maritimeforum.fi

https://moottori.fi/uutinen/helsingista-tekee-jouluseosongin-luksusristeilyita-maailman-kyvykkain-huvialus-joka-on-tunkeutunut-mm-pohjoiselle-luoksepaasemattomyyden-navalle/


"Kyseinen maantieteellinen piste on kaukaisin piste miltään maa-alueelta, jonka Pohjoisella jäämerellä voi saavuttaa. Piste sijaitsee kaukana Alaskan pohjoispuolella, lähellä kansainvälistä päivämäärärajaa. Se on yksi vaikeimmin saavutettavista paikoista maapallolla äärimmäisten olosuhteidensa ja nimensäkin mukaisesti syrjäisyytensä vuoksi. Nyt ensi kertaa ihminen pääsi myös kävelemään jäällä tuossa paikassa."

Eikö venäläiset ole tuolla käyneet?

"Tämän myötä Le Commandant Charcot on saavuttanut pohjoisnavalla varsinaisen hattutempun. Se on yltänyt niin maantieteelliselle pohjoisnavalle, magneettiselle pohjoisnavalle kuin pohjoiselle luoksepääsemättömyyden navalle."

Tällaisesta luoksepääsemättömyyden navasta en ollut ennen kuullutkaan... Joku uusi keksintö?

"Polar Class 2:n edustajana Le Commandant Charcot on toistaiseksi ainoa, ja koska Polar Class 1:ssä ei toistaiseksi ole yhtään alusta, se on melko yksiselitteisesti maailman kyvykkäin alus jäällä."

Onko oikeasti kyvykkäämpi kuin venäläisten ydinvoimalla puskevat jäänmurtajat?

Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 29.11.2024, 12:12:08 ...konevian takia...

Brittilehti Independent kirjoittaa, että vika olisi potkurin laakerissa.

Tällaisessa tilanteessa viulumusiikki rentouttaa, vaikka viulu olisikin kooltaan maailman pienin...

Ok, eli ennätysmitoissa ei olla. Kiitos tiedoista ! Näkyy tuo 257 metrinen paatti olevan kuitenkin 9 metriä kapeampi kuin Minerva vaikka on 13 metriä pidempi. Prosentuaalinen ero leveydessä on aika paljon...

Lainaus käyttäjältä: Kai Heino - 29.11.2024, 20:10:15 Taitaa ST IV palata Raumalle.

Työvene Hoppe hakenut oletettavasti koeajoporukkaa pois laivalta pohjoisella luotsipaikalla. Merelle suuntaa tuon jälkeen.

EDIT: Ison-Beltin kautta kulkee kiireettömästi kohti Skotlantia. Skagenin ohitus maanantaina aamuyöstä. Sitten odotellaan kuinka pitkään tuo tulee lojumaan Skotlannissa...

Kevään aikana pitäisi alkaa tapahtumaan tällä saralla, näin "sisäpiiritietona..."

Niinhän siinä sitten kävi, että laivat siirtyivät uudelle omistajalle melkein kuukausi sitten eli 31.10., ja toistaiseksi yhtään mikään ei ole muuttunut. Väritys, nimet, sisätilat ja brändäys ovat edelleen samat. Uusi omistaja on lupaillut brändiuudistusta ja "isoja" sijoituksia laivoihin, mutta toistaiseksi niistä ei ole kuulunut yhtään mitään.

Taitaa ST IV palata Raumalle.

Ruotsin pienin jäänmurtaja Ale on siirtymässä Vänern-järveltä takaisin Itämerelle. Nyt ensi alkuun matkalla kohti Oxelösundia. Sjöfartsverketin mukaan se onkin siirtymässä kohti Luulajaa:

"Isbrytarnas aktiviteter
Ale: På väg till Luleå

Sjöfartsverketin uusimman hankinnan Idunin ollessa telakalla ilmeisesti tammikuulle saakka, olettaisi Alen tuuraavan sitä alkutalven ajan Perämerellä ja olosuhteiden mukaan Merenkurkussa?

Sjöfartsverketin päämajakaupunki Norrköpingissä viime ajat oleskellut Atle taasen on näillä näkymin siirtymässä takaisin ylös tasan viikon päästä eli ennakko ulos Norrköpingistä 7. joulukuuta.

Kyllä IV tosiaan lähti tänään telakalta lähempänä klo 14. Näyttäisi suuntaavan vielä pohjoiseen tekemään joitain koeajoja, ennen kuin matka jatkuu kohti Skotlantia.

Seatraden mukaan puolestaan sarjan ensimmäisen aluksen, SH Minervan, omistuksesta käydään edelleen vääntöä. Se on ollut makuutuksessa Uruguayn Frey Bentosissa jo reilut 2,5 vuotta.