Tulipa tässä kesälomalla vierailtua Forum Marinumin museoaluksillakin ja mieleen jäi hieman ikävästi Bore-laivan varsin puutteellinen kunnossapito. Aluksen aikanaan upeat jalopuiset ylemmät ulkokannet olivat yleisöltä suljetut, mutta ikkunoista näkyi, että ovat täydellisesti lahonneet ja tuhoutuneet :'( Toivottavasti korjaus on jo edes suunnitelmissa...
Surullista kertomaa. "Oregonin mäntynä" kansimateriaali esiteltiin ja kunnossa olivat vielä viimeisellä Tallinnan matkalla.
Huomasin saman keväällä kun kävin siellä. Toivottavasti edes hienon Kristina Reginan kunnossapitoon löytyy rahaa, ettei määränpää muutaman vuoden päästä upottuaan Aurajokeen ja yhteiskunnan varoilla noston jälkeen ole Alangin suunnalla. Toivottavasti siis vanhojen laivojen omistajille ei selviäisi vasta kantapään kautta kuinka kallista on telakointi ja ylläpito tai sitten yhteiskunnan pitäisi ottaa osaa kustannuksiin jo hyvissä ajoin...
Näin hyvätkin aikeet valuvat hukkaan, ellei kohdetta "ole varaa" pitää kunnossa.
Ruotsissa M/s Birger Jarl (1953) on kokemassa saman kohtalon.
FoF:sta voi tosin lukea, että BJ on kuluvan elokuun alussa siirretty telakalta "Lunde"-
nimiselle paikkakunnalle, joka netistä löytyvän tiedon on Kramforsissa Ruotsin itärannikolla.
Uusi polvi elää kuitenkin nykyajassa, eikä sitä mitenkään kiinnosta, miten ja millaisia
paateilla ulkomaanmatkailua 60 vuotta sitten tehtiin.