maritimeforum.fi

Merenkulku => Muut alukset => Aiheen aloitti: Risto Brzoza - 24.06.2007, 07:28:38

Otsikko: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Risto Brzoza - 24.06.2007, 07:28:38
GRIMALDI Naples will add 30 ships to its fleet by 2010 at a cost of around €2bn ($2.6bn) after a spending spree that will see new orders for yards in Italy, Croatia, South Korea and China.
Speaking on the eve of the launch of Cruise Roma, first of a string of four cruise ferries, at Fincantieri’s Castellamare di Stabia yard near Naples, the operator’s managing director Emanuele Grimaldi confirmed that he had ordered six ro-ro vessels from South Korean yard Hyundai Mipo.
The 200 m long ships will have capacity of 3,900 lane metres and 300 cars and are due for delivery by the end of 2010.
Mr Grimaldi said two of the ships would be positioned on the Adriatic on services between Italy and Greece. Anek, the Greek operator in which the Naples company recently snapped up a 14.5% stake, may also be involved.
Two of the other new ships would run in north-south services in the Mediterranean and two more would work east-west routes, though Mr Grimaldi declined to offer further detail. The value of the order is put at €300m.
In addition, co-managing director Gianluca Grimaldi said the company had ordered two more multipurpose ro-ro car carriers from the Uljanik shipyard in Croatia, taking up two first refusals on slots at the Pula yard.
The additions take Grimaldi’s series of such vessels at the yard to seven, and it has another order there for a car carrier.
In addition, it has five similar multipurpose ro-ro car carriers on order from Hyundai Mipo.

Separately, Emanuele Grimaldi confirmed that the company was close to finalising an order for a further six ro-ro vessels at an unnamed Chinese yard.
The ships, with 3,200 lane metres of capacity and three car decks, would replace chartered tonnage at Finnlines, which Grimaldi recently took over and where it expects to confirm the installation of a new chief executive today.


Fincantieri will also benefit from Grimaldi’s order binge. The company confirmed that it had opted to exercise two existing options with the Italian state-owned builder and that the vessels would be sisterships for the Cruise Roma, due to be launched today.
The 225 m long vessel has capacity of 3,000 lane meters for trailers and 215 cars with 478 cabins.

LList Friday 22

Otsikko: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Aleksi Lindström - 20.08.2007, 18:32:03
Finnlines has ordered 6 x 10,500 Dwt RO-Pax at Jinling Shipyard in China at an en bloc price in
excess of US$ 300 Mil. Delivery for the first 2 units is scheduled for 2010 and for the other 4 units
in 2011.


Lähde: Optima Shipbrokers
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Wirrankosken Rami - 20.08.2007, 18:35:42
No huh! Kiinan telakoihin siis vielä luotetaan. Kokemukset edellisistä lautoista lienevät sittenkin olleet hyviä?
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.08.2007, 19:06:17
Kokemukset edellisistä lautoista lienevät sittenkin olleet hyviä?
Tai jopa telakan laatu kohentunut, länsimaiset varustamot ovat nousussa tuon telakan asiakkaissa koko ajan. Muistaakseni samainen telakkahan rakentaa myös edellisten suurempaa Pulp-tyyppiä DFDS Tor Linen rahtaukseen... Mutta se offtopicista, mielenkiintoiseksi tämän tilauksen tekee maininta ro-paxista, eikä vain lastilautasta. Ovatkohan nyt tähtämessä kahden alkuperäisasuun jäävän Hansan korvaaminen ja mahdollisesti Pietari-Baltijskin TransRussia brändin muokkaaminen uuteen uskoon. Vaiko kenties joskus epäilityjä uusia reittejä Puolasta/Saksasta???
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: als - 20.08.2007, 19:48:45
Todella hyvä uutinen! Nyt vaan sitten odottelemaan ensimmäisiä luonnoskuvia ja suunnitelmia :)
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Kristian Lampio - 20.08.2007, 20:18:35
En malta odottaa että näen ne luonnoskuvat niistä ;D Hieno uutinen! Milleköhän reitille tulee ja ketä mahdollisesti korvataan? Kaippa Transeuropa ja Finhansa tai jotakin huonompia laivoja?
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: juzzy - 20.08.2007, 20:25:33
En malta odottaa että näen ne luonnoskuvat niistä ;D Hieno uutinen! Milleköhän reitille tulee ja ketä mahdollisesti korvataan? Kaippa Transeuropa ja Finhansa tai jotakin huonompia laivoja?
Voi olla hyvinkin että Helsingin linjaa aiotaan uudistaa, ja viedä Finnhansa kumppaneineen muulle reitille. Nyt herääkin kysymys, kun tällä kyseisellä reitillä on jo nopeammat Star -luokan alukset, tarvitaanko samalle reitille lisää nopeita? Voi olla että Finnlines aukasee uuden reitin, tai korvaa muita vanhempia aluksia.
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Kalle Id - 20.08.2007, 20:42:17
Nordlinkiä ja Europalinkiä huhuttiin aikoinaan Finnlinkille (tai muistaakseni Finnlinesin edustajat sanoivat jopa näin tulevan käymään, vaikka suunnitelmat myöhemmin muuttuivat), joten en hirveästi yllättyisi jos ainakin osa uutukaisista tulisi Finnlinkin liikenteeseen.
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Esa-Pekka Helanne - 20.08.2007, 21:03:39
 :beer: Finnlinesille!

Olisikohan tällaisessa reittiratkaisussa mitään järkeä?
Eli jos kaksi uusista korvaisi Helsinki - Travemünde -reitillä Finnhansan ja Transeuropan, ja kaksi korvaisi Finnlinkiltä Finnsailorin ja Finnclipperin, tai jonkun sen sisaraluksista, ja loput kaksi korvaisi muuta vanhempaa kalustoa.

Jäämme odottamaan lisätietoja.
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Kalevi Lehto - 20.08.2007, 21:22:42
Kukapa tietää, jos vaikka Finnlinesillä olisi joitakin suunnitelmia Seawindin "vapautuvan" asiakaskunnan suhteen?
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Kristian Lampio - 20.08.2007, 21:25:26
Luulen että nämä korvaavat lutuset Gdyniaan menevät Inowroclawin, Finnforestin, Finoakin ja Amberin. Ovat jo sen verran vanhaa kalustoa että nämä korvattaisiin omasta mielestä ::)
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.08.2007, 21:37:03
Luulen että nämä korvaavat lutuset Gdyniaan menevät Inowroclawin, Finnforestin, Finoakin ja Amberin. Ovat jo sen verran vanhaa kalustoa että nämä korvattaisiin omasta mielestä ::)
Ei kannata katsoa vain pelkän ulkokuoren perusteella. Haloo, mitä ro-paxeilla tekisi tuolla reitillä!
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: laivabongari - 21.08.2007, 08:59:14
http://www.portofhelsinki.fi/content/pdf/julkaisut/Satama107_low.pdf

Grimaldin haastattelu mistä löytyy vinkki
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Risto Brzoza - 21.08.2007, 09:26:32
There must be some mistake in Optima news. Earlier this year Emanuele Grimaldi told Lloyd List this (I wrote about it in an earlier topic):

Separately, Emanuele Grimaldi confirmed that the company was close to finalising an order for a further six ro-ro vessels at an unnamed Chinese yard.
 
The ships, with 3,200 lane metres of capacity and three car decks, would replace chartered tonnage at Finnlines, which Grimaldi recently took over and where it expects to confirm the installation of a new chief executive today.


No ro-pax but ro-ro vessels to replace chartered tonnage as FINNMILL & FINNREEL class and other older tonnage.
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.08.2007, 14:06:12
Tuo selittäisi paljoa, että kyseessä olisikin tavalliset ro-rot. Odotellaan lisätietoja. :)
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Arlanda - 21.08.2007, 17:28:36
Joo, ja ei ainakaan varmasti Suomen lipun alla tule seilaamaan! Eiköhän perässä liehu esim. joku Panaman lippu ja kansalaisuuksia laivalla töissä 10 erilaista taas.
Se taas siitä suomalaisesta merenkulusta! Finnlines voisi vaihtaa nimekseen vaikka PolishLines, ei toi Finnlines oikein enää kuvaa
sitä, mitä se ennen oli.
No mutta, että tätä mieltä. Ja voisin kertoa vaikka kuinka paljon, mutta jätän tähän.
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Wirrankosken Rami - 21.08.2007, 17:40:44
Hienoa on tosin se, että Finnlinesin nimi on säilynyt tähän päivään saakka, olkoonkin ulkomaisessa omistuksessa ja olkoonkin laivojen perässä mikä tahansa lippu. Alukset osataan silti yhdistään Suomeen!

PS. edellinen kirjoittaja jos ystävällisesti lisäisi sukunimensä kokonaan (säännöt!). Suomessa ei liene sukunimenä kenelläkään pelkkää L-kirjainta? ;D
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Risto Brzoza - 21.08.2007, 18:06:03
Joo, ja ei ainakaan varmasti Suomen lipun alla tule seilaamaan! Eiköhän perässä liehu esim. joku Panaman lippu ja kansalaisuuksia laivalla töissä 10 erilaista taas.
Se taas siitä suomalaisesta merenkulusta! Finnlines voisi vaihtaa nimekseen vaikka PolishLines, ei toi Finnlines oikein enää kuvaa
sitä, mitä se ennen oli.
No mutta, että tätä mieltä. Ja voisin kertoa vaikka kuinka paljon, mutta jätän tähän.

Hienoa on tosin se, että Finnlinesin nimi on säilynyt tähän päivään saakka, olkoonkin ulkomaisessa omistuksessa ja olkoonkin laivojen perässä mikä tahansa lippu. Alukset osataan silti yhdistään Suomeen!

PS. edellinen kirjoittaja jos ystävällisesti lisäisi sukunimensä kokonaan (säännöt!). Suomessa ei liene sukunimenä kenelläkään pelkkää L-kirjainta? ;D

Yes, full name, please ! And why not to say more ?

I hope that "valvojat" will do something about it.
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Kalle Id - 21.08.2007, 19:08:08
Joo, ja ei ainakaan varmasti Suomen lipun alla tule seilaamaan! Eiköhän perässä liehu esim. joku Panaman lippu ja kansalaisuuksia laivalla töissä 10 erilaista taas.
Larpataan nyt vähän Ramia vaikka herra ehti jo itsekkin painavan sanansa sanoa... Finnlines sattuu olemaan ainoa suurempi varustamo joka on viimeisen 15 vuoden aikana liputtanut laivojaan Suomeen, sen sijaan että laivat laivat olisivat päätyneet Kongon rekisteriin. Niinsanotusti suomalaiset Viking, Silja, Eckerö ja Birka ovat kaikki liputtaneet "suomalaiset" laivansa joko Mariehamniin tai Eckeröön, kun taas useamman Finnlinesin aluksen perässä komeilee Suomen ansiokkaan pääkaupungin kaunis nimi. Ja näihin helsinkiläsiin laivoihin kuuluvat kolme firman viidestä uusimmasta aluksesta.
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ro-ro alusta
Kirjoitti: Jari Nieminen - 21.08.2007, 19:23:01
Finnlinesilla on yli puolet aluksistaan muun kuin Suomen lipun alla, mutta veikkaan että osa näistä uusista tulee Suomen lipun alle. Huom! Maarianhamina ja Eckerö on yhtälailla suomessa kuin Utsjoki ja Helsinki.

Joku heitti aiemmin että pari näistä uusista tulisi Hki-Trave reitille korvaten Transeuropan ja Finnhansan, mahdollista mutta kolmella Star-luokan aluksella pystytään täyttämään kuljetusten tarve ko. reitillä.

Onko mahdollista että Finnlines iskee kultasuoneen Hki-Tall reitillä. Reitillä ei ole tällä hetkellä kuin Translandia, joka pystyy kuljettamaan IMO-lastia. Finnoakhan on tulossa reitille vuoden alusta, mutta tuleeko Finnlinesin rahtauksessa vai Ahtelan liikenteessä?
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.08.2007, 19:31:05
Finnlines sattuu olemaan ainoa suurempi varustamo joka on viimeisen 15 vuoden aikana liputtanut laivojaan Suomeen, sen sijaan että laivat laivat olisivat päätyneet Kongon rekisteriin. Niinsanotusti suomalaiset Viking, Silja, Eckerö ja Birka ovat kaikki liputtaneet "suomalaiset" laivansa joko Mariehamniin tai Eckeröön, kun taas useamman Finnlinesin aluksen perässä komeilee Suomen ansiokkaan pääkaupungin kaunis nimi.
Kalle ID lienee jättänyt mainitsematta varustamoista ESL Shippingin ja jo kentältä poistuneen Engshipin, jotka liputtivat hankintansa Suomeen viimeisten 15 vuoden aikana Finnlinesin lisäksi.

Ai niin, eihän noilla ferryjä ollutkaan... ::)
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 21.08.2007, 20:51:53
Larpataan nyt vähän Ramia vaikka herra ehti jo itsekkin painavan sanansa sanoa... Finnlines sattuu olemaan ainoa suurempi varustamo joka on viimeisen 15 vuoden aikana liputtanut laivojaan Suomeen, sen sijaan että laivat laivat olisivat päätyneet Kongon rekisteriin. Niinsanotusti suomalaiset Viking, Silja, Eckerö ja Birka ovat kaikki liputtaneet "suomalaiset" laivansa joko Mariehamniin tai Eckeröön, kun taas useamman Finnlinesin aluksen perässä komeilee Suomen ansiokkaan pääkaupungin kaunis nimi. Ja näihin helsinkiläsiin laivoihin kuuluvat kolme firman viidestä uusimmasta aluksesta.

Mites Neste?
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Miran Hamidulla - 21.08.2007, 20:53:44
Suomalaisia varustamoja ja niiden laivojen kotisatamia voi varmaan etsiä vaikka kuvitetusta laivaluettelosta. Tässä topicissa voitaisiin vähitellen palata aiheeseen.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Miran Hamidulla - 24.08.2007, 12:50:52
Finnlinesin tiedote aiheesta:


Aug 24, 2007

Finnlines investing in new roro vessels

Finnlines Plc  Stock Exchange Release 24 August 2007

 

FINNLINES INVESTING IN NEW RORO VESSELS

 

Finnlines has today ordered six new roro vessels

from the Chinese Jinling shipyard.

Each of the vessels will have about 3,200 lane meters and

the speed will be 20 knots.

The contract price is around EUR 240 million and the vessels are to be delivered during 2010-2011.

The vessels will form an essential part of Finnlines ice-classified core fleet.

 

Finnlines Plc

 
Christer Antson

President and CEO
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Kristian Lampio - 24.08.2007, 14:34:17
Finnlines hankkii Kiinasta kuusi laivaa
Perjantai 24.08.2007 klo 11:29 (päivitetty pe 12:30) Kauppalehti Online
Varustamoyhtiö Finnlines on vahvistanut laivatilaukset Kiinasta. Yhtiö tilaa Jinling-nimiseltä telakalta kuusi uutta roro-alusta. Tilauksen arvo on noin 240 miljoonaa euroa.

Kunkin aluksen rahtikapasiteetti on noin 3 200 kaistametriä ja nopeus 20 solmua.

Laivat toimitetaan vuosien 2010-2011 aikana, ja ne tulevat olemaan olennainen osa Finnlinesin jäävahvistettua laivastoa.

Päivän Kauppalehti kertoi, että Finnlines on eri lähteiden mukaan tilaamassa kuutta laivaa kiinalaiselta telakalta. Varustamon hallituksen puheenjohtaja, norjalainen Jon-Aksel Torgersen sanoi lehtijutussa, että tilauksesta käydään keskusteluja, ja mikäli uusien laivojen hankinta käy toteen juuri Kiinasta, nousee yhdeksi ratkaisevaksi tekijäksi edullisempi hinta verrattuna eurooppalaisiin telakoihin


http://www.kauppalehti.fi/4/i/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=4928
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Kille - 25.08.2007, 11:22:33
Artikkeli Turun Sanomissa. http://www.turunsanomat.fi/talous/?ts=1,3:1004:0:0,4:4:0:1:2007-08-25,104:4:481050,1:0:0:0:0:0: (http://www.turunsanomat.fi/talous/?ts=1,3:1004:0:0,4:4:0:1:2007-08-25,104:4:481050,1:0:0:0:0:0:)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 25.08.2007, 12:28:39
Sehän oli kattava artikkeli näistä uusista ro-roista. Että halpoja laivoja Kiinasta, no toivotaan, että Finnlines valvoo laivoja paremmin rakennusaikanaan kuin ruotsalaiset tms. aiempien Jinlingien aikoihin. Ainakin luottavat artikkelin mukaan telakan laatuun. Ja jos tuo kuvateksti pitää paikkansa, alukset tulevat siis olemaan jotakuinkin Millin ja Pulpin kaltaisia. :)

Tosin, onpa tutunnäköinen kuva Millistä... Nyt pitää tarkistaa arkisto! :o
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 25.08.2007, 13:52:34
Sehän oli kattava artikkeli näistä uusista ro-roista. Että halpoja laivoja Kiinasta, no toivotaan, että Finnlines valvoo laivoja paremmin rakennusaikanaan kuin ruotsalaiset tms. aiempien Jinlingien aikoihin. Ainakin luottavat artikkelin mukaan telakan laatuun. Ja jos tuo kuvateksti pitää paikkansa, alukset tulevat siis olemaan jotakuinkin Millin ja Pulpin kaltaisia. :)

Tosin, onpa tutunnäköinen kuva Millistä... Nyt pitää tarkistaa arkisto! :o
Kovana talvena 2002/2003 hajosi Finnhawk ainakin kahdesti ruorikoneistaan.
Nesteen surullisenkuuluisat"kiinanrakenteet" taisivat olla Jinlingilta.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 29.11.2007, 23:56:30
SST:n mukaan Finnlinesin rollareihin asennetaan luovutuksen jälkeen kuhunkin 5.500 m2:n autokansi. Asennuksen suorittaa MacGregor.
Otsikko: Vs: Finnlines tilasi kuusi ropaxia
Kirjoitti: Jan Holm - 30.11.2007, 11:22:18
No huh! Kiinan telakoihin siis vielä luotetaan. Kokemukset edellisistä lautoista lienevät sittenkin olleet hyviä?

No niin kyllä kannattaa tilata kiinasta! Stena forecaster ja forerunner on myös rakennettu kiinassa ja niisä oli töissä hitsareita monta viikkoa kun  kiinan ihmeet meinas katketa kun oli pahoja murtumia alaruuman laipioissa ja hitsauksia ratkeillut!
Kysyin förstiltä ja poosulta(ruotsalaisia) et minkä takia se valmistus telakan hieno kuparitaulu on piilotettu kaiken romun taakse on jo aivan mustunut koska yleensä se kiiltää ja on näkyvällä paikalla??? Ai niin mutta siinähän lukee made in china joten ymmärrän kyllä tokaisin ja arvatkaa svenskien ilmeitä :beer:
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 30.11.2007, 20:45:52
SST:n mukaan Finnlinesin rollareihin asennetaan luovutuksen jälkeen kuhunkin 5.500 m2:n autokansi. Asennuksen suorittaa MacGregor.
Finnlinesin tiedotteesta skannattu kuva alusten sivuprofiilista teknisine tietoineen ohessa. Huomatkaa kokonaan katettu sääkansi SB-puolella suurimpana ulkoisena erona Pulpiin&Milliin.

CLICK (http://i125.photobucket.com/albums/p68/Pekka_Laakso/P1010001.jpg)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 20.09.2010, 20:22:29
Finnlines on julkistanut uusien alusten nimet uudessa uutiskirjeessään. Laivojen nimiksi tulee Finnbreeze, -sea, -sky, -sun, -tide ja -wave, eli kaikki täysin uusia nimiä laivastossa, jos en aivan erehdy.

KLIK (http://www.finnlines.com/index.php/freight_eng/news)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Timo Selkälä - 01.11.2010, 11:28:35
Nyt kun löysin sen oikean ketjun, niin laitetaan se tännekin. Kaksi Finnlinesin ekaa Kiinatarta menevät Ruotsin lipun alle.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Timo Selkälä - 18.02.2011, 12:03:01
Kuulemma Finnbreeze & Finnsea eli ensimmäiset kiinattaret asetetaankin liikenteeseen maaliskuussa ja huhtikuussa Suomen lipun alla. Käsittääkseni aluksille tulee sekamiehityssopimus ja se taitaakin olla todella historiallista. Ehkä asiasta tulee lisätietoa piakkoin.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 18.02.2011, 12:19:22
Sehän olisikin kiintoisaa, nythän ne jo näkyvät AIS hakemistoissa ruotsalaisilla tunnuksilla, tosin eilen vielä pelkillä telakan nimillä. MMSI:t muistaakseni 266340000 ja 266341000.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 24.02.2011, 03:20:35
Sehän olisikin kiintoisaa, nythän ne jo näkyvät AIS hakemistoissa ruotsalaisilla tunnuksilla, tosin eilen vielä pelkillä telakan nimillä. MMSI:t muistaakseni 266340000 ja 266341000.

"Toimeenpaneva valiokunta 16.2.2011
• Hyväksyttiin Finnlinesin ehdottama miehitys Kiinassa rakenteilla oleville ensimmäisinä valmistuville laivoille jotka ovat mahdollisesti tulossa Suomen lipun alle."

Seacommand

Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Lassi Liikanen - 27.02.2011, 15:29:05
Ei tässä mitään ihmeellistä muuten, samanlaisia nuo on Pulppien kanssa, mutta Finnbreeze sinivalkoisena näyttää TODELLA hyvältä. :P

http://www.ferryvolution.com/2011/02/18/finnbreeze-nearing-completion/
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.03.2011, 08:11:36
Finnsea löytyy nyt AIS:sta huhut varmistaen Suomen lipulla: MMSI: 230618000, Kutsu: OJOQ

Finnbreeze näkyy yhä AIS:ssa ruotsalaisena yllä mainitsemallani MMSI-numerolla. Jännästi laitettu alustavaksi määränpääksi Pietari. Olettaisin kuitenkin, että voi saada jonkin siirtolastin Kiinasta Eurooppaan tms, ja Finnlinesin liikenteeseen päästyään alottaisi joko Bilbaosta tai Antwerpenistä.

Ellei sitten suoraa lastia Kiinasta Pietariin...
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 05.03.2011, 15:25:38
Nyt löytyy myös Finnbreeze AIS:sta Suomen lipulla (edelleen määränpäänä Pietari). Kutsu: OJOP, MMSI: 230617000
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Timo Selkälä - 14.03.2011, 17:52:04
Finnbreeze lähtee huomenna 15.3. Kiinasta Suezin kanavan kautta kohti Eurooppaa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 31.03.2011, 14:55:24
Finnbreeze on saanut suojausta Pohjanmaalta Adeninlahdella. Tämä tarkoittaa sitä, että paatti on kohtapuoleen jo Itämerellä.

Ilta-Sanomat (http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/Pohjanmaa%20suojasi%20suomalaisalusta%20Adeninlahdella/art-1288379574747.html)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Timo Selkälä - 31.03.2011, 15:36:38
Näillä näkymin Finnbreeze saapuu Lyypekkiin 13.4. ja Finnsea lähtee Kiinasta 7.4. lastin kanssa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 06.04.2011, 09:10:18
Finnbreeze on nyt Maltan edustalla, ilmeisesti ottamassa bunkkeria. Finnlinesin aikataulujen mukaan näyttäisi tekevän oheisen kierroksen Itämerellä, ennen kuin aloittaa Kotkasta Bilbaon reitillä:

Lyypekki-Sassnitz-Pietari-Lyypekki-Travemünde-Turku-Travemünde-Turku-Kotka
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 15.04.2011, 20:41:31
Finnbreeze on jo joutunut kuvaajien ristituleen Kielin kanavassa: KLIK (http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=429172&size=full)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 15.05.2011, 16:54:29
Mainittakoon, että Finnsea kävi eilen ensimmäistä kertaa Suomessa kun se piipahti Pansiossa. Tuli sinne suoraan luovutusmatkalta.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: penalandia - 16.05.2011, 00:57:21
No niinhän tuo (http://penalandia.net/shipspotting/?p=5027) kävi Pansiossa kääntymässä.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 16.05.2011, 07:34:26
No niinhän tuo (http://penalandia.net/shipspotting/?p=5027) kävi Pansiossa kääntymässä.
Kuvassa näkyy myös merirosvoja varten viritetyt piikkilangat, jotka olivat breezessäkin jäljellä vielä Suomeen saavuttaessa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 16.05.2011, 07:41:18
Uusissa kiinattarissa on näemmä palattu "torpedomaiseen" keulabulbiin - muun muassa Finnmillissä, Finnpulpissa ja Star-luokan lautoissa käytettiin ylöspäin kaartuvaa "hanhenkaulaa". Bulbia ei myöskään ole liitetty keulan muotoihin "jouhevasti", vaan kuvissa näkyy selvä vekki. Säästöjä suunnittelu- ja tuotantokuluissa?
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 19.05.2011, 16:14:06
Huomisen päivän ennuste: nettiin odotettavissa kuvatulva, sillä Finnsea kulkee päiväsaikaan Kielin kanavan läpi.  ;)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Jonathan Alm - 24.05.2011, 12:32:52
Kävin juuri katsomassa Finnbreeze:ä, joka on tällä hetkellä laiturissa Katajanokan terminaalin vieressä Helsingissä. Ihmettelin tätä, koska en muistaakseni ole koskaan aikaisemmin nähnyt rahtilaivaa siinä. Hienohan se on, valitettavasti en saanut kuvia kun ei ollut kameraa mukana.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 24.05.2011, 12:59:16
Kävin juuri katsomassa Finnbreeze:ä, joka on tällä hetkellä laiturissa Katajanokan terminaalin vieressä Helsingissä. Ihmettelin tätä, koska en muistaakseni ole koskaan aikaisemmin nähnyt rahtilaivaa siinä. Hienohan se on, valitettavasti en saanut kuvia kun ei ollut kameraa mukana.

Silloin kun United/Birka-laivat olivat Transfennican rahtauksessa taisi olla kastetilaisuuksiakin Skattalla?
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 24.05.2011, 14:05:36
Kuin myös Godbyn Misana syksyllä 2007.

No, jääköön offi tähän. :deal:
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 24.05.2011, 17:34:51
Ja onhan Skattan polttoainevarastoja täydentäneet aikanaan tankkerit, itsekin nähnyt kerran Sotkan Vikingin laiturissa. Mutta vuosia on siitä kulunut varmaan kymmenkunta...

Lipsutaan OT:n puolelta pois sen verran, että Helsingin sataman laivalista ilmoittaa lähtöajaksi tänään klo 22.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Aleksi Lindström - 25.05.2011, 22:13:42
Kävin juuri katsomassa Finnbreeze:ä, joka on tällä hetkellä laiturissa Katajanokan terminaalin vieressä Helsingissä. Hienohan se on, valitettavasti en saanut kuvia kun ei ollut kameraa mukana.

Tässäpä kuvasarja:

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1319611
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1319609
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1319608
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1319606
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Jan Holm - 26.05.2011, 23:53:21
Onhan ne hienot uutena, mutta kun vuodet vieriiiiiiiii.
Olin extraamassa Stena Forecasterissa mikä on rakennettu Kiinassa. Ja sen huomaa!
Elinkaari on laskettu 15 vuodelle joten??
Samoin tarkastelin Finnlines alusta Travessa iltapimeässä prygan siiveltä, kun valaistus heijasteli Finnladyn kylkeen niin näky oli kuin itämeren pienessä aallokossa. Törkeää kädenjälkeä! Vähän kuin katselis daamia 100m päästä ja kun lähestyy niin totuus paljastuuuuuuuu!
Hankoon ajelee Finnlinesin vanhat alukset Mercant ja Aurora ja niiden kyjet ovat EDELLEN suorat!!
SUOMI rakennus!
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 27.05.2011, 05:41:42
Suattaapi olla, että mainitsemiesi laivojen teräsrakenne on paino-optimoitu, jolloin kylkilevyistä tulee väistämättä melko ohuita ja sitä myöten myös helposti käyriä, mutta suattaapi olla olemattakin. Noissa laivoissa ulkonäöllä ei kuitenkaan ole yhtä suurta merkitystä kuin matkustaja-aluksissa, joten ei ole väliä, vaikka "kylkiluut" näkyisivätkin.

Ensimmäisten kiinattarien laatu oli kyllä sieltä ja syvältä. Saa nähdä, onko tilanne parantunut kymmenessä vuodessa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Janne Koskinen - 27.05.2011, 06:43:55
Hankoon ajelee Finnlinesin vanhat alukset Mercant ja Aurora ja niiden kyjet ovat EDELLEN suorat!!
SUOMI rakennus!

Mahtaako STX:n Suomen telakoillakaan olla enää "rihtausjengiä"?

Se kuuluisa kustannustehokkuus.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 27.05.2011, 07:19:07
Mahtaako STX:n Suomen telakoillakaan olla enää "rihtausjengiä"?

Se kuuluisa kustannustehokkuus.

Käydessäni Rauman telakalla aikaisemmin keväällä ko. ammattiryhmä kyllä mainittiin. Voin toki kysyä maanantaina uudelleen.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.08.2011, 17:22:29
Finnsky on ainakin toistaiseksi tulossa Suomen lipun alle. AIS löytää aluksen jo ja suomalaisella MMSI tunnuksella 230622000, tosin näkyvä kutsu lienee päin honkia...
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 30.09.2011, 17:46:59
Nyt AIS tiedot väittävät Finnskyn siirtyneen äskettäin Luxemburgin lipun alle. Eli olisiko lähdössä liikenteeseen luxemburgilaisena, kun aiemmin löytyi suomalaisilla tunnuksilla? Sen sijaan Finnsun on nähty telakka-alueella AIS:ssa vielä suomalaisena (OJPA, 230623000).
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Ari Savolainen - 30.09.2011, 20:12:14
Onpas kamalan nakoisia rohjoja!
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Risto Uusitalo - 01.10.2011, 22:08:25
Niissä on kyl kyljet komeet heti uutenaan. :)
Yli 30 vuotta vanhoissakaan laivoissa ei ole niin kurtussa jossei ole kaijaan tönitty.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Jan Holm - 02.10.2011, 15:11:49
Uudet on  uudet, MUTTA kun vähän aikaa vierähtää niin Kiinailmiö iskee!
Sileät kyljet vaihtavat muotoaan aaltopahviksi ja hitsisaumat rupeavat murenemaan.
Hyvää ja halpaa yhdistelmää on vaikea löytää!
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 02.10.2011, 20:44:48
Yli 30 vuotta vanhoissakaan laivoissa ei ole niin kurtussa jossei ole kaijaan tönitty.

Yli 30 vuotta sitten ei harrastettu nykyisen kaltaista paino-optimointia. Samalla tavalla Suomessa rakennetuissa laivoissa kylkiluut törröttävät, koska levynpaksuus on vedetty minimiin. Toki voisi vääntää, kääntää ja rihdata, mutta onko sillä loppujen lopuksi mitään väliä rahtilaivassa?
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Risto Uusitalo - 03.10.2011, 00:17:27
Juu eihän sillä mitään väliä ole, voin käydä siis potkimassa autojen kylkeen lommoja kun ei niillä niin väliä kun työmatkaa vaan ajetaan?
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 03.10.2011, 09:03:08
Juu eihän sillä mitään väliä ole, voin käydä siis potkimassa autojen kylkeen lommoja kun ei niillä niin väliä kun työmatkaa vaan ajetaan?

Toki, jos auto vain on omasi. Kai olet huomannut, että "työautot" harvemmin ovat priimakunnossa? Pakettiautoissa on kolhuja ja kuorma-autot ovat ravan peitossa.

Toki kylkien sileys on jossain määrin tarpeen matkustajalaivoissa, joissa "rahti" on kiinnostunut myös laivan ulkonäöstä, mutta rahtilaivoissa tekniset seikat painavat vaakakupissa enemmän.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Risto Uusitalo - 03.10.2011, 09:25:15
Eli siis kuorma-autot on ravassa ja pakettiautot lommolla tehtaalta tullessaan? Ohhoh. :)
Työautoistakin yritetään tehdä siistin näköisiä, miksei siis laivoista voitaisi?
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 03.10.2011, 11:44:38
Työautoistakin yritetään tehdä siistin näköisiä, miksei siis laivoista voitaisi?

Varustamoja tuskin kiinnostaa maksaa ylimääräistä kylkien viimeistelystä. koska sillä ei ole juurikaan vaikutusta aluksen toimintakykyyn. Toki joillain telakoilla olisi mahdollista päästä parempaan lopputulokseen pelkästään säätämällä esimerkiksi tasolohkolinjan hitsausrobottien parametreja siten, että lämpötilasta aiheutuvia muodonmuutoksia syntyisi vähemmän, mutta tämä saattaisi toisaalta vaikuttaa hitsausnopeuteen ja siten lohkotuotannon tuotantokapasiteettiin. Pahimmassa tapauksessa pitäisi investoida uusiin työkoneisiin.

Finnlinesin Italiassa rakennetuissa ropaxeissa on nähtävissä sama "efekti". Toivottavasti "nääntyneet" laivat eivät ole merkki varustamon taloudellisesta tilasta ;)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 04.10.2011, 14:31:03
Varustamoja varmasti kiinnostaisi, jos se kiinnostaisi asiakkaita.

Näin. Tästä syystä matkustajalaivojen ulkonäköön ja viimeistelyyn panostetaan huomattavasti enemmän siinä missä rahtilaivojen tulee vain olla teknisesti toimivia. Jälkimmäisten kohdalla asiakas ei välttämättä edes tiedä, minkä näköisellä laivalla rahtia kuljetetaan puhumattakaan siitä, että häntä kiinnostaisi.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Rami Kristian Wirrankoski - 04.10.2011, 23:28:03
Jos nyt totta puhutaan, niin Italiasta tullut Finnlinesin sarja ja Tallinkin Seperstar ovat kyljiltään aivan samanalaisia "perunapeltoja", joten ei ole ihan kiinalaisia tässä syyttäminen pelkästään! Näistä molemistahan täällä aiemmin keskusteltu paljonkin...
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 16.10.2011, 17:59:28
Myös Finnsun löytyy nyt AIS:sta luxemburgilaisilla tunnuksilla.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 09.11.2011, 07:50:43
Finnsky näyttää olevan parhaillaan palaamassa koeajolta Nanjingiin.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Jan Holm - 14.11.2011, 20:47:27
Finnsailor myynnissä.
http://www.aucklandshipbrokers.com/index.php?option=com_content&task=view&id=861&Itemid=117
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 01.12.2011, 20:37:19
Marinetrafficin sivulle on tullut kuva Finnsunista, kovin valmiille näyttää jo.

KLIK (http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=648483&size=full)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 26.01.2012, 19:51:31
Mahtaakohan Finnlines viivyttää alusten luovutusta huonon taloustilanteen takia vai onko telakalla ollut ongelmia? Myös Finnsun on ollut koeajolla ainakin kahteen kertaan. Molemmat ovat olleet AIS-merkintöjen mukaan Nanjingissä vielä muutamia päiviä sitten, ja molemmat edelleen Luxemburgin lipulle merkittyinä. Aluksethan piti luovuttaa syys- ja joulukuussa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 26.01.2012, 21:52:55
Toki voi olla, että laivoista halutaan korjata joitain vikoja, jotka on havaittu jo toimitetuissa aluksissa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: S Liljeström - 27.01.2012, 11:35:01
Sisaruksiahan on koknaista 11 jos laskee Torin alukset mukaan,vai onko eroja niin paljon, että
vain ulkonäkö on kutakuinkin sama?
Sellaisenaan aika pitkä sarja, jolloin saavutetaan kustannussäästöjä.
Pääkone ja- tehoeroja tosin näytti olevan.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Timo Selkälä - 27.01.2012, 12:05:20
Molemmilla laivoilla ongelmia ilmeisesti potkuriakseleiden laakereiden kanssa , mutta nyt ovat kunnossa. Alukset lähtevät Kiinasta niin että Finnsky lähtee 30.1 ja Finnsun 07.2.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Timo Lehtinen - 27.01.2012, 17:33:50
Molemmat ovat olleet AIS-merkintöjen mukaan Nanjingissä vielä muutamia päiviä sitten, ja molemmat edelleen Luxemburgin lipulle merkittyinä.

Nyt ainakin Equasis tarjoaa Finnskyn kutsuksi suomalaista OGOR:ia. Aikaisemmin taisi olla OJOZ? Enteileekö jotain?
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.02.2012, 21:50:14
Joo-o, nyt nuo löytyvät jälleen suomalaisilla tunnuksilla: Sky OJOZ 230622000; Sun OJPA 230623000

Eli samat tunnukset, joilla näkyivät ennen luxemburgilaisaikaa. Näkyvät vaihtuneen kuun vaihteessa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 07.02.2012, 10:00:20
Molemmilla laivoilla ongelmia ilmeisesti potkuriakseleiden laakereiden kanssa , mutta nyt ovat kunnossa. Alukset lähtevät Kiinasta niin että Finnsky lähtee 30.1 ja Finnsun 07.2.
Finnsky on lähtenyt yöllä Nanjingista kohti joen suulla olevaa Shanghaita. (lähde: MT)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 10.02.2012, 14:27:10
Finnskyn määränpäänä nyt AIS:ssa Singapore, alus ei AIS-tietojen mukaan ilmeisesti edes pysähtynyt Shanghaissa. Myös Finnsunin AIS:ssa on nyt kohteena Singapore, joten lähtenee piakkoin telakalta.

EDIT: Telakan tiedote (olettaisin) Finnskyn (http://www.jlshipyard.cn/showdetail.asp?menuid=3&submenuid=13&id=215) ja Finnsunin (http://www.jlshipyard.cn/showdetail.asp?menuid=3&submenuid=13&id=216) valmistumisesta kuvien kera, päivätty 31.1. ja 8.2. (kiinaksi).
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 15.02.2012, 05:22:20
Finnsky on parhaillaan Sumatran pohjoiskärjen tuntumassa, AIS-kohteena Dar es Salaam, jonne eta 25.2. Sisko Finnsun on puolestaan edennyt Nanjingista Shanghaihin, joten senkin matka on päässyt alkamaan.

EDIT: Finnsun lähti Shanghaista kohti Singaporea 17.2.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 26.02.2012, 12:38:50
Finnsky on päässyt merirosvoalueen ohitse ja odottelee nyt ankkurissa Sueziin pääsyä.

MT väittää Finnsunin määränpääksi Etelä-Afrikan Richards Baytä, mutta epäilen sen olevan vain hämäystä ja suuntaavan Suezia kohti. Toinen vanhemmista sisaristakin teki näin, jokin sepustukseni tuosta löytyy aiemmilta sivuilta...
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 02.03.2012, 19:49:27
Finnskyn pitäisi tulla Helsinkiin Finnlinesin aikataulujen mukaan 12.3. ja Finnsun on tulossa Suomeen noin viikkoa myöhemmin.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.03.2012, 23:42:55
Kuten epäilinkin, oli Richards Bay taas hämäystä tms. Finnsun on nyt Punaisellamerellä matkalla kohti Suezia.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Marko Stampehl - 10.03.2012, 22:20:22
FINNSKY tapasi tänään sisarensa FINNBREEZE Kielin kanavassa Breiholzin kanavalautan kohdalla.

http://i47.servimg.com/u/f47/11/77/79/37/finnbr10.jpg (http://i47.servimg.com/u/f47/11/77/79/37/finnbr10.jpg)
Kuva © Marko Stampehl
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 12.03.2012, 17:46:34
Finnsky saapui aamulla Vuosaareen. Sisko on varmaan kohtapuoleen Gibraltarin kieppeillä. Sen edellinen AIS-osuma on parin päivän takaa.

Edit: laivan nimi muutettu oikeaksi.  ;)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Jukka Koskimies - 13.03.2012, 19:00:41
Tässä Finnsky lähtemässä Vuosaaresta: http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1514041
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Marko Kosamo - 28.03.2012, 16:29:55
Finnsun tänään Vuosaaressa
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.09.2012, 03:55:29
Finntide on ilmeisesti nyt koeajoilla Itä-Kiinan merellä. AIS mukaan edelleen luxemburgilaisilla tunnuksilla - toisaalta tuskin vielä on luovutettukaan eli käytännössä lienee kiinalaisena.

Mahdollisesta lipunvaihdosta sitten keskustellaan:
http://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=16321.0 (http://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=16321.0)  :deal:
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 20.10.2012, 20:18:28
Finntide on jo Viestintäviraston alusluettelossa, eli suomalaiseksi sekin on tulossa. MMSI: 230631000, call sign: OJPS
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 05.11.2012, 20:56:30
Finnwave on näemmä ollut jo koeajolla pari viikkoa sitten.

Edit (jos ketään kiinnostaa): telakka on näemmä uutisoinut Finnsunin (http://www.jlshipyard.cn/showdetail.asp?menuid=3&submenuid=13&ID=238) vesillelaskusta 3.7. ja Finntiden (http://www.jlshipyard.cn/showdetail.asp?menuid=3&submenuid=13&ID=232)vesillelaskusta 24.5. Mukana kuvat molemmista.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 11.11.2012, 20:28:06
Finntide on siitynyt tänään Jangtsea pitkin ankkuriin Shanghain edustalle.

EDIT: Finntide lähti kahden viikon ankkurissa odottelun jälkeen 25.11. Shanghaista määränpäänä Singapore. Mistäköhän tuo odottelu mahtoi johtua?
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 06.12.2012, 17:40:45
Finnwave on nyt siirtymässä Nanjingista Jangtsea pitkin kohti Shanghaita, jonka myös aluksen AIS ilmoittaa määränpääksi.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Aleksi Lindström - 26.12.2012, 21:41:25
Finntide on jo Euroopan vesillä, matkalla Antwerpeniin huomiseksi.

Finnwave liikkeellä kohti Singaporea, ETA sinne 1.1.2013.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 01.01.2013, 13:49:48
Finntide on jo Euroopan vesillä, matkalla Antwerpeniin huomiseksi.
Ja nyt jo matkalla ensivierailulle Suomeen, eta Hankoon 3.1. 16.00. Sieltä matka jatkuu Vuosaareen.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 01.01.2013, 17:58:50
Ja nyt jo matkalla ensivierailulle Suomeen, eta Hankoon 3.1. 16.00. Sieltä matka jatkuu Vuosaareen.
Näyttää tulevan Juutinrauman läpi.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Aleksi Lindström - 05.01.2013, 17:23:31
Luonnollisesti olin ottamassa Finntiden vastaan Hangossa:

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1717370
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1717369
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1717368
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1717367
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1717366
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 17.01.2013, 06:47:06
Finnwave on ollut pari päivää sitten Suezin kanavassa Isolla Katkerojärvellä (Great Bitter Lake), eli on kohta (tai mahdollisesti jo nyt) Välimerellä.

EDIT: Nyt ohittamassa Maltaa, AIS-kohteena Algerian Djen-Djen.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 02.02.2013, 20:40:27
Kovin hitaasti etenee Finnwaven kotimatka, se on nyt Gibraltarin luona redillä.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.02.2013, 14:58:22
Kovin hitaasti etenee Finnwaven kotimatka, se on nyt Gibraltarin luona redillä.
Nyt Antwerpeniin matkalla, eli ensi viikon lopulla mahdollisesti kanavassa...
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 07.02.2013, 17:04:51
Finnwave on nyt matkalla Södertäljeen, josta matka jatkuu ensimmäiselle Suomen käynnille Hankoon. Sieltä Pietarin kautta Vuosaareen.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 08.02.2013, 08:36:54
Eipä tulekaan kanavasta vielä tällä kertaa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Jan Holm - 09.02.2013, 09:06:08
On vissiin kaikki kiinattaret tulleet Hangon kautta ensikertaa Suomeen!
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 12.02.2013, 22:26:34
Eipä tulekaan kanavasta vielä tällä kertaa.
Tämän hetken mukaan Wave pysyisi joko Aarhusin tai Lyypekin&Traven reiteillä eli ei ihan heti kuljekaan kanavasta toisin kuin kaikki sisarensa yhtä uutena.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 31.01.2017, 21:28:13
Shippaxin mukaan (http://www.shippax.com/en/news/grimaldi-group-ready-to-order-four-mega-ro-ro-freighters-plus-options.aspx) Grimaldi on pidentämässä kaikki kuusi alusta (oletettavasti artikkeli koskee näitä, eikä Finnmilliä ja -pulpia) vuoden 2017 aikana. Saapa nähdä, jos liikenteessä näkyy jotain erikoisempia aluksia näitä korvaamassa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 31.01.2017, 22:10:24
Saapa nähdä, jos liikenteessä näkyy jotain erikoisempia aluksia näitä korvaamassa.
Finnmasterhan on omista laivoista vailla vakituista linjaa (nyt vuokrattu eteenpäin toiselle operaattorille Englannin kanaaliliikenteeseen). Ehkäpä se otetaan tuuraajaksi tai tuuraajan tuurajaksi...
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 05.04.2017, 11:21:28
Shippaxin mukaan (http://www.shippax.com/en/news/grimaldi-group-ready-to-order-four-mega-ro-ro-freighters-plus-options.aspx) Grimaldi on pidentämässä kaikki kuusi alusta (oletettavasti artikkeli koskee näitä, eikä Finnmilliä ja -pulpia) vuoden 2017 aikana. Saapa nähdä, jos liikenteessä näkyy jotain erikoisempia aluksia näitä korvaamassa.
Finnlinesin virallisen tiedotteen mukaan varmuudella pidennetään neljä alusta, ja lopusta kahdesta on optio. Veikkaan, että pidennettävät alukset tulevat kulkemaan Suomi-Iso-Britannia-Belgia-Espanja sekä Vuosaari-Rostock-Aarhus-Trave reiteillä kuten nytkin neljä luokan alusta kulkevat.

05.04.2017 Mediatiedotteet
Finnlines vastaa kasvaneeseen kysyntään pidentämällä aluksia

FINNLINES OYJ                                                                                        Mediatiedote 5.4.2017

FINNLINES VASTAA KASVANEESEEN KYSYNTÄÄN PIDENTÄMÄLLÄ ALUKSIA – TAVOITTEENA ENERGIATEHOKKUUS JA PÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMINEN

Finnlines pidentää neljä ”Breeze-sarjan” alusta ja lisäksi on sovittu optio kahdesta aluksesta. Tämä lisää aluksen kapasiteettiä noin 1 000 kaistametrillä.

Finnlines allekirjoitti sopimuksen Remontowa S.A. (Gdansk, Puola) -telakan kanssa ja varsinainen työ käynnistyy syyskuun 2017 puolivälissä. Telakka on sitoutunut suorittamaan jokaisen laivan työn alle kahdessa kuukaudessa. Koko pidennysohjelma valmistuu toukokuussa 2018.

Lähes 30 %:n kasvu kapasiteetissa vähentää huomattavasti energiankulutusta kuljetettua yksikköä kohden verrattuna alkuperäiseen alukseen. Toisin sanoen tämä parantaa energiatehokkuutta entisestään ja siten myötävaikuttaa päästöjen vähentämiseen. "


Tiedote kokonaisuudessaan:
https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlines-vastaa-kasvaneeseen-kysyntaan-pidentamalla-aluksia (https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlines-vastaa-kasvaneeseen-kysyntaan-pidentamalla-aluksia)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: S Liljeström - 05.04.2017, 12:16:17
Luin tiedotteen kokonaisuudessaan. Mainittujen pidennysten lisäksi FE:hen rakennetaan lisähyttejä.
Millä Itämerenlinjalla tarvitaan 800 matkustajapaikkaa?
Ehkä alusta on suunniteltu muuhun liikenteeseen.

SL
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 10.04.2017, 17:46:06
Tuon mukaan sarjan neljä uusinta alusta pidennettäisiin suoraan, eli ensimmäinen kaksikko Finnbreeze ja Finnsea ovat vielä optioina pidennyksen suhteen:

http://www.sjofartstidningen.se/finnlines-bygger-om/ (http://www.sjofartstidningen.se/finnlines-bygger-om/)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.09.2017, 10:42:39
Finnlinesin tiedote pidentämisestä:
https://www.finnlines.com/fi/newsroom/lengthening-vessels-starting-alusten-pidennys-alkamassa (https://www.finnlines.com/fi/newsroom/lengthening-vessels-starting-alusten-pidennys-alkamassa)

En ole ihan lähiaikoina käynyt aikatauluja läpi, mutta jokin aika sitten näytti siltä, että ensimmäinen pidennettävä olisi Finntide. No, pianhan se nähdään.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 29.09.2017, 16:49:40
Finnlinesin tiedote pidentämisestä:
https://www.finnlines.com/fi/newsroom/lengthening-vessels-starting-alusten-pidennys-alkamassa (https://www.finnlines.com/fi/newsroom/lengthening-vessels-starting-alusten-pidennys-alkamassa)

En ole ihan lähiaikoina käynyt aikatauluja läpi, mutta jokin aika sitten näytti siltä, että ensimmäinen pidennettävä olisi Finntide. No, pianhan se nähdään.
Näinhän se on, Finntide saapui Gdyniaan pari päivää sitten.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 05.11.2017, 14:12:18
Tämän hetken tiedoilla Finntide aloittaa Uudestakaupungista 24. marraskuuta ja seuraavana päivänä Turusta. Finnlinesin sekavien aikataulujen perusteella seuraava telakalle menijä saattaisi olla Finnwave, mutta tätä täytyy vielä katsella lähempänä tarkemmin...
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 08.11.2017, 14:16:56
Tässä (https://www.instagram.com/p/BbJcYBIBnHQ/?taken-by=portcentralny) yksi kuva Finntidesta pidennettynä. Kuva on lisätty instagramiin kaksi päivää sitten, mutta kuvanottopäivää ei ole tiedossa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 21.11.2017, 01:10:30
Turun käyntisatama vaihtuu Pansiosta Länsisatamaan:

"Lauantaista 25. marraskuuta alkaen Finnlinesin Turun-liikenne siirtyy Pansiosta Länsisatamaan. Liikenne siirretään, koska Finnlines pidentää osan Breeze-sarjan aluksistaan, eivätkä ne pidennyksen jälkeen mahdu enää toimimaan Pansiossa."

https://www.finnlines.com/fi/newsroom/move-turku-pansio-west-harbour-turussa-siirtyminen-pansiosta-lansisatamaan (https://www.finnlines.com/fi/newsroom/move-turku-pansio-west-harbour-turussa-siirtyminen-pansiosta-lansisatamaan)

Seuraavaksi telakalle tosiaan lähtee Finnwave, minkä voi tarkastaa Finnlinesin aikatauluja helpommin vaikka Rostockin laivalistalta...
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 24.11.2017, 00:27:26
Tiedote, kuvia ja video:

https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlinesin-70-miljoonan-euron-energiatehokkuus-ja-paastovahennys-ohjelma-edistyy (https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlinesin-70-miljoonan-euron-energiatehokkuus-ja-paastovahennys-ohjelma-edistyy)

https://youtu.be/8DC9HC7tFxg (https://youtu.be/8DC9HC7tFxg)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 19.12.2017, 23:11:02
Instagramiin neljä päivää sitten lisätyn kuvan mukaan (https://www.instagram.com/p/Bct_8oRhx-6/?taken-by=portcentralny) myös Finnwave on jo saanut pidennyspalan, mutta luovutukseen lienee vielä jonkin verran aikaa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 10.01.2018, 17:49:44
Finnlinesin aikataulujen mukaan Finnwave olisi Uudessakaupungissa kuun 26. päivä ja seuraavana päivänä Turussa. Tulisi siis Finnskyn tilalle, joka ilmeisesti suuntaa seuraavaksi telakkaan...
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 13.01.2018, 18:11:30
Kymen Sanomat tehnyt pari juttua pidennyshankkeesta:

Ensimmäinen juttu (https://kymensanomat.fi/uutiset/lahella/81823737-816a-4625-82ed-a817604e0d2a)

Toinen juttu (https://kymensanomat.fi/uutiset/lahella/830d033d-935e-4fdb-9e76-2f157177a2d6)

Poiminta:
"Neljän laivan uudistaminen on osa 70 miljoonan euron energiatehokkuuden parantamiseen ja päästöjen vähentämiseen tähtäävää investointiohjelmaa.  Finnlines on lisäksi sopinut option myös Finnbreezen ja Finnsean pidentämisestä.

— Etenemme askel kerrallaan. Näiden kahden option käyttöönotosta ei ole vielä päätöksiä, kertoo Pippingsköld."

Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Marko Kosamo - 27.02.2018, 15:13:27
Ilmeisesti Finnlines sopinut aiesopimukset 3:sta uudesta 7300 lastimetrin aluksesta. Linkki viime vuoden yhteenvetoon, jonka lopussa mainita asiasta.

https://www.finnlines.com/newsroom/financial-statements-2017-and-financial-review-january-december-2017
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.03.2018, 16:48:16
Optiot kahden vanhimman Breezen pidentämiseen on päätetty käyttää. Finnbreeze ja Finnsea tullaan pidentämään syys-joulukuun välisenä aikana:

https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlines-kayttaa-optiot-ja-pidentaa-viela-kaksi-roro-alusta (https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlines-kayttaa-optiot-ja-pidentaa-viela-kaksi-roro-alusta)

https://www.sjofartstidningen.se/finnlines-forlanger-ytterligare-tva/ (https://www.sjofartstidningen.se/finnlines-forlanger-ytterligare-tva/)

Edit:

Kylläpä Kymen Sanomia kiinnostaa Finnlines:
https://kymensanomat.fi/uutiset/lahella/b2d0446c-0110-4a97-ab49-67207a5e0f0e (https://kymensanomat.fi/uutiset/lahella/b2d0446c-0110-4a97-ab49-67207a5e0f0e)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 27.03.2018, 15:14:39
Finnsky olisi Finnlinesin aikataulujen tämänhetkisillä tiedoilla tulossa ensi viikolla liikenteeseen Kiel-Bronka-Kotka-Lyypekki -välillle. Olisi Kotkassa näillä näkymin 4. huhtikuuta.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 07.05.2018, 14:06:43
Ilmeisesti Finnlines sopinut aiesopimukset 3:sta uudesta 7300 lastimetrin aluksesta. Linkki viime vuoden yhteenvetoon, jonka lopussa mainita asiasta.

https://www.finnlines.com/newsroom/financial-statements-2017-and-financial-review-january-december-2017

Tilaus on nyt solmittu, mutta Finnlines ilmoittaa alusten lastimetreiksi 5800 m, jonka lisäksi aluksiin tulee 5600 m2 autokansi ja sääkannella on tilaa 300 TEU:lle. Aluksia tilataan kaikkiaan kuusi, kolme Grimaldille ja kolme Finnlinesille. Finnlinesin osalta investoinnin arvo on yli 200 MEUR. Aluksista tulee 238 m pitkiä ja IA Super -jääluokitettuja. Aluksissa tulee myös olemaan litiumioniakustot, joilla tuotetaan sähköä satama-aikana. Akut ladataan merellä ollessa. Lisäksi aluksiin tulee eräänlainen ilmapulputusjärjestelmä, joka vähentää päästöjä.

Lisää Finnlinesin tiedotteessa (https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlines-panostaa-kestavaan-kehitykseen-ja-tilaa-kolme-ymparistoystavallista-roro-alusta) ja Sjöfartstidningenin uutisissa (https://www.sjofartstidningen.se/tre-av-sex-till-finnlines/) (kuvan kera).
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 11.05.2018, 20:00:59
Finnsky olisi Finnlinesin aikataulujen tämänhetkisillä tiedoilla tulossa ensi viikolla liikenteeseen Kiel-Bronka-Kotka-Lyypekki -välillle. Olisi Kotkassa näillä näkymin 4. huhtikuuta.
Finnlinesin aikataulujen perusteella Finnpulp korvaa Finnskyn kesäkuun ensimmäisellä kokonaisella viikolla tuolla Kiel-Bronka-Kotka-Lyypekki -reitillä, ja Finnsky siirtyisi Kontinentin ja Biskajan reitille.

Myöskin Finnsun näyttää kulkevan telakalta saavuttuaan kuun lopulla tuota Kontinentin ja Biskajan reittiä. Kolmantena laivana kulkisi Finnsea.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 24.05.2018, 21:15:53
Neljä ensimmäistä (vaikka todellisuudessa sarjan neljä viimeisintä  ;) ) ovat nyt pidennetty: Finnsun lähtenyt tänään telakalta Rostockia kohti. Maanantaina saapuu Vuosaareen, josta jatkaa illaksi Kotkaan.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 14.09.2018, 23:22:26
Optiot kahden vanhimman Breezen pidentämiseen on päätetty käyttää. Finnbreeze ja Finnsea tullaan pidentämään syys-joulukuun välisenä aikana:

https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlines-kayttaa-optiot-ja-pidentaa-viela-kaksi-roro-alusta (https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlines-kayttaa-optiot-ja-pidentaa-viela-kaksi-roro-alusta)

https://www.sjofartstidningen.se/finnlines-forlanger-ytterligare-tva/ (https://www.sjofartstidningen.se/finnlines-forlanger-ytterligare-tva/)
Pidennysohjelma jatkuu aikataulussa, sillä Finnbreeze on nyt matkalla Gdanskiin pidennettäväksi.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: S Liljeström - 17.09.2018, 21:22:20
Onko kellään tietoa, mille reitille nämä uudet Kiinan tilaukset ovat tulossa?
Koska matkustajista ei puhuta mitään, niin tuskin ainakaan Vuosaari -Travemünde välille.
7300 m on paljon käännettäväksi nopeasti.

SL
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 17.10.2018, 23:09:47
Myöskin Finnsun näyttää kulkevan telakalta saavuttuaan kuun lopulla tuota Kontinentin ja Biskajan reittiä. Kolmantena laivana kulkisi Finnsea.
Pidennetty Finnbreeze näyttää Finnlinesin aikataulujen mukaan aloittavan lokakuun viimeisellä viikolla tuona kolmantena laivana Kontinentin ja Biskajan reitillä korvaten viimeisenä pidennettäväksi suuntaavan Finnsean.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 22.11.2018, 08:51:59
Tom Pippingsköldin haastattelu Kauppalehdessä. Vaikka otsikossa puhutaankin tulevista ro-pax aikomuksista, käsittelee juttu mielestäni enemmän rahtiliikennettä ja näitä Kiinan lastilauttainvestointeja:

Linkki Kauppalehden artikkeliin (https://www.kauppalehti.fi/uutiset/finnlines-investoi-uusiin-itameren-autolauttoihin/f2f7abd2-9105-3f0d-a1ec-5ad02a71a6da)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 10.12.2018, 23:14:31
Pidennetty Finnbreeze näyttää Finnlinesin aikataulujen mukaan aloittavan lokakuun viimeisellä viikolla tuona kolmantena laivana Kontinentin ja Biskajan reitillä korvaten viimeisenä pidennettäväksi suuntaavan Finnsean.
Finnlinesin aikataulujen perusteella ainakin toistaiseksi näyttää, siltä, että pidennetty Finnsea saapuisi jouluksi Kotkaan, josta lähtisi välipäivinä Vuosaaren kautta myöskin tuolle Kontinentin ja Biskajan reitille. Sen tieltä siirrettäisiin Finnsun jollekin toiselle reitille.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 19.04.2019, 10:03:45
Oheisen Finnlinesin reittimuutoksen vuoksi Finnsea näyttää ulosvuokratun joko emoyhtiölle tai jollekin toiselle operaattorille, ja on AIS mukaan lähdössä seuraavaksi Espanjan Välimeren rannikolla sijaitsevaan Saguntoon.

https://www.finnlines.com/fi/newsroom/change-finnlines-russian-traffic (https://www.finnlines.com/fi/newsroom/change-finnlines-russian-traffic)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 19.04.2019, 20:41:51
Ilmeisesti Finnlines sopinut aiesopimukset 3:sta uudesta 7300 lastimetrin aluksesta. Linkki viime vuoden yhteenvetoon, jonka lopussa mainita asiasta.

https://www.finnlines.com/newsroom/financial-statements-2017-and-financial-review-january-december-2017
Grimaldi tilasi näitä yhteensä 12 kappaletta ja ensimmäisen terästyöt on nyt aloitettu Kiinassa - tosin ei ole tietoa, tuleeko juuri tämä alus Finnlinesille.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 19.04.2019, 21:00:54
Grimaldi tilasi näitä yhteensä 12 kappaletta ja ensimmäisen terästyöt on nyt aloitettu Kiinassa - tosin ei ole tietoa, tuleeko juuri tämä alus Finnlinesille.
Finnlinesin on joko avattava uusia reittejä tai myytävä nykyistä tonnistoaan, jotta näille uusille jättirollikoille edes löytyisi reittejä, joille ne asetettaisiin, jos ja kun jo yksi pidennetty alus joudutaan siirtämään Välimerelle. Kiinnostavia aikoja siis luvassa.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 03.05.2019, 14:28:21
https://www.knudehansen.com/news/knud-e-hansen-reveals-artists-impression-gg5g-finnlines/ (https://www.knudehansen.com/news/knud-e-hansen-reveals-artists-impression-gg5g-finnlines/)

(https://www.knudehansen.com/wp-content/uploads/2019/04/5800lm-RoRo-for-Finnlines-desiged-by-KNUD-E.-HANSEN-11903x796-web-L1.jpg)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: S Liljeström - 03.05.2019, 17:02:41
Matkustajista ei puhuta halaistua sanaa.
Piirroksesta voi ehkä arvella, että hyttejä saattaa kuitenkin olla muutama kymmenen.
Tosin pelkästään Puolan reitille ehkä liian suuri.

SL
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 03.05.2019, 19:36:11
Matkustajista ei puhuta halaistua sanaa.
Piirroksesta voi ehkä arvella, että hyttejä saattaa kuitenkin olla muutama kymmenen.
Tosin pelkästään Puolan reitille ehkä liian suuri.

SL
Artikkelin linkin takaa:

"In a recent interview with Shippax, Emanuele Grimaldi revealed that the three GG5Gs for Finnlines would replace lengthened Breeze Class tonnage on the Baltic – North Sea – Biscay service. The three released Breeze Class vessels will, in their turn, increase the frequency on each of the Travemünde-Uusikaupunki-Turku, Rostock-Hanko and Gdynia-Hanko routes."

Missäänhän ei ole puhuttukaan matkustajista. Uudet ro-paxit ovat Grimaldin erillinen hanke näihin verrattuna.

Itse uskoisin, että Finnlines tulee muokkaamaan perusreittejään (noiden Uki-Turku-Trave tai Hanko-Rostock laajentaminen kolmen laivan reitiksi olisi todella yksi vaihtoehto reittien muokkaamiseen) kun nämä aikanaan tulevat liikenteeseen. Kuten aiemmin kirjoitin, nykyreiteillä ei ole tilaa ellei joko reittejä muuteta tai vanhempaa kalustoa (takavuosina Suomeen sisäänliputetut kiinattaret, Finnmerchant ym.) jopa myydä pois. Miksi muuten esim. jo nyt pidennetty Finnsea kulkee Välimerellä...
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Tuomas Romu - 03.05.2019, 20:10:55
Näin lonkalta veikkaisin, että ne sallitut 12 matkustajapaikkaa tuonne tulee, muttei enempää.
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 27.12.2019, 12:51:28
Uusista aluksista ensimmäinen (valmistuu emoyhtiö Grimaldille) on laskettu hiljattain vesille, ja on vielä toistaiseksi kalpean värinen: KLIK (https://d1j1hju86akilu.cloudfront.net/AcuCustom/Sitename/DAM/026/Grimaldi_thumb_and_intro1_rt.jpg)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Juhani Mehto - 22.04.2020, 15:43:25
Finnlinesin hybridialukset saavat samat MAN-pääkoneet kuin Grimaldille tulevat puolisisarensa, kirjoittaa Sjöfartstidningen. (https://www.sjofartstidningen.se/man-tvataktare-pa-finnlines-nybyggen/)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 09.06.2020, 17:19:23
Finnlines tiedottaa:

"09.06.2020Mediatiedotteet
Finnlinesin uuden roro-aluksen rakentaminen alkoi
Finnlines Oyj                                                                    Lehdistötiedote, Helsinki, 9.6.2020

Finnlinesin uuden roro-aluksen rakentaminen alkoi

Finnlinesin uudisrakennusohjelma jatkuu suunnitellusti ja uuden ympäristöystävällisen roro-aluksen tuotantovaihe alkoi 8.6.2020 teräksenleikkaamisella Nanjing Jinling -telakalla Kiinassa.

Kaikki kolme tilattua huippuekologista hybridiroro-alusta rakennetaan käyttäen uusinta teknologiaa, jolla varmistetaan mahdollisimman alhaiset hiilidioksidipäästöt. Aluksiin asennettavat litiumioniakkujärjestelmät mahdollistavat päästöttömät satamakäynnit. Lisäksi aluksiin asennetaan tehokkaat moottorit, pakokaasupesurit ja innovatiivinen ilmavoitelujärjestelmä vähentämään kitkaa ja hydrodynaamista vastusta. Alusten jääluokka on korkein Suomen / Ruotsin jääluokka.

Ensimmäisen roro-aluksen on määrä aloittaa liikenteessä jo ensi vuonna, ja kahden muun vuonna 2022.

Hybridiroro-alus, tekniset tiedot:

Pituus: 238 m
Leveys: 34 m
DWT, tonnia: 17 400
Lastikapasiteetti: 5 800 kaistametriä & autokansilla tilaa 5 600 m2 & sääkannen kapasiteetti noin 300 TEU
Suunniteltu joustaviksi erilaisille roro-lasteille sekä ala- ja pääkansi on suunniteltu paperin ja storo-lastin tehokkaaseen lastaukseen."


Eipä noilla runkomitoilla ole asiaa kanavaan Saksassa...  ::)

Koko tiedote löytyy:
https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlinesin-uuden-roro-aluksen-rakentaminen-alkoi (https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlinesin-uuden-roro-aluksen-rakentaminen-alkoi)

Kuin myös:

https://www.sjofartstidningen.se/byggstart-for-finnlines-nybyggen/ (https://www.sjofartstidningen.se/byggstart-for-finnlines-nybyggen/)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 20.08.2020, 17:30:59
Finnlines julkaissut taustatietoa tulevista "hybridiro-roistaan":

https://www.finnlines.com/fi/yritys/news-stories/uutiset-ja-tiedotteet/finnlines-news-22020/hybrid-ro-ro-vessels-sail-green (https://www.finnlines.com/fi/yritys/news-stories/uutiset-ja-tiedotteet/finnlines-news-22020/hybrid-ro-ro-vessels-sail-green)

Mikäli seuraava todellakin aiotaan lyödä lukkoon, tulisivat alusten nimet olemaan erittäin innovatiiviset:

"Name refers to the environment
The new vessels will be named Finneco I, Finneco II and Finneco III in honour the green innovations. “Hybrid ro-ro’s will be a very modern and innovative vessels using several energy saving technologies to ensure the lowest CO2 emissions. It was obvious that the name is taking shape according to the ‘eco’ theme”, says Lindholm.

The vessels will be painted in a fresh colour, green, which reflects the names of the vessels. In fact, all Finnlines’ vessels used to be green still in the early 2000’s and therefore the new colour will be a nod to the Finnlines’ history as well."


Mielenkiintoista sekin, että alusten väritys on tavallaan paluu entiseen eli Finncarriersin aikoihin...  ::)

Alustava aikataulu ensimmäiselle alukselle:

kesäkuu 20: tuotannon aloitus, marraskuu 20: kölinlasku, huhtikuu 21: vesillelasku, marraskuu 21: luovutus
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 19.09.2020, 01:38:09
Finnlines tiedottaa Kiinan kuulumisistaan:

"Finnlines Oyj                                                                    Lehdistötiedote, Helsinki, 18.9.2020

Finnlinesin toisen hybridiroro-aluksen rakentaminen käynnistyi

Finnlinesin uudisrakennusohjelma jatkuu suunnitellusti ja uuden huippuekologisen roro-aluksen tuotantovaihe alkoi Nanjing Jinling -telakalla Kiinassa. Aluksen ensimmäiset teräslevyt leikattiin perinteisessä teräksenleikkausseremoniassa 16.9.2020.

Finnlinesin 500 miljoonan uudisrakennusohjelma sisältää kolme hybridiroro-alusta ja kaksi ekotehokasta Superstar ropax-alusta. Uudisrakennukset tulevat parantamaan yhtiön laivaston energiatehokkuutta entisestään. Alusten rakentamisessa hyödynnetään viimeisimpiä ympäristöteknisiä ratkaisuja. Aluksiin asennettavat litiumioniakkujärjestelmät mahdollistavat päästöttömän satamassaoloajan. Tämän lisäksi alukset varustetaan lukuisilla muilla energiatehokkuutta parantavilla ja päästöjä vähentävillä teknologioilla. Roro-alusten on määrä aloittaa liikenteessä 2021–2022 ja Superstar ropax-alukset aloittavat liikennöinnin 2023.

Uudet roro-alukset saavat nimensä laivoissa käytettyjen innovatiivisten ympäristöteknologioiden mukaan ja ne tulevat olemaan Finneco I, Finneco II ja Finneco III.

”Jatkamme strategiamme toteuttamista määrätietoisesti ja johdonmukaisesti. Keskitymme edelleen toimintamme kehittämiseen. Vuosien aikana Finnlines on investoinut vahvasti energiatehokkuuden parantamiseen, ympäristöteknologioihin ja meidän uudisrakennusohjelma parantaa entisestään laivastomme energiatehokkuutta. Uudet hybridiroro-alukset tulevat tulevaisuudessa tarjoamaan asiakkaillemme erittäin vastuullista ja ympäristöystävällistä linjaliikennettä,” sanoo Finnlinesin toimitusjohtaja Emanuele Grimaldi."


https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlinesin-toisen-hybridiroro-aluksen-rakentaminen-kaynnistyi (https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlinesin-toisen-hybridiroro-aluksen-rakentaminen-kaynnistyi)

Alusten nimissä on havaittavissa selkeää perinteiden kunnioittamista aikoinaan Saksasta hankittujen Railshipien hengessä.  ;)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Sven Liljeström - 19.09.2020, 14:12:46
20 solmun nopeudella matka Travemündeen kestäsi siis n. 30h kanttiinsa.
72 h:n kierrolla lastin purkuun ja kuormaamisiin jää 12h yhteensä.
Riittääkö tämä, vai voivatko alusten lähtöajat olla sitten lähes mitä vaan, kysyy
automatkustaja Liljeström, vai missä kohtaa lasken väärin?
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Kalle Id - 19.09.2020, 20:43:42
20 solmun nopeudella matka Travemündeen kestäsi siis n. 30h kanttiinsa.
72 h:n kierrolla lastin purkuun ja kuormaamisiin jää 12h yhteensä.
Riittääkö tämä, vai voivatko alusten lähtöajat olla sitten lähes mitä vaan, kysyy
automatkustaja Liljeström, vai missä kohtaa lasken väärin?

Pekan aiemmasta viestistä:

Artikkelin linkin takaa:

"In a recent interview with Shippax, Emanuele Grimaldi revealed that the three GG5Gs for Finnlines would replace lengthened Breeze Class tonnage on the Baltic – North Sea – Biscay service. The three released Breeze Class vessels will, in their turn, increase the frequency on each of the Travemünde-Uusikaupunki-Turku, Rostock-Hanko and Gdynia-Hanko routes."
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Sven Liljeström - 20.09.2020, 16:10:18
Sorry nyt, niin sitä nukahtaa!

Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 19.10.2020, 12:35:41
Tavallaan tuon Eco-nimen ymmärtää (vaikka tuo Railship-tyylinen järjestysnumeroilla nimeäminen silti hämmentääkin), sillä sarjan Grimalditkin saavat tyypillisen Eurocargo/-ferry etuliitteen sijaan Eco-etuliitteen. Sarjan ensimmäinen alus Eco Valencia on nyt luovutettu.

https://maritimedanmark.dk/Mobil/?Id=44562 (https://maritimedanmark.dk/Mobil/?Id=44562)

Laitoin silti tähän viralliseen topiciin, vaikka minusta sopisi yhtä hyvin tuon "Rumimmat laivat" -topicin alle...  ::)
Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 16.12.2020, 17:26:16
Finnlinesin (vanhojen railshipien tapaan nimettyjen) eco-rorojen rakentaminen etenee:

"Kolmannen hybridiroro-aluksen teräslevyt leikattiin perinteisessä teräksenleikkausseremoniassa tänään 16.12.2020 Nanjing Jinling -telakalla Kiinassa. Myös ensimmäisen hybridiroro-aluksen kölinlohko laskettiin tänään telakan rakennusaltaaseen."

https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlinesin-kaikki-kolme-hybridiroro-alusta-nyt-rakenteilla (https://www.finnlines.com/fi/uutishuone/finnlinesin-kaikki-kolme-hybridiroro-alusta-nyt-rakenteilla)

Otsikko: Vs: Grimaldi tilaamassa Finnlinesille roroja Kiinasta
Kirjoitti: Pekka Laakso - 02.01.2021, 18:37:40
Oheisen Finnlinesin reittimuutoksen vuoksi Finnsea näyttää ulosvuokratun joko emoyhtiölle tai jollekin toiselle operaattorille, ja on AIS mukaan lähdössä seuraavaksi Espanjan Välimeren rannikolla sijaitsevaan Saguntoon.
Finnsea tekee paluun Finnlinesin omaan liikenteeseen pitkän emoyhtiö Grimaldille tehdyn Välimeren keikan jälkeen. Se käy ensin Gdanskissa telakalla (myös Finnbreeze on tammikuun alun Gdanskissa telakalla), jonka jälkeen Finnlinesin aikataulujen perusteella aloittaa vanhalla tutulla Pohjanmeren ja Biskajan reitillä kuun lopulla.