maritimeforum.fi

Merenkulku => Muu merenkulku => Aiheen aloitti: Tuomas Romu - 25.10.2021, 19:24:18

Otsikko: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 25.10.2021, 19:24:18
Kauden ensimmäinen jääkartta on julkaistu joten lienee taas aika aloittaa perinteinen jäätalvikeskustelu.

https://www.ilmatieteenlaitos.fi/jaatilanne (https://www.ilmatieteenlaitos.fi/jaatilanne)

Edelliset keskustelut:

Jäätalvi 2007-2008 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=12237)
Jäätalvi 2008-2009 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=13983)
Jäätalvi 2009-2010 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=14944)
Jäätalvi 2010-2011 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=15581)
Jäätalvi 2011-2012 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=16090)
Jäätalvi 2012-2013 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=16362)
Jäätalvi 2013-2014 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=17230)
Jäätalvi 2014-2015 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=17578)
Jäätalvi 2015-2016 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=17754)
Jäätalvi 2016-2017 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=17894)
Jäätalvi 2017-2018 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=18042)
Jäätalvi 2018-2019 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=18142)
Jäätalvi 2019-2020 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=18232)
Jäätalvi 2020-2021 (https://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=18295)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.11.2021, 09:29:46
Arctian uutisosion Katajanokan tiedotteista poimittua:

"03.11.2021

JM Kontion ja JM Otson pääkoneita käytetään 3.11. ja apukoneita yli 3.-4.11. välisen yön. Alukset lähtevät 4.11.2021 koeajolle, josta Otso palaa torstaina ja Kontio perjantaina. Otso käyttää apukonetta yli 4.-5.11. välisen yön."


https://www.arctia.fi/uutiset.html (https://www.arctia.fi/uutiset.html)

EDIT: Otso onkin jätetty laiturissa ulommaiseksi, vaikka Kontio saapui myöhemmin koeajoltaan. Joten tämän perusteella Otso voisi olla aloittamassa jäänmurtokautta?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 27.11.2021, 12:54:32
Tuonne jäätilannesivulle on näemmä ilmestynyt tuollainen mielenkiintoinen interaktiivinen tilastokuvaaja. Toivottavasti päivittävät tämänhetkisen jään laajuuden siihen säännöllisesti - jääkartasta kun on vaikea arvioida neliökilometrejä.

Ruotsin puolella Atle näyttäisi ajelevan Pohjanlahdella silmukkaa statuksenaan "ICEBREAKER CH 68". Murtaja lienee kuitenkin vasta koeajolla sikäli kun jäätä on vielä vähänlaisesti.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 29.11.2021, 16:28:09
Kauden ensimmäinen jäätiedotus julkaistu. Ensimmäiset rajoituksetkin voimaan jo lauantaina:

"Avustusrajoitusmuutokset: Joulukuun 4. päivästä alkaen vähimmäisjääluokka ja -kantavuus, joka alukselta vaaditaan:
Tornio, Kemi ja Oulu, II yli 2000 tonnia.
Saimaa ja Saimaan kanava, II yli 1300 tonnia."


Ruotsin puoleiset rajoitukset myös lauantaiksi:

"Aviserade restriktioner KARLSBORG Från och med  2021-12-04  Minimum isklass  II och 2000 DWT LULEÅ Från och med  2021-12-04  Minimum isklass  II och 2000 DWT HARAHOLMEN Från och med  2021-12-04  Minimum isklass  II och 2000 DWT SKELLEFTEHAMN Från och med  2021-12-04  Minimum isklass  II och 2000 DWT ÅNGERMANÄLVEN Från och med  2021-12-04  Minimum isklass  II och 2000 DWT  eller Minimum isklass  IC och 1300 DWT"

Kotkassa valmistaudutaan koeajoille. Katajanokallahan koeajot on käytännössä jo tehty, tai Polaris on käväissyt vain vähän laiturin ulkopuolella höyrystämässä. Ruotsissa kaikki Luulajassa majailevat ovat koeajonsa jo tehneet. Turun Håkuista minulla ei ole tietoa ovatko käyneet koeajoilla vai ei.

Ale on jo valmiudessa kertoo Sjöfartsverket:

"Isbrytarnas aktiviteter
Ale: 72 timmar stand by för isbrytning.
Atle: Förtöjd Luleå.
Frej: Förtöjd Luleå
Oden: Förtöjd Helsingborg.
Ymer: Förtöjd Luleå.

Scandica: Farledsarbeten
Baltica: Farledsarbeten och sjömätning"


EDIT: Nyt myös Ymer on siirretty valmiuteen:

"Ymer: 72 timmar stand by för isbrytning."

https://sjofartsverket.se/sv/tjanster/isbrytning/Aktuella_restriktioner/ (https://sjofartsverket.se/sv/tjanster/isbrytning/Aktuella_restriktioner/)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Toni Kolhonen - 01.12.2021, 23:13:28
Calypso matkalla Saimaalle, irtokeulahan on ollut säilytyksessä Mustolan satamassa joten nappaa keulan varmaankin mukaan ja aloittelee lähipäivinä jäänmurtokautta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Heikki Imeläinen - 02.12.2021, 09:18:44
Myös Meteor matkalla Saimaalle. Tällä hetkellä Kemiön paikkeilla.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.12.2021, 12:40:49
Otso aloittaa jäänmurtokauden merialueilla lähtemällä jo huomenna:

https://www.arctia.fi/uutiset/otso-suuntaa-peramerelle-kauden-ensimmaisena-jaanmurtajana-2.html (https://www.arctia.fi/uutiset/otso-suuntaa-peramerelle-kauden-ensimmaisena-jaanmurtajana-2.html)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.12.2021, 19:35:40
Sjöfartsverket uutisoi:

"I Luleå ligger Sjöfartsverkets isbrytare Atle, Frej och Ymer, medan Ale för tillfället är i Norra Kvarken för att ta upp de stora bojarna i farleden innan isen kommer för säsongen. I Helsingborg finns Oden som snart ger sig upp till Bottenviken. Sedan är alla fem isbrytare på plats och redo att assistera fartyg för att säkerställa handelsjöfarten under kommande vinter.

Redan nu är Ymer och Ale i beredskap och kan med några timmars förvarning börja assistera handelssjöfarten."


https://www.sjofartsverket.se/sv/om-oss/nyheter-och-press/nyheter/ny-publikation-av-vintersjofart--och-isbrytarna-ligger-redo/ (https://www.sjofartsverket.se/sv/om-oss/nyheter-och-press/nyheter/ny-publikation-av-vintersjofart--och-isbrytarna-ligger-redo/)

Eli Ale on toistaiseksi Merenkurkussa poijunnostotöissä, mutta samalla myös jäänmurtovalmiudessa. Saa nähdä milloin Oden tuodaan lopulta ylös.

"Isbrytarnas aktiviteter
Ale: 24 timmar stand by för isbrytning.
Atle: Förtöjd Luleå.
Frej: Förtöjd Luleå
Oden: Förtöjd Helsingborg.
Ymer: 48 timmar stand by för isbrytning.

Scandica: Farledsarbeten
Baltica: Farledsarbeten och sjömätning"
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 06.12.2021, 16:12:58
Nyt Ale on aloittanut jäänmurtokauden Ruotsissa:

"Ale: Isbrytning, förflyttning till Bottenviken."

Lähde sama kuin ylempänä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 08.12.2021, 09:34:34
Mikäli Pilotonlineen ja PortTrafficiin on uskominen (kuin myös tuleviin jäärajoituksiin), niin seuraava jäänmurtaja lähtee piakkoin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Jussi Laine - 08.12.2021, 14:54:21
Mikäli Pilotonlineen ja PortTrafficiin on uskominen (kuin myös tuleviin jäärajoituksiin), niin seuraava jäänmurtaja lähtee piakkoin.

Kun viime päivien säät ovat olleet kovia pakkasia etelää myöten, niin maallikko ihmettelee ettei jo useampikin murtaja olisi jo lähtenyt Perämerelle. Varsinkin kun tiedetään, että Perämeri jäätyy matemaattisella varmuudella näihin aikoihin.

Eli nyt pihistellään muutamien päivien kanssa ja sitten keväällä ollaan stand by viikkotolkulla jos vielä tulisi jäätä. Muistuttaa vähän eräiden autoilijoiden renkaiden vaihtoa eli syksyllä lykätään ja keväällä ajetaan kuivilla teillä, jos vaikka yhtenä päivänä tulisi lunta jne.

Håkansin Zeus on seissyt koko kesän Turussa. Ilmeisesti sillä on ollut sopimus päällä joko Ruotsin tai Suomen valtiolta. Luulisi, että maksaja laittaisi sen jo liikkeelle.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 08.12.2021, 22:30:31
Kun viime päivien säät ovat olleet kovia pakkasia etelää myöten, niin maallikko ihmettelee ettei jo useampikin murtaja olisi jo lähtenyt Perämerelle. Varsinkin kun tiedetään, että Perämeri jäätyy matemaattisella varmuudella näihin aikoihin.

Eli nyt pihistellään muutamien päivien kanssa ja sitten keväällä ollaan stand by viikkotolkulla jos vielä tulisi jäätä. Muistuttaa vähän eräiden autoilijoiden renkaiden vaihtoa eli syksyllä lykätään ja keväällä ajetaan kuivilla teillä, jos vaikka yhtenä päivänä tulisi lunta jne.

Ei Perämerelläkään ole jäätä vielä kuin rannoilla. Mutta toki veden lämpötila näillä pakkasilla laskee, joten tämä antaa mahdollisuuden siihen, että voi tulla kunnon jäätalvi, jos vain pakkasjaksoja riittää tästä eteenpäinkin.

Yksi syy murtajien ehkä verkkaiselta vaikuttavaan liikkeellelähtöön on siinäkin, että Perämerellä lähdetään nykyään liikennerajoituksissa suoraan lukemasta 2000 dwt ja 11.12. alkaen jäävät jo jääluokan II alukset pois Tornion ja Raahen väliltä. On toisin sanoen valittu linja, ettei murtajia lähetetä kesälaivoja varten töihin ensinkään vaan vasta sitä mukaa, kun jääolosuhteisiin (ainakin teoriassa) rakennetut kauppa-aluksetkin alkavat tarvita avustusta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 09.12.2021, 07:55:48
Mikäli Pilotonlineen ja PortTrafficiin on uskominen (kuin myös tuleviin jäärajoituksiin), niin seuraava jäänmurtaja lähtee piakkoin.
Kontiolla lukee AIS:ssa määränpäänä jo Kokkola.

Virallinen tiedote Kontiosta:

https://www.arctia.fi/uutiset/kontio-jaanmurtoon-peramerelle-2.html (https://www.arctia.fi/uutiset/kontio-jaanmurtoon-peramerelle-2.html)

"Kontio miehistöineen suuntaa ensin kohti Kokkolaa, jossa se avaa satamaan johtavan väylän ja avustaa saapuvaa suurikokoista laivaa. Kokkolasta Kontio jatkaa Perämerelle Tornion, Kemin ja Oulun alueille, missä jäänmurtaja Otso on jo operoimassa."

Onkin muuten aika melkoinen bulkkeri tuo KSL Seoul. Sopisi sinne keväällä aktiiviseen Suurimmat laivat -topiciin.

https://www.vesselfinder.com/vessels/KSL-SEOUL-IMO-9723502-MMSI-477699900 (https://www.vesselfinder.com/vessels/KSL-SEOUL-IMO-9723502-MMSI-477699900)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.12.2021, 15:34:34
Ruotsissa Ale vaihtumassa Ymeriin ja Frej siirretty stand-by:hyn, Sjöfartsverket:

"Isbrytarnas aktiviteter
Ale: Förflyttning till Luleå.
Atle: Förtöjd Luleå.
Frej: 24h stand by.
Oden: Förtöjd Helsingborg.
Ymer: Isbrytning.

Scandica: Farledsarbeten
Baltica: Farledsarbeten och sjömätning"
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 17.12.2021, 11:46:33
Oden siirtymässä lähipäivinä ylös Luulajaan, lähde sama kuin ylempänä:

"Isbrytarnas aktiviteter
Ale: Förtöjd Luleå.
Atle: Förtöjd Luleå.
Frej: Assisterar södra Bottenviken.
Oden: Förtöjd Helsingborg - avgår mot Luleå 19/12 .
Ymer: Assisterar norra Bottenviken."


Uutinen jäänmurtokauden aloituksesta Ruotsissa:

https://sjofartsverket.se/sv/om-oss/nyheter-och-press/nyheter/sasongspremiar-for-landets-isbrytare/ (https://sjofartsverket.se/sv/om-oss/nyheter-och-press/nyheter/sasongspremiar-for-landets-isbrytare/)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 22.12.2021, 15:45:41
Voima aktivoitumassa jo tänään eli heti jäärajoitusten tultua itäisellä Suomenlahdella voimaan. Silti esimerkiksi Kotkan rannoilla on tänään vielä hyvin vähän jäätä, toki jäänmuodostusta.

Lähti lopulta klo 20 maissa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Toni Kolhonen - 23.12.2021, 18:51:53
Eteläiselläkin Saimaalla jäätilanne sellainen että ilmeisesti ei laivat kulje ilman murtajaa, Helga ollut aamuyöstä asti Päihänniemessä ankkurissa ja Susannekin useasti pysähdyksissä Saimaan kanavassa, Meteor avustaa Susannea kanavaa alaspäin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 28.12.2021, 17:25:07
Urho seuraavaksi jäänmurtoon huomenna. Virallinen tiedote ohessa:

https://www.arctia.fi/uutiset/urho-jaanmurtoon-peramerelle-2.html (https://www.arctia.fi/uutiset/urho-jaanmurtoon-peramerelle-2.html)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 30.12.2021, 16:31:38
Håkansin Zeus on seissyt koko kesän Turussa. Ilmeisesti sillä on ollut sopimus päällä joko Ruotsin tai Suomen valtiolta. Luulisi, että maksaja laittaisi sen jo liikkeelle.
Porttrafficin ja Pilotonlinen mukaan ...of Finland olisi aktivoitumassa lähiaikoina.

Ålands Sjöfart kirjoittaa myös jäänmurtokaudesta:
https://www.sjofart.ax/nyheter/tidig-vinter-satter-fart-pa-isbrytare/ (https://www.sjofart.ax/nyheter/tidig-vinter-satter-fart-pa-isbrytare/)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 01.01.2022, 00:09:46
...of Finland lähti Turusta vuoden vaihtuessa. Ilmeisesti Suomenlahdelle Voiman tilalle?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 01.01.2022, 13:12:42
...of Finland lähti Turusta vuoden vaihtuessa. Ilmeisesti Suomenlahdelle Voiman tilalle?

Maallikkona kysyn, miksi Voiman tilalle? Voimahan on ollut hommissa runsaan viikon. Mihinkä se sitten lähtee?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 01.01.2022, 14:21:20
Zeus on korvannut Voiman myös tämän päivän jäätiedotuksessa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 01.01.2022, 15:15:40
Voimahan on ollut hommissa runsaan viikon. Mihinkä se sitten lähtee?

Voima on palannut Katajanokalle. Sinänsä mielenkiintoinen tämmöinen vaihto. Lieneekö Zeuksella sopimus vasta tammikuun alusta niin sitä ei voitu töihin vielä 22.12. ottaa? Ja Zeus oletettavasti halvempi, joten sitä on laskettu kannattavan käyttää niin kauan, kuin todellinen jäänmurtotarve on Suomenlahdella vähäinen?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 01.01.2022, 17:11:49
Vaikuttaisi voimakkaasti tekniseltä vialta. Voimahan oli jo pari päivää Haminassa laiturissa ennen hidasta poistumistaan kotilaituriinsa, ja saapuessaan Katajanokalle se tarvitsi satamahinaajan avustusta AIS mukaan.

Kolme talvea sittenhän Voimalla meni kalaverkko keulapotkuriin, niin se joutui siirtymään Turun kautta Raumalle telakalle, jolloin sen korvasivat ensin Urho ja sen jälkeen ...of Finland.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 02.01.2022, 12:39:25
Sisukin on merellä ja AIS:n mukaan status icebreaking ja ETA 17 toukokuuta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.01.2022, 18:19:44
Sisu näyttää aloittavan Suomenlahdella, avannut rännit Sköldvikiin ja Loviisaan näin ensi alkuun, ...of Finlandin päivystäessä yhä Haminassa.

Vaikuttaa vahvasti samankaltaiselta tilanteelta, josta kirjoitin edellisessä viestissä. Voima lienee siis täysin poissa pelistä?

EDIT: Sisu päässyt poteroon Haminaan, ja Zeus of Finland on siirtymässä nyt länteen.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 02.01.2022, 23:57:35
Zeus ei paljon töitä tehnyt. Suoraan Turusta Haminaan ja nyt matkalla takaisin (Turkuun?).
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 04.01.2022, 02:34:45
Zeus ei paljon töitä tehnyt. Suoraan Turusta Haminaan ja nyt matkalla takaisin (Turkuun?).
Suunta vie kohti Pohjanlahtea. Jääkartan ja sen aiempien vuosien toiminta-alueiden perusteella voisi veikata Merenkurkkua ja tarvittaessa Kaskisten edustaa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 07.01.2022, 10:01:57
Sisulla kun ei näytä juuri töitä olleen niin tulee mieleen, että riittäisikö Suomenlahden avustuksiin tällä hetkellä, jos toinen Kotkassa olevista monitoimimurtajista olisi vuorokauden lähtövalmiudessa? Nehän olisivat jo valmiiksi sillä suunnalla, missä todennäköinen avustustarve ilmenisi. Mutta ehkä monitoimisten hinta on sitten niin paljon korkeampi, että ennemmin kannattaa pitää Sisua merellä, kuin monitoimimurtajaa lähtövalmiudessa laiturissa?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Jani Pekkola - 07.01.2022, 10:31:18
Se kans ihmetyttää, että miksi Urho lähti pohjanlahdelle eikä Polaris? Onko Polariksen käyttö myös kalliimpaa kun näiden vanhojen ja laadukkaiden sotaratsujen... ? Vai jotain muita "järkeviä" syitä. Itsellä vahva kytkös tuohon Urhoon kun pääsin vaarin mukaan sinne hiihtolomia viettämään 80-luvun lopulla ja 90-luvun alussa. Vielä kun joskus pääsisi saman kokemaan näin aikuisena niin se olisi ihan mahtavaa.  :)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 07.01.2022, 10:45:21
Se kans ihmetyttää, että miksi Urho lähti pohjanlahdelle eikä Polaris? Onko Polariksen käyttö myös kalliimpaa kun näiden vanhojen ja laadukkaiden sotaratsujen... ? Vai jotain muita "järkeviä" syitä.

Siitä oli jonain aikaisempana talvena puhetta, että Polaris olisi tosiaan sopimuksen mukaan kalliimpi, kuin Urho ja Sisu. Toisaalta Polaris voi vastaavasti olla keväällä viimeisenä lopettava murtaja, joten tämän hetken tilanne ei tarkoita, etteikö sille voisi vielä tulla useamman kuukauden työrupeama tälle(kin) talvelle.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 07.01.2022, 13:42:59
Viime talvena Polaris lähti ekana? Pohjanlahdelle. Nyt makaa Katajanokalla. Milloin Nordica ja Fennica ovat olleet missään töissä?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 07.01.2022, 14:44:42
Viime talvena Polaris lähti ekana? Pohjanlahdelle. Nyt makaa Katajanokalla. Milloin Nordica ja Fennica ovat olleet missään töissä?

Viime talvena lähti töihin ensimmäisenä Kontio, sitten Otso ja Polaris kolmantena. Fennica oli viime talvena viikon verran töissä. Suomenlahdella oli helmi- maaliskuun vaihteessa hetken aikaa ruhkaa mutta melkein heti Fennican töihin lähdön jälkeen alkoi jäätilanne Suomenlahdella helpottaa. Nordica ei ole ollut jääkentillä muutamaan vuoteen. Menisiköhän talveen 2017-2018 asti, kun sitä tarvittiin viimeksi?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 07.01.2022, 18:30:15
Viime talvena Polaris lähti ekana? Pohjanlahdelle. Nyt makaa Katajanokalla. Milloin Nordica ja Fennica ovat olleet missään töissä?
Vastaukset löytyvät täältä foorumin eri talvien jäätalvi-ketjuista, ja linkit ketjuihin löytyvät tämän keskusteluketjun ensimmäisestä viestistä.

Tosiaan Fennica oli viime helmi-maaliskuun vaihteessa vähän aikaa Suomenlahdella Voiman seurana, Urhon siirryttyä samalla Perämerelle. Nordica oli Suomenlahdella talvella 2018, auttoi myös sitä vuodon saanutta bulkkeria jäänmurron ohessa.

Ilkka-Pohjalaisessa oli jouluaattona Fennican päällikön haastattelu. Sen mukaan Fennica olisi tänä talvena viimeisenä lähtövuorossa.

PortTrafficissa on hyvin mielenkiintoista ennakkoa Sisusta koskien ensi viikkoa. Etsivä löytäköön ja odotellaan mitä mahtaakaan tapahtua.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 07.01.2022, 18:55:24
Joo ja anteeksi, että kyselin turhia, jotka tiedot löytyvät arkistoista.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 07.01.2022, 20:33:46
Siitä oli jonain aikaisempana talvena puhetta, että Polaris olisi tosiaan sopimuksen mukaan kalliimpi, kuin Urho ja Sisu. Toisaalta Polaris voi vastaavasti olla keväällä viimeisenä lopettava murtaja, joten tämän hetken tilanne ei tarkoita, etteikö sille voisi vielä tulla useamman kuukauden työrupeama tälle(kin) talvelle.
Polariksen lähtöä ei ainakaan nyt nopeuta Lng poltto-aineen hinnan huomattava kallistuminen vähärikkisen MGO:n ollessa huomattavasti halvempaa tällähetkellä. :o Jos ei sitten Arctia tekisi Viking Linejä? ::) Siitä taitaisi syntyä maailman ympäristöystävällisimmälle jäänmurtajalle ja sitä hallinnoivalle yhtiölle nk. imago tappio? ::)
Ihan alunperin joskus oli puhetta, että Polaris olisi se jolle tulisi pisimmät jäänmurtokaudet tai se lähtisi ensimmäisenä uutta uutuuttaan? Asiat ja strategiat muuttuu aikojen kuluessa ja Polariksen valmistumisen jälkeen... ::)


Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Toni Kolhonen - 08.01.2022, 12:17:40
Meteor lopettanut jäänmurron Saimaalla ja suuntaa kohti Raumaa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 08.01.2022, 22:50:39
Milloin Saimaan kanava suljetaan? Ei ole montaa ulkomaista laivaa enää liikkeellä. Jäät vahvistuvat  ja Meteor poistui. Eikö normaalisti ole suljettu vasta tammikuun lopulla?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Mika Honkonen - 09.01.2022, 01:29:28
Milloin Saimaan kanava suljetaan? Ei ole montaa ulkomaista laivaa enää liikkeellä. Jäät vahvistuvat  ja Meteor poistui. Eikö normaalisti ole suljettu vasta tammikuun lopulla?

Onhan tuolla vielä calypso ja protector.
Kummeli ei taida osallistua jäänmurtoon.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Marko Kosamo - 09.01.2022, 09:38:55
Luotsilistan (pilotonline) mukaan vielä 3 alusta olisi ainakin tulossa ja todennäköisesti saavat ns. henkilökohtaisen murtajahinaajan koko vierailunsa ajaksi.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Janne Koskinen - 09.01.2022, 12:50:20
Milloin Saimaan kanava suljetaan? Ei ole montaa ulkomaista laivaa enää liikkeellä. Jäät vahvistuvat  ja Meteor poistui. Eikö normaalisti ole suljettu vasta tammikuun lopulla?

Yksi ratkaiseva tekijä, joka ei ole suomalaisten käsissä on venäläisten halukkuus avustaa Viipurinlahdelle Saimaalle jatkavia aluksia. En tiedä miten kommunikaatiota suomalaisten suuntaan hoidetaan, mutta tämä liikenne lienee venäläisten avustusprioriteettilistan aivan viimeisenä eli jäätilanteen heikentyessä avustus hidastuu merkittävästi. Kun Pietariinkin matkaava liikenne joutuu odottamaan avustusta viikkotolkulla, niin on selvää ettei Saimaan kanavaa tällöin kannata pitää auki. Suomalaisilla murtajilla ei tuonne ole asiaa.

https://www.rakennuslehti.fi/2021/06/saimaan-kanavan-uudistus-alkaa-ensi-kesana-urakan-jalkeen-kanavaan-mahtuu-nykyista-suurempia-aluksia/

"Uudistus vaikuttaa liikennöintiin kahtena vuonna, sillä kanava suljetaan sekä syksyllä 2022 että syksyllä 2023 kahdeksan kuukauden ajaksi. Katko kestää molempina vuosina lokakuusta kesäkuuhun."

Kahtena seuraavana talvena ei avustustarvetta?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Toni Kolhonen - 09.01.2022, 19:40:43
Tuo sulkujen pidennys ei ala vielä tänä vuonna, kilpailutus keskeytettiin ja urakka alkaisi mahdollisesti vuonna 2024. https://vayla.fi/-/saimaan-kanavan-kehittamishankkeen-toteuttaminen-siirtyy
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 09.01.2022, 21:54:45
YLE Areena: Jäätiedotus täyttää 95 vuotta (https://areena.yle.fi/audio/1-60951924?fbclid=IwAR00cVF71dA4aCyOf2GnRhMzm7bBGfkeXPTMkG58sGacHJTlFrHtD5T8TNM)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 10.01.2022, 13:07:09
Vartti sitten radiosta tullut jäätiedotus kertoi Meteorin olevan avustamassa Saimaalla. Saapui oikeasti eilen Raumalle...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 10.01.2022, 21:08:51
Zeus of Finlandilla tais olla eka avustus, kun avusti Baltic Sailorin ulos Vaasasta. Lähde baltice.org
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 10.01.2022, 22:21:07
Zeus of Finlandilla tais olla eka avustus, kun avusti Baltic Sailorin ulos Vaasasta. Lähde baltice.org
Ei se nyt ihan ensimmäinen ollut, mutta sinänsä mainitsemisen arvoinen asia :D Hyvä, että "Follow Me" pääsee myös tositoimiin. On noita avustuksia ollut jokunen jo aikaisemminkin. Aurora Botnia pitää hyvin Vaasan ränniä auki. Käytännössä se vähentää välillä hieman avustustarvetta.


Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 11.01.2022, 15:27:36
Voima jo liikkeellä. Lähtisiköhän Sisu sitten Perämerelle? Siellä avustustarvetta on jo sen verran, että voisi olla aika lähettää kohtapuoliin neljäs murtaja paikalle.

Jaa, ilmeisesti Voima kävikin vain lyhyellä koeajolla, joka tosiaan vahvistaisi epäilyä, että se vikaantui joulukuun lopulla.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 12.01.2022, 00:26:09
PortTrafficin mukaan päivällä koeajolla käynyt Voima olisi jälleen aktivoitumassa, ja Sisu tekeekin lyhyen (vaihto?)käynnin Loviisaan keskiviikkona.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Marko Kosamo - 12.01.2022, 12:26:52
Reilunpuoleinen tuuli etelälounaasta ei ainakaan helpota avustustilannetta perämeren pohjoisosassa. Urho ja Kontio saavat painaa putket punaisena lähipäivinä, en lainkaan ihmettele jos Sisu lähtee myöskin samoille seuduille, olettaen että Polaris jäisi viimeiseksi murtajaksi Kotkalaisia monitoimia lukuunottamatta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 12.01.2022, 14:49:17
Nyt Sisu on sittenkin matkalla Katajanokalle, ja Voima on lähtenyt uudelleen Suomenlahdelle. Erikoista, ettei virallisessa tiedotteessa mainita yhtään mitään Sisusta.  ???

Venäjän puolella aktivoituneet vanhat sotaratsut Kapitan "leveäkeula" Sorokin ja Kapitan Nikolaev.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Toni Kolhonen - 12.01.2022, 17:10:58
Polaris suuntaa pohjoiseen, Voima palaa takaisin itäiselle Suomenlahdelle. https://www.arctia.fi/uutiset/polaris-jaanmurtoon-kauden-viidentena-murtajana.html
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 12.01.2022, 21:26:35
Polaris viidentenä murtajana? Eikö Sisun keikkaa, Zeusta, Meteoria, Protectoria ja Calypsoa lasketa mitenkään mukaan? Oli kai niistä, tai on, ainakin joku Arctian leivissä?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Toni Kolhonen - 12.01.2022, 21:45:32
Polaris viidentenä murtajana? Eikö Sisun keikkaa, Zeusta, Meteoria, Protectoria ja Calypsoa lasketa mitenkään mukaan? Oli kai niistä, tai on, ainakin joku Arctian leivissä?
Ei nuo kyllä ole Arctian leivissä millään tavalla. Ehkä se viides on laskettu niin että kuinka monta murtajaa on samaan aikaan liikenteessä. Otso, Kontio, Urho, Voima ja Polaris.

https://vayla.fi/vaylista/vesivaylat/talvimerenkulku
Jäänmurtopalveluilla tarkoitetaan jäissä tapahtuvaa alusten avustamista ja hinaamista. Väylävirasto on tehnyt jäänmurtopalvelusopimuksia Arctia Icebreaking Oy:n, Alfons Håkans Oy:n sekä muiden yksityisten hinaajayhtiöiden kanssa.

Arctia Icebreaking Oy ja muut palveluntuottajat vastaavat jäänmurtajiensa operointiin liittyviin kysymyksiin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 12.01.2022, 22:55:54
Muut eivät tosiaan ole Arctian mutta Sisun tuuraus huomioiden Polaris olisi vasta kuudes. Mutta ehkä sitä ei haluta korostaa, jos johtui Voiman vikaantumisesta. Toisaalta samanaikaisesti Arctian murtajia on ollut töissä vasta neljä, kun Sisu ja Voima ovat vuorotelleet, joten on tavallaan tulkinnallista, onko Polaris viides vai kuudes. Jos Sisu jää laituriin niin ilmeisesti Polaris oli kuitenkin tänä talvena lähtöjärjestyksessä ennen Sisua. Miksihän Polaris ei silloin hoitanut myös Voiman tuurausta Suomenlahdella?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 12.01.2022, 23:09:48
Niin miten lasketaan Arctian murtajat? Eli liikenteessä olevat. Håkansilta rahdatut hoitavat kuitenkin Arctian palveluita. Satamien omat hinaajamurtajat sitten oma lukunsa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 12.01.2022, 23:25:51
Finnairillakin lentää Iberian koneita Espanjan liikennettä ja Wideroe Norjaan. Ihan ne lasketaan Finnairin omaksi liikenteeksi... Tietysti myös Norran koneet, jotka ovat Finnairin väreissäkin ja yhtiö vain osin Finnairin omistama.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Toni Kolhonen - 13.01.2022, 07:17:24
Niin miten lasketaan Arctian murtajat? Eli liikenteessä olevat. Håkansilta rahdatut hoitavat kuitenkin Arctian palveluita. Satamien omat hinaajamurtajat sitten oma lukunsa.
Missäs näin lukee että Håkans hoitaa Arctian palveluita?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 13.01.2022, 08:40:15
Arctia luonnollisesti uutisoi vain omien alustensa liikkeistä. Sisun ja Voiman osalta olettaisin, että sikäli kun ensiksi mainittu tuurasi viimeksi mainittua huoltoseisokin ajan, talvimerenkulkujärjestelmän näkökulmasta Polaris oli viides "aktivoitu" jäänmurtaja.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 13.01.2022, 19:50:31
Sori, että sotkin asiat. Muistelin vanhaa MKH ja MKL aikaa jolloin kaikki taisi tapahtua samasta organisaatiosta. Nyt kai Väylävirasto ostaa palvelut Arctialta, Håkansilta ja muiltakin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 14.01.2022, 18:37:12
Näemmä Polaris "koukkaa" Ruotsin rannikon kautta perämerelle matkatessaan merenkäynnin takia. Aikaisemmin on aina taidettu poiketa Porissa Tahkoluodossa lng:tä tankkaamassa mennen palaten.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 14.01.2022, 19:02:11
Näemmä Polaris "koukkaa" Ruotsin rannikon kautta perämerelle matkatessaan merenkäynnin takia. Aikaisemmin on aina taidettu poiketa Porissa Tahkoluodossa lng:tä tankkaamassa mennen palaten.
Nyt on bunkrattu ilmeisesti Skatalla, ja varmaankin sen verran, ettei heti tarvitse Tornioon mennä siirtymämatkan jälkeen bunkraamaan Lng:tä? ::)
Ruotsalaisten Atle on nyt perillä auttamassa ja purkamassa sumaa, kunnes Polaris on perillä. Tulee kyllä mieleen ajatus, että Polaris lähetettiin matkaan aivan liian myöhään. Miksi? ???
Ei kuulu tänne, mutta tästa voitte päätellä mitä 1 Megawattitunti LNG:llä tuotettuna maksaa ja Polarishan kuluttaa Lng:tä varovaisesti sanottuna hieman enemmän kuin videossa oleva uusi lautta:
https://yle.fi/uutiset/3-12264953
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 14.01.2022, 19:38:19
Nyt on bunkrattu ilmeisesti Skatalla, ja varmaankin sen verran, ettei heti tarvitse Tornioon mennä siirtymämatkan jälkeen bunkraamaan Lng:tä? ::)
Ruotsalaisten Atle on nyt perillä auttamassa ja purkamassa sumaa, kunnes Polaris on perillä. Tulee kyllä mieleen ajatus, että Polaris lähetettiin matkaan aivan liian myöhään. Miksi? ???

Polaris oli eilisen Hanasaaren laiturissa, joten tankattu varmaan siellä. Mutta tosiaan tulee mieleen, että Sisu olisi saanut jatkaa keskiviikkona saman tien Perämerelle, jos Polariksella ei välitöntä lähtövalmiutta vielä ollut. Tai olisiko peräti Zeus voinut hoitaa Voiman tuurauksen kokonaan, kun Suomenlahdella ei näyttänyt töitä juuri olevan ja vastaavasti Pohjanlahdelle olisi saanut lähteä neljäs oikea murtaja jo tammikuun alkupäivinä? No vaikea varmaan ennustaa etukäteen, miten tuulet jäitä liikuttelevat.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Marko Kosamo - 15.01.2022, 10:14:51
Tässä huomaa millainen käytännön etu ruotsalaisilla murtajilla on niiden kotisataman sijainnin osalta suomalaisten vastaavaan.  Nytkin Atle taisi olla ns. standby Luleåssa ja pystyi sieltä ehkä 24h varoitusajalla tukemaan avustusta kun taas Polariksen "vasteaika" on kokonaisuudessaan varmasti viikon luokkaa...

Tarkkaan mahdoton sanoa mitään kenenkään todellisesta valmiudesta mutta nämä vähän päätelty tiedoista mitä on julkisuuteen annettu.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 15.01.2022, 12:40:52
Tässä huomaa millainen käytännön etu ruotsalaisilla murtajilla on niiden kotisataman sijainnin osalta suomalaisten vastaavaan.  Nytkin Atle taisi olla ns. standby Luleåssa ja pystyi sieltä ehkä 24h varoitusajalla tukemaan avustusta kun taas Polariksen "vasteaika" on kokonaisuudessaan varmasti viikon luokkaa...

Tarkkaan mahdoton sanoa mitään kenenkään todellisesta valmiudesta mutta nämä vähän päätelty tiedoista mitä on julkisuuteen annettu.

Taitaa murtajan lähtövalmius olla olennaisempi asia, kuin kotisataman sijainti. Fennica ja Nordica olivat Kotkassa, kun Voima joutui tulemaan Itäiseltä Suomenlahdelta huoltoon mutta korvaajaksi lähetettiin ensin Zeus Turusta ja sitten Sisu Katajanokalta. Syy arvatenkin siinä, ettei lähtövalmiutta ollut tai sitten niitä ei haluttu käyttää sopimuksen hinnasta johtuen.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 15.01.2022, 13:54:33
Taitaa murtajan lähtövalmius olla olennaisempi asia, kuin kotisataman sijainti. Fennica ja Nordica olivat Kotkassa, kun Voima joutui tulemaan Itäiseltä Suomenlahdelta huoltoon mutta korvaajaksi lähetettiin ensin Zeus Turusta ja sitten Sisu Katajanokalta. Syy arvatenkin siinä, ettei lähtövalmiutta ollut tai sitten niitä ei haluttu käyttää sopimuksen hinnasta johtuen.
Sopimuksista ei ole tietoa, muuta kuin oletus, että monitoimet lähetettäisiin yleensä 7. ja 8. murtajana liikkeelle. Ainoa varma tieto on ihan näköhavinto, etteivät ole olleet vielä valmiudessa. Nordicalla on viime päivinä tehty vielä pientä remppaa, uudenvuodenpyhinä miehistöä ei edes ollut erityisemmin laivoillakaan. Sisu saattoi olla osittain miehitettynä, muttei kokonaan, niin piti lähettää ...of Finland Turusta. Joka taas oletettavasti oli valmiudessa lähtemään suoraan Merenkurkkuun?

Näemmä Polaris "koukkaa" Ruotsin rannikon kautta perämerelle matkatessaan merenkäynnin takia. Aikaisemmin on aina taidettu poiketa Porissa Tahkoluodossa lng:tä tankkaamassa mennen palaten.
Ruotsin rannikon kautta kulkeminen mainittiin etukäteen ihan Arctian virallisessa tiedotteessa, mikä sekin on linkitetty tähän ketjuun.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 16.01.2022, 21:14:05
Jäätilanne on viikon aikana kehittynyt mielenkiintoiseen suuntaan: maanantaina lähes koko Perämeri oli jään peittämä ja nyt Suomen rannikkoa vastaan nojaa paikoin raskaskulkuisia sohjovöitä sekä valliintuneita jääkenttiä, joissa esiintyy puristusta. Atlekin näkyy siirtyneen Kemin edustalle suomalaismurtajien tueksi.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 16.01.2022, 21:40:11
Tällä hetkellä tilanne on rauhallinen mutta parina edellisenä päivänä suomalaiset murtajat olivat Perämerellä kovassa ajossa ja Atlekin todella tarpeellinen ennen Polariksen tuloa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 19.01.2022, 11:59:20
Tässä huomaa millainen käytännön etu ruotsalaisilla murtajilla on niiden kotisataman sijainnin osalta suomalaisten vastaavaan.  Nytkin Atle taisi olla ns. standby Luleåssa ja pystyi sieltä ehkä 24h varoitusajalla tukemaan avustusta kun taas Polariksen "vasteaika" on kokonaisuudessaan varmasti viikon luokkaa...

Tarkkaan mahdoton sanoa mitään kenenkään todellisesta valmiudesta mutta nämä vähän päätelty tiedoista mitä on julkisuuteen annettu.

Mutta sen sijaan tämän hetken tilanteessa ruotsalaiset voivat hyötyä murtajiensa sijainnista. Nythän on kaksikin ruotsalaista murtajaa Suomen käytössä, kun Ale on tullut Vaasan väylälle ja Zeus siirtynyt Selkämerelle. Saattaa asiaan vaikuttaa sopimusten hintakin mutta varmasti lauhalla jaksolla on myös "turvallisempaa" ottaa lisämurtaja Luulajasta. Murtajan ajattaminen paikalle Katajanokalta tai Kotkasta ei varmaankaan houkuttele, jos ei ole takeita, että lisämurtajalle löytyy täysipainoisesti töitä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Toni Kolhonen - 26.01.2022, 18:26:11
Saimaan kanava menee kiinni kuun lopussa – Viimeinen alus rymistelee Saimaalta kanavaa pitkin näillä näkymin 2. helmikuuta
https://www.esaimaa.fi/paikalliset/4455115?fbclid=IwAR15wwVV7qP6UG620y-A6GuhgjJPN8zTgyy7z9VbvW-yDUyRqA5F3riyJRc
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 27.01.2022, 01:34:09
Atle on nyt lopettanut Suomen puolella avustamisen ja siirtynyt alemmas Holmsundiin stand-by:hyn Merenkurkkua ja eteläistä Perämerta varten korvaten siellä samalla Alen.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 28.01.2022, 17:44:22
https://mobile.twitter.com/meriraja/status/1487075148691914754 (https://mobile.twitter.com/meriraja/status/1487075148691914754)

Erikoinen tilanne Perämerellä. Kemiin matkalla ollut Trinityborg-rahtialus oli vaarassa ajelehtia jäiden mukana kohti Kemi 1 loistoa. Muistaakseni Balticen perusteella se odotteli jäissä Polarikselta avustusta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.02.2022, 15:45:05
Ruotsin puolella pitkän aikaa laiturissa ollut Frej on tänään aktivoitunut uudelleen, ja näkyypi päivän jääkartallakin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 04.02.2022, 11:15:50
Mikäli PortTrafficia ja Pilotonlinea on uskominen, pääsee Sisukin kohta taas merelle. Virallista tiedotetta odotellessa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 04.02.2022, 18:37:03
Mikäli PortTrafficia ja Pilotonlinea on uskominen, pääsee Sisukin kohta taas merelle. Virallista tiedotetta odotellessa.

Ja tässä se tulee:

https://www.arctia.fi/uutiset/sisu-jaanmurtoon-ensin-suomenlahdelle.html (https://www.arctia.fi/uutiset/sisu-jaanmurtoon-ensin-suomenlahdelle.html)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 04.02.2022, 19:58:13
Nyt on vaikeahko jäätilanne myrskyn takia Merenkurkussa. Tästä johtuen liikenne Holmsundiin ja Holmsundista on pysäytetty tänään. Sjöfartsverket ei halua ottaa mitään riskejä. Atle ei avusta tänään ollenkaan Holmsundin väylällä. Merenkurkun keskellä oleva tiheä ajojäävyöhyke on lähtenyt liikkeelle, ja oletettavasti liikkuu Holmsundia kohden, ja jääkenttässä esiintyy puristusta. Saa nähdä miten Merenkurkun ja Perämeren jääkalikat asettuvat tämän päivän myrskyn jälkeen? ::)
Ei siis edes 1A Super jääluokan Aurora Botniaa avusteta, vaan se joutuu odottelemaan Vaasassa huomisaamuun :o
Virallinen tiedoite löytyy juuri nyt Wasalinen nettisivulta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Simo Tolkki - 04.02.2022, 21:31:03
> Avustusrajoitusmuutokset: Tornio, Kemi ja Oulu, IA yli 4000 tonnia tai IA Super, 5000 kW yli 2000 tonnia

Onkohan asiasta paremmin perillä olevilla ajatusta, mikä tämän taustalla on? Onko jäätilanne niin vaikea, että edes IA Super -luokkaan kuuluvat alukset eivät kykene liikkumaan omin voimin ja normaalisti omin voimin liikkuvalle yli 2000 tonnin IA Superille halutaan järjestää avustus? Vai onko ilmassa riski siitä, että Perämeren perukka sulkeutuu kokonaan IA laivoilta?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 04.02.2022, 22:12:57
1A Super 5000kw yli 2000-tonnia on jäätalven 2021-2022 "uutuus" rajoitus. En ole minäkään sellaista ennen nähnyt.
En tiedä, vaan luulen, että tälläisia aluksia ei kyllä paljoa vielä ole edes liikenteessä? Ne ovat vasta enemmänkin tulevaisuutta, joten 1A 4000-tonnia rajoitus/avustusoikeus ei tule poistumaan vielä ainakaan muutamiin vuosikymmeniin?
Ei edes Väyläviraston oma julkaisu Suomen Talvimerenkulku 2021-2022 tunne ko. rajoitusta.
"Perämeri: Talvikauden ensimmäiset avustusrajoitukset annetaan yleensä joulukuussa Perämeren pohjoisosan satamiin ja koskevat jääluokkia I ja II kantavuudella 2000 dwt. Maksimirajoituksena on käytetty IA 4000 dwt yhdessä 2000 tonnin lastirajoituksen kanssa."
Lähde:
https://vayla.fi/documents/25230764/35601620/Suomen_talvimerenkulku_2021-2022_FI.pdf/72e8231a-416e-8bd5-6343-e64aa5424c62/Suomen_talvimerenkulku_2021-2022_FI.pdf?t=1635511460706
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 04.02.2022, 22:27:34
Eikö tuon voisi nähdä joustona rajoituksiin eli pienempääkin laivaa avustetaan, jos on riittävästi jääluokkaa?

Mitähän tehtäviä Sisulle on Suomenlahdella ajateltu, kun Voimallakaan ei ole tähän asti juuri töitä ollut? Silloin, jos Suomenlahdella on ollut hankala jäätalvi Suomen satamien osalta (kuten 2003 tai 2010), on Suomenlahdella tarvittu töihin jo tammikuun puolella kolme murtajaa. Nyt ei ole ollut käyttöä oikein yhdellekään ja ollaan jo helmikuun puolella eivätkä lähiaikojen sääennusteet lupaa Etelä-Suomeen kovia pakkasia. Ei siis pitäisi olla ainakaan riskiä siitä, että Suomenlahdella ei tästä talvesta selvittäisi, vaikka viimeinenkin suuri murtaja päästettäisiin Pohjanlahdelle. Eri asia sitten, jos Sisun Suomenlahden keikka tarkoittaa vain jotain satamien väylien parantelua.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 06.02.2022, 10:36:10
Zeus of finland painelee näemmä Kaskisista etelään, olisikohan kauden eka vierailu Porissa luvassa kun ajojäätä Mäntyluodon edustalla ja tuulta etelästä... Nunavik näyttäisi tulevan, toki sen luulisi pärjäävän omin avuinkin kun Kanadasta Deception baylta nikkelirikastetta tuo Poriin.

Edit. Ja poriin Zeus of finland ajoi. Kauden ensimmäinen väylänavaus Porissa ja näemmä Nunavikia varten.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 06.02.2022, 16:26:42
Voima ja Sisu ovat nyt viikonloppuna saaneet useamman avustuksen Kotkaan johtavalla väylällä Kaunissaaren lounaispuolen ja Mussalon välillä. Myös Finferriesin yhteysaluksilla Otavalla ja Tekla I:llä on tänään ollut hyvin tiukkaa kulkiessaan jäissä. Tekla I joutui jopa AIS mukaan kääntymään takaisin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 06.02.2022, 21:07:52
Perämerellä tilanne tuntuun kääntyneen tammikuuhun verrattuna päälaelleen sikäli, että tällä hetkellä ruotsalaisilla murtajilla näyttää olevan enemmän töitä kuin suomalaisilla. Tilanne voi tietysti muuttua tuulten vaikutuksesta nopeastikin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 07.02.2022, 18:15:58
Voima saapui vaihto-/bunkraus-/huoltokäynnille Kotkan Kantasatamaan. Muistaakseni siellä ei talven 2010 jälkeen ole käynyt yhtään jäänmurrossa eli sininen valo mastossa olevaa jäänmurtajaa vastaavalla käynnillä lainkaan ennen tätä. Sillä tällä välin ne ovat tehty yleensä Haminassa tai Loviisassa, ja viime talvena Fennican osalta myös Mussalon satamanosassa.

Voiman päästyä takaisin merelle, on Sisu jatkamassa nyt matkaansa. AIS:iin onkin päivittynyt Raahe Area määränpääksi. Eli Sisu avitti viikonlopun avustuksissa Voimaa ja tuurasi sen huoltokäynnin ajan Suomenlahdella.

Ruotsissa joka tapauksessa Odenkin on aktivoitunut iltapäivällä ja avustaa jo Luulajan edustalla. Frej on ainakin tilapäisesti nyt Suomen puolella avustamassa Raahen liikennettä - oletettavasti Sisun alueelle saapumiseen asti.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Aleksi Lindström - 07.02.2022, 19:51:14
Voiman päästyä takaisin merelle, on Sisu jatkamassa nyt matkaansa. Jokohan suunta olisi jo Perämerta kohti?

Raahe määränpäänä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 08.02.2022, 00:00:20
Vieläkö saadaan Nordica tai/ja Fennicakin hommiin. Helmikuu vasta alkupuolella.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 08.02.2022, 02:09:53
Vieläkö saadaan Nordica tai/ja Fennicakin hommiin. Helmikuu vasta alkupuolella.
Mikäli Suomenlahdelle Voiman lisäksi toista murtajaa tarvitaan, tai Merenkurkussa, mikäli Zeus of Finlandia tarvittaisiin pääosin Selkämeren puolella, niin sitten. Viime talvena Fennica aktivoitui helmikuun lopulla, mutta samoihin aikoihin säät alkoivat lauhtua ja kausi jäi varsin lyhyeksi.

Jouluaattona Ilkka-Pohjalaisessa oli Fennican päällikön haastattelu, jonka mukaan Fennica olisi tänä talvena viimeisenä lähtöjärjestyksessä. Ilmeisesti niilläkin on vuorottelujärjestys Urhon ja Sisun tapaan?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 08.02.2022, 09:32:42
Fennican ja/tai Nordican aktivoituminen edellyttänee, että saadaan vielä kunnon pakkasia tälle talvelle tai sitten epäonnea eli jonkun muun murtajan rikkoutumista. Tyypillisesti jääkentät ovat laajimmillaan noin maaliskuun 10 päivän paikkeilla mutta vaihteluväli on suunnilleen helmikuun lopulta maaliskuun jälkipuolelle talvesta riippuen. Kun lähimmän parin viikon ennusteet eivät tässä vaiheessa reippaita pakkasia lupaa niin taitaa tulla aika kiire tämän talven osalta. Vielä helmikuun lopulla tai viimeistään maaliskuun alussa tarvittaisiin säätilaan täyskäännös.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 12.02.2022, 19:47:17
Zeus näyttää olevan Uudenkaupungin edustalla ja Alekin tulossa Selkämerelle Suomen puolelle. Yllättävää, että Selkämerellä on jopa kahdelle murtajalle ainakin tilapäinen tarve, vaikka jäitä ei Selkämerellä paljoakaan ole.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 12.02.2022, 21:11:56
Zeus näyttää olevan Uudenkaupungin edustalla ja Alekin tulossa Selkämerelle Suomen puolelle. Yllättävää, että Selkämerellä on jopa kahdelle murtajalle ainakin tilapäinen tarve, vaikka jäitä ei Selkämerellä paljoakaan ole.

Ale näyttää olevan matkalla Kaskisiin. Sen verran tänään katsoin rannalta Nunavikin lähtöä Porin Mäntyluodosta, 4kn oli välillä vauhti kun jäämassa painoi vastaan, vaikka jäätä ei taida olla kolmea
mailiakaan. Puristusta on kun tuuli suotuisasta suunnasta.

Edit ja Nunavik on jäänmurtokeulalla varustettu alus kun se Kanadasta aina tuo rikastetta Deception bayltä tänne Poriin.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 13.02.2022, 11:18:43
Atle on Vaasan väylällä eli Uudenkaupungin ja Vaasan välisellä alueella kolmekin murtajaa tällä hetkellä (Atle, Ale, Zeus).
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 18.02.2022, 10:24:12
Vieläkö saadaan Nordica tai/ja Fennicakin hommiin. Helmikuu vasta alkupuolella.
Täältä Kotkasta sellaisia kuulumisia, että nyt näyttää hyvin mahdolliselta, että monitoimi olisi aktivoitumassa jäänmurtoon.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Marko Kosamo - 18.02.2022, 11:28:14
Ainakin kotkan satamahinaaja Selene kävi eilen pyörimässä Fennican vierellä rikkomassa jäitä joten samaa vaihtoehtoa jäin pohtimaan itsekin...

Edit. Fennica tosiaan shiftannut Kantasataman puolelle...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 18.02.2022, 14:55:06
Nordica näyttää tekevän lähtövalmisteluja. Bunkraaminen ilmeisesti sataman puolella, jonne sekin shiftasi. (Punainen valo mastossa oli jo päällä eli joko ottaa bunkkeria tai on bunkrannut aiemmin tänään.) Aiemmin mainitun Ilkka-Pohjalaisen jouluisen jutun perusteellakin Nordica on ensinnä lähtövuorossa, sillä sen mukaan Fennica olisi viimeisenä.

EDIT 1: Fennica shiftannut loppuiltapäivästä takaisin omalle paikalleen.

EDIT 2: Nordicaa todellakin valjastetaan jäänmurtoa varten tällä hetkellä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.02.2022, 10:32:26
PortTrafficin ja Pilotonlinen mukaan lähtö olisi huomenna puoliltapäivin. Tuleekohan virallinen tiedote sitten myös huomenna?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.02.2022, 13:11:23
PortTrafficin ja Pilotonlinen mukaan lähtö olisi huomenna puoliltapäivin. Tuleekohan virallinen tiedote sitten myös huomenna?
Kyllä:

https://www.arctia.fi/uutiset/nordica-jaanmurtoon-kauden-seitsemantena-murtajana.html (https://www.arctia.fi/uutiset/nordica-jaanmurtoon-kauden-seitsemantena-murtajana.html)

Poiminta:

"”Suuntaamme avustamaan meriliikennettä Selkämerelle, jossa on ennakkotiedon mukaan vaihteleva jäätilanne. Nordica valmisteltiin lähtöön ripeällä aikataululla kuluneen viikon aikana ammattitaitoisen ja motivoituneen miehistön toimesta,” kertoo Nordican päällikkö Jyri Viljanen".

Veikkaan, että nousee Merenkurkkuun asti kuitenkin?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 21.02.2022, 15:46:00
Veikkaan, että nousee Merenkurkkuun asti kuitenkin?

Näin voisi ajatella, kun Selkämerellä on jo Zeus eikä silläkään ole viime päivinä vaikuttanut olevan paljoa tekemistä. Tosin alkuviikoksi on luvattu pakkasia mutta ei niin kovia lukemia, että Selkämeren jäätilanteen odottaisi ratkaisevasti muuttuvan.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 22.02.2022, 00:43:25
Nordica jääkin toistaiseksi Suomenlahdelle, sillä Voiman on merkitty PortTrafficin mukaan siirtyvän jälleen Katajanokalle tiistain aikana. Näyttää olevan vaikea kausi Voimalla menossa?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 22.02.2022, 01:12:15
Aika nopea päätös, kun Nordica oli jo Hesan edustalla matkalla länteen ja sitten kääntyikin takaisin. No sitten vielä Fennica ajoon...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 22.02.2022, 14:51:41
Lyhyt tiedote tullut Arctialta koskien Voimaa:

https://www.arctia.fi/uutiset/voima-siirtyy-katajanokalle-ja-nordica-jaanmurtoon-itaiselle-suomenlahdelle.html (https://www.arctia.fi/uutiset/voima-siirtyy-katajanokalle-ja-nordica-jaanmurtoon-itaiselle-suomenlahdelle.html)

Saa nähdä saadaanko korjattua vielä kevättalven jäänmurtoon vai joko kausi on paketissa?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 22.02.2022, 18:15:44

"Saa nähdä saadaanko korjattua vielä kevättalven jäänmurtoon vai joko kausi on paketissa?"

Voi olla mahdollisuus nyt Fennicallekin?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.03.2022, 08:48:54
Voi olla mahdollisuus nyt Fennicallekin?
Saattaa vaikka ollakin. Ainakin Fennicalla tapahtuu nyt jo jotain lähtövalmisteluihin tai vastaavaan viittaavaa, ja lisäksi shiftaus Kantasataman puolelle Nordican taannoiseen tapaan.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 04.03.2022, 12:13:00
Fennica lähti Kotkasta klo 12 ensi alkuun koeajolle, mutta välillä AIS:ssa luki jo "Icebreaking", ja onhan se bunkrattu. Virallista tiedotetta odotellessa.

Tällä hetkellä Fennicalla näkyy taas "Icebreaking" määränpäänä ja se näkyy myös päivän jääkartalla. Oletettavasti se tuuraa ensi alkuun Nordicaa sen vaihdon ja bunkrauksen ajan?

Ruotsissa Oden lienee siirtynyt stand-by Luulajaan, sillä se on myös poistettu jääkartalta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 05.03.2022, 13:13:41
Päivän jäätiedotuksen mukaan itäisellä Suomenlahdella avustaa Fennica, joka onkin Haminan edustalla poterossa. Vaihdossa ja bunkraamassa käynyt Nordica siis siirrettäneen vasta nyt ylemmäs?

AIS määränpääksi laitettu ainakin väliaikaisesti Taalintehdas. Eli länteen olisi lähdössä ja ajelee läntisen Suomenlahden rännejä auki? Fennicasta tehty samalla myös koordinaattori Balticen mukaan.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 06.03.2022, 12:12:24
Nordica ajeli rännit Taalintehtaalle ja Förbyhyn, ja näyttäisi jatkavan kohti Uuttakaupunkia.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Ari Leskinen - 06.03.2022, 19:12:47
Nordica ajeli rännit Taalintehtaalle ja Förbyhyn, ja näyttäisi jatkavan kohti Uuttakaupunkia.

Miksiköhän kiertää Utön väylän kautta. Ei kai jäänmurtajaväylää tarvitse käyttää vain nimen perusteella.
Jäätähän saaristomerellä ei ole.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 07.03.2022, 04:40:03
Nordican matka jatkuu kohti Vaasaa, aika lailla kuten oletinkin. Eilen illalla Merenkurkussa viime päivät päivystänyt Ale avusti yhden laivan sisään Vaasaan, joten Nordican myötä Ale pysynee jatkossa Ruotsin puolella?

EDIT: Ruotsin puolella Oden palasi takaisin jäänmurtoon tiistaina.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tauno Hermola - 09.03.2022, 22:24:34
Pienehkö risteilyalus M/S Hanseatic Spirit näyttää olevan matkalla Tukholmasta Luulajaan - kuinkas tuollainen PC 6 jääluokan "(Sommerfahrt in mittlerem einjährigem Eis mit älteren Einschlüssen (äquivalent zu E4))" laiva pärjää Pohjanlahden jäissä ja ylipäätään saa luvan mennä sinne?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 10.03.2022, 00:14:07
Pienehkö risteilyalus M/S Hanseatic Spirit näyttää olevan matkalla Tukholmasta Luulajaan - kuinkas tuollainen PC 6 jääluokan "(Sommerfahrt in mittlerem einjährigem Eis mit älteren Einschlüssen (äquivalent zu E4))" laiva pärjää Pohjanlahden jäissä ja ylipäätään saa luvan mennä sinne?
Toinen reissu jo samalla aluksella tuonne. Viimeksi kävi myös Kemissä tai Oulussa samalla risteilyllä, jos oikein muistan. Jääkenttä on nyt ilmeisesti paljon ahtautuneempi viime kerrasta, kun tämä pikkuristeilijä kävi Perämerellä joulun 2021 jälkeen. 29. joulukuuta 2021 tarkalleen kävi Luulajassa, jolloin Oden teki sille tilaa laiturissa siirtymällä poteroon laiturin läheisyyteen. Kyllä sitä alusta jo silloin avustettiin aika paljon. Frej tai Ymer sitä avusti Luulajaan ja Luulajasta. Osittain kulki kyllä ilman avustustakin. Täytyy ko. aluksella olla 1A-jääluokkaa vastaava luokitus. Muuten sitä ei kyllä avusteta. En sitten tiedä ollenkaan mitä jäävahvistuksia PC 6 jääluokassa on? Joku "Polaari"-jääluokka siis? ::)

Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 10.03.2022, 09:49:17
En sitten tiedä ollenkaan mitä jäävahvistuksia PC 6 jääluokassa on? Joku "Polaari"-jääluokka siis? ::)

Mikäli Polar Class 6 -jääluokkaan rakennetun aluksen koneteho on riittävä, myönnetään sille suomalais-ruotsalainen jääluokka 1A Super. Rungon lujuus on samaa luokkaa ja jäävahvistus ulottuu myös aluksen pohjaan.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Hannu Sarell - 10.03.2022, 12:45:52
Hanseatic Spirit kävi tammikuussa ja helmikuussa, eli ainakin kolmas reissu tänä vuonna.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 13.03.2022, 00:44:43
Nordica on viime päivät avustanut keskellä Perämerta jotakuinkin Oulun korkeudella, joten olen tässä miettinyt milloinka edellisen kerran monitoimi on nähty noin ylhäällä Perämerellä jäänmurrossa? Valitettavasti tarkkaa muistikuvaa minulle ei ole aiheesta jäänyt (vaikka pitäisi olla :-X), niin epäilisin vähäjäistä talvea 2008, jolloin Fennica oli Perämerellä ja ainakin Oulussa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 13.03.2022, 18:07:34
Nordica kävi hakemassa Coral Energice nimisen tankkerin avustukseen Torniosta. Koska viimeksi "monitoimimurtaja" on avustanut Torniosta?
Siellä on nyt pahasti ahtautunut jääkenttä Kemin edustalla, joten Nordica pääsee hyvään testiin tuolla nyt, kuinka avustus onnistuu pahassa jääkentässä "monitoimella" erittäin pitkästä aikaa.   :D
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Ari-Jukka Perkiomaki - 13.03.2022, 18:50:54
Hanseatic Spirit kävi tammikuussa ja helmikuussa, eli ainakin kolmas reissu tänä vuonna.
Nyt tämä risteilijä on AIS:n mukaan menossa Kokkolaan, ja Ymer avustaa sitä Luulajan/Piteån välissä olevassa ahtaumassa. Niiden edellä menee Frej ja toinen avustettava Haaga. Risteiljä ilmeisesti saa myös avustuksen Kokkolan edustalla? :D Tämähän onkin varsin hienoa, kun joku risteilijä käy myös talvella Perämeren ja Pohjoisen Merenkurkun satamassa :thumb:
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 13.03.2022, 22:14:09
Nordica on viime päivät avustanut keskellä Perämerta jotakuinkin Oulun korkeudella, joten olen tässä miettinyt milloinka edellisen kerran monitoimi on nähty noin ylhäällä Perämerellä jäänmurrossa? Valitettavasti tarkkaa muistikuvaa minulle ei ole aiheesta jäänyt (vaikka pitäisi olla :-X), niin epäilisin vähäjäistä talvea 2008, jolloin Fennica oli Perämerellä ja ainakin Oulussa.

Jos Viking-luokka lasketaan mukaan niin niillä taidettiin talvina 2010 ja 2011 heittää joku yksittäinen keikka Karlsborgiin, kun Atle-luokan syväys oli silloiselle väylälle liian suuri. Suomalaiset monitoimimurtajat eivät ole Perämeren pohjoisosassa keskitalven aikana juuri avustaneet. Ensimmäisenä talvenaan (1994) Fennica oli aluksi Perämeren pohjoisosassa Sisun kanssa mutta talven edetessä tilalle vaihdettiin Kontio ja Fennica siirtyi etelämmäs. Tietysti yksittäisiä käyntejä Perämeren pohjoisosassa on voinut olla useanakin talvena esim. muiden murtajien miehistönvaihtopäivinä.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Petri Nummijoki - 14.03.2022, 09:52:32
Nordica kävi hakemassa Coral Energice nimisen tankkerin avustukseen Torniosta. Koska viimeksi "monitoimimurtaja" on avustanut Torniosta?
Siellä on nyt pahasti ahtautunut jääkenttä Kemin edustalla, joten Nordica pääsee hyvään testiin tuolla nyt, kuinka avustus onnistuu pahassa jääkentässä "monitoimella" erittäin pitkästä aikaa.   :D

Urho näyttäisi avustavan ko. Coral Energice-laivaa Kemin edustalla, joten ilmeisesti Nordica ei saanut vietyä sitä ulos vai tuliko Nordicalle kiireellisempää avustettavaa?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 14.03.2022, 10:32:14
Urho näyttäisi avustavan ko. Coral Energice-laivaa Kemin edustalla, joten ilmeisesti Nordica ei saanut vietyä sitä ulos vai tuliko Nordicalle kiireellisempää avustettavaa?
Nordica avusti Polariksen Torniosta tuoman Skylgen Raahen korkeudelle saakka loppuillasta. Siellä oli paljonkin avustettavaa tuon lisäksi Polariksen ja Kontion kesken. Urhohan oli vaihdossa Oulussa eilen, joten oletettavasti Nordica oli päivällä tuurannut sitä siihen tapaan, mistä kirjoitit takavuosinakin tapahtuneen.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tauno Hermola - 14.03.2022, 12:58:20
Nyt tämä risteilijä on AIS:n mukaan menossa Kokkolaan, ja Ymer avustaa sitä Luulajan/Piteån välissä olevassa ahtaumassa. Niiden edellä menee Frej ja toinen avustettava Haaga. Risteiljä ilmeisesti saa myös avustuksen Kokkolan edustalla? :D Tämähän onkin varsin hienoa, kun joku risteilijä käy myös talvella Perämeren ja Pohjoisen Merenkurkun satamassa :thumb:

Hanseatic Spirit taisi päästä omin avuin Kokkolaan, vaikka siinä Rahjan korkeudella, ennen Kokkolaan kääntymistä, hidasteli ja teki mutkia. Otso on Rahjan edustalla, mutta ei näyttänyt käyneen tuota avustamassa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 17.03.2022, 22:45:45
Ale on illalla saapunut Vaasan Vaskiluotoon laituriin. Milloinka viimeksi ruotsalaismurtaja on jäänmurtokauden aikana kiinnittynyt laituriin suomalaisessa satamassa? Oliko silloinkaan, kun Frej tai joku muu Atleista oli rahdattuna Liikennevirastolle? Muistan itse vain telakkakäynnit, ja Vikingien käynnit silloisen kaasuputkiprojektin tiimoilta.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.03.2022, 15:01:47
Mikäli PortTrafficiin on uskominen, niin Fennica vaihtuu Suomenlahdella vielä kerran Voimaan. Ruotsissa Luulajaan saapunut Atle on poistettu jääkartalta. Myös Oden on ollut stand-by Luulajassa jo muutaman päivän.

EDIT: Fennica saapui aivan PortTrafficin ennakkonsa mukaisesti Kotkaan maanantaiaamuksi. Voima ilmeisesti lähtee Katajanokalta vasta illalla.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 22.03.2022, 10:53:54
Voima lähtikin merelle vasta tänään aamupäivällä. Olikin mielenkiintoista, sillä päivän jäätiedotuksessa mainittiin vielä Fennica, mutta jääkartalla Voima.

Jääkartan mukaan Ruotsissa Atlen lisäksi myös viime päivät laiturissa ollut Ymer olisi poistunut jäänmurrosta. Sjöfartsverketin mukaan molemmat ovat siirretty stand-by -tilaan.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Juha Pitkänen - 26.03.2022, 10:46:04
Saimaan kanavavaltuutetut ovat päättäneet, että Saimaan kanavan liikennekausi käynnistyy 28.3.2022 klo 06.00.

Kanavavaltuutetut sopivat vuosittain purjehduskauden pituudesta Saimaan kanavalla. Purjehduskauden aikana Saimaan kanava on avoinna alusliikenteelle ympärivuorokautisesti. 


https://valtioneuvosto.fi/-/saimaan-kanava-avataan-maanantaina-28.3
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Timo Heikkinen - 27.03.2022, 09:36:44
Saimaan kanavavaltuutetut ovat päättäneet, että Saimaan kanavan liikennekausi käynnistyy 28.3.2022 klo 06.00.

Kanavavaltuutetut sopivat vuosittain purjehduskauden pituudesta Saimaan kanavalla. Purjehduskauden aikana Saimaan kanava on avoinna alusliikenteelle ympärivuorokautisesti. 


https://valtioneuvosto.fi/-/saimaan-kanava-avataan-maanantaina-28.3

https://yle.fi/uutiset/3-12375874 (https://yle.fi/uutiset/3-12375874)

Avautuu vaikkei jäänmurtopalveluista ole tietoakaan, Ylen uutisessa mainittu, että jäänmurtoa tehneet firmat pelkää kaluston jäämistä Saimaalle
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 27.03.2022, 09:56:01
Jääkartan mukaan Ruotsissa Atlen lisäksi myös viime päivät laiturissa ollut Ymer olisi poistunut jäänmurrosta. Sjöfartsverketin mukaan molemmat ovat siirretty stand-by -tilaan.
Ymer aktivoitui eilen illalla uudelleen, ja Balticen mukaan hoitanut jo useamman avustuksen. Liekö haastavat sääolosuhteet olleet syynä?

EDIT: Sjöfartsverket keskiviikkona:

"Isbrytarnas aktiviteter
Ale: Assisterar i norra Bottenviken
Atle: Standby Luleå
Frej: Assisterar i Bottenviken
Oden: Standby Luleå
Ymer: Assisterar i Bottenviken"


Eli Oden on vuorostaan siirtynyt Luulajaan stand-by. Kauden lopetus lienee varmaan myös lähellä?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.04.2022, 19:23:39
Atle on aktivoitunut vielä kerran tänään aamulla, näkyy myös päivän jääkartalla.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 06.04.2022, 17:24:51
Joko Nordica on lähtenyt alas avustettuaan ensin Kiislan ulos Kokkolasta?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Björn Nyqvist - 08.04.2022, 08:27:53
Taitaa Nordican kausi olla paketissa, kohta Kotkassa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.04.2022, 10:32:13
Voima lähtenyt liikkeelle kohti Helsinkiä, eikä Voimaa lue enää päivän jäätiedotuksessakaan. Joten sen rikkonainen kausi tulee päätökseen.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Toni Kolhonen - 14.04.2022, 18:19:31
https://yle.fi/uutiset/3-12406278
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 16.04.2022, 16:04:08
Ruotsissa Ymer on siirtynyt Luulajaan stand-by. Ei näy enää jääkartalla.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 19.04.2022, 14:39:37
Liekö ensimmäinen kerta, kun Tyrsky mainitaan jäätiedotuksessa? Kyseessähän on entinen Valas-luokan kuljetusalus Vahakari.

Video parin vuoden takaa (https://www.youtube.com/watch?v=yILBXm1nCrU)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.04.2022, 08:32:49
... of Finland eli tuttavallisemmin Zeus näkyy lopettaneen kautensa ja saapuu illalla Turkuun. Se olikin viime ajat vain päivystämässä Vaasassa laiturissa.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.04.2022, 12:18:10
Onko nyt Urhon vuoro lopettaa kautensa, ei mainita enää päivän jäätiedotuksessa?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 21.04.2022, 12:46:32
Onko nyt Urhon vuoro lopettaa kautensa, ei mainita enää päivän jäätiedotuksessa?

Ainakin tällä hetkellä on vielä Kokkolan edustalla AIS-määränpäänä "ICEBREAKING CH08", mutta voi olla, että lopettelee kauden työpäivän jälkeen.

Pohojooseessa Kapitan Dranitsyn on Novaya Zemlyan länsipuolella matkalla Murmanskiin. Ei-ydinkäyttöisistä linjamurtajista Karanmerellä operoi enää Admiral Makarov; atomilaivasto on paikalla täysilukuisena. Nähtäväksi jää, korvaako Viktor Chernomyrdin Pietariin mahdollisesti telakointia varten siirretyn Krasinin vai onko tuolle valkoiselle elefantille jotain muuta keikkaa tiedossa tälle kesälle nyt kun sillä on matkustajalaivasertifikaattikin...
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.04.2022, 15:32:20
No nyt on määränpäänä Helsinki lauantaiaamuksi.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 28.04.2022, 12:38:32
Nyt on Sisun vuoro lopettaa ja palata takaisin Helsinkiin. Ei näy enää päivän jäätiedotuksessakaan.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 29.04.2022, 08:52:24
Sjöfartsverket päivittänyt jäänmurtajiensa tilanteen:

"Isbrytarnas aktiviteter
Ale: Assisterar i norra Bottenviken
Atle: Förtöjd i Luleå
Frej: Från 29/4 standby i Luleå
Oden: Assisterar i Bottenviken
Ymer: Förtöjd i Luleå"


https://sjofartsverket.se/sv/tjanster/isbrytning/Aktuella_restriktioner/ (https://sjofartsverket.se/sv/tjanster/isbrytning/Aktuella_restriktioner/)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 08.05.2022, 16:41:06
Alen mentyä iltapäivällä Odenin kyljelle Luulajaan, ovat nyt kaikki ruotsalaismurtajat satamassa. Alen luulisi silti vielä olevan päivystämässä? Oden taas lopetti tavallista pidemmälle kevääseen venyneen kautensa torstaina.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.05.2022, 20:21:41
Polaris lopettanut nyt kautensa, mutta määränpääksi asetettu Hanko perjantaiksi.

EDIT:

Ja matka jatkuu Hangosta Helsinkiin.

Ruotsissa Sjöfartsverket on päivittänyt jäänmurtajalistansa:

"Isbrytarnas aktiviteter
Ale: Standby i Luleå
Atle: Förtöjd i Luleå
Frej: Förtöjd i Luleå
Oden: Förtöjd i Luleå
Ymer: Förtöjd i Luleå"


Eli jäänmurtokauden päättyminen Ruotsin puolella lähestyy. Epäilisin jääkarttojen perusteella riippuvan siitä, liikkuuko ajojäitä Suomen puolelta vielä Karlsborgiin johtavalle väylälle vai ei.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 17.05.2022, 16:40:55
Merimies-Unioni oli vähän murtamassa jäitä
artikkelissaan:

https://www.smu.fi/merimiesuutiset/nyt-kaikki-joukolla-jaata-sarkemaan/ (https://www.smu.fi/merimiesuutiset/nyt-kaikki-joukolla-jaata-sarkemaan/)

EDIT: Viime päivät Kemissä päivystänyt Kontio lähtenyt suoraan kohti Naantalia ja telakkaa. Joten Otso on enää yksinään hommissa.

Ruotsissa taasen viimeisetkin jäärajoitukset poistuivat tiistaina.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 23.05.2022, 17:33:13
Sjöfartsverketin lyhyt yhteenveto jäätalvesta:

https://sjofartsverket.se/sv/om-oss/nyheter-och-press/nyheter/mildare-vinter--men-fler-assistanser-fran-isbrytarna/ (https://sjofartsverket.se/sv/om-oss/nyheter-och-press/nyheter/mildare-vinter--men-fler-assistanser-fran-isbrytarna/)

Ale on tuon mukaan vielä valmiudessa siltä varalta, mikäli Suomen puolella tarvittaisiin lisää jäänmurtoapua.
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 28.05.2022, 19:38:48
Verraten pitkälle venynyt jäänmurtokausi on päättymässä, sillä Otso on ajellut Raahen edustan ajojäihin rännejä ja lopulta kääntänyt kurssinsa kohti Helsinkiä. Virallista tiedotetta odotellessa.

Silti Otsolle tulikin tällä kertaa lähes puolen vuoden mittainen jäänmurtokausi, kun oli kauden ensimmäinen lähtijä joulukuun alussa.

Tällä välin muita murtajia on jo siirtynyt telakoitavaksi, Fennica on liittynyt Kontion seuraksi Luonnonmaan monttuun Naantalissa, ja Ale on matkalla Landskronaan. Oden on silti yhä Luulajassa, liekö syynä kesän ArcOP-tutkimusmatkan siirtäminen hamaan tulevaisuuteen?
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 01.06.2022, 12:45:10
Viimeiset jäärajoitukset poistuivat tänään, päivän jäätiedotus:

"Avustusrajoitushelpotukset: Tästä päivästä alkaen Raahen rajoitukset poistetaan."

Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.06.2022, 15:21:23
Verraten pitkälle venynyt jäänmurtokausi on päättymässä, sillä Otso on ajellut Raahen edustan ajojäihin rännejä ja lopulta kääntänyt kurssinsa kohti Helsinkiä. Virallista tiedotetta odotellessa.

Silti Otsolle tulikin tällä kertaa lähes puolen vuoden mittainen jäänmurtokausi, kun oli kauden ensimmäinen lähtijä joulukuun alussa.

Tällä välin muita murtajia on jo siirtynyt telakoitavaksi, Fennica on liittynyt Kontion seuraksi Luonnonmaan monttuun Naantalissa, ja Ale on matkalla Landskronaan. Oden on silti yhä Luulajassa, liekö syynä kesän ArcOP-tutkimusmatkan siirtäminen hamaan tulevaisuuteen?
Nyt on Arctian virallinen tiedote julki, ja Ruotsissa Oden on lähtenyt aamupäivällä Luulajasta takaisin Helsingborgiin.

https://www.arctia.fi/uutiset/jaanmurtokausi-paattyi-30.-toukokuuta.html (https://www.arctia.fi/uutiset/jaanmurtokausi-paattyi-30.-toukokuuta.html)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 04.06.2022, 13:20:35
Eilinen jäätiedote päättää jäätalven:

Lainaus
JÄÄTIEDOTUS 03.06.2022

Itämeri on jäätön.

Jäänmurtajat: Jäänmurtokausi on päättynyt.

Jääpalvelu toivottaa kaikille hyvää kesää!
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Tuomas Romu - 23.06.2022, 12:39:30
Jäänmurtokausi 2021-2022 numeroina:

Lähde: Päättynyt jäänmurtokausi 2021–2022 oli merialueilla poikkeuksellisen pitkä (https://vayla.fi/-/paattynyt-jaanmurtokausi-2021-2022-oli-merialueilla-poikkeuksellisen-pitka)
Otsikko: Vs: Jäätalvi 2021-2022
Kirjoitti: Pekka Laakso - 23.06.2022, 22:08:29
Jäänmurtokausi 2021-2022 numeroina:
  • 179 vuorokautta (Otso aloitti joulukuun alussa ja lopetti toukokuun lopussa)
  • 93000 km² (= leuto jäätalvi)
  • 8 jäänmurtajaa (7 Arctialta; 1 Alfons Håkansilta)
  • 924 operointipäivää
  • 79421 meripeninkulmaa, joista 43666 mpk avustusta
  • 224 hinausta

Lähde: Päättynyt jäänmurtokausi 2021–2022 oli merialueilla poikkeuksellisen pitkä (https://vayla.fi/-/paattynyt-jaanmurtokausi-2021-2022-oli-merialueilla-poikkeuksellisen-pitka)
Kymen Sanomat uutisoi tänään myös aiheesta. Valitettavasti juttu on maksumuurin takana, mutta voidaan todeta jutussa mainitun myös kaikki Voiman korvaajat itäisellä Suomenlahdella. Voiman oltua poissa pelistä tiettyinä aikoina, oli tuo kahdeksan murtajaa silloinkin maksimimäärä avustustöissä samanhetkisesti olleista jäänmurtajista.

https://www.kymensanomat.fi/paikalliset/4689197 (https://www.kymensanomat.fi/paikalliset/4689197)