maritimeforum.fi

Lainaus käyttäjältä: Petteri Lyysaari - 05.07.2025, 13:07:04 Nyt vartiovuoroon sataman pieleen on siirtynyt Viikari.

Viikarin tuurajaksi Kotkaan tuodulla Neptunilla ei muuten ole tähän mennessä ollut vielä yhtään ainoaa keikkaa. Kaikki avustushinaukset ovat tehty Selenellä ja Calypsolla.

Iso Pukki on poistunut jo jonkin aikaa sitten "vartiopaikaltaan" Turun sataman kupeesta, jossa on majaillut vuosia. Näkyy vaikuttavan nykyisin Virossa ja on ollut jo jonkin aikaa Virtsussa. Proomu Jacup on ollut myös matkassa mukana aiemmin. Nyt vartiovuoroon sataman pieleen on siirtynyt Viikari.

Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 07.05.2024, 21:35:23 Kyseessä lienee ensimmäinen kerta, kun Royal Caribbean käyttää vanhaa nimeä uudelleen. Edellinen Legend of the Seas oli tuttu kävijä myös Helsingin satamassa.

Tosin koko "of the Seas"-nimikointi on saanut alkunsa kierrätyksestä. Brittiläinen, oman aikansa legendaarinen sota-alus Sovereign of the Seas (1638-1697) tarjosi nimensä satoja vuosia myöhemmin rakennetulle kruiserille.

Olisi mukava tietää mikä tässäkin tapauksessa on tarina.

Ruby hinattiin ensin Rotterdamiin ja sitten sieltä ulos. Oli vissiin pari viikkoa ankkurissa ja tänään yks kaks nosti ankkurin ylös ja lähti painelemaan yli 12 solmua kohti Safi Marokko.

Mulla on villi veikkaus että alus oli kunnossa telakoinnin jälkeen mutta miehistössä on ollut vajaus?

Trumpin uusia jäänmurtajiakin rahoittava lakipaketti etenee:

IS: Trumpin "suuri, kaunis laki" hyväksyttiin lopulta Yhdysvaltain kongressissa

Edit: Myös Navigator on tämän huomioinut:

Trumpin lakiesitys varmistaa 9 miljardia dollaria Yhdysvaltain uusille jäänmurtajille

Lainaus käyttäjältä: Eero Pekola - 01.07.2025, 19:43:08 M/s Tampere sai toistamiseen jatkoaikaa Valkeakoskella (on siis maalle nostettuna). Aluksi kesäkuun loppuun ja nyt vielä elokuun loppuun. Alusta on suunniteltu kuljetettavaksi erikoiskuljetuksella johonkin päin Etelä-Suomea korjattavaksi.

https://yle.fi/a/74-20156825
https://yle.fi/a/74-20170504

Tämäkään ei tule poistumaan mihinkään omistajan toimesta. Yhteiskunnan varoin pitää paloitella, kunhan muutama vuosi on ensin oikeudessa lihotettu lakimiesten lompakkoa.

Eipä ole ainoa tuollainen tapaus. Mikkelissä on yksi, minkä "omistaja" onnistui höynäyttämään kaupunkia antamaan laituripaikan. Kahdeksi viikoksi antoivat paikan, nyt on selvästi yli puoli vuotta kuunneltu selityksiä miksi alusta ei siirretäkään. Ja hölmöt virkamiehet jatkaa sopimustaan laivan paikasta kuukausi kerrallaan.

Voiman korvaava B+ -luokan jäänmurtajahanke nytkähtää hieman eteenpäin, kun hankkeelle on myönnetty EU:n rahoitusta. Projektinimi "Aino" on yhä olemassa aluksen ympärillä.

https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/44de842f-9834-4e2c-b8c0-8d09c3a85b3c

Saa nähdä milloin ja varsinkin miten tämä todella outo saaga päättyy. Veikkaan, ettei kovin hyvin, ennusmerkit ovat olemassa...

Godby on kertonut jälleen mm. Instagramissa, että rahtauksia on saatu ja jatkettu seuraavasti:

• Mistralin rahtaus Sea-Cargolle jatkuu varmana lokakuun loppuun, optio joulukuun loppuun.
• Baltic Brightin rahtaus Holmenille on jatkettu 2026 loppuun.
• Aurora rahdataan DFDS:lle tammikuusta joulukuuhun 2026 optioilla. Siihen asti Aurora jatkaa Peregarilla.