maritimeforum.fi

Näinpä asia taitaa olla, nyt on menossa kanavia pitkin Vänernin ja Vätternin kautta... Eipä tullut pieneen mieleenikään, että tämän kokoluokan alus ajettaisiin Norjaan, vaan olettaisin että laitetaan laivan kannelle. Totuus on tarua ihmeellisempää. Taitaa tosin tulla halvemmaksi ajaa itse.

Lainaus käyttäjältä: Mika Honkonen - 17.06.2025, 14:56:56 Eikös nyt kuitenkin puhuta puolustusvoimille tulevasta aluksesta. Rajalle rakentavat Meyerin tarjouksella alihankkijat.

Kannattaa lukea aiemmat viestit läpi ennen kuin kirjoittaa itse yhtään mitään lisää.

Tässähän kävi siis aiempienkin viestien kertomana niin, että tuo Rajavartiolaitoksen runko tuotiin Puolasta Rauman telakalle korjattavaksi sen kärsittyä vaurioita Puolassa lipsahtaessaan kesken kaiken proomun päältä ennen sille suunniteltua vesillelaskua. Vasta Rauman montussa tehtyjen paikkaustöiden jälkeen tuo runko pystyttiin siirtämään Uuteenkaupunkiin loppuvarusteltavaksi.

Merivoimien korvettihanke ei liity tähän millään tapaa. Siellä se ensimmäinen korvetti Tasmanian webbikameran mukaan kököttää yhä montussa.

Lainaus käyttäjältä: Mika Honkonen - 17.06.2025, 14:56:56 Eikös nyt kuitenkin puhuta puolustusvoimille tulevasta aluksesta. Rajalle rakentavat Meyerin tarjouksella alihankkijat.

Uudenkaupungin Työvene on juurikin yksi näistä Rajavartiolaitoksen alusten rakentamisesta vastaavista alihankkijoista, kuten tässä ketjussa on mainittukin.

Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 21.12.2022, 12:30:34 Ulkovartiolaivojen rungot rakennetaan Puolassa ja varustellaan Uudenkaupungin Työveneellä:

Turun Rajavartiolaitokselle toimitettavien alusten rakentajat valittu

Meyer Turku on varmistanut Rajavartiolaitokselle toimitettavien ulkovartiolaivojen rakennus- ja varusteluvaiheista vastaavat yhteistyökumppanit. Alusten rungot rakentaa puolalainen Baltic Operator. Kansirakenteet rakentaa Uudenkaupungin Työvene, joka myös varustelee laivat valmiiksi tiiviissä yhteistyössä Meyer Turun kanssa. Alusten suunnittelusta vastaa Meyer Turku yhdessä suomalaisen suunnitteluverkoston kanssa.

Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 14.05.2025, 15:55:43 Toinen alus, Lene, on palannut tänään koeajolta takaisin telakan laituriin.

Lene on nyt luovutettu Langhille ja on lähtenyt telakalta tänään kohti Qingdaon satamaa, josta se lastannee tavaraa Eurooppaan.

Sjöfartstidningen toisella kotimaisella

Lainaus käyttäjältä: Pekka Laakso - 05.06.2025, 10:34:36 Nyt tuo Rajavartiolaitoksen vartiolaivan runko siirretään RMC:n telakalta Uuteenkaupunkiin loppuvarusteltavaksi. Siirto-operaatiossa ovat mukana Håkun Saturn ja Leo.

Eikös nyt kuitenkin puhuta puolustusvoimille tulevasta aluksesta. Rajalle rakentavat Meyerin tarjouksella alihankkijat.

Tämä lienee kuitenkin Porvoon Kewatecin rakentama ja nyt luovutusmatkalla omistajalleen Norjaan.

Kun en viitsinyt avata uutta ketjua, niin laitoin tähän.

Pääseekö Suomesta jollain rahtilautalla Puolaan, auton kanssa tai ilman autoa?

Otsikon mukaisesti nimetty jännä pieni vesibussi on tänään ajanut Helsingistä Hankoon. Ollut jonkun kunnan joukkoliikenteessä Norjassa, jonka lipun alla on edelleen. Tuli vaan mieleen, olisivatko hommanneet sen Hankoon ajamaan Itämeren Portin ja rannan välistä liikennettä, on sen verran pieni että voisi siihen sopiakin.


https://www.marinetraffic.com/en/photos/of/ships/shipid:9603004/shipname:RANDOYSUND?order=date_uploaded

Todennäköisempää lienee, että Hanko on vain välietappi ja jatkaa matkaa. Tänne Turun seudulle nuo yleensä jostain syystä tuppaavat tulemaan...

Oli vain välietappi ja jatkoi Ahvenanmaalle. Eli kaikki loistavat oletukseni olivat tapansa mukaan vääriä...

En löytänyt sopivaa lenkkiä, niin avasin uuden.
Finnfellow, joka seilaa Puolaan Malmöstä rantautuu eri
paikkaan kuin muiden varustamojen alukset.
Lisäksi joen alittava tunneli on valmistunut.
E65-tiellä on menossa on myös valtavat tietyöt, joka hidastaa
liikennettä.
Palatessamme Berliinistä Szczecininin kautta Swinjouscieen
pari viikkoa sitten, meidät ohjattiin tilapäiselle tosi kapealle
kinttupolulle, jota oli useita kymmeniä kilometrejä ennen satamaa.
Vain tiedoksi, sillä mielestäni asiasta ei mitenkään ole tiedotettu,
kenties puolaksi jossain.

Helsingin telakan omistava Davie laajentaa Yhdysvaltoihin ostamalla Texasin Galvestonissa ja Port Arthurissa sijaitsevat telakat. Yhtiön tavoitteena on hyödyntää Helsingin telakan osamista ja päästä rakentamaan jäänmurtajia Yhdysvaltain rannikkovartiostolle.

Davie Advances American Shipbuilding Expansion with Planned Acquisition of Gulf Copper's Texas Shipyards