Jäätalvi 2021-2022

[Pekka Laakso]

Voima aktivoitumassa jo tänään eli heti jäärajoitusten tultua itäisellä Suomenlahdella voimaan. Silti esimerkiksi Kotkan rannoilla on tänään vielä hyvin vähän jäätä, toki jäänmuodostusta.

Lähti lopulta klo 20 maissa.

[Toni Kolhonen]

Eteläiselläkin Saimaalla jäätilanne sellainen että ilmeisesti ei laivat kulje ilman murtajaa, Helga ollut aamuyöstä asti Päihänniemessä ankkurissa ja Susannekin useasti pysähdyksissä Saimaan kanavassa, Meteor avustaa Susannea kanavaa alaspäin.

[Pekka Laakso]

Urho seuraavaksi jäänmurtoon huomenna. Virallinen tiedote ohessa:

https://www.arctia.fi/uutiset/urho-jaanmurtoon-peramerelle-2.html

[Pekka Laakso]

Håkansin Zeus on seissyt koko kesän Turussa. Ilmeisesti sillä on ollut sopimus päällä joko Ruotsin tai Suomen valtiolta. Luulisi, että maksaja laittaisi sen jo liikkeelle.

Porttrafficin ja Pilotonlinen mukaan ...of Finland olisi aktivoitumassa lähiaikoina.

Ålands Sjöfart kirjoittaa myös jäänmurtokaudesta:
https://www.sjofart.ax/nyheter/tidig-vinter-satter-fart-pa-isbrytare/

[Pekka Laakso]

...of Finland lähti Turusta vuoden vaihtuessa. Ilmeisesti Suomenlahdelle Voiman tilalle?

[Hannu Sarell]

...of Finland lähti Turusta vuoden vaihtuessa. Ilmeisesti Suomenlahdelle Voiman tilalle?

Maallikkona kysyn, miksi Voiman tilalle? Voimahan on ollut hommissa runsaan viikon. Mihinkä se sitten lähtee?

[Tuomas Romu]

Zeus on korvannut Voiman myös tämän päivän jäätiedotuksessa.

[Petri Nummijoki]

Voimahan on ollut hommissa runsaan viikon. Mihinkä se sitten lähtee?

Voima on palannut Katajanokalle. Sinänsä mielenkiintoinen tämmöinen vaihto. Lieneekö Zeuksella sopimus vasta tammikuun alusta niin sitä ei voitu töihin vielä 22.12. ottaa? Ja Zeus oletettavasti halvempi, joten sitä on laskettu kannattavan käyttää niin kauan, kuin todellinen jäänmurtotarve on Suomenlahdella vähäinen?

[Pekka Laakso]

Vaikuttaisi voimakkaasti tekniseltä vialta. Voimahan oli jo pari päivää Haminassa laiturissa ennen hidasta poistumistaan kotilaituriinsa, ja saapuessaan Katajanokalle se tarvitsi satamahinaajan avustusta AIS mukaan.

Kolme talvea sittenhän Voimalla meni kalaverkko keulapotkuriin, niin se joutui siirtymään Turun kautta Raumalle telakalle, jolloin sen korvasivat ensin Urho ja sen jälkeen ...of Finland.

[Hannu Sarell]

Sisukin on merellä ja AIS:n mukaan status icebreaking ja ETA 17 toukokuuta.

[Pekka Laakso]

Sisu näyttää aloittavan Suomenlahdella, avannut rännit Sköldvikiin ja Loviisaan näin ensi alkuun, ...of Finlandin päivystäessä yhä Haminassa.

Vaikuttaa vahvasti samankaltaiselta tilanteelta, josta kirjoitin edellisessä viestissä. Voima lienee siis täysin poissa pelistä?

EDIT: Sisu päässyt poteroon Haminaan, ja Zeus of Finland on siirtymässä nyt länteen.

[Hannu Sarell]

Zeus ei paljon töitä tehnyt. Suoraan Turusta Haminaan ja nyt matkalla takaisin (Turkuun?).

[Pekka Laakso]

Zeus ei paljon töitä tehnyt. Suoraan Turusta Haminaan ja nyt matkalla takaisin (Turkuun?).

Suunta vie kohti Pohjanlahtea. Jääkartan ja sen aiempien vuosien toiminta-alueiden perusteella voisi veikata Merenkurkkua ja tarvittaessa Kaskisten edustaa.

[Petri Nummijoki]

Sisulla kun ei näytä juuri töitä olleen niin tulee mieleen, että riittäisikö Suomenlahden avustuksiin tällä hetkellä, jos toinen Kotkassa olevista monitoimimurtajista olisi vuorokauden lähtövalmiudessa? Nehän olisivat jo valmiiksi sillä suunnalla, missä todennäköinen avustustarve ilmenisi. Mutta ehkä monitoimisten hinta on sitten niin paljon korkeampi, että ennemmin kannattaa pitää Sisua merellä, kuin monitoimimurtajaa lähtövalmiudessa laiturissa?

[Jani Pekkola]

Se kans ihmetyttää, että miksi Urho lähti pohjanlahdelle eikä Polaris? Onko Polariksen käyttö myös kalliimpaa kun näiden vanhojen ja laadukkaiden sotaratsujen... ? Vai jotain muita "järkeviä" syitä. Itsellä vahva kytkös tuohon Urhoon kun pääsin vaarin mukaan sinne hiihtolomia viettämään 80-luvun lopulla ja 90-luvun alussa. Vielä kun joskus pääsisi saman kokemaan näin aikuisena niin se olisi ihan mahtavaa.  :)