Tallinkin suunnitelmista

[Niklas Mäntykoski]

Algerian valtion omistama Madar Group on perustanut tytäryhtiön Madar Maritime Company joka valmistelee liikenteen aloitusta Algerian Oranista ja Mostaghanemista Espanjan Alicanteen ja Almeriaan kesäkuussa
Algerian meriviranomaiset ovat tarkistaneet Romantikan ja olleet tyytyväisiä
Eiköhän Se Romantikan testiajo parin viikon takaa liity kyseiseen projektiin
https://observalgerie.com/2025/05/18/voyage/lalgerie-compagnie-date-trajets/
https://www.dzair-tube.dz/en/madar-maritime-company-unveils-strategic-passenger-sea-transport-project-amid-expansive-growth-vision/

[Mika Honkonen]

Algerian valtion omistama Madar Group on perustanut tytäryhtiön Madar Maritime Company joka valmistelee liikenteen aloitusta Algerian Oranista ja Mostaghanemista Espanjan Alicanteen ja Almeriaan kesäkuussa
Algerian meriviranomaiset ovat tarkistaneet Romantikan ja olleet tyytyväisiä
Eiköhän Se Romantikan testiajo parin viikon takaa liity kyseiseen projektiin
https://observalgerie.com/2025/05/18/voyage/lalgerie-compagnie-date-trajets/
https://www.dzair-tube.dz/en/madar-maritime-company-unveils-strategic-passenger-sea-transport-project-amid-expansive-growth-vision/

Näyttäisi siltä että viimeisin romantikan ajelu oli 26.4. ja kesti n.1,5 tuntia.
Tätä olen joskus miettinyt virolaisten ystävien kanssa että jos romantika myytäisiin niin yrittääkö Tallink myydä linjapariksi myös Victoria 1:n.

[Lasse Mäkinen]

Nyt tuli vahvistus Tallinkilta:

"Chartering agreement of cruise ferry Romantika
AS Tallink Grupp and the Algerian state-owned enterprise Madar Maritime Company EPE / SPA have signed an agreement for the chartering of the cruise ferry Romantika.

The cruise ferry Romantika will be chartered out with a technical crew for 9 months starting from 31 May 2025, with an option to extend the agreement by 6+6 months upon its expiration. The transaction will have a positive impact on the financial results of AS Tallink Grupp."

[Ilves Valta]

Tätä olen joskus miettinyt virolaisten ystävien kanssa että jos romantika myytäisiin niin yrittääkö Tallink myydä linjapariksi myös Victoria 1:n.

Pitkällä tähtäimellä tämä saattaa hyvinkin olla tavoitteena. Vaikuttaa siltä, että ilman isoja muutoksia ei reittiverkosto tai liikennöintitiheys nykyisestä suurene. Victorialle on nykyisellään tarvetta Helsinki–Tallinna/Tallinna–Tukholma -kaksoisroolissaan, mutta kun Galaxyn (ja/tai Silja Europan) rahtaus loppuu on Tallinkilla taas käsissään yksi laiva liikaa. Victoria lienee siinä tilanteessa se järkevin ja helpoin myytävä.

Romantikan Algerian-kuvio on hieman erikoinen – rahtaaja on Algerian valtion omistama uusi varustamo, joka alkaa kilpailla Algerian valtion jo omistaman Algerié Ferriesin kanssa. Miksi, ja miten kauan tällainen himmeli tulee kestämään? (Tai no, olihan Puolassakin kaksi kilpailevaa valtion lauttafirmaa, jotka vuosikymmenien jälkeen ilmoittivat tänä vuonna viimein yhdistymisestä).

[Mika Honkonen]

Romantika lähti juuri Tallinnan matkustajasatamasta.