Aihe: Uusi laiva Meriauralle

[Juhani Mehto]

Meriaura on näemmä rahdannut lähiaikoina 4800 dwt:n Flex Kestonin.

Nyt Meriaura myös tiedottaa virallisesti uusista rahtauksista kotisivuillaan

Näistä aluksista luovuttiin samalla, kun omat Eeva VG ja Mirva VG valmistuivat.

Meriauran liikenteessä nyt olevat alukset

[Pekka Laakso]

Nina on ilmeisesti myyty, sillä Meriaura väittää laivan vaihtavan nimeään Rinalandiksi (mainittu kutsu viittaa Latvian lippuun). AIS mukaan yhä Nina-nimisenä Bekkerissä.

http://meriaura.fi/positiolista

Edit: http://meriaura.fi/yritys/ajankohtaista/m_v_ninalle_uusi_omistaja_ja_nimi.922.news

[Aleksi Lindström]

RINALAND Kielin kanavassa 31.7.2017 matkalla Rotterdamiin:

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2710115
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2710114

[Juhani Mehto]

Meriaura on rahdannut ruotsalaistaustaisen 3050 dwt:n irtolastialus Swe-Bulkin hiljattain, kertoo Sjöfartstidningen. Lisäksi aluslistalta löytyy jo pitempään rahdattuna olleen Stenbankin sisaralus Skagenbank - en nyt muista, onko tämä uusi rahtaus vai ei.

[Juhani Mehto]

Meriaura on rahdannut hiljattain myös Briesen omistamat 2950 dwt:n sisaralukset (ja jo aiemmin rahdattuna olleen Nikar G:n siskot) Barbarossan ja Störtebekerin.

http://meriaura.fi/laivat

[Pekka Laakso]

Meriaura on rahdannut hiljattain myös Briesen omistamat 2950 dwt:n sisaralukset (ja jo aiemmin rahdattuna olleen Nikar G:n siskot) Barbarossan ja Störtebekerin.

http://meriaura.fi/laivat

Samalla kun pitkään Meriauralle kulkenutta tonnistoa siirtyy ESL Shippingin uuteen pienempien aikarahdattujen alusten liiketoimintaan. Kahden Baltic Skipper -sarjan alusten lisäksi myös Capella on siirtynyt Meriauralta ESL Shippingille.

http://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=18037.0
https://www.eslshipping.com/en/fleet/ships/

[Pekka Laakso]

Samalla kun pitkään Meriauralle kulkenutta tonnistoa siirtyy ESL Shippingin uuteen pienempien aikarahdattujen alusten liiketoimintaan. Kahden Baltic Skipper -sarjan alusten lisäksi myös Capella on siirtynyt Meriauralta ESL:lle.

Ja nyt myös Capellan sisko Delfin on vaihtanut Meriauralta ESL Shippingin rahtaukseen.

https://www.eslshipping.com/en/news/esl-shipping-successfully-entered-smaller-vessel-class

http://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=18037.0

[Pekka Laakso]

Aalto Shippingille tulossa Airisto-niminen rahtialus.

Sjöfartstidningen vahvistaa, ja kertoo aluksen menevan Meriauran rahtaukseen:
https://www.sjofartstidningen.se/aalto-shipping-koper-sitt-tredje-fartyg/

Aallon Airistosta Meriauralle normaalia suurempi rahtauslaiva. Ohessa virallista tiedotetta:
Meriauran tiedote

[Aleksi Lindström]

Meriaura Group (VG-Shipping Oy) ostaa kaksi alusta saksalaiselta varustamolta:

NEMUNA - uusi nimi AAVA VG
VISURGIS - uusi nimi LOTTA VG

https://www.aamuset.fi/uutiset/4120444/Meriaura+Group+ostaa+kaksi+rahtialusta

[Pekka Laakso]

Meriaura Group (VG-Shipping Oy) ostaa kaksi alusta saksalaiselta varustamolta:

NEMUNA - uusi nimi AAVA VG
VISURGIS - uusi nimi LOTTA VG

https://www.aamuset.fi/uutiset/4120444/Meriaura+Group+ostaa+kaksi+rahtialusta

Tuosta uutisesta että sen pohjana käytetystä Meriauran virallisesta tiedotteesta mielenkiintoinen poiminta:

"Aluksilla tulee ainakin toistaiseksi säilymään Kyproksen lippu."

Liekö samat syyt taustalla kuin Aspolla Portugalin lipun suhteen?

http://meriaura.fi/yritys/ajankohtaista/meriaura_group_ostaa_kaksi_4100_dwt_n_rahtialusta.1149.news

[Pekka Laakso]

https://meriaura.fi/positiolista

Näkyy ilmestyneen pari uutta isompaa alusta: uusi Antonia ja Antje. Tiedotteita odotellessa.

Saksalaisten mukaan tuo italialainen Wagenborg-tyyppinen, mutta kahdella nosturilla varustettu Pietro Benedetti olisi ostettu Suomeen. Liekö tuo suurempi noista?
https://www.vesseltracker.com/en/Ships/Pietro-Benedetti-9580780.html

Tuo Antje saattaa hyvinkin silti olla oheinen saksalaistaustainen Antje, ainakin Meriauran aiempien positiotietojen, sekä aluksen määränpään nojalla...
https://www.vesseltracker.com/en/Ships/Antje-9570620/gallery/1205427

Vanha Antonia jo vaihtanut nimeään Prima Vikingiksi.

[Pekka Laakso]

Pietro Benedettistä tullut eilen tuo uusi Antonia. Kutsu: OJSR, MMSI: 230682000

Ålands Sjöfart uutisoi aiheesta:

https://www.sjofart.ax/nyheter/helmer-lundstrom-kopte-nytt-fartyg

Meriauran rahtaukseen tulee tämän uuden Antonian lisäksi todellakin yllämainittu saksalaisomisteinen Antje.
"Antonia ska gå under charter för Meriaura som även tycks ha gjort klart med hyra av tyska M/S Antje på 7.984 DWT. Hon finns just nu utanför Casablanca på väg till Fredericia."

[Juhani Mehto]

Meriaura ilmoitti tänään instagramissa aikarahdanneensa 3850 dwt:n irtolastialus Travetalin.

[Juhani Mehto]

Nyt myös Rauma Catan viime vuonna Suomen lipulle ostama kansilastialus Enough Talk löytyy Meriauran laivalistasta ja on näemmä aikarahdattu.

[Pekka Laakso]

Ja ihan virallista tiedotettakin pukkaa:
https://meriaura.fi/meriauralle-lisaa-aluksia-uuteen-kokoluokkaan-ja-erikoislastien-kuljettamiseen

Lainaus:
"M/S Enough Talkon samantyyppinen ja -kokoinen erikoislastien kuljetukseen soveltuva kansilastialus kuin Meriauran tutut kansilastialukset Aura ja Meri. Enough Talkin rahtaus kasvattaa merkittävästi Meriauran lastikapasiteettia ja asemaa erikoislastien kuljettajana Pohjois-Euroopan alueella.Kapasiteettilisäys tuo palveluun lisää joustavuutta ja mahdollistaa myös osan kaluston sitomisen pitkäaikaisempiin projekteihin tai aikarahtauksiin.

Erikoislastikuljetuksiin soveltuvat myös monitoimialukset M/S Antonia (ex. Pietro Benedetti) sekä M/S Antje, joissa molemmissa on kaksi raskasnostoihin soveltuvaa nosturia. Alukset on varustettu välikansilla ja niiden nostureilla voidaan käsitellä jopa 160 tonnin painoisia kappaleita. Alusten pituus mahdollistaa esimerkiksi viime vuosina huomattavasti kasvaneiden tuulivoimaloiden osien, kuten pitkien siipien kuljetuksen. Nämä lastikapasiteetiltaan n. 8500 ja 7900 tonnin ja 12.000 kuutiometrin alukset soveltuvat hyvin myös bulk-lastien kuljettamiseen. Uusilla sopimuksilla Meriaura vahvistaa tonnistonsa lukumäärää uudessa, aikaisempaa suuremmassa 8000 lastitonnin alusluokassa, johon kuuluu entuudestaan viime syksynä rahdattu M/S Airisto.

Meriauralle perinteisempään kokoluokkaan on laivastosta poistuneiden aikarahtialusten tilalle aikarahdattu 3900 lastitonnin M/S Travetal ja Alstertal."