Aihe: Victoria 1 vuokrataan Skotlantiin

[Janne Koskinen]

https://investor.postimees.ee/7558247/uus-rahaallikas-tallink-rendib-laeva-sotimaale-valja#_ga=2.132063567.1900840420.1657031081-555685742.1657031075

Tosin vain lyhytaikaisesti kuten artikkelista selviää.

"Laivaa käytetään väliaikaiseen majoittumiseen Skotlannissa. Alus vuokrataan kuudeksi kuukaudeksi 8.7.2022 alkaen, ja rahtaussopimusta on mahdollista jatkaa kolmella kuukaudella."

[Sven Liljeström]

Onko kellään lukijoista tietoa, millä tasolla hyväkuntoisten matkustaja-alusten päivävuokrat nykyään ovat?

[Pekka Laakso]

Lähti tosiaan jo tänään puolilta päivin kohti Skotlannin Leithia.

EDIT: Skotlantiin kannattaa bunkkerihintojen ollessa korkeammallakin kulkea Skagenin kautta, ja Victoria 1 ohittikin sen sunnuntaina aikaisin aamulla.

[Ilves Valta]

Onko kellään lukijoista tietoa, millä tasolla hyväkuntoisten matkustaja-alusten päivävuokrat nykyään ovat?

Tarkkoja hintoja en osaa sanoa, mutta Romantikan vuokranneen Holland Norway Linen toimari sanoi jossain haastattelussa (olisiko ollut Ferry Shipping Newsin, en mene 100% takuuseen) että he saivat aloitettua liikenteen vain koska varsinkin matkustajapainotteisten lauttojen vuokrat ovat nykyään niin halpoja.

[Sven Liljeström]

Juuripa niin, päivävuokran on tietenkin oltava makuutuskustannuksia suurempi.
Matkustaja-aluksen käyttäminen majoituskäytössä jollain laiturinkulmalla "kuluttaa"
sen sisätiloja enemmän kuin joku linjaliikenne, jossa kaikki tiloja pidetään puhtaana
koko ajan.

 

[Tauno Hermola]

EDIT: Skotlantiin kannattaa bunkkerihintojen ollessa korkeammallakin kulkea Skagenin kautta, ja Victoria 1 ohittikin sen sunnuntaina aikaisin aamulla.

Sitä vähän ihmettelin, kun (Se)a Wind meni Ison-Beltin kautta; olisiko ollut ensin tarkoitus purjehtia Kielin kanavaan ja sitten mieli muuttunut. Yleenä Itämereltä Pohjanmerelle kai kuljetaan Juutinrauman eli Öresundin kautta?

[Pekka Laakso]

Sitä vähän ihmettelin, kun (Se)a Wind meni Ison-Beltin kautta; olisiko ollut ensin tarkoitus purjehtia Kielin kanavaan ja sitten mieli muuttunut. Yleenä Itämereltä Pohjanmerelle kai kuljetaan Juutinrauman eli Öresundin kautta?

Menee kyllä ohi aiheen, mutta riippuu todella monesta tekijästä: aluksen syväys tulee Öresundissa vastaan, eikä kanavaan taas mahdu kaikkein suurimpia aluksia (esim. suuremmat risteilijät ja konttilaivat, raakaöljytankkerit, kuin myös Finnlinesin uudet Eco järjestysnumerot eivät enää mahdu kulkemaan kanavan kautta). Usein myös aikataulutus ja sääolosuhteet vaikuttavat reitin valintaan, jo yllä mainittua laivan määränpäätä unohtamatta. Kanavassa voi toisinaan olla myös sulkuremonttien tai myrskyjen yhteydessä nousuveden vuoksi olla tavallista pidempää odotusaikaa. Tällä hetkellä myös bunkkerin korkea hinta vaikuttaa reittivalintoihin.