maritimeforum.fi

Saa nähdä pitääkö tuo Porttrafficissa ja Pilotonlinessa oleva lähtöennakko Otsolle huomenissa paikkansa. Odotellaan taas tiedotteita.

EDIT: Ruotsissa Ale siirtyi Luulajasta Skellefteåån päivystämään. Ale onkin merkitty Skellefteån korkeudelle jääkartalla. Frejkin on jo jääkartalla.

Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 29.12.2025, 23:33:26 Lisäksi myös Corona Seassa on nyt maalattu Trafen tunnukset yli, joten se poistunee liikenteestä.

EDIT: Myös Hafnia Sean tunnukset on maalattu yli, somessa on näkynyt kuvia siskoista Lyypekissä 31.12.

http://wp.luebeck-port-diary.de/2025/12/31/

Molemmat jäävät pois Transfennicalta nyt tammikuun alussa.

Arctia:n tiedote näkyi tulleen juuri äsken, eli Voima suuntaa Perämerelle kauden ekana Arctian jäänmurtajana.

Rodny-pikkuhinaaja avusti Voiman ulos Katajanokalta eli Polariksen ei tarvinnut väistää tällä kertaa.

Vikingin on joka tapauksessa jossain vaiheessa jollekin linjalleen hankittava uutta tonnistoa, joten suunnittelu on syytä pitää päällä kuin myös aktiiviset yhteydet potentiaalisiin rakentajatelakoihin. Kokemusta firmalla on sekä kotimaasta että ulkomailta, ja sinällään kiintoisaa on, että tällä hetkellä kaikki sen alukset ovat eri firmojen rakentamia (Cinderella Wärtsilä Marine, Gabriella Brodosplit, XPRS Aker, Grace STX ja Glory Xiamen).

Finlandia painelee taas loppiaisen jälkeen telakalle, ja tällä kertaa sen tekniikkaa päivitetään hybridiksi. Akkupatteristo sijoitetaan ilmeisimmin korsteenin taakse 9.kannen nykyään avoimeen tilaan.

Buffetin jonotustukoksia puretaan lisäämällä tarjoilulinjastoja. Mihin ne tarkalleen ottaen on tarkoitus lisätä, jää nähtäväksi.
Bistro & Cafeteria Sataman asiakaspaikkamäärä kasvaa noin 150 paikalla 9.kannen sisätilan laajennuksen myötä. Tämä toteutuu havainnekuvista päätellen bb-sivustalle. Vastaavaan paikkaan sb-sivustalle rakentuu lisämaksullinen oleskelutila Horizon Seats, johon mahtuu 150 lisämaksun suorittamiseen halukasta asiakasta.

Alus on poissa liikenteestä 7.-23.tammikuuta 2026.

Porttrafficin mukaan sekä Voiman että Otson pitäisi liikahtaa aivan lähipäivinä. Odotellaan virallisia tiedotteita ym. Voimalla Bay of Bothnia muuten jo määränpäänä eli alkutalveksi ylös?

Zeus of Finland saa Oulusta juuri kauden ensimmäisen kunnon avustuksensa.

RMC:n yhdysvaltalainen telakkakumppani Bollinger ilmoitti samanaikaisesti neljän vastaavan aluksen tilauksesta omalle telakalleen:

Bolligner Shipyards signs contract to build four U.S. Coast Guard Arctic Security Cutters

edit: Sekalaisia linkkejä:

USCG: Coast Guard awards contracts to build Arctic Security Cutters
Työ- ja Elinkeinoministeriö: Ministeri Puisto: Jäänmurtajatilausten eteneminen on merkittävä taloussignaali Suomelle
Ilta-Sanomat: Rauman jättidiili varmistui – kaksi jäänmurtajaa Yhdysvalloille
Helsingin Sanomat: Jättitilaus varmistui: kaksi jäänmurtajaa rakennetaan Raumalla

edit: Lisää:

YLE: Näin uudet USA:n jäänmurtajat eroavat Suomen nykykalustosta

Raumalainen RMC on saanut tilauksen kahden keskikokoisen arktisen jäänmurtajan rakentamisesta Yhdysvaltojen rannikkovartiostolle (US Coast Guard). Alukset ovat osa aiemmin medioissakin ollutta jäänmurtajasopimusta ja alusten pitäisi olla valmiina vuonna 2028. Alukset rakennetaan Rauman telakalla.

RMC:n tiedote

Trica poistuu Trafen liikenteestä 30.5.2026 alkaen päätyen Alankomaiden puolustusvoimien käyttöön kokoaikaisesti. Samalla 20.1.2026 alkaen myös Plyca siirtyy 20 päivän valmiuteen samaan hommaan. Molempiin aluksiin asennetaan tässä yhteydessä myös vihdoin nosturi, johon on ollut valmius alusten valmistumisesta alkaen.

Lisää täällä

Lisäksi myös Corona Seassa on nyt maalattu Trafen tunnukset yli, joten se poistunee liikenteestä.

EDIT: Myös Hafnia Sean tunnukset on maalattu yli, somessa on näkynyt kuvia siskoista Lyypekissä 31.12.