Aihe: Lundqvist tilasi kaksi tankkeria Japanista

[Tuomas Romu]

Varustamon nettisivujen vanhimmat 90-luvulla rakennetut laivat kutittelevat muutaman vuoden sisään jo 20 vuoden rajapyykkiä. Vanhalle tankkerille voi olla vaikea löytää hyviä lasteja, joten on syytäkin uudistaa kalustoa.

[Juhani Mehto]

Shipspottingista löytyy jo kuva Lundqvistin seuraavasta aluksesta marraskuun alusta - tosin nimeä ei näy vielä, mutta valmistunee aika pian vuodenvaihteen jälkeen. IMO: 9741815.

[Juhani Mehto]

Shipspottingista löytyy jo kuva Lundqvistin seuraavasta aluksesta marraskuun alusta - tosin nimeä ei näy vielä, mutta valmistunee aika pian vuodenvaihteen jälkeen. IMO: 9741815.

Sarjan kolmannen aluksen nimeksi näyttäisi tulevan Primero, joka on jälleen perinteinen nimi Lundqvistin historiassa (edellinen Primero oli Suomen lipulla 1975-84).

Marinetraffic

[Juhani Mehto]

Primero oli koeajolla 3.-4.2., joten vanhojen merkkien mukaan luovutukseen olisi noin 2 viikkoa.

[Juhani Mehto]

Primero luovutettiin 26.2., ja alus lähti samana päivänä Japanista AIS:n mukaan kohti Singaporea (oheisen jutun mukaan Kiinaan). Samana päivänä kastettiin myös sarjan neljäs alus, joka sai nimekseen Alfa Alandia. Alfa Alandia luovutetaan toukokuussa.

Sjöfartstidningen
Ålands Sjöfart (täältä löytyy myös Alfa Alandian kummin nimi: Celina Olofsson)

[Juhani Mehto]

Alfa Alandia on näemmä käynyt koeajolla 11.-12.4.

[Teemu Malinen]

Lundqvist on aiemminkin osoittanut pitkäaikaisen varustamotoiminnan hallitsemisen nimenomaan ajoituksen kannalta. Toki tuuriakin on oltava mukana, kun geopolitiikkaan ei voi vaikuttaa. Tosin taitavilla taitaa olla tuuria useammin kuin muilla...

Tankkerifirmat on tehneet viimeaikoina erittain hyvaa tulosta öljyn varastotilanteen olevan ylikuormitettu.

[Juhani Mehto]

Alfa Alandia luovutettiin 17.5. Lundqvistin alaiselle Shinobu Shippingille, kertoo Sjöfartstidningen.

Alus lähti telakalta 17.5. AIS:in mukaan kohti Singaporea.

[Juhani Mehto]

Nyt Lundqvist on tilannut seitsemännenkin aframax-tankkerin. Siitä tulee aavistuksen suurempi kuin aiemmista ja on kantavuudeltaan 112.000 dwt ja pituudeltaan 237 metriä. Aluksen pitäisi olla valmis vuoden 2019 alussa.

Sjöfartstidningen

[Juhani Mehto]

Lundqvist Rederiernan toimitusjohtaja Ben Lundqvistin haastattelu muun muassa tätä uudisrakennusohjelmaa koskien löytyy Sjöfartstidningenin sivuilta.

[Juhani Mehto]

Lundqvist on tilannut nyt jo kuudennenkin siskon, kertoo Sjöfartstidningen. Ben Lundqvist kertoo yhtiön todennäköisesti myyvän kaksi vanhinta alustaan ennen kuin tänä vuonna tilatut alukset valmistuvat vuonna 2018.

Alfa Germania sai lokakuun alussa nimekseen Germania ja siirrettiin Palaun lipulle. Se on nyt ankkurissa Alangin romurannan edustalla. Alfa Britannia on nyt ankkurissa Maltan vesillä, ja lienee tiettävästi myös lähdössä romurannalle lähiaikoina.

[Pekka Laakso]

Alfa Britannia on nyt ankkurissa Maltan vesillä, ja lienee tiettävästi myös lähdössä romurannalle lähiaikoina.

Siltä vaikuttaa. Nyt Palaun lipulle myös siirretty pelkkä Britannia on jo Port Saidissa matkalla etelään...

[Juhani Mehto]

Siltä vaikuttaa. Nyt Palaun lipulle myös siirretty pelkkä Britannia on jo Port Saidissa matkalla etelään...

Niin AIS-tietojen kuin Vesseltrackerinkin mukaan Britannia päätyi rannalle 4.1.

[Juhani Mehto]

Viides uudisrakennus sai nimekseen Sword, ja luovutettiin viime torstaina 9.8. Japanista. Sarjan kuudes alus kastettiin samalla, ja se sai nimekseen Lancing. Molemmat ovat vanhoja nimiä Lundqvistin laivastossa.

Lisätietoja kertoo toisella kotimaisella Ålands Sjöfart.

Tänään samainen lehti kertoi myös Lundqvist-varustamon huonosta tuloksesta

[Juhani Mehto]

Viides uudisrakennus sai nimekseen Sword, ja luovutettiin viime torstaina 9.8. Japanista. Sarjan kuudes alus kastettiin samalla, ja se sai nimekseen Lancing. Molemmat ovat vanhoja nimiä Lundqvistin laivastossa.

Lancing luovutettiin Lundqvistille perjantaina 2.11., kertoo Sjöfartstidningen.