Helsingin ja Tallinnan välinen liikenne ei enää kasva niin paljoa, että se tarvitsisi neljää uutta laituripaikkaa.
Viking ei missään tapauksessa tee sitä virhettä, että jakaisi saman kaupungin toimintonsa kahteen eri terminaaliin. Sehän edellyttäisi myös kahta eri terminaalihenkilöstöä. Skattalle se tuskin lisää liikennelupia saisi ja kun terminaalikin siellä on mikä on, uuteen Jätkä II:een pääsy on sille kaikin tavoin helpotus. Myös Tallinkille Siljan siirto Länteen toisi synergiaetuja.
Nämä kaikki ovat pääteltävissä olevia asioita, joita ei kannata liian varhaisessa vaiheessa uutisoida, vaan vasta sitten, kun siirtymisaikataulut ovat selvät. Eteläsataman aika liian isojen risteilylauttojen Helsingin laiturina alkaa olla ohi.
