maritimeforum.fi

Eiköhän Östern jonkinlainen reservi ole juuri tuonne Brändön vesille. Muuten odotellaan ensi kevättä ja Pikku-Rengastietä, joka sinällään ei mitenkään liity Ålandstrafikenin kuvioihin.

Mutta on olemassa isohko riski, että Ahvenanmaan saaristoliikenteessä todella tapahtuisi jotain sellaista, mitä on parinkymmenen viime vuoden ajan ideatasolla pyöritelty -eli pohjoislinja oltaisiin oikeasti katkaisemassa siten, että autoletkat ohjataisiin Kumlingen läpi, ja Hastersbodan satama rakennettaisiin, jolloin myös etelälinjan liikenne ohjautuisi Föglön läpi. Joka reitillä pyrittäisiin jollain aikatavoitteella saavuttamaan täyssähköisyys. Ideaan sisältyy myös mm.Alfågelnin peruskorjaus, sisältäen pidennyksen.
https://alandsradio.ax/nyheter/stora-omlaggningar-att-vanta-i-skargardstrafiken

Idea ei ole kovin hyvä siltä kannalta katsottuna, että mikäli se toteutettaisiin ilman merkittäviä kalustoinvestointeja (lue: merkittävästi nykyisiä isompien kuormien kuskaamiseen pystyviä aluksia), se todennäköisemmin heikentäisi kuin parantaisi ulkosaarelaisten yhteyksiä pääsaaren suuntaan. Esimerkiksi ajatus Brändön liikenteen ajamisesta Kumlingen läpi, mutta linjan läntisen päätesataman pysymisestä Hummelvikissa, saattaisi pidentää kokonaismatka-aikaa nykyisestä 10-20 minuuttia. Föglön läpikulusta taitaisi tosissaan hyötyä vain Hastersbodan joutomaiden nykyinen omistaja, joka on tullut tunnetuksi kotisaarensa kiinteän yhteyden eli tunnelin pontevimpana puolestapuhujana.

Ahvenanmaan poliittinen oppositio on esittänyt vastaehdotuksensa, joka on sukua sille kannalle, jota itse kannatan -eli uusia, nykyisiä tehokkaampia lauttoja nykyisille linjoille.
https://alandsradio.ax/nyheter/oppositionen-far-stod-av-c-ledamot-lagger-fram-eget-forslag-for-skargardstrafiken

Kaiken lisäksi merenkulkualan koulutusalus Michael Sars on myynnissä. Ja on annettu ymmärtää, että merkittävä osa siitä koulutuksesta, mikä sillä nykyään annetaan, olisi tarkoitus jatkossa antaa saaristolautoilla. Eikö tässä yhtälössä yksi ensimmäisistä asioista pitäisi olla saaristolinjojen ajaminen mahdollisimman pitkän kaavan mukaan?

Tänään on tiedotettu uusitusta jäänmurtosopimuksesta Väyläviraston ja Arctian välillä.

https://vayla.fi/-/tulevaan-jaanmurtokauteen-lahdetaan-uusilla-sopimuksilla

https://www.arctia.fi/uutiset/uusi-jaanmurtosopimus-vahvistaa-yhteistyota.html

Saa nähdä sitten mitä tuo joustavampi murtajien lähtöjärjestys tulee tarkoittamaan tai miten näkymään tulevina jäätalvina.

Ruotsissa Ymer on siirtynyt Landskronan telakalta tervehtimään Odenia Helsingborgiin, ja Atle oli ollut viikonloppuna vielä toisilla koeajoilla.

EDIT: Ymer jatkaa matkaansa hiljalleen ylöspäin, seuraavana määränpäänään Sundsvall.

Lainaus käyttäjältä: Kai Heino - 16.11.2025, 11:27:14 On niitä laiturimitoitusongelmia muillakin kuin Ausseilla.

https://www.abounderrattelser.fi/artikel/eckerokoncernens-nya-fartyg-for-stort-for-langnas/

Vertaus ontuu, pahasti. Ausseilla tilanne on se, että Devonportissa on sekä liian matalaa että liian pieni laituri. Pitkässänenässä kyse on (kuten varmaan jutusta olisi selvinnytkin, jos se olisi luettavissa) siitä, että vanhan Fjärdvägenin käyttämä, alun perin 1960-luvun Siljan alusten mittojen mukaan rakennettu laituri on Sailor-Fjärdvägenille liian pieni, mutta viereiseen kaijaan alus mahtuu erinomaisesti.
Eckerö on antanut ymmärtää, että Fjärdvägen palvelee vastaisuudessa myös Ahvenanmaan henkilöliikennettä. Mikäli näin on tarkoitus tosiaan tehdä, on selvää, että aiempaa aikataulua muutetaan. Ilmoitettu kello 14:n lähtö Långnäsista saisi siis parikseen luultavimmin melko varhaisen aamulähdön Naantalista, koska Vikingin, Tallinkin ja Finnlinesin käyttämään paikkaan ei kovin pitkäksi ajaksi voi parkkeerata. Saamme nähdä...

On niitä laiturimitoitusongelmia muillakin kuin Ausseilla.

https://www.abounderrattelser.fi/artikel/eckerokoncernens-nya-fartyg-for-stort-for-langnas/

Östern jäi sitten ilmeisesti työttömäksi. Se on maannut Koverharissa siitä lähtien kun Nauvon liikenne tältä kaudelta loppui. Aika erikoisen sataman on keksinyt makuuttamiselle ja miten lie siinä onnistunut, mutta tyhjilläänhän tuo Koverhar toisaalta on ja tullee olemaan jatkossakin. Sen verran Östern ajeli, että kävi Jussarössä muutaman kerran, ilmeisesti rahtasi Sundqvistin omaisuutta pois saaresta, hän lopetti harjoittamansa Jussarön matkailutoiminnan tähän kauteen.

SH Minerva on saatu liki 3,5 vuoden makuutuksen jälkeen taas liikenteeseen, eli omistuskuviot lienee saatu kuntoon.

Swan Hellenicin ig-tililtä

Ei ole Vinkeri II mihinkään lähtenyt toistuvista lupauksista huolimatta. Mikkelin kaupunki aloittanee jonkunlaiset oikeudelliset toimet asian hoitamiseksi. Kaikkine valituksineen ei poistu varmaan ensi kesänäkään.

Uutinen on maksumuurin takana, mutta näkyvästä osastakin asia on ymmärrettävissä.

https://www.lansi-savo.fi/paikalliset/9001488

Ensimmäinen alus laskettiin vesille tänään ja sai kasteessa nimen Sofia VG.

Vesillelaskuvideo Meriauran fb-tilillä

Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 24.09.2025, 07:58:44 Martta on lähtenyt liikkeelle Kiinasta 24.9. aamulla Suomen aikaa kohti Korean Masania.

EDIT: aluksen kaste oli 12.9., kertoo Sjöfartstidningen.

EDIT 2: luovutusmatka päättyi 5.11. Egyptin Alexandriaan Afrikan kiertäen.

Borchardin aikataulun mukaan Martta saisi rahtausnimekseen Rachel Borchard ja aloittaa varustamolla 14.11.

EDIT: nimi vaihtui tänään 14.11.

Lainaus käyttäjältä: Mika Peltonen - 04.08.2007, 16:04:17 Rymättylässä kun asun niin jotain tietoa aluksesta löytyy...
Alus on edelleen Rymättylän kirkkolahden pohjukassa ja tällä erää taas pinnalla.
Vesibussi makasi pitkän aikaa puoliksi uponneena kyseisessä rannassa kunnes viime keväänä paikallinen vpk kävi ns. harjoitustyönä pumppaamassa aluksen taas pinnalle. Muistaakseni silloin liikkui huhuja että aluksen nykyisellä omistajalla olisi ilmennyt haluja/suunnitelmia aluksen kunnostamiseksi. No, tähän päivään mennessä ei kuitenkaan mitään ainakaan huomattavaa edistystä ole tapahtunut.
Pitää vähän kaivella arkistoja... kävin juuri keväällä kuvailemassa aluksen nykykuntoa.

Seikkailinpa noitten netin ilmakuvien maailmassa, löysin laivan pusikosta Rymättylän Kirkkolahdesta Google Earthin kuvasta vuodelta 2024. Katselin tätä foorumia niin löysin tämän ketjun, siellä se on edelleen.