St. Peter Linen liikenne

[Marko Stampehl]

anteeksi - tämä meni metsään minun puolesta...ymmärsin väärin. Luulin että meinaat nuo kulmat jotka "piippaavaat" keulan muodosta, jossa on hytit. En osa sanoa miksi muuten keulaosan pinta ei ole sileämpi. On kai siitä kiinni kuinka paksu teräslevyt ovat yms.

[Hannu Ukkonen]

Nuo painaumat tulee kun ajaa kovassa aallokossa,se on aaltojen paine joka on painanut levyt vasten kaaria,ei mitenkään harvinaista.

[Eero Halme]

Muuttu sit aikataulut ihan yllättäen...


ATTENTION!
SCHEDULE CHANGES!

Dear Sirs and Madams!
To your wishes and comforts we have changed a schedule "Princess Maria" ferry.

Please go to AIKATAULUT page to find out more.

http://www.stpeterline.com/fi/schedule.html

[Timo Toivonen]

Muuttu sit aikataulut ihan yllättäen...

Heh...

Kiitos huomiosta, olisi pahimmassa tapauksessa voinut tulla jäätyä huomenna rannalle.

Alkukantaista meininkiä, ainakaan vielä ei ole tullut tuosta mitään infoa sähköpostiinkaan...

[Eero Halme]

Sama täällä, itsekin huomenna suuntaamassa Peeterille  :thumb:

[Lassi Liikanen]

Selkeästi paremmat nuo uudet aikataulut, tuloajat kohtuullisempia ja lähtöajatkin vielä hyvän maun rajoissa.  :) Kello 8 aamutulo ja kello 20 iltalähtö oli aika ankeaa touhua..

[Kari Liimatainen]

Tämän päivän hesarissa oli juttu tuolta "neitsytristeilyltä", ilmaista kuohuviiniä koko matkan ajan, kuuluu kuulemma venäläiseen vieraanvaraisuuteen ja muutenkin jutussa kehuttiin monipuolista risteilyohjelmaa eikä buffetkaan haukkuja saanut. Lisäksi mainittiin, että 70 % kesä-elokuun matkoista on jo myyty. Miinusta tuli vain hyttien tasosta ja lähtöselvityksen kestosta, yli tunnin sai jonottaa vaikka jonot eivät olleet edes pitkiä...

[Juho Jäppilä]

Tänään tutustumaan. Tuntuu olevan muitakin foorumilaisia liikenteessä.

[Jussi Mänttäri]

Tänään tutustumaan. Tuntuu olevan muitakin foorumilaisia liikenteessä.

Treffaatteko samalla?

Ei muuten myöhemmin eilen illalla näkynyt Marinetrafficissa mitään mainintaa Princess Mariasta.

[Nalle Fyrqvist]

Mitenköhän vappupäivänä laituripaikkojen kanssa tulee käymään?

Meinaan vaan sitä, että kun Silja Festival on chartattu ja sille on merkattu Helsingin Sataman sivuilla sama laituripaikka mitä Princess Maria käyttää.

:o :o :o

[Sergei Pennonen]

Mitenköhän vappupäivänä laituripaikkojen kanssa tulee käymään?

Meinaan vaan sitä, että kun Silja Festival on chartattu ja sille on merkattu Helsingin Sataman sivuilla sama laituripaikka mitä Princess Maria käyttää.

:o :o :o

Silja Festival menee Länsisataman Melkinlaituriin. Helsingin sataman lista on vähän väärässä.

[Jussi Littunen]

Siellähän se Princess Maria oli seuraajansa sisaren Silja Symphonyn edessä. Laiva vaikuttaisi ulkoisesti olevan erinomaisessa kunnossa, en vain ymmärrä, mitä aluksen SB-puolella olevat pullistumat ovat. Tietäisikö joku? Kiinnitin myös huomiota aluksen konttinosturiin sen ylimmillä kansilla, taitaa olla samanlainen systeemi kuin Festivalilla? Hieman kulmikas muotoilu ja keulaikkuna pistävät ehkä silmään, mutta joka tapauksessa laiva on paljon kauniimmassa ja paremmassa kunnossa kuin sisarensa, johon on jälkikäteen rustattu kaikenlaisia uusia ikkunoita ym. Onhan Finlandia kieltämättä jonkinlainen aikansa legenda, yksi ensimmäisistä aidoista risteilylautoista Finnjetin jälkeen, jota pidettiin aikanaan Siljan hienoimpana aluksena, sekä muutenkin tyylikkäämpänä ja hienompana muihin verrattuna. Toivottavasti uusikin reitti lähtee kannattamaan.

Kirjoitin blogilleni kaksikin artikkelia tähän liittyen, ja kuten niissä totesin, niin St Peter Linella on kaksi etua edellisiin verrattuna: Toinen on viisumivapaa oleskelu 72 tunnin ajan ja toinen on se, että tällä kertaa myös venäläisiä otetaan kyytiin, toisin kuin Silja Operalla. Ja se, että kesän matkoista 70% on jo varattu, lupaa hyvää.

Itselleni tämä oli ensimmäinen kerta, kun näin ex-Finlandian ihan omin silmin, ja sain viimeinkin laitoin laivasta neljä kuvaa sivuilleni! Lisää ulkokuvia on vielä luvassa, kunhan pääsen vain omalle koneelleni niitä muokkaamaan. Linkki kuviin on tässä.

[Kalle Id]

Kirjoitin blogilleni kaksikin artikkelia tähän liittyen, ja kuten niissä totesin, niin St Peter Linella on kaksi etua edellisiin verrattuna: Toinen on viisumivapaa oleskelu 72 tunnin ajan ja toinen on se, että tällä kertaa myös venäläisiä otetaan kyytiin, toisin kuin Silja Operalla. Ja se, että kesän matkoista 70% on jo varattu, lupaa hyvää.

Kolmantena etuna on minun nähdäkseni myös se, että matkoja markkinoidaan selvästi enemmän venäläisille kuin Tallink ja Silja tekivät (Operallehan otettiin venäläisiä ihan reitin loppuvaiheessa ja Jetille tietysti koko ajan). Venäläisellä yhtiöllä on myös paremmat valmiudet toimia venäjän markkinoilla kuin suomalaisella tai virolaisella yhtiöllä, ja Princess Maria on tasokkaampi alus kuin reitillä aiemmin olleet (Operaa tietysti lukuunottamatta). Itse olisin huomattavasti toiveikkaampi St. Peter Linen suhteen kuin aiempien yrittäjien.

[Tero Söderholm]

On mielestäni paremman näköinen näin sinivalkoisena. Finlandiassahan nuo raidat olivat mustat.
Etuosan näköalaikkunoiden molemmin puolin olevia ulkoportaita ei Finlandiassa ollut. Onko niillä jotain tekemistä turvallisuuden kanssa, lisäuloskäynti pelastusvenekannelleko ?

[Timo Tuomivirta]

Lainaus käyttäjältä: Jussi Littunen - tänään kello 17:36:57
Kirjoitin blogilleni kaksikin artikkelia tähän liittyen, ja kuten niissä totesin, niin St Peter Linella on kaksi etua edellisiin verrattuna: Toinen on viisumivapaa oleskelu 72 tunnin ajan ja toinen on se, että tällä kertaa myös venäläisiä otetaan kyytiin, toisin kuin Silja Operalla. Ja se, että kesän matkoista 70% on jo varattu, lupaa hyvää.

Kolmantena etuna on minun nähdäkseni myös se, että matkoja markkinoidaan selvästi enemmän venäläisille kuin Tallink ja Silja tekivät (Operallehan otettiin venäläisiä ihan reitin loppuvaiheessa ja Jetille tietysti koko ajan). Venäläisellä yhtiöllä on myös paremmat valmiudet toimia venäjän markkinoilla kuin suomalaisella tai virolaisella yhtiöllä, ja Princess Maria on tasokkaampi alus kuin reitillä aiemmin olleet (Operaa tietysti lukuunottamatta). Itse olisin huomattavasti toiveikkaampi St. Peter Linen suhteen kuin aiempien yrittäjien.

Onhan noita etuja enemmältikin:

1.) Kasinotoiminta on kielletty maissa -> Pelaajia tulee aivan varmasti risteilyille suuriakin määriä

2.) Sapsan suurnopeus juna moskovasta tulee muutamassa tunnissa Pietariin nykyisin --> Potentiaalinen asiakaskunta on suurempi kuin koskaan aikasemmin .ko reitillä.

3.) Pietariin valmistuu pian uusi satama jossa uudenkarheat läpivalaisulaitteet yms. -> Koskaan aikasemmin ei ole ollut mahdollisuutta ottaa rekkoja kyytiin siten, että paperihommat saa nopeasti, ripeästi ja jouhevasti tehtyä. Lisäksi satama ja terminaali noin ylipäätään tuo mukavuusastetta matkalaisille.

4.) Pietarin kehätie valmistuu pian läntinen kehätie --> Oikaisee jonkin verrarran ja tuo laivayhteyden hieman houkuttelevammaksi laiva reitille.