Aihe: Uusi alus Ronja Marinille

[Juhani Mehto]

Paraislainen Ronja Marin on ostanut 1.150 dwt:n irtolastari Triton Elben (lippu: ANT). Vuonna 1988 valmistunut alus luovutetaan uudelle omistajalleen kuun lopussa. Kuva aluksesta. (SST)

[Timo Lehtinen]

Paraislainen Ronja Marin on ostanut 1.150 dwt:n irtolastari Triton Elben (lippu: ANT). Vuonna 1988 valmistunut alus luovutetaan uudelle omistajalleen kuun lopussa. Kuva aluksesta. (SST)

Miten on, mahtaako jääsä Antillien lipulle? Mitään aavistusta?

[Ari Ahto]

Ihan tarkennuksena laivan dwt on 1263 ja dwcc 1150. Ei jää Hollannin Antillien lipun alle.

[Pekka Laakso]

Joo, ei jäänyt, vaan kutsu OJNA. Uusi nimi RIONA. Juuri nyt Olkiluodon satamassa...

[Kari O. Laine]

Tänään sunnuntaina Riona on Kielissä. Suomen lippu hulmusi komeasti. Ilmeisesti sunnuntain johdosta laivaa ei lastattu eikä lossattu. Jos on vielä huomenna täällä, koitan saada selvää lastista.

[Ari Ahto]

Tänään sunnuntaina Riona on Kielissä. Suomen lippu hulmusi komeasti. Ilmeisesti sunnuntain johdosta laivaa ei lastattu eikä lossattu. Jos on vielä huomenna täällä, koitan saada selvää lastista.

Jos olet kiinnostunut Rionan lasteista tai muista laivaan liittyvistä asioista, voit ottaa yhteyttä minuun. Hoidan laivan rahtauksen
ja operoinnin, joten olen varmasti ajan tasalla missä mennään.

Terveisin   Ari Ahto

[Aleksi Lindström]

Laitetaas nyt pari kuvaa Rionasta tänne kun ei niitä liikaa ole näkynyt:

http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=467333

http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=467331

[Raine Taponen]

Laitetaas nyt pari kuvaa Rionasta tänne kun ei niitä liikaa ole näkynyt:

http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=467333

http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=467331

Kiitän postaamastasi shipspotting sivustosta. Ottamasi kuvat ovat todella hyviä. Minua säväyttää ex.merikarhuna juuri tuo tonnistoluokka joten kannattaa mainita että sivustosta löytyy myös RMS:n pientonnisto-aluksia. R.T

[Juhani Mehto]

Ronja Marin on ostanut jälleen second-hand coasterin. Tällä kertaa Suomen lipun saa nostaa vuonna 1985 valmistunut 1579 dwt:n Maria H (IMO: 8420713), josta tulee Ramona. Luovutus tapahtuu toukokuun aikana.

Kuva Maria H:sta: [KLIK]

[Jari Meis]

Ronja Marin on ostanut jälleen second-hand coasterin. Tällä kertaa Suomen lipun saa nostaa vuonna 1985 valmistunut 1579 dwt:n Maria H (IMO: 8420713), josta tulee Ramona. Luovutus tapahtuu toukokuun aikana.

Kuva Maria H:sta: [KLIK]

Hyvä laiva. Olen ollut n. 17 vuotta sitten Maria H:lla, mm. Rotterdam, Oldenburg...

[Juhani Mehto]

Ab Ronja Marin Ltd ja ruotsalainen Ivar Lundh Sjöprojekt AB muodostavat yhteisomisteisen varustamon nimeltään ILSP Finland, jolle on ostettu 2.377 dwt:n irtolastialus Ronja. Vuonna 1992 rakennettu alus sai samalla Suomen lipun ja kotipaikakseen Maarianhaminan. Vielä alkuun alus on Ronja Marinin omistuksessa siihen asti, kun uusi varustamo on saatu perustettua.

Myös Ronja Marinin muut alukset, Riona ja Ramona, ovat Ivar Lundh Sjöprojekt AB:n ajossa. Kaikkia kolmea käytetään Tukholman uuden ohitustien rakennustöissä muodostuvat maa- ja kiviaineksen kuljetuksessa Tukholman saaristossa.

[Pekka Laakso]

Ramona kulkee jatkossa tanskalaisen Baltic Shippingin ajossa:

https://maritimedanmark.dk/Mobil/?Id=43187

[Anders Isaksson]

Tanskalaiset ovat näköjään vieläkin katkeria rautatiesillan onnettomuuden osalta kun tuokin asia oli pakko mainita uutisen yhteydessä.

Samaan hengenvetoon voinee todeta että Ronja (OJSG) on vaihtanut lippua ja nimeä, on nykyään Baltic Sprinter Kyproksen lipulla. Ronjan tapauksen osalta koko hommassa ei löydy yhtään voittajaa, pelkkiä häviäjiä niin merenkulkijoiden, varustamon kun lippuvaltionkin kannalta. Mutta vaihtoehtoja ei juurikaan ollut kun muuan virkamies luokitteli liikenteen Ruotsin Mälarenilla kotimaan sisävesiliikenteeksi ja sen perusteella evättiin sitten varustamolta merenkulun tuen.

Tuollekin asialle saataneen lainvoimainen tulkinta jossain vaiheessa jahka hallinto-oikeus kerkeää asian käsittelemään, 15 kuukautta tuota käsittelyä on nyt odotettu eikä varsinaista varmaa tieto päätöksen saamisesta vielä ole missään vaiheessa saatu. Ruotsalaisilta pääomistajilta loppui sitten usko Suomen oikeusjärjestelmään ja paljon mainostettuun oikeusvaltioon. Lisäksi alus menee todennäköisesti takaisin Tukholman ohikulkutien työmaalle loppukeväästä eivätkä halunnneet ottaa sitä riskiä että kansainvälisessä kilpailussa joutuisivat maksamaan työnantajamaksut Suomen kotimaan sisävesiliikenteen mukaan. Lippu vaihtui siten sellaiseksi jonka kokivat arvostavan merkenkulkua ja yrittämistä merenkulun piirissä.