvempi ja samalla säästetään kaasua euroopan markkinoille. Kuinka paljon tällainen vaikuttaa Mystar ja megastar liikenteeseen. Jääkö star kuitenkin vielä reitille?
Kaikissa noissa näiden vesien LNG-laivoissa on sama mahdollisuus ajaa muullakin kuin LNG:llä. Nykyisellään vaikuttaa siltä, että Starin jättäminen linjalle kolmanneksi laivaksi ei ole rahti- ja matkustajamäärien pohjalta perusteltua, eikä sitä kannata polttoaineen takia sinne jättää.

Toki mielenkiintoista on, että Tallink ei ole antanut mitään indikaatiota laivan tulevaisuudesta. Onko syynä sitten tuo Sven Liljeströmin esittämä epävarmuus Mystarin valmistumisesta vai joku muu, siihen en osaa sanoa. Starin kaltaiset alukset ovat kansainvälisillä markkinoilla varsin haluttua tavaraa joten tuskin kyse on siitä ettei kiinnostuneita ostajia olisi.

Lainaus käyttäjältä: Mika Honkonen - 01.08.2022, 00:42:32
Eikös suomi maksanut ainoastaan suomenlipun alla seilaaville tukea?
Ei, tukea maksettiin myös Galaxylle, Eckerölle ja Megastarille.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 18.08.2022, 13:48:40
Näemmä Baltic Queenilta muutama paikkaus:

https://news.cision.com/fi/tallink-silja-oy/r/baltic-queen-korvaa-silja-europan-risteilyt-10-18-9-2022,c3615496

Normaalisti Tallinna-Tukholma-reitillä liikennöivä Baltic Queen siirtyy korvaamaan Silja Europan lähtöjä Helsinki-Tallinna-reitille 10.-18.9.2022 väliseksi ajaksi. Silja Europa on päätetty vuokrata majoituskäyttöön Hollantiin 20.8.2022 alkaen ainakin seitsemäksi kuukaudeksi, ja laivan lähdöt Helsinki-Tallinna-reitillä on vuokrauksesta johtuen peruttu 15.8.2022 alkaen.

Baltic Queen tekee 10.-18.9.2022 välisenä aikana seuraavat risteilyt Helsinki-Tallinna-reitillä:

10.9.2022 Radio Rock -erikoisristeily
11.9.2022 22 h -risteily
12.9.2022 22 h -risteily
13.9.2022 erikoisristeily
14.9.2022 22 h -risteily (Iskelmäkeskiviikko)
15.9.2022 22 h -risteily
16.-18.9.2022 Päivä Maarianhaminassa -risteily Helsingistä (2 yötä)
Baltic Queen liikennöi Silja Europan normaalin aikataulun mukaisesti, eli lähtee Helsingistä klo 18.30, saapuu Tallinnaan klo 22.00, lähtee Tallinnasta seuraavana päivänä klo 12.30 ja saapuu Helsinkiin klo 16.00. Tiistaina 13.9.2022 Baltic Queen lähtee poikkeuksellisesti Tallinnasta jo klo 11.30 ja saapuu Helsinkiin klo 15.00. Perjantaina 16.9.2022 laiva lähtee poikkeuksellisesti Tallinnasta jo klo 10.00 ja saapuu Helsinkiin klo 13.00.

Ajalla 10.-17.9.2022 Baltic Queenin lähdöt Tallinna-Tukholma-reitillä on peruttu. Laiva palaa Tallinna-Tukholma-reitille 18.9.2022 klo 18.00 Tallinnasta."
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Petri Helenius - 18.08.2022, 16:18:59
TURKU – LÅNGNÄS – KAPELLSKÄR // Baltic Princess   13.09.2022 - 31.03.2023


https://fi.tallink.com/documents/10192/109489502/Timetable_2022.pdf/32a4c0e9-91e2-09e0-418f-2787648b11f5?t=1641210297259
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mikko-Oskari Koski - 19.08.2022, 14:27:29
BQ:n normiohjelmassa näyttää olevan useampikin pe-su-tauko Tukholmassa, eli se ilmeisimmin noina viikonloppuina ajaa jollain erikoisaikataululla (varmaan STO-MHQ-välillä) Galaxylle sovittuja ohjelmallisia risteilyjä tai koko laivan tilauksia. Suomessa suurin osa tilauskeikoista, myös Folklandia, tuntuu olevan siirtymässä Princessalle.
Se, että Tallinkin ainoa vuoro Turusta palvelee jatkossa käytännössä vain 22h-risteilymatkustajia ja rahtia, on sekä vahvuus että heikkous. Polttoaineenkulutuksessa tulee melkoinen säästö. Risteilyaikataulukin on miellyttävämpi, kaikin tavoin. Mutta onko käytännössä kaikkien muiden potentiaalisten asiakkaiden ojentaminen kilpailijoiden käteen sittenkään lopulta parasta mahdollista bisnestä (sikäli toki on, että laivoista saatavat vuokratulot ovat varmaa tienistiä)..? ::)
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 19.08.2022, 17:04:44
Vaikea sanoa, mielestäni jo "Päivä Tukholmassa-teema" Turusta on muutenkin useimmille
hankala, koska sikäläiset kaupat avaavat vasta klo 10h.
22h risteilijöille lienee kuitenkin samantekevää - moni ei edes huomaa, että laiva kääntää
jo Kapellskärissä.
Tämä Tallink-Siljan soppa ohjaa kyllä matkalaisia kilpailijalle.
On toki ymmärrettävä asia kokonaisuutena.
Viivan alle on saatava jotakin.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Harri Anttila - 20.08.2022, 01:23:29
No
Vikingin kaksikolleha ei TallinkSiljalle ole mitää kilpailuvaihtoehtoa nyt eikä ihan äkkiäkään. Viking imee Glory/Grace parillansa niin totaalisesti Tallinkin *sisälaivat*  joista ulos näe Erkkikään   +  että Finnlinesin tuleva kaksikko Naantali-Långnäs- Kapellskär reitille ei ainakaan tule asiaaa helpottamaan
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Petteri Lyysaari - 20.08.2022, 23:01:31
Nyt Turun Sanomissa luki vahvistus sille, ettei Galaxy palaa enää Turku-Tukholma tai Turku-Kapellskär välille. Todettiin tosin,ettei ole päätöstä,etteikö Tallink voisi palata jollain toisella paatilla linjalle, mutta aika epämääräiseltä tilanne vaikuttaa. Taitaa tosiaan jäädä uusi "superterminaali" toteutumatta... Ja Viikkari kiittää.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 21.08.2022, 18:49:24
Lainaus käyttäjältä: Harri Anttila - 20.08.2022, 01:23:29
No
Vikingin kaksikolleha ei TallinkSiljalle ole mitää kilpailuvaihtoehtoa nyt eikä ihan äkkiäkään. Viking imee Glory/Grace parillansa niin totaalisesti Tallinkin *sisälaivat*  joista ulos näe Erkkikään   +  että Finnlinesin tuleva kaksikko Naantali-Långnäs- Kapellskär reitille ei ainakaan tule asiaaa helpottamaan

Noh on siinä Vikingillä Cinderellakin sekoittamassa pakkaa vaikkei se samalla linjalla ole, mutta periaatteessa vaihtoehto Galaxyn risteilyille..
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mikko-Oskari Koski - 22.08.2022, 11:00:01
Kaiketi BQ hoitaa juuri sen määrän Tukholman vajaan vuorokauden keikkoja, mitä niitä on Galaxylle tilattu joko koko laivan rahtauksina tai sellaisina ohjelmasisältöinä, jotka varmuudella myyvät niin hyvin, että varustamon kannattaa ennemmin hoitaa ne kuin ajaa omalla riskillä normaaliliikennettä TLL-MHQ-STO.
Princessan rooli varustamon ainoana Suomesta operoivana "porauslauttana" on kiintoisa, Kapellskäriin kun ei ole tulossa terminaalipalveluita, eli ylimeno tosiaan on mahdollinen vain ajoneuvojen kyydissä olijoille, kuskit mukaanlukien. Helsingin suunnalta tulevia aiemmin Europan risteilyjä suosineita asiakkaita ei varmasti tässä kohden helpota ainakaan se, että junayhteys ei toimi Turun satamaan asti. Moni asiakas varmasti arvostaa sitä, että B.Princess, Suomen lipun alla seilatessaan, pitää vielä hengissä vanhaa EFFOAlta ja Borelta periytyvä suomalaista matkustajalaivaperinnettä.

Jos risteilykuviot onnistuvat hyvin, voi tässä olla tulevaisuuden toimintavinkki myös muiden varustamojen suuntaan. Näin myös siinä tapauksessa, että Tallink tosiaan vetäytyy Turun suunnalta ja Viking tai Grimaldi tuo seudulle kolmannen aluksen (erittäin epätodennäköistä). Jos taas Tallink katsoo asiakseen palata keväällä entiseen malliin, sen Tukholmasta iltaisin lähtevä alus saattaisi olla Victoria, jos risteilytuote halutaan takaisin.

Ylläpito voisi liittää Victorian rahtausta koskevan keskustelun tähän.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Kai Heino - 25.08.2022, 17:34:21
Tänään kuulin yhdeltä kesän Baltic Princessillä palvelleelta, että laivalla pelätään PB:nkin siirtyvän alkuvuodesta vuokraukseen.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 26.08.2022, 16:48:38
Niin, viivan alle on todella saatava jotakin.
Harva pystyy jatkuvasti tekemään tappiota.
Mikäli johto näkee, että vuokraamalla (rahtaamalla) aluksia päivävuokralla muualle,
johtaa siihen, että viivan alle kenties jää enemmän, on se "enempi" siis otettava.
Raha ratkaisee tässäkin.
Näen tehdyt ratkaisut tilapäisinä, toki sopimuksia voidaan jatkaa, mikäli aluksista
maksettava päivävuokra tyydyttää Tallinkia.
Majoitustiloina käytettävät alukset ovat kuitenkin yleensä paljon vanhempia.
Se, että Turun linja jätetään kokonaan ilman laivaa, on pienempi murhe, siitäkin
huolimatta, että kilpailijat sillä välillä tekevät omat ratkaisunsa.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Harri Anttila - 27.08.2022, 09:14:14
Jollaintapaaa kaikki vaan haiskastaaa  -MINUN mielestä edelleem että tulevisuuden  -Tallink-Siljaa ei tule olemaan vanhan kaavan mukaan...  Tallink tulee joko ja tai sekä laivat etä reitit

ennen ankaraaa kommentia,,....  miättikääs................................
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Petteri Lyysaari - 27.08.2022, 23:00:22
Onhan tämä vähän huolestuttavaa, jos todellakin siirtävät vielä BP:n "hotelliksi". Vuosikymmeniä ovat Siljankin paatit jättäneet vanavetensä Airistolle ja rupeaa uhkaavasti näyttämään, mikäli huhut pitävät paikkansa, että kohta näin ei enää ole. Viikkari ei varmastikaan lähde, joten sikäli koko homma ei leviä käsiin, mutta näin todella Silja-orientoituneena äijänä olen aika suruissani tilanteesta. Satoja risteilyjä Europalla ja sittemmin BP:llä tehneenä kaihon ehkä ymmärtää,tai sitten ei. Viikkarin uudet paatit ovat tietysti ylivoimainen vetovoimatekijä heille, nyt ovat laantuneet jo uhoamiset siitäkin,että "Kiinassa tehtyyn paattiin en astu". Kyllä vaan ovat astuneet nekin,jotka aikaisemmin muuta vannoivat, eivätköhän matkustajamäärät ole siitä todisteena... No, ei pidä heittää kirvestä kaivoon, katsotaan ensin miten tämä menee Siljan osalta, mutta heikolta näyttää.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 28.08.2022, 18:22:50
Lainaus käyttäjältä: Petteri Lyysaari - 27.08.2022, 23:00:22
Vuosikymmeniä ovat Siljankin paatit jättäneet vanavetensä Airistolle ja rupeaa uhkaavasti näyttämään, mikäli huhut pitävät paikkansa, että kohta näin ei enää ole.

Tätä jään itsekin nostalgisuuden kannalta suremaan, mutta Tallink on pilannut Siljan brändin jo aikaa sitten ja yhtään näistä tämän hetken Turun linjan laivoista (vuokratuista ja ajavista) en jää kaipaamaan. Itselleni Turun linjan tappoivat nimenomaan Galaxy-sarjan sisarukset ja siirryin tuolloin jo Vikingin asiakkaaksi. Helsingistä TallinkSilja on tietysti ylivoimainen, ja samoin Tallinnan reitillä Tallink.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 29.08.2022, 11:04:18
Ajat muuttuvat.

Siljan myydessä toimintansa Viroon maaliskuussa 2006, liikennettä ei silloin vallinnein edellytyksin
kannattavasti voinut jatkaa. Galaxy sisältyi kauppaan, vaikka sen rakentaminen kaupantekohetkellä
vielä oli kesken.
Nyt tämäkin tie on käyty loppuun. Nyt huonona aikana aluksia on liikaa.
Vuokraamisista tarjotuista hyvin ennakoitavasta rahavirrasta on paha kieltäytyä. Joku on pitänyt tätä
vuokrausmahdollisuutta onnenpotkuna, sillä muuten asiat olisivat vielä huonommin ja aluksia olisi
pakko myydä ostajien sanelemilla ehdoilla.
Muistan hämmästyksen sormen olleen ihmetyksen suussa, koska yhtiön Tallinnan linjalle eivät 2000 -
luvun alussa tuntuneet kelpaavan kuin uudisrakenteet - Romantika ja Victoria I.
Haluan sanoa, että vähemmällä olisi kenties tultu toimeen.
Kun mainittujen lisäksi suurieleisesti tilattiin vielä kaksi sisarusta ja niiden välissä vielä pari shuttlea
ja kiusantekona Isabellakin, talousjohtajan ei paljoa ole tarvinnut miettiä, minne kaikkien alusten
päiväkassat jo vuosikausia ovat menneet.
Valittu laajentumistapa on herkkä, kun taloudessa samaan aikaan menee huonosti.
Yhtälöön tarvitaan matkustajia, joita nykytilanteessa ei millään linjalla ole riittävästi.

Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 29.08.2022, 12:01:59
Lainaus käyttäjältä:  Sven Liljeström - 29.08.2022, 11:04:18
Siljan myydessä toimintansa Viroon maaliskuussa 2006, liikennettä ei silloin vallinnein edellytyksin
kannattavasti voinut jatkaa. Galaxy sisältyi kauppaan, vaikka sen rakentaminen kaupantekohetkellä
vielä oli kesken.
Ei se nyt ihan näin kuitenkaan tainnut mennä. Syy Siljan myyntiin ei ollut se, että varustamo olisi ollut kannattamaton. Se kun oli kokonaisuudessaan voitollinen. Sen sijaan emoyhtiö Sea Containers oli pahoissa talousvaikeuksissa ja joutui myymään kannattavia tytäryhtiöitään. Jos Siljan olisi omistanut eri taho vuonna 2005, ei sitä olisi koskaan laitettu myyntiin.

Ja Galaxy ei "sisältynyt kauppaan," Tallink oli tilannut sen itse jo vuonna 2004, ja se valmistui Tallinkin omaan liikenteeseen ennen Silja-kaupan toteutumista.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Tauno Hermola - 29.08.2022, 18:07:12
Kun nyt menneitä muistellaan, niin onko kellään tarkempaa tietoa siitä, että Color line (kai oman ilmoituksensa mukaan) olisi tarjonnut Siljasta korkeampaa hintaa kuin virolaiset. Miksi norjalaisten raha ei kelvannut?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 29.08.2022, 18:51:04
Lainaus käyttäjältä: Joonas Vähämäki - 28.08.2022, 18:22:50
Itselleni Turun linjan tappoivat nimenomaan Galaxy-sarjan sisarukset

Miten ne sen niin tappoivat? Vaikka Europa oli hieno matkustajien kannalta niin hytti- ja autokapasiteetti olivat väärässä suhteessa ja tuskin kukaan talouspuolesta vastuussa oleva haluaisi reitille Europan ennemmin kuin Galaxy-sarjalaisen. Helsingin ja Tallinnan välille Europa ehkä jopa soveltuu, koska ajoneuvopuolen hoitavat lähinnä pikalaivat eivätkä kääntöajat satamissa ole risteilylähdöllä yhtä kireät kuin Turun linjalla. Jos Europan sekä tilapäiseksi Turun linjan kävijäksi jääneen Serenaden jättää pois laskuista niin eipä Siljalla ole siellä ollut Galaxy-sarjan laivoja hienompaa tarjolla muulloinkaan. Tietysti Svea ja Wellamo olivat 1980-luvun jälkipuoliskolla ylivertaisia verrattuna siihen asti Lounais-Suomen liikenteessä esiintyineisiin laivoihin mutta eivät ne sentään tänä päivänä olisi kilpailukykyisiä. Toisin sanoen Siljalla on voinut olla suhteessa kilpailijaan huomattavastikin parempi tonnisto Turun linjalla historian saatossa mitä Galaxy-sarjan aikaan mutta tuskin parempi tai ainakaan tarkoituksenmukaisempi verrattuna johonkin Siljan aikaisempaan laivastoon.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Joonas Vähämäki - 29.08.2022, 20:02:14
Lainaus käyttäjältä: Petri Nummijoki - 29.08.2022, 18:51:04
Miten ne sen niin tappoivat?
Maailman tylsimmät laivat. Ankea sisustus, tilojen suunnittelu päin peetä, mm. disco ylimmällä kannella irrallaan kaikesta ja ikkunattomuus saaristoreitillä iso miinus. Ainoat isot ikkunat löytyvät ravintolakannen etuosasta jossa taas ei ole mitään istuintilaa niiden ääressä. Grill Housesta näkee ulos sen mitä näkee silloin kuin ihmiset eivät kävellessä blokkaa maisemaa. Pääsy estetty suurimmalle osalle ulkokansista kesällä. Romantikassa ja Victoriassa sama idea mutta koska ovat pienempiä laivoja, niin etäisyydetkin järkevämpiä. Galaxy-sarjassa tuntuu että saa kävellä tolkuttoman pitkään tylsiä käytäviä että pääsee jonnekin.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 29.08.2022, 22:49:38
Lainaus käyttäjältä: Tauno Hermola - 29.08.2022, 18:07:12
Kun nyt menneitä muistellaan, niin onko kellään tarkempaa tietoa siitä, että Color line (kai oman ilmoituksensa mukaan) olisi tarjonnut Siljasta korkeampaa hintaa kuin virolaiset. Miksi norjalaisten raha ei kelvannut?
En ollut itse kuullut väitettä, että Color olisi tarjonnut enemmän, vain sen että hekin jättivät tarjouksen. Mahdollisuus on, että Color tarjosi enemmän varsinaista rahaa; Tallinkhan maksoi ostoksensa sekä rahalla että omilla osakkeillaan.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Risto Hartikainen - 30.08.2022, 08:44:02
Lainaus käyttäjältä: Joonas Vähämäki - 29.08.2022, 20:02:14
Maailman tylsimmät laivat. Ankea sisustus, tilojen suunnittelu päin peetä, mm. disco ylimmällä kannella irrallaan kaikesta ja ikkunattomuus saaristoreitillä iso miinus. Ainoat isot ikkunat löytyvät ravintolakannen etuosasta jossa taas ei ole mitään istuintilaa niiden ääressä. Grill Housesta näkee ulos sen mitä näkee silloin kuin ihmiset eivät kävellessä blokkaa maisemaa. Pääsy estetty suurimmalle osalle ulkokansista kesällä. Romantikassa ja Victoriassa sama idea mutta koska ovat pienempiä laivoja, niin etäisyydetkin järkevämpiä. Galaxy-sarjassa tuntuu että saa kävellä tolkuttoman pitkään tylsiä käytäviä että pääsee jonnekin.

Samoja kokemuksia.
Itse olen tämän kyseisen "sarjan" laivoista matkustanut Romantikalla, Galaxylla, Baltic Queenilla ja Victoria I:llä -sekä Turun että Tallinnan reiteillä enkä ole tuntenut oloani viihtyisäksi yhdelläkään laivalla. Tarkemmin en osaa kuvailla mutta jotenkin minustakin nuo laivat vaan ovat surkean ulosnäkyvyyden lisäksi sisustukseltaan tylsiä, eli se kuuluisa "se jokin" puuttuu niiltä. Tallinnan reitillä ensikokemukseen tosin saattoi vaikuttaa ainakin kyseiselle (lauantai)lähdölle Romantikalla osunut juopottelu- ja sikailuporukka jota koko laiva vaikutti olevan täynnä, mikä teki kyseisestä matkasta normaalia huomattavasti vastenmielisemmän.

Mitä taas Europaan tulee niin ei sitäkään enää Tallinnan linjalla voi kehua surkean ohjelmatarjonnan johdosta: Viimeisimmän 20h "Viihderisteilyn" ohjelma, jolla olin mukana, kun oli seuraava: Lähtöpäivänä Helsingistä noin 5 min kestänyt päälystön esittely ja (voi luoja sentään...) karaoke. Muusta "viihteestä" vastasi enintään keskinkertaista musiikkia soittanut orkesteri (silloin kun musiikki ei tullut nauhalta...). Paluumatkan "viihde"tarjonta puolestaan koostui PAF:n järjestämästä bingosta ja (voi ei, joko taas...) karaokesta.

Joo, inhoan kareaokea kuten varmaan jo huomasittekin :)

Ei kuvasta omaa näkemystäni risteilystä jota mainostetaan viihderisteilynä, mutta ehkä vaan olen liian vaativa asiakas kun vaadin risteilyltäni muutakin ohjelmaa kuin baarissa ryyppäämistä ja enemmän tai vähemmän humalaisten kanssamatkustajien enemmän tai vähemmän epävireisesti hoilaamien karaoketulkintojen pakkosyöttöä.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 30.08.2022, 12:48:25
Mielestäni Tallinkin kolmikolla on hyvä yökerho, mutta siihen se jääkin(Se kun taas mielestäni Europalla sen laivan pahin ominaisuus). Kolmikolla spa-jossain autokannen alla. Ja mikä ihme ratkaisu on laittaa yökerhon ja discon väliin hyttejä. Tietysti meluhaittaa saattaa tulla kuitenkin joihinkin hytteihin, mutta että yökerhon päällä hytit ja sitten siinä päällä toiset hytit ja toinen melulähde disco sen päällä. Ulkokansitiloista myös valittelen myös tai niiden puuttumisesta.
Pidän myös siitä, että Vikingillä on yleiset tilat korkeammalla kuin Tallinkilla.

Ja eiköhän Turun reitillä olisi pitänyt olla se henkilöautokansi myös lisänä Tallinkilla..
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 30.08.2022, 14:46:05
Lainaus käyttäjältä: Joonas Vähämäki - 29.08.2022, 20:02:14
Maailman tylsimmät laivat. Ankea sisustus, tilojen suunnittelu päin peetä, mm. disco ylimmällä kannella irrallaan kaikesta ja ikkunattomuus saaristoreitillä iso miinus. Ainoat isot ikkunat löytyvät ravintolakannen etuosasta jossa taas ei ole mitään istuintilaa niiden ääressä. Grill Housesta näkee ulos sen mitä näkee silloin kuin ihmiset eivät kävellessä blokkaa maisemaa. Pääsy estetty suurimmalle osalle ulkokansista kesällä. Romantikassa ja Victoriassa sama idea mutta koska ovat pienempiä laivoja, niin etäisyydetkin järkevämpiä. Galaxy-sarjassa tuntuu että saa kävellä tolkuttoman pitkään tylsiä käytäviä että pääsee jonnekin.

Isommassa laivassa etäisyydet ovat pidempiä. Joko se näkyy pitkinä käytävinä tai sitten tulee ylimääräistä portaissa kulkemista, jos laivassa on enemmän kerroksia.

Jos Galaxy-sarjaa vertaa niitä edeltäviin Turun linjalla kulkeneisiin aluksiin (Amorella, Isabella, Kalypso, Svea, Wellamo, Silja Scandinavia) niin kyllähän ne ovat monin tavoin parempia sellaisissa asioissa, jotka ovat mitattavissa. Mieltymysten varassa olevat asiat ovat sitten omassa harkinnassa. Galaxy-sarjan aluksissa on enemmän hyttejä, kaikki matkustajahytit ovat autokannen yläpuolella, laajemmat yleiset tilat (erityisesti yökerho on paljon suurempi), enemmän rahtitilaa autokannella ja huomattavasti suurempi kantavuus.

Europalla, Serenadella ja Cinderellalla oli joitain asioita enemmän mutta näissäkin on Galaxy-sarjaa pienempi autokansi ja Cinderella voittaa hyttikapasiteetissakin vain autokannen alapuolella sijaitsevat hytit mukaanlaskettuna. Serenade puolestaan maksoi vuoden 2004 rahassa mitattuna hieman yli 200 miljoonaa ja Europa 310 miljoonaa, kun Galaxy maksoi tilattaessa 165 miljoonaa. Europan hinnalla saisi siis melkein kaksi Galaxy-sarjan laivaa. Serenade ehkä saisi oikeutetusti olla tuon verran kalliimpi mutta se oli Helsingin linjalle räätälöity eikä tainnut toimia Turun linjan nopeilla kääntöajoilla kovin hyvin. Esim. pääsisäänkäyntiä 7 kannella ei voitu hyödyntää Turun päässä.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 30.08.2022, 14:52:07
Lainaus käyttäjältä: Arto Papunen - 30.08.2022, 12:48:25
Ja eiköhän Turun reitillä olisi pitänyt olla se henkilöautokansi myös lisänä Tallinkilla..

Turun linjalla Siljan ja Vikingin tarpeet ovat olleet perinteisesti osittain erilaiset, koska ahvenanmaalaiset ovat suosineet omaa varustamoaan. Vikingillä on sen vuoksi ollut enemmän niitä matkustajia, jotka kulkevat vain välin Turku-Maarianhamina tai Maarianhamina-Tukholma ja siten henkilöauto- ja kansipaikkojen kysyntä heillä suurempaa.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sauli Nurmi - 30.08.2022, 16:58:16
Lainaus käyttäjältä: Petri Nummijoki - 30.08.2022, 14:46:05 Europan hinnalla saisi siis melkein kaksi Galaxy-sarjan laivaa.

Ja niin pitääkin saada. Galaxy on kolmas viiden laivan sarjassa, jossa suurimmat suunnittelukustannukset ovat syntyneet siitä, että lisätään kahteen edelliseen versioon selkeästi pituutta ja hieman korkeutta. Muut eroavaisuudet, kuten hyttien ikkunoiden muoto, ovat melko pieniä asioita. Jos Europa olisi ollut saman telakan tekemä pidennetty versio Kalypsosta/Athenasta, varmasti se olisi ollut halvempi kuin täysin uusi versio toiselta telakalta.


Lainaus käyttäjältä: Petri Nummijoki - 30.08.2022, 14:46:05 Galaxy-sarjan aluksissa on enemmän hyttejä, kaikki matkustajahytit ovat autokannen yläpuolella

Tämä ei välttämättä ole hyvä asia.
Matkustusmukavuus olisi paljon parempi, jos viidennen kannen peräpään hytit olisivatkin autokannen alapuolella. On ihan selkeät syyt sille, miksi siellä sijaitsevia hyttejä myydään E-hyttiluokan nimellä. Joku voisi luulla syyn olevan se, että yläkerran yökerhosta kantautuu melua hyttiin. Niin toki tapahtuu, mutta oikea syy on se, että hytti tärisee niin pahasti, että pöydälle laitetut tavarat putoavat tärinän voimasta lattialle. On melko varmaa, että normaalissa paikassa laivan keulapuolella vesirajan alapuolella olevat C-hytit olisivat hiljaisempia, niin yökerhon kuin tärinöiden osalta.

Toki tuohon E-hyttiluokkaan liittyy sellainen jännittävä lotto-ominaisuus, että tuurilla voi saada "A-hytin" E-hytin hinnalla, eli siis tärisevän, mutta ikkunallisen version. Mutta vaikka hyttejä on lukumääräisesti paljon, niin noiden E-hyttien ongelmat vähentävät niistä saatavaa hyötyä.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 30.08.2022, 18:03:21
Vähän "Off topic",

mutta kun näihin hyttitärinöihinkin päästiin, niin kerron, että "takavuosina" asiaan ei
alusten suunnitteluvaiheessa paljoakaan kiinnitetty huomiota.
Hyttejä sijoitettiin aluksessa paljon sellaisiin tiloihin, joihin nykymittapuun mukaan
hyttejä enää ei rakenneta.
Asia parantui, kun "snorkkelihytetistä" päästiin.
Kamalin kokemus on vanhalta Finlandialta (1967), jossa osa säästöluokan hyteistä oli
sijoitettu potkuriakselin lähelle.
Koska alus purjehti Travemündeen, öitä oli mennen tullen kaksi.
Sitä ei nuorena miehenä ymmärtänyt, mitä edullinen säästöluokan hytti tarkoitti. Hytti
oli alakannella, eikä siinä tietenkään ollut ikkunaa eikä pesuallasta. Tärinää ja muuta melua
tuli sitten kaupan päälle.
Se oli kuitenkin juhlaa, koska vaihtoehtona olisi ollut jonkun sisäportaikon alla nukkuminen,
mikäli se siihen aikaan edes olisi ollut sallittua.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 30.08.2022, 18:56:52
Lainaus käyttäjältä: Sauli Nurmi - 30.08.2022, 16:58:16
Ja niin pitääkin saada. Galaxy on kolmas viiden laivan sarjassa, jossa suurimmat suunnittelukustannukset ovat syntyneet siitä, että lisätään kahteen edelliseen versioon selkeästi pituutta ja hieman korkeutta.

Siinä vain on se, että Europan pitäisi tuoda myös rahaa melkein kahden Galaxy-sarjalaisen edestä ollakseen kannattava mutta ainakin Turun linjalla taitaisi useimmilla lähdöillä olla tiukassa päästä tasatulokseen edes yhden Galaxy-sarjalaisen kanssa, kun autokansi on pienempi. Se ei vielä paljoa auta, jos muutamalla teemaristeilyllä vuosittain oli Europa myyty viimeistä hyttiä myöten.

Lainaus käyttäjältä: Sauli Nurmi - 30.08.2022, 16:58:16
Jos Europa olisi ollut saman telakan tekemä pidennetty versio Kalypsosta/Athenasta, varmasti se olisi ollut halvempi kuin täysin uusi versio toiselta telakalta.

Olihan Wärtsilä mukana Europan tarjouskilpailussa mutta ei pärjännyt. Tosin eipä Wärtsilä tainnut enää kesällä ja syksyllä 1989 olla kovin uskottava toimittaja.

Lainaus käyttäjältä: Sauli Nurmi - 30.08.2022, 16:58:16
Matkustusmukavuus olisi paljon parempi, jos viidennen kannen peräpään hytit olisivatkin autokannen alapuolella.

Perinteisesti halvimmat hytit sijoitettiin autokannen alapuolelle, josta voidaan päätellä matkustajien arvostus näitä hyttejä kohtaan keskimäärin, vaikka joku yksittäinen matkustaja viihtyisikin autokannen alapuolella hyvin.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mika Honkonen - 12.09.2022, 21:05:50
Postimees lehdestä kopioitu:

https://investor.postimees.ee/7603485/tallink-sai-kanada-firmaga-tehingu-tehtud#_ga=2.113751812.221256535.1663004992-268139453.1663004990

Tallink-konsernin tytäryhtiö Baltic SF IX Ltd. ja kanadalainen valtionyhtiö Marine Atlantic Inc. on päässyt sopimukseen matkustaja-aluksen Atlantic Vision (entinen Superfast IX) charter-sopimuksen jatkamisesta 18 kuukaudella toukokuuhun 2024 saakka, yhtiö ilmoitti pörssille.

Lisäksi kanadalaiselle yhtiölle annetaan mahdollisuus jatkaa sopimusta 12 kuukaudella.

Laiva on vuokrattu pitkään, 14.11.2008 lähtien.

Ihmetyttää tuossa vuokra-ajan  pituus. Luulisi että se ois pidempi. Vai onko tällä haettu mahdollisuutta uusiin hintasopimuksiin?

Toinen mitä olen ihmetellyt niin regal star on vähän aikaa jo liikennöinyt vanhasta satamasta. Kuitenkin muuga näyttää hiljaiselta. No juuri huomasin että nyt oli ajellut kapelskariin. Onkohan tämä väliaikaista vai onko tll-vss lopetettu
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 13.09.2022, 08:49:15
Tietämättä rahtaussopimuksen yksityiskohtia, siis päivävuokraa ja muita aluksen käyttöön
liittyviä sopimusehtoja, on sitä ulkopuolisen vaikea arvioida. Aluksesta maksettavat
päivävuokrat, tekevät varovastikin laskettuna 14 vuoden aikana melkoisen summan.
Joku kysyy, eikö kanadalaisten olisi kannattanut ostaa alusta jo v. 2008 ?!
Alus ei ehkä silloin olisi ollut kaupan tai sen "hintalappu" olisi ollut korkea.
Nyt mennään puolin sun toisin taas 18kk lisää, jolloin omistajaosapuoli hetken voi
hengähtää..
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 13.09.2022, 10:11:23
Atlantic Visionin rahtausta on siis jatkettu siihen asti, että Marine Atlanticin Stenalta tilaama, heidän liikenteeseensä räätälöity E-Flexer valmistuu. Tähänkin asti vuokrausta on jostain syystä jatkettu aina 12 kk pätkissä, mutta en tosiaankaan tiedä miksi.

Joka tapauksessa on siis ihan mahdollista, että 2024 kesäkaudella näemme Atlantic Visionin takaisin Itämerellä Tallinkin omassa laivastossa. Laivaahan on visioissa soviteltu Vuosaari–Muugalle, Paldiski–Kapellskärille ja jopa Turkuun Galaxyn korvaajaksi. (Ei tosin liene ihan mahdoton ajatus, että Marine Atlantic jatkaisi rahtausta senkin jälkeen ja sen sijaan myisi 10 vuotta vanhemman Leif Ericsonin).
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Pekka Laakso - 18.09.2022, 01:47:34
Silja Europa on vihdoin lähtenyt Tallinnasta lauantaina illalla määränpäänään Rotterdam.

EDIT 1: Tuttuun tapaan Öresundista kulki, Skagen ohitettu maanantaina iltapäivällä.

EDIT 2: Määränpää päivittynyt merellä oikeaksi eli Amsterdamin alueen Velseniksi.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Pekka Laakso - 24.09.2022, 15:07:57
Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 18.09.2022, 01:47:34 EDIT 2: Määränpää päivittynyt merellä oikeaksi eli Amsterdamin alueen Velseniksi.
Galaxy painelee perässä kohti Amsterdamia tuttua reittiä Öresundin kautta. Skagenin ohittivat tänään aamupäivällä.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Hannu Sarell - 24.09.2022, 20:03:53
Vähenee laivat, kun noiden lisäksi lähti Amorella Viikingiltä. Mariella lähti viime vuonna. Viking Glory tosin tuli liikenteeseen. Mutta seisooko ainakin Isabelle Tallinnassa töitä vailla?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 24.09.2022, 23:25:43
Lainaus käyttäjältä: Hannu Sarell - 24.09.2022, 20:03:53
Mutta seisooko ainakin Isabelle Tallinnassa töitä vailla?
Ei töitä vailla vaan rahdattuna Viron valtiolle Ukrainasta tulevien pakolaisten majoitukseen huhtikuusta lähtien.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Tauno Hermola - 27.10.2022, 15:44:19
Ilmeisesti vuokraus kannattaa. Navigator kirjoittaa:

Lainaa
Tallinkilla paras vuosineljännes sitten vuoden 2019 – alusten vuokratuloista uusi tulovirta.
   
Toimitusjohtaja Paavo Nõgene: "Tulos alkaa vihdoin muistuttaa sitä, mihin olimme tottuneet ennen koronapandemiaa"
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Juhani Mehto - 21.02.2023, 10:43:26
Lainaus käyttäjältä: Arto Papunen - 28.07.2022, 15:53:32 YLE: "Helsinki-Tallinna-reitillä liikennöivä Silja Europa sekä Turku-Tukholma-reitillä liikennöivä Galaxy vuokrataan seitsemän kuukauden tilapäiseen majoituskäyttöön Hollantiin. Silja Europan tilapäinen majoituskäyttö alkaa Hollannissa 20.8. lähtien, kun taas Galaxylla vasta kuukautta myöhemmin."

Star Galaxyn tilalle, Baltic Queen kokonaan tai osittain Silja Europan tilalle?

Silja Europan rahtausta on jatkettu kolmella kuukaudella ja se pysyy Hollannissa ainakin 19.6.2023 asti. Matkoja sille voi varata tällä hetkellä 30.6. alkaen Helsinki-Tallinna -välille.

Galaxy puolestaan siirretään Latvian lipulle huhtikuussa, kertoo Sjöfartstidningen (https://www.sjofartstidningen.se/galaxy-far-lettisk-flagg/).
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 21.02.2023, 19:10:42
Kiinnostavaa, että Galaxy on menossa Latvian lipulle, kun Tallinkin Katri Link kertoi äskettäin latvialaiselle lehdelle ettei varustamo ole lähitulevaisuudessa aikeissa aloittaa Riika–Tukholma-linjaa uudelleen.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Tapio Väyrynen - 22.02.2023, 09:41:22
Onko teillä tietoa mille reitille Galaxy on menossa. Tukholma-Riika?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Kalevi Lehto - 22.02.2023, 16:15:58
Lainaus käyttäjältä: Ilves Valta - 21.02.2023, 19:10:42 Kiinnostavaa, että Galaxy on menossa Latvian lipulle, kun Tallinkin Katri Link kertoi äskettäin latvialaiselle lehdelle ettei varustamo ole lähitulevaisuudessa aikeissa aloittaa Riika–Tukholma-linjaa uudelleen.
Varmaankin miehityskulut ovat Latvian lipulla edullisemmat, vaikka alus pysyisi edelleen pakolaisten majoituskäytössä. Onhan aluksella oleva tekninen ylläpitomiehistö edelleenkin kai Tallinkilta.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Juhani Mehto - 03.03.2023, 15:47:08
Galaxyn vuokrasopimusta on pidennetty kuudella kuukaudella ja se jatkaa Hollannissa ainakin lokakuuhun saakka. Lisäksi on myös päätetty, että se ei tulevaisuudessa enää tule Suomen ja Ruotsin väliseen liikenteeseen.

Svenska Yle (https://svenska.yle.fi/a/7-10029817)
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 06.04.2023, 15:14:47
Ja Star seuraavaksi vuokraukseen..
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Hannu Sarell - 06.04.2023, 15:39:19
Lainaus käyttäjältä: Arto Papunen - 06.04.2023, 15:14:47 Ja Star seuraavaksi vuokraukseen..
Irlantiin 20 kk ja osto-optio.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Juhani Mehto - 06.04.2023, 15:42:15
Lainaus käyttäjältä: Arto Papunen - 06.04.2023, 15:14:47 Ja Star seuraavaksi vuokraukseen..

Tässä vielä linkki (https://www.shippax.com/en/news/tallink-grupp-signs-long-term-charter-agreement-with-irish-continental-group-for-star.aspx), jossa selviää, mille varustamolle ja miten pitkäksi aikaa Star on rahdattu.

Kyseessä on siis 20 kk:n rahtaus Irish Ferriesille (Irish Continental Group plc) 2+2 vuoden jatko-optiolla. Sopimukseen sisältyy myös osto-optio. Rahtaus alkaa 5. toukokuuta ja aluksen viimeinen aikataulunmukainen vuoro Helsingin ja Tallinnan välillä on vapunpäivänä.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Pekka Linnainen - 06.04.2023, 20:17:54
MS Oscar Wilde, komea nimi Starille: https://www.irishferries.com/ie-en/news-listing/irish-ferries-introduces-new-cruise-ferry/
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 07.04.2023, 14:40:18
Olen pitänyt näitä Tallinkin rahtauksia onnenpotkuina vaihtoehtona sille, että alukset
pilkkahintaan tulisi myydä.
Nyt tehtyä rahtaussopimusta kannatti siis vähän odottaa.
Nyt jää siis taas vähän hengähdysaikaa.
Asia on tietenkin taas edessä kun rahtaukset lähenevät loppuvat, mutta oletettavaa on,
etteivät ainakaan S.Europa ja Isabelle enää palaa aikaisempiin tehtäviinsä.
Välimerellä lienevät tyytyväisiä täältä hankituista "uusista" laivoistaan.
Katsoin myös Turunlinjan -23 kesäaikatauluja.
Vain kolmena kesäkuukautena liikennöidään Värtanille saakka.



Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 08.04.2023, 02:02:23
No eikö Europan koneita nyt rempata? Kyllä olettaisin että Silja Europa sellainen alus, että ongelmallinen myydä, mutta Helsingin ja Tallinnan välillä remontoiduilla koneilla pärjäisi hyvin. Isabelle nyt saattaisi lähteä välimerelle.

Hmm eikö Victoria I, Isabellen ja Silja Europan vuokrauksien päätös olisi kesäkuuksi?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Juhani Mehto - 10.04.2023, 10:43:51
Tallink vuokraa Isabellen heinäkuun alussa  Bridgemansille pitkäaikaisella sopimuksella, johon sisältyy osto-optio.

Tämän kertoi Turun Sanomat (https://www.ts.fi/uutiset/5962123).
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 10.04.2023, 18:53:40
Eli näillä spekseillä Star, Romantika ja Isabelle ovat pitkällä tähtäimellä pois laivastosta.

Jos olen seurannut asioita oikein, niin lyhyemmistä rahtauksista Silja Europan sopimusta on jatkettu kesäkuuhun asti. Victorian ja Galaxyn rahtaukset sen sijaan ovat käsittääkseni katkolla tässä kuussa. Joskin Tallink ei ole aina tiedottanut kovin selvästi jatko-optioiden käytöstä, ainakin Galaxyn sopimuksessa oli optio jatkosta heinäkuuhun asti ja en ole itse yhtään varma onko tätä käytetty vai ei.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 10.04.2023, 21:31:53
Kyllä Galaxy pysyy vuokrattuna: Toisaalta en olisi ihmetellyt jos Isabellekkin olisi myyty jos Vikigiltä vastaavia myyty. Mutta Victoria I:n ja Europan tuleminen tuossa nyt pohdituttaa..

Tallinkin sivuilla:
"Galaxy-laiva on vuokrattu eteenpäin seitsemäksi kuukaudeksi ja viimeinen 23 h -risteily aamuvuorolla Turusta Tukholmaan on 10.9.2022 ja 11 h -saaristoristeily 11.9.2022. Vuokrausta on pidennetty (3.3.) ja Galaxy pysyy vuokrattuna toistaiseksi 19.10.2023 asti. Tallink Siljan asiakaspalvelu on yhteydessä kaikkiin matkustajiin, joiden matkoihin laivan vuokraus vaikuttaa."
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Juhani Mehto - 11.04.2023, 09:24:44
Lainaus käyttäjältä: Ilves Valta - 10.04.2023, 18:53:40 (...) Galaxyn sopimuksessa oli optio jatkosta heinäkuuhun asti ja en ole itse yhtään varma onko tätä käytetty vai ei.

Olihan tuosta maininta jo tämän sivun yläosassakin... ;)

Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 03.03.2023, 15:47:08 Galaxyn vuokrasopimusta on pidennetty kuudella kuukaudella ja se jatkaa Hollannissa ainakin lokakuuhun saakka. Lisäksi on myös päätetty, että se ei tulevaisuudessa enää tule Suomen ja Ruotsin väliseen liikenteeseen.

Svenska Yle (https://svenska.yle.fi/a/7-10029817)

Voisikohan yksi vaihtoehto olla, että Victoria I tulee Tallinnaan jatkamaan Isabellen majoitusurakkaa, jos siellä ei ole rahakkaampaa tarjousta jatkosta tarjolla?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 11.04.2023, 10:03:41
Äsht, onpa mulla ollut lukutaito -1/10. Kiitos kun huomautitte.

Anyway, pohdin täällä suunnalla myös sitä, että miten pitkään pakolaisten majoitusaluksille tulee ylimalkaan olemaan tarvetta? Vaikka tilanne Ukrainassa ei ole helpottanut, laivat on kuitenkin ajateltu väliaikaisratkaisuiksi ja ainakin olettaisin, että kaikissa tapauksissa työskennellään niistä eroon pääsemiseksi.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 11.04.2023, 12:52:45
Mitenhän kannattavaa on ollut tuo Romantikan liikenne nykyvuokraajalla.. Voisko tulla painetta saada laiva lähtemään joka päivä molemmista päistä ja Victoria I olisi juuri samanlainen alus toiseksi..
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 30.04.2023, 14:17:28
Svenska Yle availi uutisissaan muutama päivä sitten Europan ja Galaxyn tilanteita.

Europassa on vain noin 300 pakolaista nyt ja laivan pitää olla tyhjä 04.06.2023.
Rahtausta ei jatketa.

Galaxyssa noin 1500 pakolaista ja rahtaus jatkuu lokakuulle. Rahtausta tuskin jatketaan, mutta se on mahdollista.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Lasse Mäkinen - 30.04.2023, 17:02:58
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 30.04.2023, 14:17:28 Europassa on vain noin 300 pakolaista nyt ja laivan pitää olla tyhjä 04.06.2023.
Rahtausta ei jatketa.


Mielenkiintoista on kuitenkin se, että Europan lähdöt koko heinäkuulle on muutettu "Ei saatavilla" tilaan varausjärjestelmässä. Elokuulle taas myydään lähtöjä..
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Hannu Sarell - 09.05.2023, 14:47:24
Oscar Wilde, eli Star lähtenyt Tallinnasta kohteena Cherbourg.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 09.05.2023, 15:05:58
Tuskin sitä "Oscar Wildeä" enää näkyy näillä main.
Uskon, että aluksen rahtaaja aikanaan käyttää osto-option ja että kauppa-
hinnasta aikanaan päästään sopimukseen.
Vain siinä tapauksessa, että alus syystä tai toisesta osoittautuu täysin
sopimattomaksi rahtaajan linjoille, laiva palaa Tallinnaan.


Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 09.05.2023, 18:32:54
Juuri näin. Jo pelkästään se, että laiva sai uuden nimen (ja ainakin huhujen mukaan on saamassa myös Irish Ferriesin täyden värityksen) viittaisi siihen, että vuokraaja on hyvin tosissaan liikkeellä. Aiemminhan Irish Ferries ei ole vaihtanut sisäänrahdattujen laivojen nimiä vaikka ne pysyisivät laivastossa pitkäänkin, ja samoin rahdattujen laivojen väritykset ovat olleet vähän mitä sattuu. Toki tuo täyden IF-värityksen saaminen on edelleen pelkkä huhu.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Lasse Mäkinen - 25.05.2023, 21:32:56
Silja Europan vuokrausta jatkettu ja kaikki lähdöt peruttu tällä erää 31.12.2023 asti.

https://fi.tallink.com/silja-europa

"Tallinkin Europa on vuokrattuna muualle ja laivan viimeinen lähtö Helsingistä oli 13.8.2022. Europan vuokrasopimusta on pidennetty ja lähdöt on peruttu 31.12.2023 asti."
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mika Honkonen - 18.06.2023, 00:59:08
Isabelle siirtyi torstaina 15.6. Paljassaareen. Ilmeisesti alkaa valmistelut tulevalle vuokraukselle
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Juhani Mehto - 05.07.2023, 13:33:38
Lainaus käyttäjältä: Lasse Mäkinen - 25.05.2023, 21:32:56 Silja Europan vuokrausta jatkettu ja kaikki lähdöt peruttu tällä erää 31.12.2023 asti.

https://fi.tallink.com/silja-europa

"Tallinkin Europa on vuokrattuna muualle ja laivan viimeinen lähtö Helsingistä oli 13.8.2022. Europan vuokrasopimusta on pidennetty ja lähdöt on peruttu 31.12.2023 asti."

Silja Europa siirtyi Rotterdamiin muutama päivä sitten.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 05.07.2023, 21:43:15
Mikököhän sen Victoria I:n vuokrauksen tilanne on?

Tallinkin sivuilla vaan edelleen "Victoria I    Liikennöinti keskeytetty 15.7.2023 asti"
Mutta eipä reissuja voi silti varaillakaan..
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 06.07.2023, 22:24:40
Lainaus käyttäjältä: Arto Papunen - 05.07.2023, 21:43:15 Mikököhän sen Victoria I:n vuokrauksen tilanne on?

Tallinkin sivuilla vaan edelleen "Victoria I    Liikennöinti keskeytetty 15.7.2023 asti"
Mutta eipä reissuja voi silti varaillakaan..

https://www.bbc.com/news/uk-scotland-edinburgh-east-fife-65995657

Ton jutun mukaan viimeiset pakolaiset ulos 11.07.2023 ja satama ei innokas jatkamaan laivan oleskelua Leithissa.

Toisaalta piti sen Europankin olla tyhjä 04.06.2023.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Petri Helenius - 12.07.2023, 01:01:42
Lainaus käyttäjältä: Arto Papunen - 05.07.2023, 21:43:15 Mikököhän sen Victoria I:n vuokrauksen tilanne on?


VICTORIA 1 on lähtenyt liikkeelle satamasta.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 12.07.2023, 07:28:05
Lainaus käyttäjältä: Petri Helenius - 12.07.2023, 01:01:42 VICTORIA 1 on lähtenyt liikkeelle satamasta.

Meniskö A&P Tynelle telakkaan Hebburniin?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 12.07.2023, 12:29:13
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 12.07.2023, 07:28:05 Meniskö A&P Tynelle telakkaan Hebburniin?

Arvaukseni osui oikeaan. Vanhakin mahahaava on kuin uusi, kun tuonne joutuu.

EDIT: Indikoisi ton telakan käyttö sitä ettei ole Itämerelle kovin pian tulossa, koska halvempia ja parempia telakoita on Itämerellä useita.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Aleksi Lindström - 12.07.2023, 14:29:54
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 12.07.2023, 12:29:13 Arvaukseni osui oikeaan. Vanhakin mahahaava on kuin uusi, kun tuonne joutuu.

Avaatko tuota vähän, kukaan muu täällä tuskin ymmärtää mistä puhut.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 12.07.2023, 20:40:07
Lainaus käyttäjältä: Aleksi Lindström - 12.07.2023, 14:29:54 Avaatko tuota vähän, kukaan muu täällä tuskin ymmärtää mistä puhut.

A&P Tynella ei ole kovin hyvä historiikki esim. aikataulujen pitävyydestä, joten jatkuva vänkääminen telakan kanssa johtaa helposti stressiperäisen mahahaavan puhkeamiseen.

Ei ne muutkaan A&P:t kummoisia ole, A&P Falmouth asensi Astrean KaMeWa potkurin väärin päin yms.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mika Honkonen - 28.07.2023, 02:14:03
Huhujen mukaan victoria 1 olisi viikonloppuna tulossa Itämerelle ja saapuisi Tallinnaan 31.7. Iltapäivällä
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Kai Heino - 28.07.2023, 05:16:21
Tallink on päässyt TS mukaan voitolliseksi ensi kertaa 2015 jälkeen ensimmäisellä vuosipuoliskolla.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 28.07.2023, 15:40:36
Lainaus käyttäjältä: Mika Honkonen - 28.07.2023, 02:14:03 Huhujen mukaan victoria 1 olisi viikonloppuna tulossa Itämerelle ja saapuisi Tallinnaan 31.7. Iltapäivällä

Jos toi telakointi meni ajallaan, budjetillaan ja laajuudellaan maalin, niin olen todella yllättynyt, itse olisin tuonut laivan mihin tahansa Itämeren telakkaan mieluummin Mikä sitten on aiottu liikenne? Kysyntähuippu lienee hiipumassa elokuun loppuun.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mika Honkonen - 28.07.2023, 16:54:31
Lainaus käyttäjältä: Janne Koskinen - 28.07.2023, 15:40:36 Jos toi telakointi meni ajallaan, budjetillaan ja laajuudellaan maalin, niin olen todella yllättynyt, itse olisin tuonut laivan mihin tahansa Itämeren telakkaan mieluummin Mikä sitten on aiottu liikenne? Kysyntähuippu lienee hiipumassa elokuun loppuun.

Tämä on ihan arvaus mutta oisko telakointi pitänyt hoitaa jo aikaisemmin? Voiko viranomaiset kieltää siirron?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 28.07.2023, 17:03:14
Lainaus käyttäjältä: Mika Honkonen - 28.07.2023, 16:54:31 Tämä on ihan arvaus mutta oisko telakointi pitänyt hoitaa jo aikaisemmin? Voiko viranomaiset kieltää siirron?
[/quo
Lainaus käyttäjältä: Mika Honkonen - 28.07.2023, 16:54:31 Tämä on ihan arvaus mutta oisko telakointi pitänyt hoitaa jo aikaisemmin? Voiko viranomaiset kieltää siirron?
45
Lainaus käyttäjältä: Mika Honkonen - 28.07.2023, 16:54:31 Tämä on ihan arvaus mutta oisko telakointi pitänyt hoitaa jo aikaisemmin? Voiko viranomaiset kieltää siirron?

Luokituslaitos (vissiin DNV tässä tapauksessa) noi poikkeamat, dispanssit yms. myöntää, mutta en muista etteikö parista päivästä olisi kiinni. Tietysti Itämeren telakat voi olla varattuja tms.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mikko-Oskari Koski - 31.07.2023, 23:49:23
Wilden ja Isabellen rahtaukset ovat sen tyylisiä, että ne voivat hyvin todennäköisesti johtaa osto-option käyttöön, Galaxyn ja Europan kohdalla jatkot rahtauksissa (majoitusaluksina) on mahdollista. Romskun ja Atlantic Visionin tilanne voi jatkossa olla mikä tahansa, nykyiset diilit taitavat olla määräaikaisia.
Mutta Vickania tuskin ajettaisiin Tallinnaan asti huvin vuoksi. Ilmeisesti alukselle ei ole nyt keikkaa tiedossa sen paremmin majoitus- kuin liikennöintirahtaajallakaan. Alus saattaa siis olla jopa palaamassa Tallinkin omaan liikenteeseen, siitäkin huolimatta, että kesäsesonki on jo menetetty, eikä talvea vasten ole kovin mielekästä avata uusia vuoroja. Omista linjoista mahdollisia voisivat olla
1) HEL-TLL 22h
Mahdollinen, koska tässä saattaa tällä hetkellä piillä markkinarako, eikä rahdilla ole kovin suurta merkitystä. Pohjaksi voidaan jopa saada siirrettyä ryhmiä BP:ltä (koko laivan tilauksia ei kuitenkaan, koska esimerkiksi Folklandia vaatii Victoriaa isomman kapasiteetin).
2) TLL-MHQ-STO
Ei ihan mahdoton ajatus, jos pohjaksi saadaan siirrettyä rahtia varustamon omalta Paldiskin linjalta. Ei kuitenkaan todennäköinenkään.

Riian linjat kuin myös Tukholman iltalähtö Turkuun eivät liene palaamassa Tallinkin ohjelmaan.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Kai Heino - 02.08.2023, 04:50:15
Isabellesta pientä uutista.
https://www.newswire.ca/news-releases/bridgemans-acquires-and-retrofits-650-resident-floatel-to-accommodate-and-support-industrial-workforces-819234398.html (https://www.newswire.ca/news-releases/bridgemans-acquires-and-retrofits-650-resident-floatel-to-accommodate-and-support-industrial-workforces-819234398.html)
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 03.08.2023, 21:43:44
Jos tähän uutiseen on luottamista, niin Tallink ei itsekään tiedä Victoria 1:n jatkosta:


https://www.err.ee/1609049429/tallinki-laev-victoria-i-tuli-tagasi-tallinna

"Augusti lõpus või septembri alguses otsustab ettevõtte juhatus, mis laevast edasi saab."

Eli elo-syyskuussa päättää Tallinkin johto Vickanin tulevaisuuden?????
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 03.08.2023, 21:55:32
Sen verran olisin itse päättänyt, että Victoria 1 olisi tuurannut Baltic Queenia telakoinnin ajan, jos yhdellä laivalla Tallinna-Tukholma on kannattava
(3.-14.9.2023).
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mika Honkonen - 06.08.2023, 23:17:28
Tällainen tuli vastaan

https://www.rotterdam.nl/een-kijkje-op-de-silja-europa?fbclid=IwAR15NrLNbNxwSJjPG8GoRb4kFjsp87YfaiUhD1OW9hbdd3n9VloUAPWp7oA

Saa nähdä onko Europan risteilyt itämerellä ohi vai palaako vielä joskus
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 16.08.2023, 21:43:54
Lainaus käyttäjältä: Mikko-Oskari Koski - 31.07.2023, 23:49:23 1) HEL-TLL 22h
Mahdollinen, koska tässä saattaa tällä hetkellä piillä markkinarako, eikä rahdilla ole kovin suurta merkitystä. Pohjaksi voidaan jopa saada siirrettyä ryhmiä BP:ltä (koko laivan tilauksia ei kuitenkaan, koska esimerkiksi Folklandia vaatii Victoriaa isomman kapasiteetin).
Pikkujoulusesongin kolkutellessa kohta ovella pitäisin melkein todennäköisimpänä laivan työllistämitä Helsinki–Tallinna-vuorokauden risteilyliikenteessä jouluun asti. Ensi vuosi on sitten asia erikseen.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 01.09.2023, 08:52:45
Romantikan rahdannut Holland Norway Lines on keskeyttänyt liikenteensä toissapäivänä (30.8.), lopettanut varausten ottamisen ja hakenut tuomioistuimelta jonkinlaista maksusuojausta (firman nettisivu kertoo "applied for a suspension of payments"). Tallinkin täytynee siis kohta keksiä miten työllistää kaksi laivaa lisää.

(Olisin kuvitellut Victorian tulevaisuudesta tulleen jo tässä parissa viikossa jotain tietoa, mutta ei näköjään).
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Petri Helenius - 01.09.2023, 10:04:01
Lainaus käyttäjältä: Ilves Valta - 01.09.2023, 08:52:45 Romantikan rahdannut Holland Norway Lines on keskeyttänyt liikenteensä toissapäivänä (30.8.), lopettanut varausten ottamisen ja hakenut tuomioistuimelta jonkinlaista maksusuojausta (firman nettisivu kertoo "applied for a suspension of payments"). Tallinkin täytynee siis kohta keksiä miten työllistää kaksi laivaa lisää.

Onko mitään mahdollisuutta, että Tallink ostaa tuon liiketoiminnan ja laittaa kaksi laivaa, Romantikan ja Victoria 1, liikenteeseen TALLINK nimellä. Onhan nyt markkinakartoitus tehty ja kysyntää on.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 01.09.2023, 10:45:31
Vaikea sanoa, mutta suoralta kädeltä en ymmärrä, miksi kaksi alusta kannattaisi linjalla
yhtä paremmin, paitsi jos ajatellaan niin, että liikenteen ylläpito pienellä marginaalilla
kattaa makuutuskustannukset.
Ovatkohan aikarahdin maksut Tallinkille tulleet ajallaan?
Norjahan on edelleen turistille kallis maa etenkin vahvistuneen kruununsa vuoksi.
Onko kellään tietoa, mitkä omistajapiirit Holland Norway Linesin taustalla ovat?

Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Harri Anttila - 01.09.2023, 12:27:21
MIKSI   täällä ei lueta uutisartikkeleja loppuunsaakka !?!

Holland Norway Lines:in ongelmatilanne aukeaa aika pienellä vaivannäöllä, mutta tässä nyt kuitenkin kopio shippax:in  asiasta uutisoinnista

Olkaapa hyvä

Holland Norway Lines BV (HNL) applied for a suspension of payments in court in the morning on 30 Aug. Business operations are under pressure, partly due to the financial losses incurred at the beginning of the year in connection with the troubled period at Eemshaven. Pending further developments, the ROMANTIKA is not sailing for the time being and ticket sales have been halted.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 01.09.2023, 17:58:48
Tilanne eskaloitui tänään siihen, että Tallink purki Romantikan rahtaussopimuksen: https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=b7b4f3659f898db8bb719175431114954&lang=en&src=listed
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mika Honkonen - 01.09.2023, 20:35:19
Tänään postimees lehdessä

https://reis.postimees.ee/7846561/pea-pooled-tallinki-laevad-ei-soida-laanemerd
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Kai Heino - 05.09.2023, 20:13:12
Vickan Helsinki - Tallinna liikenteeseen (https://fi.tallink.com/victoria)
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 05.09.2023, 21:31:07
Romantika-aiheeseen päivitystä sen verran, että Holland Norway Line on (odotetusti) vedetty konkurssiin. Uutiset eivät kerro jäikö Tallinkilta rahtausmaksuja saamatta.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 06.09.2023, 09:29:23
Aikarahtaussopimukset on tapana tehdä niin, että kuukauden päivävuokrat, joskus jopa 15 pv.
maksetaan etukäteen - yleensä rahtauskauden ensimmäisenä päivänä, vieläpä niin, että summa
näkyy saajalla tasan kauden alussa.
Ellei, niin omistajalla on siltä istumalta oikeus heti katkaista aluksen käyttö.
On siis oletettavaa, ettei rästejä liene keetynyt kuin yhden kuukauden verran, mutta
ulkopuolisen on vaikeaa arvella enempää, koska tässäkin vallitsee sopimusvapaus.

Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mikko-Oskari Koski - 06.09.2023, 22:47:41
Nyt Tallinkille taitaa kostautua kovalla rahalla hankittujen, kirjanpidossa korkealla pidettyjen ja peruskonseptiltaan jo vanhanaikaisten lauttojen runsas määrä. Vickanin työllistäminen 22h-keikoilla on toki varmaan ihan pätevä ratkaisu, ja jos Turun linja kuihtuu kokonaan, on BP mahdollista siirtää sieltä sitten vaikka TLL-STO-reitille, jos siitä halutaan taas tehdä päivittäinen. Vaan onko mikään näistä kuvioista lopulta enää pitkän päälle kovinkaan hyvää bisnestä? Ja onko missään maailmankolkassa varustamoa, joka olisi Romskusta tai jostain sen kehitelmästä edes kiinnostunut Tallinkin pyytämään hintaan?
Holland Norwayn kohtalo oli ikävä, joskaan ei välttämättä kovinkaan iso yllätys. Tietenkin Skagerrakin ylitys pidemmän kaavan mukaan olisi kivaa, mutta ehkäpä pohjaksi tarvittaisiin varmempi pysyvä rahtiasiakas -ja paremmin tällaisen intresseihin kapasiteettinsa puolesta sopiva alus.


Lainaus käyttäjältä: Harri Anttila - 01.09.2023, 12:27:21 MIKSI   täällä ei lueta uutisartikkeleja loppuunsaakka !?!

Esimerkiksi siksi, että vieraskieliset artikkelit eivät ehkä jaksa kiinnostaa -varsinkaan, jos niitä ei ole saatteeksi referoitu edes sen vertaa, että voisi olettaa linkittäjän itsensä lukeneen ja ymmärtäneen asian.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 07.09.2023, 10:53:00
Lainaus käyttäjältä: Mikko-Oskari Koski - 06.09.2023, 22:47:41 Nyt Tallinkille taitaa kostautua kovalla rahalla hankittujen, kirjanpidossa korkealla pidettyjen ja peruskonseptiltaan jo vanhanaikaisten lauttojen runsas määrä. Vickanin työllistäminen 22h-keikoilla on toki varmaan ihan pätevä ratkaisu, ja jos Turun linja kuihtuu kokonaan, on BP mahdollista siirtää sieltä sitten vaikka TLL-STO-reitille, jos siitä halutaan taas tehdä päivittäinen. Vaan onko mikään näistä kuvioista lopulta enää pitkän päälle kovinkaan hyvää bisnestä?
Turun-linjasta olen ymmärtänyt, että Kapellskärin-liikenne on ollut varsin suosittua ja ilmeisesti se tulisi jatkumaan. Turun aamulähtö on sitten asia erikseen, mutta tämänhetkisillä tiedoilla veikkeisin BP:n pysyvän nykyreitillään hamaan tulevaisuuteen.

Tallinna–Tukholma on sitten mielenkiintoinen kysymys: aikana ennen koronaa linjan väitettiin olevan yksi Tallinkin kannattavimmista, mutta koronanjälkeinen kehitys ei oikein puolusta tätä väitettä. Jos linja oikeasti olisi niin kannattava, miksi sillä on edelleen vain yksi laiva? (Toki toisaalta Victorian vapautumista ennen ei firmalla ole varsinaisesti ollut laivaa mitä linjalle laittaa, ja ehkä Helsingin 22 tunnin risteilyt ovat kannattavampia kuin Tallinna–Tukholma).

Tulevaisuutta ja reittien todellista kannattavuutta tulee varmasti valottamaan Romantikan kohtalo kun se piakkoin palaa Itämerelle (laivan pitäisi olla takaisin Tallinnassa ylihuomenna). Jos se laitetaan Tallinna–Tukholma-linjalle lienee selvää sen olevan Tallinkin ajatuksissa kannattava linja, mutta jos laiva jää makaamaan tai sille etsitään uutta rahtausta on asia eri. Ja jos linja on kannattava ja Romantika asetetaan sille, on Tallinkilla oikeastaan käsissään reittiverkosto joka mulle muodostuneen käsityksen mukaan olisi se taloudellisesti kannattavin, eli Helsinki–Tallinna, Tallinna–Tukholma, Helsinki–Tukholma ja Turku–Kapellskär (iltavuoro).

Mutta mitä tehdään sitten jos ja kun Galaxy ja Silja Europa joskus palaavat (jälkimmäinen on käsittääkseni rahdattuna ulos vuoteen 2025 asti, Galaxystä en ole varma)? Joko laivoja pitäisi myydä/rahdata ulos, tai sitten palauttaa Riian-liikenne ja/tai Turun aamulähtö (tai keksiä jostain kokonaan uusi linja). Laivojen myynnissä taas on juuri se ongelma, että Romantika- ja Galaxy-sarjat ovat kaikki 2000-luvulla rakennettuja 80-luvun risteilylauttoja pienine autokansineen ja suhteessa hillittömän isoine matkustajatiloineen. Tällaiselle tonnistolle on toki kysyntää Välimerellä joillakin linjoilla (tai ainakin oli ennen kuin Corsica Ferries osti Mariellan ja Amorellan), mutta on vaikea nähdä sielläkään kenenkään haluavan ostaa laivoja erityisen korkeaan hintaan. Pohjois-Euroopassa taas ainoat risteilylauttareitit jonne Tallinkin 00-luvun uudisrakenteet olisivat parannus (ja joilla ei tarvita niitä isompaa rahtikapasiteettia) ovat DFDS:n Kööpenhamina–Oslo ja... Vikingin Helsinki–Tukholma. Viikkarin kanssa kauppoja tuskin syntyy hyväksyttävään hintaan (jos kilpailijat ovat edes valmiita neuvottelemaan keskenään!) ja DFDS:kin on keskittynyt selvästi enemmän rahtiin. Plus molemmissa voidaan kysyä varsinkin Romantikan ja Victorian kohdalla olisiko lopulta järkevää vaihtaa 90-luvun alun tienoilla rakennetut laivat vain kymmenen vuotta nuorempiin?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mikko-Oskari Koski - 12.09.2023, 22:22:16
Tallinnan ja Tukholman välisen linjan luvut olivat sikäli aikanaan hieman epäselvät, että Tallink ilmoitti yhdessä tukussa kaiken Viron ja Ruotsin välisen liikenteensä -korkeasssa rahtimäärässä oli siis mukana myös Paldiskin ja Kapellskärin välinen rahtilinja. Toisaalta risteilyjä dumpattiin Ruotsissa hyvinkin edullisiksi (jopa alle sata kruunua/hytti), joten korkeat matkustajamäärät olivat tuottavia vain laivalla kuluttaessaan, minkä nämä luultavasti kyllä tekivät.
Nythän tilanne on sikäli toisenlainen, että Paldiskista kilpailee DFDS ennen kaikkea tarvematkustajien ja rahdin kohdalla, eikä risteileminen välttämättä ole enää niin trendikästä kuin se joskus oli. Tarvematkustukseenhan Tallinkin linja on aina ollut kalliinpuoleinen. Tallinkin on käytännössä pakko pitää Paldiskin linja päivittäisenä, ja silloin on syytä varoa ylitarjonnan syytämistä kaupunkien välillä. Tilanne tuskin hirvittävästi muuttuisi siinäkään tapauksessa, että Tallink vastaisi DFDS:n kilpailuun tuomalla Paldiskin linjalle matkustajatarjontaa vaikkapa Atlantic Visionilla.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Juhani Mehto - 22.09.2023, 19:23:19
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 03.03.2023, 15:47:08 Galaxyn vuokrasopimusta on pidennetty kuudella kuukaudella ja se jatkaa Hollannissa ainakin lokakuuhun saakka. Lisäksi on myös päätetty, että se ei tulevaisuudessa enää tule Suomen ja Ruotsin väliseen liikenteeseen.

Svenska Yle (https://svenska.yle.fi/a/7-10029817)

Galaxy I:n rahtausta on jatkettu kuudella kuukaudella huhtikuun puoliväliin. Sen jälkeenkin on jatko-optiomahdollisuus.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 24.09.2023, 21:06:24
Romantika siirretty Paljassaareen missä Isabellekin vielä.. Eli tällä hetkellä lienee melkein kysymys mitä sen kanssa tehdään. (Toki kuinkahan paljon nuo Victorian risteilyt myyneet, ettei tulisi painetta vaihtaa Baltic Queenia tilalle)
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Jussi Viljanen - 25.09.2023, 23:02:12
IB to CAN
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Lasse Mäkinen - 26.10.2023, 18:31:23
Tallink vahvisti tänään että Silja Europa pysyy Hollannissa ainakin 2024 loppuun.
"The cruise ferry Silja Europa was chartered out in August 2022. In October 2023, the charter agreement was extended until the end of 2024."

https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=b6f84f9b4b0043fa3f5333b70474f6037&lang=en&src=listed (https://view.news.eu.nasdaq.com/view?id=b6f84f9b4b0043fa3f5333b70474f6037&lang=en&src=listed)
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Juhani Mehto - 30.10.2023, 11:53:47
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 10.04.2023, 10:43:51 Tallink vuokraa Isabellen heinäkuun alussa  Bridgemansille pitkäaikaisella sopimuksella, johon sisältyy osto-optio.

Tämän kertoi Turun Sanomat (https://www.ts.fi/uutiset/5962123).

Isabelle on Traficomin Porttraffic-palvelun mukaan tulossa Naantaliin telakalle 3.11. Alustavaksi lähtöpäiväksi on laitettu vasta 30.11., joten voinee saada uutta pakkelia pintaan. Sen korsteenissahan on ollut Bridgemansin logo jo kolmisen kuukautta.

EDIT: Tulo venyykin 6.11. asti.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Janne Koskinen - 30.10.2023, 15:03:00
Aika kummalta tuntuu Tallinkin kommentti Turun lnjan suhteen:

https://www.nyan.ax/nyheter/vi-har-inget-passande-fartyg-till-abo/

"Vi har inget passande fartyg till Åbo"

Miten olisi vaikka Romantika? Tosin kyse taitaa olla siitä ettei "driftitaloudellisesti" maksimaalisen potentiaalon omaavaa laivaa ole fleetissä.

Laitoin nyt tänne kun laivojen sijoittelusta puhutaan vaikkei suoraan rubrikiin uikaan tämä aihe.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 01.11.2023, 08:59:37
Pitäisikö viestiä siis tulkita niin, ettei B.Pricesskään ole oikein
liikenteeseen sopiva?
Ehkä tässä haetaan pienemmän kapasiteetin omaavaa alusta?
Romantikaa tarjottiin, mutta sen pannuthan ovat samat, vai olisi-
vatko alusten käyttöominaisuudet merkittävästi muuttuneet vv. 2002 -
2007 aikana?
Aika näyttää, missä määrin matkustava yleisö ensi kaudella siirtyy
Finnlinesille.
Autottomille matkustajille tämä reitti on Turkua kaikin puolin hankalampi.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 02.11.2023, 09:37:21
Aikanaan kun asiasta puhuttiin täällä niin ymmärsin Turun aamun ongelman olleen se, että tarvittaisiin vähintään saman rahtikapasiteetin laivan kuin Galaxy, mutta merkittävästi pienempi matkustajakapasiteetti. Romatika toki täyttäisi pienemmän matkustajakapasiteetin, mutta rahtipuoli jää auttamatta vajaaksi. Toki Finnlinesin uusien laivojen myötä herää tietty kysymys miten paljon sitä rahtia ylimalkaan jää Siljan laivoille? Historia on kuitenkin opettanut, että vaikka rahti ole kovin seksikästä niin ilman sitä on lähes mahdotonta rakentaa kannattavaa tuotetta.

Tämän sanottuani: "Vi har inget passande fartyg till Åbo" kuulostaa kaikkein eniten liikejohdon tyypilliseltä epäperustelulta, jossa ei ole todellista sisältöä. Vaikka Romantika ei olisi ideaali laiva Turkuun, olisi se varmasti parempi kuin ei laivaa ollenkaan. (Jos oletetaan että Turun-linjalla on ylimalkaan tulevaisuutta Tallinkin suunnitelmissa). Samoin Tallinkilla oli vielä aiemmin tänä vuonna käytössään laiva, joka oli voitollisesti liikennöinyt Turun-linjaa yli 15 vuotta (Isabelle), hyvän rahtikapasiteetin mutta Galaxyä pienemmän matkustajakapasiteetin laiva (Star)... teoriassa jopa Regal Star tai Sailor voisi olla väliaikaisratkaisu, jotta saadaan pidettyä yhteys rahdille yllä. Galaxyn lähdettyä nimenomaan rahdin luvut ovat Suomen ja Ruotsin välillä olleet hälyttäviä. Oma vaikutelmani (joka voi toki olla aivan täysin väärä) on, että Tallinnassa on vain luovuttu Turun-linjasta. Baltic Princess saa jatkaa niin kauan kuin risteilytuote tekee rahaa, mutta aamulähtö Turkuun ei koskaan palaa.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Arto Papunen - 02.11.2023, 18:08:18
Kuinkahan vain Baltic Princessin risteilyjen kannattavuus kun Victoria I tuli Helsinkiin.. Eikö kaikki erikoisemmat risteilyt siirretty Turkuun nyt mutta kuinka jatkossa?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Lasse Mäkinen - 06.11.2023, 14:20:18
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 30.10.2023, 11:53:47 Isabelle on Traficomin Porttraffic-palvelun mukaan tulossa Naantaliin telakalle 3.11. Alustavaksi lähtöpäiväksi on laitettu vasta 30.11., joten voinee saada uutta pakkelia pintaan. Sen korsteenissahan on ollut Bridgemansin logo jo kolmisen kuukautta.

EDIT: Tulo venyykin 6.11. asti.

Isabelle lähti Paljassaaresta eilen ja on nyt Hangon redillä. Naantalissa pitäisi olla tyhjä allas, tulikohan mutkia matkaan..?
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Juhani Mehto - 06.11.2023, 14:38:32
Lainaus käyttäjältä: Lasse Mäkinen - 06.11.2023, 14:20:18 Isabelle lähti Paljassaaresta eilen ja on nyt Hangon redillä. Naantalissa pitäisi olla tyhjä allas, tulikohan mutkia matkaan..?

Altaasta lähti eilen edellinen alus, konttilaiva Intersea Traveler. Jos altaan tyhjennys ja pukkien siirtely on jätetty tälle päivälle, niin ei ole mitenkään ihmeellistä, että Isabelle tulee vasta huomenna. Myös luotsiennakko oli laitettu 7.11. jo ennen kuin se lähti Tallinnasta. Voi myös olla, että tekevät testauksia, sillä se on maannut laiturissa nyt jo melkoisen pitkään.

EDIT: Isabelle lähti Naantalista kohti Vlissingenia 24.11. aamuyöllä.
EDIT 2: Menikin Antwerpeniin, mistä lähti 29.11. kohti Las Palmasia, todennäköisesti bunkraamaan.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Mika Honkonen - 15.12.2023, 00:49:54
Romantika on siirretty vanhan sataman kaijaan. Mitäköhän on tulossa seuraavaksi? Victorian henkilökunta valitteli että on kovin vähän ollut matkustajia. Saa nähdä painavatko paniikkinappia joulun jälkeen
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Lasse Mäkinen - 18.12.2023, 12:14:41
Isabelle kävi Las Palmasissa bunkraamassa ja jatkoi sieltä matkaa kohti Panamaa jossa nyt Limon Bayn redillä ilmeisesti odottelee vuoroa kanavaan bunkrauksen ohella.

Edit 23.12.:
Tuli Panaman kanavasta läpi ja poikkesi jouluaaton aattona Guatemalaan Porto Quetzaliin bunkraamaan. Seuraava kohde Vancouver ja ETA 5.1.2024
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Juhani Mehto - 31.01.2024, 15:11:05
Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 10.04.2023, 10:43:51 Tallink vuokraa Isabellen heinäkuun alussa  Bridgemansille pitkäaikaisella sopimuksella, johon sisältyy osto-optio.

Tämän kertoi Turun Sanomat (https://www.ts.fi/uutiset/5962123).

Osto-optio on käytetty, ilmoitti Tallink tänään tiedotteessaan. (https://www.tallink.com/press-releases?1&article=194353424#194353424) Uusi omistaja on Bridgemansin kyproslainen tytäryhtiö Notamare Shipping Company Limited.

Alus on tällä hetkellä Vancouverissa ja on saanut Kanadan lipun (kutsu: CFA4275 / MMSI: 316053727).

EDIT: Aluksen nimi on muutettu Marinetrafficissa Isabelle X -muotoon.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 16.03.2024, 13:20:40
Pikku-uutinen aiheeseen liittyen: Atlantic Vision teki viimeisen matkansa Marine Atlanticin laivastossa eilen 15.3. Varustamon uutinen aiheesta ei ole kovin faktapitoinen, mutta menköön nyt tähän: https://www.marineatlantic.ca/journey/finalatlanticvisioncrossing (https://www.marineatlantic.ca/journey/finalatlanticvisioncrossing). (Laivan korvaa varustamon laivastossa Stenalta rahdattu uusi E-Flexer Ala'suinu).

Huhuissa Atlantic Visionia on soviteltu Star/Oscar Wilden kanssa Irish Ferriesin laivastoon, jossa olisi yhden laivan vaje. Mutta saa nähdä meneekö Atlantic Vision sinne vai jonnekin muualle. Teoriassa sille voisi löytyä paikka Tallinkin omastakin laivastosta Paldiski–Kapellskär-reitiltä, tai sitten jos suljettuja linjoja halutaan herätellä henkiin niin Turun aamusta tai Vuosaari–Muuga-väliltä.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Ilves Valta - 26.03.2024, 11:39:31
Päivitystä Atlantic Visionin tilanteeseen: laivasta on maalattu rahtaajan logot piiloon, ja Facebookissa kiertävien tietojen mukaan Stena Roron miehistö olisi tuomassa aluksen Eurooppaan joko Tanskaan tai Puolaan telakalle. Jos Facebookin tietotoimiston tiedot pitävät paikkansa, lienee Stenan osallisuus olla Tallinkin alihankkijana miehistön hankkimisessa laivan siirtoa varten – jos laiva olisi menossa Stenan rahtaukseen, olisi Tallinkin pörssiyhtiönä pitänyt siitä tiedottaa.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Sven Liljeström - 26.03.2024, 12:05:49
Nyt päättynyttä aikarahtausta voidaan useilla mittareilla pitää varsin pitkänä.
Alus on tuonut tasaista tuloa omistajalle, mutta nyt on kaikki kustannusta.
Onko kellään tiedossa, miten kanadalaiset ovat aikarahdin aikana huolehtineet
aluksesta?
Telakalle meno viittaa mielestäni jonkinlaiseen "siistimiseen" ennen seuraavaa
tehtävää.
Vaikea sanoa, löytyykö joku uusi pitkäaikainen operoija ja mihin päivävuokraan.
Otsikko: Vs: Tallinkin laivavuokrauksia
Kirjoitti: Juhani Mehto - 27.03.2024, 11:09:23
Atlantic Vision on nyt siirretty Kanadan lipulta Kyproksen rekisteriin.