Aihe: Jäätalvi 2021-2022

[Petri Nummijoki]

Se kans ihmetyttää, että miksi Urho lähti pohjanlahdelle eikä Polaris? Onko Polariksen käyttö myös kalliimpaa kun näiden vanhojen ja laadukkaiden sotaratsujen... ? Vai jotain muita "järkeviä" syitä.

Siitä oli jonain aikaisempana talvena puhetta, että Polaris olisi tosiaan sopimuksen mukaan kalliimpi, kuin Urho ja Sisu. Toisaalta Polaris voi vastaavasti olla keväällä viimeisenä lopettava murtaja, joten tämän hetken tilanne ei tarkoita, etteikö sille voisi vielä tulla useamman kuukauden työrupeama tälle(kin) talvelle.

[Hannu Sarell]

Viime talvena Polaris lähti ekana? Pohjanlahdelle. Nyt makaa Katajanokalla. Milloin Nordica ja Fennica ovat olleet missään töissä?

[Petri Nummijoki]

Viime talvena Polaris lähti ekana? Pohjanlahdelle. Nyt makaa Katajanokalla. Milloin Nordica ja Fennica ovat olleet missään töissä?

Viime talvena lähti töihin ensimmäisenä Kontio, sitten Otso ja Polaris kolmantena. Fennica oli viime talvena viikon verran töissä. Suomenlahdella oli helmi- maaliskuun vaihteessa hetken aikaa ruhkaa mutta melkein heti Fennican töihin lähdön jälkeen alkoi jäätilanne Suomenlahdella helpottaa. Nordica ei ole ollut jääkentillä muutamaan vuoteen. Menisiköhän talveen 2017-2018 asti, kun sitä tarvittiin viimeksi?

[Pekka Laakso]

Viime talvena Polaris lähti ekana? Pohjanlahdelle. Nyt makaa Katajanokalla. Milloin Nordica ja Fennica ovat olleet missään töissä?

Vastaukset löytyvät täältä foorumin eri talvien jäätalvi-ketjuista, ja linkit ketjuihin löytyvät tämän keskusteluketjun ensimmäisestä viestistä.

Tosiaan Fennica oli viime helmi-maaliskuun vaihteessa vähän aikaa Suomenlahdella Voiman seurana, Urhon siirryttyä samalla Perämerelle. Nordica oli Suomenlahdella talvella 2018, auttoi myös sitä vuodon saanutta bulkkeria jäänmurron ohessa.

Ilkka-Pohjalaisessa oli jouluaattona Fennican päällikön haastattelu. Sen mukaan Fennica olisi tänä talvena viimeisenä lähtövuorossa.

PortTrafficissa on hyvin mielenkiintoista ennakkoa Sisusta koskien ensi viikkoa. Etsivä löytäköön ja odotellaan mitä mahtaakaan tapahtua.

[Hannu Sarell]

Joo ja anteeksi, että kyselin turhia, jotka tiedot löytyvät arkistoista.

[Ari-Jukka Perkiomaki]

Siitä oli jonain aikaisempana talvena puhetta, että Polaris olisi tosiaan sopimuksen mukaan kalliimpi, kuin Urho ja Sisu. Toisaalta Polaris voi vastaavasti olla keväällä viimeisenä lopettava murtaja, joten tämän hetken tilanne ei tarkoita, etteikö sille voisi vielä tulla useamman kuukauden työrupeama tälle(kin) talvelle.

Polariksen lähtöä ei ainakaan nyt nopeuta Lng poltto-aineen hinnan huomattava kallistuminen vähärikkisen MGO:n ollessa huomattavasti halvempaa tällähetkellä. Jos ei sitten Arctia tekisi Viking Linejä? Siitä taitaisi syntyä maailman ympäristöystävällisimmälle jäänmurtajalle ja sitä hallinnoivalle yhtiölle nk. imago tappio?
Ihan alunperin joskus oli puhetta, että Polaris olisi se jolle tulisi pisimmät jäänmurtokaudet tai se lähtisi ensimmäisenä uutta uutuuttaan? Asiat ja strategiat muuttuu aikojen kuluessa ja Polariksen valmistumisen jälkeen...

[Toni Kolhonen]

Meteor lopettanut jäänmurron Saimaalla ja suuntaa kohti Raumaa.

[Hannu Sarell]

Milloin Saimaan kanava suljetaan? Ei ole montaa ulkomaista laivaa enää liikkeellä. Jäät vahvistuvat  ja Meteor poistui. Eikö normaalisti ole suljettu vasta tammikuun lopulla?

[Mika Honkonen]

Milloin Saimaan kanava suljetaan? Ei ole montaa ulkomaista laivaa enää liikkeellä. Jäät vahvistuvat  ja Meteor poistui. Eikö normaalisti ole suljettu vasta tammikuun lopulla?

Onhan tuolla vielä calypso ja protector.
Kummeli ei taida osallistua jäänmurtoon.

[Marko Kosamo]

Luotsilistan (pilotonline) mukaan vielä 3 alusta olisi ainakin tulossa ja todennäköisesti saavat ns. henkilökohtaisen murtajahinaajan koko vierailunsa ajaksi.

[Janne Koskinen]

Milloin Saimaan kanava suljetaan? Ei ole montaa ulkomaista laivaa enää liikkeellä. Jäät vahvistuvat  ja Meteor poistui. Eikö normaalisti ole suljettu vasta tammikuun lopulla?

Yksi ratkaiseva tekijä, joka ei ole suomalaisten käsissä on venäläisten halukkuus avustaa Viipurinlahdelle Saimaalle jatkavia aluksia. En tiedä miten kommunikaatiota suomalaisten suuntaan hoidetaan, mutta tämä liikenne lienee venäläisten avustusprioriteettilistan aivan viimeisenä eli jäätilanteen heikentyessä avustus hidastuu merkittävästi. Kun Pietariinkin matkaava liikenne joutuu odottamaan avustusta viikkotolkulla, niin on selvää ettei Saimaan kanavaa tällöin kannata pitää auki. Suomalaisilla murtajilla ei tuonne ole asiaa.

https://www.rakennuslehti.fi/2021/06/saimaan-kanavan-uudistus-alkaa-ensi-kesana-urakan-jalkeen-kanavaan-mahtuu-nykyista-suurempia-aluksia/

"Uudistus vaikuttaa liikennöintiin kahtena vuonna, sillä kanava suljetaan sekä syksyllä 2022 että syksyllä 2023 kahdeksan kuukauden ajaksi. Katko kestää molempina vuosina lokakuusta kesäkuuhun."

Kahtena seuraavana talvena ei avustustarvetta?

[Toni Kolhonen]

Tuo sulkujen pidennys ei ala vielä tänä vuonna, kilpailutus keskeytettiin ja urakka alkaisi mahdollisesti vuonna 2024. https://vayla.fi/-/saimaan-kanavan-kehittamishankkeen-toteuttaminen-siirtyy

[Tuomas Romu]

YLE Areena: Jäätiedotus täyttää 95 vuotta

[Hannu Sarell]

Vartti sitten radiosta tullut jäätiedotus kertoi Meteorin olevan avustamassa Saimaalla. Saapui oikeasti eilen Raumalle...

[Timo Heikkinen]

Zeus of Finlandilla tais olla eka avustus, kun avusti Baltic Sailorin ulos Vaasasta. Lähde baltice.org