Aihe: Royal Caribbean tilaa jälleen maailman suurimman risteilyaluksen

[Teijo Niemelä]

Vaikka olenkin Australiassa, hyvat uutiset tulevat kauas...

Aker Yards on ilmoittanut esisopimuksesta Royal Caribbean Cruises Ltd:n kanssa. Todennakoisesti Turun telakka rakentaa 220 000 bruttotonnin uudisrakennuksen Royal Caribbean International -brandille.

Project Genesis -luokan alus toimitetaan vuonna 2009.

[Jani Nousiainen]

Aluksesta on luonnos Akerin sivustolla. http://www.akerfinnyards.com/image.cfm?i=175&s=m

Valtava risteilyalus!!!  360 metriä pitkä ja 47 metriä leveä ja matkustajakapasiteetti vaatimaton 5400. 

[Joni Huopana]

Tuohan on aivan ruokotonta! Noin isolla aluksella ei aivan joka kylän satamaan mahdukaan.

[Kenny Leong]

Eikös tuon kokoluokan risteilijä ala olemaan jo vaikea liikutella tuolla Turun saaristossa? Aikamoinen jättiläinen kummiski...

[Sami Matthews]

Tein kokovertailutaulukon edellisten RCCL:n sarjojen kaa. Aivan valtava

[Kimmo Rantanen]

Freedom of the seas rikkoo aiemmat ennätykset merien suurimpana aluksena (158000 GT).
"Genesiksestä" (220000 GT) tulee Silja Europan (59000 GT) verran suurempi, kuin Freedom-kolmikko.
Tuota ennätystä ei luulisi ihan heti rikottavan, vaikka tuo kilpailu maailman suurimmasta risteilyaluksesta on ihan käsittämätöntä.
Tuohan on kuin oikea kaupunki, johon mennään lomalle, tuskin siinä enää tarvitsee mihinkään laivan mennäkään.
 

[Sami Matthews]

Freedom of the seas rikkoo aiemmat ennätykset merien suurimpana aluksena (158000 GT).
"Genesiksestä" (220000 GT) tulee Silja Europan (59000 GT) verran suurempi, kuin Freedom-kolmikko.
Tuota ennätystä ei luulisi ihan heti rikottavan, vaikka tuo kilpailu maailman suurimmasta risteilyaluksesta on ihan käsittämätöntä.
Tuohan on kuin oikea kaupunki, johon mennään lomalle, tuskin siinä enää tarvitsee mihinkään laivan mennäkään.
 

Itseasiassa ULCC Jahre Vikingissä on GT: 236,710, mutta lähellä ollaan silti

[Jani Nousiainen]

Todella valtavat on myös pelastusveneet, jos niitä tulee ton kuvan määrä. Näyttäisivät olevan puolta suurempia kuin Freedomissa. Ja myöskin kokonaan aluksen ulkopuolella.

[Kimmo Rantanen]

Freedom of the seas rikkoo aiemmat ennätykset merien suurimpana aluksena (158000 GT).
"Genesiksestä" (220000 GT) tulee Silja Europan (59000 GT) verran suurempi, kuin Freedom-kolmikko.
Tuota ennätystä ei luulisi ihan heti rikottavan, vaikka tuo kilpailu maailman suurimmasta risteilyaluksesta on ihan käsittämätöntä.
Tuohan on kuin oikea kaupunki, johon mennään lomalle, tuskin siinä enää tarvitsee mihinkään laivan mennäkään.
 

Itseasiassa ULCC Jahre Vikingissä on GT: 236,710, mutta lähellä ollaan silti

Oho! Unohtui näköjään yksi sana välistä; tarkoitin suurimpana risteily- /matkustaja-aluksena. Oletin, että aihe riittää tarkennukseksi. 
Joku voisi muuten väsätä havainnekuvan, jossa olisi joku tuttu laiva kotivesiltä, esim. Silja Europa "Genesiksen" rinnalla.

[Kenny Leong]

Todella valtavat on myös pelastusveneet, jos niitä tulee ton kuvan määrä. Näyttäisivät olevan puolta suurempia kuin Freedomissa. Ja myöskin kokonaan aluksen ulkopuolella.

Eikös noihin normaalin kokoisiin pelastusveneisiin mahdu 150-200 henkilöä niin voisi laskeskella että suurinpiirtein noihin paljon suurempiin veneisiin meneekin jo kenties 300-350 henkilöä....huima määrä jos vertaa että Delfin Clipper(Sally Clipper) alukseen mahtui 300 matkustajaa Saattoihan tuohon Sally Clipperiin mennä enemmänkin matkustajia mutta mukavuuden takia "rajoitettu" 300aan.

[Juha Paulavuo]

Valtava risteilyalus!!!  360 metriä pitkä ja 47 metriä leveä ja matkustajakapasiteetti vaatimaton 5400. 

Todella mielettömän kokoinen, pituutta on liki kolmen (3) jalkapallokentän verran , mites tuo mahtuu telakalle...

[Kalle Id]

Todella valtavat on myös pelastusveneet, jos niitä tulee ton kuvan määrä. Näyttäisivät olevan puolta suurempia kuin Freedomissa. Ja myöskin kokonaan aluksen ulkopuolella.

Pelastusveneiden oleminen kokonaan aluksen ulkopuolella havainnekuvassa saattaa myös johtua kuvan tekijän laiskuudesta... 

Mutta vakavasti ottaen, sinällään on ihan järkevää että tuon kokoisessa aluksessa on suuret pelastusveneet myös senkin takia että todennäköisesti lähes kaikissa satamissa joissa tuon kokoinen alus vierailee joudutaan ihmiset kuljettamaan kohteeseen veneillä (ja juuri venekuljetusten hitaus on ilmeisesti ongelmana tämän hetken suurimmissa risteilyaluksissa).

[Eero Halme]

Tämänpäiväisessä Aamulehdessä on kaivattu kuvavertailu Genesis versus Silja Europa...on siinä "hieman" kokoeroa...Vertausta oli tehty myös suhteessa kaupunkiin, piippu melkein yhtä korkealla kuin Hotelli Ilves ja pituuttakin rautatieasemalta koskipuistoon!!!

[Wirrankosken Rami]

Meikrllistä miten vaikea asia tämä laivan koko on. Tänääänkin taas valtakunnallinen suuri sanomalehti (ja varmaan monet muutkin) puhuvat nyt tilatun laivan koosta bruttoREKISTERItoinneissa

[Globab]

  Jäätävän kokoinen purkki.... Suomalaisella telakkateollisuudella menee tällä hetkellä yleisesti ottaen hyvin ameriikkalaisten suuruudenhulluuden, mukavuudenhaluisuuden ja luovuuden ansioista. Sille
  Todella vaikuttavan kokoinen ilmestys tosiaan. Jostain luin että pituudesa ollaan nyt tultu lähes maksimiin kuulemma, koska pidempi ei oikein mahdu kuulemma kääntymään Miamin satama-altaassa.