Aihe: Jäänmurtokausi 2005-2006

[Pekka Laakso]

Tarkkasilmäisimmät saattavat päiväsaikaan erottaa jotakin tuttua oheisesta Aleksi Lindströmin linkittämästä Blohm+Vossin telakkaa osoittavasta webbikamerasta:

Color Fantasy saapui tänään Blohm+Vossin uivalle telakalle Hampuriin:
http://www.corporate-planning.com/de/pages/cam/webcam_hafen_hamburg30.html

Nimittäin B+V:n telakalla sattuu nyt olemaan myös Nordica, joka on siellä huollettavana ilmeisesti 24. tammikuuta saakka. En tiedä lähteekö se Hampurista sitten suoraan Suomea kohti, vai palaako alus vielä Norjaan. Kuulemma Nordicassa on yhä osa offshorekalustosta asennettuna.

Fennican olinpaikasta en osaa sanoa. Ilmeisesti se on yhä jossakin Norjan suunnilla.

[Pekka Laakso]

Monitoimimurtajien markkinoinnista vastaava GDV Maritime AS uutisoi sivuillaan seuraavaa:

"January 2006

Christmas in Arendal

The multipurpose vessels Nordica and Fennica arrived Arendal at Christmas Eve, to do some maintenance on the vessels. Arendal is the home city of GDV Maritime AS. “It is very exiting to have the vessels in our home town, and it gives us a good opportunity to get to know the vessels and the crew ” Jorunn Fiskaa Project co-ordinator.

Nordica left on 31st December to Hamburg where it will stay in dock until the 24th January.

Fennica will be finished with is maintenance in Arendal approximately at the 20th of January and the vessel will then be on standby for icebreaking in Finnish water and be ready to take on assignments in the North sea until the 15th of April. Fennica will this time be based in Arendal."

[Pekka Lappalainen]

Kun kerran Siperian korkeapaineet piinaavat suomalaisia niin toki varustamoliikelaitos piristyttää arkipäivää ja lähettää murtajan matkaan.

Tänään neljän aikaan lähtee Kontio kohti pohjoista avaten matkalla Kantvikiin johtavan väylän.

Jäät siis tulee, halusimme me sitä tai ei.

[Ari-Jukka Perkiomaki]

Frej on myös ilmeisesti saapunut Holmsundiin. Merenkurkku on alkanut jäätymään

[Ari-Jukka Perkiomaki]

Tänään Frej sitten avasi ränniä Holmsundin edustalla RG1:lle ja Holmsundin rahtisatamassa näkyi myös olevan pari alusta 

[Tero Ilus]

Saimaan kanava suljettiin taas keskitalveksi viimeyönä

[Pekka Laakso]

Eilen lähti sitten vielä kaksi murtajaa hommiin. Ensin lähti Voima itäiselle Suomenlahdelle ja ehti jo loppuiltapäivästä poiketa Kotkassakin. Sitten illalla Urho suuntasi Perämerta kohti heti sen jälkeen, kun aluksella ollut miehistön mielenilmaus Stasin henkilöstöpolitiikkaa kohden oli saatu selvitettyä Merimies-Unionin ja Finstashipin kanssa. Tuosta pikku hässäkästä lisää täällä.

[Pekka Laakso]

Tiistaina Hampurista telakalta lähtenyt Nordica on päätynyt norjalaisten oman AIS-sivuston perusteella Stavangeriin, Dusavik-nimiseen paikkaan. On mahdollista, että riisuvat aluksen nosturin ja loput yhä kannella olevasta offshorekalustosta siellä, sillä ainakin aikoinaan kuulemani tiedon mukaan niitä säilytettiin Stavangerissa myös koko aluksen vuonna 2004 tapahtuneen makuutuksen ajan.

[Ari-Jukka Perkiomaki]

Urho on ainakin jääkartan mukaan ollut avustamassa Merenkurkussa matkallaan kohti Perämerta. Ruotsin puolella Frej on perjantaina Örnsköldsvikissä, joten tod.näk. ehkä että Urho on vielä perjantain Merenkurkussa? Vaasa,Pietarsaari ja Kokkola tarvitsevat seuraavaksi "oman" murtajan, joten sinne taitaa jokin moulinexi ottaa kurssin seuraavaksi?

[Pekka Laakso]

Urho on ainakin jääkartan mukaan ollut avustamassa Merenkurkussa matkallaan kohti Perämerta. , joten tod.näk. ehkä että Urho on vielä perjantain Merenkurkussa? Vaasa,Pietarsaari ja Kokkola tarvitsevat seuraavaksi "oman" murtajan, joten sinne taitaa jokin moulinexi ottaa kurssin seuraavaksi?

No, jääkartan mukaan Urho on siirtynyt jo pohjoisemmaksi ja samalla odotetusti pudottanut Kontion Kokkolan edustalle. Joten jos jäätilanne vaatii sinne vielä yhtä murtajaa, tulee se sitten Vaasan tienoille Merenkurkkuun...
Riianlahdella Varma näyttäisi myös aloittaneen työt täksi kaudeksi.

[Joppelis]

Kontio näyttää olevan kokkolan korkeudella

[Pekka Laakso]

Kontio näyttää olevan kokkolan korkeudella

Juurihan sanoin tuossa niin.

Tällä hetkellä Voima sitten lojuu Kotkan Kantasatamassa odottamassa itäisen Suomenlahden kevyen jäätilanteen pahenemista. Väylät ovat nyt täysin avoinna, kun viime päivien tuulet pakkasivat ne vähäisetkin jäät saarten rantoihin ja rannikolle.

Lisäksi norjalaisten AIS:sin mukaan Nordica onkin jo matkalla kohti Trondheimia. Alkaa täten vaikuttaa siltä josko sitä ollenkaan tullaan näkemään Suomessa tämän talven aikana...

[Ari-Jukka Perkiomaki]

Frej tuli tänään takaisin Holmsundiin Örnsköldsvikistä. Oli siellä bunkraamassa. Samalla tietysti avasi Ö-vikiin johtavan saaristoväylän. Jäät on ajelehtineet pois Uumajan edustalta, ja Väktarenin majakan luona taasen avovesi. Ainoastaan myös pientä jäähilettä/levinnyttä ajojäätä Nordvalenin majakan luona.(Nordvalenin sivuuttavat kaikki alukset jotka ovat menossa Vaasaa/Uumajaa pohjoisempiin satamiin).  Eipä taida olla hetkeen hommia Frej:llä Merenkurkussa. Mikäli Kontio ei kerkeä Vaasan väylälle, jos sinne nyt jokin alus kiinni jää, niin silloin on mahdollista, että Frej lähtee avustamaan myös Vaasan väylälle. käytäntöhän on ollut usein se, että Ruotsin murtaja avustaa myös useasti Vaasan väylällä.
Voi voi näitä nykyajan kasvihuonetalvia :'(

[Ari-Jukka Perkiomaki]

Eiliseen jääkarttaan oli merkitty Pärnunlahdelle Mars-niminen "murtaja". Kyseessä lienee jokin hinaaja? Löytyykö joltain lisää tietoa/kuvaa/web-linkkiä kyseisestä hinaajasta?

[Pekka Laakso]

Eiliseen jääkarttaan oli merkitty Pärnunlahdelle Mars-niminen "murtaja". Kyseessä lienee jokin hinaaja? Löytyykö joltain lisää tietoa/kuvaa/web-linkkiä kyseisestä hinaajasta?

Muistinkin juuri, että virolaisilla on joku suurempi Mars-niminen hinaaja, jonka olen kerran nähnytkin. Tosin tähän hätään en löytänyt siitä vielä mitään tietoa ja tugspottersissa ei ollut siitä kuvaa. Joten tuskin kyseessä on se latvialaisten Marss-I.