Silja Festivalin uudenvuodenristeilyt Pietarista

[Eerik Laine]

Silja Festival on vuokrattu vuodenvaihteeksi tekemään kaksi risteilyä Pietarilaiselle Expo-Tourille.

Silja Festival saapuu normaalisti Riikaan 30.12. 11:00, josta laiva aloittaa siirtymisen Pietariin.

Risteilyt toteutetaan seuraavalla aikataululla:

1. Risteily       2. Risteily           

31.12.2008  / 4.1.2009      20:00 Lähtö Pietarista
1.1.2009     / 5.1.2009      07:00-19:00 Helsingissä
2.1.2009    /   6.1.2009     09:30-20:00 Tukholmassa
3.1.2009    /  7.1.2009      11:45-20:00 Tallinnassa
4.1.2009    /   8.1.2009     09:00 Saapuminen Pietariin

Lisätietoja seuraavalta sivulta
http://www.fortuna-travel.ru/html/sea-cruises.shtml

Normaali aikataulunmukainen liikenne Tukholmaan jatkuu Riiasta 9.1.2009 kello 17:30.

[Miika Lemmetyinen]

jymy uutinen toi. toivottavasti saatais avattu viisumi vapaa reitti liikenne pietariin.

[Kalle Id]

Samanlaisia risteilyitä on tehty jo (ainakin) kahtena edellisenä vuotena, joten kyseessä ei ole mikään jymyuutinen. Tällä ei myöskään ole mitään tekemistä Helsinki-Pietari (tai mikään muukaan kaupunki-Pietari) liikenteen kanssa, sillä matkustajia otetaan ymmärtääkseni mukaan vain Pietarista.

[wanvil]

Viime vuodenvaihteessa vastaavan risteilyn teki Regina Baltica. Nyt Silja Festival tosiaan chartataan venäläiselle matkanjärjestäjälle, kuten keskustelun aloittaja mainitsee. Matkustajat tulevat Pietarista, joka on lähtösatama risteilylle. Kyseessä ei todellakaan ole minkäänlainen reittiliikenne. Matkustajille tämä risteily on puhdas valmismatka (sisältäen valmismatkalle kuuluvat palvelut).

Vuodenvaihteen tietämillä kun kyseinen risteily toteutetaan kaksikin kertaa, Helsingissä laituripaikkana Silja Festivalilla lienee Olympiaterminaalin EO1-laituri, eli Siljan Ruotsin-laivojen etupuolella kun mennään Kaivopuistoon päin. Se on Helsingissä toistaiseksi ainut kulkuputkella varustettu risteilijälaituripaikka.

[Lassi Liikanen]

Vuodenvaihteen tietämillä kun kyseinen risteily toteutetaan kaksikin kertaa, Helsingissä laituripaikkana Silja Festivalilla lienee Olympiaterminaalin EO1-laituri, eli Siljan Ruotsin-laivojen etupuolella kun mennään Kaivopuistoon päin. Se on Helsingissä toistaiseksi ainut kulkuputkella varustettu risteilijälaituripaikka.

Tuossahan Regina Balticakin viime vuonna käväisi, eli melkein 100% varmuudella tuohon menee. Tuskin haluavat Länsisatamaan mennä.

[Esa-Pekka Helanne]

Huomenna pitäisi Festivalin sitten saapua Helsinkiin, ja Helsingin sataman mukaan juurikin tuolle edellä mainitulle paikalle EO1.


ps. Erittäin hyvää uutta vuotta kaikille FCBS:läisille!

[Lassi Liikanen]

Muutamia itse ottamiani kuvia Silja Festivalista (ja pari heikkolaatuista kuvaa sen lähdöstäkin) löytyy nyt kuvagalleriastani.

http://lassiivi.1g.fi/kuvat/2009-01/01-01-2009%20Silja%20Festival%20in%20Helsinki/

[Lauri Rannanautio]

Kiitos Lassi hienoista kuvista. On kyllä mukava nähdä Festari Helsingissä. Kuviin saamasi hyvä tunnelma kompensoi mainiosti Festivalin kyljen tekstin tuomaa negatiivisuutta. Siljaltahan tuo melkein näyttää. ;)

[Suunnittelija]

Miksiköhän Tallink oikein jätti tuon SHO:n keulatähden festariin? Omasta mielestäni se näyttää vähän ylimääräiseltä ja muutenkin ei laivaan omasta mielestäni hyvin noita Tallink tekstejä ja tunnuksia ole laitettu?

[Kimmo Heinonen]

Muutamia itse ottamiani kuvia Silja Festivalista (ja pari heikkolaatuista kuvaa sen lähdöstäkin) löytyy nyt kuvagalleriastani.

http://lassiivi.1g.fi/kuvat/2009-01/01-01-2009%20Silja%20Festival%20in%20Helsinki/

Kylläpä näyttää "reppana" pieneltä kun 'symppi' läähättää niskaan... Joo ihan mukava asetelma Tallink vs. Silja  :P

Hienoa että ikuistit tämänkin... itse (prk..le ) unohdin, vaikka vakaa ennakkoaikomus oli kyllä kuvata tapahtuma....

[Junno Pekola]

Kokoero tulee hyvin ilmi
Hienoja kuvia, kiitos!

[wanvil]

Kokoero tulee hyvin ilmi

Niin on. Myös kesällä tuota laituripaikkaa käyttäneet risteilijät, kuten Regatta ja Azamara Journey sekä etenkin Grand Voyager, näyttivät jopa pieneltä sereen tai symppaan verrattuna. Huomaa kyllä, että autolautoiksi edelleen massiivisia!

[Lassi Liikanen]

Tässä myös vähän sarjantynkää tämän päivän vierailusta. http://lassiivi.1g.fi/kuvat/2009-01/05-01-2009+Silja+Festival+in+Helsinki%2C+2nd+time/

Saas nähdä, näemmekö ensi vuonna Helsingissä Regina Baltican, Silja Festivalin taikka jotain ihan muuta.. Vai nähdäänkö enää?  :-\

Laituripaikan pituus on varmasti aika suuri rajoite? 168 metrinen Festival vielä menee, samoin kun Regina Baltica. Vana Tallinn mahtuu paikalle myös, mutta Vanaa tuskin kehdataan venäläisille antaa. Romantika ei enää taida mennä?

Joten eiköhän se Regina Baltica tai Silja Festival ole, riippuen siitä saadaanko ReBa kaupaksi jo ensi kesän/syksyn aikana, kun Romantika korvaa sen.

[wanvil]

Todella hienoja kuvia jälleen kerran!

Saas nähdä, näemmekö ensi vuonna Helsingissä Regina Baltican, Silja Festivalin taikka jotain ihan muuta.. Vai nähdäänkö enää?  :-\

Laituripaikan pituus on varmasti aika suuri rajoite? 168 metrinen Festival vielä menee, samoin kun Regina Baltica. Vana Tallinn mahtuu paikalle myös, mutta Vanaa tuskin kehdataan venäläisille antaa. Romantika ei enää taida mennä?

Riippuu mikä laiva on tuon venäläisen matkanjärjestäjän chartaamana (mikäli tekevät vastaavan risteilyn vuoden päästä), ellei Tallink itse tee vastaavaa erikoisristeilyä.

Laituripaikka EO1:llä on ainakin paljon ollut n. 180-metrisiä risteilijöitä, joten sen kokoiset vielä menevät. Kun katsoo keskustelukuvaani oikein tarkkaan, siinä vasemmalla näkyy Klippan, eli tuon kuvan ottohetkellä kyseinen risteilijä on ollut samaisella laituripaikka EO1:llä. Ja perästä sai kurkottaa ylöspäin nähdäkseen seren/sympan komentosillan :D mutta sellainen fiilis, että olisi aika maksimikokoinen laiva tuohon laituriin. Romantika tuntuisi liian isolta. Yritänpä muistaa tarkistaa tuon laiturin rajoitteet.

[Väyrysen Antti]

Laituripaikka EO1:llä on ainakin paljon ollut n. 180-metrisiä risteilijöitä, joten sen kokoiset vielä menevät.

Regatta siskoineen ovat käsittääkseni olleet pisimmät tuolla laituripaikalla käyneet alukset ainakin viimeisen kymmenen vuoden ajalta. Kun 180-metrinen alus on EO1:ssa ei Klippanin vesibussillekaan jää turhia liikkumistitiloja. :)

Tosin, miksei Romantika (tai mikä tahansa venäläisille pyhitetty) alus voisi rantautua tilanpuutteen takia esimerkiksi Katajanokan risteilyaluslaituriinkin... Eiväthän nuo laivat välttämättä rampillista laituripaikkaa tarvitse, elleivät sitten kuljeta omia bussejaan mukana risteilykierroksen ajan.