Gotlandsbolaget ostaa DFDS:n Kööpenhamina-Oslo-linjan

[Mika Honkonen]

Dfds on tehnyt kaupat reitistä ja aluksista tanskan ja norjan välillä.

https://www.shippax.com/en/news/breaking-news-dfds-to-sell-oslo-frederikshavn-copenhagen-route-to-gotlandsbolaget-.aspx?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0R7VAK6HDQsUfthHxOJwIA1iaS_zVoLbGhq2XDJ-l6eweNzGy06YgeRaQ_aem_AZCEGxGK53Afd4Lcyn7hSLZxLjvpHlE1Vyk2mbVLNcJc9hPKdAF3HdxhlsW6c5OzMxuL8zU86YBpQVumogVj6FcV

Ylläpito saa/pitää siirtää jos löytyy parempi viestiketju aiheelle

Muutin otsikon Mikko-Oskarin ehdotuksen mukaiseksi. -Tuomas/Ylläpito

[Mikko-Oskari Koski]

Pari täsmennystä: kauppa on toteutumassa, ei ole vielä toteutunut. Linjan omistajanvaihdoksen on määrä tapahtua 31.lokakuuta.
Mutta olihan tämä aikamoinen yllätys, muuta ei voi sanoa. Pearl/Athena palaa pitkästä aikaa gotlantilaiseen omistukseen, vaikka Ruotsin lippu alukseen tuskin nouseekaan. Tiukkenevien ympäristökriteerien myötä Rab.Gotland joutuu tekemään linjalle isoja investointeja.

Tässä aiheesta på andrahemska:
 https://www.sjofartstidningen.se/gotlandsbolaget-koper-linje-mellan-oslo-och-kopenhamn/

(ehdotukseni keskustelulangan otsikoksi Gotlandsbolaget ostaa DFDS:n Kööpenhamina-Oslo-linjan)

[Ilves Valta]

Shippax on julkaissut hieman pidemmän analyysiartikkelin, jossa on haastateltu sekä DFDS:n että Rederi Ab Gotlandin edustajaa: https://www.shippax.com/en/news/transition-of-historic-route-a-stand-alone-project-for-both-parties.aspx

Kiinnostavinta tässä ehkä on se, että RAB Gotlandin toimitusjohtaja mainitsee erikseen ettei ostetun linjan kanssa aiota lähteä samantapaiseen yhteistyökuvioon kuin Birka Gotlandin kanssa. Laivat tulevat pysymään Tanskan rekisterissä, mutta saavat uuden brändäyksen.

[Veikko Ahola]

Tässä on toki erona Birkaan verrattuna se, että pelkkien laivojen lisäksi kauppaan kuuluvat myös henkilökunnat sekä maaorganisaatiot. Vikingin kanssa yhteistyötä voisi kuitenkin kuvitella esimerkiksi varausjärjestelmän, tuotteiden sisäänoston ja kansainvälisen markkinoinnin osalta.

Ehkä jotain synergioita voisi olla myös teknisellä puolella ja jos uudisrakennuksia harkitaan, pääkaupunkireitit kun kuitenkin ovat niin operointiprofiililtaan kuin kalustoltaan hyvin samankaltaisia. Ja kuriositeettina molemmat kilpailevat kävelykatulaivoja vastaan.

[Harri Anttila]

ihan kauttarantain.........  firmat ja toiminta omansa mutta ****ajatuksena** -vaihto.. Gabriella/Pearl   -tiedä antaisiko kelle sitte mitään mutta ainakin tylsääkin tylsempi gab ois out

[Ilves Valta]

Gabriellaa ja Crownia on vuosien saatossa muokattu eri omistajien toimesta niin eri suuntiin, että sisaralus-synergiaetuja olisi varsin vähän. Kööpenhamina–Oslo-reitin kannalta varsin merkityksetön autokansi taitaa olla ainoa osa, joka laivoissa on oikeasti identtinen edelleen. Gotlandille vaihdossa ei näin olisi juurikaan järkeä, ja samaan aikaan Viking saisi vaihdossa kaikkia nykylaivojaan vanhemman laivan, jonka matkustajatiloista iso osa ei Vikingin konseptiin sovi. Molempien varustamoiden pitäisi laittaa laivoihin paljon rahaa, että saisi niistä omiin laivastoihin sopivat.

[Harri Anttila]

olikin vaan *ajatusheitto*  -kesän kevennys...  mutta kiitos talouspoliittisesta saarnasta 

[Ilves Valta]

Niinhän siinä sitten kävi, että laivat siirtyivät uudelle omistajalle melkein kuukausi sitten eli 31.10., ja toistaiseksi yhtään mikään ei ole muuttunut. Väritys, nimet, sisätilat ja brändäys ovat edelleen samat. Uusi omistaja on lupaillut brändiuudistusta ja "isoja" sijoituksia laivoihin, mutta toistaiseksi niistä ei ole kuulunut yhtään mitään.

[Kalevi Lehto]

Kevään aikana pitäisi alkaa tapahtumaan tällä saralla, näin "sisäpiiritietona..."

[Juhani Mehto]

Alusten uudet nimet tulivat selville viime viikolla. Pearl Seawaysista tulee Nordic Pearl ja Crown Seawaysista tulee Nordic Crown. Pearl Seaways on parhaillaan muuttumisleikissä Landskronassa ja sen pitäisi palata liikenteeseen uusissa väreissä kuun lopulla.

[Ilves Valta]

Ei ole luovuudella pilattu uusia nimiä. Väkisin tulee mieleen, että nämä ovat tylsemmät versiot vanhoista ...of Scandinavia -nimistä. Kiinnostavaa nähdä, millainen muu uusi brändäys on.

[Ilves Valta]

Facebookissa vastaan tulleen, alkujaan Tiktokista peräisin olevan videon perusteella Nordic Pearlin runko on telakalla maalattu samalla turkoosin sävyllä kuin Birka Gotland.

[Muokkaus:] Shippaxin uutisessa on havainnekuva uudesta värityksestä:



Nimien tapaan väritys ei ole mielikuvituksella pilattu, mutta ei toisaalta rumakaan.

[Tapio Väyrynen]

Tiedättekö mitä nettisivuja Gotlandsbolaget käyttää tällä Oslo-Kööpenhamina reitillä.
Tuleekö joku markkinointi nimi reitille ja näille aluksille.

[Mikko-Oskari Koski]

Varmaan brändi on kehitteillä. Ja voi olla, että kehitteillä on vielä jotain muutakin, sillä äkkiseltään tuontyyppisten alusten saaminen vain näiden kaupunkien välisellä risteilypainotteisella linjalla kannattaviksi kuulostaa haasteelliselta.
Olisiko NordicDestination tai DestinationNordic realismia? Tai se, että linjaa oltaisiin eteläpäästä jatkamassa johonkin keskieurooppalaiseen satamaan, jolloin voitaisiin hakea Köpiksen ja ehkä myös hinnan verran etua kisassa Colorin Oslon ja Kielin väliin verrattuna..?

[Aleksi Lindström]

NORDIC PEARL eilen Landskronassa uusissa väreissä:

https://www.shipspotting.com/photos/3799707