maritimeforum.fi

Lainaus käyttäjältä: Juhani Mehto - 29.01.2025, 12:50:26 Mainitaan vaikkapa täällä, että ESL:n omistama ruotsalaisvarustamo Atobatc (markkinointinimeltään AtoB@C) rahtaa 12 aluksen uudisrakennusohjelmansa lisäksi kuusi 5.900 dwt:n matalapäästöistä irtolastiuudisrakennusta, jotka valmistuvat 2025-27. Niistä ensimmäinen, Baymar, on jo käynyt Suomessakin.

AtoB@C:n tiedote

Näistä kolmannen nimeksi tuli Beltmar ja se on jo Euroopassa. Equasiksen mukaan neljännen nimeksi tulee Bothniamar.

Lainaus käyttäjältä: Tuomas Romu - 10.02.2026, 11:59:59 Tarmo lähtee tänään ulos:

ERR: Estonian icebreakers free over 50 ships from ice-bound Baltic Sea coastline

Tarmo lähti Tallinnasta merelle. Tosin Botnica saapui hetkeä aiemmin takaisin Tallinnaan.

Ruotsissa Idun on nyt siirtynyt Gävleen ja Ymer on "valunut" operoimaan Selkämeren luoteisosiin Härnösandin ja Sundsvallin korkeudelle.

Toisella kotimaisella löytyy aika hyvä kuvaus talvimerenkulun ihanuudesta, kun siihen vielä yhdistetään ennätysmatala vedenkorkeus. Vaikuttaa siltä, kun sääennusteita katselee, että tilanne tulee jatkumaan ja kenties pahenemaan vielä tovin.

https://yle.fi/a/7-10092859

Tarmo lähtee tänään ulos:

LainaaThe Tarmo will set out late tonight, Tuesday, as the first icebreaking orders must be fulfilled by noon Wednesday, "Aktuaalne kaamera" reported.

ERR: Estonian icebreakers free over 50 ships from ice-bound Baltic Sea coastline

Jääkartalla Suomen satamien avustusrajoitusten infolaatikko on paisunut jo sen verran laajaksi, ettei jäänmurtajien operointialueet oikein enää pidä paikkansa, vaan niitä näkyy tiivistetyn siten, etteivät murtajien nimet peity infolaatikon alle. Jos tuokin ihmetyttää.

Zeus on avustanut ajoittain Saaristomerelläkin mutta siitä taitaa olla aikaa, että oikealla jäänmurtajalla olisi annettu avustusta Saaristomerellä. 90-luvun puolivälin kovina talvina oli Hanse ajoittain Saaristomerellä mutta muistaako joku uudempia tapauksia? En laske tässä mukaan niitä, joissa jäänmurtajat ovat ohikulkumatkallaan käyneet parantelemassa väyliä tai ovat olleet saattamassa telakalta lähtenyttä uutta risteilyalusta.

Saaristomerelläkin alkaa olla vaikeuksia - RABNin Carelie on käyttänyt yhdeksän tuntia Utöstä Pärnäisiin ja on nyt pysähdyksissä Pärnäisten kieppeillä. Normaalisti näillä menee Utöstä Turkuun/Naantaliin viisi tuntia.

EDIT: nyt Voima lienee matkalla auttamaan Carelieta ja eteläiselle Airistolle jumittunutta Furuvikiä.

Onko Finlandialla akkua vielä? Ei ainakaan ensimmäisten risteilyiden kuvista näkynyt.

Oden on tosiaan ennakkonsa mukaisesti lähtenyt Helsingborgista kohti Luulajaa. Väyläalus Baltica on myös aloittanut jäänmurron Gävlen edustalla. Ymer näyttäisi vihdoin myös olevan tulossa Idunin avuksi Merenkurkkuun.

Saksassa monitoimialus Arkona on myös päässyt jäänmurtotehtäviin. Vuonna 2004 valmistunut väylänhoitoalus on tehokkain saksalainen jäänmurtaja Itämerellä; hieman suurempi vuonna 1998 valmistunut Neuwerk (joka korvasi aikanaan meillekin tutun Hansen) taas operoi Hampurin edustalla Pohjanmeren puolella.

NDR: Dauerfrost: Eisbrecher "Arkona" befreit festgefahrenen Frachter (Google-käännös: Permafrost: Icebreaker "Arkona" frees stuck freighter)