maritimeforum.fi

SH Diana on joutunut jättämään Etelänapamantereen väliin konevian takia ja venäläiset matkustajat ovat menneet nälkälakkoon, koska varustamon tarjoama 50 prosentin hinnanalennus tai 65 prosentin hyvitys seuraavalle risteilylle ei kelpaa. Kyseinen risteily on 20 päivän siirtomatka Kapkaupungista Ushuaiaan ja siten tarjonnut mahdollisuuden päästä vierailemaan Etelänapamantereella normaalia alhaisemmalla hinnalla.

The Times: Antarctic luxury cruise passengers go on hunger strike over engine failure

Pidetään nämä kovia kärsineet venäläismatkustajat ajatuksissamme ja rukouksissamme... 🙄

Vierailin keskiviikkona Le Commandant Charcotilla ja kyllähän tuollaisessa sataneliöisessä hytissä kelpaisi purjehtia Pohjoisnavalle. Nyt ei tarvitse muuta kuin myydä kämppä ja auto, että olisi varaa siihen...

Risteilylaiturin ympäristö oli luonnollisesti varsin masentavaa joutomaata.

On tavallaan mielenkiintoista, että näin suomalaisen jäänmurtajaosaamisen ollessa kaikkien huulilla on kotimainen media jättänyt aluksen vierailun melkeinpä täysin huomiotta. Aluksen keskeiset tekniset ratkaisut kuten runkomuodon ja -rakenteen on suunnitellut suomalainen Aker Arctic Technology ja siinä on muun muassa Wärtsilän monipolttoainemoottorit sekä tehokkaimmat koskaan toimitetut jäävahvistetut Azipod-ruoripotkurit. Bongasin konevalvomosta myös muun muassa Valmetin logon ja komentosillalla aluksen päällikkö, kapteeni Etienne Garcia, kehui ohjauskonsoleiden järjestelyn perustuvan Polaris-jäänmurtajaan.

hyvin sopii monttuun.
Kapitan Gotsky on vissiin pisin mikä on ollut,257m

Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 21.11.2024, 19:53:47 Nyt telakalla on tapahtunut tänään jotakin, sillä altaan webbikameran eteen on siirretty altaan portti, minkä huomaa myös AIS:sta tutkimalla altaan porttia siirtelevän pikkuhinaaja Joonaksen tämänpäiväistä trackiä.

Luotsitilaus annettu Pilotonlinessa Tasmania IV:lle jo huomenna klo 13. Webbikamerastakin näkee, että altaan portti on tosiaan auki.

Kyllähän noita Aframaxeja aina välillä Luonnonmaalla käy:

https://blrtyards.com/en/news-list/vessel-of-an-impressive-size-at-turku-repair-yard/

Näkyvät Iso Pukki, Saturn ja Dunker törkkivän raakaöljytankkeri Minerva Kallistoa Luonnonmaan telakalle. Tuli mieleen, että lienee aika ison kokoluokan vehje tuohon telakkaan 244m pitkänä ja 43 m leveänä. Onhan tuolla isompiakin saattanut olla, mutta ei tuo ihan tavallinen näky Luonnonmaan telakalla ole. Toki vastapäätä on isompiakin laiturissa nähty, ovathan Jaarli ja Jatulikin muutaman metrin pidempiä kuin tämä Minerva, mutta eipä tuon kokoluokan tankkerit enää Naantalissa käy.

Kaiketi salaa ilman katsastusta ovat ajaneet, kun AISkin on visusti pois päältä, ettei kukaan huomaisi aluksen liikkeitä. AISin mukaan on yhä Anttolassa, vaikka jo maanantaina näin sen Mikkelin satamassa.

Nyt se Vinkeri on Mikkelissä. Ei ollut UPM päästänyt Pelloksen satamaan.

Miten ne voi sillä ajaa satamasta toiseen, kun ei katsastus liene voimassa? Tuskin mitään poikkeuslupaa ovat saaneet.

[quote author=Pekka Laakso link=msg=162739

Saturn taasen hinasi Leon viime yönä takaisin Pikisaaren hinaajalaituriin.

Näyttää siltä että hinaaja Leo selvisi säikähdyksellä turmasta.
Ilman telakointia on pystynyt jatkamaan työntekoa. Parhaillaan avustaa yhdessä Jupiterin kanssa Caliston liikkeelle.

Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 29.07.2023, 13:29:22 Le Commandant Charcot tekee joulukuussa 2024 Helsingistä kaksi eteläisen Itämeren kiertomatkaa sekä yhden risteilyn Kemiin ja takaisin:

https://en.ponant.com/le-commandant-charcot-arctic-winter-2024-2025

AIS-tietojen mukaan alusta voi odottaa Helsinkiin maanantaina aamuyöstä tänään iltapäivällä.

edit: Saapui eilen Hernesaaren kärkeen.