Kysymys laivojen bulbeista...

[jm667]

Elikkä mulla olisi tälläinen kysymys:
Miksi näissä uusissa laivoissa laivojen bulbi on sijoitettu veden pinnan yläpuolelle?
Esim.Star,Xprs ja Baltic Queen
Kun vanhemmissa laivoissa kuten Silja Serenade bulbi on veden pinnan alapuolella.

Jotenkin tuntuu,kun tuo bulbi joka on siinä veden pinnan yläpuolella,niin jättää suuremmat aallot kuin bulbi joka on veden pinnan alapuolella?

[Tuomas Romu]

Yksinkertaisin perustelu lienee se, että nykyaikainen "hanhenkaula"-tyyppinen bulbi, joka peittyy vedellä vasta aluksen liikkuessa, pienentää keskinopeiden ja nopeiden alusten aaltovastusta tehokkaammin kuin perinteinen ratkaisu. Vanhoissa laivoissa sellaista ei käytetty todennäköisesti siitä syystä, että silloiset suunnittelutyökalut eivät olleet yhtä kehittyneitä kuin uudet menetelmät.

[Kalle Id]

Bulbien kehitys on sinällään ihan mielenkiintoinen juttu, alkujaan on lähdetty tästä ja tultu tähän.

[jm667]

Kiitos vastauksesta Tuomas ja Kalle!
Arvelinkin,että tähän löytyy joku järkevä selitys.
Tuo Kallen linkittämä ensimmäinen kuva on kyllä olevinaan tyylikkään näköinen näköinen.

[Tuomas Romu]

Sinäänsä mielenkiintoista, että monissa uusissa ekokonsepteissa ei näyttäisi olevan keulabulbia ollenkaan, vaan ollaan palaamassa perinteiseen pystysuoraan keularankaan.

[Kalle Id]

Toisaalta noissa ekokonsepteissa ja vastaavissa tuntuu olevan bulbintapainen rungon laajentuma keularangan takana (itseasiassa siis vähän tuon linkittämäni Bremenin tyyliin). Jännitävää nähdä, mihin kehitys tästä vielä kehittyy...