Maailman suurin konttilaiva

[Juhani Mehto]

Nyt sekä CMA CGM että MSC ovat tilanneet 22.000 TEU:n konttilaivoja, CMA CGM yhdeksän alusta kahdelta telakalta Kiinasta ja MSC puolestaan 11 alusta Daewoolta Etelä-Koreasta. Molempien sarjojen ensimmäiset alukset valmistuvat vuonna 2019.

[Juhani Mehto]

Nyt sekä CMA CGM että MSC ovat tilanneet 22.000 TEU:n konttilaivoja, CMA CGM yhdeksän alusta kahdelta telakalta Kiinasta ja MSC puolestaan 11 alusta Daewoolta Etelä-Koreasta. Molempien sarjojen ensimmäiset alukset valmistuvat vuonna 2019.

Nyt CMA CGM on ilmoittanut omien alustensa tulevan LNG-käyttöisiksi, tai niissä tulee ainakin olemaan valmius LNG:n käyttöön polttoaineena.

Sjöfartstidningen

[Juhani Mehto]

Nyt sekä CMA CGM että MSC ovat tilanneet 22.000 TEU:n konttilaivoja, CMA CGM yhdeksän alusta kahdelta telakalta Kiinasta ja MSC puolestaan 11 alusta Daewoolta Etelä-Koreasta. Molempien sarjojen ensimmäiset alukset valmistuvat vuonna 2019.

MSC:n alusten kokoa on ilmeisesti nostettu 23.000 TEU:hun ja ensimmäiset ovat jo laskettu vesille, kuten TÄSTÄ voi huomata.

[S Liljeström]

Tosin vähän kyyninen mielipide, mutta milloinkahan tässä kapasiteettiasiassa luu tulee vetäjän käteen?

[Juhani Mehto]

MSC:n alusten kokoa on ilmeisesti nostettu 23.000 TEU:hun ja ensimmäiset ovat jo laskettu vesille.

MSC Gülsün on nyt luovutettu, ja sen kapasiteetiksi on ilmoitettu jopa 23.756 TEU!

Vesselfinderin uutinen videon kera

[Pekka Laakso]

MSC Gülsün on nyt luovutettu, ja sen kapasiteetiksi on ilmoitettu jopa 23.756 TEU!

Vesselfinderin uutinen videon kera

Tulee muuten käymään Itämerelläkin. Maerskin (ja varmasti myös MSC:n) aikataulujen mukaan saapuisi Gdanskiin 23. elokuuta. Sen jälkeen ottaisi vielä bunkkeria Baltijskin ankkuripaikalla.

[Tuomas Romu]

Shipspotting.comissa oli muutama hieno ilmakuva:

ShipSpotting.com

© delvestudio

[Juhani Mehto]

Ennätykset ovat menossa jälleen rikki huhtikuussa, kun Hyundai Merchant Marinelle (HMM) valmistuu ensimmäinen kahdestatoista 24.000 TEU:n konttilaivasta.

Uutinen aluksista
Ensimmäiset kaksi alusta vesillä Geojessa Etelä-Koreassa


EDIT: Näistä yksi saa nimen HMM Helsinki: http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=3134311

[Juhani Mehto]

Ennätykset ovat menossa jälleen rikki huhtikuussa, kun Hyundai Merchant Marinelle (HMM) valmistuu ensimmäinen kahdestatoista 24.000 TEU:n konttilaivasta.

Uutinen aluksista
Ensimmäiset kaksi alusta vesillä Geojessa Etelä-Koreassa


EDIT: Näistä yksi saa nimen HMM Helsinki: http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=3134311

Nyt näistä ensimmäinen, HMM Algericas, on luovutettu ja on parhaillaan matkalla Okposta Quingdaoon lastaamaan.

Klikkaa tästä

[Juhani Mehto]

Japanilainen konttilaivaoperaattori ONE (Ocean Network Express) on tehnyt nyt sopimuksen kuuden yli 24.000 TEU:n aluksen rahtaamisesta 15 vuodeksi. Näistä aluksista tulee valmistuessaan jälleen pienellä erolla maailman kapasiteetiltaan suurimpia konttilaivoja. Alukset valmistuvat 2023-24.

Lisää aiheesta kirjoittaa gCaptain.

[Sven Liljeström]

Kuulostaa aika hurjalta projektilta, sillä päivävuokra tuon kokoisille aluksille tulee olemaan aika suuri.
Rahtimarkkinathan eivät tunnetusti ole stabiilit.

[Jorma Rajaniemi]

https://www.tunturisusi.com/oscar/

Sattuneesta syystä ajantasaistin näiltä osin omat juttuni. Näyttää olevan näille konttialuksille tuo 400 metrin pituus aika maaginen raja. Hieno kunnianosoitus Suomelle ja Helsingille tuo, että yksi aluksista on saanut nimen Helsinki. Onko tuolle jokin taustatarina olemassa, miten Helsinki pääsi mukaan tähän joukkoon?

[Tauno Hermola]

https://www.tunturisusi.com/oscar/
Hieno kunnianosoitus Suomelle ja Helsingille tuo, että yksi aluksista on saanut nimen Helsinki. Onko tuolle jokin taustatarina olemassa, miten Helsinki pääsi mukaan tähän joukkoon?

Minusta aika loogista, kun myös Kööpenhamina, Oslo ja Tukholma ovat saaneet omat nimikkolaivansa - Reykjavik toki Pohjoismaiden pääkaupungeista puuttuu.

[Jorma Rajaniemi]

Varmasti juuri noin on, että nuo Pohjoismaiden pääkaupungit on otettu mukaan.

Ei kai mahdu laisinkaan Helsingin satamaan tämä HMM Helsinki, eikähän tänne noin valtavaa konttimäärää kerralla kai tarvitakaan. Minkähän kokoinen rahtilaiva tänne sitten mahtuu. Suuria risteilijöitä on käynyt aina silloin tällöin. Yritin netistä katsella tätä, mutta jäi kuva  hajanaiseksi, eikä selvyyttä tullut laisinkaan. Tähän tarvittaisiin satamamestarin tiedot.  :)

[Juhani Mehto]

Kapasiteetiltaan suurin Helsingissä käynyt konttilaiva voi kuljettaa noin viidesosan noiden maailman suurimpien konttilaivojen konttimäärästä. Suomen suurimmassa konttisatamassa, Hamina-Kotkassa, on käynyt hivenen suurempikin, mutta silti noin neljäsosaan jäävä alus.

Suurimpia Suomessa käyneitä konttilaivoja on käsitelty täällä forumilla omassa topicissaan.